【都営１のドル箱路線】浅草線の新旧車両に乗ってきた。
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- 【乗換案内】
都営新宿線⇒ • 【都営企画】本八幡⇒高尾山口の急行を乗り通し。
都営三田線⇒ • 【メトロと都営が並ぶ】日吉から三田線直通の急...
都営大江戸線⇒ • 【80分ずっと地下】都営大江戸線を乗り通し。
都営地下鉄企画、最終日の今日は都営１のドル箱路線浅草線の紹介です。輸送人員は毎年増え続け路線別収支は都営地下鉄4路線の中でトップになっています。
西馬込⇒泉岳寺で都営の最新型車両5500形、泉岳寺⇒押上でエアポート快特の5300形に乗りました。
旅の様子をリアルタイムで更新！
Twitter⇒@mugennotsubasa
都営浅草線はいろんな種類の車両が走るのがすごく面白いですね
E353ぽい。
特急車両と言われても違和感ないデザイン
かっこいいですよね～
言われてみれば、確かに似てますね！
@@tsubasa6417 都営浅草線の運転士には、撮影して言わなかったですか？
5300形は...
近いうちになくなります
こうして...なくなるのは
悲しいです...
古くていい音なのに...
寂しさが...わいてくる...
西馬込から泉岳寺って支線扱いされてるな
副都心線と都営浅草線って車両のバリエーション豊かよな
泉岳寺から2100乗って京急方面に行く時の電光掲示板と放送のwkwk感が凄い（語彙力）
都営の放送で2100形は面白いですね。
都営浅草線と東京メトロ副都心線は色んな車両が乗り入れるから楽しいですね！
そして都営5500形のデザインが凄く良い！
良いですよね。
5500形カッコ良いですよね。
僕も好きです。
以前浅草線に乗った時浅草駅の駅員さんが京急線経由で泉岳寺からの乗り越し精算の際まるごときっぷを売ってくれた事を感謝します…
優しい方ですね！
大阪から東京に出てきて都営浅草線に乗り路線図を見た時、愕然としました(笑)
小さい頃品川から羽田に行く時5300に乗れた時すごく嬉しかった思い出がある
都営車いいですよね。
5300形良いですよね。
特にモーター音が最高すぎる。
都営地下鉄で唯一ホームドアが無い路線
確かにそうですね！
続々とホームドア設置ですよ～！
浅草線っていいよね。
いいですよね～
京急・京成・北総・千葉NT・都営と5社局全ての車両が相互に乗り入れるのは日本でも浅草線・京成線・京急線・千葉NT鉄道線・北総線だけですからね。相当改軌には時間を要したのだと察せます
@斉木楠雄 あちらは西武車が東上線に入線しませんから、浅草線系統の方が凄いというわけですね
芝山鉄道は？
@@user-gy5tl4zu6w 路線キロが短すぎて記憶無くしてましたね
【鉄Tuber同好会会員】変態野菜 浅草線系統が日本で一番乗り入れ数の多い路線ということですか？
Mやま-マスター一橋大学 京急、都営、京成、北総、千葉NT鉄道、芝山鉄道の6社です。
もう少しで3万人ですね！
ありがたいかぎりです。
都営浅草線は乗り入れて来る車両が多いので楽しいですよね。自分が初めて都営浅草線に乗った時に来た車両は京成の車両でした。
他社線の車両多いですよね。
がみさん
4回にわたり都営地下鉄企画
お疲れ様でした。
これからも楽しい動画を楽しみに
しております。
ありがとうございました。
いつも見てくれてありがとう！
5300形、近いうちに乗り納め&撮り納めしないといけませんね。まだ全車置き換えは先かなとは思いますが。
早めの方がいいですよね！
浅草線は自分が一番使う地下鉄路線です。
5300形は大好きです!!
いつも使っています。
5500形も格好良いですが、
やはり5300形にもう少し頑張って欲しいです...
