Мудрый князек. Все привозят "примерно одинаково", только обтекатели стоят на трёх машинах. А норму топлива "я" спишу, как захочу. Нет уважаемый, сделай все как должно быть, выстави нормы расхода (условия), а потом требуй.
@@АлександрМамонов-щ3щ И да и нет. Помимо топлива есть тратра на з/п водителя. Прицеп это уже категория E, а водителю с такой категорией нужно платить больше. Тут нужно считать, и он явно не дурак раз купил 10 таких камазов. Если покупать себе как единственную машину, и самому на ней рулить, то да. Лучше будет взять 7.2 будка 7.2 прицеп. Можно будет и грузить 15тон спокойной.
Хрена се . Движок шестёрка ! Фургон огромный ! Обтекателя нет ! И машина новая ! И какой расход ты ждёшь ???!!! Да ещё и грузишь наверное по 8 тонн !!! А будешь по каждому поводу водителей менять , писец машине !!!
Володя,прокатай сам машину и покажи на личном примере тем водЯтелам какой должен быть расход у данного автомобиля.Потом исходя из того что накатаешь и поставишь норму.Если не можешь так сделать то и не рассказывай что кто то неправильно ездит.Ты и так не проедешь)
Есть не сколько вопросов... Где вы таких водителей находите,? Может под определённую плату приходят определённые водители.? Про колпак колеса, ну как бы вопрос даояеий. Кто должен оплатить замену, скорее всего обоюдно. Про расход, вот вы работодатели все бьетесь над проблемой уменьшения своих расходов путем загонения работника в рамки своих прихотей, а кто интересно из вас бьётся над проблемой зароботка водителя? Не путем ввчетания из его зарплаты, а путем повышения её, при помощи уменьшения своих потребностей. Либо путем повышения ставок??? Т. Е почему водитель должен терять свое рабочее время на езду при 80 км/ч когда он может ехать 90, проехать 8 или 9 часов и спокойно отдыхать. Но у вас же как всегда сроки!!! Тогда увеличивайте сроки доставки и платите водителю оклад достойный плюс премия за экономный стиль езды. Вот тогда всем будет хорошо и строго по тахе.
Если перегонщики перегоняли, скорее всего уже гуры б/у, они меняют все что можно, в Челнах есть специализированные гаражи специально для этого. Лучше самим с Челнов забирать
Испорченный диск и срезанные шпильки - это чисто водителя вина, за колёсами надо смотреть, и пару раз протянуть хорошенько, и потом просто так не ослабнут уже, хоть какая там дорога. А скобу подвесного ломает из-за вибрации кардана, он не родной, удлинённый, видать плохо отбалансировали, или ещё что, и дальше будет ломать, это всё издержки не заводского удлинения. Гур у меня на Камазике тоже тёк, правда не с новья, а тысяч после 300 пробега, он был точно импортный, и тёк сверху, куда рулевой вал крепится, так и ездил, доливая, пока не продал машину, особенно в жару течь усиливалась.
Такая же фигня на одном из мазов, верхний сальник, зимой почти не доливаем, летом бежит, поняли так, что избыточное давление, особенно давит в крайних положениях, зато у него самый лёгкий руль, по сравнению с теми, у кого не бежит
Так он потому и нытик, что именно этим нытьем и хочет выделиться! Кто-то позитивом, а кто-то нытьем, точнее так называемым "треш-контентом", которым Владимир тщательно снабжает умы людей. Алекс, я с вами согласен, что нытье - оно никак не позитивное и совершенно неприятное! Я думаю, что дыма без огня - не бывает: позитив или негатив так просто из людей не появляется.Что за проблема у Владимира - неизвестно, но нытья выше крыши. Видимо Владимир не женат и жена его не вдохновляет на подвиги и он волочит жизнь за собою, обиженный на неё, и ноет на жизнь, на работу на всё вокруг, ища только маленькие окошки счастья во всем этом; вероятно дело в этом: счастье близко, а он все никак и никак, и заныл... Была бы жена - было бы о ком подумать: о семье, о детях, жена... про себя думать и ныть было бы некогда, да и не зачем. Кстати, про жену, пример из жизни. Жена у Игоря Преображенского (тот, что "профессор"), его жена занимается организацией процессов в их фирме, а Преображенский - по-хозяйству: и ей самой это нравится и мужа на сопутствующие дела вдохновила. Из недавнего видео с их канала: Преображенский за рулем замечательного Газона-некст, а она ножки на свесила, сидя на пассажирском сидении: он рад работать, сам за рулем, а она рада что её везет любимый муж на семейный отдых - для всех только радости. И для Газона-некст. Какие чудеса творит жена в доме!
@@romashkaromka1306 , у него бизнес не растет, а проблемы нарастают; даже старого дафа он продал чтобы концы с концами свести. Ему нужен кто-то, кто ему поможет расти. А так, он ноет из видео в видео, сам не понимая в чем причина такой ситуации и как из такой ситуации выходить.
Ты частично прав, проблема не камаз, а хитропопый хозяин, который с детской машинки делает карьерный самосвал, и хочет, что бы расход был как в моторолера. Я удивляюсь, что Атлант авто в тюмени ему делают по гарантии после его переделок. Мой 118 слетел с гарантии только за то, что я посмел поставить вместо камазовского корпуса фильтров со сменными картриджами, на коматсу с патронными фильтрами.
Большой расход может быть из-за отсутствия обтекателя, особенно на большой скорости + контролировать давление в шинах + проверить регулировку топливной аппаратуры.
Поставь ДУТы в баки и будешь знать реальный расход,и есть слив солярки или нет .С такой кубатурой всяко разное расход будет больше чем на стандартной базе
@@ЮрийРыбин-п6ц да я согласен,но хотя бы какой-то контроль,а не просто трындеть что водила виноват,он ещё бы кубатуру как на фуре сделал,а расход замерял бы как на газели
@@ЛьюисХемильтон-ч9ы а мы про всех и не говорим, а про Володиных обсуждаем. А что за водитель такой слепой и не видит что у него машина накренилась из-за подушки, а потому что нах ему не надо, не своё.
