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最後一句有接到「去騎摩托車吧」就是讚 🤪🤪
玩車最重要的就是過程，改裝不要後悔最重要哈哈！
好喜歡車主的改裝套件，請問越野款式的車殼要在哪裡購買呢
就是一台評價機車，但就是省油的代步車，可是喜歡的人還是很愛
說的 很好 我改裝觀念. 也是性能 跟外觀 且都會訂改裝計畫 不管事工時上銜接 跟區域一次工序一起處理 通常我改裝根本不會想賣 如果真的要賣車我就不改了
可以請問一下教士嗎??您的前後輪是用什麼胎呢??
黃世翔 米牌 2ct吧
@@Peng_425 好的，謝謝您😊
教士我想問，您小害怕裝的那種輪下土除擋水效果有很好嗎？之前騎S750經過積水，慢慢經過也被噴的背包都髒兮兮的，換那種土除不知道能不能改善
一定會比上置式的好是真的!
影片中，一直說的“總汞”是指總泵嗎?泵=唸幫總幫，是煞車系統的一環。從手拉拉槓，將煞車油從總泵推入油管再傳遞到卡鉗，卡鉗推動活塞上的煞車皮夾住碟盤。
總蹦吧 泵
5:34 healtech 的 tech音是[t'ɛk](音標)教士發音成teach[t'itʃ]…抱歉我認真在不該認真的地方😂😂
其實要唸"喀"的音才對，不過有時候唸太快都會下意識的唸成 "去"的音
改裝的步驟 真的會牽一髮動全身~ 教士講的真對!
本身騎速克達，但是之前還是很希望自己有台重機，但礙於未來有別的規劃，仔細思考後發現自己不需要重機，最後還是決定要入手MSX，可能也是因為年紀，覺得現在騎帥不騎快，再來也是因為MSX改裝可以很多又便宜，所以才決定要買他，我不想管他到底尾速能多少，我也不想搞一個改引擎改缸，我就是想輕鬆休閒騎車，通勤可以用，偶爾跑山可以穩定的一台檔車，算是小圓夢吧，或許之後未來規劃順利也可能又買了重機也說不定
台灣白牌仿賽或有殼街車本來就不實用，要就紅黃，或要白牌就小車方便最重要，仿賽有殼街車白牌的大多數都是那種窮學生想耍帥結果不是撞爛就是二手賣一賣...
請問教士我很好奇路上的騎車影片是有人旁邊騎車跟拍嗎 尤其轉彎的角度是怎麼拍的感覺又沒有車 跟拍
蠍子尾巴或燈籠魚自拍棒，搭配360可以隱形某區段。
之前有看過你上電視節目欸
九月底買了msx來通勤，每天來回五十幾公里，原本對輪胎鏈條抱著用完再改的心態，結果才騎兩千多公里，就不小心前後紅惡魔配黃金油封鏈了🤣
我想請問有沒有人知道現在設備變更登記的「不可變更項目」裡的第四項「其他經主管機關核定之項目」到底有什麼?有沒有什麼明確的參考依據?還是單純是政府官員為了自己以後方便照心情亂ㄠ所留下的灰色地帶?主要是我想知道，我到底能不能動手鋸車台了...
用360拍 騎車的晃動好像key 上去的喔
對啊 有點違和感
我也喜歡我的偉士牌，把他擦的亮亮的看到就很爽。
其實MSX125的價值在於傳承，或許各種數據上來說這台車只不過是台小噗噗，但五年十年過後，矮小輕便的車身能帶來的是親子間的距離、成長的喜悅，甚至是點燃新一代的擋車魂，或許時代的演進會讓甘年後的車形大變，但唯一不變的是在路上奔馳的熱情。
改好然後等我女兒接手這樣
我還是很想問拉尾速能到多少🤔😅😅
100真的極限
趴車105緊繃
車手輕量化
您好，請問在MSX125上如果想裝Insta360及隱形自拍棒，會需要使用哪些固定底座(像您的各種角度)，謝謝！
請問你是用什摸攝影機拍攝 讚
我覺得路權的部分要修正 是黃紅牌半殘 白牌近乎全殘QQ
買來的車都不好好先認識它就先改裝我覺得就失去了成長的過程，不是嫌原廠不好而是有沒有辦法去了解它的特性，就直接去改掉(只為了跟同好而改，但卻不知道會有甚麼效果)會很可惜一輛摩托車如果假設它是一個人，在成長的過程中是不會從幼稚園結束就直接升上國中畢業前這一刻，但過來人分享依舊還是敵不過周圍朋友的跟風影響...... 所以就有不少借錢修車這哩哩摳摳的現象出現
好好奇這台外觀改完差不多多少
如果只是單純想要提升巡航能力齒比改成16/34這樣可行嗎？
教士这头灯和前挡泥哪里买的？
這也是我一直都不把我用心翻新的RZX135賣掉的理由 不能賣很多錢但有很多整理回憶 想想還是留著
請問排氣管是哪種的呢？🙌
MSX真的就是原廠外觀帥的車，自己本身就是騎勁戰125也改缸改懸吊，改到後來就發現終究只是代步車，但因為對他的喜歡跟愛就算改了那麼多還是捨不得賣掉，雖然也是有點想騎大車，因為路權跟時間其實差蠻多的😅
沒有明顯的語調起伏但教士的一句話卻觸動多少愛車人的心⋯
我上個月因為通勤的關係，我也入手MSX 125 SF。我是技巧性跟有品味的說法！
想問安全帽的型號
總汞？是不是指總泵啊？
我在香港駕訓班就騎這台 除了動力不足真的挺好騎的
本來想牽台小台的，把它當選擇但看看價格，可能還是選小阿魯或尺15好😭
畫面怎麼拍，漂亮
個人覺得把改裝省下，直接換車，我朋友改車花了很多錢，還是不滿意，想換車，車價賣不高
Awesome...nice modified..