5326編成、23年強で廃車になってしまいましたね。
せめて、比較的新しい後期車は、残ってほしかったですねぇ。
私は、鉄道オタクって言って良いのかわからない中途半端な人間ですが、都営5300形に限っては完成度が高いと思います。(モータ音、車体のデザイン全て)
なんで中途半端かと言うと都営5300形の車両以外には興味がない&鉄道の知識(?)がまったくないからです。
@@toeidaisukidesuさん、
5300形は他の鉄道車両と違う、
素晴らしい魅力がありますよね。
5326編成は23年という短い人生でしたね...
これからも5300形には活躍して欲しいです...
もし都営で引退しても、どこかに譲渡されれば良いのですが...
@@Key5489 人生ではないと思います
@@user-mf7cs8ci8cさん、
そうすると、
23年間しか活躍出来なかった。
それか23年という短い年月...
と言えば良いですかね...
@@Key5489さん。 細かいことに口出ししてしまい申し訳ありません。
直通運転がほとんどのの浅草線で車両に路線名が書いてあるのは珍しい気がします
たしかにそうですね！
乗り入れてくる車両の種類が多い為、飽きのこない路線。
面白いですよね。
ここまでかなり長い旅でしたね。1日の間に色んな出来事があったので結構楽しめました(三田線から合流しましたが)。またよろしければご一緒いただけると嬉しいです
来てくれてありがとう！！
3:37 足ブルブルで草
貧乏ゆすりしてますね。
5300形の走行音が近鉄と似てて関東で聞ける近鉄風味の電車だからめっちゃ好きです
近鉄もこんな感じなんですね。
字幕つけたら皆さんこんにちわ神ですになったww
なんでだろう。
なんかそう聞こえたんじゃない？
西馬込〜泉岳寺のローカル感いいですね。
閑散としてますよね。
地味に都営の接近放送チャイム好きw
昔は低かったらしいす、音程。
僕は都営浅草線の押上方面の発車メロディーが好きです。
5500形、停車直前のブレーキ音がすごいうるさい時ある
7:09 ある意味、墜落インバータの元祖ですね…
小学生の頃、一時期、都営浅草線で東京に通っていて、5300型とか、東洋GTOに乗っていたので
浅草線といえばこの音か東武20050(70)系みたいな東洋GTOのイメージですね✨
個人的に地下鉄で一番好きな路線
車両の種類が豊富なのがいい
都営浅草線は車両の種類が豊富で楽しいですね。
僕も見てて飽きない路線で都営浅草線は好きです。
@@tkmm6133 京急、京成、都営、北総、千葉ニューなどめちゃくちゃ種類多いですからね～
よく1日で都営企画やりきりましたね、素晴らしい
ありがとう！
楽しかったですよ！😆
ありがとう！
待ってました！
ありがとう！
都営地下鉄浅草線にエアポート快特の途中停車駅ありますよね…近い未来に泉岳寺はJRとの乗り換え出来そう
楽しみですね！
うぽつです！
都営浅草線めっちゃバリエーション豊かで良いですね！
毎度お馴染みといったら…タ○リ倶○部ww
あと、月曜からのED曲ってなんという名前ですか？今回のは番組っぽくて良かったですw
めっちゃ多いですよね。
白い悪魔も遂に引退宣告か…
時代の流れですね
あの爆音聞けなくなるの悲しい
5326編成、23年強で廃車になってしまいましたね。若すぎるので比較的若い編成は、共存してほしかったですね(無茶な話)
寂しいですね。
最近チカッ都ビジョン系TH-camrになりつつあるがみ氏
チカッ都ビジョンいいですよね～
こんばんは！
うぽつです！
今回もお疲れ様です！
がみさんは、5500系か5300系どっち派ですか？僕は、5300系です！
5500形かな
京成線乗る時、5500形が来ると嬉しいw
すごくわかりますよWめっちゃ運用調べる
京成乗るときいつも5500来ないか期待する
チカッ都ビジョンいいですよね。
三田線は6500形の運用開始でチカっ都ビジョン出る事間違いなしです‼️
浅草線の「英語放送」が初見殺しなんです
『特急·快特·エアポート快特』の英語放送が
全部「Limited Expresses」なんですよ！
そのせいか
西馬込発着の一部の電車は種別案内を英語ではしません
(5500形だけ対応しているのかな?)
