Hola fieras. Por los comentarios en el video anterior el tema de los tirones os preocupa, así que haré un video al respecto que seguro ayudará a aclarar muchas dudas. Gracias por el apoyo que prestáis a este vuestro canal de motos. Un saludo a todos/as.
El manual de taller se consigue como Tekken 500, yo lo tengo, ya no me acuerdo si fue por facebook o por telegram. El filtro de aire y aceite yo diría que son los mismos que en la horda cb 500
Hola Enrique. Los he probado por primera vez en este viaje pero mucha carretera secundaria y sin viento así que no sabría qué decirte. Cuando los pruebe más a fondo haré un vídeo sobre el tema. Me habéis preguntado varios así que me lo apunto. Gracias por el comentario. Un saludo : )
Gracias por el comentario. Tengo pendiente un video al respecto pero es un tema controvertido y no me gustan nada los vídeos conflictivos...pero llegará
Hola Ivan. Si, lo publiqué y lo tuve que retirar por ataques personales muy violentos contra mi persona (que no contra mis argumentos del video). Yo no vivo de esto y no me merece la pena pasar por este tipo de situaciones, pero me ha servido para ver el interés de algún sector por monetizar todo este asunto a cuenta de los propietarios de las Macbor. También el resquemor de algunos propietarios indignados que se piensan que tengo algún interés personal cuando a mí lo mismo me da que se vendan Macbor que cebollas. Me limito a aportar mi experiencia de usuario y mis conocimientos técnicos de modo gratuito a todos aquellos usuarios que lo deseen, y que les pueda servir de ayuda. Esto de TH-cam para mi es un hobby, al que dedico muchas horas, y que además me cuesta dinero, para que encima algunos se sientan con derecho a vilipendiarme. Disculpa por el tocho, de verdad me sabe mal no poder ofrecer abiertamente mi opinión sobre el famoso tema de los tirones. Solo te diré que personalmente estoy muy tranquilo con ese tema, que hago viajes habitualmente y con total tranquilidad. Pero quizás no sea una moto para todo el mundo, como todas, claro está.... Un cordial saludo : )
Gracias a ti Santiago, me alegra mucho que os gusten los videos. Cuando lo consiga veré la forma de hacerlo circular a todos los que estáis interesados en el. Si, debe de ser, la mía si parpadea, no me resulta molesto pero se da esa situación en mi unidad. Ahora que sé que no lo hacen todas lo reclamaré en garantía. Ya comentaré que me responden. Un saludo : )
Hola. Me gustaría saber qué paramanos le has comprado, o mejor link, si los compraste por internet, y si es complicado montarlos, o es necesario algún suplemento para montarlo. Gracias, y ánimo con esos vídeos tan ilustrativos
Los compré en AliExpress y tengo pendiente buscar este enlace y algunos otros de interés para este modelo y hacer un vídeo específico del tema. Lamento no tenerlo disponible en este momento. Espero poder compartirlo en breve.
@@fierabrasenmoto Muchas gracias en cualquier caso por atendernos personalmente, que debe ser un trabajazo. La verdad es que sí, sería un punto ese vídeo, y cualquier contenido de mecánica para personas poco duchas en la materia, porque la verdad al final, y a pesar de la garantía, en un uso equivalente medio a un coche (20-25000 km/año), como hagas todo el el concesionario oficial, al final la moto se convierte en un hijo tonto, y yo diría que más tonto todavía que un coche; así se explica uno que cada vez se comercializan motos con garantías de hasta 6 años. Por eso, si me lo permite le voy a sugerir un vídeo en el que creo que estaríamos interesados todos los usuarios: mantenimientos imprescindibles fáciles por parte del usuario para prolongar la vida útil de los elementos de tu Macbor Montana Xr5 (lo siento por todos, pero como dice mi chica, no se me da bien resumir). Gracias una vez más, y como indiqué en el primer mensaje, mucho ánimo con el currazo que debe suponer el canal.
Buenas,Tengo una zontes t 350 y las revisiones son cada 5000 kms,es lo que tiene las motos baratas a la hora de comprar que luego recuperan en las revisiones,yo a partir de los 10000 kms me hare los cambios de aceite y el mantenimiento en general yo mismo.
