▶▶Обязательно сделай это перед покупкой Вольво - bit.ly/3TmjMb0 Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30 ▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ ----------------- ▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - www.youtube.com/@bpmers ▶ Наш канал Билпрайм Live - www.youtube.com/@bilprimelive ----------------- ▶ Наш телеграм канал Мерседес - t.me/bpmers ▶ Наш телеграм канал Вольво - t.me/Bilprime ▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ ▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ ▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7 ▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/ Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес. 📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2 +7 (495) 150-60-21 E-mail: kolpakova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Бажова 17 +7 (495) 150-60-42 E-mail: bajova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Киевская 14 +7 (495) 150-65-21 E-mail: kievka@bilprime.ru Добро пожаловать на канал Билпрайм! В нашем новом ролике мы представляем вам полный обзор популярной модели - Вольво ХС60. Мы расскажем вам об особенностях этого внедорожника, его техническом оснащении, а также важных моментах технического обслуживания. Сравним Вольво ХС60 с конкурентом - Джили Монжаро, чтобы вы могли сделать осознанный выбор при покупке автомобиля. Узнайте, в чем разница между этими моделями и какие преимущества предлагает каждая из них. Не пропустите наш новый ролик и получите всю необходимую информацию о Вольво ХС60. Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе всех обновлений и полезных обзоров! Вольво XC60 vs Джли Монжаро в чем разница Обзор Volvo XC60 против Geely Monjaro Ч 2 00:00 Обзор Вольво Икс Си 60 • Видео сравнивает Вольво Икс Си 60 с Джили Манджаро. • Вольво Икс Си 60 был куплен новым в салоне, пробег составляет 75 000 км. 03:21 Внешний вид и багажник • Вольво имеет обтекаемый профиль, но объем багажника меньше, чем у Джили Манджаро. • Багажник Вольво имеет мягкую шторку, крючки для штанг, кнопки складывания сидений и розетку 12 В. 07:59 Салон и мультимедиа • Вольво имеет более богатую отделку салона и удобные мониторы. • Джили Манджаро имеет два монитора, один для водителя и один для пассажира. 09:03 Мотор и шумоизоляция • Вольво и Джили Манджаро используют одинаковые моторы, но Вольво имеет лучшую шумоизоляцию. 10:07 Сравнение коробок передач и моторов • Вольво и Джили используют восьмиступенчатые автоматы компании Осин, но есть отличия в регламенте технического обслуживания. • Вольво имеет дополнительный маленький аккумулятор для системы старт-стоп, а Джили нет. 12:58 Отличия в подвеске и защите • Вольво использует металлическую защиту, которая обеспечивает лучшую защиту и дольше служит. • Подвеска Вольво более живучая и долговечная, чем у Джили. 16:24 Различия в управляемости и шумоизоляции • Вольво имеет лучшую управляемость и активную систему торможения. • Шумоизоляция колесных арок могла бы быть лучше в обоих автомобилях. 19:06 Разница в цене и ощущениях от автомобилей • Вольво стоит дороже, но имеет более породистый и качественный салон. • Джили также имеет свои преимущества, но Вольво ощущается более премиальным и качественным автомобилем. 20:10 Стоимость автомобилей • Стоимость нового автомобиля Geely может составлять около 4-4,5 миллионов рублей, а автомобиля с пробегом - около 6-7 миллионов рублей. • Вопрос о том, стоит ли переплачивать за новый автомобиль, зависит от жизненной ситуации и требований к автомобилю. 21:39 Выбор автомобиля • Важно проверить автомобиль перед покупкой, так как он является технологически сложным и требует квалификации в обслуживании. • Лучше воспользоваться услугами автоподбора или проверки перед покупкой. 22:16 Комментарии зрителей • Зрители могут поделиться своим мнением о том, какой автомобиль они бы выбрали: новый китайский или европейский с пробегом. • Важна обратная связь от зрителей для улучшения контента и продвижения канала. Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"! Оно очень полезно и всегда под рукой! Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики: 🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj 🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk 🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41 🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c Ведущий - Савин Александр и Михаил Бочаров Благодарим за видеосъемку Дениса Печинникова Подпишись на его канал - www.youtube.com/@denchovk
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой Volvo XC60 наилучший на Ваш взгляд на европейском рынке( имею ввиду каких годов, моторы и коробки). Спасибо большое.
Конкретно при выборе из нового Манджаро и 4-летнего ХС60 с пробегом 50-60 из РК в те же деньги максимально склоняюсь ко второму варианту. Но аргумент субъективный - давняя мечта.
Xc60 21г. Покупался исключительно из-за соотношения безопасности и дизайна. По этой причине причине переезд на китайцев только если от безвыходности. Если дизайн еще местами как то можно потерпеть. То безопасность вызывает кучу вопросов.
Для монджарика взял себе защиту на озоне 3 или 4 мм алюминий. Да, дороже металлической, но это стоит того! За все щитки отдал около 25 тысяч в 2024 году.
При наличии +/- одного и того же бюджета надо выбирать из личных обстоятельств, например, если нужен автомобиль с гарантией свежий чтоб точно свои там 100-150 тыс км отъездил или принципиально хотите содрать все пленочки с новой машины в автосалоне, наверно лучше взять новый джили. Если вы хоть раз владели вольво хотя бы год, вам придётся сломать самого себя внутри чтобы смириться с покупкой джили, или просто купить Хс60 с каким то небольшим пробегом и продолжать кайфовать. Личное имхо. Конечно же вольво, по визуалу намного гармоничное, чем джили + вся приемственность вольво в виде качественного металла и его покраски, отличная штатная музыка, тот самый лагом, который испытываешь каждый раз в салоне с двойными стёклами двигаясь по трассе и главное, на дороге всегда страшно попасть в ДТП с автомобилем вольво, потому что и кузовня с фарами дорогие и в случае чего скорей всего владелец вольво останется жив, а второй участник это как повезёт).
