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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2021
- Qué hay amigos!
En este video les muestro cómo desmontar la horquilla de su Jetta clasico o A4 y hacemos especial enfoque en el tornillo que no sale porque nos estorba el carter de la caja de velocidades, esto por lo regular en los carros con caja automática!
Además de esto resolvimos el problema que se escuchaba en la suspensión, un golpeteo de metal con metal que se sentía por la zona de los pedales, especialmente por el lado izquierdo del suelo :D
Tips para mecánicos:
- Usa lentes de protección.
- Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
- Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
- Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
- Consigue una breaker bar.
- Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
- Siempre ten un orden con tus herramientas.
- La limpieza en tu taller es primordial.
- Nunca dejes colgando un caliper.
- Siempre ten un snack disponible.
- Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
- Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
- Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
- Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
- Suscríbete a Avila Mk2.
- Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
- Invierte en herramienta
- Mide dos veces para cortar una.
- Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
- No le quites el ojo al 10mm.
- Protege tus oídos.
- Calibra tu llave dinamométrica.
- Organiza tus piezas.
- Aprende sobre nuevos materiales.
- Usa una lámpara de inspección.
- Alinea correctamente las ruedas.
- Prueba de manejo post-reparación.
- Conoce la secuencia de apriete.
- Ten un extensor magnético.
- Investiga problemas recurrentes.
- Etiqueta tus herramientas.
- Protégete contra productos químicos.
- Mantén un registro de mantenimiento.
- Prueba siempre la batería.
- Haz un uso eficiente del espacio.
- Toma agua.
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![จังหวะนี้ - เม้ก อภิสิทธิ์ [ Official MV ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/4gQRZCkRyiU/mqdefault.jpg)
ME GUSTA COMO EXPLICAS TODO. LO HACES VER MUY FACIL. FELICIDADES
Graciass
Gracias por tu vídeo y compartir tu conocimiento ,me ayudó demasiado pude cambiar mi pieza .
Vientos, saludos!
Excelente información muy bien explicado. Gracias
Gracias, saludos!
Un video muy bien explicado, muchas gracias gracias broo... Saludos
A darle, saludos!
Saludos brooo, excelente reparación como siempre
Gracias Bro! Saludos!
Mamalon carnal, no sabia que era y mi esposa me mando este video y ya lo visualise, gracias.
Saludos compadre, gracias!
Me ayudaste con el tornillo del buje chico del lado izquierdo para un vento, buen video. 👍
Nice 🤙🏻
Saben donde puedo comprar ese tornillo, creo que un mecanico me lo cambio, caundo cambio bujes por otro parecido y rechina demasiado
Exelente video de mucha ayuda, me jalo exelente para mi jetta 2004 👌👌
Gracias! Saludos!
Exelente video de mucha ayuda, me jalo exelente para mi jetta 2004
Gracias! Saludos!
Buen tutorial amigo
Gracias amigo!
Me gustó lo que le contestaste a ese tal Villegas bro.
Excelentes videos bro 👏deberías hacer el del buje trasero bro
Gracias brother, pronto sale el del puente trasero 👀
Hoye Broo los tornillos de la orquilla de que medida son o como los podría conseguir xq los míos ya se barrieron
Muy bien, sabes cuanto sale $ cambiar los bujes delanteros de un jetta clasico 2014?
El precio depende mucho de la zona y el mecánico :)
Ese defecto hace temblar la dirección?
Sí pero ese es más que nada por terminales
para una transmisión estándar también se batallará para quitar el tornillo❓
Me parece que no :)
@@AvilaMk2108 esque dónde topa ese tornillo es en la caja de válvulas de la transmisión automática
Saber cómo desarmar y armar gracias
Saludos!
Disculpa alguien que aya tenido el problema de que le falte la tuerca que sujeta la orquilla . No sé si sea falla de procesos
Es aconsejable mover el motor así??
Sí amigo, no me pasa nada
Malo fuera si ese soporte se cae con el carro andando, Ami me pasó porque el mecánico barrio el tornillo y se le salió y el motor se movía para enfrente y atrás y me daño otras piezas pero así no pasa nada
Es el primer video donde veo que no sale el tornillo del barril, porqué ?
Por la caja automatica
No digas brother y como metiste el buje de manera técnica y espesificada eso es importante q lo muestres😢
Lo llevé a que lo cambiaran con una prensa :(
Es lo mejor profesional que se puede, yo los míos los metimos con un banco y pues solo me duraron un mes ya que no entran parejos por eso mejor con prensa
Pides que se protejan los ojos por el uso dell esmeril,(cosa que nunca había visto) pero . . .
¿¡¿¡¿¡¡¡estás trabajando en pantunflas?!?!?!
Te cae un fierro en la pata, we!!!
Es bien cómodo jajaja 🤣🤣
Te rechinaba las suspensión?
Golpeaba más que rechinar, pero sí rechinan por los bujes
Hay otra manera de hacerlo sin tener que cortar?
Yo corté porque estaba des soldada la tuerca, no necesitas hacer eso
@@AvilaMk2108 me pasó lo mismo y también tuve que cortar, gracias por el video me ayudó bastante y para los que dicen como cambiaste el buje les recomiendo comprar la horquilla completa si no tienen prensa para cambiar bujes y si tuvieron que cortar como nosotros para no dejar el hueco al finalizar el trabajo pueden soldar la tuerca de nuevo y soldarle una placa en dónde se hizo el corte solo para que no se vea el hueco
Se supone que debes mostrar como quitaste el buge y como lo metiste lo importante es saber como sacar el buje y como meterlo
Por eso especifiqué en el título :) saludos!
Esto yo le llamo falla de procesos
Cuanto se cobra de mano de obra por cambiar 4 horquillas , 2 violetas , bujes , terminales
Depende el mecánico
Pero un más o menos comapa
Exelente video de mucha ayuda, me jalo exelente para mi jetta 2004 👌👌
Gracias! Saludos!