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クリスマスの納車動画無しか…
このチャンネルをきっかけに&e契約しましたが，ここ数週間Tripレポートが送られてきません。問い合わせたところ全国的なシステム障害が発生中とか。その場しのぎの方便としか思っていませんが...。トラブルなしなら素晴らしいサービスだと思います。事実は事実として。
この車、ポルシェは本気でプロダクトしたのに、販売側のせいでどうにも911買うために買わされて乗ってんだなぁにしか見えなくなってしまった。パナも。
EVとしての方向性はわかるんだが、高性能なEVを買える層ってタイカンと911どっち買いますかって言ったら911買うでしょ。ブランド内で棲み分けができてないと思うんだよね。
タイカンいいですよねー。タイカンターボを知り合いから何日か借りて長距離と街乗りを運転しました。タイカンターボの急加速を体感しちゃうと他のスポーツカーの加速を物足りなく感じちゃいます。あんな急加速になると2㌧超えと思えないですね。10:39減速しないし回生エネルギー悪いですね笑89KWhから105KWhになるのめちゃくちゃ助かります。まだ充電環境を探すのは不便でした。知り合いが911turboカブリオレを売ってタイカン中毒で3台買ってました笑テスラやBYDとは程遠い雲の上の存在だと感じるスポーツカーEVですね。今はMTのスポーツカーを持ってますが、タイカンターボを買おうと決断してしまうほど病みつき加速感となります。
タンブラーってどこのやつですか？
タイカンとe-tron GTの800Vインバータは日本の日立が作っているのは誇れる部分だと思う
これがポルシェが売れなくて困っててどうしても売りたい車かー！これを買わないと買えない車があるとか？笑
アクティブライド付きのターボが納車されたら五味さんに1日貸すのでレビューして貰いたいものです。
レシプロもEVも各種ありますでいいです🚗🚘軽からスーパースポーツで自分の好みで選択する🚙🛻
3,2,1，GOのところなぜカットが入るのですか?
カットしないと都合の悪いことがあったと予想してますカット後の映像で急にコンソールのスマホが無くなってることから横方向に滑ったとか、、タイカンのPRを損なうことでもあったんですかね？
@@kmxxyt4178確かにスマホがなくなっていますね😂
テロップ間違ってます。KWとすべきところがKWHになってます😅
マカン電気自動車欲しい
パナメーラもやってくだちゃい
お布施っていうイメージしかないタイカン🥲
気になってる電気自動車の1台😍🥰
お金が余って、使い捨てでもOKな方の車ですね。車自体は良いですが・・・。役物ポルシェのセット車両の役割でもある。
この車のライバルはロータスのEmeyaかな？🤔
EVはコメント欄が荒れ気味ですね😥
EVはこれくらいしないと人気出ないよね5分で100キロ充電だったらEVも購入の視野にも入りやすくなるね👍
ポルシェで一番欲しいクルマ
半年で半額になります、バッテリーの劣化も激しい。在庫を買わされますよ。
スポーツツ－リスモなんで日本に入れないんだろ？カッコいいのに
15:26 今年電気取扱関連の法改正がありで日本でも800Vシステムに対応した充電サービスがFLASH・Power Xの2社から始まってますよ！800VシステムのIONIC 5Nで10％→80%にかかった充電時間は20分だったそうです！(Max240kW)タイカンも800V充電に対応していると充電性能の向上に期待できそうですね！
この車売れてなさ過ぎないですか？まじで見ないんですが...