Полностью согласен. Не согласен только в одном, это гарантия на китайцев на которых нет запчастей по факту, нет ни одного агрегата, да даже бампера на атлас про, у меня сосед в начале декабря влетел в сугроб на трассе, бампер ждет до сих пор, так и ездит с разбитым. Какая гарантия? О чем вы? Какой в ней смысл? Сначала обгадить штаны от восторга, что получил гарантию на 5 лет, а потом мерзнуть в мокрых штанах в ожидании чуда, что эта гарантия вообще существует. Вы посмотрите на модельный ряд, у меня есть знакомый, который радовался черри тигго 4 ( не про версия ), ездит 3 года на ней, посоветовался с другом, он работает у дилера черри в сервисе. Его машину уже сняли с производства, как говорил постановщик порно фильма при увольнении « е6итесь теперь как хотите»
Был недавно в Сочи - поездил на такси разных китайских! Таксисты Вам точно статистику всю скажут! Короче 100 тысяч начинаются танцы с бубнами, у кого коробка пинается, у кого рычаги меняются, у кого пружины, у многих по электрике с экранчиками гарантийные ремонты! Послушал я их в общем и решил на своём xc60 2012 года еще покататься и подождать, как этих китайцев начнут через 5 лет продавать и посмотреть по чём…. Моему 12 лет - пробег небольшой -130 000 , за эти годы отремонтировал приводы багажника за 8000 рублей, да радиатор поменял пробитый на трассе! Вот и всё проблемы🥴 Остальное расходники😉
@@ryansorento9004 нашел умельца, он мне пружины заменил и ещё что-то там! Это было в 19-м году правда! Может и цены подросли, но ещё один чувак мне тогда зарядил каждый по 8000, так что цена формируется от того, что очень деньги нужны😂
@@ryansorento9004Мне тогда один предлагал за 16 000 отремонтировать, но я на Авито нашёл мужичка, это оказалось его хобби😉Поменял мне обе пружины за 8000, Но это было еще в 2019-м, цены сейчас уже не те, наверное.
За проем задней двери ХС60 разработчикам наверное всё-таки надо что-то оторвать. Мало того что он скошен сильно сзади, так ещё и угол открывания маленький. Радостно хотя бы от чистоты порога в сравнении с ХС90 :)
Сравнил ВАГ на МКБ и СПА вольво. Езжу и на ХС60, а также на Тигуан дизель - ходовка зубильня, до 100т.км. ходит потом головняк, задние сайленты, опора ДСГ, может отъехать клапан в мехатроне, салон дешман, помпы гребаные клина словят в любой момент (почему нельзя было сделать электро). + Сейчас орига ВАГ стоить дороже чем на вольво.
Приветствую, сейчас будет небольшой опус, и хорошие камни в китайский огород. Я летом 23 года искал новый автомобиль себе, потолок был по цене, чтобы я не напрягался 3.5 млн рублей. Можно и 4, но не хотелось. Начал кататься на всех китайских представителях. Я на данный момент общаюсь со многими людьми, которые пересели с Азии в основном на Китай. И так, что имеем, любая китайская повозка будет хуже Вольво, вы сидите в салоне китайца и понимаете, что ту кожи нет, это дермантин, короткие подушки без возможности регулировки угла наклона ( смотрел и джили конкретно тугеллу и атлас про ), а так профиль сидений вроде бы ничего. Шумки нет, подвеска деревянная, рулежка норм, цена - нужно было отдавать за любого китайца на полном приводе более 3 млн рублей, после 8 месяцев поисков нового автомобиля я устал и решил просто попробовать купить Вольво, на СПА платформу денег было внатяг, в результате купил хс 60, 16 года ( 1 поколение, рест), дизель на чипе от Рика под Д5 мотор ( 220 сил/450 крутящего). А главное пробег в 41 тысячу км. Она новая практически, плюс она была полностью обслужена и был сделан детейлинг ( машина белая, а все элементы хрома перекрашены в черный и тд и тп, вид имеет короче ). Она мне обошлась в 2.8 млн. Что есть у Китая? Ничего, вообще ничего, за эти деньги. Теперь касаемо сравнения с тугеллой ( у знакомого она и мы часто пресекаемся ) 1. Динамика, после 140 км/ч китаец отваливается 2. Там где я вхожу в поворот на скорости в 100 км/ч и не парюсь ( у меня шасси Динамик) на тугелле уже вызывает страх в пятой точке. 3. Шумка у меня сильно лучше, и у меня не двойной стеклопакет 4. Места в салоне - одинаково примерно, багажник у меня больше. 5. Тяга и ускорение - не скажу что тугелла овощ, с двух педалей уйти от меня не может, обгонять легче на Вольво, да даже звук 5 цилиндров намного приятнее. 6. Углы въезда и внедорожные способности, все ок у обоих, но тугелла пару раз проиграла из-за переднего бампера ( ну тут уж извините, дизайн дело тонкое). 7. Комплектация, тут сравнение бессмысленно, где-то тугелла лучше, где-то моя Вольво. Но моя Вольво на платформе 2008 года вроде бы ( Р3 платформа ), и в 14 году, а именно тогда вышло мое поколение в ресте, Китай клепал ужасные телеги, а на данный момент я могу спокойно закинуть в загривок любого китайца стоимостью до 5 млн рублей. Вывод, владельцы Китая оправдывают свои покупки, не более того, как это были телеги, так они ими и остались, просто обертка стала современной. Есть отдельные модели, которые нормальные, но они стоят под 5 млн рублей. Все что ниже - шлак. Я прошел путь выбора и я брал автомобили не на тест-драйв вокруг автосалона ( есть доступ к пресс-парку). Каждый китаец побывал у меня на даче, который был мне интересен. Если кто-то хочет мне что-то доказать - пишите, можем встретиться и покататься. Я написал то, что доказал уже другим. Ваши диванные мнения никому, в том числе и мне не интересны абсолютно. А то тут в комментариях все пересели и все довольны. Наверно играет роль с какой машины вы пересели на тамогочи из Китая
Понимаю, на старье ездишь, надо как то оправдаться. Вообще, в ролике речь шла о Monjaro. Многие автоблогеры , например по мягкости хода предпочтение отдают Monjaro. Тоже и по мультимедиа. Ты можешь голосом, например, открыть люк, шторку. Голосом включить и задать температуру и время подогрева сидений, обдув? Что, на твоей калымаге старой этого нет?
