У Вас очень познавательные видео, сделаны с любовью, море полезной информации. Жаль, по Сычёвским местам пока не нашла никого с вашим уровнем знаний. Собираю по крупинкам по архивным и историческим форумам. Но я тоже на попе ровно не сижу! Долго не получалось, а в 2022-м с помощью добрых людей рванула на родину предков. Там так и не восстановилась жизнь. Обняла поклонный крест, наревелась, ужаснулась уровню потерь. Там теперь в основном поисковики и рыбаки обитают.
Спасибо, Вероника, за Ваш отзыв! Думал про Сычевку, что ни разу не был у "соседа". В Вязьме живёт Владимир Каплинский, он пишет книги по краеведению Вязьмы, если не ошибаюсь, и про Сычевку тоже. Сычевка-очень интересное место, с точки зрения истории. В сычевском уезде в 1916 году работал земским врачем будущий писатель Михаил Булгаков и много чего, ещё интересного.
@anv0709 да, лучше бы не с металлоискателями, а с ручкой и блокнотом, фотоаппаратом или камерой, чтобы изучать и показывать историю этой славной земли...
@@anv0709 именно что проходимцы и торгаши памятью предков. Да, бывают положительные моменты от их поисков, но их слишком мало. Думала переехать в те места, чтобы поизучать, прочувствовать. Но понаехали москвичи, настроили развлекушек на костях, высокомерные, жадные, злые, в деревне все друг на друга стучат, фу. Я помню свою огромную родню - душевные, гостеприимные, трудяги. Причём , знаете как интересно, по отцовской родне купцы , ещё в семью влились причудливым образом и дворяне, но ближе крепкой крестьянской родни по линии мамы со Смоленщины никого никогда не было. Сильные, мощные личности были, царствие им небесное. Я и на видео Андрея Никулина когда наткнулась в сети, прямо рот открыла от того, как он похож типажом, манерой речи на моего дедушку. Понаехавшим Смоленская земля чужая, потому и на костях зарабатывают, и на ныне живущих.
Спасибо, Андрей! Как всегда очень интересно! Видео очень выигрывает с добавлением старых фото и хроники. Соединение современных видов и хроники делает видео очень интересным и полным.
Разобрана только часть пути на Дорогобуж. От станции Струково до Дорогобужа. Ветка от станции Сафоново до станции Азотная (завод азотных удобрений) активно функционируют. Вся станция Сафоново занята составами с удобрениями :)
Электричек в 1920-30 гг точно не было. Электрификация в Вязьму пришла в 1974 году и далее на Смоленск. А так паровоз и несколько пассажирских вагонов с сидячими местами.
Если рассматривать СССР в целом, то работы по электрификации ЖД и организации пригородного сообщения электропоездами в 1920-30 годы были сосредоточены вокруг крупных промышленных и политических центров, прежде всего Москвы и Ленинграда. Ещё можно отметить электрификацию линии Баку-Сабунчи-Сураханы в республике Азербайджан в 1922 году, чтобы возить рабочих на бакинские нефтепромыслы и обратно домой, это была самая первая электрифицированная линия под пригородное движение в СССР.
У Вас очень познавательные видео, сделаны с любовью, море полезной информации. Жаль, по Сычёвским местам пока не нашла никого с вашим уровнем знаний. Собираю по крупинкам по архивным и историческим форумам. Но я тоже на попе ровно не сижу! Долго не получалось, а в 2022-м с помощью добрых людей рванула на родину предков. Там так и не восстановилась жизнь. Обняла поклонный крест, наревелась, ужаснулась уровню потерь. Там теперь в основном поисковики и рыбаки обитают.
Спасибо, Вероника, за Ваш отзыв! Думал про Сычевку, что ни разу не был у "соседа". В Вязьме живёт Владимир Каплинский, он пишет книги по краеведению Вязьмы, если не ошибаюсь, и про Сычевку тоже. Сычевка-очень интересное место, с точки зрения истории. В сычевском уезде в 1916 году работал земским врачем будущий писатель Михаил Булгаков и много чего, ещё интересного.
