Oględziny w warsztacie, czy warto było ratować Tico? Projekt realizowany we współpracy z firmami: Auto Expert Grzegorz Ziółkowski www.polserwis.net.pl/
Szacun dla Pana Marka za wiedzę ale przede wszystkim za piękne jej przekazywanie widzom. Bez rzucania mięsem to rzadko spotykany mechanik, prawie jak wegetarianin... ;)
Słychać że jest inteligentny i ma poukładane we łbie, ci co rzucają kurwami to prymitywy którzy chyba nigdy niewzgłębili zagadnień fizykochemicznych jakie zachodzą w otaczającym świecie podczas eksploatacji samochodów.
O kurde prawdziwy porządny mechanik, taki z wiedzą, dziś prędzej można spotkać dinozaura niż dobrego mechanika 😱😁 Inny to by powiedział " jeździć i obserwować "
Bardzo lubię posłuchać prawdziwego mechanika z wiedzą co z czym i dlaczego, a nie pseudo oglądacza-wymieniacza, który wyznaje zasadę a może to a może i tamto nie zaszkodzi.
Panowie, wszystko fajnie i w ogóle, ale badanie gęstości 10-letniego płynu chłodzącego albo sprawdzanie naciągu paska klinowego w tym samym wieku ma taki sens jak powierzenie Sasinowi wyborów. Przecież tu nie trzeba specjalisty, pakiet startowy za 3 stówki wjeżdża, filtry, płyny, uszczelki, świece i śmigasz sobie spokojnie, nad czym się tu doktoryzować :)
Fajna seria czekam na następne odcinki, a Pan mechanik bardzo kompetentny wszystko dokładnie wyjaśnia aż miło posłuchać. Mimo że to tylko Tico fajnie że je ratujesz. Części są bardzo tanie to niewielkim kosztem można wszystko ogarnąć, a jak buda zdrowa to tym bardziej warto. Pozdrawiam! 🙂
Rzeczywiście Tico w dobrym stanie!! Te drobnostki to wlascieie sprawy eksploatacyjne ,wymieniane co kilka tysiecy kilometrów w każdym aucie. Nic poważnego!! Nie jeden z nas wymieniłby przegub i jeździł dalej😁. Pozdrawiam serdecznie!!!!!
Ja wam powiem.To był hit...Pamiętam w Lublinie na Mełgiewskiej był duży wybór.Miałem okazję jechać nim jako pasażer.Jak na małego brzdąca był oszczędny,zwrotny,lekki.Później był jako dostarczak pizzy.Pamietam jak dziś był też tuningowany.Dziś to sporadycznie można go spotkać.Mi się wydaje że był oszczędniejszy niż Matiz.Niestety blacharka a większość na złomie była.Gdyby była możliwość to bym się pokusił o zakup😊
Fajnie się ogląda i słucha tego mechanika. Jeszcze 4 lata temu miałem tico erotico z 98 roku z przebiegiem około 150 tysięcy km i silnik skrzynia i osprzęt cały były suche jak pieprz. Silnik palił na dotyk przy -20°C. Ale poszedł na złom, bo pomimo pełnej sprawności mechanicznej był zwyczajnie zgnity. Decydującym było urwanie się mocowania drążka Panharda od karoserii. Ale w palnik dostawał równo i nigdy się nie zepsuł.
Witam to jest właśnie to 👍szukałem takich odcinków . Jestem osobą niepełnosprawną choruje na Miastenię nożliwość i stopniowy zanik mięśni od dłuższego czasu jerzdze małym autem Daewoo Tico SX skat 1998 auto bardzo wdzięczne łatwe w naprawie niestety przyszedł taki czas , że zaczęło brakować do niego części . Od jakiegoś czasu szukałem do niego części i nie mogę znaleźć potrzebnych nowych części . Mam do Ciebie Prośbę autko stoi już ponad 2 miesiące nie jeździ brak chamulcow. Potrzebna jest nowa część na którą nikt nie zwraca uwagi Korektor siły chamowania bez tego nie da się jeździć masz dostęp do nowych części Daewoo Tico ? Pomożesz mi znaleźć nowe części ? Lampy przednie , korektor siły chamowania, katalizator (wkład). Pomóż Proszę . Pozdrawiam .