Через ~полгода этот китаец станет массово проходным (21 год и далее) и будет стоить в Москве примерно 2,5 млн руб (при текущих ценах там и курсе). В этот момент сравнение будет более корректным - две трехлетние машины с пробегом, без гарантии китаец за 2,5 или XC60 за 4,5. Сейчас сравнивать красное с тяжелым смысла не имеет.
Сравнение Вольво с консервной банкой. Все становится очевидно когда походишь к машине и отказываешь двери, на Вольво такое чувство, что она чугунная, на Монджаро как из пластика. Был в Пекине, так вот, Монджаро (у них там по другому называется) видел наверное только раз, а вот Вольво, китайской сборки разумеется, полно, так что делайте выводы..
Если брать одноклассников по размеру это будут табуретки на макферсоне и пружинах, хс60 на задней пневме намного комфортнее будет и в рулевом управлении даст прикурить многим китайцам. Если вы хотите нормальную пневму, то рассмотрите хс90, там она полноценная. Но вряд ли у владельцев китайцев есть деньги обслуживать данный корабль, они лучше пойду еще три монитора поставят дополнительно и будут с пеной у рта защищать корыто из поднебесной
А впрыск? А навесное? А шортблок из другого сплава, с дико тонкими каналами? Это жалкая копия двигателя Вольво. Расход на Вольво в городе 10-11 литров. На этих китайских ведрах в 14-15 еле укладываются люди. Единственное что совпадает это АКПП. Платформу не беру, так же смешная пародия на СПА.
Езжу на Монджаро уже год. Пересел с XC60 2020 года. Скажу так: земля и небо. Из плюсов Джили: быстрее, больше, навороченнее, дешевле (ТО). Из Минусов: что-то где-то гремит в салоне, что-то где-то скрипит. Передняя подвеска - это жесть. Она на лежачих полицейских издает характерный хруст (у дилера трижды сказали - норма). В общем и целом, машина огонь за свои деньги👌
ТО стоит копейки. Что там такое дорогое? Фильтра? Или масло? Все копейки стоит: как у любого автомобиля. Покупайте самостоятельно расходники. А с дуру... сами знаете можно и переплачивать не хило. Менять масло за 12 тыс 😁 и несколько тыс за нормо/час? Есть вполне вменяемые клубные сервисы.
@@pitradomirвопрос не в переплате за масло и работу на сервисе, поменять самому много ума не надо, вопрос стоит именно в самом масле, на нормальных сервисах, специализирующихся на тех же Вольво (не официалах) вероятность «прилипнуть» на подделку мала, в сравнении с тем что покупаешь где-то сам. Сервисы, которые не разбрасываются клиентами, покупают масло у проверенных поставщиков, мало того покупают масло в бочках, а это дешевле чем фасованное. В итоге кстати, разница в деньгах совсем небольшая, а то бывает и тоже самое.
Какие те же? Подвеска абсолютно разная. Движки разные. Дизелей, например, нет и гибридов. Качество салона абсолютно разное. Безопасность абсолютно разная. Эргономика разная. Тормоза по любому разные. И прочие нюансы.
Господа, походу тут комменты аргументированные чистят! Это не есть хорошо! После Volvo Джилли ну не любится и всё тут! Смиритесь! А если это ваша первая хорошая тачка на последние, то не весь мир из вас состоит!
Это как купить юзаный телефон, вернее телефон безопасней, не такой сложный, а купить 5-10 летнюю машину, любую, это лотерея, и если в сервисе её полностью не разобрали, то диагностика поверхностная. А если разобрали, то нужно надеяться, что при сборке не останется лишних деталей😂
Забавные вы конечно, за цену монжаро в 4 миллиона на сегодня, это прекрасный автомобиль, да и вы почему-то забываете, что это один концерн, это одни технологии, это одни инженеры, как на том же ВАГе, не надо надумывать, что вольво чем-то отличается от джили, те же люди, те же яйца!
