tes vidéos c'est vraiment celles que j'attend le plus ! t'imagine même pas le smille que j'ai quand je la vois dans mes abonnement, tu régale a chaque fois et j'ai trop hâte de te voir rouler sur circuit
Merci énormément frero tu sais pas comment ça fait plaisir les commentaires comme ça, ça motive encore + a continuer et à aller encore plus loin ! Merci pour ton soutien 💪🏼😁
je suis dans le metier depuis 20 piges avec de nombreux projets éclectique et je trouve que tu t'en sort vraiment bien.Je te suis depuis un petit moment et on se lasse pas. Le tuto relai même si c'est pas parfait c'est ludique et c'est bien suffisant pour comprendre le principe. Je finirai par j aime bien ta simplicité et ton côté tranquille tel un shaolin.Je te souhaite d'aller le plus loin possible.
Un projet terminé à 99% ! Et déjà elle envoie du lourd, je kiffe de plus en plus cette E36 depuis que tu l'as acquises avec le kit GPL. Gros GG à toi BG Le bruit que tu entends dans la boite c'est certainement le pignon d'entrée de 3 ou encore les synchros, essaie de vidanger la boite et vérifie l'huile si tu as pas de la limaille dedans.
Salut salut pour ton train arrière j'avoue que des cale pour élargir serais bien 😉 et j'ai rigolé en voyant ton compte tour qui cherche les 12 mille tours minutes 🤣😂🤣😂 sinon cool que ça tourne bien !!💪pour la boîte malheureusement je pense que tu a un roulement qui dégage !
Salut, y a très vite les prochaines jantes c’est pour ça que j’achète pas de cale pour le moment 😁 Ouais la boîte je pense qu’elle va prendre son indépendance prochainement 😂
Salut Joey , si cela peut t'aider à régler les bruits de caisses à outils ou de bétonnière que tu entends dans ta boite , j'avais le même problème sur ma E36 M54B30 avec support moteur / boite drishop , volant moteur allégé driftwroks et embrayage renforcé compétition clutch . Ca a été jusqu'à m'exploser une boite de vitesse ce qui a causé la casse du pont et l'arrachement de mon train arrière et ça a ma première sortie avec cette config , j'allais encore au circuit par la route à cette époque et j'étais à Pouilly à 500Km de chez moi ... J'ai remplacé la boite de vitesse , le roulement de vilebrequin , on a vérifié le serrage et le montage sur volant moteur et de l'embrayage tout était ok et j'avais toujours ce bruit qui me rendait ouf . Au final j'ai viré les supports moteur boite driftshop en alu , j'ai remis 4 meyle origine achetés sur autodoc et je n'ai plus jamais eu de bruit ni de vibrations . En espérant que ça puisse te servir
Tip top ta vidéo et ta fuite d’huile qui coule jusqu’au carter je pense que c’est en dessous du filtre à huile tu as l’échangeur qui est visé sur le moteur tu as 4 ou 6 vis jsp mais elle font pas toute la même taille je crois mais si vraiment tu les plantes dans un carton au même endroit qu’elle sont sur l’échangeur comme sa tu es sur tu les remets au même endroit 😉
Salut petite question. J’ai un e30 316i swap en 318is e36 et mon aiguille de température fais la même chose que toi. Ça veut dire qu’il faut que j’installe une sonde de e30 ?
Slt joey , ça fait plaisir de l'a voire tourné 😉 Dit moi ,je suis en train de faire un joint de culasse sur un 325i , c'était quoi l'erreur que tu avais fait pour cassé l'arbre à cames ? Pas trop envie de la faire aussi ...😂
Salut , alors quand tu remet en place faut descendre très légèrement les pistons en tournant le vilebrequin et après tu peux serrer mais sur la vidéo ou je casse l’arbre à came j’explique mieux si jamais tu veux voir 😁
2 ปีที่แล้ว
L'aiguille du compte tour elle descend jusqu'en enfer direct 😂
@@piegeamorue4265 justement j'ai un m52b28 d'une e39 que j'ai mis dans une e36 avec le radiateur de M50B20 mais elle chauffe quand même alors que dans ma e39 il chauffait pas
@@goldenpowere308 le m52b28 très bon moteur Mais une galère les surchauffe Purge bien ton circuit Si c'est pas ça Pompe a eau C'est de la grosse mzrde malheureusement
@@piegeamorue4265 j'ai purgé je sais pas combien de fois mais pompe à eau sa m'étonne car j'ai déjà démonté elle est en alu je vais changer de radiateur peut être que il est mort car quand j'ai fait mon swap il as mangé un peut
@Antoine lemarie Pas de rupteur. Sur les diesel il y a une sécurité qui t'empêche de faire monter le moteur autant dans les tours. Ou alors ça se bloque et stagne entre 6500 et 7000 en redescendant et remontant continuellement. L'intérêt est bien sûr de ne pas flinguer le moteur, donc pour moi il y a un pb de compteur, surtout qu'à ces moments là elle fait du bruit mais pas tant que ça vu l'aiguille.
