Honda ADV | Ganteng Ganteng Ngga Laku | Kenapa Honda ADV Ngga Laku ??
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Buat kalian yang mau tanya kabar, kerja sama dan lainnya, kalian bisa kontak kami di email
corewell.id@gmail.com
Channel Bahas MotoGP [ Motogp Info Indonesia ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
Bukan Ga Laku tapi Kurang Laku. Bisa jadi karena Harganya terlalu mahal Bagi orang Indonesia. Gw Pribadi suka Designnya tapi ga suka Harganya 🤣🤣🤣
vespa matic aja bisa laris bang, brrti bukan di harga
@@daniaoktaviana3172 nice 👍
@@daniaoktaviana3172 vespa apa nih kan banyak tipe, klo di bandingkan dengan honda semua tipe ya jelas vespa kalah penjualan.
fans nya vespa juga berbeda dengan fans honda klo vespa semahal apa pun ya tetap di beli karena ada harga ada kualitas, klo Honda kan kebalikannya
@@daniaoktaviana3172 itu karena nama vespa sudah melekat dengan motor skuter classic yang elegan kalo menurutku
Ngakak harus nyA fitur grdek nya di buang biar laku..ga ada tenaga sama sekali...mahal2 loyo😂😂😂😂...
Jadi inget bawa ADV punya sepupu di Lombok, dari Mataram ke sirkuit Mandalika, enak sumpah, gua lihat tampilannya keren banget
Kata siapa tidak laku.... pertahun penjualannya di sekitar 50.000 sampai 60.000 unit. untuk motor yang memang diarahkan untuk celah pasar tertentu itu besar
ADV kalau pendapat saya ya
1. ADV itu motor semi cruiser bike yang ideal untuk medan jalan jelek yang ringan hingga sedang beda dengan varian yang tipenya skutik
2. DNA ADV sendiri merupakan paduan dari honda DN 01, Africa twin dan X-ADV yang secara notabene cukup bagus
3. rata rata tinggi orang kita ya kalau naik itu ADV perlu penyesuaian karena ground clearance yang sedikit tinggi dari PCX
4. Windshield ADV bisa disetel nggak kayak PCX atau Nmax vampir oli yang dipasang fixed
Alhamdulillah udh kebeli akhir tahun ini😂 terserah mau ngatain apa soal motor adv 160
Sebelum pake motor ini 2019 beli motor nmx old dan saya jual trus langsung beli ini
Emng sih menurut saya di jalan tuh rada jarang yg pake Adv saya tinggal di bogor kerja di jakarta pp tiap minggu pulang,keliatan lebih exsklusif di banding nmx or pcx 😂
Bener, ngliat adv 150 aja jarang juga kok. Jalanan sekarng baru dikuasai new PCX sama LEXI yg baru, memang desain bagus dan peforma oke tp saya pribadi jg memang kepengen ADV 160,
jarang krn gak laku
Sy beli adv awal2 muncul,emang selera saya gk umum,,ini motor kesayangn,ngepas bnget dgn style riding ku,dh hmpir 5 thn km ny baru 20000,emg motor ini hny utk kprluaan khusus aj,
Saya baru beli awal Januari 2024 ADV160 CBS Terbaru, dipakai jalan jau dan sehari-hari nyaman, tapi tenaganya kurang powerfull di banding dgn N-Max, krena top speed Adv160 yg baru saya beli hnya mentok di 117 Km/jam saja
Masing masing orang/rider pribadi punya referensi soal tipe motor yang disukai atau cocok untuk digunakan sehari hari
Nanggung, orang yg mau adventure beneran pasti bakal pilih motor naked sekalian yg jelas reliable utk berbagai medan entah itu motor trail, naked adventure, atau scrambler. Mau didesain seperti konsep apapun motor skuter tetaplah skuter🙏
nah itu dia. skin adventure nya nanggung. dan harganya bikin orang berpikir mendang mending
Lu pada kan belum cobain yang ADV aslinya yang 400 juta, ini mah ADV abal² 🤣
@@opposites-369 udah pernah coba bang?
menurut web honda, ini bukan adventure. tp advance. byk org yg salah kaprah. kecuali yg x adv
@@opposites-369rasanya gimana bang
Karena kemahalan harganya nyerempet roda 4 second,untuk kalangan menengah ke bawah lebih pilih kendaraan roda4 second
ga laku? liat dong komunitasnya😂
liat di jalan jd makin eksklusif...