リセールが最恐最悪 狂っているからでしょう
@ やはりリセールが問題ですよね、、笑
27:06 なぜクワトロ型って言っていけないんですか？
quattroはAudiの商標です。
@ そういうことですね。ありがとうございます！
いい車なんだけど、人気モデルを買うための『バーター車』というイメージになってしまった
お荷物ですから、ディーラーも困っています。
タイカンの速さ、いつか私も体感してみたいものです😁
メルセデスと比べて値下がりどうなんですかね
タイカンは主力市場で中国で思ったよりも売れず、他も減少してポルシェは中国でディーラーを150店舗から約100店舗に減らすとのこと。今や4ドアの高級EVは中国勢が出しまくってるので埋もれてしまったんでしょう。
もうちょっとコンパクトなら日本でもっと売れると思うんですよね。SUV好き文化もあって、これからはポルシェのEVならマカンEVのほうが売れそう。
借りものでロータスエレトレR使ってます。気体による往復運動より、電力モーターによる回転運動の方が、自動車の動力源としては理にかなっています。そのせいでEVは快適。乗ったことない人ほど、なぜかEVに否定的😂インフラある人は買い換えれば良いと思います。
タイカンturboSの試乗動画、お待ちしております😌広報車、出ますように
Aピラー太い！
このクルマを手に入れるつもりなら、中古で手に入れよう。価値が下がるのは本当に早い。ガソリン車を買うか、バスを利用したほうがいい。EVは手間をかける価値がない。
新車で買える人は新車で買う。
@@akakuro224並みのクルマで妥協すべきではない。 新車を買うなら、良いものだけを買うべきだ。 残念ながら、電気自動車（EV）はこのカテゴリーには入らない。
@オルフェーヴルの夫 日本では売れてないけど、新車でテスラが売れてるから、あんたの意見は日本だけしか通用しない。
@@akakuro224 テスラは良い車ではない。乗って運転したことがありますか？コーラの缶のようにガタガタとキーキー鳴る。テスラの車は出来が悪い。安い車だってもっと良くできている。テスラについてネットで見て、ハイテクと思われるものに騙されているに違いない。
ポルシェのEVのヘッドライトデザイン路線変更してほしい⋯リアはカッコいいのにフロントはBMW4シリーズに匹敵する拒否感
4シリーズはかっこいいよ
電気自動車を"エコ"だとか言い出したあたりから、なんかおかしくなっていった気がしてます・・・
バッテリーevでポルシェと言われてもありがたみがわからない。
ガラパゴス症候群ですかね？😂
乗らないと分からないですよ
そういうことなら家充電前提のお買い物車のサクラだけでいいじゃん、電気自動車 なんで金持ち向けの道楽グルマのために国費を投じて電気自動車インフラを作る必要があるの？
カーボンニュートラルのため
カーボンニュートラルのためなら火力発電の比率を下げて原子力発電の比率を高めないと矛盾が生じますね。
@@user-kf846zu14stg だから日本のエネルギー政策ってその方向だよね 原子力はどうなるかわからないけど再エネは増やすよ もしかして1,2年とかの短期的視点でしか物事を考えられない系人間？
@@user-kf846zu14stg だから日本のエネルギー政策ってその方向だよね 原子力はどうなるかわからないけど再エネは増やすよ 視野狭すぎるかな
いまだに７０パー以上が火力なのですが
中古いくらだろうってみてたら認定crossturismoが830でした。
止まってる時にエンジンのアイドリング音みたいな低周波ノイズがしますね。結構耳障りな感じ。
タイカンリアのエクステリアめちゃくちゃ流麗やな✨(ღ✪ｖ✪)
エンジンが載っていないポルシェって、五味さんが所有していたテスラモデルSで良くない？ すいません。
エンジンは無いですが、足回りとかシャーシとか制御はさすがのポルシェですよ
顔が普通になってしまった😭タイカンのアイデンティティが、、、
電気自動車の枠内で独立した点数をつけるのは分かるんですが、富裕層に向けて誰にでもおすすめというのはちょっと理解し難いですね。過去にコストパフォーマンスを含めた点数づけをしている車もあるので…
一貫性のある点数付けなんてしてないでしょうね笑多分、車は進化してるんだから点数付けもその時その時で変わりますよ、とか、昔の80点は今の70点くらいとか言い出すんじゃないかなと予想
相変わらず手抜きの内外装レビューですね変わってないね、変わってないね、別の動画見てね
やっぱりレンタカーくらいしか需要ない😂
ポルシェの割には値段設定が安めなんですよね、とは言っても1000万超えだけど
結構安いのね。値上がりしてこれだから、ちょっと前に買った人よかったねえ。
タイカン乗ってますが暴力的な加速に未だに慣れません😅
あまり言いたくはないけれど、、、ゴミさんは本当に方向指示器をダウのが遅い癖をお持ちなんですね！ この癖治せませんか？ 話よりもそちらの方が気になってしまう時があります。
