Sasis Bus TRIPLE AXLE KEBALIK Merek VW

Seperti halnya bus bernama Tutto Transporti yang dulu pernah kami bahas, bus satu ini juga memiliki konfigurasi sumbu roda yang sama uniknya namun bus kali ini berasal dari merek VW. Yap ini adalah sasis bigbus triple axle dari Volkswagon yang diperuntukan sebagai bus dalam kota dan banyak beredar di negara Brazil sana. dan yang membuatnya unik tentu ada di konfigurasi sumbu rodanya khususnya yang bagian depan sini, karena bus triple axle ini memiliki axle ganda dibagian depan layaknya truk trintin yang ada di negara kita. Jadi sekarang mari kita bahas seperti apa spesifikasi dari sasis bus unik satu ini ya, untuk informasi lengkapnya simak video ini sampai akhir.
Thumbnail photo by : frotacia.com.br
Music backsound by : Koleksi Audio TH-cam
_____________________________________________________________
Follow juga akun media sosial kami
Instagram : / arf.bus
_____________________________________________________________
Terima kasih sudah menonton.

[@andryanto7533]

Shassis vw mesin man ,overhang belakang gokil ...panjang bgt

[@fatihgunawan3078]

Kalo ada yang bingung bise VW mesiane MAN,jadi MAN dan SCANIA itu berada dibawah naungan VW GROUP,jadi ngga asing lagi kalau mereka saling tukar teknologi dan Chasis

[@rezaalan3991]

Mantap videonya min, entah betul atau salah, rasa rasanya kendaraan komersial Volkswagen yang berukuran besar lebih laku di Amerika Selatan, terutama Brazil.

[@BagusOkaSurya]

Kombinasi trintin + overhang belakang yang jauh macam truk tribal jadi kombinasi yang sempurna untuk mengangkut banyak penumpang

[@fahmilichsan2006]

Double axle depan dan mesin didepan sepertinya agar beban dibagian belakang berkurang sehingga bisa menambah overhang jadi lebih panjang ,dengan wheelbase yg tidak terlalu panjang jado ttap bisa manuver dijalan kota yg sempit sempit

[@nitanita4902]

Lebih nyaman trintin di depan dari pada di belakang 👍

[@IchsanToretto]

chassis yang mengutamakan safety

[@kukuhcahyayuwana2906]

Lebih aman menurutku,jika ada roda depan pecah dgn kecepatan tinggi pasti gak bahaya ...karna ada ban penopang...

[@jendralabg059]

Bagus buat AKAP di indo🗿🗿🗿

[@tukijogamin5150]

sok tau

[@masmedok2229]

Terus kalo dibalik..yg pecah ban belakang ttp gak aman dong???

[@kukuhcahyayuwana2906]

@@masmedok2229 ban belakan ada double bro...ini bus besar bukan elf.

[@masmedok2229]

@@kukuhcahyayuwana2906 kan yg dobel depan tdi yg dibahas..katanya jika pecah ban depan lbh aman krn masih ada ban penopang..

[@alfinpatria1731]

Bisa nih pakai fuso super great trintin, tapi regulasinya tidak memperbolehkan pakai chasis truck

[@sofianto1787]

Pesona wiper gantung

[@tugiyonosarjono]

Di Indonesia ada Ndak bus merek VW?
Kalo ada diulas dong.

[@aliqsafrudin3468]

Walaupun mirip dengan truk trintin namun bedanya truk nya berkabin sedangkan sassis trintin mesin depan nya tanpa kabin atau khusus nya bus. Beda lagi dengan video sebelum nya itu bus trintin dengan Hybrid letaknya di belakang

[@alfinpatria1731]

Ini panjangnya berapa meter?
Keren sih, knalpot diatas anti banjir, mesin didepan anti gasruk

[@yofiariesna1119]

Buat ngebut 150 km per jam di cipali sangat aman

[@jalanslametchannel5182]

Hadir boskuh nyimak videonya

[@ja-ler3698]

ini lebih aman buat pengemudi dan penumpangnya

[@alevirjohnasenjo953]

Create a vlog regarding Pakistan triple decker bus super international al Munir.

[@Bagus2610]

Satu hal lagi keunggulan dari model bus trintin ini jadi radius putar bermanuver ya jadi lebih tajam karena terbantu dengan Axel didepan jadi diibaratkan seperti jarum jam yang sedang berputar

[@rifkyfahrana1141]

Secara teori kayanya ga ngaruh deh klo Doble as nya didepan

[@inadekarya7234]

Brazil Gudangnya & Soko Guru perBusan Dunia ditambah dgn Banyaknya Karoseri pembuatan Bus yg diekspor ke mancanegara. Dan banyak karoseri Indonesia meniru model di Brazil

[@tukijogamin5150]

masa'?