haha
kalo sy pribadi dgn tinggi yg 172cm ergonominya kurang cocok, berpengaruh kepada COG kalo mau goyang kaku banget, jadi ngaruh ke handling, andai diperbaiki ergonominya, pcx juga sama ergonominya sy kurang cocok, malah sy lebih cocok nmax ergonominya, tapi kalo nmax sy kurang suka sama karakter/feeling mesinnya, kalo feeling mesin sy lebih prefer honda, gmn dong maszze, kalo sy pribadi cari motor ergonominya dulu bukan tampang,, daftar motor sehari2 menurut sy yg ergonominya enak: supra x 110, supra x 125 karbu, vega r lama, mio lama, jupiter burhan, vixion lama non lightning, thunder, satria hiu, satria f 150, shogun, shogun night rider, skywave, beat 2014, vario techno lama,
Jujur gua sebgai pengguna adv kadang saya gk munafik jg sih, kl ada yg nanya mending beli motor adv pcx dan nmax pasti sy sarankan ke nmax aja dr pd adv itu sendiri.. terlalu mahal menang desainnya saja
Kata siapa ADV 160 lemot, sama2 standart drag 400m vs nmax 2022 aja diasapin sampe finish, mungkin klo vs aerox baru kalah diputaran atasnya aja 😅
Kembali lagi tergantung yg joki😂
@@muhammadsulaiman7447 6x drag gantian motor dan joki, tetap ADV 160 unggul
Ya kalo matic sport ya wajarlah.harganya paling mahal diantara produk Jepang dikelas 150 cc
motor bagus ini... saya beli di PRJ 1... tipe ABS
Paling males kalo beli motor inden harus sering bulak balik showroom beli motor cash jaman sekarang lebih sulit dari pinjol
Sejak tahun 2017 saya tidak percaya lagi sama motor merk yamaha dan honda, sejak dua merk itu dihukum pemerintah (KPPU) tahun 2017 karena bersalah sekongkol kartel harga motor matic. Kualitas biasa saja tapi dijual kelewat mahal yang merugikan (membodohi) konsumennya. yamaha didenda 25 miliar dan honda didenda 22,5 miliar.
Yg komen gak laku krn gak punya duit buat beli. Di Bali sini banyak bro yg make adv 160.
Harga CKD matic honda termahal (flagship entry level cc kecil)
Secara tinggi gak cocok buat orang Indonesia kebanyakan
Bukan gak laku - tp cuma sedikit kurang laku
Btw, sy pake adv160 sejak 2022 dan sangat seneng gak banyak yg pake motor ini 😁 (walau skrg udah mulai terlihat banyak di jalan)
Yah gpp kalo kurang laku, asal jangan sampe beneran ga laku. Biar motor ini ga pasaran kek pcx atau merk sebelah, bawa harian tetap berasa eksklusif
kabarnya boyo jadi ga laku
Walau Adv150 mesin dan rangka sama dengan PCx150 kenapa lebih mahal 5jtan? Kembali lagi karena Kaki kaki motor ini tipe advanture, punya stroke depan lebih panjang, tabung gas di shock belakang. Sebagai user jalan gronjalan dihajar yoo aman.. dipake bawa beban berat shock belakang masih bisa rebound dan ga bottomin. Soal tarikan lemot solusinya gampil, tinggal ganti roller ke 15gram, lain2 standaran aja tarikan langsung jengat.
Jadi kenapa kurang terjual ya kembali lagi karena posisioning harganya diatas rata2...dan tinggi joknya kurang friendly buat kebanyakan orang indonesia. Sisanya memuaskan!
Oke mantab coba gw terapin ke adv gw wkwk
Bener bngt syaa aja sengaja lgi bawa baramg berat2 di belakang biar main shockny😂
@@MichaelsCross sama bang, gw malah bawa pompa elektrik sama repair kit ban bocor di bagasi. Plus box buat bawa2 helm aman ga perlu titip2 😁
Shocknya emang kalau sendiri agak stiff tapi namanya adventure kan bawaan banyak panier kiri kanan gw pake dry bag 20liter iket2 hehe
Masa dibilang gak laku, disini banyak yg pake adv, termasuk ane😂
Motor ADV sangat cocok dipake dinegara kita dimana jalanan rata2 tidak mulus,selebihnya model dan harga tergantung selera konsumen aja😅
saya pengguna adv 160 ngerasain feelnya emang gahar body dan looksnya, nyaman juga dibawa deket jauh. cocok banget untuk adventure tinggal perawatannya aja biar selalu fit tiap keadaan. Saya rasa kenapa kurang laku itu karena harganya lebih mahal untuk matic di kelasnya, jd memang orang2 yg ga mendang mending yg akan beli sih. lagipula gapapa lah biar ga serame matic lain di jalanan, kerasa eksklusifnya 😆
Klo mikirin exclusive ya vespa bro, baik 2 tak / new, sklian harley gk mending2 sklian
@@xaxea6066gak nyambung, ini konteksnya matic yg sedang dibahas.
bentul sekali om
Sudah punya semua motor itu kah? @@xaxea6066
Untuk sambungan body ama emang gak rapih ?
Kalau lemot. Adv 160. Jauh dr kata lemot. Malah cukup reslonsif
Di sini tuh kalau sebuah brand terkenal murah/rata" harga, sekalinya ngeluarin yg mahal malah dibilang kemahalan. Beda ceritanya kalau brand Eropa/ brand mewah 😅
Ini berlaku disemua jenis produk, maka munculah istilah penyefonk brand 😂
Lah klo harga sesuai kualitasnya ya ga masalah, lah ini?
