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この日浜松SAでタイプRの隣に駐車してたら織戸さんが降りて来てビビった。いろいろ謎だったけどなるほど。
自分昔S660の浜松コースを施工したが、あのレベルのいじり方できたら最高!S6の時は施工後に1国バイパス走って別物になったのを実感した!
FL5のチューニングはオートバックス浜松ではできないのでしょうか?
SFC=スーパーファミコンじゃねぇのかw
シビック、ビック、ビック
ビックシビック
ビッグが一番!
タイプRは乗車映像からスグ硬くて不快なのが見れるよね、織戸さんソフトに伝えてるけど、コンセプトと違う車持ち込むなよ😢車高調なんか多くのユーザーは付けないから、ダウンサス&ECUを優先したほうかいいのでは?
FL 1はエフエルワンと呼んであげて
FF嫌いの織戸さん
せっかくオートバックスさんなんだからCVT、e:HEV含めてもっとマスを追求してもよかったんじゃないかな?例えばSPOONのリジカラみたいな…個人的にはARTAと絡んで欲しいけど
織戸さん お仕事モードですなぁ…全然ダメじゃん
この日浜松SAでタイプRの隣に駐車してたら織戸さんが降りて来てビビった。いろいろ謎だったけどなるほど。
自分昔S660の浜松コースを施工したが、あのレベルのいじり方できたら最高!
S6の時は施工後に1国バイパス走って別物になったのを実感した!
FL5のチューニングはオートバックス浜松ではできないのでしょうか?
SFC=スーパーファミコンじゃねぇのかw
シビック、ビック、ビック
ビックシビック
ビッグが一番!
タイプRは乗車映像からスグ硬くて不快なのが見れるよね、織戸さんソフトに伝えてるけど、コンセプトと違う車持ち込むなよ😢
車高調なんか多くのユーザーは付けないから、ダウンサス&ECUを優先したほうかいいのでは?
FL 1はエフエルワンと呼んであげて
FF嫌いの織戸さん
せっかくオートバックスさんなんだからCVT、e:HEV含めてもっとマスを追求してもよかったんじゃないかな?
例えばSPOONのリジカラみたいな…
個人的にはARTAと絡んで欲しいけど
織戸さん お仕事モードですなぁ…全然ダメじゃん