認同。別人買你的二手是因為車本身為主。改裝未必具有附加價值。不過，背景音樂輕一奌，人聲比較清楚。
改裝就是為了自己覺得帥 再來就是騎得更舒適跟順暢~個人覺得改裝 只要彎道能穩定入彎 路上的騎乘舒適好 屁屁不會痲 這樣的改裝就OK了不要去改擾民 有危險的改裝 再來教士就算原價售出 也有人願意收 然後愛待它 因為這是被教士屁股坐過的愛車
剛好想給R15改後避震，前倒叉個人覺得夠用，但後避震對肥宅來說太軟了.....
一台買來玩的車 還不太親民的價格
改裝真的是自己需求跟喜歡去改的不要去想賣車可以添多少在車價上想想改裝的樂趣跟騎乘樂趣~無價
改裝品那部份真的講得很好啊，最近看到一台小R魯賣18萬，整車號稱車主改裝精品....，每次看到這種自以為改裝品很高級然後墊高車價的就感到好笑
當初網路上看到MSX車主說他在路上海放KTR，我只能笑笑看過XD
高雄還有一間店老闆之前騎MSX250 這台車改裝潛力真的很大
曾經有台改過的MSX (聽出來有改管) 外型也有更改 其它不清楚 在謀個上坡路段 被我人生的第一部檔車 (雲豹HD200S) 放掉 別說放掉好了 不好聽 它全油門也拉不過我的畢竟是125 原廠gps能跑到100極限就不錯了 (我基本上也是全原廠 有改外觀跟點火系統+金勇的排氣管 類似老狼管那種白鐵管 就材質較好 不鏽 聲音不雜 回壓較沉穩) 依我的體重下去騎 原廠能騎到130-甚至140 加上大扭力 我相信這台改裝潛力不會輸給它 售價也更為便宜 像是野狼 愛將 一些老國產一樣 都不會輸給這部Honda 不要有品牌迷思~ 野狼125都比它快有力 教士說的是實話 它的取向設定差不多就那樣 它是不錯騎乘舒適的車但絕不是什麼高級車 !! 要說改裝 有錢每台車都能改der很猛的~ 理性討論!
看完這部影片會讓我懷疑tnt135會不會也跟msx125原廠懸吊問題很廢😭😭😭😭😭😭
今天租tnt，原廠懸吊是還可以，避震要調到自己的體重比較舒服，但是一升二檔沒拉離合很難勾，然後腳太長的會很卡
大人騎小車就像大灰狼強姦小咩羊 我的意思是說 騎乘比例很怪~ 但 自己爽就好 只是看過太多了 有感而發
騎不到了擺家裡定期保養維護，小孩長大給他(她)騎XD
誠實的影片!不像很多車媒車友把車台車捧到飛天
我在期待著
教士騎的路線 都知道在哪海線真的只有這些地方跑了嗎XD
Alan C 通宵國三下方的128接到台三這段還不錯
求這些路線！尤其一條山路，然後可以看到很多高架那邊都是哪裡呀？
改裝是自己個性的延伸，所以我才把車弄的很油!
改裝就是個坑,車友還會一直慫恿你換一堆. 真害~
什麼時候要介紹愛駒f3
看到最後那句話 讓我想到去摔摩托車吧😂😂😂
可以考慮去便利商店時騎小害怕
意思是不是要叫 教士在一次環島？
@@ming2654 沒啦！是真的去便利商店
我以安全為主要去改裝~
四檔真的很討厭，當年z125p騎的超痛苦，又麻又慢拉很久。真的只是路上騎好看的，遠程算了吧。
看了很有感觸..
