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☆ タグ ☆
#エレベーター #メンテナンス #作業風景 #作業視点 #三菱 #日立 #東芝 #フジテック
30年以上前に中国に住んでいたのですが、寮にあるエレベーターに乗るのが本当に命がけでした。私は最上階に住んでいたのですが、カゴが最上階に行くとそのまま止まらず天井に激突し、激突したあとに一気に数階分落下することがたまにあったからです。ですが最上階まで階段で行くのは非常に厳しく、危険でも乗っていました。カゴの中にはエレベーターを操作する女性が常に乗っており、ボタンを押しても止まらなかったりドアが半分しか開かなかったりして大変苦労しておられました。
最上階手前で降りれば正常に止める余裕はあるんじゃろ？
そこから一階分を階段で登るか引っ越すか？
横や前後に動かなかったのは優秀ですね
【中華の闇を暴く】
天井に激突しても潰れない耐久性
最上階の1、2階下で降りて階段で登れば良かったんじゃ…？
やっぱこういうの見ると、このチャンネルで見る作業員の人たちの有能っぷりがよく分かる
あの人たちホント丁寧だし、素人から見ても職人技って感じがするもん
インドのエレベーターはセーフティーシューすらなくて
海外出張の医者が現地の病院で、閉まりかけのドアに足を突っ込んで
みごとに挟まれて血まみれになったという逸話があります。
現地医師に「なぜ閉まりかけたドアに体を挟めたのか理解できない」といわれたそうですが
我々は各種セーフティーがある前提で生活していますが
海外では気をつけた方がいいですね
ファクトフルネスで聞いたことあるような...
これを見ると日本のエレベーターがより安全だと言う事が良く分かります。我々は安心して利用できます。
京都エレベーターさんといえば、例の水戸駅のエスカレーター事故で会社の方が解説をしておられました。
分かりやすい解説ありがとうございます。😊
以前、東南アジア某国で3歳の息子の腕が外からドアに挟まれたままカゴが動いてしまいました。血の気が引きましたが息子は自力で腕を抜きました。腕を抜かなかったらどうなっていたんだろうと今も恐ろしく思い出します。
エレベーターが無事で良かった
腕を抜かなかったらどうなっていたんだろう
⇒かたわ
@@cozy5530
差別用語だから使わない様にしましょう。
@@真珠恵瑠
そっちかよ
むしろ過去の事故を踏まえて色々な対策がなされて今のエレベーターやエスカレーターがある。
建築基準法12条3項(国や自治体の施設以外)に基づく定期報告(年1回)がちゃんとされてるエレベーターは検査済証が発行されているはずだから、エレベーター内に期限が切れていない検査済証が掲示されているか確認するのは１つの指標になる。
ただ、検査されているからといって、安全装置がついているとも限らない(既存不適格)のが難しいところ…
既存不適格に関しては、エレベーターの改修（リプレース）の際に
現行法に適合されているんじゃないかなと思います。
そうじゃない、昔々の機構でのみ作動しえる昇降機全般については
逆に、既存不適格のまま、修理のみで維持管理していると思われますが。
エレベーターで安全装置が多いのはたぶん日本だけだと思う
先進国ではどれも同じくらいの機能がついています。中国の映像も上海三菱エレベーターです。
ちゃんと動画見て学ぼうな
@@火王尾でもぶっちゃけ違う会社みたいなもん。
@@Windowsをログアウト 安全装置などの部品は共通しています。なので結果は同じようなものになります。合弁会社かどうかはここではあまり関係ありません。
海外でドアが閉じ始めたらてを間に入れるなは基本_(┐「ε:)_
1:38 直管のシビックっぽい音聞こえてておもろいwさすが関西
これはびっくりです。
あまりにも板が薄すぎてやっぱりセーフティシューが反応しませんね。
せっかく京都エレベータさんがエレベータの安全な利用について実験までして教えてくれているのに、「中国ガー」で思考停止するのはどうかと思います。エレベータの仕組みや安全装置なんて製造年月ごとにどこの国であっても同じようなものです。動画のなかでの例のように、日本に設置されているエレベータでも非接触タイプのセンサーが無いエレベータでは同様のことがあり得るとわざわざ解説してくれています。
昔、開いたら少し段差があって怖かった
10億人もいたら
1割居なくなっても
気にならない国ばっかり。
中国メーカーで安全対策に問題があるからではなく
