Muy bueno espero que esos que te decian que no se podia en la walapot no se podia colocar la pata del escape al basculante se den cuenta que la variant llebs el basculate al motor atonillado formando una sola pieza y que bascula el motor y el basculate de una solo pieza, felizidades eres un maquina
Que recuerdos dios mío.solo he tenido derbi variant( 4 variant en total) y aunque no las llegue a trucar tanto como la del video....esoo era un tiro,x aire con 74 gilardonni,24 mikuni,rotor italkit rojo,escape evo evolution de zip modificado y adaptado....LAS DERBI VARIANT SON DE LAS MEJORES MOTOS PARA TRUCAR.SALUDOS
@@lluisflorit lo entiendo perfectamente, sería un lujazo echarte una mano,se me pasaban las horas voladas cuando me liaba con mis motos, llegaba incluso a llevar todo lo necesario en el hueco bajo asiento para ir ajustando sobre la marcha. Has probado a poner un poquitín de grasa de litio en los rodillos?? Yo la usaba y el variador trabaja más suave. Saludos!!!
Que bichaco estas montando te felicito y te doy muchisimo ánimo, no te pares a explicar detalladamente todo con que pongas un tripode y te vea trabajar me doy por satisfecho!! Sigue así un saludo!
Yo tengo una macai maranelli o así, no me acuerdo. Pero la quiero restaurar y subir algo de cilindrada, m así que me parece un buen proceso a seguir si quiero hacer lo mismo que tu
Me encanta verte trabajar y ya hoy aún más tras haber visto una boya pescasub y un plegador con su cabo,genial...encima te gusta la pescasub,jejejeje.sabía que me había suscrito a un bue canal pero no tan bueno.Saludos
Yo en mi tiempo Le echaba grasa asta a los rulillos del variador y para apretar y quitarlo una llave Allen en citada por adentro del cilindro, 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
porque no utilizas un moto derbi variant star 2 con arranque a patada hacia delante es un moto un poquito mas difícil de encontrar se fabricaron unas 100 unidades en toda españa si fabricaron de muestra para concesionario , yo tengo una con 65 ,carburador 16 y tubo, uno 120kh marcador de cohe
Pues tiene muchas cosas de derbi variante,y lo más importante aún...EL MOTOR DE DERBI VARIANT aunque este modificado ya que es normal al estar de competición,así que no digas tonterías anda.
Muy buenas, hay alguna diferencia entre el star3 y el star5 en cuanto a rendimiento o facilidad a la hora de la preparación? Recuerdo hace años escuchar que había una variant que era la mejor para trucajes pero no recuerdo cual o si era simplemente una leyenda de pueblo.
Para un euro 2 o 3, Si no quieres subir cilindrada, prepara el cilindro de origen, es el mejor, en 50cc. Si quieres subir, primero preguntate el presupuesto.
Esta muy bien pero en la turca que pones en el potro le falta una arandela blanda que normalmente se pone de cobre o latón nose si te sirve de ayuda crack que vaya bien tiene un pinton eso
@@Suermanos a buen seguro, y si no me equivoco, pretende montar bateria para que mueva una bomba electrica y no mecanica. Las bombas mecanicas ya es un atraso.
Lluis asi es como me gustaria ami que sonara la derbi variant sonido 125cc es musica celestial xD th-cam.com/video/zilLd2iufO0/w-d-xo.html dile a fran ves que te haga un bloque motor de aluminio con la fresadora para poder hacer un variant 125cc i poder sacarle de 35 a 40 caballos fijo que con las ruedas que tiene vuela
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Muy bueno espero que esos que te decian que no se podia en la walapot no se podia colocar la pata del escape al basculante se den cuenta que la variant llebs el basculate al motor atonillado formando una sola pieza y que bascula el motor y el basculate de una solo pieza, felizidades eres un maquina
Que recuerdos dios mío.solo he tenido derbi variant( 4 variant en total) y aunque no las llegue a trucar tanto como la del video....esoo era un tiro,x aire con 74 gilardonni,24 mikuni,rotor italkit rojo,escape evo evolution de zip modificado y adaptado....LAS DERBI VARIANT SON DE LAS MEJORES MOTOS PARA TRUCAR.SALUDOS
yo he llegado ha pillar 145km eso si la salida era de espera que me quite la legaña jajajajajja pero en piques daba miedo
Buahh!!!! Que pasada !!! Que ganas de verla rulando!!! Luis buen trabajo , enhorabuena
PiPZP
Gracias Lluis por compartirlo!!!
Gran trabajo y deseando ver y escuchar la máquina.
Saludos.
Un placer . Aunque muy agotador avezes
@@lluisflorit lo entiendo perfectamente, sería un lujazo echarte una mano,se me pasaban las horas voladas cuando me liaba con mis motos, llegaba incluso a llevar todo lo necesario en el hueco bajo asiento para ir ajustando sobre la marcha.
Has probado a poner un poquitín de grasa de litio en los rodillos??
Yo la usaba y el variador trabaja más suave.
Saludos!!!
Que bichaco estas montando te felicito y te doy muchisimo ánimo, no te pares a explicar detalladamente todo con que pongas un tripode y te vea trabajar me doy por satisfecho!! Sigue así un saludo!
Gracias hahaha un saludo!