4:52 總汞? 正確說法不是ㄍㄨㄥˇ，汞是水銀，是單純的化學元素沒有其他的意思。正確來說是總泵。泵:ㄅㄥˋ。這個字在台灣很容易唸成"幫"、"棒"，或台語讀音的" ㄅㄨㄥˋ 撲啊"。讀成"總棒"都還沒"總汞"那麼怪。
尾速這事其實蠻無聊的,自己的勁戰一代是買二手的來,至今大概第二年左右,表速在原廠傳動跟改裝之後都一直是105,也算是極限了,尾速拉久了其實很麻痺,沒什麼感覺,而且125cc極速100多10,20算是很極限了,後來都傾向於加速感這件事,反正也沒有人沒事就要尾速輸贏,不過大家對於尾速的追求並不難理解,必竟還是有車廠盡可能地在小車上榨乾性能比如sym, pgo,為的是一份尊榮感跟噱頭,改裝廠也才有更多發展空間,不過買MSX還那麼要求動力,那大概是腦袋燒壞了,就像買勁戰要馬力一樣可笑,在我的頻道裡面,就有關於我的勁戰的手工改裝,其實也是想看看甚麼時後勁戰會脫離主流設計,另一個原因是我父親也是騎勁戰一代,從小看到大,也算是情感的轉移吧,轉道自己的車身上,父親也跟我提過問我要不要賣車這件事,問題是我可是兩萬辦到好的呀,我就算原廠狀態下去賣,也沒什麼殘值,再拿這些錢去買新車,有點像是拿iphone4舊換新iphone11,沒有人會這樣做的xd
尾速 基本上廠商依然會有 但實際真的弄到尾速的機會真的不多 在台灣如果以通勤為主 根本沒甚麼機會拉到尾速我也只有環島時 有稍為能拉到尾速的機會 但那也是因為那段路 真D沒甚麼車又直 也沒有超速照相而重車 拉尾速 其實 馬力再強 如果只是騎開心的 也頂多近100而已但是尾速終究還是要有 不然怎麼知道它的馬力 拉轉出力XD
空冷的機車拉高轉的震動讓人很不舒服
@@alex730508 其實更應該說XD 當人碰過水冷 和 雙缸級以上之後 才發現 速克達 真D恐怖XD 我自己也是碰檔車後 才發現 速克達 轉速拉高 真D感覺車子好像會像玩具那樣隨時解體的震動感XD
@@傳教士藝遊未盡設計師 所以說摟,倒不如讓扭力在低轉就出現,著重加速超車的感覺,一趟路下來可以超好幾台車,爽比較多次xd像是jet125做到13匹force/smax155才10.5,看規格的人都會選jet,畢竟優越感一下子就出來了,當然,這些都只存在於客群分析所得出來的結論,而且上檔車級別的125也不便宜9.8p(相似的車款定位下),還要犧牲置物空間,初次買車的人更容易傾向於買jet定位的車款尾速存在於引擎的極限(包含解除限轉),極限愈大,動力範圍愈廣,應付的範圍愈也越廣,要是一台125極速90另一台100還可以再往上,哪個相對對引擎比較好,尾速不過是引擎極限下代出最大馬力後的副產品xd
@@傳教士藝遊未盡設計師 說的沒錯 車子本身承受不了激烈操駕 再怎麼改終究只是玩具 能改善的問題其實並不多 花大錢也只多那幾p馬力與心靈上的慰藉 客觀來看待比對 看遠一點 心會很累的 你跟車主說破 它們會說是你不懂! 還會氣的急跳腳 其實 我們就是太明白了 只是每個人看待的角度不同罷了 這邊也分享一下 車款與喜好的不同 像我就更喜歡油冷式 例如gsx250 (sohc4汽門) 理油很簡單 就是它的優點 輕 零件少 好保養 耐用 價格便宜 聽到這名詞很容易下意識覺得水冷式引勤才是最好的 但是水冷 光水的的重量 還有周邊零件 水幫泵 節溫氣 散熱水箱 水管 油氣回收罐 也就說水冷式引勤擁有高性能 但 相對的它的重量也更重 所以規格配備才要看車款來選擇 而新款引勤和新式油冷系統和已彺結構上是截然不同的 大幅度擴大散熱面積 就類似水冷式引勤 和現代鍛造精度及檢測技術提升有很大關係 整體輕量化 馬力也能有一定水準表現 缸越多也只是聲浪爽度的差異而已 錢燒的也越多囉!! 小科普
教士騎125摔車?? 很難想像那時候的樣子.....
