Kann man nicht als normales Motorrad sehen - das ist ein (Hochleistungs-)Sportgerät wie das zB. auch eine Rennmaschine für die IDM wäre. Wie sich der Preis einsortiert kann ich nicht beurteilen, aber was da alles im Detail drinnsteckt in so einer Rallymaschine sieht man ua. bei Manuel Lucchese der ja mitverantwortlich war oder ist bei Yamaha. Super Beitrag, großartige Bilder!
Abgesehen von der GYTR Tenere700 (die ich übrigens in der Vollausstattung sehr geil finde), hier ein kurzes Statement zu den, in letzter Zeit zunehmenden "Werbevideo-Kommentaren", egal um welches Bike es sich handelt. Es ist nicht alles Werbung, was in positiver Weise auf ein Produkt hinweist. Neid und Mißgunst haben uns dort hin gebracht, wo wir heute stehen und da bin ich nicht wirklich überzeugt , dass dies der Idealzustand ist. Warum also nicht mal einen anderen Weg probieren, z. B. Freude, Zustimmung und Anerkennung eines neuen Konzeptes oder einer Verbesserung, auch wenn man selbst nicht der direkte Profiteur einer Sache ist? Das würde nämlich dazu führen, dass wir nicht immer wieder in Krisen stecken bleiben, sondern Bewegung in die Sache kommt und der Erfolg für alle spürbar wird. Und wenn ein Zuseher erst dann merkt, dass es eine Werbung ist, wenn es vorher angekündigt wird dann steht er eben dort, wo er eben steht.
Es hat wenig mit Neid und Missgunst zu tun, wenn man anmerkt, dass ein Unternehmen wie 1000 PS davon Lebt, Werbevideos zu produzieren. Womit glaubst du, macht das Unternehmen sonst seinen Umsatz und beschäftigt mehr als 30 Mitarbeiter? Und Hand auf's Herz, du findest nicht, dass Überschriften wie "Potentes Elektrobike mit Spaßgarantie!" nach einem Werbeslogan klingen?
@@rockster1114 In einem beispiellosen Konkurrenzkampf, in dem es nur mehr darum geht, den oder die Anderen zu übertrumpfen. Das "Miteinander" welches ermöglichen würde, wirklich merkbare Verbesserungen zu erzielen, ist aus meiner Sicht im Schwinden begriffen. Aber jeder hat natürlich seinen Stsndpunkt und das ist such gut so, sonst wären wie ja alle gleich.
Ich habe die GYTR auf der Messe im Original gesehen. Hätte ich das Geld, würde ich das Motorrad sofort kaufen. Ein wirklich tolles Video, das mich schon ein wenig neidisch macht, weil ich wohl nie die Möglichkeit haben werde, ein solches Motorrad zu fahren. Wenigstens kann ich jetzt davon träumen....
Was würdest du mit diesem Motorrad machen? Ich frage mich ehrlich gesagt, was der Einsatzbereich sein soll, zumindest für Deutsche. Auf der Straße darfst du es nicht fahren und für Wettbewerbe nimmt noch niemand ernsthaft ein so schweres Moped, sondern nen leichten Einzylinder.
Da hast sicher nicht unrecht. Mir gefällt das Motorrad einfach. Vermutlich müsste man einen Wohnsitz im Ausland gleich mit dazu kaufen, um es anzumelden. Da ich für beides das Geld nicht besitze, belastet es mich nicht weiter.
@@1000ps /Danke Nils das 1000 PS uns das zeigt. Die Werbeabsicht Finde ich nicht verwerflich. Die teilnehmenden sind froh so etwas geboten zu bekommen. Finde es toll wenn jeder Hersteller was macht. Und sehe mir das gerne begeistert an. Auch BMW Trophy. Sonst kriegt man ja kaum was zu sehen. Auch Bosnien Rallye Berichte 2023 fand ich gut.