зимой скажи что бы больше 60 не ездили. Будет еще экономно будет. раздул из них Титаники. хочешь что бы на воздухе ездили. у меня рено мидлум 180л/45 куб. расход 16-17, у ребят 10 метровые у них 270 л. 20-21. а на премиуме 440dxiу меня сейчас 19, 7, одиночка на АКПП.
Была такая проблема с хомутами, тоже рвало не понятно по чему, меняли, затягивали. Потом отдали кардан на ремонт, заменили подвесной и все стало отлично. Кардан ремонтировали в Н Новгороде на Шапошникова в кардан сервисе
Владимир на них нельзя выворачивает руль полностью до упора в движении. Скорей всего машины длинные и на погрузке или разгрузке выворачивает до конца. Вот тебе и хана гуру.
Гур ZF на этих камазятах обычно устанавливается, течь обычно начинается из за балки,т.к.,завод устанавливает обычно опорные шайбы скольжения вместо подшипников,и из за хорошей и обильной смазки
1)Ну да. Двигаясь со скоростью 80 км/ч ты успеешь разгрузиться завтра вечером в Тюмени(для примера) , выезжая сегодня утром из Нижнего. 2000км с ваших слов. Сроки доставки главная причина перерасхода. РТО - не, не слышали. 2)Давайте всех "сажать" на подъем, и даже по прямой. И без этого "Магнитов", "К&Б" и т. д. хватает.
После шиномонтажа даже и на старой,пистолетом затягивает гайки на 3й скорости,и все равно после 100 км,останавливаешься и протягиваешь они ещё подтягиваются
А разве эти люди не сами идут к нему работать? Он предлагает условия - они соглашаются. Что не так? Или он их силой заставляет работать? За что он им должен говорить спасибо? За раздолбанные машины?
@@ПавелК-й8у за такую зарплату уважающий себя водитель не будет работать. А работают только мало опытные для получения стажа или старые водители "пенсионеры " Которым хватает 25 тысяч в месяц и на х.. ю они видали смотреть за машиной. И как ты сам считаешь 3 рубля с километра это нормальная зарплата сам-бы пошел работать? Сейчас на полуторках 5р платят .
Вам нужно на диагностику (и расход будет меньше).(перекалибровка форсунок).Купите водителям динамометрический ключ(да дорогой на кг.Но он спасет от сорванных шпилек и затяжку).Спасибо за видео.
Как можно не заметить что на переднем колесе не закручены гайки? Он от бога а если пара, там срежет сразу. Если бы на самосвал то за такое вешают на водителя весь ремонт
Вовчик! Ранше смотрел как то с позитивом. Но сейчас ты раскачиваешь их до безумия. Конкуренция понятно но с ума сходить нельзя. 26 при таких габаритах это норма.
Я работал на КамАЗ-5308 паравозе, 110 кубов,расход средний выходил на круг 27 литров по глонасу, свой товар возили на загрузку порожняком, назад с грузом, т.е. половина пробега холостого было. Камминс нам был 270 кабыл, но через Урал ехал тяжело с грузом, на второй в конце подъёма. Ещё один недостаток что он одноногий, часто с паравозом пробивает задний мост тягача на весах хотя по общей массе перегруза нет. Под паравоз нужен тягач с ленивцем. Ещё минус КАМАЗа в том что он деревянный, кабина 70-х годов на полурессорках, пора бы уже на пневму кабину поставить.
Ну не знаю, я на Фотоне 1093 2011 г.в. привозил 16-17 литров. Марий-Эл- Москва- чаще Казань, редко Чебоксары. Круг 1900-2500. Справедливости ради скажу, что в мск тоннаж был маленький (оборудование) 2-2,5 тонны, не больше думаю. Обратно обычно 3-5 тонн. Штора на 15 евриков
Владимир приветствую Вас. А через какие сайты Вы ищите водителей и многое ли обращаются к Вам по поводу трудоустройства? Долго ли приходится проставать машине пока идёт поиск водителя?
@@АрсенСардарян-ь2м какой руль, когда он бить начнет у тебя срежет уже шпильки. Шпильки срезает моментально при разбалтывании, тем более рулевая. А если пластмассы на колесах нет, то видно, что колесо начинает слабеть.
@@Дамир116 когда болты слабые я почему то чувствую это, а так согласен и по слезам видно, но все равно при скорости маленько чувствуется это. По крайней мере на больший машинах
25-26литров это норм расход для такой длины. Камазы каратышы 6метров такой расход привозят, на своей машине. Если ты сейчас в расстройстве от расхода, что тогда с тобой будет зимой!?! Камень зимой кушает на порядок больше.
На счет расхода. Может мотивацию для водителей ввести? Привез 22 литра- премия. Или как в леруа устроено было когда я работал на hd78: вечером дают маршрут например 200 км и 1000 руб, следующий день 300 км и уже 1500 руб. Работаешь 2*2 Со сменщиком. Машину сдаешь всегда с половиной бака. Экономишь-все твое, гоняешь-заливаешь за свой счет.
Гур можно не менять, достаточно поменять сальник в верхней крышке гура стоймость его не больше 200р. Сам менял 6 болтов сверху открутить и в дороге можно. Зачем сразу новый гур покупать, это бесполезно всеровно и новый потекет через месяц.
Владимир ну как так на Джаке 4ка каминс слабый но расход нормальный а на КАМАЗе 6ка по мощности нормальный но расход не радует . по моему четкая взаимосвязь просматривается
так это сразу ясно, только машина в ремонт.... пошел сразу бухать и огреб люлей... колеса протянуть не может, долбит тачку.... там походу пассажир еще тот...