MSX應該是所有輕檔車裡 最好玩的一台 他同時也是最小的
個人覺得Grom這台還是原本這個頭燈比較好看☺️☺️☺️
平常都帶手套洗車？？
自己騎朋友的msx那騎姿不喜歡另外r15 15w msx10w好像不一樣改裝真的很可怕msx太欠改有點像檔車版勁戰很好改
我是覺得 改了 就愛她一輩子 ，所以小害怕是看門狗也爽嗎 哈哈哈😄
就買tnt135就好了.
不想理由騎車就對了,這是對我手上的機車負責任,那怕下班後只有15分鐘空檔我還是每天輪流一台去騎車
打斷手骨相對勇！原來可以用在改車上
鰲峰山
Msx 最大的優點就是外型風格多變
马来西亚没有分类摩托车路权的规矩！那里也能骑哪条路都能跑！
新加坡的騎士都喜歡去馬來西亞玩車，除了地緣關係的方便，還有寬廣的好處，也有你說的因素。對比來說：印尼就有區分路權！
改裝就是 : 修正原廠瑕疵
最後那一小段，車頭漂漂亮亮，然後看到那個大塊的刮痕。。處理一下啦 XD
故意留的
哦哦！ 原來！ XD
很難想像教士買這車
要賣囉
全世界msx賣最貴的國家在哪裡啊？
臺灣
完全了解你的明白
1:36這裡怎麼好像....下湖口
带手套洗车 很强
哇 教士竟然有騎來海風里附近這邊超偏僻的說XDDD
啊啊說到我現在心痛的地方了，改個引擎整車都要改了
原裝車已經很不錯了， 摔車只是人的問題罷了！
無論改了什麼，就是要騎車!!
自己花心思改好的車真的不要賣....(後悔賣FZ2的路過)
Fz2 好車真的賣了嗎好可惜
朋友那才剛接了一台落地改的MSX.
我好奇 你是一個人拍攝嗎 為什麼隔空拍攝XD
想念教士的10R
買一台MSX 最大的好處 就是女車友多
真的 連女友都想買的小檔車
小輪徑檔車我會選 TNT135 原廠比較帥 但我愛幹大事 騎大的~ (就正常size
🚫超級噪音管🚫
真的...改裝碰不得..頂多改改外觀就好..話說360拍起來感覺你騎著一台樂高玩具車...
是總泵(ㄅㄥˋ) 雖然大家都念總棒比較好發音 總ㄍㄨㄥˇ 是啥啦XD
請原諒在半夜配音的人的口誤
MOTODAILY 沒惡意 一定是顧小孩辛苦了 😂
好鳥
還好我改我的車之前就沒賣車的打算😂😂
有的人念總泵 但是我都念總泵
老實說我覺得川崎的Z125從本質上來看也是跟MSX很類似,很多人都覺得這種小徑輕檔車看了外型覺得很帥氣就誤以為很會跑但實際上卻完全不是這樣的....... 這種車完全就是讓你買來只能騎帥完全騎不快的車~! 導致在社團裡看太多買來騎沒幾個月就要拋售的人了~! 呵呵........
這種輕檔 真的純玩樂性質 檔車的公升世界真D是很恐怖的世界 當一路往上碰 三觀就又會進入新的世界 像我從速克達 白牌小野狼的世界 去碰過朋友的 紅牌體驗一下時 就很像一個還只會界王拳的悟空 瞬間跳躍到會自在極意的那種誇張感
@@傳教士藝遊未盡設計師 所以這種小徑輕檔車完全就是拿來享受輕鬆無壓力騎慢的車~! 大部分不會賣的人都是已經有紅白牌雙修的了....... 哈哈.......包含我自己在內也是這樣~!
@@CLAES0822 我的夢是CB650R 但還是有存一筆 畢竟我是接案為生的 雖然是有方式證明收入可過貸款就是了 但是終究還是要一筆錢 且一定會小改的預感XD
我覺得MSX就是一台買了只能安慰自己說好玩的車，實際騎起來是非常不爽，任何速可達都可能海放你，第一台車絕對不要選這台
原廠能跑到gps100就是極限 體重稍重就更不用想了 是女用或草男車無誤 野狼125都比它快有力
Msx好可愛～
125好像沒稅金問題，放著也不會耗錢XD
就像沒吃過的食物，一上桌要先吃原味，再來決定要不要沾醬、要加什麽料，一台沒騎過的車入手，我會先原廠狀態騎一陣子，了解一下車子的特性、極限、優缺點，然後從輪胎跟來令片開始考慮要不要改，再來是輪框跟懸吊，第三是煞車。把引擎請下來這件事情，除了爆缸以外，沒有單純為了改裝而做過。
![[IN測試] 輕鬆玩 - HONDA MSX 125](http://i.ytimg.com/vi/gBooBisfl-A/mqdefault.jpg)
![[MSX改裝日記] 說車不改都是騙人的！ #01](/img/n.gif)
最後一句有接到「去騎摩托車吧」
就是讚 🤪🤪
玩車最重要的就是過程，改裝不要後悔最重要哈哈！
好喜歡車主的改裝套件，請問越野款式的車殼要在哪裡購買呢
就是一台評價機車，但就是省油的代步車，可是喜歡的人還是很愛
說的 很好 我改裝觀念. 也是性能 跟外觀 且都會訂改裝計畫 不管事工時上銜接 跟區域一次工序一起處理 通常我改裝根本不會想賣 如果真的要賣車我就不改了
可以請問一下教士嗎??
