Eu am mers pe 330i într-o echipare similară cu ce ai prezentat in clipul acesta (însă tracțiune spate, implicit mai ușoară) și sunt absolut incantat de motorul asta și de senzația oferita de mașina pe drumuri virajate. Și la drum lung poți scoate lejer consumuri de 6l/100 de km cu o autonomie de 900-950 de km.
Am fost pe circuit la Titi Aur cu 330i xDriveul M Sport. Best. Thing. Ever. L-am condus imediat dupa RS4. Teoria zice ca nici macar nu le poti pune in aceeasi propozitie, dar: 1. BMWul e al meu, Audiul era "de imprumut" -> oricat de mult ti-ai regla scaunul/volanul etc. nu vei sta la fel ca in dailyul tau 2. senzatia de siguranta a fost la fel in ambele masini 3. RS4 are tendinta subviratoare, 330i te-ar lasa sa iti fuga spatele in Traction (n-am avut curaj/timp sa ma obisnuiesc pentru a ma simti confortabil sa incerc) 4. RS4 are frane ceramice, 330i sistemul upgradat M, senzatia de franare a fost la fel pe timpul celor 4 hot laps 5. RS4 fuge mult mai tare in linie dreapta Bottom line: 330i xDrive M Sport iti va pune un zambet mare pe fata daca il duci pe circuit. Modul Sport Plus + cutia in Sport capata sens pe circuit, in oras/DN/autostrada nu ma ating de combinatia asta. Planuiesc sa ma duc si la Adancata Motorpark cu BMWul si mai am 20 de minute de circuit primite si la Titi Aur.
Mie îmi place foarte mult B48-ul, si mama îl are pe mini, si am si un prieten care are un 330i si am si un vecin care are un 320i, se aude foarte bine, pare si fiabil, trage bine, as zice ca este cel mai bun motor de 2l turbo care sa nu fie făcut de vre-o divizie de performanță(precum cel de pe A45s), dar un 3L e altceva, în special un I6, este pur și simplu peste, trage altfel, acum mai este un domn pe strada mea care si-a luat un 330d(toate despre care am vorbit acum sunt ultimele modele), prima oara l-am întrebat dc si-ar cumpăra un seria 3 cu 3l si nu un seria 5, dar a zis ca nu avea nevoie de atâta mașină) si efectiv mergi cu ea la viteza si nu simți, zici ca ar fi la relanti la viteza mare+nu îl simți cum accelerează si ajungi sa mergi foarte tare si sa te intrebi când ai accelerat+ca masina este foarte bine antifonata, ajungi să nu simți, dacă trebuia sa aleg între un B48 si un B57, aleg un B57, dar dacă ar fi sa aleg între un B58 si un B57 as alege un B58
Am un x3 30i 2018 cu b48b20 (30i) o am de 50k km (in prezent masina are 70k km). Pana acum doar m am trezit cu o lipsa de antigel, in rest foarte fiabil motorul. Intr adevar in oras consuma cam 12l ca sa fac o medie, noaptea cand e liber pot scoate sub 10l lejer, iar la drum lung mers nu neaparat incet cam 8,5-9, mers sportiv poate sa sara de 20l. Se simte puterea, mai mergea putin cuplu (350nm pe un SUV nu e asa mult), dar la finalul zilei sunt multumit de masina. Dat fiind faptul ca majoritatea deplasarilor cu masina sunt in oras, motorul pe benzina e ceea ce trebuie. Un video bun, bafta in continuare!
Am filmat si eu la Harman in parcare si m-au dat afară dar dupa ce le.am aratat ca filmează toată lumea, au aflat si ei 😅 Si azi am filmat ceva in acest stil care poate reprezenta o solutie accesibilă pentru intrebarea din titlu 328i pe F30 este motor N20 de 2 litri 4 cilindri, pe e90 erau seriile n52 si n53 de 6 cilindri, interesante, mai putin N52B25 care a fost o ghenă Motorizarea 3.0d cu mhev are 120 lei impozit in București, am verificat pe un talon, apare hybrid 01
Fan benzina dar prefer 330d, consum si impozit mult mai mic, este mai performant si mai poti sa tractezi si ceva greutati cu ea... de fiabilitate nu stim ca inca sunt motoare noi dar tot b57 cred ca e mai fiabil.
Multumesc pt detalii chiar ma gandeam pe care s-o aleg dintre cele 2 , ideea e ca uneori mai fac si drumuri scurte de oras de-asta am ales sa caut un 330i desi ar fi mai ok un 330d tinand cont ca sunt aproape la acelasi pret.
Cred ca la 330d ai impozit destul de mic fiind mild hybrid. De asemenea, mai exista optiunea 330e cu 292 CP. Pe viitor, daca iti mai cade pe mana si ai timp, poate o incluzi in comparatie.
