MG4 COMMENT CONNAITRE L'ETAT DE SANTE DE SA BATTERIE 🔋🔋🔋 VOITURE ÉLECTRIQUE 🔋🔋🔋

[@simplebon1059]

Je vais tester ca merci

[@Hyperion2073]

Merci !

[@paulrarert1375]

👍👍👍

[@joumm6464]

👍

[@victorgriseti5572]

C'est marrant j'ai pas du tout la meme interface de chauffe sur ma mg4 confort V2 que j'ai récupéré il y a 2 mois , tu penses qu'elle peut ne pas être à jour, aussi je n'ai pas la température extérieure 🤷‍♂️

[@jetestepourtoi9923]

Je pense que tues encore sur la version R33 , je suis actuellement en R46, demande la nouvelle mise a jour....merci pour ton retour

[@victorgriseti5572]

@@jetestepourtoi9923 je suis en R21

[@thibaultlpg2999]

La perte d'autonomie de la batterie c'est surtout les kms au compteur car moi elle a un an et 5600 kms ?

[@thibaultlpg2999]

Jai fait le test elle a perdu 1 km 434 au lieu de 435 mais avec 5600kms au compteur !

[@benorbar]

Combien tu as payé ta première révision parce que je dois y passer dans un mois . Mg4 luxury

[@jetestepourtoi9923]

Salut ,j'ai payé 93euros avec un bidon de lave glace qui m'a été facturé 9euros...après chaque concession applique ses tarifs ,j'étais à la concession de Mulhouse

[@benorbar]

Merci et est ce que tu as eu une mise à jour système lors de la révision. Et as tu vu un changement sur l’info divertissement et le chauffage.

[@jetestepourtoi9923]

@@benorbar oui je suis passé de la r33 a la r46 ,oui amélioration de la caméra de recul qui se met automatiquement quand on on se met sur D quand on se gare... Android auto est meilleur et puis plus de problème pour le chauffage

[@Billmx211]

c'est pas du tout fiable comme "test" ! Si il reste 100km d'autonomie, on ne perd "que" 3 km sur le calcul total .... donc rien à voir avec l'état de santé de la batterie ...

[@nicolassaghatelian9252]

Euh c’est réellement fiable cette méthode ? On a une Mg 4 version standard à la maison depuis fin Octobre. C’est une version V2.
À la maison, on l’a rechargée 3 fois à 100 % (les batteries LFP craignent beaucoup moins la charge régulière à 100 %). La première fois, après la charge, avec le mode normal, l’odb m’a indiqué 382 km d’autonomie. On avait fait exclusivement de la nationale et de la ville avant la recharge. Et les températures étaient très clémentes (donc conso faible).
La deuxième fois qu’on a chargé à 100 %, l’odb m’a indiqué 315 km d’autonomie en mode normal. Entre temps, on avait fait un parcours autoroutier (un peu plus de 400 bornes). Les températures avaient chuté aussi (donc conso plus élevée).
Cette semaine, on a chargé à 100 %. Avant la recharge, on a roulé exclusivement sur route départementale et en ville. Les températures sont un peu remontées entre temps. En mode normal, l’odb m’a indiqué 331 km d’autonomie.
En suivant cette logique, je n’aurai pas dû revoir l’autonomie remonter à la troisième recharge à 100 %, vu qu’entre la première et la deuxième recharge à 100 %, l’autonomie avait baissé.
Enfin bref, il ne faut pas se baser sur ça pour voir l’état de santé de la batterie à mon avis. Car même en faisant un reset à chaque fois, l’odb se base sur les kilomètres précédents et la température.

[@NIanais]

Bonjour, il faut faire un reset du "cumul" sinon vous aurez toujours l'autonomie basée sur vos précédents parcours.

[@nicolassaghatelian9252]

@@NIanais Mais même, ce n’est pas avec cette méthode que tu vois l’état de santé de la batterie. Si tu veux savoir l’état de santé de la batterie, tu te rends en concession. Ils te branchent l’ordi et ils peuvent te dire le SOH.

[@fabricemey1274]

Sinon il existe une autre méthode : si tu passes 3 fois la marche arrière et 4 fois la marche avant, puis tu attends 12.35 secondes (attention faut être hyper précis) alors tu regarde si tu as perdu quelques kilomètre. Et comme bien entendu, après avoir perdu environ au total 25 secondes de ta vie, plus la minute pour lire ce commentaire, et bien, comme dans la vidéo...
Tu en saura autant sur l'état de santé de ta batterie...