А с автомата на ручной перейти? Мощи движка и в экономе хватает. Да, проседаешь в подъём на десяток км/ч, так и не в экономе и на механике то же присутствует. Не так ярко, но есть.
противотуманки на камазе работают исправно, просто в выключеном состоянии загорается только та туманка, куда повёрнуты колёса, чтобы подсветить поворот. Это видно даже на самом видео
Здравствуйте, прекрасно видно что, правая туманка работает, по-видимому есть функция подсветки дороги в повороте. Видно что при перекладки руля с правого борта на левый туманки переключаются с правой на левую.
@@СпециалистАвтодиагност средняя зп у преподавателей в регионе(школа) 15-20тр. а у росгвардейца который вместо бабушки вахтера сидит за 30-35тр. Думаю что при такой расстановки приоритетов,из детей только хорошие охранники будут получатся.
У нас даже детей нормальных не могут сделать. Всем миром на лечение детей собираем. Бабы с детства с сигаретами и спиртным связаны, а хуже с наркотой. У каждой обортов не счесть с юного возраста.
4:38 это так и должно быть, это "комфортный свет". На легковых иномарках такое лет 15 назад уже начали устанавливать, на грузовиках только недавно. При включенном ближнем свете, на малой скорости (примерно до 20 км/ч), в ту сторону куда крутится руль начинает подсвечивать противотуманка. Очень удобно, когда маневрируешь в темном ограниченном пространстве. На видео даже видно, что сначала горит правая, потом левая, в след за поворотом руля.
Благодарю вас и ваш канал за прокачку тягачей???? А кокой лучше решать каждуму самому при езде по магистралям с грузом, а там провод плохо затянут или еще что то это молочи,главное правельное вовремя обслуживать технику научится профисионально водить такую машину на подъемах и могистралях, уметь пользовался А.К.П.П. правельно . Рождения камозов таких тягочей началось 2019г. "КАМАЗ" :;это 54 900, 54 901,54 907 новые, вапрос когда и в каком году выпускался "ДАФ".А эмблема каня, " Это символ всех побед в гонках Париж Дакар "КАМАЗ" Привсем ув. В будущим. это машина имено Российского производство в Татарстане "Набирыжных Челнах"!!! Я просто верю в эту машину " КАМАЗ" Если говорят пронее значит. 😂😂😂👍👍👍👍👍👍.
Дай нашим хорошие деньги и тогда не хуже будут делать !!!! А пока сборщикам платят мелочь им плевать на ваши проблемы !!!! Скажите им спасибо что не дают вам скучать в дороге !!!
Интересное сравнение, КамАЗ только только освободился от старых традиций и старается приобрести какой то статус а вы сравнить хотите с даф у которого совсем другая база развития
Приветствую! Спасибо за обзор - вкупе с DAF выглядит еще более наглядно. Несколько дней назад работал по диагностике с его младшим братом NEO с мотором MB - JALTEST подключился без проблем, по мотору и SCR все достаточно обычно. Проблему локализовали быстро. Но когда дело дошло до устранения - оценили качество исполнения. К сожалению оценка ниже среднего.
Меня удивляет то, что например тормоза и подвеска сидит на диагностическом разъёме совершенно на других ножках. Не могли блин на заводе сделать как у всех. Проводка вообще проложена на столько не талантливо, что иногда удивляешься .........В мыслях всегда крутиться " а какой сегодня век на дворе " ?
@@СпециалистАвтодиагност Согласен с вами полностью - логики мало в сборке систем. Очень схоже с тем, как происходило развитие китайских грузовиков. Диву даешься когда начинаешь вникать.
Такие штекерные соединения если грязью забиваются,очень проблематично стопор вытащить,ставить тем более,он до конца не садится,нужно чистить посадрчное место
Камаз стараеться в последнее время, нужно же как-то развиваться, хоть на чужой базе и строить свою, а так время покажет, будем надеяться, что водителю не так, часто нужно будет поднимать кабину.
у нас развитие остановилось в 1985г. поэтому ничего удивительного, что у нас таких машин не делают лучше. а садится в горку, редуктор 2.2, был бы 2.5 было бы повеселее. но был выбран такой в угоду экономии топлива, Россия очень плоская по сравнение с остальной Европой. за один оборот проходится большая длина пути.
При мне, на заправке стою саляру стреляю... подьезжает новый камаз евро. Заправился, сел в кабинку, ключ повернул и тишина)))) я его за трос пока давление не упало и оттащил. Вот те и камаз ёбаный... притом движок там мерс стоит, но видать рукожопость на заводе никто не отменял)))
Не раскрыты темы: сервисного контракта, подсветки поворота, режимов акпп))) Да и про двигатель, вроде тоже, все уже всё знают?) А владелец колонны наш пацан👍
30лет пробухивали бабло налево направо, в самой богатой стране на всём шарике, могли завезти пару немцев чтоб нормально спокойно, раз и навсегда произвезти качественный продукт. Как всегда ни вам ни нам.
