Ciao Stefano, è successo anche a me, dopo 38 anni che vado in moto, da quando ne avevo 16, ero molto pensieroso a causa dei miei genitori molto anziani, ero solo, a febbraio di quest'anno, ho sbagliato la frenata in curva e sono andato giù, sul passo del bracco che sicuramente conosci. Non andavo forte e la giornata era bella asciutta. Risultato: omero e piede destro rotti. Ora sono di nuovo in sella ma è stata una bruttissima sensazione che ho provato per la prima volta nella mia vita e spero di non provare più. Ragazzi se la testa non è lucida state a casa perché il momento del belinone arriva per tutti. Buona moto👍
Caro Corrado.. conosco bene il bracco.. mi spiace.. non sei stato fortunato.. menomale che sei già in sella .. si testa al 100%.. altrimenti casa.. grazie x il tuo commento 💪✌️
Ahimè anche a me è capitato più volte di sbagliare una curva. Conscio dei miei limiti di motociclista affronto le curve veramente a velocità che definirei imbarazzanti. Ma queste velocità mi hanno salvato più di una volta. Mai rischiato collisioni ma di uscire di strada si. Prudenza sempre. Gran bel video Stefano! Complimenti
Ciao Stefano,grazie della tua testimonianza. Finché lo raccontavi mi sono venuti i brividi, perché come te ho fatto lo stesso errore qualche anno fa. Ora ho 54 anni e esperienza di guida da vendere...ma la cosa che mi salva ancora il culo è l'umiltà di dire sto a casa quando sono stanco, svogliato ecc.perche'l'errore è sempre dietro l'angolo Buona guida a tutti
Vado in moto da oltre 25 anni e ne ho quasi 50. Mi sono reso conto che invecchiando è molto piu difficile mantenere la concentrazione ad alti livelli, bisogna purtroppo prenderne atto.
Tecnicamente quello che ti è successo si chiama near missing o quasi incidente, cioè qualcosa che per pura casualità non ha portato ad un evento grave. La parte più brutta è che alcune statistiche prevedono un incidente grave o gravissimo (con morte o lesioni permanenti) addirittura ogni 10 near missing. La tua testimonianza è utile. Grazie
A tutti i possessori di moto è capitato almeno una volta nella vita di rischiare grosso, per una distrazione, per l'eccessiva velocità o la non conoscenza della strada o del mezzo meccanico e l'unica differenza tra chi ha potuto far tesoro dell'esperienza per il futuro e chi no è la classica...botta di culo. Che lo si voglia chiamare destino, volere divino o fortuna in moto bisogna essere sempre al top della forma perché una piccola distrazione (che in auto si corregge in un attimo) su due ruote può istantaneamente trasformarsi in un grossissimo problema.
Stefanino: grande uomo, grande pilota.....e grande chiavatore della costa ligure (ma questo ormai è risaputo). Riconoscere i propri errori, analizzarli, raccontarli e condividerli è da maestro quale sei, sempre al top ❤ Ste cose non capitano mai a chi non va in moto o ci fa qualche decina di km al mese (cioè quelli che fanno 2/3 mila km in estate) agli altri è più o meno capitato tutto.
Ciao Stefanino, pensa che sabato 7 Luglio in Val Trebbia dove c'eri tu ci sono stati 2 incidenti gravi: uno a Rovegno (Ge) dove è deceduto uno di 59 anni che rientrando da un sorpasso ha toccato la macchina superata ed è finito contromano; ed uno fra Montebruno e Torriglia (Ge) dove si sono scontrate 2 moto. Purtroppo basta un attimo per sbagliare ma è importante la velocità per correggere l'errore altrimenti è troppo tardi. A me personalmente anni fa mentre percorrevo le Gole del Verdon in Francia, ho investito di sera mentre stavo andando a cena, un cinghiale di circa 100 Kg che ha pensato di attraversare in curva mentre arrivavo in moto con mia moglie. Meno male che procedevo a circa 80 km/h ed ho decelerato appena 15 m prima, appena l'ho visto, sino a 40 km/h. Ci siamo feriti entrambi (io soprattutto al ginocchio) ma avendo giacca, guanti e casco i danni sono stati minori. Cinghiale ferito ma si è allontanato vivo, mentre la moto si è danneggiata alla carena sx, scarico e forcelle. Almeno la possiamo raccontare. Un abbraccio, Massimo :)
Caro Stefano, oltre ad avere lo stesso nome, siamo più o meno coetanei sia come età anagrafica, sia come età motociclistica e sappiamo bene, noi "diversamente" giovani, che prima o poi in moto si sbaglia e si può andare per terra. L'importante è non comportarsi da folli in modo che il giorno in cui capiterà avremo il più alto numero di probabilità di non farci male noi e di non fare male ad altri. Ai nuovi motociclisti, e non solo, dico invece di tenere bene a mente quello che dice Stefano. Oggi tutti seguite una miriade di influencer millantatori, ma i veri influencer da seguire sono quelli che vi riportano le loro conoscenze e la loro esperienza senza voler sembrare degli eroi. Uno vero è quello che ha fatto questo video regalandovi e regalandoci, con umiltà, una delle cose più preziose, l'esperienza vissuta e i consigli che ne derivano. Un saluto a tutti.
Concordo anch’io su quello che hai scritto. Farò tesoro di quello che ho ascoltato durante il video. Anch’io classe 66 non sono più un giovincello e dobbiamo ammettere che i riflessi col tempo diventano carenti. La mia fortuna è che vivendo nei Grigioni della Svizzera 🇨🇭 devi per forza di mantenere i limiti di velocità, se vuoi continuare a guidare. Quindi rispettando i limiti i rischi si riducono .
E’ onorevole da parte tua aver ammesso l’errore e capisco la sensazione …. Io ho ripreso la moto dopo anni e mi muovo sempre con grande prudenza proprio perché mi rendo conto della mia limitata capacità …. Sono stato criticato perché sui tornanti dello Stelvio mettevo giù il piedino sfiorando l’asfalto ma questo anche se errato mi dà sicurezza che su tornanti del genere è essenziale ! Diciamo tipo motard …. Migliorerò !! Ciao e buona strada a tutti 🙏🫰
Secondo quanto descritto DanDan direbbe che ti trovavi in codice bianco,quindi "Zone out", durante la guida. In Rete è possibile trovare informazioni utili da esperti che, se praticate, in modo da risultare instintive e implementate in modo appropriato, possono aiutare, sopratutto nei momenti più difficili. Un'aspetto però che penso sia sottovalutato, è la conoscenza della teoria, dietro una specifica azione/esercizio. Per es. il motivo per cui si usa il freno posteriore, nelle manovre a bassa velocità, oppure in curva, oppure nell'enduro, ecc, che sono situazioni ben diverse, è dato dal fatto che avendo una potenza frenante inferiore, risulta più gestibile. In curva usare il freno posteriore, quando necessario, più che per rallentare, dato che fà ben poco, serve per aiutare a raddrizzare la moto, limitando il rischio di cadute, dovute al fatto che una minore porzione delle gomme offre trazione alla strada, più alla gestione di altre forze in gioco. Una volta che la moto risulta più dritta, che richiede pure l'aiuto aggiuntivo dato dal movimento del corpo del pilota, specie su moto pesanti e/o con poco sterzo, se la situazione lo richiede, si deve usare il freno anteriore (con la dovuta gradualità). Se però non abbiamo in mente il proprio spazio di frenata, che comunque varia in base alla condizione della strada, del tipo di gomme e della loro usura, occorre piegare con il corpo (in modo diverso, a seconda della velocità), nella direzione adatta per rientrare in corsia od evitare un ostacolo, rilasciando, gradualmente il freno anteriore. Per dire che la mancanza di conoscenza, della teoria, risulta una complicazione, anziché un'aiuto, nelle situazioni critiche. Chiaramente mi riferisco sempre a concetti teorici semplificati, entrare nel dettaglio richiederebbe ben altre conoscenze, e comunque non è necessario. Nota: Lascio da parte il discorso dell'Abs cornering, per la sua limitata diffusione, ed anche perché vorrei capire il suo funzionamento al livello teorico.
Ciao Stefano, è successo pure a me una volta andando forte e una volta andando piano come te... non mi era caduta in entrambii casi ma ho invaso l altra corsia rischiando un incidente.... capita anche a chi ha parecchia esperienza... dai è andato tutto bene e l importante è questo.... ciao e continua con i tuoi bellissimi video...✌
Certo Stefanino ,sottoscrivo tutto ciò che hai detto. Io ho una lunga carriera di questi episodi ,molto è dipeso dal passaggio dal 50tino al 600 ,ma la maggior parte per sottovalutazione e rilassamento. Dal 2018 sono diventato maniacale con le regole buone che mi aiutano tutt'ora ad evitare collisioni e scivolamenti ,ma bisogna essere sempre svegli e consapevoli dove puntano gli occhi.
Ciao ste. Successo anche a me in una strada stupenda tra longarone e Forno di Zoldo saranno 30 km di misto stretto una bellezza ,una danza scendi in piega risali e riscendi tutto così poi alla fine vedo il cartello incrocio ( lo vedo ogni settimana) ultima curva sento che ci arrivo troppo veloce e pinzo l anteriore da scemo perché finisco per sforare l incrocio in contromano non a 30 ma molto di più. Non c era nessuno. Errore grave di distrazione. Ci è andata bene ma non possiamo permetterci distrazioni in particolare se abbiamo la responsabilità di altri nella vita al di fuori della nostra passione ché è la moto. Riflettendo sulle tue parole tu non ti sentivi bene già di mattina e io quando è accaduto a me l errore ero in una situazione di stress (morte di un familiare) . Quindi errori gravi e grossolani deduco che si commettono più facilmente sotto stress..È solo una considerazione, una analisi perché errori non ce li possiamo permettere. Ciao ste, grazie di aver condiviso questa esperienza.
Salve Stefano, l´importante che ti e andata bene questo e stato un segnale che ti aiuta per il futuro su due Ruote, non farti testa tutti sbagliano anche i migliori, come tu hai detto eri un po senza voglia, e a quel punto si prende il comando il Diavolo, e si reagisce male quando si Agisce si fanno le cose anticipate, pero nel reagire ce anche il panico che fa fare cose sbagliate io ti ammiro che hai avuto il coraggio di fare autocritica testa in alto Saluti e buona guida 🤘
Grazie Stefano per la tua sincerità e per aver condiviso questa esperienza, fortunatamente finita bene. Sono anni che purtroppo ho smesso di andare in moto, ed ogni anno, in primavera soprattutto, mi viene la voglia di risalire in sella. Però, come dici, se la testa è spesso distratta da altri pensieri, meglio valutare bene la cosa.