全部一緒の放送はやばいw
2:33 LEDは高速で点滅している(人間の眼ではわからない)ので、シャッタースピードを遅くすると(東日本だとたしか1/100以下)と行先表示のLEDをキレイに撮れます。
ちなみに、地下(暗いところ)だと基本的に周りが暗いので特に設定しない限り、シャッタースピードが遅くなります。
地上(明るいところ)や太陽光の下だとシャッタースピードが早くなるので、LEDに縦縞がはいってしまいます。
iPhoneだと設定できないんですよね。
まぁ、スマホだと仕方ないですよね...
浅草線内を走行する電気機関車(大江戸線車両の検査回送)を一度見てみたいですね！
走ってるところ見てみたいな〜
四社の種別を同じにしてほしいな
アクセス特急やらエアポート急行やら…
一番改善出来そうな路線だと思う
Tigerとら 京急もエアポート快特ですよ
エアポート急行はまた別の種別です
@@toshiba7614 言い方悪くてすみません。
京成のアクセス特急をエアポート急行（快特）にして種別をわかりやすくして欲しい事です
。
Tigerとら 勘違いしてしまって申し訳ない…
確かにエアポート快特に揃えばわかりやすくて良いですよね。
種別多いですよね。
あいぽんから来たけどいい動画やな
あいぽんやばいですよね。
地下の駅を通過するのは爽快！
面白いですよね～
西馬込～泉岳寺は支線みたいな感じですね。
そんなかんじしますね。
実際、元々の営団の計画では(品川〜)泉岳寺〜新橋〜日本橋〜蔵前(〜押上)が本線で泉岳寺〜馬込(〜西馬込)が支線の扱いでした。
泉岳寺～品川間の本線は京急本線扱いになっているんです。
都営地下鉄は、私が生まれた頃から今現在もなお、利用し続けてきて、毎回お世話になってる地下鉄でもあります。
都営地下鉄だけ1日楽しむなら、期間限定1日乗車券の都営ワンデーパス（500円）と言うかなりお得で便利な乗車券が発売されてるので、都営まるごと切符（700円）に次いでお勧めします！
懐かしい、新逗子
当初は大門通過だったけど大江戸線延伸にあわせて停車化されたんだよなぁ
そうだったんですね！
かつての最寄路線でした。今やこんなに浅草線に乗り入れる形式の多さに改めて驚いてます。まさしく多国籍軍。
めちゃくちゃ多いですね。
京急民なんですが、京急車は車両の床がホームより高いのですが、5300形は京急の（多分浅草線内も）ホームと段差ないので、よく蹴躓きますｗｗｗ
そういえば少し前に浅草線のとある駅で大江戸線の発車サイン音が鳴ってた気がするんですよ
そうなんだ！
都営浅草線は半蔵門線と違って線内で収まる行き先が少ない。
ほとんど直通だからねw
ゲージ実況ao ガエル そうですね！深夜には、浅草橋行きがありますが、少ないです。
直通面白いですよね。
5500形のLCDは、京急2100形と似ていますね。(中国語と韓国語以外)
メロン鉄道チャンネル ですね。
京急2011編成士急行羽田空港
確かにドアチャイムや、モーター音JRに似てますよね。
@京急2011編成士急行羽田空港 E235をベースに設計したと雑誌に書いてあった記憶があります…
似てますね！
全路線を1日で乗車されたようで、お疲れ様でした ちなみに5300は表側は快特ですが
車内の表示は快速特急ですよ（京成の場合）5500だとどうなんだろう? ちなみに②羽田空港（快特）泉岳寺（✈️快特）押上（快速特急）青砥・高砂（一部） の都営車は土休日ダイヤが多いのも特徴
Syouichiro Masuda 5500形は車内も側面も快速特急になります（京成線内のみ）
他の路線は快特になります。
@@user-uj2fv2tv5r ありがとうございました
略さないんですね！
5500と5300どっちもモーター音いいな
いいですよね！
泉岳寺行きなんてあるんだ。
そりゃ、京急からの直通もあるからできたんだろうね。
シャトル運用あるんですよね。
がみさんが乗った17Tって最後、羽田空港国内線ターミナルで夜間留置するのではないかと？
結果は。
17T最後の運用は高砂(普通)23:01→(急行)羽空00:05で終わる運用でした。
そうだったのか！
5300形に全面スカートが長いのと短いのがあるとかないとか。
5301編成から5314編成まで短い
5315編成から5327編成が長いです！
※5301編成から5303編成、5317編成、5318編成、5325編成、5326編成は、廃車済みです。
@@toeidaisukidesu さん、詳しい解説ありがとう！
教えてくれてありがとう！
浅草線のほうが新宿線より儲かってるのは意外でした！
トリビアですねw
やっぱりお金が無い時の暇つぶしはフリーきっぷがいいですね〜
お得ですよね！
Super video!