5000km pasan muy rápido si se utiliza. Lo único bueno es que cuestan justo la mitad que las marcas que las hacen cada 10.000km. Un consejo, hasta que no termine el periodo de garantía no te hagas tú las revisiones, o la perderás en caso de necesitarla. Un saludo
Hola Luis, son paramanos genéricos de Aliexpres. Simplemente vi que se habían vendido muchos y que tenían muy buenos comentarios, pero no son de marca reconocida. Espero te sirva la información. Un saludo : )
Hola, gracias por el video, referente a los estribos, mi F750GS que costaba casi el doble, las traía peores, mas estrechas y cortas.....Y los guardamanos, traía exactamente los mismo, igual de malos, de plastico, o la R1250GS, estan fusilados.....esta moto es lo que es, hay que saber lo que compramos....
Hola buenas, gracias por tus videos. Nos podrías decir la marca de los protectores de paramanos? Tienen muy buen pinta. muchas gracias por adelantado por tu respuesta. un saludo
Hola Cote... Los compré en Aliexpres porque se habían vendido muchos, tenía muy buenos comentarios y estaba bien de precio, pero son genéricos. Un saludo : )
Oye que tal protege del aire en las piernas y el cuerpo cuando vas en autovia? Y como va de vibraciones, es que estoy pensando en cambiar de moto y la Macbor me gusta. Saludos..
Hola Miguel. En el canal hay un vídeo " 1000km en 24h" donde repaso en ruta todos los aspectos que te pueden interesar sobre la Macbor. Protección, consumos, prestaciones, frenos, suspensiones, ergonomía... Si admites consejos te diré que si te gusta la pruebes personalmente ( tienen unidades de prueba). La mejor opinión siempre será la tuya. Un saludo : )
He pasado por Setiles varias veces pero nunca de visita. La acabas de poner en mi mapa.... He estado dándole un vistazo a su orografía e historia y de seguro cuando vuelva por esa zona pasaré con más calma por Setiles. Gracias por el aporte. Un saludo : )
@@hex_surfer4588 hola el tema del autoaprendizaje para eliminar los tirones en la macbor en mi caso y en otros compañeros del grupo de telegram no ha funcionado. cómo fierabrás dijo en su anterior vídeo que era muy fácil quitar los tirones de la macbor le estamos diciendo que haga un vídeo por favor y que nos explique su solución
@@jesusx.4272 A otros en cambio si que funciono - por lo que veo debe haber varias causas que pueden ir juntas o por separado. Por eso no hay tampoco solución única. Lo de aprendizaje es gratis, por probar no se pierde nada
Buen video amigo, me ha gustado mucho este video y mas el anterior opino casi igual que tu discrepo en algunas cosa pero eso es normal cada uno tiene sus gustos. Espero con muchas ganas el siguiente, si es tema tirones mejor. un saludo.
Gracias Salvador. Pues sobre el tema tirones tendrá que ser, es lo que estáis pidiendo con más interés así qué intentaré tenerlo lo antes posible. Un saludo : )
Muy buen video, lo q me parece q no asumis es q Macbor es una moto fabricada en China, tiene los defectos de las motos Chinas, los repuestos q ofrece Macbor son los alternativos, comparte repuestos con otras motos, ya q los originales son Loncin q es el nombre del fabricante, el manual de taller lo tenés q solicitar a esa empresa, yo solicite el de otra moto de su línea y me mandaron un PDF con link a videos de armado del motor con torques de ajustes de cada pieza.
No recuerdo ningún comentario de propietarios de Macbor en este canal que no reconozcan el origen chino de este modelo. (Macbor=Colove, Tekken, Takasaki, Rvm500...) Ninguna marca Premium monta todos los componentes fabricados por ellos mismos. Como todas las marcas recurren a fabricantes auxiliares en temas de componentes, ya sean frenos, suspensiones, ruedas, etc. Lo importante en cualquier modelo de moto es que todos esos componentes, más el diseño de chasis y motor estén plenamente integrados para conseguir un producto bien desarrollado. Lo explico con más detenimiento en el vídeo " El porqué de la calidad de las motos chinas..." No se trata de defender a las motos de origen chino, pero si de realizar una correcta valoración basada en la propia experiencia de uso de uno de estos modelos sin prejuicios previos. Los kilómetros y el paso del tiempo pondrán la calidad de estas motos donde realmente se merezcan. Gracias por tu comentario Ale Rudi, la diversidad de opiniones enriquece la experiencia y conocimientos de los aficionados al mundo de las motos. Un cordial saludo. ☺️
@@fierabrasenmoto Cuando críticas el mal funcionamiento de la pantalla por los pantallazo q dá, decís q dá una visión de moto China y la moto es China.
