Привет Игорь. Даже если китайский мотор хорошо работающий попадается, то какой-нибудь косячок всё равно на нём есть или позже выплывет. Но наш человек к этому уже привык, наш человек это и за неисправность-то не считает)).
моторы то еще че,вот китай подшипники,то конкретная дичь,ржавеет то дело при попадании воды жесть как,и водостойкая смазка не спасает их,из какого металла то сделано сложно представить
Главное правило российских сервисменов - японские моторы чиним молча, каждого ремонтируемого китайца снимаем и выкладываем ролики на ютуб. Гусар - исключение. Смотрел его ролик, в котором он правдиво рассказывал о проблемах с свовременными новыми ямахами. Особенно прикольно читать комментарии про ломучих китайцев, под роликами уссурийских парней, которые чинят очередного китайца на фоне японских моторов, которыми завлена их мастерская.
Игорь, добрый день! Новосибирск, Андрей. У меня такой же мотор с которым наш дилерский сервис не может разобраться: хорошо заводится, на малых и средних оборотах работает нормально, но при попытке выйти на полный газ, через 50-70 метров глохнет. После подкачки топлива грушей, с внешнего бака, опять заводится и всё повторяется. Подскажите, пожалуйста: можно ли думать о топливном насосе, который нагреваясь, недокачивает(диафрагма провисает?) и т.к. не хватает топлива, мотор глохнет? Термостат открывается нормально, 60 гр.. Без термостата мотор работает на высоких оборотах, правда в ёмкости, на воде не пробовал, как мне посоветовали на сервисе эксплуатировать без него 😅
Добрый день. Логическая цепь известна давно: бак развоздушить, проверить подсос на коннекторах топливного шланга, в груше шарик работает да/нет??, топливный насос это не просто мембрана, но и шток который работает от кулачка распредвала, дальше игла с поплавком и плюс к этому винт качества смеси. Между карбюратором и впускным коллектором две прокладки и между ними температурный делитель пластиковый. Клапан впуска и выпуска обязательно проверить и отстроить по рекомендуемым зазорам. Наличие масла в картере по уровню, свеча по зазору 0,7-0,8мм. Исправен редуктор и система охлаждения, регулировка тросов управления дроссельной заслонкой в исправном состоянии. По вашим симптомам - бензин в карбюраторе заканчивается при повышенных оборотах: смотреть цепь подачи топлива. Опрессовка карбюратора, проверка производительности бензонасоса, проверка топливного шланга или замена для диагностики. Такой вот лёгкий момент проверки по мотору, опираясь на прародителя Ямаха F4/5/6 по всем необходимым пунктам. Лучше сервисмануала чем от Ямаха, никакой перевод с китайского не решает проблему. Ну и грамотный механик по обслуживанию. Без термостата сложно и долго прогревать картер.
Спасибо большое, Игорь! Будем посмотреть! Грамотные механики есть, но китайцами заниматься не хотят. Им Ямахи, да Сузуки с Тохатсу подавай! Вам побольше подписчиков! На какую карту(телефон) донат?
@@deepseasearch Да есть у них такое - например армейский пистолет Тип 80- Автомат в прямом смысле слова ! после отстрела 10 патронов (их 20 в магазине ) из за перегрева патронника порох в патонах начинает воспламенятся сам и нажимать на спуск уже не надо !
Немного не в тему,но качество настройки клапанов например на китайских бытовых моторах крутое,те что 20 сил,у меня на мотособаке такой,после обкатки смотрел клапанов зазоры,все в идеал,ни до чего не докапатся вообще,почему на лодочных моторах некоторых проблемы с настройками клапанов,фиг знает
то на лифановском движке 20- ке все норм,там даже прокладки многоразовые,можно двиг разобрать и собрать на старых прокладках,тот мотор,учатся китайцы понемногу😂такого нет даже на японских,минусы китайцев моторов,эт железо слабое,и меньший ресурс
Здравствуйте Игорь, подскажите пожалуйста, в том году купил мотор тохатсу 9.8 обкатал , после зимы еле завел и на холный стал плохо заводится , а на пргретый заводится
Странная проблема, и в чём она? У меня такой мотор, с момента покупки винтик поджал, и катаюсь. Даже и не пробовал его отпускать, может и у меня сам газует😁
Проблема в том , что это должно работать ,правильно ибо деньги заплачены ! и второе я не катаюсь на лодке с зажатой ручкой газа -считаю - убрал руку с румпеля - пусть газ сбросится !