Проблема в том что даже импортные узлы Камаз не может нормально подружить между собой, чтобы работало четко, надежно и сбалансированно. Понятно, что у Дафа всё обкатано годами
Как не говори к сожалению ,нашей промышленности производства техники и многого чего далеко ох как далеко.Гордится тем,что собрали в стране из чужого это глупо.Я за импорт!!!Вы Андрей грамотный и толковый специалист.Спасибо вас интересно не только смотреть но и слушать.
Совершенно верно ! Народ никак понять не может что лет через 10-15 у нас полностью исчезнет инженерно техническая школа и тогда страна обречена. Обречена быть рынком покупки этих самых иностранных комплектующих и кормить экономики мира.
Здесь даже сравнивать не надо. Камаз сделали рукожопые и что от него ожидать. Даф есть Даф. Качество и комфортабельность. В этом камазе в базе даже холодильник не могли поставить. Одно слово рукожопые сборщики и конструкторы.
Вы никак не поймёте одно, с большой стоимости больше прибыли чем с маленькой. Конечно выгодно продавать автомобили по большим ценам а не по мизеру. Продал один и кэш больше чем с двух маленьких. Суть в этом. Инчае произойдёт затоваривание автомобилей с мизерной стоимостью, а это плохо. Как для дальнейших продаж, так и для рынка б.у. Тогда перевозчики начнут зарабатывать больше и быстрее. А сейчас на перевозчиках зарабатывают больше и быстрее. Разница есть?
@@syropus если отечественный то да. А что они могут больше туда запихать? Даже если импортный то поставить нормально не смогут. Или выдвигаться не будет нормально или куда нибудь упираться типа в торпеду. Одно слово рукожопые и одно название камаз в дрожь вводит. Стоят по всем дорогам с поднятыми кабинетами.
У нас есть моторостроительный завод в Тутаеве, есть ЯМЗ, однако предпочтение отдаётся немцам. А зачем свою страну поднимать? Когда можно денежки за границу вывести.
@@СпециалистАвтодиагност извини , (вставлю свои три копейки )так вот,получал новый зил 130 и пять дней перекочевал всё что крутилось (а те коллеги кто стартовал,становились на ремонт ооооочень на долго) я думаю что сборщики авто это делают из-за того что зарплата должна соответствовать проделанной работе (по тому и небыло гарантии ,что отвечать было некому) а за границей придется отвечать,потому что есть гарантия качества. Вот почему там авто дороже чем сдесь,вот и думайте , что и где купить.
Согласен полностью. Только недавно Камаз локализовал производство двигателей у себя на заводе, и то из импортных комплектующих. А народ всё непонимает почему это плохо. Да потому что, чтоб обеспечить такой автопарк который уже выпустили с конвеера, необходимо закупить за бугром запасные части для ремонта. Не так давно вопрос решался проще, разберали машины которые выходили с конвеера на запчасти.
Здраствуй те Да еше момент!! Кому нужны победы в Дакаре КАМАЗ Мастер ??!! Когда в гражданской сфере Нет Своего Полностью Своего Тягача ! Эт просто Мерс с некоторыми косметическими изменениями!!! Дело в том что многие владельцы говорят что запчасти на эт (КАМАЗ) дороже чем на иномарку!! Ладно Успехов!
Да он никогда качеством не отличался. Вечно что нибудь на камазе ломалось. Только одни колесики каждый день делать ,по дороге, приходилось. Жуткие воспоминания . Просто в то время не было ничего лучше.
Ну хз... Я недавно пересел с Актроса на 5490 Нео. Автомат. Вожу животных. Сколько понаслушался баек о том, что Камаз - не машина. А на деле - вполне себе нормальный тягач. Да, не Актрос. Но машина очень хорошая. Основная проблема - водители. Они вообще не понимают, как работает машина и занимаются её изнасилованием, а не эксплуатацией. Отсюда и расход топлива при 20 тонн почти под сорок литров на сотку. Если его правильно эксплуатировать, то можно в тридцатку уложиться, если по горам не гонять.
По поводу турбины, курсоры на ивеко слева ставили тоже. Бачок гура старый, вечно текущий, три листа рессоры, на мой взгляд много, щели в дверях и на мр4 тоже пипец
☹️только что и осталось своего эмблема и крышка клапанов ни чего своего☹️Андрей,очень хотелось бы знать ваше мнение про КамАЗ Мастер,на Дакаре он на высоте,а тут совсем обратное...