Палец вверх 👍))) весёлый у тебя водитель 😂 ))) Вообще новая машина должна быть протянута , колеса хотя бы раз в неделю надо глядеть и дотягивать . Газовать тоже нет смысла , я принципиально больше 80 км/ч не езжу из за расхода , да и жалко напрягать кормильца в спокойном режиме меньше ремонтов больше ресурс . ))) Удачи и процветания .
Я чёт не отдупляю, стоять на фоне грузовика с большой высотой фургона без оптекателя и базарить о том что большой расход. И как всегда водила виноват)))) да и судя по отношению к авто, водители особо за работу не держатся...
Вот ты уже жмотом становишься водителей начал зажимать то, перерасход, много стоит на халостых, быстро едет, а вы сами виноваты бизнесмены со своим скупердяйством то что такое отношение у водителя к вам...
Сразу видно, что Володя далёк от машин, когда кабину опускаешь не надо качаяь до упора, она должна опуститься под своим весом, и флажок не надо переключать на поднимание,
Это ему не везëт.У нас и Камазы и Газоны. Все 17-ого года.Шторы 7,20.Проблем нет, так, по мелочи. Машины домашние, пяти древка, рейсы расчитывают так, что бы в пятницу ты в мск разгрузился. А за такие деньги (3,2- 3,4 млн хорошего Европейца не купишь. Он уже будет ушатан и неизвестно сколько проходит.
@@АндрейВ-д1р За такие деньги можно взять 2 Мерса Атего 1223 и ни ездить по ремонтам а просто раз в 20т.км. менять масло с фильтрами.Я взял Атегу 2004г.за 1,6млн.р.летом 2019г.с пробегом 500т.км.самый большой ремонт был это топливная стала мне 80т.р.
@@кАтит А как же точки если вы занимаетесь сборниками или км+ командировочные??? Я,например работаю на 15-им тоннике одиночка и у меня зп -это 5 рублей км + 500 ре каждая точка,но без командировочных.
Комментаторы недоделанные,работал я на таком же,только 6.2метра.Не более 85 км/ч пустой 23 жрал,гружёный 26 употреблял.Благо,что барин сам это знал и претензий не было ко мне.Хочешь тяги,плати за саляру,в конкретной машине.
Ты с этими сервисами останешся без штанов , мы брали нового Маза ,20 дней под ним , все пернтягивали , особое внимание на геометрию шасси , это головная боль наших автозаводов.
Большой расход топливо похоже на перегрев двигателя из-за повышенных оборотов особенно во время обкатки.Проверьте по этим параметрам,у вас трекер передает такие параметры и будет все понятно на какие режимах эксплуатировался ваш транспорт.Везде нужен контроль и электронный ошейник так как сейчас в России грузовики это очень дорогое изделие,а дальше еще будет хуже.
Ездию на камазе 43118 полный привод. Скорости ниже 110-120 не бывает, расход 45-48, движок обычный камаз, кпп zf 8 ступка без делителя ,постоянная масса 19тонн,фуры курят в сторонке))
Владимир, вам давно уже пора открыть свой собственный Диллер-Центр для, например, Камаза! Снабжать его запчастями - вы сможете; опыт работы с клиентами у вас есть; опыт продаж запчастей - тоже есть; свой ремонтный гараж - тоже опыт имеется. Остается собрать это воедино! Будет у вас то, что у вас итак было + ремонт своего парка техники. Вот только два дела выделать не умеете: придется вам человека нанимать чтобы он перевозки продвигал, а вы его проверяли и контролировали. И будете сидеть на одном месте и управлять компанией.
Где-то слышал одну поговорку, даже истину. Куда не целуй водителя везде жопа 👅🍑. Если не нравится зарплата так ищите другую работу господа, зачем вы подписываетесь под условия. Другая сторона медали, если подписались, нехер лезть в чужой карман, блин дают новые машины, работу, и т. Д. А людям все мало. Интересный парадокс. А когда задаешь прямой вопрос, купи машину, найди работу и зарабатывай как я, они отвечают нах надо слишком сложно и муторно. Итог один. Если не тянете как Владимир, то будьте любезны работать на дядю достойно и по человечески. Сам сталкивался с такими персонажами.
Да не вопрос. Откуда берется такая зарплата? Когда последний раз она поднималась? Такое ощущение что работодатели по магазинам не ходят и как растут цены не видят. Если ездить по РТО то на этом сарае больше 500 км. И то только по хорошей дороге. Получается 1750руб в смену. Того 38500 в месяц. Полную сука смену в командировке. Когда ты не видишь семью. Да, идут за такие деньги работать потому что иначе совсем нечем семью кормить.
Вроде мелочи,но вытекающие бывают встают в рубль,а расход топлива там оч много факторов,в среднем 25 л на 100,газон с камазом не равняй,против веса ,грузоподъемности и мощности авто,газон не машина и в советское время за машину не считали
Мудрый князек. Все привозят "примерно одинаково", только обтекатели стоят на трёх машинах. А норму топлива "я" спишу, как захочу. Нет уважаемый, сделай все как должно быть, выстави нормы расхода (условия), а потом требуй.
Сколько же вадил поменял? И хорош жаловаться на них
Расход топлива Не является нормой это прописано в справочной литературе
«Водитель расслабляется»!!! Ржу не могу! В камазе!!! При 90км/ч.
Специально что ли восьмой год в одной и той же рубахе видосы снимает.
Как RED21.
@@bodybr у того вована она по бокам порвана, а то не влазит уже..... эта вроде целая
))) И заметь задний план не меняется ))) Эти приблудасины колхозные все продать не могут ))))
алексей храпов чтоб жальче стало😂🤣
🤣🤣🤣👍
Да,это обкатка братан,дальше будет ещё больше:))
Может ещё доцепить прицеп 4,5 метровый. Чтобы топливо более эффективно тратить
Ты прав, но нужно было не удлинять как троллейбус, а просто зацеплять тандем и было-бы счастье
@@АлександрМамонов-щ3щ И да и нет. Помимо топлива есть тратра на з/п водителя. Прицеп это уже категория E, а водителю с такой категорией нужно платить больше. Тут нужно считать, и он явно не дурак раз купил 10 таких камазов.