您的前後輪是用什麼胎呢??
黃世翔 米牌 2ct吧
@@Peng_425 好的，謝謝您😊
教士我想問，您小害怕裝的那種輪下土除擋水效果有很好嗎？
之前騎S750經過積水，慢慢經過也被噴的背包都髒兮兮的，換那種土除不知道能不能改善
一定會比上置式的好是真的!
影片中，一直說的“總汞”
是指總泵嗎?
泵=唸幫
總幫，是煞車系統的一環。
從手拉拉槓，將煞車油從總泵推入油管再傳遞到卡鉗，卡鉗推動活塞上的煞車皮夾住碟盤。
總蹦吧 泵
5:34 healtech 的 tech音是[t'ɛk](音標)教士發音成teach[t'itʃ]…抱歉我認真在不該認真的地方😂😂
其實要唸"喀"的音才對，不過有時候唸太快都會下意識的唸成 "去"的音
改裝的步驟 真的會牽一髮動全身~ 教士講的真對!
本身騎速克達，但是之前還是很希望自己有台重機，但礙於未來有別的規劃，仔細思考後發現自己不需要重機，最後還是決定要入手MSX，可能也是因為年紀，覺得現在騎帥不騎快，再來也是因為MSX改裝可以很多又便宜，所以才決定要買他，我不想管他到底尾速能多少，我也不想搞一個改引擎改缸，我就是想輕鬆休閒騎車，通勤可以用，偶爾跑山可以穩定的一台檔車，算是小圓夢吧，或許之後未來規劃順利也可能又買了重機也說不定
台灣白牌仿賽或有殼街車本來就不實用，要就紅黃，或要白牌就小車方便最重要，仿賽有殼街車白牌的大多數都是那種窮學生想耍帥結果不是撞爛就是二手賣一賣...
請問教士我很好奇路上的騎車影片是有人旁邊騎車跟拍嗎 尤其轉彎的角度是怎麼拍的感覺又沒有車 跟拍
蠍子尾巴或燈籠魚自拍棒，搭配360可以隱形某區段。
之前有看過你上電視節目欸
九月底買了msx來通勤，每天來回五十幾公里，原本對輪胎鏈條抱著用完再改的心態，結果才騎兩千多公里，就不小心前後紅惡魔配黃金油封鏈了🤣
我想請問有沒有人知道
現在設備變更登記的「不可變更項目」裡的第四項「其他經主管機關核定之項目」到底有什麼?有沒有什麼明確的參考依據?
還是單純是政府官員為了自己以後方便照心情亂ㄠ所留下的灰色地帶?
主要是我想知道，我到底能不能動手鋸車台了...
用360拍 騎車的晃動好像key 上去的喔
對啊 有點違和感
我也喜歡我的偉士牌，把他擦的亮亮的看到就很爽。
其實MSX125的價值在於傳承，或許各種數據上來說這台車只不過是台小噗噗，
但五年十年過後，矮小輕便的車身能帶來的是親子間的距離、成長的喜悅，甚至是點燃新一代的擋車魂，
或許時代的演進會讓甘年後的車形大變，但唯一不變的是在路上奔馳的熱情。
改好然後等我女兒接手這樣
我還是很想問拉尾速能到多少🤔😅😅
100真的極限
趴車105緊繃
車手輕量化
您好，請問在MSX125上如果想裝Insta360及隱形自拍棒，會需要使用哪些固定底座(像您的各種角度)，謝謝！
請問你是用什摸攝影機拍攝 讚
我覺得路權的部分要修正 是黃紅牌半殘 白牌近乎全殘QQ
買來的車都不好好先認識它就先改裝我覺得就失去了成長的過程，不是嫌原廠不好
而是有沒有辦法去了解它的特性，就直接去改掉(只為了跟同好而改，但卻不知道會有甚麼效果)會很可惜
一輛摩托車如果假設它是一個人，在成長的過程中是不會從幼稚園結束就直接升上國中畢業前這一刻，但過來人分享依舊還是敵不過周圍朋友的跟風影響...... 所以就有不少借錢修車這哩哩摳摳的現象出現
好好奇這台外觀改完差不多多少
如果只是單純想要提升巡航能力
齒比改成16/34
這樣可行嗎？
教士这头灯和前挡泥哪里买的？
這也是我一直都不把我用心翻新的RZX135賣掉的理由 不能賣很多錢但有很多整理回憶 想想還是留著
請問排氣管是哪種的呢？🙌
MSX真的就是原廠外觀帥的車，自己本身就是騎勁戰125也改缸改懸吊，改到後來就發現終究只是代步車，但因為對他的喜歡跟愛就算改了那麼多還是捨不得賣掉，雖然也是有點想騎大車，因為路權跟時間其實差蠻多的😅
沒有明顯的語調起伏
但教士的一句話卻觸動多少愛車人的心⋯
我上個月因為通勤的關係，我也入手MSX 125 SF。我是技巧性跟有品味的說法！
想問安全帽的型號
總汞？是不是指總泵啊？
我在香港駕訓班就騎這台 除了動力不足真的挺好騎的
本來想牽台小台的，把它當選擇
但看看價格，可能還是選小阿魯或尺15好😭
畫面怎麼拍，漂亮
個人覺得把改裝省下，直接換車，我朋友改車花了很多錢，還是不滿意，想換車，車價賣不高
Awesome...nice modified..
