Limpieza y CALIBRACION de inyectores a nafta/gasolina. PROCESO CORRECTO!!!
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2022
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Excelente hermano...!!!
Soy venezolano y me siento mas orgulloso de serlo cuando puedo escuchar y ver a un venezolano del mundo como tu, con tan alto grado de profesionalismo, honestidad y conocimientos en tu area de desempeño..!!!
Sinceramente te lo digo, "ME SORPRENDISTE AMIGO" cómo hay cosas que los usuarios tenemos necesariamente que saber y desafortunadamente hay pocas personas que están dispuestas a compartir sus conocimientos, uno de ellos eres tú. Saluditos desde Hillo, Sonora, México
Tremendo.vos sos un buen educador claro especifico .objetivo .God bless you
Aquí en el tigre anzoátegui Venezuela hay una fiebre de gente comprando máquinas para limpiar inyectores y creen que la máquina hace todo. Gracias a Dios lo que están haciendo es enviándome clientes, cuando se les habla de limpieza no convencional y calibración se quedan fly. Eres un crack mano!
Muy buen video. Me gusta tu manera de ser sincero y sin tonterias
Soy electonico desde perú
Me gustaria ver participar en la reparacion de tus nuevos videos de reparacion me gusta aprender motores . Muchisimas gracias me despejaste muchas dudas sobre un rompienmiento de un motor por una mala practica de limpieza de inyectores . Gracias te agradezco personalmente y compartir tus videos con todas las personas vales un monton como persona y profesional .
Se observa un mecánico,muy honrado y profesional en su campo.Felicidades.Siga así caballero.Dios le compensará 🙏🙏
Eres un excelente profesor yo no soy mecánico pero gracias a los estafadores que se autonombran mecánicos que me han hecho cochinadas y robos mejor arreglo mis vehículos yo mismo asta cambio de anillos de pistones hice gracias a ti hermano
Te felucito..hace poco gaste un platal...asi que decidi aprender mecanica...saludos
Cierto yo mismo reparo mis electrodoméstico también y no tengo herramientas si no reparará yo mismo el carro
Amigo puedo usar gasolina ligada con aceite para probar los inyectores en el banco de prueba
Muy buena explicación ,
Saludos desde Mar del Plata , Argentina.
¹¹¹¹qqááááá @@ernestcruz1843
Tristemente si me paso soy dueño de una ecosport duratec 2.0 y justo luego de un servicio a inyectores a los 10 minutos de montarlos se rompio una biela...excelente video ojala llegue a muchos mecánicos para que hagan las cosas bien un saludo desde Venezuela hermano.
AMIGO MARCOS LO MEJOR SERIA EXPONER A ESOS MALOS TECNICOS TE HACEN PASAR UN DOLOR DE CABEZA SERIO.
Hola HERMANO VENEZOLANO,SOY MARCELO DE PARANÁ ENTRE RÍOS ARGENTINA,TE FELICITO ,XTUS Conocimos y x sobre todo,por enseñar!!!!
Asi es....hay mucho mecánicos que mancha el trabajo de otros, por su mal trabajo o su negligencia... excelente la forma de explicar...
Felicitaciones excelente tema muy bien explicado eres un maestro y apasionado por lo que haces
Antes de desarmar siempre hay que hacer un escaneo y ver datos en vivo de los ajustes de combustible a corto y largo plazo, tiempo de inyección, sensores de oxigeno para ver un panorama del estado de la inyección,
Correcto, pero, debido a que esto es predeterminado en la mayoría de los vehículos, debes llevar los inyectores al banco para diagnóstico de fallas.