купил дурачок себе китайскую банку с дисплеями и думает теперь что у него тачка сегмента x3 и q5, ну-ну. Я тебе секрет открою, в китае люди уже давно живут побогаче чем в РФ, если две тачки от одного концерна продаются с разницей минимум в 2 раза, то значит на одном автомобиле сильно экономили чтобы урезать его цену.
@@МаксимСергеев-т8о , почему ? Монжаро или тугелла или xc-40? С xc-60 не нужно сравнивать .. это совершенно другой автомобиль . Чем xc-40 лучше той же тугеллы ? Дороже процентов на 30-40... А чем лучше, кроме значка ?) ваше мнение
Многие покупают машину из-за габаритов, а остальные различия могут и не влиять на потребительские свойства. Вполне, платформа от хс40 для нашего рынка может оказаться лучше по ряду факторов, чем платформа от хс60. Например, лучше Гольф с балкой сзади или с независимой подвеской? Я бы выбрал для наших условий балку, она надежнее и проще в обслуживании.
Получается китайци скрестили хс40 и хс60. Я думаю что самый большой минус китайцев это отсутствие статистики по надёжности, хотя есть тугелы с пробегом под200т. И если есть какие-то сомнения по сравнению с Европой и Японией то Корейци явно уже в ж.пе
В ж*пе все производители, которые ушли с российского рынка, т.к. по возвращении им придётся возвращать себе рынок, а это сложно, но корейца брать до сих пор можно это самые массовые автомобили и любой сервис проведет любой ремонт, корея себя хорошо зарекомендовала, ошибка - это уход с рынка рф.
А какая статистика по надежности у любой новой модели выходящей на рынок у европейских, корейских и японских производителей? Все являются котами в мешке.
Просто я не видел чтоб так досконально делали обзоры на другие марки авто,но китайцев дрючат и хвост и гриву, а это только начало далие пойдут обзоры по пробежным авто и их поломок и сравнивают с премиальными марками типа БМВ,Вольво хотя у тех стоимость в два раза больше! Сравните с одноклассниками в схожей ценовой категории с тем же Киа спортейдж, Хундай хотя и это сравнение не корректное они все равно дороже.
А какой надежности идет речь? Практически все основные узлы и агрегаты уже прошли млн км на Volvo. А мелкие неисправности и инженерные промахи есть у любой марки. Если и брать что то китайское, то это точно Джили
XC 60 как то грустно выглядит на днище. Все ржавое. У меня XC 60 2012 года, выглядит намного лучше. Жила в Москве, потом 3 года в Тюмени, где дороги сыпят также солью. В чем дело, металл хуже уже на этой платформе? Вы говорите что не критично по ржавчине, но разница аидна и очень сильно
На мою хс 90, 2009 го года, 90 тысяч, летом работает,зимой не держит крышку, нашёл простой способ, подставляю бутылку из по воды😂😂😂😂😂обычный амортизатор,под обычную крышку багажника,оригинал, всего 7 тыщ,а под электро, 90, а вот элетромотор работает, закрывает, открывает и его перебрать копейки, щётки горят и всё. А вот гидравлика, поддерживающая крышку, 90 тыщ, а Вы говорите 40😂😂😂😂это ерунда
Сравнение Вольво с консервной банкой. Все становится очевидно когда походишь к машине и открываешь дверь, на Вольво такое чувство, что она чугунная, на Монджаро как из пластика. Был в Пекине, так вот, Монджаро (у них там по другому называется) видел наверное только раз, а вот Вольво, китайской сборки разумеется, полно, так что делайте выводы..
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
▶▶Обязательно сделай это перед покупкой Вольво - bit.ly/3TmjMb0
Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - www.youtube.com/@bpmers
▶ Наш канал Билпрайм Live - www.youtube.com/@bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал Мерседес - t.me/bpmers
▶ Наш телеграм канал Вольво - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/
Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
E-mail: kolpakova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
Добро пожаловать на канал Билпрайм! В нашем новом ролике мы представляем вам полный обзор популярной модели - Вольво ХС60. Мы расскажем вам об особенностях этого внедорожника, его техническом оснащении, а также важных моментах технического обслуживания.
Сравним Вольво ХС60 с конкурентом - Джили Монжаро, чтобы вы могли сделать осознанный выбор при покупке автомобиля. Узнайте, в чем разница между этими моделями и какие преимущества предлагает каждая из них.
Не пропустите наш новый ролик и получите всю необходимую информацию о Вольво ХС60. Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе всех обновлений и полезных обзоров!
Вольво XC60 vs Джли Монжаро в чем разница Обзор Volvo XC60 против Geely Monjaro Ч 2
00:00 Обзор Вольво Икс Си 60
• Видео сравнивает Вольво Икс Си 60 с Джили Манджаро.
• Вольво Икс Си 60 был куплен новым в салоне, пробег составляет 75 000 км.
03:21 Внешний вид и багажник
• Вольво имеет обтекаемый профиль, но объем багажника меньше, чем у Джили Манджаро.
• Багажник Вольво имеет мягкую шторку, крючки для штанг, кнопки складывания сидений и розетку 12 В.
07:59 Салон и мультимедиа
• Вольво имеет более богатую отделку салона и удобные мониторы.
• Джили Манджаро имеет два монитора, один для водителя и один для пассажира.
09:03 Мотор и шумоизоляция
• Вольво и Джили Манджаро используют одинаковые моторы, но Вольво имеет лучшую шумоизоляцию.
10:07 Сравнение коробок передач и моторов
• Вольво и Джили используют восьмиступенчатые автоматы компании Осин, но есть отличия в регламенте технического обслуживания.