Znam jednego dzbana, któremu zimą wywaliło przez bagnet w VW Polo to z góry uznał, że na pewno zatarty silnik, nawet nie próbował nic robić, potrzymał ze dwa miesiące pod blokiem po czym oddał za 250 zł na złom. Porządnie się wtedy wkurzyłem. Mówię dowiedz się ile dają na złomie, to ja ci dam tyle samo - jeśli nie da się zrobić i rzeczywiście przyciera to wtedy ja oddam i nikt z nas nie będzie stratny. Chciałem rozebrać odmę, powypinać jej przewody i próbować odpalić - silnik NIE STAŁ, dało się go obracać francuzem. Jak odpali to wystawić za 900. Ale wiadomo, ludzka zawiść, pies ogrodnika. Sam nie zrobię ale drugiemu też nie dam, żeby się tylko na mnie wzbogacił... Człowiek ten już nie jest moim kolegą.
@@obywatelcane6775 kiedyś tak mojemu koledze wywaliło olej w dużym fiacie, byłem akurat na wyjeździe. Jak przyjechałem to auto już było na złomie... a drugi silnik leżał na podwórku u innego kolegi i czekał na lepsze czasy.
Siema,Tico to całkiem fajny samochód,fajnie przyspiesza mały na zewnątrz a sporo miejsca w środku lubiłem nim jeździć a miałem go z LPG to 15 lat temu jeździłem jak za darmo , na końcu zgnił i oddałem go na złom , taki sam silnik jest chyba w Suzuki marutti ,pozdrawiam
Moim pierwszym autem bylo. A takze ostatnim z manualna skrzynia (nigdy wiecej). jezdzilem nim 2 lata po zrobieniu prawka (2005 rok). Ogolnie auto bylo tragiczne w eksploatacji. Psulo sie masakrycznie. Co rok przy przegladzie byl do wymiany wahacz przod prawy. Do tego co 3-4 miesiace cos sie nagle psulo (a to linka od recznego pekla, a to uklad zaplonowy padl na trasie, a to chlodnica zaczela przeciekac i trzeba bylo wymieniac). Wady wyposazenia: brak klimy i automatycznej skrzyni. Na autostradzie palilo wiecej niz w miescie (6l w miescie, 7l na autostradzie). Przy predkosci 120-130km/h robilo sie meczaco glosno w aucie. Blachy bardzo cienkie. Moi 3 kolezanki jak razem skakaly na dachu to calkiem go powgniataly.
Czekam na kolejne odcinki z napraw tego Tico. Ogólnie jakoś nigdy nie przepadałem za Tico bo to auto jest lepsze tylko od malucha czy jakiegoś microcara. Bardziej podobało mi się chociażby Uno, ale trzymam kciuki za powodzenie misji bo stan techniczny dość fajny i co najważniejsze zdrowa blacha.
Witam kwestia gaźnika jeżeli Tico po odpaleniu nie schodzi z ssania chodzi cały czas na wysokich obrotach to ma uszkodzony gaźnik , a mechanicy szukają przyczyny w różnych miejscach generując koszta . Jeżeli wystapi taka sytuacja trzeba poszukać dobry sprawny gaźnik i go wymienić i problem zniknie . Uszkodzonego gaźnika Jerzeli ktoś się nie zna nie naprawi go . Pozdrawiam .
Właśnie też mam uszkodzona uszczelkę pod klawiatura chciałbym zobaczyć jak ja wymienić . Też mam pytanie jak wykręcić nakrętkę z korektora siły chamowania próbowałem ale nasadka obkręciła się na nakretce , a nakrętka siedzi obroniła się . Podgrzewać nie można , bo w środku są gumowe oringi które się stopią . Co robić ? Korektor siły chamowania znajduje się po środku auta jak zajrzymy pod auto , dochodzą do niego dwa przewody chamulcowe w tym przypadku korektor siły hamowania odpowiada za chamowania tylnich kół bez tego nie da się jeździć . Jak ta nakrętkę wykręcić Pomóżcie. Pozdrawiam .
U mnie też leciał olej na przewód chłodzenia i akumulator przyczyną okazała się pompka paliwa na dole ma otwór przez który wydostawał się olej z silnika pościł oringi . Po wymianie pompki paliwowej na nową problem zniknął .
Jestem na początku filmu i w zasadzie jestem pewien, że temu Tikowi po takim przebiegu zupełnie nic nie jest. Oglądam dalej, zobaczymy czy miałem rację. Jetem na końcu filmu i chyba miałem rację. Wszelkie wykazane niedoskonałości związane są jednak z wiekiem auta a nie z jego zużyciem/zniszczeniem. I wielce jest prawdopodobne, że powstały podczas Twojej podróży do warsztatu. Jeśli chciałbyś sprzedać to auto, to daj znać. A co do reaktywacji? Prosta sprawa. Wymienić to, co się zestarzało (pewnie, troszkę kaski na to pójdzie), ale to w zasadzie wszystko co jest do zrobienia.