Señor mecanico o profesor mecanico..usted es muy muy sabio de la mecanica.gracias a unos de sus videos perdida de compresion mi mecanico pudo darle solucion a mi ford focus td endura que no arrancaba o le costaba.perdida de compresion en valvulas..gracias!!🙌le estoy muy agradecido!🙌🙌🙌🙌
Hermano excelente todos tus videos no soy mecánico de profesión pero me defiendo con eso y todos tus video han sido de muchísima utilidad he resuelto muchas situación tanto así que por primera vez baje el motor de mi carro lo arme y quedo super bien mejor que cualquier taller ya que le puse mucho cariño y emoción, Dios te guarde te mantenga sano a ti y tu familia y donde esté espero que sigas educando y contando todas tus experiencias
Hermano paisano... lo felicito por ser tan sincero, honesto y claro.. y por ser tan correcto y hacer las cosas bien...se ve la pasion y el empeño que le pone a esto... se ve que le gusta mucho y da a explicar las cosas como realmente son... lástima que se fue de aqui... Vi tu vídeo hace una semana del galant que reparaste en el 2018 y excelente como lo trabajaste y como enfocaste el problema y como lo resolviste con las mismas empacaduras y los mismos taquetes por la misma situación del Pais... siempre hablando claro y raspao. Te felicito por como eres en los vídeos y como atacas a los que hacen mal trabajo ya sea por ignorancia o por negligencia y quien quita si por trampa.. sigue haciendo tu bien trabajo y te deseo lo mejor.
Exelente clase felicitaciones
Saludos desde Venezuela muy bueno tus videos
Excelente, gracias y Dios te bendiga por tu gran explicación, siempre que veo tus videos amo más la mecánica automotriz, y tus consejos, sugerencia son parte del conocimiento y no hay que molestarse, hay que hacer siempre los trabajos bien hecho, gracias nuevamente estoy pendiente de los cursos
Excelente su informaciones educativas sobre los conocimientos de los inyectores de gasolina Díos le bendiga deseo ser parte de su grupo de Facebook vivo en Rep. Dom. Ciudad Beni
Ciudad Bani
Muy buen video amigo ojalá y muchos mecánicos vieran este video para que agan las cosas bien felicidades y saludos desde México
Gracias por compartir su información y conocimiento. Que buen ejemplo al promover la honradez en el trabajo , hoy en dia son muy pocos los honestos.
Saludos... Muy bueno su tutorial , le comento algo ,tengo banco de prueba AUTOOL CT150 ( se lo recomiendo ampliamente ) y realizo el trabajo de mantenimiento y prueba de inyectores, el banco de prueba realiza los procedimiento que haces en el vídeo de modo automatizado, ( ante todo ) respetando su opinión pienso que la maquina ,haciendo los procesos de aceleración , volumetria ,anti fuga , reverse flushing aceleración , trabajo en ralenty , velocidad media y alta , hace que en inyector este apto para abrir desde 0 a 20 ms hasta 0 a 4 ms. y para que la computadora del carro se actualice y configure con la nueva capacidad del inyector después del lavado, ( eso no es una calibración propiamente dicha del inyector) lo que hay que hacer es el procedimiento de retirar el cable de la batería con el switch en posición de ignicion , y luego de dejar pasar 10 min , proceder a cerrar el swicth , colocar de nuevo el cable de la batería y colocar la llave en posición de ignición 3 veces con intervalos de 10 segundos entre una y otra , luego darle start, Así la ECU configura entre otros la IAC y otros sensores y ajusta los inyectores para su optimo desempeño... gracias
Si tu y yo al final obtenemos el mismo resultado, tenelos razon los 2, tu a tu manera y yo a la mia. Videos como este no existen en youtube usando tu máquina, deberias ser el primero
Yo tengo una ct160 y son buenas maquinas
Buena y valiosa información, gracias por compartir su equipo y conocimiento...se despejan muchas dudas..
