Rm119k的全電動C-Segment SUV！這價錢贏完啦～⚠️（Multilingual CC Subtitles ）
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- 去年我們看過了Neta V，今年迎來全新C-segment全電動SUV Neta X！這台車說真的很舒適，而且還是C-Segment，目前應該是全馬最便宜的全電動C segment SUV了！Good Job Neta！
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可惜沒有HUD
不管怎样我就是喜欢看到各路车厂把日系车厂逼到降价
脑袋清晰好料，以前我们笨到什么都没有的车还买的很开心。
我也是在等待这个消息快点来临
Neta X 很可能狂风扫落叶。马来西亚电动车市场开始卷了。那个古惑仔掀桌子的比喻很贴切。Neta 的价位就是这样掀桌的开端。
不要买先，我觉得还会出现更便宜的电动车。哈哈，那些早买Tesla 的人想换车也没啥价钱了。
因为泰国产的不用交税吧
电动车全部品牌都没税的
期待。。。听说他们正在建厂明年会本地组装了。人人都说买电车一定亏，那就买一辆性价比高，价钱又便宜的就好了，又能体验科技，又能在亲戚朋友面前炫耀一下，最重要的是比其他电车亏少一点。哈哈哈。。。
他们在泰国有厂，卖马来西亚不用交税的，估计不会本地建厂。
@@billshi6005 ,看到新闻已经确实会起厂。
越来越商业
卷好，就是要卷。👍
Will they bring in the Neta S saloon?
上下车自然发出哎呀声音，显示岁月痕迹😂
😂😂😂掩飾不了啊
可以review 和test drive Neta V 😍😍😍🙂
7:53 这个才是预告吗，我喜欢
那个Speedo meter,不是屏幕来的.....是那种fixed LED 数字字母就是80-90年代那种 😱😱😱😱😱😱
有竞争，电动车的价钱才会更加便宜！
感觉你有点色彩😂
Neta V哪吒v 车
价钱neta V是很低但是蛮kosong的没啥配备，这影片也没介绍neta X 有啥功能难道也是Kosong 来换低价？BYD Atto 3 现在也是可以130K以下差不远又有配备，neta V根本路上没几台..
New video
哪吒竟然出海了
大部分车都贯穿式尾灯了，真觉得不好看😂
Rider Ath阿豪
车灯在底下会不会被碎石砸倒。感觉中国品牌电车很多都喜欢吧车灯下移
卷死辽 琳琅满目 日系车愁啊
越做越便宜 市场被这些车厂价格打乱
卷到这样 商家只会在看不到的地方降低成本 比如安全 或者 AB 柱这些看不到的地方 不然怎样赚钱 卖稍微贵一点不用紧 真的很sohai啦 整天用那种超低价格打进什么什么市场 其他车企看了也压力 也没有办法只能把价格打下 降低成本 安全隐患是一个大问题😅😅😅
后面放不到打包
只单单说neta公司的话，他的财务状况不是已经快要凉了吗？怕随时会直接退出不只讲malaysia，可能直接倒闭
Neta 算是宁德时代的马仔，短时间死不了。
@@hotchwing短时间？
哈哈😄
就是有机会死啦！
哪咤不是红衣大叔有份吗？
有网红大叔也卖不起来吗？
便宜你的头😂
现在电车很多问题啊有出现电池漏电的案例 隐藏式没把不能打开 导电案例等等 电池衰减状态那些就不说了毕竟是电车一定会经
中國貨！大家都用過吧！
中国人自己都讲这是第一批收檔的。
有宁德时代大腿，又搞起增程了估计死不掉。
一大堆中国电动车来马来西亚，会是来割韭菜的吗？中国电动车可靠吗？
你去问唐浩，马克这些轮子频道的粉丝，他们一定说不可靠😂
中国卖产品进来就是割韭菜，欧美、日韩国进来就是出口？
要买就买，不然你去给日系，美系，欧系，印度系的车割韭菜也可以。废话多多。
便宜过日系车叫割韭菜。
那些日系，BBA的车，割你的命吗？
@@TianSeeLeong 他是轮子频道的订阅户，头脑不太灵光😂
有玩中国抖音都知道，在中国特斯拉那么多年都是销量第一 ，因为太多中国电池自燃，外观内饰做再美，都输给tesla毛坯房，因为生命可贵，放在家门口自燃连屋子都一起烧，电池还是tesla可靠。
做多点功课。。。 tesla 的电池也是中国制造
喷子就是喷子。
去search下Tesla 电池最大supplier是谁。傻傻的
因为特斯拉便宜，算是那个尺寸，最便宜的纯电动车型了，而且你只是说的车型销量，它在SUV里第一，可是比亚迪把EV和PHEV分开统计的，销量都逼进特斯拉了，其实比亚迪那个就是同一款车，只是一个是纯电，一个混动
不知道你多久没玩抖音了？
还特斯拉。
他妈的，给比亚迪，俗气和华系车打到趴地了，好不好？
销量已经比去年少了很多。
你以为现在中国人，还像以前那么向往欧美车吗？
还玩抖音，笑7死人咩😊
我看不到กุกุ
电动车真的那么好吗？燃油车用了五年和电动车用了五年。。二手车你会选那一种呢？
0-100加速5秒的燃油跑车多少钱？电车又多少钱？你要换个思路
要不要查一查中国电动出租车6年50万公里的现状