Ciao Stefano, sei stato onesto ad ammetterlo e grazie di averlo riportato qui perché può essere d'aiuto a tutti. A me dopo 23 anni di moto è capitato ad aprile di eccedere dove non conoscevo la strada, troppa euforia, imprudente, e in una curva mi sono trovato letteralmente dall'altra parte, per fortuna non veniva nessuno in senso contrario, strada stretta, non ne sarei uscito troppo bene e avrei potuto fare male a qualcuno. Dico una cosa che invece può aiutare, a me ha salvato qualche volta, se si arriva troppo lunghi in una curva, buttarsi giù, la moto tiene. Bisogna scegliere se fidarsi oppure presi dal panico trovarsi oltre il guardrail o in erba. Me lo disse un ragazzo che veniva in palestra (20 anni fa) con me, matto moto, aveva una R1 all'epoca, "corri solo dove conosci" e "se ti trovi in panico, fidati, lei tiene" e fu così. Quando ti butti giù per disperazione come ultima carta da giocare, e non sei abituato a spremere la ciclistica della moto, senti che le forcelle affondano giù al limite e ti domandi "come ha fatto?". Comunque meglio non arrivarci. Per il mio carattere emotivo e le 3 o 4 volte che ho rischiato la pellaccia ho deciso negli anni di abbassare le potenze CV, vedo che mi diverto di più, sono più tranquillo e dove il fato lo prevede la moto aiuta molto di più a correggere l'errore. Ciao✌️🙂
Grazie mille.. del consiglio e anche del ragionamento sui cavalli.. vero.. sono conseguentemente moto più semplici, piu guidabili.. meno impegnative anche fisicamente.. ✌️
Ciao Stefano, meno male che l'hai potuta raccontare, alla fine è andata super bene! Un appunto: non facciamo passare il messaggio che in curva non si possa frenare con l'anteriore, perché è assolutamente falso. Si può frenare e anche molto forte, l'importante è l'attacco della frenata che non deve essere brusco. Il freno anteriore è l'unico vero freno che possiede la nostra moto, basti pensare che tanti piloti il posteriore non lo usano neppure. Imparare a prendere confidenza con il freno anteriore in curva è forse il primo consiglio che darei a un neofita che non sapesse su cosa concentrarsi come primissima abilità da sviluppare in moto! Un abbraccio
Ciao Stefano , anche in una giornata no ! Ti sei comportato da pilota , anche a me è capitato , solo che io (come sull'accellertore) doso la forza sulla presa del freno ! (Uso normalmente il freno anteriore) , e comunque è andata bene ! Quindi ! gli errori si fanno ! Lo si racconta , ma domani è un'altro giorno !!! 🌞
Grazie per aver condiviso . È capitato anche a me. Nel mio caso conoscevo molto bene la strada, ma mentalmente ero convinto di essere ad una curva larga mentre nella realtà ero ad una che stringeva. Anche io sono finito nell'altra corsia. Ripensandoci avrei potuto chiuderla con la tecnica giusta come mi è capitato di fare in altre occasioni, fortunatamente non c"era nessuno. Questo per dire che anche quando si conosce bene la strada si rischia di sbagliare per distrazione e/o troppa confidenza. Purtroppo la moto non accetta distrazione e non è vero che conoscere la teoria ti salva dalle situazioni di pericolo.
Ciao Stefano, a me un paio di mesi fa è successo di arrivare un po' troppo forte in curva senza che me lo aspettassi, anche io d'istinto ho pinzato l'anteriore e devo dire che grazie all'ABS cornering la moto è rimasta composta anche raddrizzandosi e sono riuscito a rallentare abbastanza per chiudere la curva prima di passare la linea di mezzeria. Sono stato fortunato perché questa sensazione ce l'ho avuta in fase d'ingresso quindi spigolando la traiettoria sono riuscito a guadagnare qualche metro per riuscire a rallentare. Quello che posso dire è che questo caldo non aiuta, ci si stanca prima e in quei casi è più difficile mantenere la concentrazione e andare incontro ad errori banali. Io mi sto forzando ad usare di più il freno posteriore e se non sono concentrato è un attimo cadere in errore. Un saluto!
Ciao Stefano, A me successo a inizio stagione in un punto dove stavamo andando pianissimo proprio a fine giro. Entrata la folle con il cambio elettronico dalla 3 alla 2 e sono finito per fortuna sull’erba. Alla fine aveva un problema di sincronizzazione il quickshifter…a tal proposito anche io ero sulla punta della pendana e non ho fatto in tempo a usare il posteriore. D’ora in poi tengo sempre pronto li piede in caso di necessità🤞
Non tutti i giorni ci sentiamo nello stesso modo, può capitare di sentirsi “molli", bisogna avere la lucidità di capire che non siamo al top e in quel caso, se si decide di uscire o siamo di ritorno da un giro lungo adottare una guida molto conservatrice andando piano e incrementando la distanza di sicurezza dagli altri veicoli. Spesso fare una pausa in più aiuta a ricaricarsi e ci permette di chiudere il giro con più sicurezza. Detto questo, siamo umani e tutti possono sbagliare.
In moto si dovrebbe godere il paesaggio che ci circonda almeno io faccio così a 80 all'ora con la mia HD non correre, però ognuno è libero di andarci come vuole, sono contento per te che non è successo niente di grave 👍
sicuramente ascoltare i segnali del corpo e soprattutto quelli mentali e’ una cosa assolutamente da fare…a volte meglio saltare una giornata che vivere brutte esperienze. Spesso come hai accennato nel video la mente va alla preoccupar succeda qualcosa ma basta accendere la moto per far sparire questa sensazione il 99% delle volte…comunque devo anche dire che grazie alla moto spesso esco nervoso o con pensiero e ritorno col sorriso…quindi una regola non c’è quando capita quella volta rarissima che si è off bisogna riflettere se andare o meno
Purtroppp ogni tanto può capitare e rimaniamo sempre gli utenti della strada più deboli. Qualche regola per limitare i danni esiste e sappiamo benissimo quali sono: abbigliamento tecnico, prudenza e magari qualche corso di guida. Ovviamente l'esperienza aiuta ma non basta.
Secondo me Stefano hai fatto benissimo a fare il video perché non è vero che quando si sale in moto ci si pensa ai rischi perché non ci salirebbe. tu facendo il video è sicuramente un incentivo in più per pensarci invece ai rischi riduce doli al minimo pensandoci prima di salire ciao👍
I segnali che ricevi devi ascoltarli, quando usi i Jolly, e’ giusto prendersi delle pause di riflessione. In ogni caso, ti auguro tanta buona strada ✌🏼
Ciao, mi sono girato un attimo a guardare il panorama su al passo Manghen, velocità max 40-50km/h, quando ritorno a guardare la strada vedo che ormai sono sulla ghiaia a lato strada e... CRASH! Mi ritrovo a terra sull'altra corsia (strada strettissima) con clavicola rotta e moto giù dalla montagna (in quel punto non c'è guardrail) con danni che non ti dico. Elicottero, etc etc... E devo ringraziere il Signore che mi è andata bene perchè era una giornata bella e piena di moto e bici, in quel momento non è arrivato nessuno dall'altra parte.. avrei potuto essere la causa di un bel disastro. Ripeto, tutto a bassa velocità... solo uno stupidissimo errore da principiante. Come dici, una piccolissima distrazione può trasformarsi in un bel casino... Contentissimo per te che sia finita bene e grazie per aver condiviso questa esperienza.
Ciao Stefano, non essere perfettamente in forma capita a tutti, io penso sempre che sbagliano e cadono anche i poloti super allenati, con mezzi perfetti e su piste che conoscono alla perfezione. Sono felice che alla fine non sia successo niente di grave. Mi ricordo una volta sul lago d'Iseo durante un soprasso in discesa, ho sbagliato la traiettoria, l'istinto (o il mio angelo custode) mi ha fatto frenare con il posteriore e sono riuscito a rientrare in tempo. Un abbraccio!!!
Sarò sincero, anche io ho vissuto un trauma, però non in moto ma in gondola, si sembra strano ma anche in gondola se vieni sorpreso da un temporale ti segna, per fortuna ero solo, non avevo passeggeri, ma per 2-3 gg mi è rimasto un senso di timore che pian piano è andato via. Penso sia il famoso stress post traumatico, l'importante è parlarne con qualcuno, quindi ottimo questo video, non ho niente da aggiungere, perchè hai detto tutto in maniera esaustiva. Forse, mi sento di consigliarti di andare con una minimoto, scooter, motard ogni tanto in kartodromo, quello è un posto dove si vince la paura di cadere, che poi su strada è un vantaggio perchè sai già cosa succederà, ti togli un blocco mentale, perchè posso assicurarti che se hai una tuta bianca come me ed uno scooter da pista, diventa nero asfalto molto in fretta, poi se cadi con uno scooter, una fascetta e si aggiusta. ciaoooo
Ciao Stefano. Certo è capitato anche a me e per una serie di coincidenze più che fortunate quasi miracolose, non è successo niente, e guardacaso proprio nello stesso contesto in cui ti trovavi tu, ma a differenza tua eravamo entrambi ( io e il mio socio) molto attenti in quel momento perchè stavamo procedendo allegri, quando dietro ad una curva a destra si è materializzato un fanciullo in bicicletta, e altro non abbiamo potuto fare che raddrizzare e tirare dritto nel cortile di una cascina che ancora fortunatamente aveva il cancello aperto, ma mi ricordo benissimo che abbiamo anche evitato di una frazione di secondo la collisione con una opel corsa che arrivava a velocità piuttosto sostenuta e sicuramente non avrebbe fatto in tempo ad arrestarsi. Il tutto al momento è stato sdrammatizzato con una risata quando all'interno del cortile ci siamo guardati, ma poi ripensandoci a mente fredda e ipotizzando cosa sarebbe potuto accadere se per una serie di motivi non ci fossero state tutte queste concomitanze favorevoli, mi si gela ancora il sangue nelle vene. Per cui anche quando si è concentrati è meglio non dare mai tutto per scontato. Un abbraccio.
Ciao Stefano, venerdì scorso ero in Valtrebbia con un amico, in direzione Bobbio due motociclisti con due Harley (andavano piano e a modo) hanno invaso entrambi la nostra corsia, hanno sbagliato la curva, per fortuna andavamo tutti con giudizio. È andata bene.
Il giorno 6 una amica ha perso il fratello in una strada che conosceva benissimo contro un suv aveva 54 anni sempre in moto o in bici …state attenti sempre ciao Daniele rip..
Se non sei concentrato è meglio lasciare a casa la moto… 2 settimane fa ho rischiato di fare un frontale con una macchina per colpa mia! Ed anche a me è successo di non essere pronto nella reazione, come te stavo andando piano e stavo pensando ad altro. Son tornato a casa e l’ho messa giù, ho capito che se non sono al 100% di testa meglio che faccio altro.
Ciao Stefano, con più di 50 anni di B-side sulle moto (essì...ho 66 anni...) quando mi capita di guardare la moto (che utilizzo quasi tutti i giorni...) e pensare "oggi non è giornata..." ascolto SEMPRE l'istinto...non si tratta di bravura o premonizione...è soltanto che SO che non sarei concentrato e con i soliti 24 occhi che ormai sono necessari per girare in sicurezza anche, anzi soprattutto, in città. L'errore in moto è sempre dietro l'angolo o indotto dal comportamento altrui o per nostra distrazione od anche per eccessiva fiducia nelle nostre capacità O (che è la cosa peggiore secondo me...) per eccessiva fiducia in tutte le "diavolerie" che oggi abbiamo sulle moto...antiQUI...antiLI...radar...alabarde spaziali e lame rotanti!!😂😂 Tu racconti di aver frenato con l'anteriore, sbagliando (certo...razionalmente TUTTI sappiamo che è un errore..) MA non è che, pur inconsciamente, ti sei fidato un pò troppo del cornering ABS? Mi è successo?? SI....sono entrato in una BOLLA?? Anche....però i miei amici si tenevano lontani per la puzza...🤣🤣🤣 Comunque l'importante è raccontarla e...tornare in moto!!✌✌
Mi servirà senz’altro a non salirci se non mi sento al 100% Per l’elettronica ti dico serenamente no perché la guido spesso e volentieri come se non l’avesse.. sempre molto riespettoso dei cavalli.. grazie ✌️
È nobile condividere anche i propri errori per aiutare glia altri ad arginarli.. con la moto è oggettivo il rischio che si corre ad ogni possibile errore che sia di distrazione o di presunzione.. io personalmente ho una guida fin troppo tranquilla, ma nonostante tutto mi è capitato di fare il tuo stesso errore, ma quel che mi ha fregato è stato il panico che mi ha portato a non guardare dove dovevo andare, ma dove avevo paura di andare a finire... Morale sono finito proprio dove non dovevo! Non sopraggiunse nessuno per la mia immensa fortuna... Buona strada a tutti e sempre concentrati e prudenti🏍️
Ciao Stefano penso che sia capitato a tutti, ma se lo possiamo raccontare sia la lezione più grande che si possa provare. Quando si è giovani non hai tanti pensieri per la testa, mentre che con l'avanzare dell' età aumentano, come la famiglia, il lavoro ecc. C'è anche da dire che con il passare del tempo i riflessi e l'attenzione diminuiscono, però possiamo aggiustare le cose con l'esperienza. Abbiamo l'esempio anche nel mondiale, i piloti più avanti con l'età non vanno più come prima. Non è un difetto, è la vita. Sono contento che sei qui a farci un altra lezione sulla sicurezza in moto. Ricordati... Casco ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza sempre!!✌️
Ciao Ste massima solidarietà e il coraggio di raccontare pubblicamente gli errori non è cosa da tutti, siamo sempre esposti a situazioni estreme. E poi a chi non è successo? Buona strada
sono contento che non ti è successo nulla, pensando in val trebbia quale possa essere la curva dove è successo il tuo episodio mi viene in mente una brutta curva traditrice che si trova tra rocca corvi e gorreto , dove ne ho visti parecchi sbagliare la traiettoria e finire larghi, la cosa importante è poterlo raccontare.