@@ГусарИгорьДобровольский Японец/американец ломается да согласен, после 5 лет эксплуатации на реке Печора (лодка таскала груз 400-1 тонну) тохарик 30 таки сломался, втулку винта сорвало. Но что бы хоть кто-нибудь пожаловался на плохую работу нового мотора 1-2 года или вобще, что у него что-то там само газует или не заводится.... Пффф я вас умоляю. на пристани более 150 моторов и ни одного китайца, мотор там кормит. А мудохаться с китайцев ради какой выгоды? Пропустить сезон? Зимой че жрать будешь потроха китайцев) ПЛавали проходили, валяются на опомойке китайские мотооры)
Игорь приветствую Вас! Мы Вас заждались!!
Здравствуйте
Ну наконец видосик 🙂
Очень удобно.. Этот винтик на румпеле, это Круиз 😂
Что-то вроде этого
Рады снова видеть Игорь, заждались по честному!
Спасибо
Не пропадай... Удачи.
Давненько вас не видели!😊
Привет Игорь. Даже если китайский мотор хорошо работающий попадается, то какой-нибудь косячок всё равно на нём есть или позже выплывет. Но наш человек к этому уже привык, наш человек это и за неисправность-то не считает)).
Здравствуйте. Верное определение - к хорошему мы никак привыкнуть не можем...
моторы то еще че,вот китай подшипники,то конкретная дичь,ржавеет то дело при попадании воды жесть как,и водостойкая смазка не спасает их,из какого металла то сделано сложно представить
Главное правило российских сервисменов - японские моторы чиним молча, каждого ремонтируемого китайца снимаем и выкладываем ролики на ютуб. Гусар - исключение. Смотрел его ролик, в котором он правдиво рассказывал о проблемах с свовременными новыми ямахами.
Особенно прикольно читать комментарии про ломучих китайцев, под роликами уссурийских парней, которые чинят очередного китайца на фоне японских моторов, которыми завлена их мастерская.
😊και πολύ καλά κάνετε !!!!
как вариант,на бытовом двигателе китайском поставить лодочный мотор,типо болотоходного движка лодочного,такие движки более надежны из китаезных
Гусар на связи ❤
Вот спасибо за видео. У меня на Тояма 6 4 такта тоже самое. Голову сломал пока искал почему обороты повышаются сами по себе
Пожалуйста, семь футов
Игорь теперь глава компании по ремонту моторов и тюнингу. Ему некогда ролики снимать)
Что за компания? А то вот снимаю ролики и не знаю ))))
Игорь КИО да и только.
Китаец, он и есть китаец. Купил, прокатился и в ремонт...
Бывает и такое
Все моторы ломаются , только на одни запчасти есть и не дорого . А на японские запчасти стоят конь и не факт что есть !
@@93sergei93японские моторы ломает владелец, а китайский уже в коробке с новья сломан....не будьте лохом..
Ура, Гусар на связи 👍
Здравствуйте
Игорь, добрый день! Новосибирск, Андрей. У меня такой же мотор с которым наш дилерский сервис не может разобраться: хорошо заводится, на малых и средних оборотах работает нормально, но при попытке выйти на полный газ, через 50-70 метров глохнет. После подкачки топлива грушей, с внешнего бака, опять заводится и всё повторяется. Подскажите, пожалуйста: можно ли думать о топливном насосе, который нагреваясь, недокачивает(диафрагма провисает?) и т.к. не хватает топлива, мотор глохнет? Термостат открывается нормально, 60 гр.. Без термостата мотор работает на высоких оборотах, правда в ёмкости, на воде не пробовал, как мне посоветовали на сервисе эксплуатировать без него 😅
Добрый день. Логическая цепь известна давно: бак развоздушить, проверить подсос на коннекторах топливного шланга, в груше шарик работает да/нет??, топливный насос это не просто мембрана, но и шток который работает от кулачка распредвала, дальше игла с поплавком и плюс к этому винт качества смеси. Между карбюратором и впускным коллектором две прокладки и между ними температурный делитель пластиковый. Клапан впуска и выпуска обязательно проверить и отстроить по рекомендуемым зазорам. Наличие масла в картере по уровню, свеча по зазору 0,7-0,8мм. Исправен редуктор и система охлаждения, регулировка тросов управления дроссельной заслонкой в исправном состоянии. По вашим симптомам - бензин в карбюраторе заканчивается при повышенных оборотах: смотреть цепь подачи топлива. Опрессовка карбюратора, проверка производительности бензонасоса, проверка топливного шланга или замена для диагностики. Такой вот лёгкий момент проверки по мотору, опираясь на прародителя Ямаха F4/5/6 по всем необходимым пунктам. Лучше сервисмануала чем от Ямаха, никакой перевод с китайского не решает проблему. Ну и грамотный механик по обслуживанию. Без термостата сложно и долго прогревать картер.
Спасибо большое, Игорь! Будем посмотреть! Грамотные механики есть, но китайцами заниматься не хотят. Им Ямахи, да Сузуки с Тохатсу подавай! Вам побольше подписчиков! На какую карту(телефон) донат?