Добрый день. Уважаю Чагина и всю его команду. Думаю что если бы были соревнования на старых автомобилях, и они ехали бы на старом камаз, то всёравно победили бы. мастерство наших ребят за рулём непревзайдённое! А тут вы видите конвеерный автомобиль, который сильно отличается от подготовленного к ралли.
@@ДенисМурашов-п1д ни один гоночный грузовик не ставит только свои детали даже у гейропейских тягачей сборная солянка даже на серийных а наши камазы раньше побеждали на наших тутаевских движках пока гейропа не втащила санкции на обьем мотора
@@Artem-go4ub Мосты у него стоят Sisu финские ! Какая там ходовка своя ? У К-5 эмблема и клапанная крышка своя у Мастера облицовка двери и крыша больше ничего своего нет !
Просто после 1м км Камаз выкинуть дешевле рынок переполнен бу тягачаму и всеми хваленые скании вольво с пробегои 800т.км стоят как новый камаз а то и жороже
Зрительная иллюзия, потому что их крупные компании в лизинг берут такие как атл, итеко, приволжьетранс, машины постоянно на дороге, им вставать не дают. А по факту их и не так уж много насобирали
При покупке техники, собраной у нас, и это только моё мнение, нужно быть морально готовым что нужно что то обязательно переделать,что бы служило долго и не имело голову,а кабельные стяжки это мне кажется,самое без обидное в этом драндулете,за обзор Спасибо!
Настоящую информацию об лошадиных силах писали наверное только при СССР , а сейчас что на заборе что на кабине одно и тоже верить нельзя, иначе как объяснить что МАЗ 300 л.с. Даф и Вольво по 400 л.с.тянущие по 15 тонн в одну и туже гору садятся одинаково вместе хотя МАЗ и слабее по цифрам но умирает последним и также обстоят дела с разгоном , двигатель на МАЗе древний ЯМЗ 238 ., отсюда напрашивается вывод что в иномарках измеряется не в лошадиных силах а в пони тогда всё сходится.
@@СпециалистАвтодиагност так получается нет никакой логики в том что Даф бежит 130 если все привязаны к 85 , МАЗ выходит в плюсе за исключением расхода топлива и комфорта и конечно же еженедельного рукоприкладства.
А цена обеих машин?) Что тут говорить, даф конечно лучше, он и дороже) Все равно что сравнить, сканию или даф, скания конечно лучше, считай авто бизнес класса) И если сравнить Маз или камаз, камаз будет лучше))
@@mrsema-rp8hv Не знаю , я посидел в таком камазе в качестве пассажира, и впечатления остались положительными, если сравнить его с НЕО, то 54901 совершенно другая машина и за ней будущее .... Насчет евриков , смотря где , и как его эксплуатировать ? Даже самого надежного еврика могут уе..ть за год, и цены на них не меньше , а некоторые запчасти можно ждать месяцами, поскольку в России с ними не очень... Раньше говорили что 5490 хлам полнейший, щас вон их сколько ездят, у некоторых пробеги и за лям, и в их моторы не лезли кривые рученки, а есть водятлы которые эти машины просто в хлам ушатывают за короткий срок, затем говорят что еврики лучше ))))
Привет ребята не стоит набрасывать пух на даф, магу не понаслышке рассказать все болячки дафа, а камаз современем все косяки исправит что не скажу пра даф,
@@СпециалистАвтодиагност коректно ли сравнивать разные машины? Как например машины с разной мощностью. На мой взгляю сравнивать эти 2 машины глупо, камаз нужно сравнивать с мазом в крайнем случпе с шакманом или фордом ну, а 7ку это отдельно... А по техники хорошее видео.
Недостатки есть в любой машине...главное в Камазе прогресс и политика развития технологичности отечественной промышленности импортозамещения изготовления деталей автопроизводителя в России
На экономическом режиме любой мотор сядет, дайте ему книжку эксплуатационную почитать😄😄
Может садится из-за главной пары, 2,2 число передаточное кажется Андрей сказал.
А с автомата на ручной перейти? Мощи движка и в экономе хватает. Да, проседаешь в подъём на десяток км/ч, так и не в экономе и на механике то же присутствует. Не так ярко, но есть.
Противотуманные фары включаются от поворота руля. Поэтому она светиться то одна, то другая. На видео это четко наблюдается
лучшэ старый даф чем новый камаз
Это точно.
Водитель убил ответом, машина в подъемы садится но оптимальный режим работы кпп я не пробовал найти👍, за обзор 🤝
@@rinatg4187 чем больше расход тем больше доход))))
@@РусланМинеев-е2р на гостачке . А на своей эконом !