@@1000ps Stimmt, ihr bucht die Flüge selbst, zahlt die Unterkünfte vor Ort und mietet euch die Maschinen. Alles auf eigene Kosten. Und dann dreht ihr darüber ein Hochglanzvideo, einfach nur weil ihr es geil findet. So muss es sein.
Also bei aller Liebe: ich finde Yamaha, übertreibt es jetzt langsam etwas! Diesen Kram kann sich doch kein normaler Mensch mehr leisten! Die Karre kostet dann 50.000 €. Wer kauft denn sowas? Das können ja nur irgendwelche Freaks sein. Noch dazu fährt Yamaha nicht Mals bei der Dakar mit. Klar ist die T7 ein tolles Motorrad, aber man kann den ganzen Spaß auch zu weit treiben…😮
@@MW3oderBF3 es geht weniger darum, dass man dazu gezwungen wird, aber diese Marketing Geschichte wird von Yamaha mittlerweile übertrieben. Mir ist das bei der Bosnia Rallye schon aufgefallen. Irgendwie würde es Yamaha besser stehen, etwas bodenständiger zu bleiben. Irgendwie entwickelt sich das Ganze zu einer Art Elitärer Kreis. Völlig unabhängig davon, dass die Maschinen natürlich top ist. Ich finde einfach nur, dass Yamaha die Sache etwas überreizt mit 25 verschiedenen Modellen. Die Preisgestaltung ist auch ziemlich fragwürdig. Ein Auspuff, ein paar Fußrasten und einen Kupplung Deckel für 5000 €, oder einen Fahrwerk Kit für 11.000 € und einen Tankkit für 9000 €. Das ist ja wohl mal unnormal. Aber gut, wer meint, dass er das braucht, der soll es von mir aus kaufen.
Für mich sieht das aus wie ein Porsche Carrera Cup oder ein BMW M2 Cup Fahrzeug, nur halt auf 2 Rädern. Das ist für den Kundensport gebaut. Das soll gar nicht Hans Wurst ansprechen, sondern ist für den semiprofessionellen und professionellen Rennsport gedacht. Bei einem Cup, GT4 oder GT3 Fahrzeug beschwert sich ja auch keiner, dass die nicht legal auf der Straße zu bewegen sind.
Yamaha wird sicherlich auch noch Kits anbieten, welche straßenzulassungstauglich sind, bzw. Einzelkomponenten (z.B. Zusatztanks, Lenkungsdämpfer, Fahrwerk, etc.), welche die Zulassung nicht "gefährden"... Der laute Auspuff und die leistungsverändernden bzw. leistungssteigernden Maßnahmen führen natürlich zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis...
Würde ich nicht von ausgehen. Dafür ist der Deutsche Markt einfach zu klein. Und wer doch wirklich ernsthaft Rallys fährt, der macht sich um eventuelle Zulassung eh keine Sorgen...
@@o0Bananaphone0o Die Parts sind ja nicht nur für den deutschen Markt gedacht. Nur für den Einsatz bei Rally-Bikes wäre die Stückzahl zu gering, es müssen ja auch Werkzeuge und Formen (z.B. für die Zusatztanks) hergestellt werden...
@@Jochen_Bühler die ganzen Teile kann man in 90% der Länder auf dieser Welt verbauen und hat keine Probleme auf der Straße... für de u. at z.b brauchen die keine Rücksicht nehmen des kaufen eh nur die die es wirklich wollen und/oder auf rallys unterwegs sind bei denen es egal is wad drauf is.