A propósito de lo que mencionas te quiero comentar lo que me pasó con "el mecánico" ( dizque amigo mío ). Le compré la banda de tiempo a mi auto como método preventivo, cuando aún la que traía estaba en buen estado. Le pagué al mecánico para que instalara la nueva. Hizo la finta que desarmó y bla bla bla peeroooo......¡ NO SE LA PUSO !. se la puso a su auto que era igual que el mío. Y me di cuenta de eso, dos meses después porque se rompió cuando iba en la carretera, con todas las consecuencias que eso conlleva. Hermano:
Si esas "personas" ( que para mí son peor que animales ) se ofenden con palabras de ineptos que les mencionas, no harán más que demostrarse a sí mismos el tipo de calaña de la que están hechos. Y DA MUCHO CORAJE EL ABUSO DE CONFIANZA. Un abrazo desde Mérida Yucatán, México. Y mil felicidades y bendiciones por ese trabajo tan profesional y ético. ¡ Muchos éxitos !
Hola !señor muy buen video ! Muy buena su aplicación de conocimientos analítica década cada caso , aún siendo dos motores iguales de dos autos de la misma marca ! Así se trabaja lo felicito !
Siempre me han gustado los metodos profesionales para comprobar el funcionamiento en detalle de cada componente, que mejor certeza el ver a esos inyectores trabajando correctamente tal como serán sometidos. Muchas gracias por el video en detalle y felicitaciones.
Desde hace poco lo encontre pero creo que es lo mejor que he visto. excelente y camino con usted en esta area son aficionado.
Felicidades por su excelente calidad en servicio ese es el deber ser. Saludos desde México.
Chamo si tu honestidad y profesionalismo es pedantería siga siendo un pedante ya que la verdad no duele sino incomoda Que Dios lo bendiga
Buenas noches amigo mecánico,primera vez que veo tu video,ser franco al explicar no es pecado,los mecánicos que joden(ROBAN) al cliente merecen todo nuestro repudio,cómo decís vos,que me importa por decir la verdad,explicaste muy bién el trabajo de limpieza de inyectores,aprendí varias cosas,ya me suscribí,pa'lante como el Elefante,seguiremos viendo y apoyando tus vídeos,muchas gracias,desde el Municipio San Francisco.
Excelente chamo. Demasiado didáctico. Y como siempre ful información..
🎉 únicas y muy educativas las explicaciones, demasiado bueno gracias por existir!! no me cansó de aprender con todo tu contenido, tenía un sueño de reconstruir un motor lo he logrado pero me hubiese gustado haber sabido de tu contenido antes quiero ser un verdadero mecanico. Un saludo y muchas bendiciones desde Guatemala.
Desglose Perfecto de Información.
Me encanta la Información.
El Conocimiento es una Droga Poderosa en mi Cerebro.
Hablo Inglés y español. Y precisamente porque como tú dices, hay muchísimas personas que hablan por hablar,
Yo les digo que Hablan porque no son Mudos. Pero la veracidad de lo que dicen, o si lo que dicen es beneficioso o no, todavía está sujeto a escrutinio.
Gracias por compartir tu conocimiento y experiencia en la Mecánica Automotriz.
Saludos!!!
Felicitaciones mi hermano, Dios te siga dando sabiduría y entendimiento en todo lo que haces y te prospere en todo lo que emprendas
Saludos
Que bueno que seas un mecánico honrado dios te bendicira de Hermosillo sonora México gracias eres un gran maestro
Hermano te felicito tanto conocimiento adquirido por tu dedicación y honestidad en cuanto a los principios y conciencia de los clientes y dueños de los vehículos que llegue a manos de los talleres de multiservicios o los mecanicos ya que todos somos beneficiados de una u otra manera tanto el mecánico como el dueño del vehículo es cuestión de principios y ética profesional DIOS te siga bendiciendo y llenando te más humildad y onradez ojalá todos esos mecanicos eniscrupulosos tomen tus consejos
Saludos bro , usted si es una persona honesta que dice las cosas como son así se habla viejo saludos.