• Вольво имеет дополнительный маленький аккумулятор для системы старт-стоп, а Джили нет.
12:58 Отличия в подвеске и защите
• Вольво использует металлическую защиту, которая обеспечивает лучшую защиту и дольше служит.
• Подвеска Вольво более живучая и долговечная, чем у Джили.
16:24 Различия в управляемости и шумоизоляции
• Вольво имеет лучшую управляемость и активную систему торможения.
• Шумоизоляция колесных арок могла бы быть лучше в обоих автомобилях.
19:06 Разница в цене и ощущениях от автомобилей
• Вольво стоит дороже, но имеет более породистый и качественный салон.
• Джили также имеет свои преимущества, но Вольво ощущается более премиальным и качественным автомобилем.
20:10 Стоимость автомобилей
• Стоимость нового автомобиля Geely может составлять около 4-4,5 миллионов рублей, а автомобиля с пробегом - около 6-7 миллионов рублей.
• Вопрос о том, стоит ли переплачивать за новый автомобиль, зависит от жизненной ситуации и требований к автомобилю.
21:39 Выбор автомобиля
• Важно проверить автомобиль перед покупкой, так как он является технологически сложным и требует квалификации в обслуживании.
• Лучше воспользоваться услугами автоподбора или проверки перед покупкой.
22:16 Комментарии зрителей
• Зрители могут поделиться своим мнением о том, какой автомобиль они бы выбрали: новый китайский или европейский с пробегом.
• Важна обратная связь от зрителей для улучшения контента и продвижения канала.
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:
🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj
🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk
🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41
🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c
Ведущий - Савин Александр и Михаил Бочаров
Благодарим за видеосъемку Дениса Печинникова
Подпишись на его канал - www.youtube.com/@denchovk
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой Volvo XC60 наилучший на Ваш взгляд на европейском рынке( имею ввиду каких годов, моторы и коробки). Спасибо большое.
Ну и тарахтишь Александр)
Я Шелкова когда смотрю скоростт ставлю 1.5 а вас 0.75😂
Под шелкова спать хорошо ложиться 😂
Каналу более 6ти лет, это отличная практика😊
А для меня медленно, я со скоростью 1,5 или 2 здесь все видео слушаю.
Конкретно при выборе из нового Манджаро и 4-летнего ХС60 с пробегом 50-60 из РК в те же деньги максимально склоняюсь ко второму варианту. Но аргумент субъективный - давняя мечта.
Xc60 21г. Покупался исключительно из-за соотношения безопасности и дизайна. По этой причине причине переезд на китайцев только если от безвыходности. Если дизайн еще местами как то можно потерпеть. То безопасность вызывает кучу вопросов.
Для монджарика взял себе защиту на озоне 3 или 4 мм алюминий. Да, дороже металлической, но это стоит того! За все щитки отдал около 25 тысяч в 2024 году.
мощный парень! грамотная речь
При наличии +/- одного и того же бюджета надо выбирать из личных обстоятельств, например, если нужен автомобиль с гарантией свежий чтоб точно свои там 100-150 тыс км отъездил или принципиально хотите содрать все пленочки с новой машины в автосалоне, наверно лучше взять новый джили. Если вы хоть раз владели вольво хотя бы год, вам придётся сломать самого себя внутри чтобы смириться с покупкой джили, или просто купить Хс60 с каким то небольшим пробегом и продолжать кайфовать.
Личное имхо.
Конечно же вольво, по визуалу намного гармоничное, чем джили + вся приемственность вольво в виде качественного металла и его покраски, отличная штатная музыка, тот самый лагом, который испытываешь каждый раз в салоне с двойными стёклами двигаясь по трассе и главное, на дороге всегда страшно попасть в ДТП с автомобилем вольво, потому что и кузовня с фарами дорогие и в случае чего скорей всего владелец вольво останется жив, а второй участник это как повезёт).
Особенно, если вольво поймает на встречке escalade 😀
@@whiteyspb почему то мне кажется людям в эскалэйде будет хуже, если конкурентом будет какой нибудь тяжеловес хс90 т8, 😅
Полностью согласен. Не согласен только в одном, это гарантия на китайцев на которых нет запчастей по факту, нет ни одного агрегата, да даже бампера на атлас про, у меня сосед в начале декабря влетел в сугроб на трассе, бампер ждет до сих пор, так и ездит с разбитым. Какая гарантия? О чем вы? Какой в ней смысл? Сначала обгадить штаны от восторга, что получил гарантию на 5 лет, а потом мерзнуть в мокрых штанах в ожидании чуда, что эта гарантия вообще существует. Вы посмотрите на модельный ряд, у меня есть знакомый, который радовался черри тигго 4 ( не про версия ), ездит 3 года на ней, посоветовался с другом, он работает у дилера черри в сервисе. Его машину уже сняли с производства, как говорил постановщик порно фильма при увольнении « е6итесь теперь как хотите»
Был недавно в Сочи - поездил на такси разных китайских! Таксисты Вам точно статистику всю скажут! Короче 100 тысяч начинаются танцы с бубнами, у кого коробка пинается, у кого рычаги меняются, у кого пружины, у многих по электрике с экранчиками гарантийные ремонты!
Послушал я их в общем и решил на своём xc60 2012 года еще покататься и подождать, как этих китайцев начнут через 5 лет продавать и посмотреть по чём….