mich nervt diese latente "werbesendung-raunzerei" mittlerweile. ja und? wie soll man den bitte einen testbericht machen, ohne dass man nicht in den verdacht kommt, werbung für ein bike zu machen? wie soll man es audiovisuell verpacken? mit grauslichen unterbelichteten und verwackelten videos? mit fahrern die dahereiern? mit verächtlichem blick auf das zu präsentierende objekt? als ob irgendjemand mit dem versteckten hypnoblick dazu gezwungen wird ein radl zu kaufen. :D und eben bei diesem beitrag von werbung zu sprechen ist mehr als lächerlich. die zielgruppe, die dieses radl bedient ist so klein, da würde sich ein aufwändig angelegtes werbevideo kaum rechnen, vor allem wo der großteil hier bikes kauft, die er legal auf der straße bewegen kann. ich für meinen teil erwarte mir von einem motorrad-channel, dass er auch über nischenprodukte rund ums thema berichtet. wenns mich nicht interessiert, dann schau ich es nicht an. und auch wenn hier nebenbei schwer vermeidbar geworben wird - wen kümmert es? die kaufentscheidung fälle ich (als mündiger konsument) selbst bei einer probefahrt und sonst niemand. und wenn das bike ein häusl ist oder mir nicht passt, dann bleibts eben beim händler. (und wenn ich daneben greif, dann is halt 1000ps schuld, weil die haben mich ganz übel beeinflusst) :D :D :D was glaubt denn so der durchschnittliche diplomskeptiker womit man heutzutage ein unternehmen mit 30 angestellten durchbringt? mit geschenken an die crowd? jo eh. ;-) :D :D :D
“Der Rallye Tower ist nur ein lauter Auspuff…. Der Schaltungsdeckel….” Konnte nicht weiter gucken, die Folge war mir echt zu unprofessionell Sorry aber das entspricht nicht eurem Standard!
Finde es sehr schade und auch nicht gut, dass sie nicht mehr die Dakar fahren. Ich meine, ihr Topseller T7 ist von einem Dakarbike optisch sehr stark inspiriert.
Die dakar is nicht mehr das was sie war.... in saudi fahren sie viel Straße um km zu machen africa eco race fahren sie damit und sind sehr erfolgreich unterwegs.... is übrigens auch die echte Strecke....
Diese Influenza Massenveranstaltungen sind für’n A! Jeder Hinz und Kunz ist eingeladen seinen unqualifizierten Senf dazu zu geben. GYTR! Echt, braucht keiner von den Unqualifizierten Kunden, wie mich, schon, weil das hier suggeriert wird um GYTR in der Masse zu vermarkten - ergo sum Dauerwerbesendung. Wenn ich aber fortgeschrittener wäre würde mich das Gelaber ebenso nerven und stattdessen würde ich echte Enduro Leute erwarten die mir beim Detail Orientierung geben. Ruckungen und Zuckungen. Genau.
Kann man nicht als normales Motorrad sehen - das ist ein (Hochleistungs-)Sportgerät wie das zB. auch eine Rennmaschine für die IDM wäre. Wie sich der Preis einsortiert kann ich nicht beurteilen, aber was da alles im Detail drinnsteckt in so einer Rallymaschine sieht man ua. bei Manuel Lucchese der ja mitverantwortlich war oder ist bei Yamaha. Super Beitrag, großartige Bilder!
Tolle Aufnahmen bin begeistert über euren Bericht! Danke und großes Lob für euren Einsatz !
Abgesehen von der GYTR Tenere700 (die ich übrigens in der Vollausstattung sehr geil finde), hier ein kurzes Statement zu den, in letzter Zeit zunehmenden "Werbevideo-Kommentaren", egal um welches Bike es sich handelt. Es ist nicht alles Werbung, was in positiver Weise auf ein Produkt hinweist. Neid und Mißgunst haben uns dort hin gebracht, wo wir heute stehen und da bin ich nicht wirklich überzeugt , dass dies der Idealzustand ist. Warum also nicht mal einen anderen Weg probieren, z. B. Freude, Zustimmung und Anerkennung eines neuen Konzeptes oder einer Verbesserung, auch wenn man selbst nicht der direkte Profiteur einer Sache ist? Das würde nämlich dazu führen, dass wir nicht immer wieder in Krisen stecken bleiben, sondern Bewegung in die Sache kommt und der Erfolg für alle spürbar wird. Und wenn ein Zuseher erst dann merkt, dass es eine Werbung ist, wenn es vorher angekündigt wird dann steht er eben dort, wo er eben steht.