En las cosas que te gustan coincido plenamente contigo , llevo muchos años de moto y motos , es la primera Trail que tengo y super contento , a mi lo de los pantallazos no me lo hace , y lo de las gomas de las estriberas tampoco ( soy Gallego y aquí llueve jaja) El tema de las revisiones es una cuestión de estrategia empresarial , 3 años de garantía te obliga a tres años de revisiones en el concesionario , es absurdo cada 6.000 km con la calidad y durabilidad que tienen hoy los aceites y otros componentes , es una forma de hacer caja , yo uso la moto a diario y eso me supone un gasto extra importante , lo de los tirones en primera y segunda lo hace en frio y con gas y embrague se corrigen por lo menos asi lo hago yo , China si , igual que un IPhone, pero de calidad
Hola Enrique. Poco que añadir a todo lo que comentas, muy acertadamente... Respecto a los tirones en cuanto pueda trabajaré en un video sobre el tema ya que lo estáis pidiendo. Un saludo : )
Hace justamente un año, compré una Honda Forza 750 y pedí el manual de taller al concesionario, que me fue negado. Creo que debería ser obligatorio que se entregara esa documentación a los propietarios, porque no veo razón lógica para no hacerlo. Otra cosa es que se retire la garantía a una moto que haya sido tocada fuera de los concesionarios autorizados, o que si estropeas algo por carecer de los conocimientos adecuados y te metes a lo que no sabes hacer, al final te cueste más de lo que te hubiera supuesto llevarla al taller oficial. Por lo demás, enhorabuena y gracias por tus videos.
Enhorabuena por la Forza 750. Probé la Adv750 y apunto estuve...es un juguete fantástico. Respecto a los manuales siempre es lo mismo...no los facilitan pero al final acaban filtrándose. Un compi ha escrito en los comentarios que se puede encontrar como Tekken 500... En cuanto lo encuentre veré la forma de compartirlo. Un saludo.
Jaaa me isiste reír con lo de los los mosquitos soy motero y eso es inevitable son cosas básicas. Limpiar pararabrisas .limpiar trasmisión engrasar cadena .jaja vamos coño. Si para eso no ahí voluntad la moto no es lo correcto. Saludos desde Argentina
Esa es la actitud, ja ja ja Limpiar los mosquitos, la cadena y los cromados de las custom es tedioso pero se puede hacer muuuy fácil con pequeños truquitos que se van aprendiendo con la experiencia, no esta mal hacernos la vida más fácil. Saludos desde España hermano, Un cordial saludo : )
No tiene mucha lógica: NO ME GUSTAN LOS NEUMATICOS DE ESTA MOTO,PERO LOS HE VUELTO A MONTAR!, JEJEJE. Por todo lo demás, buena información y buen video! 👏
No me gusta el agarre en off Road, en asfalto ningún pero... Lamento no haberme explicado mejor. Viajar y grabar a veces es complicado. Gracias por el comentario 😊
Noo me disgusta que se le haga revisión a los 6000kl. Las motos más de enduro los hacen a menos de 2000. Creo que ess una garantía que se cambien los aceites antes.. Porq en otras motos quue son a los 10 o 12 mil. O al año. Osea que no. Lo veo un problema. Más bien cuestión de gusto o kilómetros que se hagan. Eso ya cada uno una. Opinión
No hace tantos años incluso los automóviles cambiaban cada 5000km, yo los he tenido, pero actualmente la tendencia es alargar al máximo los intervalos de revisión, como bien dices, quizás demasiado. Todas las opiniones son validas y respetables, por supuesto. Un saludo : )
Me parece curioso que los españoles hablan de esta moto como si verdaderamente fuera un diseño de la fábrica Macbor. Esta es una moto china, diseñada y fabricada por Colove, motor fabricado por Loncin. Lo único que tiene de Macbor es el logo Macbor RX5. En Chile esta moto es Takasaki, en Argentina RVM Tekken. Yo tengo esta moto hace dos años y hasta ahora, todo bien. Es cierto que podría mejorar en varios puntos pero obviamente el precio sería otro muy diferente. Yo creo que por los 5000 Euros que pagué en Chile, no hay nada mejor. Y creo también que este tío se equivocó de moto, debiste comprarte unan Triumph 800 o una BMW 800.