Если покупать себе как единственную машину, и самому на ней рулить, то да. Лучше будет взять 7.2 будка 7.2 прицеп.
Можно будет и грузить 15тон спокойной.
Хрена се . Движок шестёрка ! Фургон огромный ! Обтекателя нет ! И машина новая ! И какой расход ты ждёшь ???!!! Да ещё и грузишь наверное по 8 тонн !!! А будешь по каждому поводу водителей менять , писец машине !!!
Да и с такими габаритами опыт большой должен быть .
Ты еще метан впихни туда совсем экономично будет
Правильно. Обтекатель поставь.
Он в последнем видео про Джак говорил что грузит 10 тонн.
С обтекателем, кузов штора камаз, больше 5 не таскаю, минимум выжимал 17,6л на сотню))) Больше 75-80 не гоняю😃
Володя,прокатай сам машину и покажи на личном примере тем водЯтелам какой должен быть расход у данного автомобиля.Потом исходя из того что накатаешь и поставишь норму.Если не можешь так сделать то и не рассказывай что кто то неправильно ездит.Ты и так не проедешь)
Есть не сколько вопросов... Где вы таких водителей находите,? Может под определённую плату приходят определённые водители.? Про колпак колеса, ну как бы вопрос даояеий. Кто должен оплатить замену, скорее всего обоюдно. Про расход, вот вы работодатели все бьетесь над проблемой уменьшения своих расходов путем загонения работника в рамки своих прихотей, а кто интересно из вас бьётся над проблемой зароботка водителя? Не путем ввчетания из его зарплаты, а путем повышения её, при помощи уменьшения своих потребностей. Либо путем повышения ставок??? Т. Е почему водитель должен терять свое рабочее время на езду при 80 км/ч когда он может ехать 90, проехать 8 или 9 часов и спокойно отдыхать. Но у вас же как всегда сроки!!! Тогда увеличивайте сроки доставки и платите водителю оклад достойный плюс премия за экономный стиль езды. Вот тогда всем будет хорошо и строго по тахе.
Приветствую. Этот КАМАЗ уже 8-ми метровые выпускают из цельной рамы . Надрамник невысокий. Можно тент повыше поставить. Под лизинг говорят сделают.
Владимер ДоБрого дня тебе давай сам газани НА камазе на синем и поговориМ как и что там.
Нормальные трудовые будни. Под лежачий камень вода не течет. Удачи в эксплуатации и шофёрам твоим на дорогах. Да и всем остальным добра!
За это и бокал поднять можно. И нам всего хорошего.
Владимир с газонами вздыхал теперь с камазами😂😂😂
Если перегонщики перегоняли, скорее всего уже гуры б/у, они меняют все что можно, в Челнах есть специализированные гаражи специально для этого. Лучше самим с Челнов забирать
Все верно видимо сталкивались
Эту хрень мне рассказывали знакомые перегонщики даже седенья меняли о редукторах мостов и базара нет .
@@АйдарГалеев-о6д потом камазы ломаються потомучто втыкают старье крашенное меняют обсалютно все
@@РустамМухитдинов-ф1ы ладно хоть кабина и рама своя остаётся.
Я сейчас как раз собираюсь новый Урал покупать. На что смотреть?
Испорченный диск и срезанные шпильки - это чисто водителя вина, за колёсами надо смотреть, и пару раз протянуть хорошенько, и потом просто так не ослабнут уже, хоть какая там дорога. А скобу подвесного ломает из-за вибрации кардана, он не родной, удлинённый, видать плохо отбалансировали, или ещё что, и дальше будет ломать, это всё издержки не заводского удлинения. Гур у меня на Камазике тоже тёк, правда не с новья, а тысяч после 300 пробега, он был точно импортный, и тёк сверху, куда рулевой вал крепится, так и ездил, доливая, пока не продал машину, особенно в жару течь усиливалась.
Такая же фигня на одном из мазов, верхний сальник, зимой почти не доливаем, летом бежит, поняли так, что избыточное давление, особенно давит в крайних положениях, зато у него самый лёгкий руль, по сравнению с теми, у кого не бежит
Вот посмотри Лёха хачуха ездит на старой Скании всегда на позитиве. У тебя новые машины и в каждом видео только нытьё и ничего больше
Так он потому и нытик, что именно этим нытьем и хочет выделиться! Кто-то позитивом, а кто-то нытьем, точнее так называемым "треш-контентом", которым Владимир тщательно снабжает умы людей. Алекс, я с вами согласен, что нытье - оно никак не позитивное и совершенно неприятное! Я думаю, что дыма без огня - не бывает: позитив или негатив так просто из людей не появляется.Что за проблема у Владимира - неизвестно, но нытья выше крыши. Видимо Владимир не женат и жена его не вдохновляет на подвиги и он волочит жизнь за собою, обиженный на неё, и ноет на жизнь, на работу на всё вокруг, ища только маленькие окошки счастья во всем этом; вероятно дело в этом: счастье близко, а он все никак и никак, и заныл... Была бы жена - было бы о ком подумать: о семье, о детях, жена... про себя думать и ныть было бы некогда, да и не зачем.
Кстати, про жену, пример из жизни. Жена у Игоря Преображенского (тот, что "профессор"), его жена занимается организацией процессов в их фирме, а Преображенский - по-хозяйству: и ей самой это нравится и мужа на сопутствующие дела вдохновила. Из недавнего видео с их канала: Преображенский за рулем замечательного Газона-некст, а она ножки на свесила, сидя на пассажирском сидении: он рад работать, сам за рулем, а она рада что её везет любимый муж на семейный отдых - для всех только радости. И для Газона-некст. Какие чудеса творит жена в доме!