うーん...例えば800Vシステムを採用してるIONIQ5って、競合（同車格）の400VのEVと比べても、そこまで高くないよね。国内でもテンフィーフズファクトリーのFLASHやPowerXのHyperChargerはじめ800V対応の充電器が増えているので、大衆EVで800Vシステムが主流になるのも時間の問題でしょう。
2輪駆動ならSU7の460万が良いなあ。エアサスも800Vも同じだし。
うーん もうポルシェって経営的に行き詰まってなかったかな😮
VW全社が深刻な危機に陥っている
そりゃ日産のはなし😂
行き詰まってるどころかポルシェはVW抜いて欧州一位の時価総額になりました
まだEVとか言ってるのか⁉️動く充電式電池。航続距離と充電時間を2分以内に出来るかどうか❗️
料金所ダッシュをカット演出にして、さすがに犯罪行為に近いって理解し始めたんだねwめちゃくちゃ危ないもんね。
モータージャーナリスト（報道者）って自称してますが、まじすか？って感じですよね。モーターレポーター（報告者）ぐらいでいいんじゃない😅ジャーナリストを語るなら、せめて川端由美さんくらいプロフェッショナルなモータリゼーションの知見がないとなー
大谷
ポルシェディーラーに有無を言わさずタイカンの試乗させてくれんかな
クリスマスの納車動画無しか…
このチャンネルをきっかけに&e契約しましたが，ここ数週間Tripレポートが送られてきません。
問い合わせたところ全国的なシステム障害が発生中とか。
その場しのぎの方便としか思っていませんが...。
トラブルなしなら素晴らしいサービスだと思います。事実は事実として。
この車、ポルシェは本気でプロダクトしたのに、販売側のせいでどうにも911買うために買わされて乗ってんだなぁにしか見えなくなってしまった。パナも。
EVとしての方向性はわかるんだが、高性能なEVを買える層ってタイカンと911どっち買いますかって言ったら911買うでしょ。ブランド内で棲み分けができてないと思うんだよね。
タイカンいいですよねー。タイカンターボを知り合いから何日か借りて長距離と街乗りを運転しました。
タイカンターボの急加速を体感しちゃうと他のスポーツカーの加速を物足りなく感じちゃいます。あんな急加速になると2㌧超えと思えないですね。10:39減速しないし回生エネルギー悪いですね笑
89KWhから105KWhになるのめちゃくちゃ助かります。まだ充電環境を探すのは不便でした。
知り合いが911turboカブリオレを売ってタイカン中毒で3台買ってました笑
テスラやBYDとは程遠い雲の上の存在だと感じるスポーツカーEVですね。
今はMTのスポーツカーを持ってますが、タイカンターボを買おうと決断してしまうほど病みつき加速感となります。
タンブラーってどこのやつですか？
タイカンとe-tron GTの800Vインバータは日本の日立が作っているのは誇れる部分だと思う
これがポルシェが売れなくて困ってて
どうしても売りたい車かー！
これを買わないと買えない車があるとか？笑
アクティブライド付きのターボが納車されたら五味さんに1日貸すのでレビューして貰いたいものです。
レシプロもEVも各種ありますでいいです🚗🚘軽からスーパースポーツで自分の好みで選択する🚙🛻
3,2,1，GOのところなぜカットが入るのですか?
カットしないと都合の悪いことがあったと予想してます
カット後の映像で急にコンソールのスマホが無くなってることから横方向に滑ったとか、、
タイカンのPRを損なうことでもあったんですかね？
@@kmxxyt4178確かにスマホがなくなっていますね😂
テロップ間違ってます。
KWとすべきところがKWHになってます😅
マカン電気自動車欲しい
パナメーラもやってくだちゃい
お布施っていうイメージしかないタイカン🥲
気になってる電気自動車の1台😍🥰
お金が余って、使い捨てでもOKな方の車ですね。車自体は良いですが・・・。役物ポルシェのセット車両の役割でもある。
この車のライバルはロータスのEmeyaかな？🤔
EVはコメント欄が荒れ気味ですね😥
EVはこれくらいしないと人気出ないよね
5分で100キロ充電だったらEVも購入の視野にも入りやすくなるね👍
ポルシェで一番欲しいクルマ
半年で半額になります、バッテリーの劣化も激しい。在庫を買わされますよ。
スポーツツ－リスモ
なんで日本に入れないんだろ？
カッコいいのに
15:26 今年電気取扱関連の法改正がありで日本でも800Vシステムに対応した充電サービスがFLASH・Power Xの2社から始まってますよ！
800VシステムのIONIC 5Nで10％→80%にかかった充電時間は20分だったそうです！(Max240kW)
タイカンも800V充電に対応していると充電性能の向上に期待できそうですね！
この車売れてなさ過ぎないですか？まじで見ないんですが...