KASIHAN yg bilang ADV 160 gak laku 😭😭 Pasti marketing merk Motor Sebelah atau Dia pengen beli apa daya Dana tidak punya !!! Honda ADV bukan untuk kaum Mendang Mending , Budget Pas Pasan atau mereka yg Selera Rendahan !!! Ini buat orang yg punya Duit dan yg punya postur tinggi , suka touring ( ngabisin uang recehan ) dan hobby jln2....Ngerti Nggak ?? Makanya jarang Seliweran di jln2 , Harganya Mehong Cuuy !!!!
Koreksi min. Tinggi jok nya udah bener di 795 mm dan tinggi keseluruhan di 1100an mm. Bukan berarti dijumlahkan semuanya. Jadi patokannya cukup di tinggi jok nya aja. Dan itu cukup jadi alasan kenapa adv kurang laku selain faktor harga dan bobotnya 😁
mangkanya gw juga heran, kok dijumlah
Maafkan bang😂
Klo saya ada duit mah saya mau ko beli ini di bandingkan pcx, nmax dan aerox.
Ini menurut pribadi saya ya.
Bismillah tahun depan kebeli 😊
Didoain segera terbeli bang
Jujur, kalo berkaca dari Honda mengeluarkan CS1, kayaknya motor ADV sepertinya tidak akan disuntik mati. Karna ADV semahal2 apapun tetep Honda masih mempertahankan keeksklusif sebuah tipe honda, hanya saja mungkin berubah nama ato upgrade di adv series berikutnya, tapi spek masih mempertahankan Adv. Sejauh ini masih puas pake ADV160, biarpun masih sedikit berseliweran di kota Solo.
Sesuai dgn perkiraan dan target honda waktu diawal peluncuran adv itu sangat segmented jd mereka kagak muluk2 berharap penjualan moncer. Adv hny utk diferensiasi produk saja pelengkap lini produk krn peminat pasar adv pasti kecil. Tp yg adv terakhir ini lumayan mulai banyak yg pakai.
Saya pemilik adv160…sejauh ini memuaskan..mau deket jauh overall tetep nyaman, istri sy 158cm jg masih bisa bawa plus bonceng anak di depan(memang jinjit sih ya)…minus dari saya cuman shock belakang bawaan memang keras kalo solo ride…urusan speed sih sama saya gak penting2 amet wong jalanan pada macet dan berlubang, mau kencang buat apaan 😂 apapun motor andalan kalian yg penting safe ride aja ya kawan2
Yg bikin laku sih lebih ke segmen bisa bawa galon sama gas apalagi belanjaan lebih mudah juga.. itu sih yg sy perhatiin praktis nya dlm membawa kebutuhan sehari hari...
Harga elit kwalitas sulit,diminta pertanggung jawabannya berbelit" .
Jadi mikir 2 x buat beli produk2 honda made indonesia,mending saya impor honda dari jepang ,mahal tapi puas 😊
Setuju... apalagi pakai nyalahin customer krn egk mau rawar rangka 😅... seumur umur dari dulu beli motor egk pernah denger klausul rawat rangka. Dan tmp tinggal owner juga berdasarkan ketentuan berlaku
Sudah punya produk asli honda jepang?
@@Pecinta_anabul_0fficial sudah
Yang begini biasanya motornya malah mio karbu ya. Ya ga salah sih, saya juga punya.
saya gak fanatik dengan brand motor...
saat ini saya pakai kawasaki, yamaha dan honda.. cuman untuk honda nya pakai crf dan adv...
untuk honda yang esaf .. jelas kagak berani beli...
saya sebagai user adv 160 merasa puass dengan motornya, design keren, Bagasi motor luas, posis berkendara juga enak untuk sya tinggi 165cm, motor sya gunakan harian PP parung panjang - jkt, jarak ditempuh rata rata 110km PP perhari, untuk shock belakangnya emang agak keras kalo dibuat riding sendiri biasanya saya agak kurangin tekanan angin ban nya. puas banget dah
Kekurangannya apa aja bang? Share jg dong
Kualitas plastik hitam nya jelek bgt, kena matahari cepet bgt buriknya
Bener bgt bang, yang ngerti tuh yg udah pake. Apalagi buat camping2. Yg kaum mendang mending minggir dlu dah. Klu udah coba bru comment, gwa naik ke paseban camping cma pake 1 tangan😂😅. Yg lain pd ngegas dri bawah, gwa mah anteng2 aja. Pengalaman sendiri😊
@@somanesa2946kaca speedometer parah sih. Baru beberapa hari kena panas udah ngeflek. 😢
Gila om, kuat banget ga encok itu PP wkwkw
terlepas dari performa mesin yang untuk sebagian orang kurang memuaskan..
motor ini sangat nyaman dipakai sehari hari.. terutama yang tiap hari ngelewatin jalan jalan jelek..
travel motor ini panjang.. jadi sangat mumpuni ketika melewati jalan jalan yang banyak tambalan dan lubang kecil nya.
untuk adv160.. spring rate shock brlakang memang lebih besar dibanding adv 150... sehingga kerasa lebih keras kalau dipakai sendirian atau rider dengan bobot kecil.
tapi akan sangat nyaman jika dipakai berboncengan atau rider dengan berat diatas 100kg
Menurut saya settingan mesin ADV ini emg buat cruising... Krn ada tahanan rpm di 6k itu di kecepatan rata2 70-83km/h itu posisi turing santai banget..