A volte la presunzione di essere troppo sicuri di se stessi può portare a distrazioni. E' anche possibile che in quel momento eri soprapensiero. Quindi Stefanino, d'ora in poi massima attenzione così non ci fai prendere più sti spaghetti, con il pesto alla genovese😄
Figurati io sono andato in un campo di pannocchie per una distrazione banale.Purtroppo anche se hai anni di esperienza la distrazione e sempre dietro l angolo Grande Stefanino
Ciao Stefano purtroppo andare lunghi è capitato anche a me (vado in moto da 17 anni e prima con lo scooter sono finito a terra un paio di volte). Credo che quando sei in panico in moto la cosa più istintiva sia usare le mani e quindi frenare con l'anteriore. Il freno posteriore lo puoi usare se mentalmente lo stai già pensando altrimenti ti verrà più istintivo usare quello che usi più di frequente. Negli ultimi anni ho cambiato a guidare tenendo il freno in ingresso (trailbraking). A parte il periodo iniziale di ambientamento ora mi sento più sicuro e lo faccio istintivamente. Tengo sempre un filo di freno fino a quando non vedo l'uscita o devo riaccelerare. In questo modo riesco ad adattarmi alle situazioni come una macchia d'olio da evitare, un animale che attraversa, una curva che chiude, la macchina davanti che inchioda in curva... Con il freno leggermente tirato, le sospensioni sono già compresse e il pneumatico anteriore già ha aumentato l'impronta in questo caso posso frenare di più senza che la moto si raddrizzi, cambiare direzione o rilasciare la leva se sono troppo frenato.
Scagli la prima pietra chi non si è mai trovato in una situazione simile! Meno male che è andato tutto bene ... la strada è la strada, moto di un certo tipo andrebbero usate solo in pista. Ciao
Credo che, già il fatto di dichiarare pubblicamente UN ERRORE PROPRIO🤗 CHE PUÒ AIUTARE IL PROSSIMO ....sia già da CAMPIONI🏁‼️🤗...capitato a tutti il MOMENTO DEL BELINONE..a chi andata bene a chi purtroppo male...direi vale sempre la regola CASCO BEN ALLACCIATO...LUCI ACCESE ANCHE DI GIORNO EEEE PRUDENZA‼️ SEMPRE‼️detto da me che son UN FERMONEEE😂...grazie Ste x la tua bella testimonianza..e ai commenti di TUTTI..sperando servano prossimamente 🤗🏁🏍✌
Ciao Stefano.. successo anche a me proprio in val trebbia … quel giorno battezzai non una ,ma ben due curve in modo errato poiché curve da affrontare in due tempi!.. la mia fortuna è che dall altra parte non arrivasse nessuno.. e se non ricordo male anche io toccai l anteriore( sbagliando )quel tanto da raddrizzare e poi reinserire.. due lunghi andati bene per quella volta,ma per tutto il giorno ripensai alle possibili conseguenze.. 😰 Classifichiamola come tutta esperienza ✌🏻😉
Ciao anche a me è capitato di sbagliare traiettoria in curva, e fortunatamente non sono mai caduto. Però nel 2021 nel tornare dal lavoro in moto, una macchina non ha fatto lo stop e mi anno amputato la gamba destra. Per se sei nel luogo e momento sbagliato la sfiga ci vede molto molto bene. Nel 2023 sono ritornato ancora in moto. Ciao ti seguo molto volentieri!
Ciao Andrea.. ne sei l’esempio che se la sfiga ci vuol vedere bene .. ci vede.. non oso immaginare i tuoi anni.. tornare in moto gran forza , gran cosa e gran coraggio.. Grazie 💪💪🤟✌️
@@StefaninoMotoPassion Grazie ho rincominciato ancora contro tutti! La mia compagna di vita è di tanti viaggi in moto. Erika ha deciso di smettere di andare in moto perché abbiamo il figlio. Io ho 48 anni del 1976 Non è stato facile! Ti scombussola la vita, ma piano piani con altri e bassi ci siamo messi in careggiata tutti. La mia famiglia, genitori, suoceri ecc Gli amici che hai primi Momenti tutti pronti… poi sono scappati quasi tutti, ma è meglio così!!! Tanti saluti
Ciao stefano,a me due domeniche fa purtroppo,una macchina è uscita larga per non prenderla ho inchiodato e mi sono cappottato per evitare di finire giù dal dirupo,non avevano messo i guard-rail 😢
Ciao Stefano, purtroppo l'errore da neofita capita,io sono entrato un pelo col freno in mano a gomme fredde e mi è costato 5 vertebre... grazie ai medici del CTO di Torino dopo due anni sono tornato in sella...nonstante questo noto che ci sono dei giorni dove non capisco perché ma sembro non guidare al mio meglio...
Si successo anche a me, lungo in una rotatoria, esattamente per la stessa situazione di distrazione sopra pensiero ed anche stanchezza perché erano parecchie ore che viaggiavo, ma soprattutto sopra pensiero, e come te quando mi sono "risvegliato" già dentro la rotatoria ho fatto solo un accenno della piega ma pensando di non riuscire a chiudere la curva, mi sono attaccato al vreno anteriore, l'abs mi ha aiutato a non cadere, e per fortuna non ho incrociato altri mezzi. E sono quasi 50 anni che vado in moto!!!!!!
Lattenzione in moto non puo' mai mancare. Ho fatto due dritti simili, uno dopo il curvone della galleria di torza ad una velocita' sostenuta, mi son fermato prima del guard rail. E un altro sul bracco. Lautomatismo del freno dietro lo perdi se guidi solo sportive, se alterni ad enduro o cross ste cose nn succedono.
Ciao Stefano, accendi un cero perché qualcuno ha guardato giù…io sono uno ex cross ista/endurosta e ora ciclista (un po’ più di un amatore), lo scorso anno ho fatto una girata da più di 600km in giornata con la streeetfighter848…non siamo andati propriamente piano e non ci siamo fermati a far pause o altro, un boccone al volo e via…al ritorno..verso gardone val trompia mi sono come “imbambolato” e ho visto all’ultimo una curva, l’ho salvata ma che caga!! Io e il mio preparatore imputiamo il tutto ad un calo insulinico e alla disidratazione (io che solitamente bevo 5 litri al giorno li ne avro bevuti 0.75 ad esagerare)..,occhio anche a questo fattore! Un abbraccio e se serve il detailing lo faccio anche io☺️
Ciao Ricky.. urca.. la stanchezza è micidiale.. se accade di essere così al limite bisogna fermarsi.. e senz’altro bere!! Va bene.. in che zona lo fai così se a qualcuno viene comodo ti scrive..✌️
@@StefaninoMotoPassionverissimo, noi purtroppo abbiamo dovuto cambiare i pieni e fare gli ultimi 280km praticamente no stop perché stava venendo su una tempesta assurda. Comunque io pratico vicino a Cremona ☺️ ti ho scritto col profilo su Instagram se può interessarti (anche solo per consigli ecc) RI__BRILLA
Per ora non mi è capitato ma è successo ad uno dietro di me, un manico assurdo, si stava quasi "annoiando" (parole sue) dietro di noi e stando sovra pensiero ha centrato il giard rail facendo un dritto, nessuna conseguenza fisica ma moto da buttare. Io se non ho voglia e non sono tranquillo la moto non la prendo
Purtroppo a volte si sottovaluta il proprio stato psicosomatico e si incorrere in questi rischi se non peggio. Fortuna che andavi piano e che non ti è successo nulla. Ultimamente vedo troppa gente, soprattutto nei weekend che và troppo forte e a volte male per strada mettendo a repentaglio la vita degli altri.
Deve essere il periodo! Menomale che nel tuo caso è andata bene! Ma anch'io dopo trent'anni l'ho appoggiata a terra perchè mi è mancato l'appoggio della gamba da fermo.
La veritá é che ti é andata bene perché sia tu che l'altro andavate entrambi piano. La velocità é bella, ma negli incidenti ha un ruolo più grande della sfiga. Andare piano spesso, come nel tuo caso, equivale ad avere fortuna.
Purtroppo quando si è rilassati e ci si trova in un contesto di rischio immediato si mettono in atto dei comportamenti di autodifesa istintivi che quasi sempre, in moto, sono tecnicamente sbagliati e questo può accadere anche ad un motociclista esperto. Fortunatamente questo capita molto raramente.
Ciao Stefanino, eh si, capita ogni tanto di non essere sempre concentrati alla guida... anche con l'auto...a volte ci sono troppi pensieri, lavoro, famiglia o altro che offuscano le capacità di essere precisi e sicuri. Uno dei metodi migliori per restare concentrati è quello di attivare la modalità Q1 e utilizzare il gas a martello!🔨🔨😅 Scherzo ovviamente! Dai che è andata bene... c'hai fatto su anche un video! Mai mollare, alla prossima 👋 👋👋😉
Buona serata Stefano. Si...e' successo anche a me...40 anni fa. Ero troppo veloce in uscita da una curva "veloce" e per fortuna che l'auto...guidata da un Sig.re...si è fermata ed io sono riuscito a rientrare nella corsia di dx. Il fatto davanti al Cimitero. A mio figlio...motociclista...come io pure continuo ad esserlo...mai ho voluto raccontarlo, per non fargli credere che Ti può andare bene. Silvio
Ciao Stefano sono Roberto la zona la. Conosco benissimo xchè abito a Belgioioso in provincia di Pavia . Ho 69 anni ed è da quando avevo 10 anni che vado sulle due ruote nelle campagne e sull'argine di po' e dei Ticino ( di sfroso ) come si dice dalle mie parti. Mi è capitata la stessa cosa ad aprile sulla panoramica Zegna In un tornante preso male d'istinto ho pinzato con l'anteriore la moto non l'ho più controllata Fortunatamente stavo salendo e mi sono fermato a mezzo metro dal muro di sostegno della montagna il problema che dall'altra parte scendeva un camion . Ringrazio ancora l'autista che vedendo tutta la scena si è fermato 30 metri prima del tornante . Pensa che io sono un sostenitore dell'uso del freno posteriore al contrario di tanti motociclisti che si vantano di non averlo mai usato Anche miei amici che purtroppo ne hanno pagato le conseguenze Purtroppo capita la disattivazione o anche la stanchezza portano a degli errori banali da principianti come dici tu in questo caso penso che sia fortuna o destino non c'entra l'abilità o gli anni di esperienza può capitare a tutti È come sbagliare un rigore dopo 50 segnati e magari in una finale dei mondiali. Grazie mille di tutto quello che ci trasmetti e mi raccomando continua così Alla prossima 👍👍👍
ti capisco, 2 settimane fa ho fatto una caduta da idiota. Appena partito dall'ufficio, affronto un tornante che avrò fatto 1000 volte. Distratto, imposto male, vado leggermente largo, metto la ruota anteriore in una piccola buca, freno davanti e chiudo lo sterzo! Tutto a forse 15 km/h. Leva freno e freccia andate, carena grattata. In 3 metri ho sommato tutti gli errori possibili, e vado in moto da 8 anni....