Моему 12 лет - пробег небольшой -130 000 , за эти годы отремонтировал приводы багажника за 8000 рублей, да радиатор поменял пробитый на трассе! Вот и всё проблемы🥴 Остальное расходники😉
Как отремонтировал приводы за 8к? Такая же беда, мне умельцы 20к просят
@@ryansorento9004 нашел умельца, он мне пружины заменил и ещё что-то там! Это было в 19-м году правда! Может и цены подросли, но ещё один чувак мне тогда зарядил каждый по 8000, так что цена формируется от того, что очень деньги нужны😂
@@ryansorento9004Мне тогда один предлагал за 16 000 отремонтировать, но я на Авито нашёл мужичка, это оказалось его хобби😉Поменял мне обе пружины за 8000, Но это было еще в 2019-м, цены сейчас уже не те, наверное.
За проем задней двери ХС60 разработчикам наверное всё-таки надо что-то оторвать. Мало того что он скошен сильно сзади, так ещё и угол открывания маленький.
Радостно хотя бы от чистоты порога в сравнении с ХС90 :)
Между Джили Монжаро и Вольво ХС60 я выбрал Шкоду Кодиак и ни на грамм не пожалел о выборе))
Если с 500 коробкой то да, если 371 - то радость не долгой будет
@@TheChertig Машинке летом будет 3 года, пока полет нормальный...
Сравнил ВАГ на МКБ и СПА вольво.
Езжу и на ХС60, а также на Тигуан дизель - ходовка зубильня, до 100т.км. ходит потом головняк, задние сайленты, опора ДСГ, может отъехать клапан в мехатроне, салон дешман, помпы гребаные клина словят в любой момент (почему нельзя было сделать электро). + Сейчас орига ВАГ стоить дороже чем на вольво.
в 22 году не приехал мой xc40 по известным причинам. Взял себе Тугеллу. Еще ни разу не пожалел.
День добрый. Если на вольво цена как вы сказали 100-200т.р.запчасти , то на джили те-же запчасти в какую цену ?
А причём здесь ХС60 если у Монжаро тележка CMA - это ХС40
а они ничего не понимают в этом)
С Вольво ХС-40 уже был обзор и сравнение. В данном случае роль играет форм-фактор, поэтому сравнение идет именно с ХС-60.
Приветствую, сейчас будет небольшой опус, и хорошие камни в китайский огород. Я летом 23 года искал новый автомобиль себе, потолок был по цене, чтобы я не напрягался 3.5 млн рублей. Можно и 4, но не хотелось. Начал кататься на всех китайских представителях. Я на данный момент общаюсь со многими людьми, которые пересели с Азии в основном на Китай. И так, что имеем, любая китайская повозка будет хуже Вольво, вы сидите в салоне китайца и понимаете, что ту кожи нет, это дермантин, короткие подушки без возможности регулировки угла наклона ( смотрел и джили конкретно тугеллу и атлас про ), а так профиль сидений вроде бы ничего. Шумки нет, подвеска деревянная, рулежка норм, цена - нужно было отдавать за любого китайца на полном приводе более 3 млн рублей, после 8 месяцев поисков нового автомобиля я устал и решил просто попробовать купить Вольво, на СПА платформу денег было внатяг, в результате купил хс 60, 16 года ( 1 поколение, рест), дизель на чипе от Рика под Д5 мотор ( 220 сил/450 крутящего). А главное пробег в 41 тысячу км. Она новая практически, плюс она была полностью обслужена и был сделан детейлинг ( машина белая, а все элементы хрома перекрашены в черный и тд и тп, вид имеет короче ). Она мне обошлась в 2.8 млн. Что есть у Китая? Ничего, вообще ничего, за эти деньги. Теперь касаемо сравнения с тугеллой ( у знакомого она и мы часто пресекаемся )
1. Динамика, после 140 км/ч китаец отваливается
2. Там где я вхожу в поворот на скорости в 100 км/ч и не парюсь ( у меня шасси Динамик) на тугелле уже вызывает страх в пятой точке.
3. Шумка у меня сильно лучше, и у меня не двойной стеклопакет
4. Места в салоне - одинаково примерно, багажник у меня больше.
5. Тяга и ускорение - не скажу что тугелла овощ, с двух педалей уйти от меня не может, обгонять легче на Вольво, да даже звук 5 цилиндров намного приятнее.
6. Углы въезда и внедорожные способности, все ок у обоих, но тугелла пару раз проиграла из-за переднего бампера ( ну тут уж извините, дизайн дело тонкое).
7. Комплектация, тут сравнение бессмысленно, где-то тугелла лучше, где-то моя Вольво. Но моя Вольво на платформе 2008 года вроде бы ( Р3 платформа ), и в 14 году, а именно тогда вышло мое поколение в ресте, Китай клепал ужасные телеги, а на данный момент я могу спокойно закинуть в загривок любого китайца стоимостью до 5 млн рублей.
Вывод, владельцы Китая оправдывают свои покупки, не более того, как это были телеги, так они ими и остались, просто обертка стала современной. Есть отдельные модели, которые нормальные, но они стоят под 5 млн рублей. Все что ниже - шлак. Я прошел путь выбора и я брал автомобили не на тест-драйв вокруг автосалона ( есть доступ к пресс-парку). Каждый китаец побывал у меня на даче, который был мне интересен.