Le compte tour dépasse parceque c’est un compteur de 4 cylindres et que j’ai mis un moteur 6 cylindres c’est juste pour ce que les tours minutes sont faussés , mon rupteur est bien à 6500 et pas 9000 ou + comme on dirait sur le compteur 😜 il suffit juste que je mette un compteur de 325 et le problème est réglé 😁
Salut, Ton roulement mis de pain 🤔 Comme je disais sur l’autre vidéo si tu as de la mis de pain qui est passé dans le roulement il est dead. Faut insister au moins une demi baguette pour le sortir et créer un outil adapté pour éviter que la mis sorte sur les côtés (clé a pipe de 10 ça a fait le taff pour ma part) En espérant que tu trouve d’où ça viens ✌️
Salut j’avais vérifié justement le roulement parceque j’avais vu ton commentaire et il avait l’air bon pas de bruit Bizzare ou quoi il tournait bien après peut être que t’as raison faut que je regarde 😅
![I BOUGHT THE BIGGEST BRAKE KIT !!!! [Hypercar project #27]](http://i.ytimg.com/vi/fR_3y7ClCjg/mqdefault.jpg)
tes vidéos c'est vraiment celles que j'attend le plus ! t'imagine même pas le smille que j'ai quand je la vois dans mes abonnement, tu régale a chaque fois et j'ai trop hâte de te voir rouler sur circuit
Merci énormément frero tu sais pas comment ça fait plaisir les commentaires comme ça, ça motive encore + a continuer et à aller encore plus loin ! Merci pour ton soutien 💪🏼😁
je suis dans le metier depuis 20 piges avec de nombreux projets éclectique et je trouve que tu t'en sort vraiment bien.Je te suis depuis un petit moment et on se lasse pas.
Le tuto relai même si c'est pas parfait c'est ludique et c'est bien suffisant pour comprendre le principe.
Je finirai par j aime bien ta simplicité et ton côté tranquille tel un shaolin.Je te souhaite d'aller le plus loin possible.
Merci beaucoup du commentaire ! J’essaye de faire de mon mieux pour expliquer avec mes mots meme si c’est pas parfait 😁
Toujours un plaisir. Le compte tour du 4 cylindre sur un 6 ça me fait marrer, 10000,11000,12000 tr min 😁.
Merci pour tes vidéos 👍
Ahaha grave 😂 merci à toi pour le soutien 😁👌🏽
La meilleure notif de la journée tu gère super vidéo
Merci frero 😁😁
Un projet terminé à 99% ! Et déjà elle envoie du lourd, je kiffe de plus en plus cette E36 depuis que tu l'as acquises avec le kit GPL. Gros GG à toi BG
Le bruit que tu entends dans la boite c'est certainement le pignon d'entrée de 3 ou encore les synchros, essaie de vidanger la boite et vérifie l'huile si tu as pas de la limaille dedans.
Merci pour le commentaire frero 👌🏽
Ta bossé de malades sur ce E36 magnifique 👌
Salut salut pour ton train arrière j'avoue que des cale pour élargir serais bien 😉 et j'ai rigolé en voyant ton compte tour qui cherche les 12 mille tours minutes 🤣😂🤣😂 sinon cool que ça tourne bien !!💪pour la boîte malheureusement je pense que tu a un roulement qui dégage !