Miałem takową bestyje...i z tym podnośnikiem to trzeba uważać ..pamiętam jak samochód wyginał się nawet wtedy gdy najechało się na krawężnik haha. Ale uniaki cienkie nawet te żółte spod świateł brał jak ta lala
Mechaniczna pompa ma sens kiedy jest to konstrukcja jak w Ładzie, z możliwością ręcznego pompowania. Nie trzeba wtedy chetać rozrusznikiem i marnować akumulatora póki nabije paliwa. Przy prawidłowo ustawionym zapłonie i czystych świecach pali od pierwszego. Swoją Ładą nie mam problemów odpalić nawet przy -25. Otwieram maskę, ręcznie podpompuję benzyny, wsiadam i jest to dosłownie pół obrotu rozrusznika, mało który zachodni tak odpala jak mój złomek :-)
Ostatnio łapy od podnośnika weszły mi do mercedesa w202 2.5td (nie mojego) 😂😂😂 Edit: do Daewoo polecam oleje Elfa sam używam do mojego Matiza, ma przebieg 255tyś km i nie bierze oleju 😁
17:25 i cały syf z płynu idzie do zbiorniczka. Brawo. Popuscic odpowietrznik i wtedy, to nam syf wyleci do butelki, a od razu sie przepłucze nowym płynem. To samo przy cylinderkach z przodu.
@@gradziadhala3390 ano taka, że cofając się ten syf idzie do pompy. W gruzie bez ABS/ESP powiedzmy ze mało się stanie, ale jak ktoś się nauczy tak działać jak na filmie, to pompa ABS a szczególnie blok zaworów tego nie polubią. A zawsze największy syf i wilgoć idzie od strony tłoczków
Panie Janku, opony! To co jest tutaj to tragedia wbrew pozorom. Kultowa, owszem D124 z przodu, ale ile ona ma lat? Z tyłu Passio, najgorsza opona, jaką widziałem (chińskich nie używałem), do tego też już pewnie z 13 lat temu z produkcji wyszła. Sam materiał- super!
Chciałbym takiego mechanika do mojego żuka , szukam mechanika pasjonaty który ma czas i chęci bo będąc już w kilku zakładach musiałem się prosić i dopominać żeby w końcu się ktoś nim zajął :(
Fabrycznie w Tico byly opony koreanskie jednej z dwóch marek - Kumho albo Hankook. Ten Tikacz ma z tylu oryginalne Kumho a z przodu sa juz polskie stomil D-124.
Jazda Tico właściwie zawsze jest - jak to nazwałeś - ,,straszna". Nie mówię o walorach trakcyjnych, ani komforcie, a po prostu bezpieczeństwie podróżowania. Pamiętam, jak rodzice wiele lat temu dostali takie Tico, jako auto zastępcze na czas polakierowania ich auta i jadąc na tylnym siedzeniu cały czas nerwowo się obracałem, mając wrażenie, że samochody z tyłu prawie zatrzymują się na moich plecach. Parę dni później wydarzyła się tragedia, kiedy następna rodzina otrzymała ten sam samochód, jako zastępczy i podczas wyjazdu z lakierni wymusili pierwszeństwo dołączając się do ruchu na drodze krajowej otrzymali uderzenie w tył od nadjeżdżającego ze stosunkowo niewielką prędkością pojazdu. Pasażer tylnego siedzenia zginął. Już wtedy podjąłem decyzję, że bez względu na walory ekonomiczne podobnych konstrukcji, nigdy nie kupię podobnego wozidła. Tico w momencie wprowadzenia na Nasz rynek nie spełniało wymogów homologacyjnych ze względu na budowę kolumny kierowniczej, która w przypadku zderzenia czołowego wbijała się w ciało kierowcy. Sumując to wszystko + wspomnianą przez Pana Jana grubość blach, jazda Tico - nawet zdrowym - jest straszna! Niezależnie od mojego wywodu na w/w temat serdecznie pozdrawiam prowadzącego, którego materiały śledzę od samego początku i tak samo trzymam kciuki za dalszy rozwój kanału, który z przyjemnością ,,śledzę''.