ありがとう！
車内ディスプレイが西馬込から泉岳寺が支線扱いで書かれてるの笑える
確かにそんな感じかもw
泉岳寺…高輪GW
三田…田町
大門…浜松町
新橋…新橋ww
高輪ＧＷ…高輪ゲートウェイか
ＪＲと乗り換えできるんだな～
乗換駅になるのかな。
泉岳寺から浜松町の間は違和感だよね
がみ 微妙だな。
品川も！
5300系乗ったんですね！5300系は、地下鉄半蔵門線東急田園都市線直通急行中央林間行などでも使用されています。僕も自宅(加須)に帰る時に越谷～久喜まで乗るときに1回だけ乗ったことがあります。車内がめちゃくちゃピカピカですよね！
なんか勘違いしてね？
山中磨 アホ
ごめんなさい！見間違えました！すいません・・・
浅草線は押上、浅草、銀座、新橋など、人の多いところを通るから(新橋はわからん)ドル箱路線なのでしょうね。
5500と5300は人によって好き嫌いが分かれやすいと思いますw自分は5500派ですがw
俺は5300の方がすき
僕は5500かな
やっぱりわかれやすいですよねw
多分5300派の人は、gtoとかデザインが好きな人で5500派の人は、
設備とか運転台とかが好きな人だとかってに想像しましたw
@@user-eh1pi9rm4u 私は5300形の運転台も好きだったりします！シンプルが故に。
運転台についてるディスプレイもシンプルですし！
まぁ、5500形の方が未来感ある感じですがね。
toei5300daisukidesu
運転台ですか！自分はブレーキ段数表示のところが自分は好きですw
都営浅草線って、京急線と京成線の中間路線的な感じで、重要な路線ですよね、、、
バイパス路線ですね。
この前浅草線で
千葉NTの9200形9201編成に遭遇しましたよ！
新型かっこいいですね
今や多くのダイヤで運用に入ると言うらしいですね
品川=品川
高輪ゲ=泉岳寺
田町=三田
浜松町=大門
新橋=新橋
有楽町=東銀座
東京=日本橋
馬喰町=東日本橋
浅草橋=浅草橋
ずっとJR線と並走してるイメージありますよね
京急線と似てるかな
いい電車
5300系には白い悪魔ってあだ名があるらしいです。
あるらしいですね。
ほんとに通知が...