[@inadekarya7234]

@@tukijogamin5150contohnya karoseri Marcopolo yg ditiru oleh Adiputroydgn model Marcopolonya, pabrik chasis Bus Mercedes Benz ada di Brazil

[@fatihgunawan3078]

​@@inadekarya7234catat mas ownernnya Adi Putro sendiri yang ngomong,bahwa Marcopolo yang pakai lampu Adi Putro bukan Adi Putro yang pakai lampu marcopolo,dan karoseri Tentrem juga lampunnya yang max dipakai oleh karoseri comil,jadi jangan lihat Indonesia negara kecil,pemikirannya niru jangan,kita ini berjiwa besar,kalau mau di pakai juga monggo

[@inadekarya7234]

@@fatihgunawan3078 nama karoseri nya aja Marcopolo sdng design Adi Putro bernama Body Marcopolo, makanya AP menggantinya dengan JetBus series.
Klu model lampu bnyk dipasaran spt dipajang di Giass & dijual bebas tanpa hak paten.
Marcopolo adalah Brand merk & pny hak pate.
HeadLamp yg asli design anak bangsa Laksana seri Legacy SR 3

[@fatihgunawan3078]

@@inadekarya7234 jadi setau saya kita bikin design,terus kirim ke vendor dan ketika jumlah lampu sudah melampaui target misalnnya 2rb,vendor tsb boleh menjual secara bebas

[@christprima4692]

bahas rail bus dong

[@nurkholisalamsyah5349]

Cocok tuh buat bus transjakarta bus perkotaan

[@sujito154]

Truk built up buatan Mitsubishi yang beredar di Indonesia banyak yang bertype roda seperti ini , jadi tak heran

[@ariftoper-jc7pp]

Lebih aman drpd tronton

[@robertrobert673]

Review hino bus jo8e-uu kak

[@Tnbb1966]

Thn kemarin sudah di up load min,,😂😂😂

[@didi_abdillah]

2 Axl udah
3 Axl tronton udah
3 Axl trintin udah
4 Axl udah
tinggal ada perusahaan gila yang bikin bus tribal 5 Axl

[@BagusOkaSurya]

Ya mungkin ada bus trailer mas 😂

[@jendralabg059]

Bus gandeng AKAP belom🤓

[@BagusOkaSurya]

@@jendralabg059 ya sekalian aja bus tempel mas 😂

[@andycrash6809]

Bus transjakarta cocok nih

[@ANGGIKALISEMO]

Gua kira VW cuma memproduksi mobil combi bus dan mobil kodok ternyata juga memproduksi chasis bus juga baru tau

[@MuhammadFaruqhaqiqi]

Bahas produk-produk dari nusantara gemilang dong min

[@sicowboy248]

Bisa di katakan bus trintin, kira2 cocok gak ya kalau bus itu masuk indonesia?

[@nordenatakhassuna2588]

Semoga juga ada bus trinton (4 axle)

[@muhamadkhoirulkalam369]

Ada di Brazil

[@rifkyfahrana1141]

Kalo yang ini lebih masuk akal sih daripada Marcopolo yang kemaren. Mesinnya di depan. Otomatis depan lebih berat. Jadi as depan ditambah

[@tukijogamin5150]

sok tau

[@rifkyfahrana1141]

@@tukijogamin5150 sok tau gimana? Kan saya punya teori

[@tukijogamin5150]

sok pintar

[@rifkyfahrana1141]

@@tukijogamin5150 sok pintar gimana maksudnya? Kan itu teori saya

[@rhmndwantr7341]

@@tukijogamin5150 lu jga sok

[@muhammadfaturachman385]

Pertama dapat apa nich

[@arigogaming2997]

bus-bus dalam kota di brazil kebanyakan non-ac ya.
gk sasis mesin depan, gk sasis gandeng, tetep non-ac.
tapi gk semua unit2nya non-ac.

[@Xyzri322]

Punya Kaca geser, Tapi ada Ac-nya coba liat atas busnya

[@arigogaming2997]

@@Xyzri322 iya ane tau. udh liat ane wkwkwk.
well, gk banyak sih yg pake AC walaupun kaca geser

[@rachmadadiafazal7590]

Kaca geser lebih ke dipakai buat emergency exit kayak bus2 di jepang

[@nkkholis2889]

Apakah cocok dengan jalanan di indonesia🤔

[@azka_aja07]

Ke 2