@anv0709 да, лучше бы не с металлоискателями, а с ручкой и блокнотом, фотоаппаратом или камерой, чтобы изучать и показывать историю этой славной земли...
@@anv0709 именно что проходимцы и торгаши памятью предков. Да, бывают положительные моменты от их поисков, но их слишком мало. Думала переехать в те места, чтобы поизучать, прочувствовать. Но понаехали москвичи, настроили развлекушек на костях, высокомерные, жадные, злые, в деревне все друг на друга стучат, фу.
Я помню свою огромную родню - душевные, гостеприимные, трудяги. Причём , знаете как интересно, по отцовской родне купцы , ещё в семью влились причудливым образом и дворяне, но ближе крепкой крестьянской родни по линии мамы со Смоленщины никого никогда не было. Сильные, мощные личности были, царствие им небесное. Я и на видео Андрея Никулина когда наткнулась в сети, прямо рот открыла от того, как он похож типажом, манерой речи на моего дедушку.
Понаехавшим Смоленская земля чужая, потому и на костях зарабатывают, и на ныне живущих.
Спасибо! Очень интересно! приятно новое про свою родину узнать👍👍👍
Спасибо !
Здравствуйте, спасибо за интересное и красивое познавательное видео!
Спасибо !
Спасибо! Как всегда очень познавательно.
Спасибо !
Спасибо Андрей ,познавательно и интересно!
Спасибо !
Большое спасибо, очень интересно.
Спасибо !
Спасибо, Андрей! Как всегда очень интересно! Видео очень выигрывает с добавлением старых фото и хроники. Соединение современных видов и хроники делает видео очень интересным и полным.
Спасибо Галина, за Ваши постоянные комментарии! Они так помогают для моего продвижения на YOU TUBE.
@@Andrey67-15a Здорово! Я даже не знала, что комментарии играют какую-то роль! Я очень рада!
👍👍👍👍
Спасибо !
Разобрана только часть пути на Дорогобуж. От станции Струково до Дорогобужа. Ветка от станции Сафоново до станции Азотная (завод азотных удобрений) активно функционируют. Вся станция Сафоново занята составами с удобрениями :)
Спасибо, вроде бы так и сказал, не уточнял, откуда разобрана ветка. Я был в Дорогобуже на станции, правда рельсы были уже разобраны и вокзала не было.
@@Andrey67-15a в 2000-2001 остатки вокзала и рельс ещё были
21 Век. Рославль. На вокзале до сих пор уличный, аналоговнетный ! Для свиней. Спасибо за видео )
Зато аутентичность.
Ага)) Жаль нельзя передать запах ))@@Andrey67-15a
А что за подвижной состав был в 20е и 30е ? когда электрофицировали пути?
Электричек в 1920-30 гг точно не было. Электрификация в Вязьму пришла в 1974 году и далее на Смоленск. А так паровоз и несколько пассажирских вагонов с сидячими местами.
Если рассматривать СССР в целом, то работы по электрификации ЖД и организации пригородного сообщения электропоездами в 1920-30 годы были сосредоточены вокруг крупных промышленных и политических центров, прежде всего Москвы и Ленинграда. Ещё можно отметить электрификацию линии Баку-Сабунчи-Сураханы в республике Азербайджан в 1922 году, чтобы возить рабочих на бакинские нефтепромыслы и обратно домой, это была самая первая электрифицированная линия под пригородное движение в СССР.
@Myavorg да, согласен. У меня была более узкая тема- зарождение пригородного движения в 1920-30 гг на территории Смоленской области.
Часть звуковой дорожки только в левом канале.
Знаете, когда монтировал видео, у меня был нормальный звук. Извините, я не знаю, как исправить Вашу проблему.
@@Andrey67-15a да ничего страшного. Вставил в ухо другой наушник.
@PaulusRUS ну и замечательно.