У кого что болит. Нормальному мужику при слове Либхер, представляется мощный автокран))
Или экскаватор
Или погрузчик.
Или бульдозер.
Или холодильник
Он по ходу извращенец нормальные мужики знают о чем речь
Даф это репутация. Камаз??? Согласен, а ведь какое движение вперёд. Всё равно молодцы, лучше чем ничего.
Спасибо взаимно ххх
Спасибо взаимно Всего
Хотя
Спасибо взаимно здоровья
Х
Стяжки обрезаны не до конца что бы протянуть можно было, по крайней мере я также делаю, они со временем слабнут.
с каким временем 20 или 40 лет? У меня на Вольво за 15 лет ни одна стяжка не ослабла
Прититуманка горить і права і ліва, вони реагують на відповідний поворот керма і на відео все добре видно
Сижу в 105м , ржу , над камаз солянкой, из китайских запчастей, руками татарина, это супер трактор
Как будто у дафа своя технология у него кабина и рама может своя остальное все также
Так твой 105 в Бельгии, Турции тоже собирают, мотор американец паккар, одна кабина только
Это всё не важно, где откуда и что, главное даф надёжен и комфортен 😜
противотуманки на камазе работают исправно, просто в выключеном состоянии загорается только та туманка, куда повёрнуты колёса, чтобы подсветить поворот. Это видно даже на самом видео
Спасибо, разобрались уже.
Нельзя сравнить, несравнимое. Похоже, что с юмором, у Вас, всё в порядке.
Как можно сравнивать туалет в квартире и уличный сортир в деревне ?
Самое что ни на есть типичное сравнение.
Здравствуйте, прекрасно видно что, правая туманка работает, по-видимому есть функция подсветки дороги в повороте. Видно что при перекладки руля с правого борта на левый туманки переключаются с правой на левую.
Добрый день. Давно уже с этим разобрались.
Камаз,он и в Африке Камаз!!!!
У нас в России только дети хорошо получаются,а что делают руками это пипец))привет вам и спасибо за видео))
Вот теперь наша задача, всех тех кто умеет работать головой и может научить детей думать и знать, это делать.
@@СпециалистАвтодиагност средняя зп у преподавателей в регионе(школа) 15-20тр. а у росгвардейца который вместо бабушки вахтера сидит за 30-35тр. Думаю что при такой расстановки приоритетов,из детей только хорошие охранники будут получатся.
а камаз кто делает ?
У нас даже детей нормальных не могут сделать. Всем миром на лечение детей собираем. Бабы с детства с сигаретами и спиртным связаны, а хуже с наркотой. У каждой обортов не счесть с юного возраста.
В каком регионе у вас дети хорошо получаются? Что хорошего могут родить алкоголики, куряги и наркоманы?
Что там от КАМАЗа? Шильдик
Зато у нас танки лучшие в мире и это наши парни говорят, а машины научимся. А танки сейчас нужней.
4:38 это так и должно быть, это "комфортный свет". На легковых иномарках такое лет 15 назад уже начали устанавливать, на грузовиках только недавно. При включенном ближнем свете, на малой скорости (примерно до 20 км/ч), в ту сторону куда крутится руль начинает подсвечивать противотуманка. Очень удобно, когда маневрируешь в темном ограниченном пространстве. На видео даже видно, что сначала горит правая, потом левая, в след за поворотом руля.
Со светом разобрались. Действительно тэто подсветка поворота. Хотя не очень понятно за чем.
На КамАЗе с китайскими передними мостами дорогу ловишь особенно если на шоссе колейность набита. На мерсе, аналоге 54901 такого нет.
Камаз даже китайцам не конкурент , об европейских фурах вообще молчу
Да нормуль всё. Есть куда расти. Но с западными монстрами сравнивать нельзя, а с китайскими ,типа фав, вполне можно.
Благодарю вас и ваш канал за прокачку тягачей???? А кокой лучше решать каждуму самому при езде по магистралям с грузом, а там провод плохо затянут или еще что то это молочи,главное правельное вовремя обслуживать технику научится профисионально водить такую машину на подъемах и могистралях, уметь пользовался А.К.П.П. правельно . Рождения камозов таких тягочей началось 2019г. "КАМАЗ" :;это 54 900, 54 901,54 907 новые, вапрос когда и в каком году выпускался "ДАФ".А эмблема каня, " Это символ всех побед в гонках Париж Дакар "КАМАЗ" Привсем ув. В будущим. это машина имено Российского производство в Татарстане "Набирыжных Челнах"!!! Я просто верю в эту машину " КАМАЗ" Если говорят пронее значит. 😂😂😂👍👍👍👍👍👍.