Это потому что камазик коротковат длиннее нужно было делать😂😂😂
@@romashkaromka1306 , у него бизнес не растет, а проблемы нарастают; даже старого дафа он продал чтобы концы с концами свести. Ему нужен кто-то, кто ему поможет расти. А так, он ноет из видео в видео, сам не понимая в чем причина такой ситуации и как из такой ситуации выходить.
Самая большая проблема не камаз, а найти хорошего водителя😁
Хорошему водиле и хорошо платить надо
Финат Саитов это да) 👍
Какой хороший водила на камаз пойдёт за копейки вьебывать😂???
Ты частично прав, проблема не камаз, а хитропопый хозяин, который с детской машинки делает карьерный самосвал, и хочет, что бы расход был как в моторолера. Я удивляюсь, что Атлант авто в тюмени ему делают по гарантии после его переделок. Мой 118 слетел с гарантии только за то, что я посмел поставить вместо камазовского корпуса фильтров со сменными картриджами, на коматсу с патронными фильтрами.
Видел этот синий камаз с вагоном за место будки на Казанской объездной, еле тащился
Еле тащился видимо из за водилы!У нас с прицепом такой ходит с 12 тоннами и не плохо бегает
Ни разу не видел чтобы 4308 камаз тащился обычно вжаривают на них фуры обгоняют.
будку от полуприцепа прикрутил и ноет "большой расход", клоун
Эти камазы со стандартной будкой тоже много едят, сама машина тяжелая
Клоун это ты она и на обычном кузове жрет столько
что бы он был Супер КамАЗ, тюнинг надо было делать на Кавказе!!!! там ребята знают толк!!!
Жадность порождает бедность!
Жадность порождает нищету(суть одна)
кроилово ведет к попадалову...
Большой расход может быть из-за отсутствия обтекателя, особенно на большой скорости + контролировать давление в шинах + проверить регулировку топливной аппаратуры.
Большой расход из-за сажевого фильтра. Включается прожиг-ухудшение топливных характеристик (по простому, блок дает команду лить больше соляры)
Правельно не правельно скажу отношения ЕГР еще имеет к расходу
@@DENISIVANOF там не ЕГР с сажевиком а мочевина с керамическим катализатором.Нет никакого прожига.
Большой расход из за водителя. Манера езды "газ в пол - тормоз в пол", а так же возможный слив топлива...это скорее всего
Поставь ДУТы в баки и будешь знать реальный расход,и есть слив солярки или нет .С такой кубатурой всяко разное расход будет больше чем на стандартной базе
Да в бак ты хоть что поставь если водитель хочет то с…ит проверенно
@@ЮрийРыбин-п6ц да я согласен,но хотя бы какой-то контроль,а не просто трындеть что водила виноват,он ещё бы кубатуру как на фуре сделал,а расход замерял бы как на газели
Стоит же вроде
Ну Я от тебя это ждал. Когда ты как Лидер будеш за соляру водителей обирать.
Ага, чья школа 😂
@@кАтит Добрый ты барин, Володя. Водителей дрючить их надо за пофигизм к технике
@@СобакинКот Не надо всех под одну гребёнку подводить , не все шофера такие как Вы их расписываете !!!!
У водилы должен свой литр оставаться на ништяки,снимайте линейку и расход упадет
@@ЛьюисХемильтон-ч9ы а мы про всех и не говорим, а про Володиных обсуждаем. А что за водитель такой слепой и не видит что у него машина накренилась из-за подушки, а потому что нах ему не надо, не своё.
зимой скажи что бы больше 60 не ездили. Будет еще экономно будет. раздул из них Титаники. хочешь что бы на воздухе ездили. у меня рено мидлум 180л/45 куб. расход 16-17, у ребят 10 метровые у них 270 л. 20-21. а на премиуме 440dxiу меня сейчас 19, 7, одиночка на АКПП.
У меня на трёхосном Рено D Wide, полной массой 26т. 380 л.с. расход от 21 до 23. Когда с прицепом тандемом, до 28 укладываюсь.
А у меня даф 105-460,15л кто меньше
@@vs8059 была бы у меня на ручке, думаю смог бы)))
@@vs8059 Даф 105)))) минимум 25 литров и то в одну сторону груженный, а обратно пустой! А если на педальку придавить, то все 33 литры на сотку)
Болячки чисто детские, больше по недосмотру. Нужен хороший механик который понимает машину и всё будет норм! Удачи
Номера зачем закрыл? Твои шаланды и так заметны.
Антиплатон
скоро их как и КБ будут херами крыть
@@кАтит около новосибирска видел белого камаза, видимо сломан был
@@ODINOCHKA77 а что 80 это нормальная скорость вон магнит 75 ездит и ничего страшного.
@@РемонтГрузовиков96Екат у нас он до 80 может. а у вас меньше??
Ребят подскажите про работу блакировки на 4308 как работает что движит включением не можем найти причину поломки . Заранее спасибо
Владимир, добавьте, пожалуйста, факты. Сломалось, что конкретно, фирма изготовитель.
Скажи спасибо, что кто-то садится на эти мутанты... Платишь ,наверное ,копейки...
@@АлександрАзсъм-з5т причём возле тех же где им рёбра ломают😂😂😂
Сейчас разнорабочий меньше 2 тыс. В День невыйдет
@@bboyf7406 : разнорабочий за 2т.р. мин. в день??? Где столько платят??
@@leonardotaiger6954 на стройках в москве
@@bboyf7406 : мда мля, действительно Москва другое государство. С новым годом и рождеством прошедшим.