Ai dreptate, diesel-urile de BMW sunt foarte rafinate, părerea mea că sunt singurele motoare diesel care chiar sună frumos, însă eu sunt omul benzină all the way și am ales 330i și nu regret nici o secundă! Toate cele bune!
@@alexmarciuc2257 eu am 318i si in oras in Birmingham consuma 11% ... acum vreau sa il vand si sa imi asta 330i dar vreau sa stiu cat consuma in oras ... afara al meu cred ca consuma 7-8 %
Eu recomand din toată inima un Lexus is 300h care tine cu buzunarul și cu casa și copii tai și tine si de portofelul tău...nu prea îți da dureri de cap masina...nu tușește cu fum la greu ca mașinile europene ...e japoneza si concurează cu un bmw seria 5....lexusus e pe benzina crescut motorul normal nu anormal și plus ca se încarcă din mers adică deține baterii secrete și eu detin un bmw e39 dar e veche 2002 și costurile nu sunt deloc mici 3.000 de lei un far fata de la holla...asa ca nu mai vreau sa aud de multe mașini atâta timp cât îmi golește portofelul muncit zi de zi prin anglia ...numai respect o zi faina..🖒
Salut. Locuiesc în Germania, Conduc zilnic 7 km până la muncă și 7 înapoi, iar in week distante mai lungi. Îmi doresc un 330d. Crezi ca ar dauna in timp motorul ?
Frumos explicat , chiar daca pe alocuri am alte pareri. Eu spre exemplu folosesc un b57biturbo pt oras si foiala zilnica( pe caroserie segment F), si nu am nici o problema , iar daca vreau sa merg in concedii merg cu benzina pt ca atunci cand trag linie dieselul in 6 tot vibreaza si nu urca la viteza asa bine… daaaaa am scos limitarea si am vazut si 280 ( e biturbo repet), dar greu greu greu dupa 150 in sus, pe cand benzina si la mortul de b48 ( pe un g30) am prins aproape tot acolo iar ca timpi…. Benzina dupa 150 in sus sparge dieselul, NU e comparatie. Deasta eu recomand diesel pt oras si benzina pe extraurban. Am avut 4 bmw cu n57,2 buc n57biturbo si acum b57biturbo. Si mai am in familie n47bit, b47 si b48 de care vorbesti …. Poate sunt singurul nebun caruia ii place diesel in oras , dar la semafor si la kickdown-uri de la 40 la 120, diesel all day …. Iar benzina de la 150 in sus nu are concurent. Spor
E important ce comparam. Daca vorbim de 330i vs 330d, chiar si la viteze mai mari, 330d are avantajul. Pentru ca are numerele de partea lui. La drum lung, consumul e mult in favoarea dieselului, indiferent de conditiile de rulare. Chiar exista si clipuri pe net care arata comparatiile intre ele, pe Autobahn ca la noi nu se poate peste o anumita viteza, si arata ca 330d e mai rapid ca 330i.
@@CusiDespreMasini … nu ma pasioneaza 3-arele , sunt prea mici. Eu intre benzina vs diesel ziceam, in general cum le simt eu la viteza, respectiv utilizarea lor in oras vs afara orasului. Eu frec dieseluri in oras fara nici o problema si km nu gluma. ( la g11 in 1 an jumate am 65mii facuti). Si benzina pt extraurban ( unde nici nu trec de 20mii km cu benzinele/an). Impactul financiar al consumului este si mai mic astfel. Nu am gasit diesel de care sa fiu multumit la viteza mare, pe cand benzina da. Consumul este cu 40% mai mic in favoarea dieselului evident. Oricum, util clipul . Cu bune si rele fara “ huleli” inutile cum sunt unii “radicalizati” ba ai benzinei ba ai dieselului. Spor
@@benzamg1982 esti in eroare prietene, diselul accelereaza mai repede ca un benzinar la viteze mari tocmai datorita cuplului mai mare, mai documenteaza te si tu nitel inainte sa vb !