" ... uns dort hin gebracht, wo wir heute stehen ..." Wo stehen wir denn?
Es hat wenig mit Neid und Missgunst zu tun, wenn man anmerkt, dass ein Unternehmen wie 1000 PS davon Lebt, Werbevideos zu produzieren. Womit glaubst du, macht das Unternehmen sonst seinen Umsatz und beschäftigt mehr als 30 Mitarbeiter? Und Hand auf's Herz, du findest nicht, dass Überschriften wie "Potentes Elektrobike mit Spaßgarantie!" nach einem Werbeslogan klingen?
@@rockster1114 In einem beispiellosen Konkurrenzkampf, in dem es nur mehr darum geht, den oder die Anderen zu übertrumpfen. Das "Miteinander" welches ermöglichen würde, wirklich merkbare Verbesserungen zu erzielen, ist aus meiner Sicht im Schwinden begriffen. Aber jeder hat natürlich seinen Stsndpunkt und das ist such gut so, sonst wären wie ja alle gleich.
Damn ! this world raid version is out of this world !
cheers from Greece man !
Ich habe die GYTR auf der Messe im Original gesehen. Hätte ich das Geld, würde ich das Motorrad sofort kaufen. Ein wirklich tolles Video, das mich schon ein wenig neidisch macht, weil ich wohl nie die Möglichkeit haben werde, ein solches Motorrad zu fahren. Wenigstens kann ich jetzt davon träumen....
Was würdest du mit diesem Motorrad machen? Ich frage mich ehrlich gesagt, was der Einsatzbereich sein soll, zumindest für Deutsche. Auf der Straße darfst du es nicht fahren und für Wettbewerbe nimmt noch niemand ernsthaft ein so schweres Moped, sondern nen leichten Einzylinder.
Da hast sicher nicht unrecht. Mir gefällt das Motorrad einfach. Vermutlich müsste man einen Wohnsitz im Ausland gleich mit dazu kaufen, um es anzumelden. Da ich für beides das Geld nicht besitze, belastet es mich nicht weiter.
T7 , my love !!!
Cheers from Greece !!!
Geil gemacht 👍
Die Tenere-Serie ist wirklich aus den Adventure-Segment nicht mehr weg zu denken
WOW !! willhaben !
Mei so wie ihr arbeitet möchte ich mal Urlaub machen 😊
Naja, der Jens Kuck wäre bei dieser Veranstaltung um ein Haar im Rollstuhl gelandet. Ist verzichtbar.
@@Nightshifter_2024 Wie das?
@@davidkoch5018 Erklärt er auf seiner Seite/Kanal genau in mehreren Videos
Schönes Werbevideo 👍 Müsstet ihr das nicht aber eigentlich kenntlicher machen?
Müssten wir wenn wir Geld dafür kriegen. Kriegen wir aber nicht. Wir machen es weil wir es geil finden. Mit freundlichen Grüßen Nils
@@1000ps /Danke Nils das 1000 PS uns das zeigt. Die Werbeabsicht Finde ich nicht verwerflich. Die teilnehmenden sind froh so etwas geboten zu bekommen. Finde es toll wenn jeder Hersteller was macht. Und sehe mir das gerne begeistert an. Auch BMW Trophy. Sonst kriegt man ja kaum was zu sehen. Auch Bosnien Rallye Berichte 2023 fand ich gut.
@@1000ps Stimmt, ihr bucht die Flüge selbst, zahlt die Unterkünfte vor Ort und mietet euch die Maschinen. Alles auf eigene Kosten. Und dann dreht ihr darüber ein Hochglanzvideo, einfach nur weil ihr es geil findet. So muss es sein.