Если кто-то хочет мне что-то доказать - пишите, можем встретиться и покататься. Я написал то, что доказал уже другим. Ваши диванные мнения никому, в том числе и мне не интересны абсолютно. А то тут в комментариях все пересели и все довольны. Наверно играет роль с какой машины вы пересели на тамогочи из Китая
пустомеля, динамика у него отваливается))))))
@@dima7009если ездишь на этом ведре, давай встанем, или ты очередной диванный эксперт? Что скорее всего и ты просто сольешься
@@dima7009есть хорошее слово-заменитель - п**абол! Но это к тебе относится, а не к нему!
@@PoPaDoZzz ты балабол , запомни кто ты
Понимаю, на старье ездишь, надо как то оправдаться. Вообще, в ролике речь шла о Monjaro. Многие автоблогеры , например по мягкости хода предпочтение отдают Monjaro. Тоже и по мультимедиа. Ты можешь голосом, например, открыть люк, шторку. Голосом включить и задать температуру и время подогрева сидений, обдув? Что, на твоей калымаге старой этого нет?
Через ~полгода этот китаец станет массово проходным (21 год и далее) и будет стоить в Москве примерно 2,5 млн руб (при текущих ценах там и курсе).
В этот момент сравнение будет более корректным - две трехлетние машины с пробегом, без гарантии китаец за 2,5 или XC60 за 4,5. Сейчас сравнивать красное с тяжелым смысла не имеет.
Однозначно volvo. Это бренд.
За 8млн.р?
Сравнение Вольво с консервной банкой. Все становится очевидно когда походишь к машине и отказываешь двери, на Вольво такое чувство, что она чугунная, на Монджаро как из пластика. Был в Пекине, так вот, Монджаро (у них там по другому называется) видел наверное только раз, а вот Вольво, китайской сборки разумеется, полно, так что делайте выводы..
В конце видео все правильно сказали: Можно смириться и ездить на джили 😅
В монжаро у вас установлена колхозная защита картера. Штатно там идёт войлочный пыльник, как на всех авто.
4,5 ляма это 45 к евро. В Риге на август 24-го это новый гибрид XC 60 с салона. Что-то у вас с ценами подох🎉ели много.
Лукавите, конечно) хс60 на 20 даже с пневмой(полу-пневмоц) даже в Мск не очень комфортный авто
Если брать одноклассников по размеру это будут табуретки на макферсоне и пружинах, хс60 на задней пневме намного комфортнее будет и в рулевом управлении даст прикурить многим китайцам. Если вы хотите нормальную пневму, то рассмотрите хс90, там она полноценная. Но вряд ли у владельцев китайцев есть деньги обслуживать данный корабль, они лучше пойду еще три монитора поставят дополнительно и будут с пеной у рта защищать корыто из поднебесной
У Манджаро нет родной заводской защиты в продаже. Все защиты от левых производителей.
😂😂😂 нельзя мерять расстояние от сиденья до переднего сидения. Все взаимозависимо - ширина и высота сидения, расстояние водителя
А впрыск? А навесное? А шортблок из другого сплава, с дико тонкими каналами? Это жалкая копия двигателя Вольво.
Расход на Вольво в городе 10-11 литров. На этих китайских ведрах в 14-15 еле укладываются люди.
Единственное что совпадает это АКПП. Платформу не беру, так же смешная пародия на СПА.
Езжу на Монджаро уже год. Пересел с XC60 2020 года. Скажу так: земля и небо. Из плюсов Джили: быстрее, больше, навороченнее, дешевле (ТО). Из Минусов: что-то где-то гремит в салоне, что-то где-то скрипит. Передняя подвеска - это жесть. Она на лежачих полицейских издает характерный хруст (у дилера трижды сказали - норма). В общем и целом, машина огонь за свои деньги👌
Хрустит не подвеска. Защита картера штатная и нештатная друг о друга бьются. Мне так объяснили
ТО стоит копейки. Что там такое дорогое? Фильтра? Или масло? Все копейки стоит: как у любого автомобиля. Покупайте самостоятельно расходники. А с дуру... сами знаете можно и переплачивать не хило. Менять масло за 12 тыс 😁 и несколько тыс за нормо/час? Есть вполне вменяемые клубные сервисы.
@@pitradomirвопрос не в переплате за масло и работу на сервисе, поменять самому много ума не надо, вопрос стоит именно в самом масле, на нормальных сервисах, специализирующихся на тех же Вольво (не официалах) вероятность «прилипнуть» на подделку мала, в сравнении с тем что покупаешь где-то сам. Сервисы, которые не разбрасываются клиентами, покупают масло у проверенных поставщиков, мало того покупают масло в бочках, а это дешевле чем фасованное. В итоге кстати, разница в деньгах совсем небольшая, а то бывает и тоже самое.
передняя подвеска разве различается? СМА в обоих. еще размер дисков и высота резины влияют.
Спасибо за опыт 😊
Вас не удивляет то что китайцы за 25к$ воткнули все то что европейцы продают за 50к€+? Ровно те же самые агрегаты
Какие те же? Подвеска абсолютно разная. Движки разные. Дизелей, например, нет и гибридов.
Качество салона абсолютно разное.
Безопасность абсолютно разная.
Эргономика разная.
Тормоза по любому разные.
И прочие нюансы.
Кто на Вольво капот помял?
Господа, походу тут комменты аргументированные чистят!
Это не есть хорошо!
После Volvo Джилли ну не любится и всё тут! Смиритесь!
А если это ваша первая хорошая тачка на последние, то не весь мир из вас состоит!