Aquí en España nadie duda que es una moto de origen chino. De hecho ni los de Macbor lo niegan. De momento también contento con mi unidad, lo que no entiendo teniendo una como tienes porque crees que me he equivocado y debería comprarme una 800.. Gracias por comentar y un saludo desde España
Hola Glotus, si, creo que el objetivo de esta moto era ser sencilla y con un aire demasiado parecido a la bmw. En cuanto al tamaño depende del usuario, pero es más grande que la Voge y menos que la Benelli. Gracias por el comentario. Un saludo : )
Hola Bruce, leo vuestros comentarios y veo que el tema de los truquitos ha despertado interés, así que tendrás tu vídeo. Gracias por tu comentario. Un saludo : )
@@fierabrasenmoto muchas gracias, es algo que me interesa bastante ya que de echo hoy tengo que lavar la moto y ya me veo haciendo muchísimo incapie en la pantalla y frontal de ella por los 🦟🦟😩😫. Un saludo fiera!
Hola Alfredo. A ver si consigo ponerme en contacto contigo. Si sigue en pie la oferta de hacer una salida con las Macbor podemos quedar un día. Un saludo : )
Pues la probé al igual que la Macbor antes de comprarla y no hay color en muchos aspectos. Cierto que la CB500X del 2022 se ha puesto las pilas y por primera vez en la historia incorpora suspensiones invertidas de marca. A Honda le ha tocado apretar el paso para no quedarse atrás. Gracias por tu opinión, la diversidad de criterios enriquecen el canal. Un saludo : )
Hola fieras. Por los comentarios en el video anterior el tema de los tirones os preocupa, así que haré un video al respecto que seguro ayudará a aclarar muchas dudas. Gracias por el apoyo que prestáis a este vuestro canal de motos. Un saludo a todos/as.
Gracias por tu interés
Gracias fiera!
Me parece buena idea el vídeo sobre cómo limpiar la moto, y con qué productos
Me lo apunto Arturo. Está despertando interés ese tema así que prepararé un vídeo. Un saludo : )
El manual de taller se consigue como Tekken 500, yo lo tengo, ya no me acuerdo si fue por facebook o por telegram. El filtro de aire y aceite yo diría que son los mismos que en la horda cb 500
Muchas gracias jafrcar. Lo estuve buscando como Colove y no obtuve resultados...probaré como me indicas. Un saludo ; )
Yo tambien jaftcar a ver si lo encuentro.Muchas gracias por la información!!!!!!
En el grupo de telegram está disponible en los ficheros
Acabo de darme de alta en Telegram.
Ahora, ¿Cómo hacedo al grupo?
Gracias.
Hola, dónde has comprado los deflectores laterales de la cúpula? Son efectivos para mejorar la protección de brazos y hombros?
Hola Enrique. Los he probado por primera vez en este viaje pero mucha carretera secundaria y sin viento así que no sabría qué decirte. Cuando los pruebe más a fondo haré un vídeo sobre el tema. Me habéis preguntado varios así que me lo apunto. Gracias por el comentario. Un saludo : )
Gracias por el video Fierabras, que opinas de los famosos tirones de la xr5? te ha ocurrido? un saludo
Gracias por el comentario. Tengo pendiente un video al respecto pero es un tema controvertido y no me gustan nada los vídeos conflictivos...pero llegará
Oye compi! No ibas a publicar un video con la solución a los tirones??
Hola Ivan. Si, lo publiqué y lo tuve que retirar por ataques personales muy violentos contra mi persona (que no contra mis argumentos del video).