@@surdupetru7298 . Glumesti sau tu chiar crezi asta?. Ia un diesel de 2.0 vs o benzina de 2.0 de cai apropiati si la momentul 100-200 benzina ia mai repede… cu destul de mult. Urca la 3.0 si deja diferenta este si mai mare. Cuplul conteaza cum e repartizat si te impinge la 2000ture , DAR vezi un supersport ce are 600nm vs un diesel de 3.0 tot de 600nm , benzina ia 200 in 10sec, iar dieselul in 20sec. ( comparam doar cifra de cuplu, nu masinile, clasa sau nr de cai) Caii conteaza la viteza mare , acolo unde benzina exceleaza! Nu hybride normale, nu diesel, nu electrice, daca vrei top speed benzina all day. Spor
Nu exista motive pt care sa alegi diesel in detrimentul benzinarului la astfel de caroserie. Cu masina asta mergi mult in oras nu la deum lung.. plus sunetul de benzinar e net superior. (ai zis si tu asta)
@@STR1XDLB am N57 de mai mult tinp si stiu cum se aude un diesel in 6 cil.. si consider ca un benzinar suna mai bine chiar daca are 4 cil, si cel mai bine suna la peste 4000 rot/min unde dieselul nu ajunge.
@@justawhitenigga ajunge.. dar cu exceptia a vreo 2-3 motoare de la audi, renault si mazda, marea majoritate a dieselurilor pierd cuplul (puterea) brusc dupa 4000 rot/min. Deci nu exista motive sa le turezi dupa 4000 rot/min. Mai sus m-am explrimat gresit, asta voiam sa zic defapt.
Salut Ai recomandat 340i vs 340d.. Eu trebuie sa aleg intre astea 2 . Fac 60 km pe zi in regim de autostrada si i-mi place cuplu de la diesel, avind un c220 de 400Nm. Care crezi ca m-i s-ar potrivi mai bine? Multumesc
@@CalinEnduro Nu compar mere cu pere. Hăi sa îți mai explic o data. BMW a schimbat motorizarea de sub capota modelului 330i. Acum are 4 cilindri, dar ca și putere și preț, e tot acolo, lângă 330d. De asta, mulți oameni sunt indeciși ce sa aleaga între ele. Aici am explicat clar care sunt diferențele și ce ar trebui sa alegi dacă te afli în poziția asta.
@@CusiDespreMasini e irelevant ce scrie pe model, atat timp cat una are motor de 2 litri, 4 cilindri si mai e benzina, iar alta e 3 litri 6 cilindri diesel, clar ca se adresează unor categorii diferite de oameni cu nevoii diferite, mentenanta e alta, impozitul si asigurarea sunt altele, puterea este alta, deci mult prea multe diferențe, corect era daca compari 2.0 cu 2.0, sau 3.0 benzina cu 3.0 diesel, masini identice, iar pretul e diferența de 5000 de euro intre ele, nu mult, dar contează, iti mai pui niste optiuni, iar ca si consum sunt pe acolo, sincer ma indoiesc ca un 4 cilindri benzina e doar cu 50kg mai usor fata de 3l diesel 6 cilindri Si daca tot faci comparatii de ce nu esti corect si compari aceleasi an de fabricatie, motorul asta cu MHEV e aparut in 2020, cel de 2019 tot 330d are 265cp, fara MHEV si face 5.5 la 0-100 Sau fata de 330d cu MHEV mai degraba mai pui 2000 euro si iti iei 330e care e plugin hibrid si are consum mega smecher
Salutare! Caut un 330i de 1 an, dar nu-mi dau seama pe pachetul M sport cat de dura este suspensia chiar daca are sistemul adaptiv ? inteleg ca masina este foarte rigida fara adaptiv, cu confort minim. Dar la noua serie 5 cu pachet M sport avem aceeasi problema cu duritatea suspensiei? in sensul ca omoara confortul ? sunt diferente mari de suspensie intre cele normale si cele cu adaptiv? Multumesc.
Nu am înțeles dacă vrei seria 3 sau 5. O sa consider ca vorbești despre seria 3. Suspensia standard se simte un pic mai rigida decât suspensia adaptiva in modul Comfort, și un pic mai moale decât în modul Sport
Salut. Pe cand un review cu noul I4? Poate chiar M50...pentru marea majoritate I4 cred ca e o optiune mai buna decat cele doua 330, indiferent de motorizare. Abia astept sa iti aflu parerea despre noul model electric de la BMW.
Am testat ambele înainte de a cumpara XD.. i, o sărăcie pentru aia care vor aspectu nou, care urla chinuit și dacă-i mai dai cai Riști sa vezi motoru in retrovizoare🤷🏻♂️
Nu m-as complica cu xdrive! Nu-mi trebuie. Mai ales ca incepand cu generatia asta, masina are diferential LSD si nu o sa ai problema cu tractiunea mai ales iarna. Seria 3 e masina mea de suflet. De asemenea imi place si Honda. Din pacate, Honda nu pune motoare mari pe masini.
lipseste 330E din acest test si eu cred ca as fii castigat. Am condus si eu un 530e si pur si simplu am ramas impresionat de performantele masini , poazte pt romania diesel inca mai merge dar in vest deja nu se mai renteaza sa iei diesel ca vei pierde banii
@@marcelplesagandire tipica de iobag roman, ne cumparam masini de zeci de mii de euro si stam in garsoniera la periferie sau in cine stie ce catun, sa vada dujmanii ca avem valoare !