日本のエレベーターでも同じことが起きるのですね。
どこをどう読めば
そう理解するのかが
理解できないのですが。
@@dokenplus 自分が理解できない時にいきなり人を批判する人もいますが、あなたはそうではなく「理解できない」と表明しており、その点はいいことだと思います。
まずこのチャンネルは「京都エレベーター」という日本の企業が運営しています。そしてこの動画は、京都エレベーターの自社製品を使って実験をして動画を作成しています。
こんな実験はエレベーター会社の実験施設でもなければできないであろうことは容易に想像できますし、想像できなくとも、階数表示の部分やマットに「京都エレベーター」と書いてありますので、文字が読めればわかるはずです。
…ここまで書けば理解できましたでしょうか？もしもまだ理解できない場合、どこがどう理解できないのか具体的に書いてください。
@@contactMiu
貴兄の発言には、根本的な誤用があると思います。
「日本のエレベーターでも同じことが起きるのですね。」
この部分です。
起きたのではないです。
安全装置を故意に停止させることで、起こり得ない状況を起こし得たわけです。
ですので
「日本のエレベーターだからこそ、同じことを再現できる。」
こう表現すべきだったと思います。
@@dokenplus 0:28「この事故が起きた原因は、エレベーターの扉があいた際に薄い板を扉に立てかけておいたことです」
あなたは納得しないかもしれませんが、これが京都エレベーターの見解です。中国だからどうとか日本では起きないとかそんな話はしていないのです。
2:21「最新のエレベーターには…物や人を感知するセンサーが設置されているので」
「感知するセンサー」が「ワイドセンサー」のことです。あなたのいう「安全装置を故意に停止させる」と言うのは部分的には正しいのですが、安全装置をすべて停止させたという事実は存在せず、最新のエレベーターについているワイドセンサーのみを停止させたのです。
なぜそんなことをしたのか。日本には最新のエレベーターしか存在しないということはなく、ワイドセンサーがついていないエレベーターもたくさん稼働しているからです。
@@dokenplus あなたでも納得がいくように細かく正しく表現するなら
「最新式のエレベーターなら中国製でも日本製でも起きない事故だった」
「最新式ではないエレベーターなら日本製でも起る事故だ」こうなるかと思います。
中国特有の事故だとでも思い込んでいるならば完全に間違いです。
どういう運転してるんだろ？
作業モードかなんかあるのかな？
扉開走行ってどうやるんだろ？
点検モードがあるのでこういう運転できます。
点検モードとは別に戸開モードもあるのでドア安全カットができます。
オーチスしかわかりませんが、コマンドと上昇または下降ボタンを押すとどんな条件でも動かすことができます。
ドアスイッチをジャンパーするモードがある（かもしくはジャンパー線で短絡しているか）のでそれで動かしてるかと思います
海外だとエレベーターは危険なものになる
仕事で行くビルのエレベーターものすごい古いのか俺が挟まっても無理やりドア閉めようとするし、最寄り階到着した時ガコンって揺れるのよね…怖いからあんまり乗りたくない
おぉ、これはまさに業界用語で言うとプラベニア😂
あっ、これファイナルデッドコースターで習ったやつだ！
私はバイオハザードで
これでは薄物使用しているからセフティシューがリミット作動まで押されないということですか？ 薄物とはいえ事故動画だとガラスだったりするので、セフティシューが押されているのに反転動作しない理由がわかりません
犬の紐などが柔らかいからという想像もつきますけど、ピンと張ればやはり押される可能性が高く、中国などではそもそもセフティが無いとかなら分かりますけれど日本ではどういった原理で危険なのか
動画でカゴが止まったのはその段階でセフティがかかったからでしょうか？ といったあたりが気になりました
この動画を見る限りエレベーター乗り口の扉が手動で開閉される仕様の物もあるということまでは想像出来なかった模様。
海外のエレベーターは日本より安全性は緩いかも知れませんね、
話がズレますが、エレベーターや交通事故等、通常の国であれば消防が来て救出されますが、タイ国はボランティアの専門団体が救出する様でEV事故も該当するそうですね。
片開き2枚扉のエレベーターで低速扉(セーフティ板の無い方)に台車等のものを挟んだ場合で安全装置がセーフティ板のみだとどのような事象が起きますか？