Che dire io due anni fa ho fatto il mio primo incidente concorso di colpa una costa rotta, 1300 euro di danni e 450 avuti dalla assicurazione vai sereno ti è andata bene, anche a me che te lo ricordo
Ciao Stefano succede a tutti una giornata no, sono molto prudente perché sinceramente non mi ritengo un pilota con grosse capacità…ho molta esperienza perché vado in moto ed in scooter fin da ragazzo…ma non ho mai sviluppato delle capacità buone…anzi se non sono sicuro di solito la manetta non la apro. Ricordo in autostrada una frenata di emergenza per una colonna improvvisa (distrazione) oppure in galleria autostradale entrata con del diesel per terra…questa paura mi ha segnato …le gallerie le faccio massimo a 80… insomma e’sempre andata bene…
Ormai si tende a pensare che con abs, controllo di trazione ecc ecc tutto ci è concesso, che cadere sia diventato quasi impossibile, eppure basta una piccola distrazione a ricordarci che siamo pur sempre su due ruote , anche se pagate 30k e piene zeppe di elettronica
Ciao stefanino ahimè rincuorati è successo anche a me due volte negli ultimi mesi in maniera molto simile alla tua però sono uscito di poco dalla linea di mezzeria la concentrazione mentale e tutto in moto una volta che riparti da una pausa caffè o il pranzo devi resettare tutto e pensare solo a guidare e soprattutto se hai mangiato a che ora riparti per il caldo ecc e ti dico che guidare con il caldo qui da noi e anche peggio per i riflessi e devi adeguare le energie che hai allo stile di guida e al tipo di energie che magari ci toglie il nostro lavoro io adesempio faccio anche turnazione notturna p.s ma il.panigale non ha l abs cornering continua sempre con i tuoi consigli siamo umani💪👍👋🏍🏍😉
Giusto ieri ero prima di una svolta e stavo cercando di capire dove andare, un po' in mezzo, a un certo punto sento il rumore di una macchina che arriva a cannone dietro di me, per istinto ho mollato la frizione e ho accelerato a stecca spostandomi, subito dopo è arrivato il rumore dell'inchiodata dell'auto. Scampato un tamponamento da dietro per un pelo. Purtroppo per quanto ci si possa preparare, l'imprevisto è sempre dietro l'angolo. Finchè possiamo raccontarla tutto bene :P
È successo anche a me non ieri ma qualche annetto fa con un vf750c ricordo ancora il rumore della frenata ho buttato giù la marcia e sono schizzato avanti
Già Totò.. mi e’ successo anche a me due volte.. neanche una… e la prima mi sono ritrovato in piedi senza più il motorino sotto le chiappe.. e il paraurti della macchina a 5 cm dalle mie gambe!😱✌️
Per esperienza personale ti posso dire che con l'avanzare dell' età si tende ad andare in moto con la testa piena di pensieri...... purtroppo, mentre da giovane sei molto più spensierato e di conseguenza più concentrato. Ho più di 50 e fatto vari incidenti seri ma la voglia di moto era sempre più forte. Ora invece certe certezze iniziano a vacillare........ PURTROPPO. Ciao Stefano
Ciao Stefano questa cosa c'è esiste ed è concreta chi dice che non gli è mai successo niente con la moto non è motociclista. Perché prima o poi succede a tutti uno spavento magari senza conseguenze per carità.
Val trebbia una meraviglia che abbiamo.ho 70 anni e con la mia tracer gt+ continuo la carriera di motociclista da oltre 50 anni.e confesso che alcune volte è capitato un leggero contromano.specie nelle strette curve della s s 45.senpre andata bene MA come dici tu. Si deve andare in moto a cervello acceso. Prudenza è una parola da ricordare .la moto da quel senso di libertà impagabile.PS.io ormai vado in val trebbia in settimana meno traffico.forse è l'età forse il piacere rilassante di farsi una strada in solitaria.buona strada a Tutti.
Di anni ne ho 46, in sella dall'età di 8. Sono un local della vecchia valtrebbia (forse l'unico rimasto) possessore ad oggi di uno Streetfighter v4....ho rischiato tantissime volte, mi hanno messo sotto...mi sono schiantato due volte da solo in valle....SOLO ED UNICAMENTE QUANDO ANDAVO PIANO!!! Sveglia ragazzi....quando andiamo su certe tipologie di moto e si vuole fare un po' di giocoleria, c'è da aprire i gas e stare in biglia. Se qualcuno viene su in valle nel weekend (zona da Piacenza fino a Ottone) e vede uno tutto nero con lo street, ben volentieri posso dimostrare quello che dico. Lamps a tutti....e date gass sempre e comunque.
Gli incidenti accadono, ma dobbiamo fare di tutto x evitarli, e oltre non andarsela a cercare, quando uno guida una moto deve sentirsi bene fisicamente, riposato e pensare solo a guidare e godersi il giro in moto. Per questo non uso microfoni nel casco e il telefonino ben riposto e non in vista . Con le moto moderne mi è capitato di distrarmi con lo schermo TFT della moto in cerca di regolazioni elettroniche e mi è andata bene. Meglio fermarsi e regolare le diavolerie elettroniche da fermo e poi ripartire perchè secondo me causano pericolose distrazioni. Non pensare troppo a quello che ti è successo e non sentirti in colpa, perchè un momento di distrazione può capitare a tutti.
Sì Stefano a me è successo a gennaio piede imbambolato senza frenare ho invaso la corsia opposta macchina senso opposto e quando ho visto così mi sono buttato in una cunetta la moto non si è fatta quasi niente io 4 costole incrinate polso fratturato e andavo piano portato via in elicottero ma ringrazio mio padre che da lassù mi a messo una mano sulla spalla e ad oggi moto ripristinata costole ok polso in perfetta guarigione buona strada a tutti 👍
mi dispiace cio che ti e accaduto la paura degli eventi avvolte e maggiore del danno. ma porta riflessione. a me e successo ne l traffico ho sottovalutato la fila di auto e ho superato . un auto ha svolta senza freccia x non prendere lauto. ho frenato con entr i freno ma ci stavo arrivando addosso, mi sono buttato per terra. 100 € di danni, alla MOTO. io grazie alle protezione non mi sono fatto un graffio essendo caduto con il gomito nel marciapide.. morale non supero piu in città e le protezione sempre.. megli perdere un minuto nelle vita. che la vita in un minuto. grazie 😊,
Mi spiace tanto, capita la giornata no in cui non ci si sente in forma 😞 mi e' successo qualche volta, fortunatamente senza conseguenze, alla prima occasione mi sono girato e sono tornato indietro
Purtroppo credo sia successo a tutti almeno una volta...o anche più...a me un dritto clamoroso in staccata causa innesco saltellamento sospensione posteriore ( senza frizione anti saltellamento)... dall' altra parte nessuno...Poi altre volte...la SS della Val Trebbia è tanto bella ma ci sono punti complicati poco intuitivi...talvolta il muretto e il burrone sotto. Anni fa mi sono ritrovato in un incidente mortale appena accaduto...invasione altra corsia e schiacciamento sulla vettura con probabile rottura della colonna ( morto sul colpo in pratica )....moto nuova di pacca una Monster rosso Ducati...un dramma che non dimenticherò mai su questa Val Trebbia che vede gioie e disgrazie purtroppo
fortunatamente il mio errore più grande l'ho fatto presto, uscito dall'agenzia dopo il trapasso del tuareg 125 a 16 anni: ipnotizzato dal contagiri stavo tamponando l'auto davanti che nel frattempo si era fermata! da allora gli occhi sempre sulla strada e concentrazione massima al traffico eheh
Si, mi è capitato, a volte ti puoi trovare sopra pensiero oppure vedi un dettaglio del panorama e trovi un curva più impegnativa del solito. Purtroppo bisogna sempre stare concentrati, soprattutto se vai forte, e d'altronde non è questo il bello della moto?😅
Ciao Stefano, è successo anche a me, dopo 38 anni che vado in moto, da quando ne avevo 16, ero molto pensieroso a causa dei miei genitori molto anziani, ero solo, a febbraio di quest'anno, ho sbagliato la frenata in curva e sono andato giù, sul passo del bracco che sicuramente conosci. Non andavo forte e la giornata era bella asciutta. Risultato: omero e piede destro rotti. Ora sono di nuovo in sella ma è stata una bruttissima sensazione che ho provato per la prima volta nella mia vita e spero di non provare più. Ragazzi se la testa non è lucida state a casa perché il momento del belinone arriva per tutti. Buona moto👍
Caro Corrado.. conosco bene il bracco.. mi spiace.. non sei stato fortunato.. menomale che sei già in sella .. si testa al 100%.. altrimenti casa.. grazie x il tuo commento 💪✌️
Ahimè anche a me è capitato più volte di sbagliare una curva. Conscio dei miei limiti di motociclista affronto le curve veramente a velocità che definirei imbarazzanti. Ma queste velocità mi hanno salvato più di una volta. Mai rischiato collisioni ma di uscire di strada si. Prudenza sempre. Gran bel video Stefano! Complimenti
Ciao Stefano,grazie della tua testimonianza.
Finché lo raccontavi mi sono venuti i brividi, perché come te ho fatto lo stesso errore qualche anno fa.
Ora ho 54 anni e esperienza di guida da vendere...ma la cosa che mi salva ancora il culo è l'umiltà di dire sto a casa quando sono stanco, svogliato ecc.perche'l'errore è sempre dietro l'angolo
Buona guida a tutti
Vado in moto da oltre 25 anni e ne ho quasi 50. Mi sono reso conto che invecchiando è molto piu difficile mantenere la concentrazione ad alti livelli, bisogna purtroppo prenderne atto.
Tecnicamente quello che ti è successo si chiama near missing o quasi incidente, cioè qualcosa che per pura casualità non ha portato ad un evento grave. La parte più brutta è che alcune statistiche prevedono un incidente grave o gravissimo (con morte o lesioni permanenti) addirittura ogni 10 near missing. La tua testimonianza è utile. Grazie
A tutti i possessori di moto è capitato almeno una volta nella vita di rischiare grosso, per una distrazione, per l'eccessiva velocità o la non conoscenza della strada o del mezzo meccanico e l'unica differenza tra chi ha potuto far tesoro dell'esperienza per il futuro e chi no è la classica...botta di culo. Che lo si voglia chiamare destino, volere divino o fortuna in moto bisogna essere sempre al top della forma perché una piccola distrazione (che in auto si corregge in un attimo) su due ruote può istantaneamente trasformarsi in un grossissimo problema.
Parole sante Alberto💪✌️
Stefanino: grande uomo, grande pilota.....e grande chiavatore della costa ligure (ma questo ormai è risaputo).