@@CusiDespreMasini corect. La noi in tara BMW are o reputatie proasta din cauza cocalarilor. In occident am vazut (fara sa exagerez) o multime de batrani cu BMW...semn ca e o masina respectata. Ce sa zic...cocalarii au gusturi bune la masini 😅
Aveti aici un review detaliat al acestei masini: www.automarket.ro/test-drive/test-drive-bmw-330i-xdrive-106159.html
Eu am ales M340i si îl recomand din toată inima :)
Cred și eu ca îl recomanzi... E geniala mașina!
Cât consuma ?
E tank motorul asta 40i 😍 Stiu pe cineva care i a facut upgrade la 700+ cp ,dar de 2 ani tot nu vrea sa pice motorul 🤣🤣🤣💪💪
Ai vorbit si tu 😂
Eu am mers pe 330i într-o echipare similară cu ce ai prezentat in clipul acesta (însă tracțiune spate, implicit mai ușoară) și sunt absolut incantat de motorul asta și de senzația oferita de mașina pe drumuri virajate. Și la drum lung poți scoate lejer consumuri de 6l/100 de km cu o autonomie de 900-950 de km.
Sa te poarte in siguranta. Nu cumva cu tine am vorbit si pe Insta?
@@CusiDespreMasini posibil, mai comentez și pe acolo ocazional :)
Am fost pe circuit la Titi Aur cu 330i xDriveul M Sport. Best. Thing. Ever.
L-am condus imediat dupa RS4. Teoria zice ca nici macar nu le poti pune in aceeasi propozitie, dar:
1. BMWul e al meu, Audiul era "de imprumut" -> oricat de mult ti-ai regla scaunul/volanul etc. nu vei sta la fel ca in dailyul tau
2. senzatia de siguranta a fost la fel in ambele masini
3. RS4 are tendinta subviratoare, 330i te-ar lasa sa iti fuga spatele in Traction (n-am avut curaj/timp sa ma obisnuiesc pentru a ma simti confortabil sa incerc)
4. RS4 are frane ceramice, 330i sistemul upgradat M, senzatia de franare a fost la fel pe timpul celor 4 hot laps
5. RS4 fuge mult mai tare in linie dreapta
Bottom line: 330i xDrive M Sport iti va pune un zambet mare pe fata daca il duci pe circuit.
Modul Sport Plus + cutia in Sport capata sens pe circuit, in oras/DN/autostrada nu ma ating de combinatia asta.
Planuiesc sa ma duc si la Adancata Motorpark cu BMWul si mai am 20 de minute de circuit primite si la Titi Aur.
330d
Echilibrul greutate - performanță, economie carburant, confort suficient, manevrabilitate în oraș și exterior.
Masina asta merita sa fie masina anului pe planeta (nu doar in Europa). Nu inteleg de ce nu a castigat asemenea titluri fiindca chiar merita.
Mie îmi place foarte mult B48-ul, si mama îl are pe mini, si am si un prieten care are un 330i si am si un vecin care are un 320i, se aude foarte bine, pare si fiabil, trage bine, as zice ca este cel mai bun motor de 2l turbo care sa nu fie făcut de vre-o divizie de performanță(precum cel de pe A45s), dar un 3L e altceva, în special un I6, este pur și simplu peste, trage altfel, acum mai este un domn pe strada mea care si-a luat un 330d(toate despre care am vorbit acum sunt ultimele modele), prima oara l-am întrebat dc si-ar cumpăra un seria 3 cu 3l si nu un seria 5, dar a zis ca nu avea nevoie de atâta mașină) si efectiv mergi cu ea la viteza si nu simți, zici ca ar fi la relanti la viteza mare+nu îl simți cum accelerează si ajungi sa mergi foarte tare si sa te intrebi când ai accelerat+ca masina este foarte bine antifonata, ajungi să nu simți, dacă trebuia sa aleg între un B48 si un B57, aleg un B57, dar dacă ar fi sa aleg între un B58 si un B57 as alege un B58
Corect!
Am un x3 30i 2018 cu b48b20 (30i) o am de 50k km (in prezent masina are 70k km). Pana acum doar m am trezit cu o lipsa de antigel, in rest foarte fiabil motorul. Intr adevar in oras consuma cam 12l ca sa fac o medie, noaptea cand e liber pot scoate sub 10l lejer, iar la drum lung mers nu neaparat incet cam 8,5-9, mers sportiv poate sa sara de 20l. Se simte puterea, mai mergea putin cuplu (350nm pe un SUV nu e asa mult), dar la finalul zilei sunt multumit de masina.