認同。
別人買你的二手是因為車本身為主。
改裝未必具有附加價值。
不過，背景音樂輕一奌，人聲比較清楚。
改裝就是為了自己覺得帥 再來就是騎得更舒適跟順暢~
個人覺得改裝 只要彎道能穩定入彎 路上的騎乘舒適好 屁屁不會痲 這樣的改裝就OK了
不要去改擾民 有危險的改裝 再來教士就算原價售出 也有人願意收 然後愛待它 因為這是被教士屁股坐過的愛車
剛好想給R15改後避震，前倒叉個人覺得夠用，但後避震對肥宅來說太軟了.....
一台買來玩的車 還不太親民的價格
改裝真的是自己需求跟喜歡去改的不要去想賣車可以添多少在車價上想想改裝的樂趣跟騎乘樂趣~無價
改裝品那部份真的講得很好啊，最近看到一台小R魯賣18萬，整車號稱車主改裝精品....，每次看到這種自以為改裝品很高級然後墊高車價的就感到好笑
當初網路上看到MSX車主說他在路上海放KTR，我只能笑笑看過XD
高雄還有一間店老闆之前騎MSX250 這台車改裝潛力真的很大
曾經有台改過的MSX (聽出來有改管) 外型也有更改 其它不清楚 在謀個上坡路段 被我人生的第一部檔車 (雲豹HD200S) 放掉 別說放掉好了 不好聽 它全油門也拉不過我的畢竟是125 原廠gps能跑到100極限就不錯了 (我基本上也是全原廠 有改外觀跟點火系統+金勇的排氣管 類似老狼管那種白鐵管 就材質較好 不鏽 聲音不雜 回壓較沉穩) 依我的體重下去騎 原廠能騎到130-甚至140 加上大扭力 我相信這台改裝潛力不會輸給它 售價也更為便宜 像是野狼 愛將 一些老國產一樣 都不會輸給這部Honda 不要有品牌迷思~ 野狼125都比它快有力 教士說的是實話 它的取向設定差不多就那樣 它是不錯騎乘舒適的車但絕不是什麼高級車 !! 要說改裝 有錢每台車都能改der很猛的~ 理性討論!
看完這部影片會讓我懷疑tnt135會不會也跟msx125原廠懸吊問題很廢😭😭😭😭😭😭
今天租tnt，原廠懸吊是還可以，避震要調到自己的體重比較舒服，但是一升二檔沒拉離合很難勾，然後腳太長的會很卡
大人騎小車就像大灰狼強姦小咩羊 我的意思是說 騎乘比例很怪~ 但 自己爽就好 只是看過太多了 有感而發
騎不到了擺家裡定期保養維護，小孩長大給他(她)騎XD
誠實的影片!
不像很多車媒車友把車台車捧到飛天
我在期待著
教士騎的路線 都知道在哪
海線真的只有這些地方跑了嗎XD
Alan C 通宵國三下方的128接到台三這段還不錯
求這些路線！
尤其一條山路，然後可以看到很多高架那邊都是哪裡呀？
改裝是自己個性的延伸，所以我才把車弄的很油!
改裝就是個坑,車友還會一直慫恿你換一堆. 真害~
什麼時候要介紹愛駒f3
看到最後那句話 讓我想到去摔摩托車吧😂😂😂
可以考慮去便利商店時騎小害怕
意思是不是要叫 教士在一次環島？
@@ming2654 沒啦！是真的去便利商店
我以安全為主要去改裝~
四檔真的很討厭，當年z125p騎的超痛苦，又麻又慢拉很久。
真的只是路上騎好看的，遠程算了吧。
看了很有感觸..