Yg bilang performa mesin kurang memuaskan pasti tipe2 org yg naik motornya agresif dan selap selip... Makanya kurang cocok sama karakter mesinnya yg buat long run..
Betul dan jadi ogah bawa matic biasa ayunan suspensinya jadi pendek banget terasa
@@darma_cahyalaksmana5184 betul sekali...
Rider 100kg keatas? Obesitas lah Bang, Kecuali 2 orang berboncengan
@@agussuryana709 emang diperuntukan untuk itu, gada kecuali kecuali, berarti target marketnya bukan dirimu mas
Vario skin epic :v
Klo di China namanya motor Loncin mirip plek sama Honda ADV ini bro and sis. Pernah ad reviewnya di TH-cam motor Loncin ini tp sekarang hilang takut berdampak penjualan ke Honda ADV kali ya.
Sebenar y ADV bisa saja membuat tarikan awal yg responsive
Namun efek samping y akan mengakibatkan bensin jadi boros
Honda tidak mau melakukan itu.
Ya sama seperti kasus Vario
Kendala gredek permanen Vario bisa di atasi dengan mengganti CVT y Yamaha/aftermarket
Namun efek samping y bensin jadi boros
Bagi Honda yg paling terpeting itu adalah hemat bensin
Ya itulah yg di inginkan konsumen Indonesia 😅
Yg penting irit, bodo amat itu ada gredek2 y, rangka tipis, dll
Motor dalaman cvt ori semua gak gredek uda 5tahun..!
Semangaat kk moga dagangan nya laku😅😅
Hoaks 😂 semua cvt matic yah malas dibersihkan yah gredek..penyepong YAMAHAhahaha 🤣
@@gwgamingholic2794 btul , gw adv 160 sma sekali gk gredek wkw
yakin bang bodo amat rangka tipis? emang situ mau tiap 3 tahun ganti rangka? gak malu sama supra bapak/beat karbu yang udah bertahun tahun masih awet wkwkwkkwkwk
Awal awal gue ngiler ADV, Tapi setelah PCX Update design jadi lebih milih PCX tahun sekarang
Sebagai pengguna adv150, dari awal beli yang langsung saya rasakan tentu tarikannya yang kurang responsif, bahkan kalah sama honda beat dan vario, suspensinya memang kalau dipakai sendiri terasa keras, tapi nyaman banget kalo dipake boncengan
coba upgrade kirian om biar mantep atas bawah, kalah sama beat? mungkin situ pake boncengan beatnya sendirian masuk akal sih hahaha
Kalah sama beat mah gamungkin, cuma emg tarikan kalo dibandingin ama pcx ato vario masih kalah
Beda dari rasio deh kayanya, kan emang ditujukan adventure, bukan race.. Maaf kalau salah yo
Lah, tempat gua ( Banjarmasin ), Lumayan Banyak Pemakaian nya di Tempat gua
Di Bandung juga banyak tuh motor dipake anak SMA pula
Lebih suka sedikit dipasaran.dr pd byk.😅.saya pengguna adv 150.
Gw udah ngerasain vario, nmax dan ADV 160 abs karena gw pake rental motor, jadi inreyen gw test drive dulu...gw rasa ADV 160 enak bgt buat pake harian atau perjalanan jauh, emang shock belakang nya agak keras kalo sendirian, tapi kalo pake boncengan,lewat jalan berlubang enak bgt gak berasa, dan mmg jarang yg pakai karena mgkn harganya yg mahal dibanding nmax...tapi gw rasain ekslusif nya, pas pake ADV banyak yg lihatin, apalagi kalo ADV nya kita kasih accesories,jadi kelihatan tambah ganteng, so far gw cukup puas dg ADV 160 secara performanya dan penampilan nya, next lagi ngincer yg CBS 160 warna abu-abu, keliatan garang tinggal dipoles dikit tambah gagah deh
betul, kalo main ke daerah ADV ini masih banyak yang ngeliatin
Cukup banyak bersiweran sepanjang saya melintas baik yg 150/160, saya pengguna yg 150 emang lemot motornya.