Dat fiind faptul ca majoritatea deplasarilor cu masina sunt in oras, motorul pe benzina e ceea ce trebuie.
Un video bun, bafta in continuare!
330d, 335d, 340i, M3
Am filmat si eu la Harman in parcare si m-au dat afară dar dupa ce le.am aratat ca filmează toată lumea, au aflat si ei 😅
Si azi am filmat ceva in acest stil care poate reprezenta o solutie accesibilă pentru intrebarea din titlu
328i pe F30 este motor N20 de 2 litri 4 cilindri, pe e90 erau seriile n52 si n53 de 6 cilindri, interesante, mai putin N52B25 care a fost o ghenă
Motorizarea 3.0d cu mhev are 120 lei impozit in București, am verificat pe un talon, apare hybrid 01
Bravo! :)) Acu numai filmeaza nimeni acolo din cauza ta...
@@CusiDespreMasini pai ce zic eu e poveste de astă vară :))
@@vladdutz20 Aaa, inseamna ca suntem bine, ca eu am filmat acum vreo 3 sapt acolo.
Fan benzina dar prefer 330d, consum si impozit mult mai mic, este mai performant si mai poti sa tractezi si ceva greutati cu ea... de fiabilitate nu stim ca inca sunt motoare noi dar tot b57 cred ca e mai fiabil.
e impozit mai mare pe 330d pentru ca e motor de 2993 cm3 in schimb pe 330i e de 2l.
@@trifoidarius4313 330d e mhev
@@Bogdan00 aa atunci da,se renteaza 330d mhev .
Multumesc pt detalii chiar ma gandeam pe care s-o aleg dintre cele 2 , ideea e ca uneori mai fac si drumuri scurte de oras de-asta am ales sa caut un 330i desi ar fi mai ok un 330d tinand cont ca sunt aproape la acelasi pret.
Felicitări pentru ceea ce faci!
Mulțumesc!
Foarte profesionala prezentare bravo
Foare frumos clipul!!!
Am Bmw 320d e90 din 2006 masina premium si sunt foarte multumit,aleg 330D,cuplu mare,consum mic 🤪🤪
Plus ca vine cu 6 cilindri.
Plus rafinament
cuplu de betoniera
@@skreech01 Am Bmw 320d e90 din 2006 masina premium si sunt foarte multumit,ce mai vrei romane??
@@skreech01 Am Bmw 320d e90 din 2006 masina premium si sunt foarte multumit,ce mai vrei romane??
Haide cu mașinuțele multe, te ascult din mașină 😎, poate un test drive sportiv 😎💪
Am făcut și pe circuit câteva clipuri. Le găsești pe canal.
Ce tare esti domnule Gabi😂🤩
Frumoasă mașină mie unul îmi place felicitări pentru test
Mulțumesc
Cred ca la 330d ai impozit destul de mic fiind mild hybrid. De asemenea, mai exista optiunea 330e cu 292 CP. Pe viitor, daca iti mai cade pe mana si ai timp, poate o incluzi in comparatie.
Am review cu 330e pe canal :)
Stiu, l-am vazut. Ma refer la o comparatie intre cele 3.
Ai dreptate, diesel-urile de BMW sunt foarte rafinate, părerea mea că sunt singurele motoare diesel care chiar sună frumos, însă eu sunt omul benzină all the way și am ales 330i și nu regret nici o secundă! Toate cele bune!
La BMW-uri care sunt mai bune motoarele diesel sau benzina?
ce consum are masina?
@@ED15EXY Eu am 7.7, dar merg cam 80% exterior 20% oraș. La un 50/50 cred că ar fi cam un 8%.
@@alexmarciuc2257 eu am 318i si in oras in Birmingham consuma 11% ... acum vreau sa il vand si sa imi asta 330i dar vreau sa stiu cat consuma in oras ... afara al meu cred ca consuma 7-8 %
Salut, ce părea aveți despre BMW 630D GT 2018? Este motorul 30D reliable sau să merg pe un 30i sau 40i?
cu 330i lci am scos de la eforie la timisoara 6.5 la un mers regulamentar!😅
Am.ales deja , 320i XDrive Paket MSport ❤
Orice ar fi el 6 cilindri să fie...deja a devenit penibil să ai "330i" cu motor 2.0 în 4 cilindri 😂
Bravo!
