Schwere Geburt im Vogtland, 50 3648-8 auf dem Weg nach Schöneck am 11.02.2023

Unter dem Motto "Winterdampf nach Schöneck" fuhr das Sächsische Eisenbahnmuseum am 11.02.2023 von Chemnitz über die Hauptbahn nach Zwickau. Dort bog man auf die Nebenbahn über Lengenfeld nach Falkenstein ab. Schon an der Einfahrt von Rodewisch zeichnete sich für uns ab, dass irgendwas nicht zu stimmen scheint. Den Zug erwischten wir in Ellefeld erneut, was im Regelfall nie im Leben zu schaffen ist. Mit einer knappen halben Stunde Verspätung erreichte der Sonderzug dann Falkenstein. Wir postierten uns an der Ausfahrt und warteten gespannt auf die Weiterfahrt.
Durch Informationen aus diversen Gruppen konnte man ein wenig auf dem Laufenden gehalten werden. Durch die "schlechte" Kohle kam man mit stark vermindertem Kesseldruck an, was eine Weiterfahrt auf den steilen Strecken zunächst verhinderte. In den knapp 2.5 Stunden Aufenthalt in Falkenstein wurde das Feuer neu entfacht und als Unterstützung wurde aus einem Baumarkt zusätzlicher Brennstoff besorgt. Im Anschluss konnte es zwar weiter gehen, aber die perfekte Lösung schien es nicht zu sein. In Schöneck-Ferienpark ließ man die Fahrgäste wie geplant aussteigen. Der Leerzug fuhr dann über Zwotental nach Adorf. Dort sollte die Lok umsetzen und direkt danach Tender voraus die selbe Strecke nach Falkenstein zurück fahren um dort erneut umzusetzen. Geplant war, über Plauen zurück nach Chemnitz zu fahren. Doch im Bahnhof Adorf schien sich der Kesseldruck wieder zu verflüchtigen. Mittels angeliefertem Schnittholz konnte das Feuer wieder in Ordnung gebracht werden. Tender voraus ging es also dann eine weitere Stunde später nach Gunzen. Dort bekam die Lok frisches Wasser. Während des Aufenthaltes verschlechterte sich das Wetter fast schlagartig. Ein dichter Nebel zog auf und es fing an mit Nieselregen. Nach der Standzeit war es also nicht leicht den Zug mit den ohnehin schon schwierigen Verhältnissen in Gang zu bekommen. In der Zwischenzeit konnte ein neuer Fahrplan für die Rückfahrt bestellt werden, welcher nicht wie geplant erneut über Adorf und Plauen führte, sondern direkt Tender voraus über Falkenstein und Zwickau. Für uns war dann am Abend in Schöneck Schluss. Die Fahrgäste kamen mit gut zwei Stunden Verspätung wieder in Chemnitz an.
Großen Respekt gilt dem Personal des SEM, allen Helfern und den geduldigen Reisenden, die noch das Beste aus dem Tag rausholten!
(Kleiner Fehler im Video: Szene Nummer 2 stammt auch noch aus Niederwiesa. Szene Nummer 3 ist dann in Grüna (Sachs) entstanden.)

[@jurgensachse956]

Sehr gute Aufnahmen und eine schöne Woche wünsche ich dir!Grüsse aus Berlin!

[@trainspotter_brenzbahn]

Herrliche Szenen mit erstklassigem Sound. Meine Nachbarn halten mich mal wieder für bekloppt. 💪👏😀

[@drfan9157]

👍👌

[@rocky20960]

Maschine oft völlig überlastet.

[@wolfganggerlach1101]

🤦‍♂

[@sven5143]

...scheinbar bist Du nicht im Bilde, ein Bghwe= ca. 33to, ein "Halberstädter" etwas mehr. Insgesamt ist dies kein Gewicht für diese Lok. Allerdings sollten Käufer von Lokomotivkohle schon darauf achten das diese auch geeignet ist...