Raz udzielem pomocy rodzinie ktorej tico na prostej drodze wydachowalo do rowu po urwaniu wachacza z przodu. Niestety fiat poza silnikiami w CC w produkowal duzo lepsze auta w tej klasie. Nawet stare uno bylo zdecydowanie lepsze.
@@sax01ful przy takich prędkościach to on mógłby mieć hamulce ze sklejki. Bez różnicy. Te tarcze nie były złe, nie ma bicia, ładmnie się ścierają. jeszcze jedne klocki przejadą spokojnie.
![[TH] G2 vs PRX | EDG vs FUT - VALORANT Champions 2024 DAY 4](http://i.ytimg.com/vi/Bkr_qM7dIaM/mqdefault.jpg)
Pan mechanik lux pierwsza klasa. Powinien założyć własny kanał na YT z drobnymi naprawami. Oglądał bym.
Pan mechanik ładnie i rzeczowo się wypowiada, widać że ma też rozległą wiedzę.
Dobry mechanik jest na wagę złota…
Szacun dla Pana Marka za wiedzę ale przede wszystkim za piękne jej przekazywanie widzom. Bez rzucania mięsem to rzadko spotykany mechanik, prawie jak wegetarianin... ;)
Słychać że jest inteligentny i ma poukładane we łbie, ci co rzucają kurwami to prymitywy którzy chyba nigdy niewzgłębili zagadnień fizykochemicznych jakie zachodzą w otaczającym świecie podczas eksploatacji samochodów.
Super pomysł z tą nową serią 👍 czekam na kolejne odcinki.
Brakowało tekstu "Świecisz sobie czy mi?" 😂😂
Ps. Janek spytaj pana Marka czy by coś opowiedział jak to było za czasów Daewoo
Pomyślałem o tym samym 🙂
@@adrianbernat1459 było by ciekawie
ooo już drugiego dnia na praktykach z mechaniki samochodowej to usłyszałem, jeszcze wydarł się na cały warsztat (który jest dosyć duży)
Pan Marek za czasów Daewoo chodził jeszcze do szkoły :) Pozdrawiam serdecznie J.G.
O kurde prawdziwy porządny mechanik, taki z wiedzą, dziś prędzej można spotkać dinozaura niż dobrego mechanika 😱😁 Inny to by powiedział " jeździć i obserwować "
Są jeszcze mechanicy ale się chowają po lasach bo kolejki do nich na 2 lata
Pan Marek brzmi, jak fachowiec pierwszej ligi. Mądrego dobrze posłuchać!
Taki jest. Pozdrawiam serdecznie J.G.
Wielki szacunek dla Pana Marka, mądrego dobrze posłuchać 😃
Bardzo lubię posłuchać prawdziwego mechanika z wiedzą co z czym i dlaczego, a nie pseudo oglądacza-wymieniacza, który wyznaje zasadę a może to a może i tamto nie zaszkodzi.
Gratuluje zakupu:-) serio
Moja sugestia-podaj ile łącznie wyniosły części+robocizna :) Ważne, że Tico będzie uratowane.
Całe 36,78zł :D
@@hayosikopl3035 eee, nie przesadzaj.
Obstawiam 34.99.
może przed inflacją by było 36,78 teraz będzie z 83,26
Dobry film dla początkujących.
Kontynuuj to koniecznie, bo kiedy 30lat temu zaczynałem się paprać w smarach taki film byłby na wagę złota. 👍👍👍
ile mogl dac?obstawiamy! ja obstawiam 500zl
Przejechałem Tico 120 tyś. Dwa razy zmieniałem łożyska z tyłu i to w zasadzie tyle. Kolor dokładnie ten sam. Miło się ogląda Twoją nową serię :-)
Panowie, wszystko fajnie i w ogóle, ale badanie gęstości 10-letniego płynu chłodzącego albo sprawdzanie naciągu paska klinowego w tym samym wieku ma taki sens jak powierzenie Sasinowi wyborów. Przecież tu nie trzeba specjalisty, pakiet startowy za 3 stówki wjeżdża, filtry, płyny, uszczelki, świece i śmigasz sobie spokojnie, nad czym się tu doktoryzować :)
Dobry fachowiec, aż miło się go słucha.
Fajnie, że robisz normalne filmy o tico bo reszta na yutubie sie smieje z tego pieknego wozu
Pięknego...