Была такая проблема с хомутами, тоже рвало не понятно по чему, меняли, затягивали. Потом отдали кардан на ремонт, заменили подвесной и все стало отлично. Кардан ремонтировали в Н Новгороде на Шапошникова в кардан сервисе
Владимир на них нельзя выворачивает руль полностью до упора в движении. Скорей всего машины длинные и на погрузке или разгрузке выворачивает до конца. Вот тебе и хана гуру.
Правильно! Вообще на ходу не надо руль крутить! 😂
Надо гур отключить. И расход упадет и течь ничего не будет 😂😂😂
Гур ZF на этих камазятах обычно устанавливается, течь обычно начинается из за балки,т.к.,завод устанавливает обычно опорные шайбы скольжения вместо подшипников,и из за хорошей и обильной смазки
Кузов удлиннил , поднял и теперь на расход жалуется.
26 литров , для 240 коней и 12 ти тон да на таком парусе , это нормально ,а на хх они жрут копейки ,
1)Ну да. Двигаясь со скоростью 80 км/ч ты успеешь разгрузиться завтра вечером в Тюмени(для примера) , выезжая сегодня утром из Нижнего. 2000км с ваших слов. Сроки доставки главная причина перерасхода. РТО - не, не слышали.
2)Давайте всех "сажать" на подъем, и даже по прямой. И без этого "Магнитов", "К&Б" и т. д. хватает.
А может удлинение дало такой расход
Конечно парус такой
После шиномонтажа даже и на старой,пистолетом затягивает гайки на 3й скорости,и все равно после 100 км,останавливаешься и протягиваешь они ещё подтягиваются
Так чтобы расход меньше был надо 65-70 км/ч ходить. Для КамАЗа 70 - это идеал
Владимир подвесной хомут стяни ремнем для стяжки грузов они есть короткие я так на мазе ездил
Да за такую зарплату скажи спасибо что вообще люди у тебя работают.
А разве эти люди не сами идут к нему работать? Он предлагает условия - они соглашаются. Что не так? Или он их силой заставляет работать? За что он им должен говорить спасибо? За раздолбанные машины?
@@ПавелК-й8у за такую зарплату уважающий себя водитель не будет работать. А работают только мало опытные для получения стажа или старые водители "пенсионеры " Которым хватает 25 тысяч в месяц и на х.. ю они видали смотреть за машиной. И как ты сам считаешь 3 рубля с километра это нормальная зарплата сам-бы пошел работать? Сейчас на полуторках 5р платят .
Вам нужно на диагностику (и расход будет меньше).(перекалибровка форсунок).Купите водителям динамометрический ключ(да дорогой на кг.Но он спасет от сорванных шпилек и затяжку).Спасибо за видео.
Как можно не заметить что на переднем колесе не закручены гайки? Он от бога а если пара, там срежет сразу. Если бы на самосвал то за такое вешают на водителя весь ремонт
Вовчик! Ранше смотрел как то с позитивом. Но сейчас ты раскачиваешь их до безумия. Конкуренция понятно но с ума сходить нельзя. 26 при таких габаритах это норма.
Владимир доброго времени , кожухи пластиковые с моторов ещё не выкинули ? Куплю один
Как мало поломок за 2 месяца. чувствуются надежные машины. Машины хоть куда . но только не далеко.
Владимир, маз зубренок 5 тонник мотор д 245, при скорости 80км/ч расход 16л. с полной загрузкой, присмотрись к Мазу
Я работал на КамАЗ-5308 паравозе, 110 кубов,расход средний выходил на круг 27 литров по глонасу, свой товар возили на загрузку порожняком, назад с грузом, т.е. половина пробега холостого было. Камминс нам был 270 кабыл, но через Урал ехал тяжело с грузом, на второй в конце подъёма. Ещё один недостаток что он одноногий, часто с паравозом пробивает задний мост тягача на весах хотя по общей массе перегруза нет. Под паравоз нужен тягач с ленивцем. Ещё минус КАМАЗа в том что он деревянный, кабина 70-х годов на полурессорках, пора бы уже на пневму кабину поставить.
Править я мне видео. Руководитель огонь. Всех благ ему.
Чайники, самая главная проблема любого автомобиля.
Я езжу на такомже камазе, и никаких проблем особых. Водил ищи нормальных!!!!
Нормальним платить нужно нормально
А как должны зарабатывать водители если ты снимаешь им скорость передвижения и платишь за км?
Ну не знаю, я на Фотоне 1093 2011 г.в. привозил 16-17 литров. Марий-Эл- Москва- чаще Казань, редко Чебоксары. Круг 1900-2500. Справедливости ради скажу, что в мск тоннаж был маленький (оборудование) 2-2,5 тонны, не больше думаю. Обратно обычно 3-5 тонн. Штора на 15 евриков
Владимир приветствую Вас. А через какие сайты Вы ищите водителей и многое ли обращаются к Вам по поводу трудоустройства? Долго ли приходится проставать машине пока идёт поиск водителя?
Сайты поиска работы
Хочешь сделать хорошо, делай все сам ...
Эти колпаки на колёсах нахрен не нужны. Не было-бы их и водитель, возможно, заметил-бы что гайки ослабли, они плакать "начинают"...
Водитель по рулю должен был сразу понять. А не ждать пока отвалится все. Или из за колпака
@@АрсенСардарян-ь2м какой руль, когда он бить начнет у тебя срежет уже шпильки. Шпильки срезает моментально при разбалтывании, тем более рулевая. А если пластмассы на колесах нет, то видно, что колесо начинает слабеть.
Я на своей газели тоже снял пластик(были и спереди и сзади) стало видно, гайки заплакали- подтянул . А красота эта может дорого обойтись.