Riconoscere i propri errori, analizzarli, raccontarli e condividerli è da maestro quale sei, sempre al top ❤
Ste cose non capitano mai a chi non va in moto o ci fa qualche decina di km al mese (cioè quelli che fanno 2/3 mila km in estate) agli altri è più o meno capitato tutto.
Grande Giorgio! Grande comico dì Zelig 😂
Vero.. capita a tutti.. tutto serve se si ha un po’ più dì fortuna..✌️
Ciao Stefanino, pensa che sabato 7 Luglio in Val Trebbia dove c'eri tu ci sono stati 2 incidenti gravi: uno a Rovegno (Ge) dove è deceduto uno di 59 anni che rientrando da un sorpasso ha toccato la macchina superata ed è finito contromano; ed uno fra Montebruno e Torriglia (Ge) dove si sono scontrate 2 moto. Purtroppo basta un attimo per sbagliare ma è importante la velocità per correggere l'errore altrimenti è troppo tardi. A me personalmente anni fa mentre percorrevo le Gole del Verdon in Francia, ho investito di sera mentre stavo andando a cena, un cinghiale di circa 100 Kg che ha pensato di attraversare in curva mentre arrivavo in moto con mia moglie. Meno male che procedevo a circa 80 km/h ed ho decelerato appena 15 m prima, appena l'ho visto, sino a 40 km/h. Ci siamo feriti entrambi (io soprattutto al ginocchio) ma avendo giacca, guanti e casco i danni sono stati minori. Cinghiale ferito ma si è allontanato vivo, mentre la moto si è danneggiata alla carena sx, scarico e forcelle. Almeno la possiamo raccontare. Un abbraccio, Massimo :)
Miseria… che esperienza sul Verdon..
dell’incidente ho sentito purtroppo..
come dici tu la possiamo raccontare..✌️
Caro Stefano, oltre ad avere lo stesso nome, siamo più o meno coetanei sia come età anagrafica, sia come età motociclistica e sappiamo bene, noi "diversamente" giovani, che prima o poi in moto si sbaglia e si può andare per terra.
L'importante è non comportarsi da folli in modo che il giorno in cui capiterà avremo il più alto numero di probabilità di non farci male noi e di non fare male ad altri.
Ai nuovi motociclisti, e non solo, dico invece di tenere bene a mente quello che dice Stefano.
Oggi tutti seguite una miriade di influencer millantatori, ma i veri influencer da seguire sono quelli che vi riportano le loro conoscenze e la loro esperienza senza voler sembrare degli eroi.
Uno vero è quello che ha fatto questo video regalandovi e regalandoci, con umiltà, una delle cose più preziose, l'esperienza vissuta e i consigli che ne derivano.
Un saluto a tutti.
Grazie Stefano!! L’intento è che possa essere utile anche a una sola persona..grazie del tuo commento 😍✌️
Concordo anch’io su quello che hai scritto. Farò tesoro di quello che ho ascoltato durante il video. Anch’io classe 66 non sono più un giovincello e dobbiamo ammettere che i riflessi col tempo diventano carenti. La mia fortuna è che vivendo nei Grigioni della Svizzera 🇨🇭 devi per forza di mantenere i limiti di velocità, se vuoi continuare a guidare. Quindi rispettando i limiti i rischi si riducono .
E’ onorevole da parte tua aver ammesso l’errore e capisco la sensazione …. Io ho ripreso la moto dopo anni e mi muovo sempre con grande prudenza proprio perché mi rendo conto della mia limitata capacità …. Sono stato criticato perché sui tornanti dello Stelvio mettevo giù il piedino sfiorando l’asfalto ma questo anche se errato mi dà sicurezza che su tornanti del genere è essenziale ! Diciamo tipo motard …. Migliorerò !! Ciao e buona strada a tutti 🙏🫰
Secondo quanto descritto DanDan direbbe che ti trovavi in codice bianco,quindi "Zone out", durante la guida.
In Rete è possibile trovare informazioni utili da esperti che, se praticate, in modo da risultare instintive e implementate in modo appropriato, possono aiutare, sopratutto nei momenti più difficili.
Un'aspetto però che penso sia sottovalutato, è la conoscenza della teoria, dietro una specifica azione/esercizio.
Per es. il motivo per cui si usa il freno posteriore, nelle manovre a bassa velocità, oppure in curva, oppure nell'enduro, ecc, che sono situazioni ben diverse, è dato dal fatto che avendo una potenza frenante inferiore, risulta più gestibile.
In curva usare il freno posteriore, quando necessario, più che per rallentare, dato che fà ben poco, serve per aiutare a raddrizzare la moto, limitando il rischio di cadute, dovute al fatto che una minore porzione delle gomme offre trazione alla strada, più alla gestione di altre forze in gioco.
Una volta che la moto risulta più dritta, che richiede pure l'aiuto aggiuntivo dato dal movimento del corpo del pilota, specie su moto pesanti e/o con poco sterzo, se la situazione lo richiede, si deve usare il freno anteriore (con la dovuta gradualità).
Se però non abbiamo in mente il proprio spazio di frenata, che comunque varia in base alla condizione della strada, del tipo di gomme e della loro usura, occorre piegare con il corpo (in modo diverso, a seconda della velocità), nella direzione adatta per rientrare in corsia od evitare un ostacolo, rilasciando, gradualmente il freno anteriore.
Per dire che la mancanza di conoscenza, della teoria, risulta una complicazione, anziché un'aiuto, nelle situazioni critiche.
Chiaramente mi riferisco sempre a concetti teorici semplificati, entrare nel dettaglio richiederebbe ben altre conoscenze, e comunque non è necessario.
Nota:
Lascio da parte il discorso dell'Abs cornering, per la sua limitata diffusione, ed anche perché vorrei capire il suo funzionamento al livello teorico.
Ciao Stefano, è successo pure a me una volta andando forte e una volta andando piano come te... non mi era caduta in entrambii casi ma ho invaso l altra corsia rischiando un incidente.... capita anche a chi ha parecchia esperienza... dai è andato tutto bene e l importante è questo.... ciao e continua con i tuoi bellissimi video...✌
Grazie mille come al solito x i tuoi ottimi consigli e x le spiegazioni molto chiare e precise sull'argomento 😊😊😊
Certo Stefanino ,sottoscrivo tutto ciò che hai detto. Io ho una lunga carriera di questi episodi ,molto è dipeso dal passaggio dal 50tino al 600 ,ma la maggior parte per sottovalutazione e rilassamento. Dal 2018 sono diventato maniacale con le regole buone che mi aiutano tutt'ora ad evitare collisioni e scivolamenti ,ma bisogna essere sempre svegli e consapevoli dove puntano gli occhi.
Ciao ste. Successo anche a me in una strada stupenda tra longarone e Forno di Zoldo saranno 30 km di misto stretto una bellezza ,una danza scendi in piega risali e riscendi tutto così poi alla fine vedo il cartello incrocio ( lo vedo ogni settimana) ultima curva sento che ci arrivo troppo veloce e pinzo l anteriore da scemo perché finisco per sforare l incrocio in contromano non a 30 ma molto di più. Non c era nessuno. Errore grave di distrazione. Ci è andata bene ma non possiamo permetterci distrazioni in particolare se abbiamo la responsabilità di altri nella vita al di fuori della nostra passione ché è la moto. Riflettendo sulle tue parole tu non ti sentivi bene già di mattina e io quando è accaduto a me l errore ero in una situazione di stress (morte di un familiare) . Quindi errori gravi e grossolani deduco che si commettono più facilmente sotto stress..È solo una considerazione, una analisi perché errori non ce li possiamo permettere. Ciao ste, grazie di aver condiviso questa esperienza.
Già proprio vero Alex.. periodi pesanti si riflettono sulla guida di una moto.. senza dubbio! Grazie ✌️
Salve Stefano, l´importante che ti e andata bene questo e stato un segnale che ti aiuta per il futuro su due Ruote, non farti testa tutti sbagliano anche i migliori, come tu hai detto eri un po senza voglia, e a quel punto si prende il comando il Diavolo, e si reagisce male quando si Agisce si fanno le cose anticipate, pero nel reagire ce anche il panico che fa fare cose sbagliate io ti ammiro che hai avuto il coraggio di fare autocritica testa in alto Saluti e buona guida 🤘
Grazie Stefano per la tua sincerità e per aver condiviso questa esperienza, fortunatamente finita bene.
Sono anni che purtroppo ho smesso di andare in moto, ed ogni anno, in primavera soprattutto, mi viene la voglia di risalire in sella. Però, come dici, se la testa è spesso distratta da altri pensieri, meglio valutare bene la cosa.
In 30 anni di moto mi è capitato una decina di volte di tornare a casa dopo non molti chilometri. Se non si è carichi e concentrati meglio rientrare
Sono contento che sia andata bene , si capitato ... Bisogna essere sempre presenti a sé stessi , testa libera da stress e pensieri ..
Ciao Stefano, sei stato onesto ad ammetterlo e grazie di averlo riportato qui perché può essere d'aiuto a tutti. A me dopo 23 anni di moto è capitato ad aprile di eccedere dove non conoscevo la strada, troppa euforia, imprudente, e in una curva mi sono trovato letteralmente dall'altra parte, per fortuna non veniva nessuno in senso contrario, strada stretta, non ne sarei uscito troppo bene e avrei potuto fare male a qualcuno.
Dico una cosa che invece può aiutare, a me ha salvato qualche volta, se si arriva troppo lunghi in una curva, buttarsi giù, la moto tiene. Bisogna scegliere se fidarsi oppure presi dal panico trovarsi oltre il guardrail o in erba. Me lo disse un ragazzo che veniva in palestra (20 anni fa) con me, matto moto, aveva una R1 all'epoca, "corri solo dove conosci" e "se ti trovi in panico, fidati, lei tiene" e fu così. Quando ti butti giù per disperazione come ultima carta da giocare, e non sei abituato a spremere la ciclistica della moto, senti che le forcelle affondano giù al limite e ti domandi "come ha fatto?". Comunque meglio non arrivarci. Per il mio carattere emotivo e le 3 o 4 volte che ho rischiato la pellaccia ho deciso negli anni di abbassare le potenze CV, vedo che mi diverto di più, sono più tranquillo e dove il fato lo prevede la moto aiuta molto di più a correggere l'errore. Ciao✌️🙂
Assolutamente d'accordo...meno cavalleria... purtroppo invece la moda è contraria avere mille CV in strada che non puoi sfruttare
Grazie mille.. del consiglio e anche del ragionamento sui cavalli.. vero.. sono conseguentemente moto più semplici, piu guidabili.. meno impegnative anche fisicamente.. ✌️
Ciao Stefano, meno male che l'hai potuta raccontare, alla fine è andata super bene! Un appunto: non facciamo passare il messaggio che in curva non si possa frenare con l'anteriore, perché è assolutamente falso. Si può frenare e anche molto forte, l'importante è l'attacco della frenata che non deve essere brusco. Il freno anteriore è l'unico vero freno che possiede la nostra moto, basti pensare che tanti piloti il posteriore non lo usano neppure. Imparare a prendere confidenza con il freno anteriore in curva è forse il primo consiglio che darei a un neofita che non sapesse su cosa concentrarsi come primissima abilità da sviluppare in moto! Un abbraccio
Ciao Stefano , anche in una giornata no ! Ti sei comportato da pilota , anche a me è capitato , solo che io (come sull'accellertore) doso la forza sulla presa del freno ! (Uso normalmente il freno anteriore) , e comunque è andata bene ! Quindi ! gli errori si fanno ! Lo si racconta , ma domani è un'altro giorno !!! 🌞
Grazie per aver condiviso . È capitato anche a me. Nel mio caso conoscevo molto bene la strada, ma mentalmente ero convinto di essere ad una curva larga mentre nella realtà ero ad una che stringeva. Anche io sono finito nell'altra corsia. Ripensandoci avrei potuto chiuderla con la tecnica giusta come mi è capitato di fare in altre occasioni, fortunatamente non c"era nessuno. Questo per dire che anche quando si conosce bene la strada si rischia di sbagliare per distrazione e/o troppa confidenza. Purtroppo la moto non accetta distrazione e non è vero che conoscere la teoria ti salva dalle situazioni di pericolo.