Bardzo dobra konwencja. Czekam na kolejny odcinek. :)
Fajna seria czekam na następne odcinki, a Pan mechanik bardzo kompetentny wszystko dokładnie wyjaśnia aż miło posłuchać. Mimo że to tylko Tico fajnie że je ratujesz. Części są bardzo tanie to niewielkim kosztem można wszystko ogarnąć, a jak buda zdrowa to tym bardziej warto. Pozdrawiam! 🙂
Fajny pomysł, lubię takie reaktywacje :) czekam na nast. odcinek
czekam na kolejne odcinki :D
Super odcinek. Można się co nieco dowiedzieć.
Ogólnie autko w bardzo dobrym stanie. Te wady to drobnostki.
Rzeczywiście Tico w dobrym stanie!! Te drobnostki to wlascieie sprawy eksploatacyjne ,wymieniane co kilka tysiecy kilometrów w każdym aucie. Nic poważnego!! Nie jeden z nas wymieniłby przegub i jeździł dalej😁. Pozdrawiam serdecznie!!!!!
Ja wam powiem.To był hit...Pamiętam w Lublinie na Mełgiewskiej był duży wybór.Miałem okazję jechać nim jako pasażer.Jak na małego brzdąca był oszczędny,zwrotny,lekki.Później był jako dostarczak pizzy.Pamietam jak dziś był też tuningowany.Dziś to sporadycznie można go spotkać.Mi się wydaje że był oszczędniejszy niż Matiz.Niestety blacharka a większość na złomie była.Gdyby była możliwość to bym się pokusił o zakup😊
Fajnie się ogląda i słucha tego mechanika.
Jeszcze 4 lata temu miałem tico erotico z 98 roku z przebiegiem około 150 tysięcy km i silnik skrzynia i osprzęt cały były suche jak pieprz. Silnik palił na dotyk przy -20°C. Ale poszedł na złom, bo pomimo pełnej sprawności mechanicznej był zwyczajnie zgnity. Decydującym było urwanie się mocowania drążka Panharda od karoserii.
Ale w palnik dostawał równo i nigdy się nie zepsuł.
Witam to jest właśnie to 👍szukałem takich odcinków . Jestem osobą niepełnosprawną choruje na Miastenię nożliwość i stopniowy zanik mięśni od dłuższego czasu jerzdze małym autem Daewoo Tico SX skat 1998 auto bardzo wdzięczne łatwe w naprawie niestety przyszedł taki czas , że zaczęło brakować do niego części . Od jakiegoś czasu szukałem do niego części i nie mogę znaleźć potrzebnych nowych części . Mam do Ciebie Prośbę autko stoi już ponad 2 miesiące nie jeździ brak chamulcow. Potrzebna jest nowa część na którą nikt nie zwraca uwagi Korektor siły chamowania bez tego nie da się jeździć masz dostęp do nowych części Daewoo Tico ? Pomożesz mi znaleźć nowe części ? Lampy przednie , korektor siły chamowania, katalizator (wkład). Pomóż Proszę . Pozdrawiam .
Kiedyś zamarzła mi zanieczyszczona odma w Uno I i przez bagnet wywaliło 1,5 l oleju. Trzeba to czyścić.
Znam jednego dzbana, któremu zimą wywaliło przez bagnet w VW Polo to z góry uznał, że na pewno zatarty silnik, nawet nie próbował nic robić, potrzymał ze dwa miesiące pod blokiem po czym oddał za 250 zł na złom. Porządnie się wtedy wkurzyłem. Mówię dowiedz się ile dają na złomie, to ja ci dam tyle samo - jeśli nie da się zrobić i rzeczywiście przyciera to wtedy ja oddam i nikt z nas nie będzie stratny. Chciałem rozebrać odmę, powypinać jej przewody i próbować odpalić - silnik NIE STAŁ, dało się go obracać francuzem. Jak odpali to wystawić za 900. Ale wiadomo, ludzka zawiść, pies ogrodnika. Sam nie zrobię ale drugiemu też nie dam, żeby się tylko na mnie wzbogacił... Człowiek ten już nie jest moim kolegą.
@@obywatelcane6775 kiedyś tak mojemu koledze wywaliło olej w dużym fiacie, byłem akurat na wyjeździe. Jak przyjechałem to auto już było na złomie... a drugi silnik leżał na podwórku u innego kolegi i czekał na lepsze czasy.
Fajny odcinek. Sporo wiedzy dla amaotorow bo pewne zasady są uniwersalne także w bardziej skomplikowanych pojazdach.
Siema,Tico to całkiem fajny samochód,fajnie przyspiesza mały na zewnątrz a sporo miejsca w środku lubiłem nim jeździć a miałem go z LPG to 15 lat temu jeździłem jak za darmo , na końcu zgnił i oddałem go na złom , taki sam silnik jest chyba w Suzuki marutti ,pozdrawiam
A nie lepiej było pojechać do Stasia?