Yo no vivo de esto y no me merece la pena pasar por este tipo de situaciones, pero me ha servido para ver el interés de algún sector por monetizar todo este asunto a cuenta de los propietarios de las Macbor. También el resquemor de algunos propietarios indignados que se piensan que tengo algún interés personal cuando a mí lo mismo me da que se vendan Macbor que cebollas.
Me limito a aportar mi experiencia de usuario y mis conocimientos técnicos de modo gratuito a todos aquellos usuarios que lo deseen, y que les pueda servir de ayuda. Esto de TH-cam para mi es un hobby, al que dedico muchas horas, y que además me cuesta dinero, para que encima algunos se sientan con derecho a vilipendiarme.
Disculpa por el tocho, de verdad me sabe mal no poder ofrecer abiertamente mi opinión sobre el famoso tema de los tirones. Solo te diré que personalmente estoy muy tranquilo con ese tema, que hago viajes habitualmente y con total tranquilidad. Pero quizás no sea una moto para todo el mundo, como todas, claro está....
Un cordial saludo : )
Pues si puedes mandarme por privado que hiciste estaria agradecido!
@@fierabrasenmoto Aún así, gracias por tu trabajo
Otro buen video!. Sería interesante el libro de taller y poder mantener bien la moto. Mi pantalla no parpadea. Serán ciertas series.
Gracias a ti Santiago, me alegra mucho que os gusten los videos. Cuando lo consiga veré la forma de hacerlo circular a todos los que estáis interesados en el.
Si, debe de ser, la mía si parpadea, no me resulta molesto pero se da esa situación en mi unidad. Ahora que sé que no lo hacen todas lo reclamaré en garantía. Ya comentaré que me responden.
Un saludo : )
Hola. Me gustaría saber qué paramanos le has comprado, o mejor link, si los compraste por internet, y si es complicado montarlos, o es necesario algún suplemento para montarlo. Gracias, y ánimo con esos vídeos tan ilustrativos
Los compré en AliExpress y tengo pendiente buscar este enlace y algunos otros de interés para este modelo y hacer un vídeo específico del tema. Lamento no tenerlo disponible en este momento. Espero poder compartirlo en breve.
@@fierabrasenmoto Muchas gracias en cualquier caso por atendernos personalmente, que debe ser un trabajazo. La verdad es que sí, sería un punto ese vídeo, y cualquier contenido de mecánica para personas poco duchas en la materia, porque la verdad al final, y a pesar de la garantía, en un uso equivalente medio a un coche (20-25000 km/año), como hagas todo el el concesionario oficial, al final la moto se convierte en un hijo tonto, y yo diría que más tonto todavía que un coche; así se explica uno que cada vez se comercializan motos con garantías de hasta 6 años. Por eso, si me lo permite le voy a sugerir un vídeo en el que creo que estaríamos interesados todos los usuarios: mantenimientos imprescindibles fáciles por parte del usuario para prolongar la vida útil de los elementos de tu Macbor Montana Xr5 (lo siento por todos, pero como dice mi chica, no se me da bien resumir). Gracias una vez más, y como indiqué en el primer mensaje, mucho ánimo con el currazo que debe suponer el canal.
Buenas,Tengo una zontes t 350 y las revisiones son cada 5000 kms,es lo que tiene las motos baratas a la hora de comprar que luego recuperan en las revisiones,yo a partir de los 10000 kms me hare los cambios de aceite y el mantenimiento en general yo mismo.
5000km pasan muy rápido si se utiliza. Lo único bueno es que cuestan justo la mitad que las marcas que las hacen cada 10.000km.
Un consejo, hasta que no termine el periodo de garantía no te hagas tú las revisiones, o la perderás en caso de necesitarla. Un saludo
Buenas tardes, muy buen video, me podrías decir dónde has comprado los páramos. Gracias
Hola Luis, son paramanos genéricos de Aliexpres. Simplemente vi que se habían vendido muchos y que tenían muy buenos comentarios, pero no son de marca reconocida. Espero te sirva la información. Un saludo : )
Hola, gracias por el video, referente a los estribos, mi F750GS que costaba casi el doble, las traía peores, mas estrechas y cortas.....Y los guardamanos, traía exactamente los mismo, igual de malos, de plastico, o la R1250GS, estan fusilados.....esta moto es lo que es, hay que saber lo que compramos....