@@Дамир116 когда болты слабые я почему то чувствую это, а так согласен и по слезам видно, но все равно при скорости маленько чувствуется это. По крайней мере на больший машинах
@@АрсенСардарян-ь2м это если успеешь затормозить, а бывает что почувствовал а пока собирался остановиться твои колеса уже тебя обгоняют
25-26литров это норм расход для такой длины. Камазы каратышы 6метров такой расход привозят, на своей машине. Если ты сейчас в расстройстве от расхода, что тогда с тобой будет зимой!?! Камень зимой кушает на порядок больше.
Ты не забывай, что ты его удлиннил в 2 раза, соответственно и утяжелил. И теперь хочешь расход легкового авто?
Если ещё на 5 метров кузов с рамой удлинить и поставить ещё штук 5 подвесных то расхо топлива сократиться.
На счет расхода. Может мотивацию для водителей ввести? Привез 22 литра- премия. Или как в леруа устроено было когда я работал на hd78: вечером дают маршрут например 200 км и 1000 руб, следующий день 300 км и уже 1500 руб. Работаешь 2*2 Со сменщиком. Машину сдаешь всегда с половиной бака. Экономишь-все твое, гоняешь-заливаешь за свой счет.
Гур можно не менять, достаточно поменять сальник в верхней крышке гура стоймость его не больше 200р. Сам менял 6 болтов сверху открутить и в дороге можно. Зачем сразу новый гур покупать, это бесполезно всеровно и новый потекет через месяц.
С водителем случилось приключение прям как в кино "Дальнобойщики " ! ! !
Владимир перед поездкой требуй чтоб все подтянули проверили водителий перед поездкой
Мало того, что из пластмассы на колесах ты не увидишь ослабление гаек, так и ещё к тому же не сможешь замерить температуру ступицы.
Владимир ну как так на Джаке 4ка каминс слабый но расход нормальный а на КАМАЗе 6ка по мощности нормальный но расход не радует . по моему четкая взаимосвязь просматривается
Владимир подскажи после устоноаки оптекателя расхуд топлева меняется сильно или не заметно? (у тебя есть возможность сравнить)
Подскажи каким Gps мониторингом пользуешься?
А на счет расхода, Вы считаете по глонассу, а посчитайте по спидометру км и затрату топлива, и у Вас выйдет на 3-5 литров меньше чем по глонассу
Удачи Вам в бизнесе
Что бы отбить расход прицеп ему нужен!
Владимир , увольняй водилу , пока не поздно, он тебе ещё не такие проблемы привезёт.
так это сразу ясно, только машина в ремонт.... пошел сразу бухать и огреб люлей... колеса протянуть не может, долбит тачку.... там походу пассажир еще тот...
Жмот и нытик
Работа на частника одна головная боль.
Линкор пропьем, но флот не опозорим.
Палец вверх 👍))) весёлый у тебя водитель 😂 ))) Вообще новая машина должна быть протянута , колеса хотя бы раз в неделю надо глядеть и дотягивать . Газовать тоже нет смысла , я принципиально больше 80 км/ч не езжу из за расхода , да и жалко напрягать кормильца в спокойном режиме меньше ремонтов больше ресурс . ))) Удачи и процветания .
В сша дальнобои ездят 120-130 км/ч а не как мы 80
@@statedepartment7344 , ну мы то не в США , бывают дороги , что одной рукой рулишь , а другой слезы вытираешь , больше 30-40 км/ч не поедешь ...
@@statedepartment7344 там и машины на другие скорости рассчитаны, камазу дай 120 и похоронишь машину тут же
@@statedepartment7344 там в мостах передаточные числа под эти скорости рассчитаны. Возьми любого американца, у него крейсерская выше гораздо.
@@grom6511 105 он больше не поедет
Я чёт не отдупляю, стоять на фоне грузовика с большой высотой фургона без оптекателя и базарить о том что большой расход. И как всегда водила виноват)))) да и судя по отношению к авто, водители особо за работу не держатся...
Вот ты уже жмотом становишься водителей начал зажимать то, перерасход, много стоит на халостых, быстро едет, а вы сами виноваты бизнесмены со своим скупердяйством то что такое отношение у водителя к вам...
Сам говоришь на ТО заехал на 5тыс км а какже протяжка колёс?
Там только бабло,а остольное лесом
И что то, машина после то прошла 5 тысяч км, ежедневный осмотр обязанность водителя
@@кАтит а кого?
@@кАтит ну наймите человека, который будет смотреть за колёсами ,если водила только рулить может
Сразу видно, что Володя далёк от машин, когда кабину опускаешь не надо качаяь до упора, она должна опуститься под своим весом, и флажок не надо переключать на поднимание,
Где и в какой фирме удлинял и фургон какая фирма делает ?
секрет
@@кАтит , язык отвалится сказать ?
А почему простой 3тыс?Как посчитано?Маленькая цифра...есть формула ?
Скорее всего это лизинговый платеж и все. По факту берешь среднемесячный доход, делишь на кол-во дней в месяце, вот и цифра простоя.
Купить новую машину за 3/4 лимона и за два месяца её ремонтировать да нах он нужен КамАЗ лучше Европы нет малотоннажных
Это ему не везëт.У нас и Камазы и Газоны. Все 17-ого года.Шторы 7,20.Проблем нет, так, по мелочи. Машины домашние, пяти древка, рейсы расчитывают так, что бы в пятницу ты в мск разгрузился. А за такие деньги (3,2- 3,4 млн хорошего Европейца не купишь. Он уже будет ушатан и неизвестно сколько проходит.
@@АндрейВ-д1р За такие деньги можно взять 2 Мерса Атего 1223 и ни ездить по ремонтам а просто раз в 20т.км. менять масло с фильтрами.Я взял Атегу 2004г.за 1,6млн.р.летом 2019г.с пробегом 500т.км.самый большой ремонт был это топливная стала мне 80т.р.
@@товарищмайор-ь9б тебе просто повезло.
У,вас з/п водитель получает с км + точки или от фрахта ???