@@АндрейКонстантинов-ъ9э пожалуйста, семь футов. Если пожелаете +7 9219295три17
👍👍👍
Давненько не было новых серий, судя по языку Игорь немного выпил?
Судя по заявкам, наверное уже пора)))
@@ГусарИгорьДобровольский Игорь смотрю ваше видео и Уссурийскцев, максимум компетенции👍👍👍 а кто в гандураше не выпивает?😁😁😁 Жизнь такой...
@@ЛюдвигРистархович спасибо что смотрите. Видимо придётся вашим советом воспользоваться)))
Наверно это -Искусственный интеллект ! китайский ....
Прогрессивный мотор, автогаз 😂😂😂 Вот не долюбливаешь ты китайцев, не ценишь их технически гениальные решения 😂😂😂
Какая может быть любовь, когда мелочи по неисправностям складываются в трудности по управлению?
У mercury румпель-автомат передач, а у хайди автомат газа ))) китайцы тоже инновации внедряют.
@@deepseasearch Да есть у них такое - например армейский пистолет Тип 80- Автомат в прямом смысле слова ! после отстрела 10 патронов (их 20 в магазине ) из за перегрева патронника порох в патонах начинает воспламенятся сам и нажимать на спуск уже не надо !
@@LEON-dh8ql не совсем по тематике канала
@@ГусарИгорьДобровольский Это верно ,Пардон ! но зато говорит о качестве китайского производства !
Них...я не понял, но очень интересно...!!!
Немного не в тему,но качество настройки клапанов например на китайских бытовых моторах крутое,те что 20 сил,у меня на мотособаке такой,после обкатки смотрел клапанов зазоры,все в идеал,ни до чего не докапатся вообще,почему на лодочных моторах некоторых проблемы с настройками клапанов,фиг знает
то на лифановском движке 20- ке все норм,там даже прокладки многоразовые,можно двиг разобрать и собрать на старых прокладках,тот мотор,учатся китайцы понемногу😂такого нет даже на японских,минусы китайцев моторов,эт железо слабое,и меньший ресурс
Круиз контроль😂
Здравствуйте Игорь, подскажите пожалуйста, в том году купил мотор тохатсу 9.8 обкатал , после зимы еле завел и на холный стал плохо заводится , а на пргретый заводится
Здравствуйте. Чистка карбюратора и подстройка винта качества смеси, как и холостого. Обычно решает проблему.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо большое буду устранять сам с Оренбурга к вам ехать далеко
@@VAGNER25198 свечи зажигания поменял
Ничего не меняется - модели обновляются , проблемы остаются ..
Странная проблема, и в чём она? У меня такой мотор, с момента покупки винтик поджал, и катаюсь. Даже и не пробовал его отпускать, может и у меня сам газует😁
Нет проблем, у вас же есть винтик!!!
Разблокировали? 🔥🚤
Так почему плохо запускался, в чём причина, только в регулировке клапанов?
Клапана пережаты были, два мотора с одинаковым эффектом
О, объявился пропащий )
❤ και άργησε πολύ !!!! Όλοι περιμένουμε νέα του
Включаем форвардс
Ну затяни барашек и катайся,в чем проблема?
Проблема в том, что в самый неподходящий момент, барашек откажет...
@@ГусарИгорьДобровольский Куда катится мир,если барашек может отказать?
Проблема в том , что это должно работать ,правильно ибо деньги заплачены ! и второе я не катаюсь на лодке с зажатой ручкой газа -считаю - убрал руку с румпеля - пусть газ сбросится !
С вас 20 тысяч?😂😂😂
Чего так мало? Минимум квартиру переписать)))
@@ГусарИгорьДобровольский классика Гусара 😂😂😂
Καλημέρα από ελλαδα
Утро доброе Греции из Санкт Петербурга
Гусар на связи
Если у вас плохо работает лодочный мотор, значит у вас китайский лодочный мотор, страдайте!
Вы думаете, что такое не бывает на брендах? Я за плохо работает.
@@ГусарИгорьДобровольский Японец/американец ломается да согласен, после 5 лет эксплуатации на реке Печора (лодка таскала груз 400-1 тонну) тохарик 30 таки сломался, втулку винта сорвало. Но что бы хоть кто-нибудь пожаловался на плохую работу нового мотора 1-2 года или вобще, что у него что-то там само газует или не заводится.... Пффф я вас умоляю. на пристани более 150 моторов и ни одного китайца, мотор там кормит. А мудохаться с китайцев ради какой выгоды? Пропустить сезон? Зимой че жрать будешь потроха китайцев) ПЛавали проходили, валяются на опомойке китайские мотооры)
Малые моторы и те японцы, хотя они там как развелечние на озерах покататься)