Zrobiłby pakiet premium za pińcet. Lux robota, będzie chodzić 😉😁😀
Ja we wtorek dorwałam Matiza po swoim dziadku do zrobienia detaling i drobiazgi wyposażenia w weekend zaczynam :) 40k przebiegu.
To nówka chyba, że dziadek miał ciężką nogę.
Świetna robota panie mechanik :)
Stary.pilnuj tego goscia.fajny mechanik.wiecej dla laikow/ uzytkownikow...z innymi autami.idz za strzalem!
Fajne u mnie po 15 latach został wymieniony rozrząd i mial przejechane ok 98 tys jak dobrze pamiętam i mam taki sam akumlator XD
Moim pierwszym autem bylo.
A takze ostatnim z manualna skrzynia (nigdy wiecej).
jezdzilem nim 2 lata po zrobieniu prawka (2005 rok).
Ogolnie auto bylo tragiczne w eksploatacji.
Psulo sie masakrycznie.
Co rok przy przegladzie byl do wymiany wahacz przod prawy.
Do tego co 3-4 miesiace cos sie nagle psulo (a to linka od recznego pekla, a to uklad zaplonowy padl na trasie, a to chlodnica zaczela przeciekac i trzeba bylo wymieniac).
Wady wyposazenia: brak klimy i automatycznej skrzyni.
Na autostradzie palilo wiecej niz w miescie (6l w miescie, 7l na autostradzie).
Przy predkosci 120-130km/h robilo sie meczaco glosno w aucie.
Blachy bardzo cienkie. Moi 3 kolezanki jak razem skakaly na dachu to calkiem go powgniataly.
Czekam na kolejne odcinki z napraw tego Tico. Ogólnie jakoś nigdy nie przepadałem za Tico bo to auto jest lepsze tylko od malucha czy jakiegoś microcara. Bardziej podobało mi się chociażby Uno, ale trzymam kciuki za powodzenie misji bo stan techniczny dość fajny i co najważniejsze zdrowa blacha.
No to masz całe tiko do wymiany po tych oględzinach
Nie jest tak źle
❤️🔥daewoo❤️🔥
Witam kwestia gaźnika jeżeli Tico po odpaleniu nie schodzi z ssania chodzi cały czas na wysokich obrotach to ma uszkodzony gaźnik , a mechanicy szukają przyczyny w różnych miejscach generując koszta . Jeżeli wystapi taka sytuacja trzeba poszukać dobry sprawny gaźnik i go wymienić i problem zniknie . Uszkodzonego gaźnika Jerzeli ktoś się nie zna nie naprawi go . Pozdrawiam .
Miło posłuchać tego mechanika
panu mechanikowi polecam stosowanie latarki-czolowki. Ja sobie dzisiaj nie wyobrazam pracy bez czolowki
Jak trzymasz tę latarkę Pioter! Ty świecisz sobie czy mi?! :)
Czy wy naprawdę jeszcze używacie stwierdzenia "pełen syntetyk" wobec oleju 5w40?
O tym samym pomyślałem
Bieżnik opony jak w Maluchu. :)
Rozmiar również 😀
Ale były też śniegowe do malucha. Dobrze szedł w czasach kiedy padało go więcej niż dziś.
Fajne intro panie darewnoo :)
Dzięki :)
Super filmik 👍 na co zwracac uwage przy zakupie 23 letniego Tico? Pozdro.
Ambitny typ ! 😉
I tiko tyle miejsca
Właśnie też mam uszkodzona uszczelkę pod klawiatura chciałbym zobaczyć jak ja wymienić . Też mam pytanie jak wykręcić nakrętkę z korektora siły chamowania próbowałem ale nasadka obkręciła się na nakretce , a nakrętka siedzi obroniła się . Podgrzewać nie można , bo w środku są gumowe oringi które się stopią . Co robić ? Korektor siły chamowania znajduje się po środku auta jak zajrzymy pod auto , dochodzą do niego dwa przewody chamulcowe w tym przypadku korektor siły hamowania odpowiada za chamowania tylnich kół bez tego nie da się jeździć . Jak ta nakrętkę wykręcić Pomóżcie. Pozdrawiam .