с км
@@кАтит А как же точки если вы занимаетесь сборниками или км+ командировочные??? Я,например работаю на 15-им тоннике одиночка и у меня зп -это 5 рублей км + 500 ре каждая точка,но без командировочных.
нормальные работодатели платят 30% от чистоты!
@@Олег-з9я9д если от чистоты то водитель доплачивать будет
@@кАтит ну по этому у тебя такие олени и работают! Нормальный человек на такие копейки не пойдёт!
Сядь сам тогда и ездий
Куда ему ездить? Он пока п. Зделай и ныл у него вся спины вспотела.
ГУР это болячка их.Официалы меняют целиком,сними сальник и подбереш такой.А с подушками только перепрашивка поможет.
А с таким парусом,он сколько должен жрать? Там если газ сбросить,он же остановится сразу!
Владеем КАМАЗ 5308 с 2010 года,ты в свой парк набрал бомбы замедленного действия,удачи.
Комментаторы недоделанные,работал я на таком же,только 6.2метра.Не более 85 км/ч пустой 23 жрал,гружёный 26 употреблял.Благо,что барин сам это знал и претензий не было ко мне.Хочешь тяги,плати за саляру,в конкретной машине.
Володя привет два года ездию 75 в круизер 1600 по тахометру 12 литров расход
хренасе доработчики покрасили фасад вставыша удлинителя и не покрасили низ вставыша....мде. да еще и ржавеет где покрашено.
КамАЗ 4308 ( а/м предприятия ) фургон европлатформа (тент - ворота ) 6 м , 35 куб., дв. Каммингс 6 240 л.с , спойлер вровень с крышей , загрузка 1,5 - 3 ТН ( 1-2 раз в месяц 5 ТН ), пробег 8 - 11 тыс.км в месяц , средняя скорость 85 - 87 км/ч ( на круизе ) , машине 1,5 года ( апрель 2019 ) , расход 17/ 19 литров ( при боковом ветре 20/22 ) ...
Установлен GPS , датчик в баке , 2 автономки ( мокрая + фен )
Зарплата : 3.20 руб/км ( + премии за срочность , за экономию , за отсутствие " писем счастья " ) + 500 руб/доп.точка + 840 руб/ сут .
.
Дворник больше зарабатывает
@@МихаилРзн ну так иди в дворники ... Лично мне хватает ))
@@imbotjamesbot894 на кой мне лапти , у меня галоши есть ...
@@imbotjamesbot894 смотри пункт 1
Ты с этими сервисами останешся без штанов , мы брали нового Маза ,20 дней под ним , все пернтягивали , особое внимание на геометрию шасси , это головная боль наших автозаводов.
Большой расход топливо похоже на перегрев двигателя из-за повышенных оборотов особенно во время обкатки.Проверьте по этим параметрам,у вас трекер передает такие параметры и будет все понятно на какие режимах эксплуатировался ваш транспорт.Везде нужен контроль и электронный ошейник так как сейчас в России грузовики это очень дорогое изделие,а дальше еще будет хуже.
Ездию на камазе 43118 полный привод. Скорости ниже 110-120 не бывает, расход 45-48, движок обычный камаз, кпп zf 8 ступка без делителя ,постоянная масса 19тонн,фуры курят в сторонке))
Прямо Интересно, на каких условиях водители работают, сколько платишь, рто соблюдается или нет, а то требований куча
Как-то было написано 3.5 рубля км, нормальный водитель на такую зп не пойдёт, и про что тут может идти речь.
красная лампочка, это просто напоминалка превышения, настраивается любая цифра в настройках приборки
Владимир, вам давно уже пора открыть свой собственный Диллер-Центр для, например, Камаза! Снабжать его запчастями - вы сможете; опыт работы с клиентами у вас есть; опыт продаж запчастей - тоже есть; свой ремонтный гараж - тоже опыт имеется. Остается собрать это воедино!
Будет у вас то, что у вас итак было + ремонт своего парка техники.
Вот только два дела выделать не умеете: придется вам человека нанимать чтобы он перевозки продвигал, а вы его проверяли и контролировали. И будете сидеть на одном месте и управлять компанией.
Тюмень гостеприимный город так то. Но бока могут и помять 😂😂😂😂
За колесо прав. Виноват был водила.А вот за подвесной я сомневаюсь ,что было что то откручено.
Продай все эти помойки, купи две квартиры, сдавай по двадцатке в месяц, и будет тебе счастье...
Поклейте броне плёнкой капоты и сколов не будет, дорого первоначально а в этоги стоит посчитать
Где-то слышал одну поговорку, даже истину. Куда не целуй водителя везде жопа 👅🍑. Если не нравится зарплата так ищите другую работу господа, зачем вы подписываетесь под условия. Другая сторона медали, если подписались, нехер лезть в чужой карман, блин дают новые машины, работу, и т. Д. А людям все мало. Интересный парадокс. А когда задаешь прямой вопрос, купи машину, найди работу и зарабатывай как я, они отвечают нах надо слишком сложно и муторно. Итог один. Если не тянете как Владимир, то будьте любезны работать на дядю достойно и по человечески. Сам сталкивался с такими персонажами.
Золотые слова !
1
Да не вопрос. Откуда берется такая зарплата? Когда последний раз она поднималась? Такое ощущение что работодатели по магазинам не ходят и как растут цены не видят. Если ездить по РТО то на этом сарае больше 500 км. И то только по хорошей дороге. Получается 1750руб в смену. Того 38500 в месяц. Полную сука смену в командировке. Когда ты не видишь семью. Да, идут за такие деньги работать потому что иначе совсем нечем семью кормить.
Вроде мелочи,но вытекающие бывают встают в рубль,а расход топлива там оч много факторов,в среднем 25 л на 100,газон с камазом не равняй,против веса ,грузоподъемности и мощности авто,газон не машина и в советское время за машину не считали
Раз топливо дорого, может тогда метан ставить?