Да толком нет разницы, тележка одна, моторы у джили те же вольвушные. Так что разница в дизайне)
Смотри внимательно. Тележка не одна с xc60. И к сожалению разница не только в обёртке
Думаю что разумные люди выберут ВОЛЬВО чуть с пробегом..
Это как купить юзаный телефон, вернее телефон безопасней, не такой сложный, а купить 5-10 летнюю машину, любую, это лотерея, и если в сервисе её полностью не разобрали, то диагностика поверхностная. А если разобрали, то нужно надеяться, что при сборке не останется лишних деталей😂
Забавные вы конечно, за цену монжаро в 4 миллиона на сегодня, это прекрасный автомобиль, да и вы почему-то забываете, что это один концерн, это одни технологии, это одни инженеры, как на том же ВАГе, не надо надумывать, что вольво чем-то отличается от джили, те же люди, те же яйца!
купил дурачок себе китайскую банку с дисплеями и думает теперь что у него тачка сегмента x3 и q5, ну-ну. Я тебе секрет открою, в китае люди уже давно живут побогаче чем в РФ, если две тачки от одного концерна продаются с разницей минимум в 2 раза, то значит на одном автомобиле сильно экономили чтобы урезать его цену.
Разная база . Смысл из сравнивать . Только габариты схожи. С xc-40 нужно сравнивать
Xc40 вплотную сравнивали с Тугелой)
@@bilprime , да. Автомобили схожи. Тугелла, монжаро, xc-40. Xc-60 - другой
Если брать, то Вольво
@@МаксимСергеев-т8о , почему ? Монжаро или тугелла или xc-40? С xc-60 не нужно сравнивать .. это совершенно другой автомобиль . Чем xc-40 лучше той же тугеллы ? Дороже процентов на 30-40... А чем лучше, кроме значка ?) ваше мнение
Многие покупают машину из-за габаритов, а остальные различия могут и не влиять на потребительские свойства. Вполне, платформа от хс40 для нашего рынка может оказаться лучше по ряду факторов, чем платформа от хс60.
Например, лучше Гольф с балкой сзади или с независимой подвеской? Я бы выбрал для наших условий балку, она надежнее и проще в обслуживании.
Вольво супер авто. Монжаро жалкая поделка
монжарик классный аппарат, кто то вольву берёт, кто то джили, джили красавчики на самом деле, круто выстрелили
Получается китайци скрестили хс40 и хс60. Я думаю что самый большой минус китайцев это отсутствие статистики по надёжности, хотя есть тугелы с пробегом под200т. И если есть какие-то сомнения по сравнению с Европой и Японией то Корейци явно уже в ж.пе
Статистику собираем)
В ж*пе все производители, которые ушли с российского рынка, т.к. по возвращении им придётся возвращать себе рынок, а это сложно, но корейца брать до сих пор можно это самые массовые автомобили и любой сервис проведет любой ремонт, корея себя хорошо зарекомендовала, ошибка - это уход с рынка рф.
А какая статистика по надежности у любой новой модели выходящей на рынок у европейских, корейских и японских производителей? Все являются котами в мешке.
Просто я не видел чтоб так досконально делали обзоры на другие марки авто,но китайцев дрючат и хвост и гриву, а это только начало далие пойдут обзоры по пробежным авто и их поломок и сравнивают с премиальными марками типа БМВ,Вольво хотя у тех стоимость в два раза больше! Сравните с одноклассниками в схожей ценовой категории с тем же Киа спортейдж, Хундай хотя и это сравнение не корректное они все равно дороже.
А какой надежности идет речь? Практически все основные узлы и агрегаты уже прошли млн км на Volvo. А мелкие неисправности и инженерные промахи есть у любой марки. Если и брать что то китайское, то это точно Джили
XC 60 как то грустно выглядит на днище. Все ржавое. У меня XC 60 2012 года, выглядит намного лучше. Жила в Москве, потом 3 года в Тюмени, где дороги сыпят также солью. В чем дело, металл хуже уже на этой платформе? Вы говорите что не критично по ржавчине, но разница аидна и очень сильно
40.000 один электро амортизатор багажника😳
На мою хс 90, 2009 го года, 90 тысяч, летом работает,зимой не держит крышку, нашёл простой способ, подставляю бутылку из по воды😂😂😂😂😂обычный амортизатор,под обычную крышку багажника,оригинал, всего 7 тыщ,а под электро, 90, а вот элетромотор работает, закрывает, открывает и его перебрать копейки, щётки горят и всё. А вот гидравлика, поддерживающая крышку, 90 тыщ, а Вы говорите 40😂😂😂😂это ерунда
А на разборке купить нельзя?
@@alm46 фиг найти нормальную
@@Петр-й3м5ч ищите и обрящете. Главное - не покупать такие вещи новыми в этом уважаемом сервисе.)
@@alm46 ну новая есть новая 🤷♂️
В чем разница?)) насмешил. Вольво это столетний бренд)) вы там в рахе готовы хвали ь дерьмище как туземцы, за бусики и зеркальце🤣🤣🤣
все ждали что брать ( самое бесполезное мнение ) У тебя мнения нету ???
Если Александр скажет бери Китайца, возьмёшь?
Сравнение Вольво с консервной банкой. Все становится очевидно когда походишь к машине и открываешь дверь, на Вольво такое чувство, что она чугунная, на Монджаро как из пластика. Был в Пекине, так вот, Монджаро (у них там по другому называется) видел наверное только раз, а вот Вольво, китайской сборки разумеется, полно, так что делайте выводы..