5300大好きですw
5300形いいですよね～
白い悪魔w
そうですね！
5300形が今回のダイヤル改正でアクセス特急を開始してたら京成のタブレット端末を用いた自動放送を導入していたのかも知れません
ただ、5320の1編成だけになってしまってるので運用に入るかは難しいところです
もし機会があったら横浜市営地下鉄に乗りに来てください。
中山駅と日吉駅を結ぶグリーンラインは時間や日が合えばわたし案内しますよ。
ブルーラインも乗りたいな～
よく、泉岳寺～中延間でマップアプリ見ると、GPSが狂って長岡駅にいる扱いされます。
全然違うじゃんw
さすが、直通運転のパイオニア
浅草線がなかったら、今の東京はどうだったんだろう……
直通運転の元祖ですね。
4:29 ここ字幕にしたらありがとうございませんになる
0:03字幕でがみが神になってる
なんでだろう。
スーツやんw
当面の間は西馬込〜泉岳寺折り返し運行なのか
いや、既に5500形は、成田空港、印旛日本医大や三崎口、羽田空港なども行きますよ！
@@toeidaisukidesu マジすか
@@reichskommissariat7738 普通に外泊もしてますしねー
確かに最初は泉岳寺と西馬込だけでしたね。その後外泊禁止で京成線直通運転が開始され、1週間ぐらい平日の11Tが5500だったのを記憶に覚えてます。その後北総線、京急線へと直通運転をし。
外泊しても大丈夫な感じになりました！
京成にも行ってますね！
インバータ音が最高ですね。
いい音ですよね！
新型は歌舞伎イメージなんですよね。
浅草線はわりかし高速運転しているかなという印象ですので好きです。
けっこう速いですね。
エアポート快特って 都営浅草線 の通過待ち がないので 早く行きたかったら各駅停車に乗っています
通過線ないですよね。
私の息子は都営浅草線、京急、京成、北総、千葉ニュータウン鉄道すべての鉄道外車の車両すべてが大好きなのです、はい。
スカイライナーが羽田と成田を結んだら良いなと思うのは僕だけですか?
面白そう。
それを見込んでAE100は全面に非常扉を設置した設計になったが､都営が反対して没になったらしいです。
京成と京急は賛成。
都営が反対。
理由は都営線内ほぼ通過するかららしいです。
チルト03
いいえ京急は全く賛成していません。
空港線の蒲田急カーブを19メートル車は通過不能だからです。今更、空港線の構造を作り直すのは無駄になってしまいます。
都営5300形のGTO-VVVFいいよな～ 因みに、モーター音じゃなくて制御装置の音ですよ。GTO-VVVFというVVVF制御装置です。
いいですよね。
西馬込発泉岳寺行 もはや浅草関係ない…。
マニアック過ぎですね…（鬼
5300系って近鉄1026系とかそこら辺のやつといろいろ似てるな
似てる車両いるんだ！
ちなみに浅草線は全国の地下鉄で唯一ATSです
そうなんですね！
新交通システムようなドアの窓
たしかにそうですね。
俺は✈️快特よく使うわぁ〜
優越感に浸れる()
通過駅あるのいいですよね。
都営浅草線は種別多いし行先多いし車両多いしややこしすぎる。
あげくは行先変更多いしエアポート快特と快特があって停車駅が違うしもうね
ややこしいですよね。
5300形に初めて乗った時に、ステップが無さすぎてつまづいた記憶があります。
段差があるんですか？
がみ 私は京急によく乗るので、京急と比べて5300形はホームと車両との段差がほぼ無く平行な為無さすぎて、つまづきました。
5300形は､1次車~4次車（5301編成~5314編成）は､小型スカート｡5次車~7次車（5315編成~5327編成）は､大型スカート
浅草線の京急からの都営、近鉄と似たような音がする
近鉄もそうなんですね。
LEDきれなかったんですね。
嬉しいような、残念なような…笑
切れた方がよかったw
スカイツリーのお陰で業平橋乗換の頃の押上駅よりも凄く混むようになった。
白い悪魔引退は本当に勿体ない。京成の古いの置き換えとか北総線増発ようにできないものか？
けっこう混んでますよね。
5500系まだ乗ったことない。
私も嫌いなので避けてます(笑)
ぜひ乗ってみてください！
都営地下鉄の車両規格が京成のＡＥ車に合わないとの事でＡＥ車は乗り入れできないけど、近い将来この規格が見直されてＡＥ車の横浜乗り入れなんかが実現するかもしれない。
やってほしいですね～
5300系がスマートなのに、新型の側面の、余りにも「浅草」仕様なザマに卒然としたのはボクだけかな????
めっちゃ書いてありますね。