Ciao Stefano, a me un paio di mesi fa è successo di arrivare un po' troppo forte in curva senza che me lo aspettassi, anche io d'istinto ho pinzato l'anteriore e devo dire che grazie all'ABS cornering la moto è rimasta composta anche raddrizzandosi e sono riuscito a rallentare abbastanza per chiudere la curva prima di passare la linea di mezzeria. Sono stato fortunato perché questa sensazione ce l'ho avuta in fase d'ingresso quindi spigolando la traiettoria sono riuscito a guadagnare qualche metro per riuscire a rallentare.
Quello che posso dire è che questo caldo non aiuta, ci si stanca prima e in quei casi è più difficile mantenere la concentrazione e andare incontro ad errori banali. Io mi sto forzando ad usare di più il freno posteriore e se non sono concentrato è un attimo cadere in errore.
Un saluto!
Ciao Stefano,
A me successo a inizio stagione in un punto dove stavamo andando pianissimo proprio a fine giro. Entrata la folle con il cambio elettronico dalla 3 alla 2 e sono finito per fortuna sull’erba.
Alla fine aveva un problema di sincronizzazione il quickshifter…a tal proposito anche io ero sulla punta della pendana e non ho fatto in tempo a usare il posteriore.
D’ora in poi tengo sempre pronto li piede in caso di necessità🤞
Buongiorno, innanzitutto complimenti per la tua sincera introspezione e critica costruttiva, per fortuna sei incolume ✌️💪💯, sei un grande
Non tutti i giorni ci sentiamo nello stesso modo, può capitare di sentirsi “molli", bisogna avere la lucidità di capire che non siamo al top e in quel caso, se si decide di uscire o siamo di ritorno da un giro lungo adottare una guida molto conservatrice andando piano e incrementando la distanza di sicurezza dagli altri veicoli. Spesso fare una pausa in più aiuta a ricaricarsi e ci permette di chiudere il giro con più sicurezza. Detto questo, siamo umani e tutti possono sbagliare.
Giustissimo ✌️
Purtoppo la moto è anche questo...basta una frazione di secondo..
La cosa importante che ce l'hai raccontata!!! Un abbraccio!
Questo video insegna molto di più di tante altre cose Stefanino. E per fortuna puoi parlarcene. 💪🏻✌🏻
In moto si dovrebbe godere il paesaggio che ci circonda almeno io faccio così a 80 all'ora con la mia HD non correre, però ognuno è libero di andarci come vuole, sono contento per te che non è successo niente di grave 👍
sicuramente ascoltare i segnali del corpo e soprattutto quelli mentali e’ una cosa assolutamente da fare…a volte meglio saltare una giornata che vivere brutte esperienze.
Spesso come hai accennato nel video la mente va alla preoccupar succeda qualcosa ma basta accendere la moto per far sparire questa sensazione il 99% delle volte…comunque devo anche dire che grazie alla moto spesso esco nervoso o con pensiero e ritorno col sorriso…quindi una regola non c’è quando capita quella volta rarissima che si è off bisogna riflettere se andare o meno
Verissimo.. grazie ✌️
Settimana scorsa un GS nel misto stretto mi ha tagliato la strada veramente male e per un soffio non ci siamo scontrati… brividi
Purtroppp ogni tanto può capitare e rimaniamo sempre gli utenti della strada più deboli. Qualche regola per limitare i danni esiste e sappiamo benissimo quali sono: abbigliamento tecnico, prudenza e magari qualche corso di guida. Ovviamente l'esperienza aiuta ma non basta.
Secondo me Stefano hai fatto benissimo a fare il video perché non è vero che quando si sale in moto ci si pensa ai rischi perché non ci salirebbe. tu facendo il video è sicuramente un incentivo in più per pensarci invece ai rischi riduce doli al minimo pensandoci prima di salire ciao👍
I segnali che ricevi devi ascoltarli, quando usi i Jolly, e’ giusto prendersi delle pause di riflessione.
In ogni caso, ti auguro tanta buona strada ✌🏼
Ciao, mi sono girato un attimo a guardare il panorama su al passo Manghen, velocità max 40-50km/h, quando ritorno a guardare la strada vedo che ormai sono sulla ghiaia a lato strada e... CRASH!
Mi ritrovo a terra sull'altra corsia (strada strettissima) con clavicola rotta e moto giù dalla montagna (in quel punto non c'è guardrail) con danni che non ti dico. Elicottero, etc etc...
E devo ringraziere il Signore che mi è andata bene perchè era una giornata bella e piena di moto e bici, in quel momento non è arrivato nessuno dall'altra parte.. avrei potuto essere la causa di un bel disastro.
Ripeto, tutto a bassa velocità... solo uno stupidissimo errore da principiante.
Come dici, una piccolissima distrazione può trasformarsi in un bel casino...
Contentissimo per te che sia finita bene e grazie per aver condiviso questa esperienza.
Ciao Stefano, non essere perfettamente in forma capita a tutti, io penso sempre che sbagliano e cadono anche i poloti super allenati, con mezzi perfetti e su piste che conoscono alla perfezione. Sono felice che alla fine non sia successo niente di grave. Mi ricordo una volta sul lago d'Iseo durante un soprasso in discesa, ho sbagliato la traiettoria, l'istinto (o il mio angelo custode) mi ha fatto frenare con il posteriore e sono riuscito a rientrare in tempo. Un abbraccio!!!
Grande Zeffe✌️
Capita! Gli dei ti vogliono ancora tra noi. Siamo contenti che ce la racconti
Sarò sincero, anche io ho vissuto un trauma, però non in moto ma in gondola, si sembra strano ma anche in gondola se vieni sorpreso da un temporale ti segna, per fortuna ero solo, non avevo passeggeri, ma per 2-3 gg mi è rimasto un senso di timore che pian piano è andato via. Penso sia il famoso stress post traumatico, l'importante è parlarne con qualcuno, quindi ottimo questo video, non ho niente da aggiungere, perchè hai detto tutto in maniera esaustiva. Forse, mi sento di consigliarti di andare con una minimoto, scooter, motard ogni tanto in kartodromo, quello è un posto dove si vince la paura di cadere, che poi su strada è un vantaggio perchè sai già cosa succederà, ti togli un blocco mentale, perchè posso assicurarti che se hai una tuta bianca come me ed uno scooter da pista, diventa nero asfalto molto in fretta, poi se cadi con uno scooter, una fascetta e si aggiusta. ciaoooo
Grazie del consiglio! ✌️
Ciao Stefano. Certo è capitato anche a me e per una serie di coincidenze più che fortunate quasi miracolose, non è successo niente, e guardacaso proprio nello stesso contesto in cui ti trovavi tu, ma a differenza tua eravamo entrambi ( io e il mio socio) molto attenti in quel momento perchè stavamo procedendo allegri, quando dietro ad una curva a destra si è materializzato un fanciullo in bicicletta, e altro non abbiamo potuto fare che raddrizzare e tirare dritto nel cortile di una cascina che ancora fortunatamente aveva il cancello aperto, ma mi ricordo benissimo che abbiamo anche evitato di una frazione di secondo la collisione con una opel corsa che arrivava a velocità piuttosto sostenuta e sicuramente non avrebbe fatto in tempo ad arrestarsi. Il tutto al momento è stato sdrammatizzato con una risata quando all'interno del cortile ci siamo guardati, ma poi ripensandoci a mente fredda e ipotizzando cosa sarebbe potuto accadere se per una serie di motivi non ci fossero state tutte queste concomitanze favorevoli, mi si gela ancora il sangue nelle vene. Per cui anche quando si è concentrati è meglio non dare mai tutto per scontato. Un abbraccio.
😮😮😮,bacione grande Tiziana. Ciao Stefanino!!
Ciao Tiziana! 😘😘
Ciao Stefano, venerdì scorso ero in Valtrebbia con un amico, in direzione Bobbio due motociclisti con due Harley (andavano piano e a modo) hanno invaso entrambi la nostra corsia, hanno sbagliato la curva, per fortuna andavamo tutti con giudizio. È andata bene.
Io c'ero sabato e purtroppo abbiamo trovato il morto😢
Urca Davide! Menomale.. comunque non bastano a volte nemmeno 100 occhi .. un saluto.. ✌️
Il giorno 6 una amica ha perso il fratello in una strada che conosceva benissimo contro un suv aveva 54 anni sempre in moto o in bici …state attenti sempre ciao Daniele rip..
Se non sei concentrato è meglio lasciare a casa la moto… 2 settimane fa ho rischiato di fare un frontale con una macchina per colpa mia! Ed anche a me è successo di non essere pronto nella reazione, come te stavo andando piano e stavo pensando ad altro.
Son tornato a casa e l’ho messa giù, ho capito che se non sono al 100% di testa meglio che faccio altro.
Purtroppo può succedere. L' importante è che sei qui a raccontarlo. Grazie per la condivisione.
Ciao Stefano, con più di 50 anni di B-side sulle moto (essì...ho 66 anni...) quando mi capita di guardare la moto (che utilizzo quasi tutti i giorni...) e pensare "oggi non è giornata..." ascolto SEMPRE l'istinto...non si tratta di bravura o premonizione...è soltanto che SO che non sarei concentrato e con i soliti 24 occhi che ormai sono necessari per girare in sicurezza anche, anzi soprattutto, in città.
L'errore in moto è sempre dietro l'angolo o indotto dal comportamento altrui o per nostra distrazione od anche per eccessiva fiducia nelle nostre capacità O (che è la cosa peggiore secondo me...) per eccessiva fiducia in tutte le "diavolerie" che oggi abbiamo sulle moto...antiQUI...antiLI...radar...alabarde spaziali e lame rotanti!!😂😂
Tu racconti di aver frenato con l'anteriore, sbagliando (certo...razionalmente TUTTI sappiamo che è un errore..) MA non è che, pur inconsciamente, ti sei fidato un pò troppo del cornering ABS?
Mi è successo?? SI....sono entrato in una BOLLA?? Anche....però i miei amici si tenevano lontani per la puzza...🤣🤣🤣
Comunque l'importante è raccontarla e...tornare in moto!!✌✌
Mi servirà senz’altro a non salirci se non mi sento al 100%
Per l’elettronica ti dico serenamente no perché la guido spesso e volentieri come se non l’avesse.. sempre molto riespettoso dei cavalli.. grazie ✌️
È nobile condividere anche i propri errori per aiutare glia altri ad arginarli.. con la moto è oggettivo il rischio che si corre ad ogni possibile errore che sia di distrazione o di presunzione.. io personalmente ho una guida fin troppo tranquilla, ma nonostante tutto mi è capitato di fare il tuo stesso errore, ma quel che mi ha fregato è stato il panico che mi ha portato a non guardare dove dovevo andare, ma dove avevo paura di andare a finire... Morale sono finito proprio dove non dovevo! Non sopraggiunse nessuno per la mia immensa fortuna...