Туманки горят же. Руль влево - светит левая, руль вправо - правая. Аля подсветка поворотов дешманская. На шкодах часто вижу такую.
Уже разобрались с этим, спасибо.
судя по тому что руль стоит криво влево то и противотуманки будут гореть постоянно только в лево?
Садится быстро в гору из-за моста скоростного, была бы пара как у предыдущего КамАЗ другой разговор был бы
Отличный авто, за такие деньги, включены все ТО и гарантия.
ТО и гарантия это всё сказки, дешевле самому ремонтировать, пока они соберутся, месяц машина стоять будет
Хорошая техника в Ивеко кабеля тоже так уложены
Дай нашим хорошие деньги и тогда не хуже будут делать !!!! А пока сборщикам платят мелочь им плевать на ваши проблемы !!!! Скажите им спасибо что не дают вам скучать в дороге !!!
Венигрет из комплектующтх это пример глобализации. Надо конечно свое производить.
Интересное сравнение, КамАЗ только только освободился от старых традиций и старается приобрести какой то статус а вы сравнить хотите с даф у которого совсем другая база развития
Приветствую! Спасибо за обзор - вкупе с DAF выглядит еще более наглядно. Несколько дней назад работал по диагностике с его младшим братом NEO с мотором MB - JALTEST подключился без проблем, по мотору и SCR все достаточно обычно. Проблему локализовали быстро. Но когда дело дошло до устранения - оценили качество исполнения. К сожалению оценка ниже среднего.
Меня удивляет то, что например тормоза и подвеска сидит на диагностическом разъёме совершенно на других ножках. Не могли блин на заводе сделать как у всех. Проводка вообще проложена на столько не талантливо, что иногда удивляешься .........В мыслях всегда крутиться " а какой сегодня век на дворе " ?
@@СпециалистАвтодиагност Согласен с вами полностью - логики мало в сборке систем. Очень схоже с тем, как происходило развитие китайских грузовиков. Диву даешься когда начинаешь вникать.
Страна купи продай из чего делать все заводы разбомбили
камаз это что ?
Крутое сравнение. Благодарность перевозчику Сергею за отношение к технике.👍👍👍👍👍
Отличный канал! Кабину желательно дополнительно чем нибудь закрепить.
Понравились машины KAMAZ и DAF.лучшие машины.👍👍👍.
Походу в камазе только название отечественное.
Да на всех машинах так
Найди машину где все свое стоит
Такие штекерные соединения если грязью забиваются,очень проблематично стопор вытащить,ставить тем более,он до конца не садится,нужно чистить посадрчное место
Я его слепила из того что было.
Камаз стараеться в последнее время, нужно же как-то развиваться, хоть на чужой базе и строить свою, а так время покажет, будем надеяться, что водителю не так, часто нужно будет поднимать кабину.
у нас развитие остановилось в 1985г. поэтому ничего удивительного, что у нас таких машин не делают лучше.
а садится в горку, редуктор 2.2, был бы 2.5 было бы повеселее. но был выбран такой в угоду экономии топлива, Россия очень плоская по сравнение с остальной Европой. за один оборот проходится большая длина пути.
Развитие остановилось ещё при крепостном праве, с тех пор ни как не догоним
При мне, на заправке стою саляру стреляю... подьезжает новый камаз евро. Заправился, сел в кабинку, ключ повернул и тишина)))) я его за трос пока давление не упало и оттащил. Вот те и камаз ёбаный... притом движок там мерс стоит, но видать рукожопость на заводе никто не отменял)))
Не раскрыты темы: сервисного контракта, подсветки поворота, режимов акпп)))
Да и про двигатель, вроде тоже, все уже всё знают?)
А владелец колонны наш пацан👍
Если вы заметили, мы про машины беседовали, а не про сервисный контракт.
@@СпециалистАвтодиагност аргумент)
Отличный обзор, Спасибо Вам Огромное, а Слова Верещагина это Классика, Здоровья вам и успехов в работе !!!
DAF XF-106 EURO 6, это ОТЛИЧНЫЙ ГРУЗОВИК... Езжу на нём 3 года.💪🏻👍🏻😉
Слово Liebherr это не то что вы думаете , lieb люблю, Herr мужчина.
Тоже забавно......)))))))
За стоимость нового камаза брать бу даф . 👍
Но ручки и хомуты канешно стыдоба🤦🏻♂️🤦🏻♂️ и это к5🤦🏻♂️
Производитель решил что итак сойдёт)
Здравствуйте. Рулевой механизм(если гидравлический) на этих машинах производства Хитачи(входит в Кнорр Бремзе) а вот электрогидравлический - уже ЦФ.