Może klucz zaciskowy
To tylko potwierdza ze nie tylko przebieg ale i czas mocno wplywa na kondycje auta
U mnie też leciał olej na przewód chłodzenia i akumulator przyczyną okazała się pompka paliwa na dole ma otwór przez który wydostawał się olej z silnika pościł oringi . Po wymianie pompki paliwowej na nową problem zniknął .
Potwierdzam. Mialem Tico kiedys i jak posypala sie pompa paliwa to cieklo z niej jak diabli chociaz paliwo podawala normalnie.
Jestem na początku filmu i w zasadzie jestem pewien, że temu Tikowi po takim przebiegu zupełnie nic nie jest. Oglądam dalej, zobaczymy czy miałem rację. Jetem na końcu filmu i chyba miałem rację. Wszelkie wykazane niedoskonałości związane są jednak z wiekiem auta a nie z jego zużyciem/zniszczeniem. I wielce jest prawdopodobne, że powstały podczas Twojej podróży do warsztatu. Jeśli chciałbyś sprzedać to auto, to daj znać. A co do reaktywacji? Prosta sprawa. Wymienić to, co się zestarzało (pewnie, troszkę kaski na to pójdzie), ale to w zasadzie wszystko co jest do zrobienia.
tico fantastico
W dobre ręce Tico trafiło.
O panie, szykuj się Pan na wydatki
Miałem takową bestyje...i z tym podnośnikiem to trzeba uważać ..pamiętam jak samochód wyginał się nawet wtedy gdy najechało się na krawężnik haha. Ale uniaki cienkie nawet te żółte spod świateł brał jak ta lala
Mechaniczna Pompa paliwa miałem taką w fieście, się zatarła jak jeździłem na gazie.
Mechaniczna pompa ma sens kiedy jest to konstrukcja jak w Ładzie, z możliwością ręcznego pompowania. Nie trzeba wtedy chetać rozrusznikiem i marnować akumulatora póki nabije paliwa. Przy prawidłowo ustawionym zapłonie i czystych świecach pali od pierwszego. Swoją Ładą nie mam problemów odpalić nawet przy -25. Otwieram maskę, ręcznie podpompuję benzyny, wsiadam i jest to dosłownie pół obrotu rozrusznika, mało który zachodni tak odpala jak mój złomek :-)
👍
Witam wszystkich...Janku mam pytanie bo się pogubiłem ..Zamieniłeś Tatrę na Tico?😉🤭
Nie ;)
Widać że całkiem przyzwoite TICO :-) Mechanika widać że masz kompetentnego więc będzie dobrze .
Więcej Marka!
A co to dziś niedziela??? ☺
W Tico to zawsze mnie zastanawiało ile obrotów miał silnik na ssaniu :D
Доброго дня! Зробіть будь ласка субтитри перекладу. Дякую за відео!
Niemam w swoim tico świateł mijania. Żarówy ok i bezpieczniki ok. Ktoś wie co to za przyczyna?
W tico szokowała mnie grubość dzwi👍
Jeździłbym.
Ostatnio łapy od podnośnika weszły mi do mercedesa w202 2.5td (nie mojego) 😂😂😂
Edit: do Daewoo polecam oleje Elfa sam używam do mojego Matiza, ma przebieg 255tyś km i nie bierze oleju 😁
17:25 i cały syf z płynu idzie do zbiorniczka. Brawo. Popuscic odpowietrznik i wtedy, to nam syf wyleci do butelki, a od razu sie przepłucze nowym płynem. To samo przy cylinderkach z przodu.
i tak płyn do zmiany, co za różnica?
@@gradziadhala3390 ano taka, że cofając się ten syf idzie do pompy. W gruzie bez ABS/ESP powiedzmy ze mało się stanie, ale jak ktoś się nauczy tak działać jak na filmie, to pompa ABS a szczególnie blok zaworów tego nie polubią. A zawsze największy syf i wilgoć idzie od strony tłoczków
@@eMWuGSM Od kiedy jest ABS w Tico?
Mam Tico i nie zamienię na inny pojazd.
Panie Janku, opony! To co jest tutaj to tragedia wbrew pozorom. Kultowa, owszem D124 z przodu, ale ile ona ma lat? Z tyłu Passio, najgorsza opona, jaką widziałem (chińskich nie używałem), do tego też już pewnie z 13 lat temu z produkcji wyszła. Sam materiał- super!
Dębica Passio w Polonezie była super. Pozwalała na jazdę bokami. Hamowanie nie było ważne :)
@@KamilWborodo hamowanie a co to takiego?
;)...!!!