Mi hermano te haces entender muy bien.tienes buena pedagogía .bendiciones para ti .muchos necesitamos de tu información.mucgas gracias
Una Genialidad la clase Maestro. Shapó. Me quito el sombrero frente a su sapiencia. Saludos y respetos dsd Argentina. Chaco
Exelente !!! si no aprenden aquí no aprenden en ninguna parte,,
Excelente explicación y muy honesto también, así se dice las cosas
Hola hermano excelente desde el cartanal Edo Miranda vzla
Saludos desde Tuxtla Gutiérrez, Chiapas. México.
Gracias por todo lo que dices en este video, tienes razón.
Saludos, salud, salud mental y paz mental.
Hola buenas tardes , muchas gracias x esa experiencia tan bien explicada y graficada con ejemplos mas q didacticos , flaco un capo , gracias 👍
Justo lo que necesitaba un mecánico experto venezolano😅 más fácil para entender... Muy buena explicación mi pana
Felicitasiones escuche todo tu comentario soy comprendido de tu labor y tu explicasion es transparente soy de PERU y me dado el tiempo de escucharle muy buena yo solo buscaba resolver los problemas de mi hyunday excel 94 gracias mi respeto asu persona grascias
Te felicito desde nicaragua por la integridad profesional en la mecánica
Todo trabajo dígase cuál este sea la calidad de este debe de ser la calidad desde el principio y la honestidad te habrira las puertas dónde quiera que vallas te felicito por tu paciencia y tú sinceridad siguen con esa forma de ser aunque a muchos no les guste pero muchos aprenderán de lo que a muchos lo reprochan saludos de antemano y gracias por todo
la verdad sin palabras muy claro todo gran profesional mis respetos
Saludos maestro y felicitarle, pues aunque todo el material que sacas es de primera, este es muy bueno. Yo que había pensado en algún momento hacerle una limpieza de inyectores a mi carro, por medio de algún sistema casero que fuese efectivo, (si lo hubiese)... Pero visto lo visto, no solo me quito la idea del tirón, sino que además si algún día necesito ese servicio, no lo llevaré a cualquier mecánico, ni a cualquier lugar. Me asegurare en lo posible, que estoy con profesionales en esas cuestiones.
Aquí donde estoy en España (tu sabes porque ya me conoces), en cuestión de unos pocos meses han salido ardiendo unos 4 carros en circunstancias muy raras, por lo que pude saber. Quién sabe si le hicieron una "entonación mayor" por ejemplo....
Hasta pronto maestro, y que usted lo siga bien sr. mio.
Gracias..pase por 5 mecanivos y la verdad me lo parcharon de parcharon...es mas me desconectaron una ficha electrica de aceleracion ..me di vuenta muy tarde ...tengo el auto acelerado...consume mucha nafta...ahira estoy viendo 40 videos y animandome a mterme de a poco....le cambie las bujias...hacian falta...no me decian que tenia que acerlo...limpie el catalizador x el cuerpo mariposa con un producto...esta mejor pero se acelero mas...ahora me voy a animar a limpiar los censores...el sensor de temperatira . Se activa antes pq sino me paso de 90 grados...tengo un gol 2000 y los mecanicos no saben....pq se acelera gracias por tu video ...veo que los mecanicos no se animan a averiguar y a arreglar birn las cosas
Loco un abrazo grande ,me hiciste reir es verdad es así los tipos te muestran los inyectores sucios por afuera . Y es ilógico el sucio que nos interesa es el de ADENTRO.. El tema en EEUU donde estoy yo es que lo veo siempre una persona esta conduciendo su auto y pincha se le sale el aire a la goma ,y se le enciende la luz de la goma el tipo promedio la gran mayoría de acá paran agarra su teléfono celular y pide ayuda .Esa ayuda puede demorar hasta 2 horas y el coche esta parado molestando y esta poniendo en peligro su propia vida y las de los demas . entonces tiene logica lo que hace el mecánicos la gente no toca nada estan en una burbuja es el teléfono . Loco bajate del auto y cambiale la rueda o goma .Para este tipo de clientes un INYECTOR ES UN ANIMAL DE 5 CABEZAS .UN SALUDO ME GUSTAN MUCHO TUS VIDEOS Y FORMA DE ESPLICAR LAS DIFERENTES SITUACIONES MUCHAS GRACIAS.