Туманки горят нормально
Хорош Камаз!фишка с неровном рулевым и вольво и скания и мерса тоже бывает)Да мало кто может позволить все чтоб было только своё.
Цена этих тягачей новых какая?
Что там сравнивать?
Цену сравнить - и все понятно...
одинаковая Камаз еще чуть подороже будет
Да камаз 7.1-7.2 + 0.5 субсидии и 106 дав около 10
ПРИВЕТ И САЛАМ
ОБЗОР НАРМОЛНИЙ ЗДОРОВЬЕ И УДАЧИ.
Самый новый КамАЗ хорошая машина новый КамАЗ только период тягач
Спасибо за интересный обзор👍✌👍!!!
Да и даф ничем не лучше тоже барохло ещё то, более мение кто грузовые автомобили делает это Скания
Я не видел что бы вы все так пронюхивали в мерседесе . Какой он замечательный . Россия не закончилась средней частью . Есть зимники севера.
Даф лучший
Завод Липхер, есть на выходе из Нижнего Новгорода в сторону Москвы.
Впечатление что на западе провода стягивают специальным иснтрументом, а на КАМАЗе -универсальным..
ЛУЧШЕ ВСЕГО ЭТОГО УТИЛЯ БЫЛ ЗИЛ!!! РАБОТЯГА!!!.
Я даже видео смотреть не буду, однозначно даф, почему спросите вы? Потому что камаз это камаз
30лет пробухивали бабло налево направо, в самой богатой стране на всём шарике, могли завезти пару немцев чтоб нормально спокойно, раз и навсегда произвезти качественный продукт. Как всегда ни вам ни нам.
Прочитал заголовок, и расхохотался до слез!😂😂😂 Как можно сравнивать машину ДАф и ведро с болтами, татарское? 🤔😂🤣😂🤣
Проблема в том что даже импортные узлы Камаз не может нормально подружить между собой, чтобы работало четко, надежно и сбалансированно. Понятно, что у Дафа всё обкатано годами
Как не говори к сожалению ,нашей промышленности производства техники и многого чего далеко ох как далеко.Гордится тем,что собрали в стране из чужого это глупо.Я за импорт!!!Вы Андрей грамотный и толковый специалист.Спасибо вас интересно не только смотреть но и слушать.
Совершенно верно ! Народ никак понять не может что лет через 10-15 у нас полностью исчезнет инженерно техническая школа и тогда страна обречена. Обречена быть рынком покупки этих самых иностранных комплектующих и кормить экономики мира.
Здесь даже сравнивать не надо. Камаз сделали рукожопые и что от него ожидать. Даф есть Даф. Качество и комфортабельность. В этом камазе в базе даже холодильник не могли поставить. Одно слово рукожопые сборщики и конструкторы.
Вы никак не поймёте одно, с большой стоимости больше прибыли чем с маленькой. Конечно выгодно продавать автомобили по большим ценам а не по мизеру. Продал один и кэш больше чем с двух маленьких. Суть в этом. Инчае произойдёт затоваривание автомобилей с мизерной стоимостью, а это плохо. Как для дальнейших продаж, так и для рынка б.у. Тогда перевозчики начнут зарабатывать больше и быстрее. А сейчас на перевозчиках зарабатывают больше и быстрее. Разница есть?
может и слава богу что туда еще и холодильник не впендюрили? вздрагивать по ночам от включения отечественного холодоса ни кому не хочется)))
@@syropus отечественных не существует. Только Китай!
@@syropus если отечественный то да. А что они могут больше туда запихать? Даже если импортный то поставить нормально не смогут. Или выдвигаться не будет нормально или куда нибудь упираться типа в торпеду. Одно слово рукожопые и одно название камаз в дрожь вводит. Стоят по всем дорогам с поднятыми кабинетами.
Хамуты так обрезают чтобы можно было затянуть самому
Тогда и гайки бы тоже так не докручивали, чтоб самому тоже можно было бы закручивать......
У нас есть моторостроительный завод в Тутаеве, есть ЯМЗ, однако предпочтение отдаётся немцам. А зачем свою страну поднимать? Когда можно денежки за границу вывести.
Не знал про Тутаев. Они ведь всю жизнь для спецтехники агрегатку делали.
@@СпециалистАвтодиагност извини , (вставлю свои три копейки )так вот,получал новый зил 130 и пять дней перекочевал всё что крутилось (а те коллеги кто стартовал,становились на ремонт ооооочень на долго) я думаю что сборщики авто это делают из-за того что зарплата должна соответствовать проделанной работе (по тому и небыло гарантии ,что отвечать было некому) а за границей придется отвечать,потому что есть гарантия качества. Вот почему там авто дороже чем сдесь,вот и думайте , что и где купить.
