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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2024
- 🔘KYMCO RTS 135 改裝的濳力如何？這次只單獨改前組半套-普利盤-大彈簧，動力特性會變成怎樣？
🔘不用多說，看影片吧
#影片要看到最後
#改裝傳動
#KYMCORTS135
🛑艾邁修官方商城：www.amateurtw.com/
🛑影片的重點分段如下：
00:00｜開端
0:27｜影片前述
2:14｜調整過程
4:36｜與原廠比較
8:51｜結語
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✳️艾邁修的 • 特別企劃第五季-【GP優化企劃】
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感謝分享
我有洗頭所以頭香
頭插香嗎！
請問郭老闆的jet sl +158的傳動開賣了嗎？
聽說在最後調整
SL+影片也還沒結束
艾大你好，最近想換車，想尋求你的意見...
不過不是光陽的車 而是PGO的車
1.TIG(冠軍版，重量比TIG減輕2公斤，現在買應該可以很快領到車同時也有限量240台)
2.TIGRA250(白牌，配備應該是跟黃牌一樣，但好像缺料暫時下架，要等7-8月才能領到車)
因為兩台售價接近都是13萬以內，但CC數跟馬力差很多，所以想詢問一下，兩台車都有騎過的你會比較推薦哪台呢?
個人大多數騎乘都是市區騎車5-10公里上下班，休假時偶爾郊區跨縣市來回50-100公里
約1小時~1小時半路程，頻率大概是一個月或者兩個月一次，不跑山。
艾大會比較推薦哪台呢?
看你之前TIG騎乘 南橫 中橫的影片，就讓我好想買這台車...
但看到TIGRA250(白牌)的售價，又覺得這台車價格好香...而且ｃｃ數跟馬力比TIG大很多
論起步 中速的話 TIGRA250 會輸給TIG太多嗎? 又或者比TIG快呢?
整體的體驗 會建議哪台呢?
既然你說偶爾，那選cc數小的
你只有考慮動力而已嗎？ 沒有考慮機能性跟長途騎下來的舒適性嗎？
@@AmateurVic 對，因為我目前最常騎乘時間最多就1小時半，現在騎舊款雷霆150 2011年的，也可能因為有改坐墊的關係，不會覺得不舒服或者累
@@user-ur1ku9nr4e TIG騎長途 原廠坐墊偏硬， 我那時候跑三橫，最後要回來，我從桃園一路到高雄，一天完成，桃園南下，中途騎到嘉義，我就屁股完全受不了，但這是我個人可以接受的，不一定每個人都可以，所以買車還是要考量機能性，還有舒適
機能性就是置物空間之外，還有停車，牽車方不方便
250重量不輕，配重比例龍頭很重唷，要牽車還是要一點技巧
但TIG就相反了
所以你要我推薦哪一台，我覺得你應該要先好好問自己，真正需求是什麽？
動力真的是唯一考量的嗎？
@@AmateurVic 感謝艾大分享心得，感覺TIG比較適合我，因為住台中市區 時常要移車，而且也時常要鑽車，更需要常常有 起中的大動力脫離車流。坐墊的話 我應該會改坐墊。
終於要出檔車了嗎🤣🤣🤣🤣🤣
檔車？跟檔車有什麼關係？
不過也說真的，輕檔真的不多
之前有看到的是哈特佛
好奇之前你介紹過的電子扭力壽命如何了？
依然都還可以使用
上次組引擎，還正常使用
已經有在平台看到某些車行指定HK MOTO產品，但看倌們腦海無法轉換到底hk普利盤重量？& 52kg大彈簧對應多少轉呢？
其實大彈簧沒有在看轉速多少，還是要用正確的觀念，磅數跟K值來看，會比較好一點。
普利盤重量，非完整版，量了也沒用
@@AmateurVic 我知道，只是腦袋轉不過來，停留在g5用1dk階段。後來才有人出來講正確觀念。
Vic它電推可以廢掉嗎 不然實在很擔心電系的壽命
這功能都是寫在ECU裡面的
只能看看未來全取代電腦
有沒有那種可以『關』『開』的功能
@@AmateurVic 那看起來可能沒救了 光陽到底...
這台車RTS的10匹比不上，新DRGBT2.0有13~14匹很加速強勁真的有快贏八個車身嗎~~感謝
8個車身不是在說這台車，是別台
不過不是也有人發佈影片，實際沒有8個車身！
感謝
可以改165阿！！
來亂小的
是2個車身
DRG測試還騎內圈😂😂