リセールが最恐最悪 狂っているからでしょう
@ やはりリセールが問題ですよね、、笑
27:06 なぜクワトロ型って言っていけないんですか？
quattroはAudiの商標です。
@ そういうことですね。ありがとうございます！
いい車なんだけど、人気モデルを買うための『バーター車』というイメージになってしまった
お荷物ですから、ディーラーも困っています。
タイカンの速さ、いつか私も体感してみたいものです😁
メルセデスと比べて値下がりどうなんですかね
タイカンは主力市場で中国で思ったよりも売れず、他も減少してポルシェは中国でディーラーを150店舗から約100店舗に減らすとのこと。今や4ドアの高級EVは中国勢が出しまくってるので埋もれてしまったんでしょう。
もうちょっとコンパクトなら日本でもっと売れると思うんですよね。SUV好き文化もあって、これからはポルシェのEVならマカンEVのほうが売れそう。
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タイカンturboSの試乗動画、お待ちしております😌
広報車、出ますように
Aピラー太い！
このクルマを手に入れるつもりなら、中古で手に入れよう。価値が下がるのは本当に早い。ガソリン車を買うか、バスを利用したほうがいい。EVは手間をかける価値がない。
新車で買える人は新車で買う。
@@akakuro224並みのクルマで妥協すべきではない。 新車を買うなら、良いものだけを買うべきだ。 残念ながら、電気自動車（EV）はこのカテゴリーには入らない。
@オルフェーヴルの夫 日本では売れてないけど、新車でテスラが売れてるから、あんたの意見は日本だけしか通用しない。
@@akakuro224 テスラは良い車ではない。乗って運転したことがありますか？コーラの缶のようにガタガタとキーキー鳴る。テスラの車は出来が悪い。安い車だってもっと良くできている。テスラについてネットで見て、ハイテクと思われるものに騙されているに違いない。
ポルシェのEVのヘッドライトデザイン路線変更してほしい⋯
リアはカッコいいのにフロントはBMW4シリーズに匹敵する拒否感
4シリーズはかっこいいよ
電気自動車を"エコ"だとか言い出したあたりから、なんかおかしくなっていった気がしてます・・・
バッテリーevでポルシェと言われてもありがたみがわからない。
ガラパゴス症候群ですかね？😂
乗らないと分からないですよ
そういうことなら家充電前提のお買い物車のサクラだけでいいじゃん、電気自動車 なんで金持ち向けの道楽グルマのために国費を投じて電気自動車インフラを作る必要があるの？
カーボンニュートラルのため
カーボンニュートラルのためなら火力発電の比率を下げて原子力発電の比率を高めないと矛盾が生じますね。
@@user-kf846zu14stg だから日本のエネルギー政策ってその方向だよね
原子力はどうなるかわからないけど再エネは増やすよ
もしかして1,2年とかの短期的視点でしか物事を考えられない系人間？
@@user-kf846zu14stg だから日本のエネルギー政策ってその方向だよね
原子力はどうなるかわからないけど再エネは増やすよ
視野狭すぎるかな
いまだに７０パー以上が火力なのですが
中古いくらだろうってみてたら認定crossturismoが830でした。
止まってる時にエンジンのアイドリング音みたいな低周波ノイズがしますね。結構耳障りな感じ。
タイカンリアのエクステリアめちゃくちゃ流麗やな✨(ღ✪ｖ✪)
エンジンが載っていないポルシェって、五味さんが所有していたテスラモデルSで良くない？ すいません。
エンジンは無いですが、足回りとかシャーシとか制御はさすがのポルシェですよ
顔が普通になってしまった😭
タイカンのアイデンティティが、、、
電気自動車の枠内で独立した点数をつけるのは分かるんですが、富裕層に向けて誰にでもおすすめというのはちょっと理解し難いですね。
過去にコストパフォーマンスを含めた点数づけをしている車もあるので…
一貫性のある点数付けなんてしてないでしょうね笑
多分、車は進化してるんだから点数付けもその時その時で変わりますよ、とか、昔の80点は今の70点くらいとか言い出すんじゃないかなと予想
相変わらず手抜きの内外装レビューですね
変わってないね、変わってないね、別の動画見てね
やっぱりレンタカーくらいしか需要ない😂
ポルシェの割には値段設定が安めなんですよね、とは言っても1000万超えだけど
結構安いのね。
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うーん...例えば800Vシステムを採用してるIONIQ5って、競合（同車格）の400VのEVと比べても、そこまで高くないよね。
国内でもテンフィーフズファクトリーのFLASHやPowerXのHyperChargerはじめ800V対応の充電器が増えているので、大衆EVで800Vシステムが主流になるのも時間の問題でしょう。
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うーん もうポルシェって経営的に行き詰まってなかったかな😮
VW全社が深刻な危機に陥っている
そりゃ日産のはなし😂
行き詰まってるどころかポルシェはVW抜いて欧州一位の時価総額になりました
まだEVとか言ってるのか⁉️動く充電式電池。航続距離と充電時間を2分以内に出来るかどうか❗️
料金所ダッシュをカット演出にして、さすがに犯罪行為に近いって理解し始めたんだねw
めちゃくちゃ危ないもんね。
モータージャーナリスト（報道者）って自称してますが、まじすか？って感じですよね。モーターレポーター（報告者）ぐらいでいいんじゃない😅ジャーナリストを語るなら、せめて川端由美さんくらいプロフェッショナルなモータリゼーションの知見がないとなー
大谷
ポルシェディーラーに有無を言わさずタイカンの試乗させてくれんかな