Buona strada a tutti e sempre concentrati e prudenti🏍️
Me è finita bene.. menomale 💪 Grazie ✌️
Ciao Stefano penso che sia capitato a tutti, ma se lo possiamo raccontare sia la lezione più grande che si possa provare.
Quando si è giovani non hai tanti pensieri per la testa, mentre che con l'avanzare dell' età aumentano, come la famiglia, il lavoro ecc.
C'è anche da dire che con il passare del tempo i riflessi e l'attenzione diminuiscono, però possiamo aggiustare le cose con l'esperienza.
Abbiamo l'esempio anche nel mondiale, i piloti più avanti con l'età non vanno più come prima.
Non è un difetto, è la vita.
Sono contento che sei qui a farci un altra lezione sulla sicurezza in moto.
Ricordati... Casco ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza sempre!!✌️
Non mi piace Nico. È insensato la roca delle luci
Ciao Ste massima solidarietà e il coraggio di raccontare pubblicamente gli errori non è cosa da tutti, siamo sempre esposti a situazioni estreme. E poi a chi non è successo? Buona strada
Grazie.. si credo che nascondere sia stupido.. tutti sbagliamo e tutti lo sappiamo 😊✌️
sono contento che non ti è successo nulla, pensando in val trebbia quale possa essere la curva dove è successo il tuo episodio mi viene in mente una brutta curva traditrice che si trova tra rocca corvi e gorreto , dove ne ho visti parecchi sbagliare la traiettoria e finire larghi, la cosa importante è poterlo raccontare.
A volte la presunzione di essere troppo sicuri di se stessi può portare a distrazioni. E' anche possibile che in quel momento eri soprapensiero. Quindi Stefanino, d'ora in poi massima attenzione così non ci fai prendere più sti spaghetti, con il pesto alla genovese😄
😂viva il pesto con le linguine 💪✌️
Figurati io sono andato in un campo di pannocchie per una distrazione banale.Purtroppo anche se hai anni di esperienza la distrazione e sempre dietro l angolo Grande Stefanino
Proprio vero✌️
Ciao Stefano purtroppo andare lunghi è capitato anche a me (vado in moto da 17 anni e prima con lo scooter sono finito a terra un paio di volte). Credo che quando sei in panico in moto la cosa più istintiva sia usare le mani e quindi frenare con l'anteriore. Il freno posteriore lo puoi usare se mentalmente lo stai già pensando altrimenti ti verrà più istintivo usare quello che usi più di frequente. Negli ultimi anni ho cambiato a guidare tenendo il freno in ingresso (trailbraking). A parte il periodo iniziale di ambientamento ora mi sento più sicuro e lo faccio istintivamente. Tengo sempre un filo di freno fino a quando non vedo l'uscita o devo riaccelerare. In questo modo riesco ad adattarmi alle situazioni come una macchia d'olio da evitare, un animale che attraversa, una curva che chiude, la macchina davanti che inchioda in curva... Con il freno leggermente tirato, le sospensioni sono già compresse e il pneumatico anteriore già ha aumentato l'impronta in questo caso posso frenare di più senza che la moto si raddrizzi, cambiare direzione o rilasciare la leva se sono troppo frenato.
Ottimo consiglio molto valido Andrea.. anche io spesso l’ho fatto e ti regala dei margini di sicurezza enormi .. grazie ✌️
Ciao Stefano. Cose che succedono a tutti. Ogni volta che saliamo in moto dobbiamo riflettere un attimo.
Scagli la prima pietra chi non si è mai trovato in una situazione simile! Meno male che è andato tutto bene ... la strada è la strada, moto di un certo tipo andrebbero usate solo in pista. Ciao
Credo che, già il fatto di dichiarare pubblicamente UN ERRORE PROPRIO🤗 CHE PUÒ AIUTARE IL PROSSIMO ....sia già da CAMPIONI🏁‼️🤗...capitato a tutti il MOMENTO DEL BELINONE..a chi andata bene a chi purtroppo male...direi vale sempre la regola CASCO BEN ALLACCIATO...LUCI ACCESE ANCHE DI GIORNO EEEE PRUDENZA‼️ SEMPRE‼️detto da me che son UN FERMONEEE😂...grazie Ste x la tua bella testimonianza..e ai commenti di TUTTI..sperando servano prossimamente 🤗🏁🏍✌
Grazie Marco! Speriamo che a qualcuno possa servire 💪✌️
Ciao Stefano.. successo anche a me proprio in val trebbia … quel giorno battezzai non una ,ma ben due curve in modo errato poiché curve da affrontare in due tempi!.. la mia fortuna è che dall altra parte non arrivasse nessuno.. e se non ricordo male anche io toccai l anteriore( sbagliando )quel tanto da raddrizzare e poi reinserire.. due lunghi andati bene per quella volta,ma per tutto il giorno ripensai alle possibili conseguenze.. 😰
Classifichiamola come tutta esperienza ✌🏻😉
💪✌️
Ciao anche a me è capitato di sbagliare traiettoria in curva, e fortunatamente non sono mai caduto.
Però nel 2021 nel tornare dal lavoro in moto, una macchina non ha fatto lo stop e mi anno amputato la gamba destra. Per se sei nel luogo e momento sbagliato la sfiga ci vede molto molto bene. Nel 2023 sono ritornato ancora in moto.
Ciao ti seguo molto volentieri!
💪💪💪
Ciao Andrea.. ne sei l’esempio che se la sfiga ci vuol vedere bene .. ci vede..
non oso immaginare i tuoi anni.. tornare in moto gran forza , gran cosa e gran coraggio..
Grazie 💪💪🤟✌️
@@StefaninoMotoPassion
Grazie ho rincominciato ancora contro tutti! La mia compagna di vita è di tanti viaggi in moto. Erika ha deciso di smettere di andare in moto perché abbiamo il figlio.
Io ho 48 anni del 1976
Non è stato facile! Ti scombussola la vita, ma piano piani con altri e bassi ci siamo messi in careggiata tutti.
La mia famiglia, genitori, suoceri ecc
Gli amici che hai primi Momenti tutti pronti… poi sono scappati quasi tutti, ma è meglio così!!!
Tanti saluti
Ciao stefano,a me due domeniche fa purtroppo,una macchina è uscita larga per non prenderla ho inchiodato e mi sono cappottato per evitare di finire giù dal dirupo,non avevano messo i guard-rail 😢
Miseria.. spero non ti sia fatto male..
@@StefaninoMotoPassion fortunatamente niente di che,solo graffi
Ciao Stefano, purtroppo l'errore da neofita capita,io sono entrato un pelo col freno in mano a gomme fredde e mi è costato 5 vertebre... grazie ai medici del CTO di Torino dopo due anni sono tornato in sella...nonstante questo noto che ci sono dei giorni dove non capisco perché ma sembro non guidare al mio meglio...
Cavolo che prezzo.. menomale che sei tornato in sella💪💪
Comunque si.. ci sono giorni da guida perfetta e altri no… capita ✌️
Si successo anche a me, lungo in una rotatoria, esattamente per la stessa situazione di distrazione sopra pensiero ed anche stanchezza perché erano parecchie ore che viaggiavo, ma soprattutto sopra pensiero, e come te quando mi sono "risvegliato" già dentro la rotatoria ho fatto solo un accenno della piega ma pensando di non riuscire a chiudere la curva, mi sono attaccato al vreno anteriore, l'abs mi ha aiutato a non cadere, e per fortuna non ho incrociato altri mezzi. E sono quasi 50 anni che vado in moto!!!!!!
Armando ne sto leggendo tante.. e spesso va bene.. menomale.. ma nulla se siamo stanchi e non libico ci si deve fermare💪✌️
Lattenzione in moto non puo' mai mancare. Ho fatto due dritti simili, uno dopo il curvone della galleria di torza ad una velocita' sostenuta, mi son fermato prima del guard rail. E un altro sul bracco. Lautomatismo del freno dietro lo perdi se guidi solo sportive, se alterni ad enduro o cross ste cose nn succedono.
Mi compro una enduro!😃✌️✌️
Ciao Stefano, accendi un cero perché qualcuno ha guardato giù…io sono uno ex cross ista/endurosta e ora ciclista (un po’ più di un amatore), lo scorso anno ho fatto una girata da più di 600km in giornata con la streeetfighter848…non siamo andati propriamente piano e non ci siamo fermati a far pause o altro, un boccone al volo e via…al ritorno..verso gardone val trompia mi sono come “imbambolato” e ho visto all’ultimo una curva, l’ho salvata ma che caga!!
Io e il mio preparatore imputiamo il tutto ad un calo insulinico e alla disidratazione (io che solitamente bevo 5 litri al giorno li ne avro bevuti 0.75 ad esagerare)..,occhio anche a questo fattore!
Un abbraccio e se serve il detailing lo faccio anche io☺️
Ciao Ricky.. urca.. la stanchezza è micidiale.. se accade di essere così al limite bisogna fermarsi.. e senz’altro bere!!
Va bene.. in che zona lo fai così se a qualcuno viene comodo ti scrive..✌️
@@StefaninoMotoPassionverissimo, noi purtroppo abbiamo dovuto cambiare i pieni e fare gli ultimi 280km praticamente no stop perché stava venendo su una tempesta assurda.
Comunque io pratico vicino a Cremona ☺️ ti ho scritto col profilo su Instagram se può interessarti (anche solo per consigli ecc) RI__BRILLA
Per ora non mi è capitato ma è successo ad uno dietro di me, un manico assurdo, si stava quasi "annoiando" (parole sue) dietro di noi e stando sovra pensiero ha centrato il giard rail facendo un dritto, nessuna conseguenza fisica ma moto da buttare. Io se non ho voglia e non sono tranquillo la moto non la prendo
Purtroppo a volte si sottovaluta il proprio stato psicosomatico e si incorrere in questi rischi se non peggio. Fortuna che andavi piano e che non ti è successo nulla. Ultimamente vedo troppa gente, soprattutto nei weekend che và troppo forte e a volte male per strada mettendo a repentaglio la vita degli altri.
Deve essere il periodo! Menomale che nel tuo caso è andata bene! Ma anch'io dopo trent'anni l'ho appoggiata a terra perchè mi è mancato l'appoggio della gamba da fermo.
La veritá é che ti é andata bene perché sia tu che l'altro andavate entrambi piano. La velocità é bella, ma negli incidenti ha un ruolo più grande della sfiga. Andare piano spesso, come nel tuo caso, equivale ad avere fortuna.
Purtroppo quando si è rilassati e ci si trova in un contesto di rischio immediato si mettono in atto dei comportamenti di autodifesa istintivi che quasi sempre, in moto, sono tecnicamente sbagliati e questo può accadere anche ad un motociclista esperto. Fortunatamente questo capita molto raramente.
L'importante che sia finita bene, credo sia stato un calo di attenzione. Provato pure io però mi son fermato e sono rientrato a casa .
Ciao Stefanino, eh si, capita ogni tanto di non essere sempre concentrati alla guida... anche con l'auto...a volte ci sono troppi pensieri, lavoro, famiglia o altro che offuscano le capacità di essere precisi e sicuri. Uno dei metodi migliori per restare concentrati è quello di attivare la modalità Q1 e utilizzare il gas a martello!🔨🔨😅 Scherzo ovviamente! Dai che è andata bene... c'hai fatto su anche un video! Mai mollare, alla prossima 👋 👋👋😉
Grande Fabione 😂😂💪💪 e non hai detto del tutto una boiata😂✌️✌️
Pur sapendolo alcune volte quando si è in difficoltà in curva sfugge per istinto di frenare con l'anteriore
Buona serata Stefano. Si...e' successo anche a me...40 anni fa. Ero troppo veloce in uscita da una curva "veloce" e per fortuna che l'auto...guidata da un Sig.re...si è fermata ed io sono riuscito a rientrare nella corsia di dx. Il fatto davanti al Cimitero. A mio figlio...motociclista...come io pure continuo ad esserlo...mai ho voluto raccontarlo, per non fargli credere che Ti può andare bene. Silvio
Ciao Stefano sono Roberto la zona la. Conosco benissimo xchè abito a Belgioioso in provincia di Pavia .