Yo tengo una macai maranelli o así, no me acuerdo. Pero la quiero restaurar y subir algo de cilindrada, m así que me parece un buen proceso a seguir si quiero hacer lo mismo que tu
Me encanta verte trabajar y ya hoy aún más tras haber visto una boya pescasub y un plegador con su cabo,genial...encima te gusta la pescasub,jejejeje.sabía que me había suscrito a un bue canal pero no tan bueno.Saludos
Bienvenido espero que disfrutes!
Muy buen video como siempre!! Lo mejor: " Gafas de proteccion" Y tu cortando en bermudas con la radial ahi ao lao del paquete...jajajajaja
Soy un genio verdad ?! Ahha
hola ,buenos videos,no te ha faltado una pequeña arandela de ajuste entre el burlon del variador y la pista que has puesto malossi?saludos
Buen trabajo luis!
Deseando verla terminada!! 👏Me encanta tus trabajos pq yo se lo q es eso de preparar motos! Fijate q me esta picando el gusanillo otra vez? 😳,
Hahaha cuidado con el gusanillo que es muy caprichosos hahah
eres un fiera nano
Increíble 👏👏👏👏
Buah! Pedazo canal me suscribo del tirón!!
Bienvenido salva!
Yo en mi tiempo Le echaba grasa asta a los rulillos del variador y para apretar y quitarlo una llave Allen en citada por adentro del cilindro, 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ostia que bueno! Lo de la llave
@@lluisflorit pues si eso era cuando no encotraba el tope de piston que va en la culata jeje
porque no utilizas un moto derbi variant star 2 con arranque a patada hacia delante es un moto un poquito mas difícil de encontrar se fabricaron unas 100 unidades en toda españa si fabricaron de muestra para concesionario , yo tengo una con 65 ,carburador 16 y tubo, uno 120kh marcador de cohe
Pues por ese motivo. Porque hay pocos. ... Prefiero algo que pueda reparar y encontrar recambios con mas facilidad
Bona feina!!
Enhorabuena por tus vídeos!! Que amortiguación trasera yevas en esa derbi, como se llaman? Gracias saludos
Son de Aliexpress .
@@lluisflorit gracias!!
gracias
Que grande!
Lluís Saludos desde Tenerife, un pregunta cuanto cobrarias tu x una preparación igual
Buscame en Facebook o Instagram
💯!!
eso tiene de derbi el basculante y el deposito
tambien tiene chasis y bloke motor budno y basculante pero una cosa de carreras no va a llevar todo original ajajaja
Pues tiene muchas cosas de derbi variante,y lo más importante aún...EL MOTOR DE DERBI VARIANT aunque este modificado ya que es normal al estar de competición,así que no digas tonterías anda.
Muy buenas, hay alguna diferencia entre el star3 y el star5 en cuanto a rendimiento o facilidad a la hora de la preparación? Recuerdo hace años escuchar que había una variant que era la mejor para trucajes pero no recuerdo cual o si era simplemente una leyenda de pueblo.
El start 5 tene los transfers muy pequeños .. y pide relleno de soldadura muchas vezes
la start 3 el motor de pedales era mejor yo he tenido los dos el start 3 es hierro la start 5 yo dobalaba los basculantes
Molt be segueix aixi!!
Buen video!el radiador donde lo pondras?
Yo lo veréis
Que trucaje recomendarías para una moto de 50cc de calle que no destroce mucho el motor y ande bien?? Pd: buen proyecto ✌️🔥
Q moto es
@@lluisflorit derbi drd pro
Para un euro 2 o 3, Si no quieres subir cilindrada, prepara el cilindro de origen, es el mejor, en 50cc. Si quieres subir, primero preguntate el presupuesto.
Para el stage 6 embrage ese biene con una arandela que se coloca en el muelle de contraste para un mejor apollo y veo que no los as puesto
Buenas de que moto son las horquillas que llevas ??
Tzr 50
Gracias campeón eres un máquina 💪💪
Hola tengo una vespino Piaggio f18 que puedo hacerle para que valla un poco más alegre como dices tu
Sorry . Desconozco por completo los vespinos
menuda pinta tiene esa variant por cierto tienes pensado venderla me interesaria
De momento no
Esta muy bien pero en la turca que pones en el potro le falta una arandela blanda que normalmente se pone de cobre o latón nose si te sirve de ayuda crack que vaya bien tiene un pinton eso
No le metas batería hazla a pelo que corra lo máximo
@@Suermanos a buen seguro, y si no me equivoco, pretende montar bateria para que mueva una bomba electrica y no mecanica. Las bombas mecanicas ya es un atraso.
Asi es
Ola soi de granada yo tengo la derbi box tu kreees ke Le puedo meter un motor de patiyaa
Por supuesto
Ets un màquina, després supòs que les vens, no? Enhorabona
Alguna e vengut sí.
Mas variant wallapop!
Esta es otra amigo!
Lluis Florit ya lo se jaja
Es glipante la moto yo tengo una motorhispana y tiene un follón de cables y no se que hacer
No puedo ayudarte amigo desconozco esa moto
Mare meva tio
De donde son las manetas de embrague y freno?
Motoscoot
Maneta de embrague?????
Lluis Florit si
Lluis asi es como me gustaria ami que sonara la derbi variant sonido 125cc es musica celestial xD th-cam.com/video/zilLd2iufO0/w-d-xo.html dile a fran ves que te haga un bloque motor de aluminio con la fresadora para poder hacer un variant 125cc i poder sacarle de 35 a 40 caballos fijo que con las ruedas que tiene vuela