自分の想像では、扉外れや歪みが起きるとみています
Nice elevator 👍
セーフティシュー万能ではないことを知りました。
エレベーター事故より多いのがエスカレーターの事故。大半はエスカレート歩くことによる事故が多い。
ファイナルデッドコースター思い出しちゃった…((( ；TДT)))
薄いとセーフティーシューが反応しないのか…。怖いな。薄くても何か挟んでいたら反応してくれよ…。
この動画でエレベータ用非接触式ワイドセンサーなるものを初めて知りました
センサーだけでなくAIカメラ監視機能も付けないといけないかもしれない
気をつければ、フジテックだから中国でも安全に乗れる
逆に、中国も日本と同じシンドラーは少ないと思うね
パーテルノステルなんて扉無しで動いてる状態で乗り降りしなければならない
なるほど
エレベーター怖すぎ(((🥺)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おいおいやるなよ思ったら
企業検証か😅
中国で旅行したいと思ったことがない
1:35
定期点検は当たり前でしてないでしょうね
利用方法の問題ってことは大前提として、障害物の厚さによってセーフティーが働かない構造自体にも問題を感じるな。
察するに扉が閉まるとシューも引っ込む構造なんだろうけど、センサーだと全域をカバーできないだろうし、どんなに薄くても停止できるシューに改良した方がいいと思う。
要は人も機械も中国クォリティーですね、
流石です。
急停止って言うより、カゴ内操作盤か、カゴ上運転スイッチで手動に切り替えてスロー運転させているのでは？最低速度30m/mimのエレベーターでやったとしてもスロー過ぎる。
動画をありがとう。中国をはじめ外国にエレベーターは利用する人もエレベーターそのものも怖いですね。安全第一です。
なんで中国だけ名指し?差別主義者?
ドアに何かを立てかけること自体ないやん、普通
これはコントでしょ？
シンドラーですか？
日本でも一時期シンドラー社のエレベータが問題になりました。
役所等が安さで採用していましたが
日本はエレベータの保守を嫌がりましたね。
世界中で事故が多発し訴えています。
日本でも悲惨な事故が発生していました。
中国の様々なアクシデントの原因で一番多いのは、不注意ではなかろうか？
自分の行動が次にどのような結果を招くことになるのかについて全く考えが及ばないことが多過ぎる。
日本人からすると、のほほんとしていて、別な言い方にすると自己中心的で無神経とも言える。
お使いのエレベーターは地獄直行便です。
大陸民の皆様は、お気軽にご利用ください。
安全装置切って実験してるの？
そらそうやろ。じゃないと速攻止まる。つまり、あっちのお国はそんな機能がないということ....
@@wpohjapdjpaいや、中国のエレベーターでも日本のエレベーターのシェア率は高いし、そもそも日本でも少し古いエレベーターとかやと、ワイドセンサーがついてないのも普通にあるから。
非接触センサーは切ってますよ
物理センサーはついてますけど、扉締まるときに引っ込むので
そう書いてあるよ
最新のエレベーターにしか搭載されていない安全装置を切ったという話です。
日本には最新でないエレベーターもたくさん稼働しています。
最新のエレベーターでは起きないものの、
最新ではないエレベーターなら日本でも起きるよということを伝えるための動画です。
😮くぅ
去年学校でエレベーターに乗ったとき、一番最後に乗った人がリュックを手に持って乗ってたんですが、リュックの紐がドアに少しだけ挟まったまま動いて、エレベーター内がガクン！と少し揺れて叫んだ記憶があります。エレベーター内のドアにだけ挟まる程度だったのでリュックが引っ張られてしまうことはなかったので大事にはなりませんでした😂
コメ欄レイシストだらけで引く
胴体真っ二つになった女性も居たっけ
ドリフの新作（笑）
エスカレーター乗り出し事故編は
【 中華人民共和国ではエレベーターには乗らない！ 】＼_(・ω・`) ココ重要！
中国のエレベーター事故なんて挨拶代りのようなもの、事故らないと失礼まであるやろ
これは？
エレベーターが悪いのかな！
いや人間が悪い！
命に関わるチャイナ製は購入を辞めるべき！
有好的家庭用电梯吗？我想卖到中国去
ジャパンって本当に酷いな。大変そうやけど大丈夫？
なんか悔しそうですけど大丈夫？
お前は何国人アルか？😂
釣り臭が凄い
さあ～乗ろうとドアが開いたら😱--トグロ巻いた💩が--凄い🇨🇳は🤒
中国だからの一言だろ。