Si, abaratan en componentes que son básicos. Por suerte es sencillo y económico personalizar dichos aspectos.
Hola buenas, gracias por tus videos. Nos podrías decir la marca de los protectores de paramanos? Tienen muy buen pinta. muchas gracias por adelantado por tu respuesta. un saludo
Hola Cote... Los compré en Aliexpres porque se habían vendido muchos, tenía muy buenos comentarios y estaba bien de precio, pero son genéricos. Un saludo : )
@@fierabrasenmoto muchas gracias por contestar.. Los miraré en Aliexpress entonces :-)
Buen vídeo, lo del tratamiento para los mosquitos lo podrías poner en un vídeo junto con algún otro consejo. Se agradece.
Tomo nota Zipriano. Gracias por el comentario. Un saludo : )
Oye que tal protege del aire en las piernas y el cuerpo cuando vas en autovia? Y como va de vibraciones, es que estoy pensando en cambiar de moto y la Macbor me gusta. Saludos..
Hola Miguel. En el canal hay un vídeo " 1000km en 24h" donde repaso en ruta todos los aspectos que te pueden interesar sobre la Macbor. Protección, consumos, prestaciones, frenos, suspensiones, ergonomía...
Si admites consejos te diré que si te gusta la pruebes personalmente ( tienen unidades de prueba). La mejor opinión siempre será la tuya. Un saludo : )
Te aconsejo los Continental TKC70 ROCKS. Tengo los TKC80 y estoy muy contento pero los TKC70 ROCKS son aún más polivalentes que los TKC80 y duran más.
Gracias por el consejo, los tendré en cuenta cuando empiece a comparar modelos para el próximo cambio. Un saludo : )
Molina de Aragon...te suena Setiles? Mis ancestros por parte de padre son de alli...saludos.
He pasado por Setiles varias veces pero nunca de visita. La acabas de poner en mi mapa.... He estado dándole un vistazo a su orografía e historia y de seguro cuando vuelva por esa zona pasaré con más calma por Setiles.
Gracias por el aporte. Un saludo : )
Podías decir la solución a los tirones que dan estas motos?
esta todo explicado hace tiempo en el grupo de Telegram
@@hex_surfer4588 Y los que no tenemos telegram?
@@hex_surfer4588 hola el tema del autoaprendizaje para eliminar los tirones en la macbor en mi caso y en otros compañeros del grupo de telegram no ha funcionado. cómo fierabrás dijo en su anterior vídeo que era muy fácil quitar los tirones de la macbor le estamos diciendo que haga un vídeo por favor y que nos explique su solución
@@jesusx.4272 A otros en cambio si que funciono - por lo que veo debe haber varias causas que pueden ir juntas o por separado. Por eso no hay tampoco solución única. Lo de aprendizaje es gratis, por probar no se pierde nada
Hola Eli. Ya que lo estáis pidiendo trabajaré en un video para explicarlo de la forma más clara posible. Un saludo : )
Buen video amigo, me ha gustado mucho este video y mas el anterior opino casi igual que tu discrepo en algunas cosa pero eso es normal cada uno tiene sus gustos. Espero con muchas ganas el siguiente, si es tema tirones mejor.
un saludo.
Gracias Salvador. Pues sobre el tema tirones tendrá que ser, es lo que estáis pidiendo con más interés así qué intentaré tenerlo lo antes posible. Un saludo : )
Como te paso el manual taller/mantenimiento?
Te lo mando. Ya me dices algo.
Muchas gracias ☺️
Muy buen video, lo q me parece q no asumis es q Macbor es una moto fabricada en China, tiene los defectos de las motos Chinas, los repuestos q ofrece Macbor son los alternativos, comparte repuestos con otras motos, ya q los originales son Loncin q es el nombre del fabricante, el manual de taller lo tenés q solicitar a esa empresa, yo solicite el de otra moto de su línea y me mandaron un PDF con link a videos de armado del motor con torques de ajustes de cada pieza.
No recuerdo ningún comentario de propietarios de Macbor en este canal que no reconozcan el origen chino de este modelo. (Macbor=Colove, Tekken, Takasaki, Rvm500...)