Lagian juga buat jalan normal bukan trek²an, untuk yg memiliki postur tinggi badan yg tinggi enak sih ga kependekan ga ketinggian , minus kalo selonjoran ya masih rada nekuk malah bikin pegel
Ane pribadi pakai ADV 150 PP jakarta karawang barat.. Jarak tempuh 136km konsumsi bensin 43rb-46rb pertamax yg sekitar 3,5liter lebih, tarikan enak, secara service rutin (Service sendiri) hanya CVT nya saja.. Klo tb belum pernah di service dari beli 2021, nanjak di jalur bypass ciawi cisarua boncengan(sekitar 120kg) enteng banget.. Kalau masalah tenaga di tanjakan, ane pribadi gak ngerasa ada masalah di jalur puncak bogor, malah cenderung ngacir walau abis ngerem ditanjakan dan langsung gas lagi.. Ini pengalaman pribadi ane sejujurnya jujurnya selama pake adv
Klo ketemu lobang berasa banget ga bang?
@@fattahhamidi9363 kalau sendiri, ama ban kekencengan iya berasa... Biasanya angin ban cuma 22 psi max
INI CHANNEL klo ngambil sumber dari mana sih ?? ngaco mulu
waktu itu bilangnya satria lebih laris dari sonic, faktanya di jalanan banyakan sonic skrng, satria yg di jalan malah yg versi lawas semua yg sering nongol.
skrng ADV dibilang ga laku, padahal di KOTA SERANG BANTEN BUANYAK banget ADV sama PCX.. NMAX aja skrng kalah BANYAK dibanding PCX dan ADV.. walau 11/12 tp ttp lebih banyak PCX. itu krna NMAX yg sering bermasalah adalah Y connect nya, bkin AKI cepet habis.. makanya banyak orang yg ttp pgn ABS beralih ke PCX, krna ABS di NMAX pasti ada y connect.
Laku ah. Untuk segmen nya lumayan laku. Klo dibandingin sama Beat, ya ga bisa disamakan. Atau PCX juga ga bisa disamakan. Yang bilang shock keras, yg baru memang keras. Yang lama empuk kok. Kalau hentakan, ya jelas ga ada hentakan, karena roller nya dibuat lrbih berat dari PCX. Klo faktor yg bikin peminatnya ga banyak, lebih karena mahal. Tapi wajar lah, shock depan aja dengan jarak travel tinggi dikelasnya. Buat nerjang jalanan rusak, ini motor terkuat di kelasnya. La saya kan juga punya ADV dan PCX
Emang jelek kok kayak robot sempit juga buat boncengan bertiga
ane ada yg 160 nih..boncengan aman bgt..malah gk terlalu ngangkang,irit bgt..tenaganya gede bgt..berani diadu nih sama nmax atau aerox,,bagasi sama pcx sama..shock blkgn klo sendiri emg agk keras..klo buat brdua aman bgt gk ada keras2,shock depan empuk parah..
sales pcx
@@sangkekasihpurnama8908
Adventure tapi kok takut lobang ssm polisi tidur, wkwk kuatir crankcase jebol yak
Matic adventure nih🔥 terganteng
Jangan2 yg bikin konten sentimen sm ADV, Krn kurang dana dan kurang tinggi 😀
😂😂😂
kayanya laku2 aja, tapi kalo dibandingan sama yg lain emang, saya pribadi aja lagi nabung buat beli ini, dengan berbagai pertimbangan memilih motor ini, karena kebutuhan untuk jalan jauh sesekali, motor dalam kota udah ada, sempat kepikiran untuk aurox, tapi ngerasa kaya ga enak aja, dan emang udah bulat untuk ini, fiturnya mayan
edit, setelah menimbang semuanya akhirnya saya memutuskan beli xmax walau kredit, tapi untuk 3 hari ini enak2 aja, motor juga belum saya coba jalan jauh
Jangan lupa sisihin uang buat upgrade kirian.. Kalau bisa dynotest sebelum dan sesudah buat perbaiki grafiknya yang ngga bagus. Standar PCX n ADV mau yang 150/ 160 sama aja grafiknya kurang bagus, seenggaknya buat nyalip lebih enak..
Jgn sering² lewat polisi tidur takut aja krengkes pecah, Sama klo tiba² ganti fuel pump jgn kaget ya wkwkwk
Hati2 jgn cerita nabung bro...ntar komen lu dibaca tuyul😂😂
@@agungsetyonegoro6270 saya untuk pemakaian normal bg, santai2 aja
Jelek desainnya kata saya, ntar elu punya anak sempit buat boncengan bertiga 😂
pembeli ADV adalah orang gengsian yang mengedepankan penampilan
gpp beda 5 -10jt yang penting bentuk nya tidak seperti Nmax atau PCX
karena Nmax dan PCX banyak dipake ojek
Di kota besar kek bandung jkt bekasi udh banyak seliweran, disini kab. sumedang udh lumayan sering nemu 1:10 lah sma nmax/pcx. (Sepertinya emg tujuan pasar adv jg utk ekslusifitas gk sih biar gk sepasaran nmax/pcx)
Di jakarta barat sudah banyak berseliweran meski gak sebanyak pcx.
iya, bagus klo menurut gw ga pasaran kek nmax/pcx. berasa eksklusif aja
@@Pecinta_anabul_0fficialjakbar tngerang banyak banget dijalan. Cma ya gitu rata2 bapack2 kepala 3 up kayanya. Yang pakai kek gw.😂
Ya emang harus bgtu.. jangan laku2 bgt.. biar user nya ga banyak... biar saya aja yg pake .. yg ngelaku in..