@@TorstenMeier-l3s Gibt doch die dicken TH-cam Shabangas. 😂😂😂
Aber ja, ich stimme dir zu. Das der Nils da ziemlichen BS schreibt, dürfte klar sein...
@@TorstenMeier-l3sNächstenliebe, pure Nächstenliebe. 😂
Also bei aller Liebe: ich finde Yamaha, übertreibt es jetzt langsam etwas! Diesen Kram kann sich doch kein normaler Mensch mehr leisten! Die Karre kostet dann 50.000 €. Wer kauft denn sowas? Das können ja nur irgendwelche Freaks sein. Noch dazu fährt Yamaha nicht Mals bei der Dakar mit. Klar ist die T7 ein tolles Motorrad, aber man kann den ganzen Spaß auch zu weit treiben…😮
Klingt ja fast als wäre man zum Kauf der Parts gezwungen 😅
@@MW3oderBF3 es geht weniger darum, dass man dazu gezwungen wird, aber diese Marketing Geschichte wird von Yamaha mittlerweile übertrieben. Mir ist das bei der Bosnia Rallye schon aufgefallen. Irgendwie würde es Yamaha besser stehen, etwas bodenständiger zu bleiben. Irgendwie entwickelt sich das Ganze zu einer Art Elitärer Kreis. Völlig unabhängig davon, dass die Maschinen natürlich top ist. Ich finde einfach nur, dass Yamaha die Sache etwas überreizt mit 25 verschiedenen Modellen. Die Preisgestaltung ist auch ziemlich fragwürdig. Ein Auspuff, ein paar Fußrasten und einen Kupplung Deckel für 5000 €, oder einen Fahrwerk Kit für 11.000 € und einen Tankkit für 9000 €. Das ist ja wohl mal unnormal. Aber gut, wer meint, dass er das braucht, der soll es von mir aus kaufen.
Von mir aus könnte der Kram auch 100.000 € kosten. Geht mir am Südpol vorbei.
Für mich sieht das aus wie ein Porsche Carrera Cup oder ein BMW M2 Cup Fahrzeug, nur halt auf 2 Rädern. Das ist für den Kundensport gebaut. Das soll gar nicht Hans Wurst ansprechen, sondern ist für den semiprofessionellen und professionellen Rennsport gedacht. Bei einem Cup, GT4 oder GT3 Fahrzeug beschwert sich ja auch keiner, dass die nicht legal auf der Straße zu bewegen sind.
es ist auch nur ein elitärer kreis, der all dies benötigt. der wird sich das auch dann leisten (können).
Die haben doch lack gesoffen beim würfeln der Preise
Naja, ist ein Race Umbau, weil ja nicht zulassungsfähig. Wie eine YART für die Rundstrecke.
Der Titel sollte doch eher heissem "So kommt deine Tenere überall hin, ausser auf den deutschen Strassen"
den
Yamaha wird sicherlich auch noch Kits anbieten, welche straßenzulassungstauglich sind, bzw. Einzelkomponenten (z.B. Zusatztanks, Lenkungsdämpfer, Fahrwerk, etc.), welche die Zulassung nicht "gefährden"... Der laute Auspuff und die leistungsverändernden bzw. leistungssteigernden Maßnahmen führen natürlich zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis...
Würde ich nicht von ausgehen. Dafür ist der Deutsche Markt einfach zu klein.
Und wer doch wirklich ernsthaft Rallys fährt, der macht sich um eventuelle Zulassung eh keine Sorgen...
@@o0Bananaphone0o Die Parts sind ja nicht nur für den deutschen Markt gedacht. Nur für den Einsatz bei Rally-Bikes wäre die Stückzahl zu gering, es müssen ja auch Werkzeuge und Formen (z.B. für die Zusatztanks) hergestellt werden...