Ninguna marca Premium monta todos los componentes fabricados por ellos mismos. Como todas las marcas recurren a fabricantes auxiliares en temas de componentes, ya sean frenos, suspensiones, ruedas, etc.
Lo importante en cualquier modelo de moto es que todos esos componentes, más el diseño de chasis y motor estén plenamente integrados para conseguir un producto bien desarrollado. Lo explico con más detenimiento en el vídeo " El porqué de la calidad de las motos chinas..."
No se trata de defender a las motos de origen chino, pero si de realizar una correcta valoración basada en la propia experiencia de uso de uno de estos modelos sin prejuicios previos. Los kilómetros y el paso del tiempo pondrán la calidad de estas motos donde realmente se merezcan.
Gracias por tu comentario Ale Rudi, la diversidad de opiniones enriquece la experiencia y conocimientos de los aficionados al mundo de las motos.
Un cordial saludo. ☺️
@@fierabrasenmoto Cuando críticas el mal funcionamiento de la pantalla por los pantallazo q dá, decís q dá una visión de moto China y la moto es China.
Gracias fierabras, sigo aprendiendo contigo. Ya me explicaras lo de los mosquitos. Un abrazo.
Gracias a ti agrsony, ese video no puede faltar en el canal, no lo dudes...
En las cosas que te gustan coincido plenamente contigo , llevo muchos años de moto y motos , es la primera Trail que tengo y super contento , a mi lo de los pantallazos no me lo hace , y lo de las gomas de las estriberas tampoco ( soy Gallego y aquí llueve jaja) El tema de las revisiones es una cuestión de estrategia empresarial , 3 años de garantía te obliga a tres años de revisiones en el concesionario , es absurdo cada 6.000 km con la calidad y durabilidad que tienen hoy los aceites y otros componentes , es una forma de hacer caja , yo uso la moto a diario y eso me supone un gasto extra importante , lo de los tirones en primera y segunda lo hace en frio y con gas y embrague se corrigen por lo menos asi lo hago yo , China si , igual que un IPhone, pero de calidad
Hola Enrique. Poco que añadir a todo lo que comentas, muy acertadamente... Respecto a los tirones en cuanto pueda trabajaré en un video sobre el tema ya que lo estáis pidiendo. Un saludo : )
Yo con mi cb500f y en teoria el mismo motor, tiene los cambios de aceite cada 12000 km...le pongo el motul 7100 y 0 problemas.
Hace justamente un año, compré una Honda Forza 750 y pedí el manual de taller al concesionario, que me fue negado. Creo que debería ser obligatorio que se entregara esa documentación a los propietarios, porque no veo razón lógica para no hacerlo. Otra cosa es que se retire la garantía a una moto que haya sido tocada fuera de los concesionarios autorizados, o que si estropeas algo por carecer de los conocimientos adecuados y te metes a lo que no sabes hacer, al final te cueste más de lo que te hubiera supuesto llevarla al taller oficial. Por lo demás, enhorabuena y gracias por tus videos.
Enhorabuena por la Forza 750. Probé la Adv750 y apunto estuve...es un juguete fantástico.
Respecto a los manuales siempre es lo mismo...no los facilitan pero al final acaban filtrándose. Un compi ha escrito en los comentarios que se puede encontrar como Tekken 500... En cuanto lo encuentre veré la forma de compartirlo. Un saludo.
¿Qué paramanos le has puesto?
Son genéricos de Aliexpres. Busque unos que tuvieran buenos comentarios y buenas estadísticas de ventas. Un saludo : )
Muchas gracias! A ver si dentro de poco estoy con la mía!
Video de limpieza apoyo la moción
Pues lo tendrás : )
Jaaa me isiste reír con lo de los los mosquitos soy motero y eso es inevitable son cosas básicas. Limpiar pararabrisas .limpiar trasmisión engrasar cadena .jaja vamos coño. Si para eso no ahí voluntad la moto no es lo correcto. Saludos desde Argentina
Esa es la actitud, ja ja ja Limpiar los mosquitos, la cadena y los cromados de las custom es tedioso pero se puede hacer muuuy fácil con pequeños truquitos que se van aprendiendo con la experiencia, no esta mal hacernos la vida más fácil.