Karena mahal, tapi ya lumayan sesuai harganya
1:58 motor _ADV_ pakek mesin _Vario_ sayang harga overpriced
krn fitur nya lbh bnyak dan pake shock after market
kalo versi 160ny si laku deh , gw aja indent 1 bln gliran abs 3 bln wkwk
udh ada impriove di mesin lbh enak udh 4 valve jg tenaga lbh berasa,
gw yang pindahan sport ke metic gaya adventure ngerasa ini enak bgt bwt jalan jauh , udh gw coba ke dieng,bndun,belah jawa enak2 aja si trlbh ground clearance ny lumayan ttinggi jadi gk bgtu tkut gasruk ktmbang sodaranya pcx yg ceper
dan harga 160 sama kek 150 wkwk ,
Perasaan vario pcx 160cc 4 katup semua deh. Mesin sama, beda skin
Kok gak pake rangka esaf juga ya?kan biar lebih irit lagi
Rangka esaf buat genre motor touring, gak bahaya ta??? 😂😂😂
kayaknya nggak deh
kalau pake esap adv udah masuk list berita kasus rangka patah itu
Karena mahal. Gw kalau punya uang lebih juga bakal beli ini motor cakep.
Beli dan coba aja mas ADV160 rasakan dan nikmatin rider dgn motor ini, setelah itu baru dah bahas panjang lebar..!
Bagus lah kurang laku biar ga banyak di jalan, jangan kayak mobil lcgc yg tiap 5 meter ada lagi ada lagi.. 😂
Model bagus... Masih futuristik. Lainnya belum ada... Joss untuk model ini.. favorit
* Channel yang bahasanya menjatuhkan Honda terooss..
Hadeehh...😅
Lampu sen sejuta skin... wkwkwk
setuju soal ini, enaknya klo rusak, gampang nyari penggantinya
baru punya adv 160 nih, asli nyaman bgt buat jalan berangkat gawe total PP 90km perhari, TB 181cm udh joss bgt, udh gk dikatain bawa motor mainan kaya waktu bawa beat 😂
Sebagai pengguna adv 160, saya pikir ini motor sudah sesuai dengan yang saya ingin kan, kalo bicara harga sama kaum mendang mending pasti kalah saya, kebanyakan teori, beli nya ngga...
sebagai user adv aku bisa bilang suspensi adv itu lebih nyaman dari pada suspensi pcx dan nmax,
menurutku yg membuat adv itu tidak sebanyak pcx itu karena adv di peruntukan untuk khusus pasar laki2 yg tinggi badannya 165cm ke atas. overall Adv itu enak buat harian.
sedangkan pcx itu pasarnya umum, anak muda, orang tua, cewek cowok, yg tingginya 155cm masih bisa pakai pcx. sehingga pasarnya pun lebih banyak (luas)
adv(adventure) matic yg di keluarkan untuk adventure tapi 160cc performa turu 🤣🤣🤣
@hayolomauapa36 iya asli enak banget adv,gak pasaran aja dijalan gak kaya pario,enemek 😅
@@reniastuti5632 gimana mau pasaran di jalan , laku aja gak 🤣🤣 soal tenaga jauh nmax ketimbang yg 160 cc , upgrade 150 ke 160 cmn gimick sisa nya fitur tenaga malah kureng karena bobot nambah 🤣
@@pandaqute3185nmax motor bapak² 😂
Saya menggunakan adv 160 ni memang motor enak dibawa touring sokbreker nya empuk kalau boncengan,paling mines di jok depan doang tipis bet gampang kempes dan sakit ke bokong😂,saya punya warna merah CBS cuman repaint velg silver doang,pas dijalan berpapasan bersama pengguna PCX pada liatin 😂
Kenapa tuh pada liatin?
@@clantwothejokeryang naikin gak pake celana 🤣
Kalau turing lebih enakan Nmax mas. Posisi riding ADV kurang rileks.
@raisss3726 waduh kurang laku ya
Klo nyebur ke danau bisa yah bang...soalnya kek bebek2 an di danau yg di gowes...wkwkwkkwk
Ya karna ini genre nya bukan untuk semua orang...
Alias segmented...
Segmentasi motor adventure ini ya hanya sebatas penghobi saja sama yg benar2 'dipakai' buat kebutuhan aslinya.
Karna rata² penggunaan motor untuk aktivitas sehari hari...