Felicidades, Venezolanos conquistando el mundo, saludos desde mi pueblo Andino cafetalero agricultor Batatal Trujillo Venezuela.
Muy bien por la orientación con tanta sinceridad, gracias por transmitir esos conocimientos, desde Bolivia, siga adelante, abrazos a la distancia
Te escribo desde argentina...la verdad q sos un genio....me enseñastes mucho el día de hoy....muchas gracias
Grasias desde Uruguay excelente video te sigo y lo felicito por las esplicaciones y compartir profesor
Es muy didactico este señor,se nota vocacion de docente,pero no puede decir que en el ducto de admision hay explosiones
Te comprendo, me pasa lo mismo. gracias por tus videos estan bacanos, carteluos, depinga
Excelente explicación. Gracias por compartir conocimientos y experiencia. Saludos desde Monclova Coahuila, en el norte de México.
Genial amigo, describes muy bien tus clases.
Creo y así lo hago, yo me involucre personalmente en la reparación de los problemas de mi vehículo y aprendo mecánica. Esto devido a que los mecánicos de mi entorno, son mecánicos chafas y ladrones. Te cobran el trabajo, pero, no lo realizan.
En terminos generales tu video es muy bueno, con tu forma peculiar de expocicion. Hasta cuando empesaste hacer analogia del movimiento del embolo o aguja del inyector y setadillas no hay relacion. El inyector mueve siempre todo el trayecto lo que cambia es el tiempo de apertua con el ancho de pulso. Y en cuanto a la calibracion en el vehiculo esto es dinamico de acuerdo a sus requerimientos y testeado por la soda landa. Los fabricantes de tinas ultrasonido para este fin ofrecen el receptaculos para colocar los inyectores dejando las bobinas fuera ya que esta son sensibles al agua y al ultrasonido ya que el varniz de aislacion con la temperatua y el tiempo sometido empiaza a requebrajarse. Saludos desde Chile
Excelente Maestro Jorvan te la Comistes pura Catedra Automotriz Saludos Bendiciones. Un Abrazo. 👍👊💪
COOOOORRECTO MI PANA!!! SÚPER BIÉN EXPLICADO DE LOS INYECTORES!!!
Y SÍ...
HAY QUÉ SEGUIR DÁNDOLE "DURO" A ÉSOS MECÁNICOS "MEDIOCRES", QUÉ NOS HACEN QUEDAR MAL A LOS MECÁNICOS "HONRADOS Y PROFESIONALES" QUÉ REALIZAMOS NUESTRO TRABAJO "BIÉN".
UN SALUDO DESDE AMBATO-ECUADOR 🇪🇨 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Sos un capo de argentina te saludo vi tu video la distribucion de la daster conpre la herramienta para el calado y viene con engranajes para el f4r gracias
Excelente explicación Dios te bendiga,por todo lo enseñas,te estoy viendo en Rubio Estado Táchira Venezuela,
Talento venezolano y tremenda explicación saludos desde Caracas ING mecánico Luis macayo.
Excelente amigo gracias por su sinceridad.
Dispensa, voy viendo apenas algunos de tus videos, un amigo me envió el link de tu canal. Soy aficionado a la mecanica, no se mucho. Pero me gustaria aprender. Realmente me han beneficiado tus videos. Sueño con reparar yo mismo mi mazda b2200. Pero me falta mucha preparacion y conocimiento.