Saludos desde España hermano, Un cordial saludo : )
No tiene mucha lógica: NO ME GUSTAN LOS NEUMATICOS DE ESTA MOTO,PERO LOS HE VUELTO A MONTAR!, JEJEJE.
Por todo lo demás, buena información y buen video! 👏
No me gusta el agarre en off Road, en asfalto ningún pero... Lamento no haberme explicado mejor. Viajar y grabar a veces es complicado.
Gracias por el comentario 😊
Haz el vídeo de los mosquitos
Lo tengo en cuenta, no te preocupes, es cuestión de falta de tiempo, pero lo tendrás : )
Noo me disgusta que se le haga revisión a los 6000kl. Las motos más de enduro los hacen a menos de 2000. Creo que ess una garantía que se cambien los aceites antes.. Porq en otras motos quue son a los 10 o 12 mil. O al año. Osea que no. Lo veo un problema. Más bien cuestión de gusto o kilómetros que se hagan. Eso ya cada uno una. Opinión
No hace tantos años incluso los automóviles cambiaban cada 5000km, yo los he tenido, pero actualmente la tendencia es alargar al máximo los intervalos de revisión, como bien dices, quizás demasiado. Todas las opiniones son validas y respetables, por supuesto. Un saludo : )
Me parece curioso que los españoles hablan de esta moto como si verdaderamente fuera un diseño de la fábrica Macbor. Esta es una moto china, diseñada y fabricada por Colove, motor fabricado por Loncin. Lo único que tiene de Macbor es el logo Macbor RX5. En Chile esta moto es Takasaki, en Argentina RVM Tekken.
Yo tengo esta moto hace dos años y hasta ahora, todo bien. Es cierto que podría mejorar en varios puntos pero obviamente el precio sería otro muy diferente. Yo creo que por los 5000 Euros que pagué en Chile, no hay nada mejor. Y creo también que este tío se equivocó de moto, debiste comprarte unan Triumph 800 o una BMW 800.
Aquí en España nadie duda que es una moto de origen chino. De hecho ni los de Macbor lo niegan.
De momento también contento con mi unidad, lo que no entiendo teniendo una como tienes porque crees que me he equivocado y debería comprarme una 800..
Gracias por comentar y un saludo desde España
Estoy contigo eso de cambio de aceite cada 6000. Es de los 80
Es de suponer que en próximas versiones lo subirán, pero de momento es lo que tenemos.
A mi no me gusta el diseño ni el faro se queda muy sencilla y se ve algo pequeña
Hola Glotus, si, creo que el objetivo de esta moto era ser sencilla y con un aire demasiado parecido a la bmw. En cuanto al tamaño depende del usuario, pero es más grande que la Voge y menos que la Benelli. Gracias por el comentario.
Un saludo : )
Coméntanos los truquitos para quitar los mosquitos o evitar que se adhieran tanto! Buen vídeo crack
Hola Bruce, leo vuestros comentarios y veo que el tema de los truquitos ha despertado interés, así que tendrás tu vídeo. Gracias por tu comentario.
Un saludo : )
@@fierabrasenmoto muchas gracias, es algo que me interesa bastante ya que de echo hoy tengo que lavar la moto y ya me veo haciendo muchísimo incapie en la pantalla y frontal de ella por los 🦟🦟😩😫.
Un saludo fiera!
Yo tengo el manual del taller
Hola Alfredo. A ver si consigo ponerme en contacto contigo. Si sigue en pie la oferta de hacer una salida con las Macbor podemos quedar un día. Un saludo : )
papel film para los bichos, de ese que se envuelven lo sandwich
Je je je, eso no falla seguro 😃
Vende eso y comprate una cb 500 x saldrás ganando
Pues la probé al igual que la Macbor antes de comprarla y no hay color en muchos aspectos. Cierto que la CB500X del 2022 se ha puesto las pilas y por primera vez en la historia incorpora suspensiones invertidas de marca. A Honda le ha tocado apretar el paso para no quedarse atrás. Gracias por tu opinión, la diversidad de criterios enriquecen el canal. Un saludo : )
Pero Julián, la has probado para opinar? Yo he probado las dos y tengo una machos. No se me ocurre meter la Honda en campo