@@Jochen_Bühler die ganzen Teile kann man in 90% der Länder auf dieser Welt verbauen und hat keine Probleme auf der Straße... für de u. at z.b brauchen die keine Rücksicht nehmen des kaufen eh nur die die es wirklich wollen und/oder auf rallys unterwegs sind bei denen es egal is wad drauf is.
Schön das es für bedrucktes Papier alles zu kaufen gibt......aber das war doch schon immer so...man muss nun nur noch vergleichen 😅
Money Money Money
mich nervt diese latente "werbesendung-raunzerei" mittlerweile. ja und? wie soll man den bitte einen testbericht machen, ohne dass man nicht in den verdacht kommt, werbung für ein bike zu machen? wie soll man es audiovisuell verpacken? mit grauslichen unterbelichteten und verwackelten videos? mit fahrern die dahereiern? mit verächtlichem blick auf das zu präsentierende objekt? als ob irgendjemand mit dem versteckten hypnoblick dazu gezwungen wird ein radl zu kaufen. :D
und eben bei diesem beitrag von werbung zu sprechen ist mehr als lächerlich. die zielgruppe, die dieses radl bedient ist so klein, da würde sich ein aufwändig angelegtes werbevideo kaum rechnen, vor allem wo der großteil hier bikes kauft, die er legal auf der straße bewegen kann.
ich für meinen teil erwarte mir von einem motorrad-channel, dass er auch über nischenprodukte rund ums thema berichtet. wenns mich nicht interessiert, dann schau ich es nicht an. und auch wenn hier nebenbei schwer vermeidbar geworben wird - wen kümmert es? die kaufentscheidung fälle ich (als mündiger konsument) selbst bei einer probefahrt und sonst niemand. und wenn das bike ein häusl ist oder mir nicht passt, dann bleibts eben beim händler. (und wenn ich daneben greif, dann is halt 1000ps schuld, weil die haben mich ganz übel beeinflusst) :D :D :D
was glaubt denn so der durchschnittliche diplomskeptiker womit man heutzutage ein unternehmen mit 30 angestellten durchbringt? mit geschenken an die crowd?
jo eh. ;-) :D :D :D
“Der Rallye Tower ist nur ein lauter Auspuff….
Der Schaltungsdeckel….”
Konnte nicht weiter gucken, die Folge war mir echt zu unprofessionell
Sorry aber das entspricht nicht eurem Standard!
Finde es sehr schade und auch nicht gut, dass sie nicht mehr die Dakar fahren. Ich meine, ihr Topseller T7 ist von einem Dakarbike optisch sehr stark inspiriert.
Dakar ist ja limitiert auf 400ccm.
@@davidwieworra-tschinkel6224 Und das soll jetzt welche Implikation haben?
Die dakar is nicht mehr das was sie war.... in saudi fahren sie viel Straße um km zu machen africa eco race fahren sie damit und sind sehr erfolgreich unterwegs.... is übrigens auch die echte Strecke....
@@majestix_adv Wer hat das letzte Rennen gewonnen ?
Aprilia 😆
@@reinerheck3610 wer hat es die letzten zwei mal gewonnen?
Ich liebe ja wirklich eure Videos, dieses ist jedoch mit Abstand das schwächste und extrem verwirrend ist.
👋
Noch eine Hersteller Massenveranstaltungs Werbesendung.
Diese Influenza Massenveranstaltungen sind für’n A! Jeder Hinz und Kunz ist eingeladen seinen unqualifizierten Senf dazu zu geben. GYTR! Echt, braucht keiner von den Unqualifizierten Kunden, wie mich, schon, weil das hier suggeriert wird um GYTR in der Masse zu vermarkten - ergo sum Dauerwerbesendung. Wenn ich aber fortgeschrittener wäre würde mich das Gelaber ebenso nerven und stattdessen würde ich echte Enduro Leute erwarten die mir beim Detail Orientierung geben.
Ruckungen und Zuckungen. Genau.
Dann schau’s nicht 🤷🏼♂️