Ho visto in un altro video che, prima di aprire il coperchio del filtro olio, puoi svitare la vite di scarico olio del filtro così quando togli il tappo non hai gocciolamenti sul motore. Che moto da DRZ400!
@@Tarick400 lascia stare il me di 3 mesi fa non aveva ancora il drz ed era in paranoia, quando l'ho presa ho fatto da solo revisione carburatore, rifatto l'impianto elettrico, tagliando completo, carburazione e sostituito/lucidato 3/4 di moto, ci ho preso la mano velocemente hahaha.
@@ric9573come hai fatto a rifare la carburazione? Come ti trovi? Anche io lo vorrei il drz ma ho paura di rifare la carburazione ogni stagione perché non son capace a farla
@@Carlo-pr9bj ciao, ti do 2 consigli fondamentali per goderti la moto: -Comprane una con non più di 30mila km, ti direi intorno ai 20mila, cosi incorri in meno problemi. -La carburazione va regolata una volta e basta, poi la moto essendo a carburatore andrà leggermente meno o più forte in base alla temperatura umidità etc, questo perchè a differenza dell iniezione elettronica, non si regola in automatico in base all'aria che aspira, a te basterà fare il tagliando, io ti consiglio ogni 3000km e cambiare tutto (olio, filtro olio e filtro aria) tranne la candela che puoi fare ogni 2 tagliandi. Il drz è una moto spettacolare dal grande potenziale e bassa manutenzione.
@@ric9573 per il resto va sempre bene come moto? Cioè è affidabile? Io faccio circa 14000 chilometri all’anno… ne vorrei una che non mi lasciasse a piedi hahah
Ho visto in un altro video che, prima di aprire il coperchio del filtro olio, puoi svitare la vite di scarico olio del filtro così quando togli il tappo non hai gocciolamenti sul motore. Che moto da DRZ400!
Bene! Ottimo video grazie!
Che olio è
Ma perché non hai bagnato il filtro con un po’ di olio prima di metterlo?
nel video lo ha bagnato. :)
Ciao,per caso esiste un modo alternativo di togliere l'olio del telaio?il problema è che la vite è spanata
Ciao ma ci sono viti inverse?
Forse ti possiamo aiutare. Cosa intendi per viti inverse?¿
@@Tarick400 lascia stare il me di 3 mesi fa non aveva ancora il drz ed era in paranoia, quando l'ho presa ho fatto da solo revisione carburatore, rifatto l'impianto elettrico, tagliando completo, carburazione e sostituito/lucidato 3/4 di moto, ci ho preso la mano velocemente hahaha.
@@ric9573come hai fatto a rifare la carburazione? Come ti trovi? Anche io lo vorrei il drz ma ho paura di rifare la carburazione ogni stagione perché non son capace a farla
@@Carlo-pr9bj ciao, ti do 2 consigli fondamentali per goderti la moto:
-Comprane una con non più di 30mila km, ti direi intorno ai 20mila, cosi incorri in meno problemi.
-La carburazione va regolata una volta e basta, poi la moto essendo a carburatore andrà leggermente meno o più forte in base alla temperatura umidità etc, questo perchè a differenza dell iniezione elettronica, non si regola in automatico in base all'aria che aspira, a te basterà fare il tagliando, io ti consiglio ogni 3000km e cambiare tutto (olio, filtro olio e filtro aria) tranne la candela che puoi fare ogni 2 tagliandi.
Il drz è una moto spettacolare dal grande potenziale e bassa manutenzione.
@@ric9573 per il resto va sempre bene come moto? Cioè è affidabile? Io faccio circa 14000 chilometri all’anno… ne vorrei una che non mi lasciasse a piedi hahah
Ti sei dimenticato di dire che bisogna riavvitare il bullone in fondo al telaio. Lo dico perché anche se è sottinteso qualcuno rompe sempre il cazzo 😂
Hai ragione,non ci ho fatto proprio caso! grazie d'avermelo fatto notare!