frumoasa comparatie! +algoritm
Încearcă sa filmezi puțin mai sus. Când dau in fullscreen mode, îți taie capul. Poate e doar la mine
Eu recomand din toată inima un Lexus is 300h care tine cu buzunarul și cu casa și copii tai și tine si de portofelul tău...nu prea îți da dureri de cap masina...nu tușește cu fum la greu ca mașinile europene ...e japoneza si concurează cu un bmw seria 5....lexusus e pe benzina crescut motorul normal nu anormal și plus ca se încarcă din mers adică deține baterii secrete și eu detin un bmw e39 dar e veche 2002 și costurile nu sunt deloc mici 3.000 de lei un far fata de la holla...asa ca nu mai vreau sa aud de multe mașini atâta timp cât îmi golește portofelul muncit zi de zi prin anglia ...numai respect o zi faina..🖒
Salutare Gabi. O sugestie pentru un motor V8 de la BMW , nu conteaza generatie veche sau noua ? Te salut
S62
ar fi interesant si 340d vs 340 i @
La 330d nu e impozit mic datorita mild-hybrid? Nu mai e valabil?
Așa ar trebui. Dacă scrie în carte/talon că e hibrid
Salut. Locuiesc în Germania,
Conduc zilnic 7 km până la muncă și 7 înapoi, iar in week distante mai lungi.
Îmi doresc un 330d. Crezi ca ar dauna in timp motorul ?
Yup.
Frumos explicat , chiar daca pe alocuri am alte pareri. Eu spre exemplu folosesc un b57biturbo pt oras si foiala zilnica( pe caroserie segment F), si nu am nici o problema , iar daca vreau sa merg in concedii merg cu benzina pt ca atunci cand trag linie dieselul in 6 tot vibreaza si nu urca la viteza asa bine… daaaaa am scos limitarea si am vazut si 280 ( e biturbo repet), dar greu greu greu dupa 150 in sus, pe cand benzina si la mortul de b48 ( pe un g30) am prins aproape tot acolo iar ca timpi…. Benzina dupa 150 in sus sparge dieselul, NU e comparatie.
Deasta eu recomand diesel pt oras si benzina pe extraurban. Am avut 4 bmw cu n57,2 buc n57biturbo si acum b57biturbo. Si mai am in familie n47bit, b47 si b48 de care vorbesti ….
Poate sunt singurul nebun caruia ii place diesel in oras , dar la semafor si la kickdown-uri de la 40 la 120, diesel all day …. Iar benzina de la 150 in sus nu are concurent.
Spor
E important ce comparam. Daca vorbim de 330i vs 330d, chiar si la viteze mai mari, 330d are avantajul. Pentru ca are numerele de partea lui. La drum lung, consumul e mult in favoarea dieselului, indiferent de conditiile de rulare. Chiar exista si clipuri pe net care arata comparatiile intre ele, pe Autobahn ca la noi nu se poate peste o anumita viteza, si arata ca 330d e mai rapid ca 330i.
@@CusiDespreMasini … nu ma pasioneaza 3-arele , sunt prea mici.
Eu intre benzina vs diesel ziceam, in general cum le simt eu la viteza, respectiv utilizarea lor in oras vs afara orasului. Eu frec dieseluri in oras fara nici o problema si km nu gluma. ( la g11 in 1 an jumate am 65mii facuti).
Si benzina pt extraurban ( unde nici nu trec de 20mii km cu benzinele/an). Impactul financiar al consumului este si mai mic astfel.
Nu am gasit diesel de care sa fiu multumit la viteza mare, pe cand benzina da.
Consumul este cu 40% mai mic in favoarea dieselului evident.
Oricum, util clipul . Cu bune si rele fara “ huleli” inutile cum sunt unii “radicalizati” ba ai benzinei ba ai dieselului.
Spor
@@benzamg1982 esti in eroare prietene, diselul accelereaza mai repede ca un benzinar la viteze mari tocmai datorita cuplului mai mare, mai documenteaza te si tu nitel inainte sa vb !
@@surdupetru7298 . Glumesti sau tu chiar crezi asta?.
Ia un diesel de 2.0 vs o benzina de 2.0 de cai apropiati si la momentul 100-200 benzina ia mai repede… cu destul de mult.
Urca la 3.0 si deja diferenta este si mai mare.
Cuplul conteaza cum e repartizat si te impinge la 2000ture , DAR vezi un supersport ce are 600nm vs un diesel de 3.0 tot de 600nm , benzina ia 200 in 10sec, iar dieselul in 20sec. ( comparam doar cifra de cuplu, nu masinile, clasa sau nr de cai)
Caii conteaza la viteza mare , acolo unde benzina exceleaza!
Nu hybride normale, nu diesel, nu electrice, daca vrei top speed benzina all day.
Spor
Hidrogen! :) ...glumeam...mai e pana atunci...benzina intotdeauna!