Emang AHMpass selalu menciptakan kelasnya sendiri... 😂
ADV keren cuma kelihatan ketinggian bagi orang indo😄
Elu aja yg pendek 😅
Jgn bnyak" beli lah hanya tertentu saja
Klo pngin flexible pakelah rangka ESAF biar ADV tambah greget
Patah nanti kalo pake esaf
Alhamdulillah baru kesampaian beli second kemarin ADV 150 abs Bodo amat di bilang produk gak laku yang penting doi sabet penghargaan 2 kali... Dan shock depan paling juara
Best kalo bicara sok depan. Gak ada lawan.
ADV justru laris di kalangan Otaku dan Wibu
iya entah kenapa pas acara event j-fest kebanyakan meraka pakai ADV
Wah baru tahu gue, kalo Wibufers pake ADV
mgkn krn bentuknya kyk motor anime to KR wkwk
Bagi gw adv motor yg enak..apalagi dijalan yg bnyk lubangnya shock breaknya manteb bngt gx jedag jedug kaya nmax yg bikin perut sakit..😊😊😊..by user adv 150 & nmx 155
Dkt Malaysia moto ni ramai yg membelinya.dkt Indon mungkin tk ramai.sebab harganya mahal warga Indon ramai yg tk mampu beli.sebab harganya mahal.lgi pun cara membeli tk sama dkt Malaysia.
Minus ADV gen 1 adalah pakai mesin Vario, yg kurang greget utk body sebesar itu,…sudah diperbaiki di ADV gen 2
sama aja, adv 160 & pcx 160 pake mesin yg sama dengan vario 160
@@anggapein asli saya ketawa baca komen ini
@@mbanzf setidaknya dari sini dia kan jadi tahu bahwa masih mesin vario
@@mbanzf iya emang bneran , adv, pcx, dan vario pake mesin yg sama. perbedaan nya di rangka, klo vario masih pake esaf, sementara adv dan pcx udah double cradle
@@anggapein kode mesinnya emang sama, tapi tuningannya beda lah.. yang menjadi pembeda itu tuningan
Dlu saat adv pertama muncul sya lihat di diler hampir beli, pdhal niat awal beli pcx. Tampang oke garang, body gndut enak buat perjlnan jauh. Akn tetapi sya heran di bilang sles hrganya beda 4 jutaan saat itu. Lngsung batal. Mana mesin saat itu 150 cc plek mirip2 yg di pkai pcx.
Bbrp bulan kmudian mulai bnyak keluhan adv yg lelet krna kbesaran badan. Sya pun ktawa2 sndri bahagya gk jdi ambil adv.
Bukan kebesaran badan, tapi beda segmen adv lebih mentingin torsi lihat aja bannya pakai dual purpose, semua tergantung selera.
Menghibur diri juga penting, agar selalu bahagia
@@anjar.arifin di berbagai ulasan juga tmn2 yg pke adv seri awal dlu rata2 bilang untuk jalan jauh enak tapi bukn di katagori kebut2an.
Jdi dlu harga adv seri awal mirip2 sma cbr 150 😄😄
@@Jack_peterson-zs6br sebenarnya kalau masalah speed bisa diakalin dengan upgrade kirian, tapi kalo udah bandingin sama cbr ya saya gak bisa bilang apa apa lagi,udah beda jauh segmennya
Motor multifungsi min, modifikasinya unik-unik.
Bukan gak laku, terlalu mahal lebih mahal dari PCX hanya buat suka turing ke gunung.
Wah..padahal ini buat harian jauh lebih lincah dan seru drpd pcx lho kak... Apalagi klo tempat kerja kita rada jauh...
NAH, ini point utamanya. Kemahalan hampir kurleb 10jt makannya orang mikir 2x haha
@@EddoDiazbetul banget,lebih enak make adv dari pada pcx sm nmax
Kira2 buat harian kerja jarak PP 70km enak gak adv 150 ?@@EddoDiaz
@@andresuganda529sudah pernah pakai nmax juga om?
Justru gua pengguna adv 160 berharap ga usah banyak banyak di jalan, biar ga pasaran kaya pcx atau nmax, kerasa kalo di lampu merah pasti dilirik terus
setuju
makin exclusive
yang pasti ga dikira ojol
Bener , antara orang bingung ini motor apa karna gak pernah liat atau ada yg pengen meminangnya tapi blm kesampaian
salah satu pertimbangan gw ga beli.motor ini adalah mountingnya bikin was was
1. Segmen pasar kecil (adventure)
2. Harga lebih dr pcx, cc sama (org indo mintanya bnyak 36-40jt masih terbilang tinggi bagi dompet masyarakat kita)
3. Bobot motor
4. Indent kelamaan bisa 3bulan
5. Tarikan tengah lemot
6. Kurang hemat BBM karena lebih berat di kelas yg sama
7. Shock keras
harga lebih nmax, konyol bgt ini honda sampe kapan pun kalo blm bs ngalahin nmax g usa lebay jual matic gaya nmax tp lebih mahal jauh, ini marketingnya butuh sekolah lagi kyknya
@@busetgadapet beda type dek, nmax sporty sedangkan adv adventure
Adv ini segmented ga semua bisa pake...klo design keren banget menurut gw...