4:52 總汞? 正確說法不是ㄍㄨㄥˇ，汞是水銀，是單純的化學元素沒有其他的意思。
正確來說是總泵。泵:ㄅㄥˋ。這個字在台灣很容易唸成"幫"、"棒"，或台語讀音的" ㄅㄨㄥˋ 撲啊"。讀成"總棒"都還沒"總汞"那麼怪。
尾速這事其實蠻無聊的,自己的勁戰一代是買二手的來,至今大概第二年左右,表速在原廠傳動跟改裝之後都一直是105,也算是極限了,尾速拉久了其實很麻痺,沒什麼感覺,而且125cc極速100多10,20算是很極限了,後來都傾向於加速感這件事,反正也沒有人沒事就要尾速輸贏,不過大家對於尾速的追求並不難理解,必竟還是有車廠盡可能地在小車上榨乾性能比如sym, pgo,為的是一份尊榮感跟噱頭,改裝廠也才有更多發展空間,不過買MSX還那麼要求動力,那大概是腦袋燒壞了,就像買勁戰要馬力一樣可笑,在我的頻道裡面,就有關於我的勁戰的手工改裝,其實也是想看看甚麼時後勁戰會脫離主流設計,另一個原因是我父親也是騎勁戰一代,從小看到大,也算是情感的轉移吧,轉道自己的車身上,父親也跟我提過問我要不要賣車這件事,問題是我可是兩萬辦到好的呀,我就算原廠狀態下去賣,也沒什麼殘值,再拿這些錢去買新車,有點像是拿iphone4舊換新iphone11,沒有人會這樣做的xd
尾速 基本上廠商依然會有 但實際真的弄到尾速的機會真的不多 在台灣如果以通勤為主 根本沒甚麼機會拉到尾速
我也只有環島時 有稍為能拉到尾速的機會 但那也是因為那段路 真D沒甚麼車又直 也沒有超速照相
而重車 拉尾速 其實 馬力再強 如果只是騎開心的 也頂多近100而已
但是尾速終究還是要有 不然怎麼知道它的馬力 拉轉出力XD
空冷的機車拉高轉的震動讓人很不舒服
@@alex730508 其實更應該說XD 當人碰過水冷 和 雙缸級以上之後 才發現 速克達 真D恐怖XD 我自己也是碰檔車後 才發現 速克達 轉速拉高 真D感覺車子好像會像玩具那樣隨時解體的震動感XD
@@傳教士藝遊未盡設計師 所以說摟,倒不如讓扭力在低轉就出現,著重加速超車的感覺,一趟路下來可以超好幾台車,爽比較多次xd
像是jet125做到13匹force/smax155才10.5,看規格的人都會選jet,畢竟優越感一下子就出來了,當然,這些都只存在於客群分析所得出來的結論,而且上檔車級別的125也不便宜9.8p(相似的車款定位下),還要犧牲置物空間,初次買車的人更容易傾向於買jet定位的車款
尾速存在於引擎的極限(包含解除限轉),極限愈大,動力範圍愈廣,應付的範圍愈也越廣,要是一台125極速90另一台100還可以再往上,哪個相對對引擎比較好,尾速不過是引擎極限下代出最大馬力後的副產品xd
@@傳教士藝遊未盡設計師 說的沒錯 車子本身承受不了激烈操駕 再怎麼改終究只是玩具 能改善的問題其實並不多 花大錢也只多那幾p馬力與心靈上的慰藉 客觀來看待比對 看遠一點 心會很累的 你跟車主說破 它們會說是你不懂! 還會氣的急跳腳 其實 我們就是太明白了 只是每個人看待的角度不同罷了 這邊也分享一下 車款與喜好的不同 像我就更喜歡油冷式 例如gsx250 (sohc4汽門) 理油很簡單 就是它的優點 輕 零件少 好保養 耐用 價格便宜 聽到這名詞很容易下意識覺得水冷式引勤才是最好的 但是水冷 光水的的重量 還有周邊零件 水幫泵 節溫氣 散熱水箱 水管 油氣回收罐 也就說水冷式引勤擁有高性能 但 相對的它的重量也更重 所以規格配備才要看車款來選擇 而新款引勤和新式油冷系統和已彺結構上是截然不同的 大幅度擴大散熱面積 就類似水冷式引勤 和現代鍛造精度及檢測技術提升有很大關係 整體輕量化 馬力也能有一定水準表現 缸越多也只是聲浪爽度的差異而已 錢燒的也越多囉!! 小科普
教士騎125摔車?? 很難想像那時候的樣子.....