Nu exista motive pt care sa alegi diesel in detrimentul benzinarului la astfel de caroserie. Cu masina asta mergi mult in oras nu la deum lung.. plus sunetul de benzinar e net superior. (ai zis si tu asta)
Da dar un motor in 6 cilindri mereu se va auzi mai bine decat unul in 4 indiferent daca e diesel sau benzina
@@STR1XDLB am N57 de mai mult tinp si stiu cum se aude un diesel in 6 cil.. si consider ca un benzinar suna mai bine chiar daca are 4 cil, si cel mai bine suna la peste 4000 rot/min unde dieselul nu ajunge.
@@sil778 păi ajunge și la 5000 rpm una pe motorină.
@@justawhitenigga ajunge.. dar cu exceptia a vreo 2-3 motoare de la audi, renault si mazda, marea majoritate a dieselurilor pierd cuplul (puterea) brusc dupa 4000 rot/min. Deci nu exista motive sa le turezi dupa 4000 rot/min.
Mai sus m-am explrimat gresit, asta voiam sa zic defapt.
@@sil778 da, exact.
Salut. 330i sau 330e? Ce recomanzi pt 90% oras
330e
Imi plac prezentarile tale, insa daca te aude V. Micsunescu ca diesel ul consuma mai putin, n o sa fie de acord😁
Treaba lui :)) e rău să trăiești în negare...
@@CusiDespreMasini e si artagos daca l contrazici😂
orgoliul cat casa! @@Parvulescudavid3343
De ce stai cu mana pe schimbator daca e automata :D:D Si eu am apucaturi de manuala :)) 6 trepte
Salut
Ai recomandat 340i vs 340d..
Eu trebuie sa aleg intre astea 2 . Fac 60 km pe zi in regim de autostrada si i-mi place cuplu de la diesel, avind un c220 de 400Nm.
Care crezi ca m-i s-ar potrivi mai bine? Multumesc
Daca faci zilnic 60 de km pe autostrada, diesel.
60 de km fac sa iau paine 😂😂😂 benzina 99% , dieselul d abia se incalzeste la dus
nimic de notat, doar de bine pt Gabi si pt algoritm.
Mulțumesc!
Crezi că e nevoie de atât de mult cuplu la dizel pe un seria 3? Nu spun cu răutate sunt fan L6, era doar o întrebare
Nu strica niciodată sa ai mai mult cuplu.
Deci sa inteleg, compari 2.0 cu 3.0? De ce? E exact ca si cum ai compara o casa cu un apartament de aceeasi valoare
Pai încearca sa asculți activ, s-ar putea sa intelegi despre ce e vb aici, cum au făcut-o și ceilalți
@@CusiDespreMasini am ascultat, ideea e ca mi se pare ca compari mere cu pere
@@CalinEnduro Nu compar mere cu pere. Hăi sa îți mai explic o data. BMW a schimbat motorizarea de sub capota modelului 330i. Acum are 4 cilindri, dar ca și putere și preț, e tot acolo, lângă 330d. De asta, mulți oameni sunt indeciși ce sa aleaga între ele. Aici am explicat clar care sunt diferențele și ce ar trebui sa alegi dacă te afli în poziția asta.
@@CusiDespreMasini e irelevant ce scrie pe model, atat timp cat una are motor de 2 litri, 4 cilindri si mai e benzina, iar alta e 3 litri 6 cilindri diesel, clar ca se adresează unor categorii diferite de oameni cu nevoii diferite, mentenanta e alta, impozitul si asigurarea sunt altele, puterea este alta, deci mult prea multe diferențe, corect era daca compari 2.0 cu 2.0, sau 3.0 benzina cu 3.0 diesel, masini identice, iar pretul e diferența de 5000 de euro intre ele, nu mult, dar contează, iti mai pui niste optiuni, iar ca si consum sunt pe acolo, sincer ma indoiesc ca un 4 cilindri benzina e doar cu 50kg mai usor fata de 3l diesel 6 cilindri
Si daca tot faci comparatii de ce nu esti corect si compari aceleasi an de fabricatie, motorul asta cu MHEV e aparut in 2020, cel de 2019 tot 330d are 265cp, fara MHEV si face 5.5 la 0-100
Sau fata de 330d cu MHEV mai degraba mai pui 2000 euro si iti iei 330e care e plugin hibrid si are consum mega smecher
@@CalinEnduro Am comparat modele identice, ambele 2021.
Salut.Asa putin consuma pe alte canale am auzit consum de 17% in oras? (in aglomeratie)
Mie nu mi-a luat 17 nici M340i... mai trebuie sa te si abtii de la acceleratie.
La 330d fiind maild hybrid impozitul nu se reduce?
Depinde de localitatea unde o inmatriculezi.
Salut. Poti lasa aici codul scaunelor fata ? Daca il stii bineinteles.