Mungkin dikira Honda Yamaha bakal ngekor bikin model adventure untuk menyaingi ADV,tapi sayangnya Yamaha bukan tukang ngekor
Gw merasa ini sebagai motor user bapack bapack min wkwk, soalnya yang sering banget kelihatan pakai motor ini bapack bapack 😂, oh ya paman saya punya tuh Honda adv jadi ya bisa kali di juluki Hondanya user bapack bapack selain Supra 🗿
Main lu kurang jauh, komunitasnya ada dimana mana baik tua maupun muda
untuk perawatan rangka body adv,beat,vario,genio setiap 6 bulan sekali, di buka semua cover dan di lap pakai kanibo dan kain kering
Kl bagian dalam rangkanya gak dicoating/cat celup ya percuma bos...😂😂
Kenapa dg rangka adv?
Bisa diadu sama nmax kok.
Yang bikin was was itu engine mounting nya di atas bukanya di bawah kaya vario 150 yang masih di bawah jadi crankcase masih terbilang masih aman daripada penempatan engine mounting di atas jadi langsung kepentok ke crankcase nya kalau tidak ada penghalang nya
Yg di maksud yg adv 150 atau 160nya?
yg 160 pke cover crankcase aman om..poldur ,jalan batu,lubang aman.,
Jualan di indonesia itu ga perlu berkualitas tinggi,
Asal model keren, sesuai selera orang indo, juga bakalan laku... akhirnya produsen nurunin kualitas, tapi bagusin modelnya aja...
Udah pakai ADV 160 ini hampir 3 bulan, dan memang sejauh ini ADV 160 ini adalah matic ternyaman dan terbaik yg pernah saya pakai.
Bukan ngga laku, tapi kurang laku karena emang harganya agak lebih mahal, tapi ya wajar sesuai model dan fiturnya.
Lebih ke segmen,ni motor di tujukan bener2 buat laki tp y gitu di bilang adventure tp matic buat touring ada namex buat elegan ada PCX .
Modelnya cukup keren sebetulnya, tapi gua sendiri dari dulu TIDAK AKAN PERNAH beli produknya ahmpass, dan terbukti itu bikin gua selamat dari drama konyol seperti batok getar, crankcase pecah dan rangka foldable yg hrs diganti secara berkala.
Beli 6 bln lalu, tdnya mau pcx tp indentnya gelap, akhirnya ambil ini menurut gw konsumsi bbm irit bgt, isi 100k shell super cukup seminggu krg lbh 40km rmh-ktr pp, lumayan hemat uang bgt dr kerja yg tdnya pk mbl yg seminggu bisa abs 700-800 rb’an bwt bensin doang 😅 shock emg keras tp gk sekeras itu jg, msh nyaman. Gw si puas dan gk nyesel sama sekali ambil adv 160 ini
Kalau menurut saya, motor adv ini memang keren dan rasanya diciptain buat usernya yg laki"
Dari pengalaman pernah bawa adv std jarak dekat dan luar kota, motor ini nyaman untuk sendiri maupun berdua.. mungkin yg shocknya kerasa keras itu krn tekanan angin ban jg yg terlalu tinggi
Tapi kalau dri mesin, saya ngerasa pgn motor adv tapi mesinnya nmax😂
Tambahannya kyknya motor" keluaran baru ini harus lebih hati" dibawanya.. perhatiin kontur jalan juga muatan yg di bawa.. kyk kualitasnya memang beda di banding motor lama.. saya prnh touring sama user adv, lewat jalur yg sama dan menghantam lubang yg sama.. kaki" motor saya ga ada masalah, tpi yg adv velgnya bengkok
Motor cuma 160CC harga hampir 50 juta mending nambah dikit buat beli merek sebelah.
😂😂
Hampir 50jt? Ngitungnya darimana itu?
Belom lagi inovasi top mounting nya yg bikin crankcase rawan pecah 😂
beli yang 150 om, kalo yg 160 emg rawan pecah krengkes
@@sasunaru7492 150 ga ada yg baru om. Udah discontinue
Masa sih mas.. Kata siapa
@@Bram3314:00
@@hibikigo8175 iya mau gamau beli seken
Over price 😂
Maklum kurang laku, soalny bukan buat kaum mendang mending,
Smoga tahun ini kebeli amiiin
Indonesia banyak orang miskin, dari pabrikan udah bagus karna gak mampu beli jadinya dihujat 😂
jirr langsung di ulti 🤣
Alhamdulillah sy udh indent 1bln tp blom ada kbr dr dealer.. mudah mudahan di percepat amin
harganya terlalu overprice untuk kalangan menengah jadi orang orang lebih milih PCX atau NMAX