Камаз никогда не станет иномаркой!!!!
А ты ни когда не станешь иностранцем! Это плохо!!??? ☹️
Даже ступица китай.... Как была рама наша так и осталась....
Там походу от КАМАЗа только название. Но могу и ошибаться.
А швелера на раму по моему бельгийские
Про раму вообще информации не нашёл.
@@СпециалистАвтодиагност Главное рама есть и машина едет.
Уже хорошо.
Не чего общего с российскими разработками. Российское только название камаз.Потому и цена этому винегрету больше чем иномарки.
Согласен полностью. Только недавно Камаз локализовал производство двигателей у себя на заводе, и то из импортных комплектующих. А народ всё непонимает почему это плохо. Да потому что, чтоб обеспечить такой автопарк который уже выпустили с конвеера, необходимо закупить за бугром запасные части для ремонта. Не так давно вопрос решался проще, разберали машины которые выходили с конвеера на запчасти.
Здраствуй те Да еше момент!! Кому нужны победы в Дакаре КАМАЗ Мастер ??!! Когда в гражданской сфере Нет Своего Полностью Своего Тягача ! Эт просто Мерс с некоторыми косметическими изменениями!!! Дело в том что многие владельцы говорят что запчасти на эт (КАМАЗ) дороже чем на иномарку!! Ладно Успехов!
Любая иномарка со временем становится камазом.
В зависимости от хозяина, в хороших руках и камаз машина
@@serg038как и хороший повар , из говна конфету приготовит )
Даф лучше, камаз уже не тот что был в СССР.
КамАЗ уже не КамАЗ с таким количеством иностранных компонентов)
@@war68code 👍🤣🤣🤣
Да он никогда качеством не отличался. Вечно что нибудь на камазе ломалось. Только одни колесики каждый день делать ,по дороге, приходилось. Жуткие воспоминания . Просто в то время не было ничего лучше.
У кого как.
Лутше ДАФа... только новый ДАФ.
Классное видео, интересно было послушать про сравнение тягочей и ваше мнение о них, спасиба.
Ну хз... Я недавно пересел с Актроса на 5490 Нео. Автомат. Вожу животных. Сколько понаслушался баек о том, что Камаз - не машина. А на деле - вполне себе нормальный тягач. Да, не Актрос. Но машина очень хорошая. Основная проблема - водители. Они вообще не понимают, как работает машина и занимаются её изнасилованием, а не эксплуатацией. Отсюда и расход топлива при 20 тонн почти под сорок литров на сотку. Если его правильно эксплуатировать, то можно в тридцатку уложиться, если по горам не гонять.
Так Даф тоже китайсы делают.Что там своего.Всё китайское
Если мы начнем делать такие авто сами тогда за державу будет стыдно
Водитель за 9 тысяч километров,не знает режимов коробки,работадателю стоит серьезно подумать о
По поводу турбины, курсоры на ивеко слева ставили тоже. Бачок гура старый, вечно текущий, три листа рессоры, на мой взгляд много, щели в дверях и на мр4 тоже пипец
☹️только что и осталось своего эмблема и крышка клапанов ни чего своего☹️Андрей,очень хотелось бы знать ваше мнение про КамАЗ Мастер,на Дакаре он на высоте,а тут совсем обратное...
Добрый день. Уважаю Чагина и всю его команду. Думаю что если бы были соревнования на старых автомобилях, и они ехали бы на старом камаз, то всёравно победили бы. мастерство наших ребят за рулём непревзайдённое! А тут вы видите конвеерный автомобиль, который сильно отличается от подготовленного к ралли.
Не факт, что крышка делается в России, так же может на заказ делается в Китае. 🤣🤣
Согласен, для гонок машины принципиально другие да и механики за ночь после заезда из него почти новый собирают.
@@ДенисМурашов-п1д ни один гоночный грузовик не ставит только свои детали даже у гейропейских тягачей сборная солянка даже на серийных а наши камазы раньше побеждали на наших тутаевских движках пока гейропа не втащила санкции на обьем мотора
@@Artem-go4ub Мосты у него стоят Sisu финские ! Какая там ходовка своя ? У К-5 эмблема и клапанная крышка своя у Мастера облицовка двери и крыша больше ничего своего нет !
Про камаз 5490 говорили все что гавно теперь про этот, но все же 5490 это каждый второй на дорогах России.
Из-за отсутствия денег...