Dacă m-ai fi întrebat când abia postasem clipul, te ajutam. Acum nu mai am fișa mașinii la îndemână.
Salutare! Caut un 330i de 1 an, dar nu-mi dau seama pe pachetul M sport cat de dura este suspensia chiar daca are sistemul adaptiv ? inteleg ca masina este foarte rigida fara adaptiv, cu confort minim. Dar la noua serie 5 cu pachet M sport avem aceeasi problema cu duritatea suspensiei? in sensul ca omoara confortul ? sunt diferente mari de suspensie intre cele normale si cele cu adaptiv? Multumesc.
Nu am înțeles dacă vrei seria 3 sau 5. O sa consider ca vorbești despre seria 3. Suspensia standard se simte un pic mai rigida decât suspensia adaptiva in modul Comfort, și un pic mai moale decât în modul Sport
Cred ca seria 5 indiferent de suspensie tot este mai confortabila decat seria 3 .Dar ce parere aveti despre seria 4 3.0 d ?
@@alexandrugabriel4607 Seria 4 este mai rigida decat Seria 3, am spus asta in recenziile cu modele Seria 4.
330d pentru ca e 3litri si in 6 cilindri.
Corect
Dintre cele doua as alege VW UP.
:))
Dacă ti l-ai luat nou, vezi ca up-ul tău e mai scump decât majoritatea seriilor 3 de pe strada:)
Consuma putin si 330i
Salut. Pe cand un review cu noul I4? Poate chiar M50...pentru marea majoritate I4 cred ca e o optiune mai buna decat cele doua 330, indiferent de motorizare. Abia astept sa iti aflu parerea despre noul model electric de la BMW.
I4 ajunge în România la anul. Când va veni, facem și review.
252 cai nu 258 .. din ce stiam .. Doamne ajuta😊
Ai verificat înainte sa scrii asta sau...
330e
Am testat ambele înainte de a cumpara XD.. i, o sărăcie pentru aia care vor aspectu nou, care urla chinuit și dacă-i mai dai cai Riști sa vezi motoru in retrovizoare🤷🏻♂️
Nu m-as complica cu xdrive! Nu-mi trebuie. Mai ales ca incepand cu generatia asta, masina are diferential LSD si nu o sa ai problema cu tractiunea mai ales iarna.
Seria 3 e masina mea de suflet. De asemenea imi place si Honda. Din pacate, Honda nu pune motoare mari pe masini.
LSD nu e standard pe Seria 3. Mai mult, nu te ajuta in mod special iarna prea mult, daca vorbim de zapada/gheata.
lipseste 330E din acest test si eu cred ca as fii castigat. Am condus si eu un 530e si pur si simplu am ramas impresionat de performantele masini , poazte pt romania diesel inca mai merge dar in vest deja nu se mai renteaza sa iei diesel ca vei pierde banii
330e nu e inclus aici pentru ca nu se potrivește oricui. Asa cum am zis și în testul cu mașina aia, îți iei PHEV doar dacă ai unde sa îl încarci.
M340i as alege
E mai fain 330d. Pt cuplu
ha?
@@CusiDespreMasini scuze 😂. Fain pt cuplu “ voiam sa zic
diesel pentru tractoare 😂
La banii astia as alege un apartament! In 4 ani o iei cu 15 20.000😏
Mașina.asta nu e pt cei care trebuie sa aleagă între ea și apartament. E pentru cineva care are deja apartament și mai are nevoie și de o mașină.
incearca sa te “urci” in apartament sa mergi la mare, vezi daca reusesti
@@marcelplesa am un BMW 330d e90, sunt fan, însă aștept să le iau mai rezonabil😉
@@marcelplesagandire tipica de iobag roman, ne cumparam masini de zeci de mii de euro si stam in garsoniera la periferie sau in cine stie ce catun, sa vada dujmanii ca avem valoare !
Algoritm 🤡
Sa traiesti!
@@CusiDespreMasini mai ia unul
Îmi place BMW, dar am ales altceva , prea mulți cocalari au BMW....
Eu cred ca asta e o abordare greșită. Important e sa iti iei ce vrei tu și ce îți place ție, nu ce spune lumea.
@@CusiDespreMasini corect. La noi in tara BMW are o reputatie proasta din cauza cocalarilor. In occident am vazut (fara sa exagerez) o multime de batrani cu BMW...semn ca e o masina respectata. Ce sa zic...cocalarii au gusturi bune la masini 😅
Salutari! Nu poti compara 2 litri benzina cu 3 litri diesel.
Ba poți.
@@CusiDespreMasini cum crezi… 4 pistoane vs 6 pistoane? Eu zic ca nu sunt in aceiasi clasa.