Ho 69 anni ed è da quando avevo 10 anni che vado sulle due ruote nelle campagne e sull'argine di po' e dei Ticino ( di sfroso ) come si dice dalle mie parti.
Mi è capitata la stessa cosa ad aprile sulla panoramica Zegna
In un tornante preso male d'istinto ho pinzato con l'anteriore la moto non l'ho più controllata
Fortunatamente stavo salendo e mi sono fermato a mezzo metro dal muro di sostegno della montagna il problema che dall'altra parte scendeva un camion .
Ringrazio ancora l'autista che vedendo tutta la scena si è fermato 30 metri prima del tornante .
Pensa che io sono un sostenitore dell'uso del freno posteriore al contrario di tanti motociclisti che si vantano di non averlo mai usato
Anche miei amici che purtroppo ne hanno pagato le conseguenze
Purtroppo capita la disattivazione o anche la stanchezza portano a degli errori banali da principianti come dici tu in questo caso penso che sia fortuna o destino non c'entra l'abilità o gli anni di esperienza può capitare a tutti
È come sbagliare un rigore dopo 50 segnati e magari in una finale dei mondiali.
Grazie mille di tutto quello che ci trasmetti e mi raccomando continua così
Alla prossima 👍👍👍
Come un rigore.. proprio vero..
Grazie a te..💪✌️
ti capisco, 2 settimane fa ho fatto una caduta da idiota. Appena partito dall'ufficio, affronto un tornante che avrò fatto 1000 volte. Distratto, imposto male, vado leggermente largo, metto la ruota anteriore in una piccola buca, freno davanti e chiudo lo sterzo! Tutto a forse 15 km/h. Leva freno e freccia andate, carena grattata. In 3 metri ho sommato tutti gli errori possibili, e vado in moto da 8 anni....
Sei stato fortunato,altri non lo sono stati,poi i perché e i forse li porta via il vento, purtroppo la vita è questa ,basta una distrazione.
il caldo ✌️🤙
Che dire io due anni fa ho fatto il mio primo incidente concorso di colpa una costa rotta, 1300 euro di danni e 450 avuti dalla assicurazione vai sereno ti è andata bene, anche a me che te lo ricordo
Ciao Stefano succede a tutti una giornata no, sono molto prudente perché sinceramente non mi ritengo un pilota con grosse capacità…ho molta esperienza perché vado in moto ed in scooter fin da ragazzo…ma non ho mai sviluppato delle capacità buone…anzi se non sono sicuro di solito la manetta non la apro. Ricordo in autostrada una frenata di emergenza per una colonna improvvisa (distrazione) oppure in galleria autostradale entrata con del diesel per terra…questa paura mi ha segnato …le gallerie le faccio massimo a 80… insomma e’sempre andata bene…
Ormai si tende a pensare che con abs, controllo di trazione ecc ecc tutto ci è concesso, che cadere sia diventato quasi impossibile, eppure basta una piccola distrazione a ricordarci che siamo pur sempre su due ruote , anche se pagate 30k e piene zeppe di elettronica
Ciao stefanino ahimè rincuorati è successo anche a me due volte negli ultimi mesi in maniera molto simile alla tua però sono uscito di poco dalla linea di mezzeria la concentrazione mentale e tutto in moto una volta che riparti da una pausa caffè o il pranzo devi resettare tutto e pensare solo a guidare e soprattutto se hai mangiato a che ora riparti per il caldo ecc e ti dico che guidare con il caldo qui da noi e anche peggio per i riflessi e devi adeguare le energie che hai allo stile di guida e al tipo di energie che magari ci toglie il nostro lavoro io adesempio faccio anche turnazione notturna p.s ma il.panigale non ha l abs cornering continua sempre con i tuoi consigli siamo umani💪👍👋🏍🏍😉
Eh già…tutto vero da considerare…
Si certo ha l’ABS Cornering ma viene su come un razzo lo stesso 😂✌️
@@StefaninoMotoPassion 🤣🤣eh si direi allora e più un abs track non si smette mai di imparare in moto anche alla nostra età 😉💪👍✊️
Giusto ieri ero prima di una svolta e stavo cercando di capire dove andare, un po' in mezzo, a un certo punto sento il rumore di una macchina che arriva a cannone dietro di me, per istinto ho mollato la frizione e ho accelerato a stecca spostandomi, subito dopo è arrivato il rumore dell'inchiodata dell'auto. Scampato un tamponamento da dietro per un pelo.
Purtroppo per quanto ci si possa preparare, l'imprevisto è sempre dietro l'angolo. Finchè possiamo raccontarla tutto bene :P
È successo anche a me non ieri ma qualche annetto fa con un vf750c ricordo ancora il rumore della frenata ho buttato giù la marcia e sono schizzato avanti
Già Totò.. mi e’ successo anche a me due volte.. neanche una… e la prima mi sono ritrovato in piedi senza più il motorino sotto le chiappe.. e il paraurti della macchina a 5 cm dalle mie gambe!😱✌️
A me è successo di non essere concentrato e ho rischiato tantissimo in una precedenza,fortunatamente tutto bene, però tanta paura 🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Per esperienza personale ti posso dire che con l'avanzare dell' età si tende ad andare in moto con la testa piena di pensieri...... purtroppo, mentre da giovane sei molto più spensierato e di conseguenza più concentrato. Ho più di 50 e fatto vari incidenti seri ma la voglia di moto era sempre più forte. Ora invece certe certezze iniziano a vacillare........ PURTROPPO. Ciao Stefano
È vero.. la vita non è più leggera come prima.. poi dipende dai periodi .. ma tieni duro 💪✌️
Ciao Stefano questa cosa c'è esiste ed è concreta chi dice che non gli è mai successo niente con la moto non è motociclista.
Perché prima o poi succede a tutti uno spavento magari senza conseguenze per carità.
io uso sempre il freno dietro ...no come fanno alcuni professori usano solo quello in avanti e sbagliato la moto si sbilancia ...
Capita ..specie se fai strade che non fai mai 😊😊😊❤
L importante che stai bene 👍
Val trebbia una meraviglia che abbiamo.ho 70 anni e con la mia tracer gt+ continuo la carriera di motociclista da oltre 50 anni.e confesso che alcune volte è capitato un leggero contromano.specie nelle strette curve della s s 45.senpre andata bene MA come dici tu. Si deve andare in moto a cervello acceso. Prudenza è una parola da ricordare .la moto da quel senso di libertà impagabile.PS.io ormai vado in val trebbia in settimana meno traffico.forse è l'età forse il piacere rilassante di farsi una strada in solitaria.buona strada a Tutti.
Ciao Gianpiero.. e fai bene te che puoi..in settimana è bella tranquilla.. ✌️
Più vai piano e piu hai margine di errore, in starda ê la prima regola. Con la pista te la cavi , vai dritto al piu vai nella ghiaia e fai esperienza
Di anni ne ho 46, in sella dall'età di 8. Sono un local della vecchia valtrebbia (forse l'unico rimasto) possessore ad oggi di uno Streetfighter v4....ho rischiato tantissime volte, mi hanno messo sotto...mi sono schiantato due volte da solo in valle....SOLO ED UNICAMENTE QUANDO ANDAVO PIANO!!! Sveglia ragazzi....quando andiamo su certe tipologie di moto e si vuole fare un po' di giocoleria, c'è da aprire i gas e stare in biglia. Se qualcuno viene su in valle nel weekend (zona da Piacenza fino a Ottone) e vede uno tutto nero con lo street, ben volentieri posso dimostrare quello che dico. Lamps a tutti....e date gass sempre e comunque.
Street tutto Black… magari ci incrociamo ✌️
L'importante è che tu stia bene. Può succedere
Gli incidenti accadono, ma dobbiamo fare di tutto x evitarli, e oltre non andarsela a cercare, quando uno guida una moto deve sentirsi bene fisicamente, riposato e pensare solo a guidare e godersi il giro in moto. Per questo non uso microfoni nel casco e il telefonino ben riposto e non in vista . Con le moto moderne mi è capitato di distrarmi con lo schermo TFT della moto in cerca di regolazioni elettroniche e mi è andata bene. Meglio fermarsi e regolare le diavolerie elettroniche da fermo e poi ripartire perchè secondo me causano pericolose distrazioni. Non pensare troppo a quello che ti è successo e non sentirti in colpa, perchè un momento di distrazione può capitare a tutti.
Sì Stefano a me è successo a gennaio piede imbambolato senza frenare ho invaso la corsia opposta macchina senso opposto e quando ho visto così mi sono buttato in una cunetta la moto non si è fatta quasi niente io 4 costole incrinate polso fratturato e andavo piano portato via in elicottero ma ringrazio mio padre che da lassù mi a messo una mano sulla spalla e ad oggi moto ripristinata costole ok polso in perfetta guarigione buona strada a tutti 👍
l'importante che stai bene.
mi dispiace cio che ti e accaduto la paura degli eventi avvolte e maggiore del danno. ma porta riflessione. a me e successo ne l traffico ho sottovalutato la fila di auto e ho superato . un auto ha svolta senza freccia x non prendere lauto. ho frenato con entr i freno ma ci stavo arrivando addosso, mi sono buttato per terra. 100 € di danni, alla MOTO. io grazie alle protezione non mi sono fatto un graffio essendo caduto con il gomito nel marciapide.. morale non supero piu in città e le protezione sempre.. megli perdere un minuto nelle vita. che la vita in un minuto. grazie 😊,
Mi spiace tanto, capita la giornata no in cui non ci si sente in forma 😞 mi e' successo qualche volta, fortunatamente senza conseguenze, alla prima occasione mi sono girato e sono tornato indietro
Anche oggi moto in terra e auto su lato strada. Auto medica e Carabinieri....solite curve in val Trebbia.
Purtroppo credo sia successo a tutti almeno una volta...o anche più...a me un dritto clamoroso in staccata causa innesco saltellamento sospensione posteriore ( senza frizione anti saltellamento)... dall' altra parte nessuno...Poi altre volte...la SS della Val Trebbia è tanto bella ma ci sono punti complicati poco intuitivi...talvolta il muretto e il burrone sotto. Anni fa mi sono ritrovato in un incidente mortale appena accaduto...invasione altra corsia e schiacciamento sulla vettura con probabile rottura della colonna ( morto sul colpo in pratica )....moto nuova di pacca una Monster rosso Ducati...un dramma che non dimenticherò mai su questa Val Trebbia che vede gioie e disgrazie purtroppo
Gran brutta esperienza.. non te la dimentichi no..✌️
fortunatamente il mio errore più grande
l'ho fatto presto, uscito dall'agenzia dopo il trapasso
del tuareg 125 a 16 anni:
ipnotizzato dal contagiri stavo tamponando
l'auto davanti che nel frattempo si era fermata!
da allora gli occhi sempre sulla strada e concentrazione
massima al traffico eheh
non prendiamoci in giro è successo a tutti, anche a quelli che non vanno a bomba
Si, mi è capitato, a volte ti puoi trovare sopra pensiero oppure vedi un dettaglio del panorama e trovi un curva più impegnativa del solito. Purtroppo bisogna sempre stare concentrati, soprattutto se vai forte, e d'altronde non è questo il bello della moto?😅
E già.. 😅✌️