Просто после 1м км Камаз выкинуть дешевле рынок переполнен бу тягачаму и всеми хваленые скании вольво с пробегои 800т.км стоят как новый камаз а то и жороже
Зрительная иллюзия, потому что их крупные компании в лизинг берут такие как атл, итеко, приволжьетранс, машины постоянно на дороге, им вставать не дают. А по факту их и не так уж много насобирали
При покупке техники, собраной у нас, и это только моё мнение, нужно быть морально готовым что нужно что то обязательно переделать,что бы служило долго и не имело голову,а кабельные стяжки это мне кажется,самое без обидное в этом драндулете,за обзор Спасибо!
Настоящую информацию об лошадиных силах писали наверное только при СССР , а сейчас что на заборе что на кабине одно и тоже верить нельзя, иначе как объяснить что МАЗ 300 л.с. Даф и Вольво по 400 л.с.тянущие по 15 тонн в одну и туже гору садятся одинаково вместе хотя МАЗ и слабее по цифрам но умирает последним и также обстоят дела с разгоном , двигатель на МАЗе древний ЯМЗ 238 ., отсюда напрашивается вывод что в иномарках измеряется не в лошадиных силах а в пони тогда всё сходится.
Там ещё передаточное число кпп и заднего моста, влияет на этот процес.
@@СпециалистАвтодиагност так получается нет никакой логики в том что Даф бежит 130 если все привязаны к 85 , МАЗ выходит в плюсе за исключением расхода топлива и комфорта и конечно же еженедельного рукоприкладства.
Даф номер 1
Противотуманки включаются когда руль крутишь в сторону поворота и выключаются соответственно.
Да уже разобрались с этим вопросом.
По коробкам уточнение, до 2018 на 106 дафах ставились либо AS-Tronic либо механика, с 2018 года Traxon либо механика
В новом поколении автомобилей (DAF XF NEW) в качестве с 2017 года, базовой трансмиссии предлагает новейшую АКПП ZF Traxon.
Эх Россия!Как писал Пушкин!Умом Россию не понять!Вот уж действительно!
По рулевому колесу КАМАЗа, какие то непонятные претензии, детские, заведи камаз поставь прямо рулевое колесо будет тебе руль прямо стоять)))
Просто обидно за страну ,все что зарубежное хвалят а то что отечественное Хаят но по сути это ведь зависит от нас с вами ,наш менталитет и так пойдет!
👍
А цена обеих машин?) Что тут говорить, даф конечно лучше, он и дороже) Все равно что сравнить, сканию или даф, скания конечно лучше, считай авто бизнес класса) И если сравнить Маз или камаз, камаз будет лучше))
@@mrsema-rp8hv Не знаю , я посидел в таком камазе в качестве пассажира, и впечатления остались положительными, если сравнить его с НЕО, то 54901 совершенно другая машина и за ней будущее .... Насчет евриков , смотря где , и как его эксплуатировать ? Даже самого надежного еврика могут уе..ть за год, и цены на них не меньше , а некоторые запчасти можно ждать месяцами, поскольку в России с ними не очень... Раньше говорили что 5490 хлам полнейший, щас вон их сколько ездят, у некоторых пробеги и за лям, и в их моторы не лезли кривые рученки, а есть водятлы которые эти машины просто в хлам ушатывают за короткий срок, затем говорят что еврики лучше ))))
Криво поставленное рулевое колесо-это фишка КамАЗа!))))
К вашему сведению-ради этого автомобиля камаз поставил завод в набережных челнах по сборке этих двигателей. Так что этот движок собирают в набережных.
Теперь уже да. В начале двигатели не собирались в Набережных Челнах. Так компоненты ставят один фиг от туда.
Я так понимаю что от КАМАЗа только одно название и кобыла
Привет ребята не стоит набрасывать пух на даф, магу не понаслышке рассказать все болячки дафа, а камаз современем все косяки исправит что не скажу пра даф,
Беда не с Камазом .Беда с государством .
Полностью согласен.
Почему не озвучена цена? Вы сейчас сравнили машины с разницей в цене 30%.
Давайте сравним солярис и камри...
Потому что, я технарь, а не торгаш. И ролик не про цены на автомобили, а про качество исполнения.
@@СпециалистАвтодиагност коректно ли сравнивать разные машины? Как например машины с разной мощностью.
На мой взгляю сравнивать эти 2 машины глупо, камаз нужно сравнивать с мазом в крайнем случпе с шакманом или фордом ну, а 7ку это отдельно...
А по техники хорошее видео.
А я как раз и сравнивал качество сборки а не вообще две модели.
Молодец автор тысячу лайк тебе за правду
Недостатки есть в любой машине...главное в Камазе прогресс и политика развития технологичности отечественной промышленности импортозамещения изготовления деталей автопроизводителя в России
Вы сейчас видимо бредите?
Туманки загараются с поворотом руля!