MSX應該是所有輕檔車裡 最好玩的一台 他同時也是最小的
個人覺得Grom這台還是原本這個頭燈比較好看☺️☺️☺️
平常都帶手套洗車？？
自己騎朋友的msx那騎姿不喜歡
另外r15 15w msx10w好像不一樣
改裝真的很可怕msx太欠改
有點像檔車版勁戰很好改
我是覺得 改了 就愛她一輩子 ，所以小害怕是看門狗也爽嗎 哈哈哈😄
就買tnt135就好了.
不想理由騎車就對了,這是對我手上的機車負責任,那怕下班後只有15分鐘空檔我還是每天輪流一台去騎車
打斷手骨相對勇！
原來可以用在改車上
鰲峰山
Msx 最大的優點就是外型風格多變
马来西亚没有分类摩托车路权的规矩！那里也能骑哪条路都能跑！
新加坡的騎士都喜歡去馬來西亞玩車，除了地緣關係的方便，還有寬廣的好處，也有你說的因素。
對比來說：印尼就有區分路權！
改裝就是 : 修正原廠瑕疵
最後那一小段，車頭漂漂亮亮，然後看到那個大塊的刮痕。。
處理一下啦 XD
故意留的
哦哦！ 原來！ XD
很難想像教士買這車
要賣囉
全世界msx賣最貴的國家在哪裡啊？
臺灣
完全了解你的明白
1:36這裡怎麼好像....下湖口
带手套洗车 很强
哇 教士竟然有騎來海風里附近
這邊超偏僻的說XDDD
啊啊說到我現在心痛的地方了，改個引擎整車都要改了
原裝車已經很不錯了， 摔車只是人的問題罷了！
無論改了什麼，就是要騎車!!
自己花心思改好的車真的不要賣....
(後悔賣FZ2的路過)
Fz2 好車真的賣了嗎好可惜
朋友那才剛接了一台落地改的MSX.
我好奇 你是一個人拍攝嗎 為什麼隔空拍攝XD
想念教士的10R
買一台MSX 最大的好處 就是女車友多
真的 連女友都想買的小檔車
小輪徑檔車我會選 TNT135 原廠比較帥 但我愛幹大事 騎大的~ (就正常size
🚫超級噪音管🚫
真的...改裝碰不得..頂多改改外觀就好..話說360拍起來感覺你騎著一台樂高玩具車...
是總泵(ㄅㄥˋ) 雖然大家都念總棒比較好發音 總ㄍㄨㄥˇ 是啥啦XD
請原諒在半夜配音的人的口誤
MOTODAILY 沒惡意 一定是顧小孩辛苦了 😂
好鳥
還好我改我的車之前就沒賣車的打算😂😂
有的人念總泵
但是我都念總泵
老實說我覺得川崎的Z125從本質上來看也是跟MSX很類似,很多人都覺得這種小徑輕檔車看了外型覺得很帥氣就誤以為很會跑但實際上卻完全不是這樣的....... 這種車完全就是讓你買來只能騎帥完全騎不快的車~! 導致在社團裡看太多買來騎沒幾個月就要拋售的人了~! 呵呵........
這種輕檔 真的純玩樂性質 檔車的公升世界真D是很恐怖的世界 當一路往上碰 三觀就又會進入新的世界 像我從速克達 白牌小野狼的世界 去碰過朋友的 紅牌體驗一下時 就很像一個還只會界王拳的悟空 瞬間跳躍到會自在極意的那種誇張感
@@傳教士藝遊未盡設計師 所以這種小徑輕檔車完全就是拿來享受輕鬆無壓力騎慢的車~! 大部分不會賣的人都是已經有紅白牌雙修的了....... 哈哈.......包含我自己在內也是這樣~!
@@CLAES0822 我的夢是CB650R 但還是有存一筆 畢竟我是接案為生的 雖然是有方式證明收入可過貸款就是了 但是終究還是要一筆錢 且一定會小改的預感XD
我覺得MSX就是一台買了只能安慰自己說好玩的車，實際騎起來是非常不爽，任何速可達都可能海放你，第一台車絕對不要選這台
原廠能跑到gps100就是極限 體重稍重就更不用想了 是女用或草男車無誤 野狼125都比它快有力
Msx好可愛～
125好像沒稅金問題，
放著也不會耗錢XD
就像沒吃過的食物，一上桌要先吃原味，再來決定要不要沾醬、要加什麽料，一台沒騎過的車入手，我會先原廠狀態騎一陣子，了解一下車子的特性、極限、優缺點，然後從輪胎跟來令片開始考慮要不要改，再來是輪框跟懸吊，第三是煞車。
把引擎請下來這件事情，除了爆缸以外，沒有單純為了改裝而做過。