Felicitaciones crack por compartir conocimientos
Excelente explicación hermano aclaraste muchas dudas ojalá pueda ver el vídeo de cómo armar un motor completo
Excelente explicación saludo desde Venezuela Dios te bendiga gracia
Primera vez que te veo pero excelente mejor explicacion imposible te felicito.
Grasias maestro por compartir sus conocimientos
Muchas gracias por tus instrucciones amigo, me son de mucha utilidad, saludos desde México
Sólo palabras de agradecimiento. Mecánica sin tonterías
Muchas gracias muy buen tema saludos desde Villahermosa Tabasco México.
Muchacho eres un excelente instructor te felicito.
Muy buen video 100% de acuerdo con tus recomendaciones mas alla que ya lo sabia todo pero excelentes explicaciones acertadas. Abrazo grande.
Gracias maestro desde Bogotá Colombia
Amigó 😮 gracias por compartir su conocimiento.saludos desde.Peru❤ yo soy mecánico decile .un abrazo.
Exelente trabajo hermano saludos desde Maturin mejor imposible
Estoy viendo tu video por qué no encuentro mucha información de este tipo de contenido y estoy apunto de adquirir un equipo de laboratorio en mi localidad no hay muchos servicios como este, el lavado de inyectores solo solo lo hacen por boya. Gracias por tu video me sirvió bastante.
Muchas gracias por la clase te mando un fuerte abrazo desde México del estado de Queretarock
Un verdadero profrsional responsable, muchas gracias
Gracias maestro excelente exposicion, me gusta su estilo, lo sigo.
De verdad me encantó tu clase . Gracias
Que bueno y me agrada lo realista y lo muy claro que explica y exelente en cuanto la ala lógica
Desde Colombia reconocemos su conocimiento y metodología para explicarlo. Gracias
Hermano te felicito por tu forma tan adecuadamente logica de trabajar, y la manera tan didactica de explicar ó regalarnos sin egoismo tus concimientos (como tu dices, sin tonterias), quisiera preguntarte como formatear la computadora para que renove la informacion
ESTA muy bien eso de limpiar los inyectores , solo que aqui en USA saldria mejor cambiar a injectror nuevos.. creo eso porque se mira que es mas trabajo en tiempo y labor materiales,,, que piensas tu?
estare correcto? o cuando se podria hacer esa clase servicio
y si sale mas barato yo vivo en usa aser ese jale sale mas caro que los injectores nuevos
Gracias profe. Una buena explicación saludos desde Bolivia
🎉 gracias por compartir tus conocimientos d
Saludos desde Vzla
Que excelente explicación saludos desde Guatemala
Excelente video, gracias compatriota
felicitaciones por su video muy completo aunque el mio no le pudieron limpiar los inyectores el mecanico tubo miedo de sacar los inyectores la ultima etapa gracias por su atencion
En dónde yo estudio actualmente estamos haciendo un sistema de combustible, y estamos usando un Arduino una bomba de gasolina y la gasolina obviamente los inyectores y el riel y estamos haciendo un simulador si te interesa te lo mando sería como esa máquina Super pro solo que a un nivel más humilde
Cuando hagas algo que nadie halla hecho ahi si me envias la información, de resto estas haciendo mas de lo mismo
C Encontre a alguien que esplica muy bien y interesante las instruciones que das me gustara aprender mucho de ti gracias
Buena explicacion jefe para agregar limpieza de inyectores ...en el tune up general aceite..filtro de aire .. bujias y inyectores
Gracias por tu información la verdad si sirve de mucho
Excelente video saludo desde Colombia....
Hola Me da gusto tu forma de pensar
Muy esplicativo me gustó.grasias aprendí
Te veo con el mister músculo y yo uso como un desengrasante pero utilizo atomizador hoo una gringa inclusive lo puso en catalizador cuerpo asseleracion y quedó de maravilla y desengrazo mil
Gracias profe por su enseñanza soy venezolano un saludo de españa y estoy realizando un curso Dios lo bendiga