Tico Tico erotiko ewentualnie narkowóz
Po to kupił. Janek Eskobar
Ta kolumna kierownicy, która się nie "łamie" w razie wypadku... Tylko wbija w kierowcę. Dreszczyk emocji.
Mój mechanik kazał by mi robić remont sulnika
Oględziny w warsztacie, czy warto było ratować Tico? I co warto to zrobić?
Zdecydowanie tak 😀 już niedługo zaprezentuję relację z prac
@@JanGarbacz Super, czekamy na relacje.
Dziwny ten boxer pod maską.
tico
Panie jak na tico to stan malinka, same drobnostki. Co do wahacza to oj tak, wybić ta śrubę czasami to sie trzeba namęczyć jak chwyci na tulejce..
Tico jest koreańskie - chyba z korei północnej
Chciałbym takiego mechanika do mojego żuka , szukam mechanika pasjonaty który ma czas i chęci bo będąc już w kilku zakładach musiałem się prosić i dopominać żeby w końcu się ktoś nim zajął :(
Skąd jesteś?
@@JanGarbacz Stargard-Szczecin
Mam podobny problem z moim kantem 125 p ,szukałem mechanika na remont silnika 2.0 bo taki tam siedzi i też do tej pory nic...
@makumba315 Pewnie maja problem ze znalezieniem gniazda diagnostycznego w celu zczytania bledow. Wiadomo ze bez tego ani rusz.
Te opony to chyba jeszcze oryginalne
Fabrycznie w Tico byly opony koreanskie jednej z dwóch marek - Kumho albo Hankook. Ten Tikacz ma z tylu oryginalne Kumho a z przodu sa juz polskie stomil D-124.
Fajne robota tylko po co to naprawiać jak to auto do niczego się nie nadaje
Jazda Tico właściwie zawsze jest - jak to nazwałeś - ,,straszna". Nie mówię o walorach trakcyjnych, ani komforcie, a po prostu bezpieczeństwie podróżowania. Pamiętam, jak rodzice wiele lat temu dostali takie Tico, jako auto zastępcze na czas polakierowania ich auta i jadąc na tylnym siedzeniu cały czas nerwowo się obracałem, mając wrażenie, że samochody z tyłu prawie zatrzymują się na moich plecach. Parę dni później wydarzyła się tragedia, kiedy następna rodzina otrzymała ten sam samochód, jako zastępczy i podczas wyjazdu z lakierni wymusili pierwszeństwo dołączając się do ruchu na drodze krajowej otrzymali uderzenie w tył od nadjeżdżającego ze stosunkowo niewielką prędkością pojazdu. Pasażer tylnego siedzenia zginął. Już wtedy podjąłem decyzję, że bez względu na walory ekonomiczne podobnych konstrukcji, nigdy nie kupię podobnego wozidła. Tico w momencie wprowadzenia na Nasz rynek nie spełniało wymogów homologacyjnych ze względu na budowę kolumny kierowniczej, która w przypadku zderzenia czołowego wbijała się w ciało kierowcy. Sumując to wszystko + wspomnianą przez Pana Jana grubość blach, jazda Tico - nawet zdrowym - jest straszna!
Niezależnie od mojego wywodu na w/w temat serdecznie pozdrawiam prowadzącego, którego materiały śledzę od samego początku i tak samo trzymam kciuki za dalszy rozwój kanału, który z przyjemnością ,,śledzę''.
Raz udzielem pomocy rodzinie ktorej tico na prostej drodze wydachowalo do rowu po urwaniu wachacza z przodu. Niestety fiat poza silnikiami w CC w produkowal duzo lepsze auta w tej klasie. Nawet stare uno bylo zdecydowanie lepsze.
mechanik faja szuka dziury w całym połowa żeczy wymyślone miałem 4xtico
opony są stare, bieżnik może i ok, ale rocznikowo śmietnik. Tarcze hamulcowe też wymiana.
Panie to 50km/h jeździ, a nie 200
@@szpynda ale ta trumna ma jeździć po publicznych drogach.
@@sax01ful przy takich prędkościach to on mógłby mieć hamulce ze sklejki. Bez różnicy. Te tarcze nie były złe, nie ma bicia, ładmnie się ścierają. jeszcze jedne klocki przejadą spokojnie.
Dawaj go na zabytkowe.
Jak się patrzy na ten wynalazek, zadaje sobie pytanie: jak to w ogóle mogło jeździć, bo o bezpieczeństwie nawet nie ma co wspominać.
A te wozidła przeznaczone dla kierowców od 16 roku życia? Tam zawieszenie na drutach.