Salut, y a très vite les prochaines jantes c’est pour ça que j’achète pas de cale pour le moment 😁
Ouais la boîte je pense qu’elle va prendre son indépendance prochainement 😂
Salut énorme sa fait plaisir comme toujours super vidéo et le bruit et ouff en tout qu'a gros big up a toi et a la prochaine vidéo 👍 👌 💪 😎
Merci pour le soutien frerooo😁😁
@@road2drift 👍
Félicitations pour le premier essai et pour le bruit c'est le volant moteur allégé qui fait le bruit c'est souvent le cas👌👍✌️
Merci beaucoup 😁
je kiffe tes videos continues comme sa bg
Merci 😁
Au top frero le bruit jdirer bien la boîte sa fai un bruit de pignon hâte de voir la resto du e30 force à toi peace
🔥🔥
J'aime beaucoup t'es vidéos, et en plus on a les même goûts musicaux. Damma Beatz la base
Merci l’ami 😁😁
Arff la BM life bro c'est Kool ça pète et ça marche ça le fait bro Hay Big UP du 44 peace
GG
Projet efficace qui avance fort sans bégaiement 😌👌
Merci 😁
Vidange ta boîte lol super vidéo
super vidéo 📹 à plus
Belle vidéo...top moumoute
Super vidéo super projet comme dab 😉
Au final c'était quoi la panne du relais blanc
Brule laaaa laauuutoooowwww
🔥🔥😁
Aboutissement d'un projets c'est toujours des vidéos incroyable a voir on ressent que tu es heureux mais c'est pas fini régale nous encore avec la e30
Grave j’étais trop content 😁 on va commencer la e30 prochainement 👌🏽
Nickel chrome 💪
💪💪💪
Pour la pompe de direction, tu peux lui mettre celle d'un Peugeot Boxer ça s'adapte très bien sur le M52.
Salut Joey , si cela peut t'aider à régler les bruits de caisses à outils ou de bétonnière que tu entends dans ta boite , j'avais le même problème sur ma E36 M54B30 avec support moteur / boite drishop , volant moteur allégé driftwroks et embrayage renforcé compétition clutch . Ca a été jusqu'à m'exploser une boite de vitesse ce qui a causé la casse du pont et l'arrachement de mon train arrière et ça a ma première sortie avec cette config , j'allais encore au circuit par la route à cette époque et j'étais à Pouilly à 500Km de chez moi ... J'ai remplacé la boite de vitesse , le roulement de vilebrequin , on a vérifié le serrage et le montage sur volant moteur et de l'embrayage tout était ok et j'avais toujours ce bruit qui me rendait ouf . Au final j'ai viré les supports moteur boite driftshop en alu , j'ai remis 4 meyle origine achetés sur autodoc et je n'ai plus jamais eu de bruit ni de vibrations . En espérant que ça puisse te servir
Tip top ta vidéo et ta fuite d’huile qui coule jusqu’au carter je pense que c’est en dessous du filtre à huile tu as l’échangeur qui est visé sur le moteur tu as 4 ou 6 vis jsp mais elle font pas toute la même taille je crois mais si vraiment tu les plantes dans un carton au même endroit qu’elle sont sur l’échangeur comme sa tu es sur tu les remets au même endroit 😉
Salut.
On dit d'un interrupteur qu'il est fermé quand il laisse passer le courant et ouvert il ne laisse pas passer. 😉
le son du 6 cylindres sort bien dans les tours cest cool
Super vidéo mais ton coter conducteur et plus bas que le coter passager après c peut être la vidéo qui trompe
Top la vidéo 👌🏼 C'est quoi ton rapport de pont ?😉
Merci , c’est un 3,45 😁
👍
Vivement une meilleur caméra ! Je pense que t'es vidéo seront 1000 fois mieux
Yes je vais essayer d’investir là dedans 👌🏽
Salut tu as choisi quoi compe section de cable pour ton cablage? Merci d’avance !!
Salut c’est un collègue qui s’y connaît beaucoup + que moi qui m’a tout préparé il m’avait dit mais je t’avoue que je sais plus
Salut esque tu serais me dire comment trouver une e 30 "site où pays" en bonne état et pas trop cher .
Super les vidéos
Salut je cherche toujours sur le bon coin en général
@@road2drift ok merci
Félicitations
Merci 👌🏽
Salut, j'ai une question, ta boîte à air sur le e36 : la marque, c'est efficace et chère svp
Salut , sparco hp300 assez chère mais efficace
Pour la boite faut changer l'indice de l'huile avant que çà casse +
J'ai un petit bruit de clik clik sur mon e36 niveau moteur c'est léger mais je me demande ce que c'est
Peut être poussoir hydraulique
@@road2drift chaud à réparé ou pas ?
@@road2drift j'avais le même doute merci pour ta réponse 😉
Salut petite question. J’ai un e30 316i swap en 318is e36 et mon aiguille de température fais la même chose que toi. Ça veut dire qu’il faut que j’installe une sonde de e30 ?
Yes normalement ça règlera ton soucis
Psartek le compte tour a 20 000 tour/min. 😆 Continue comme ça, tu nous régal. Force a toi
Merci 🙏🏼😁
Cool de te voir t'éclater et d'avoir bien avancer sur la E36 vivement une journée drift 👌
Slt joey , ça fait plaisir de l'a voire tourné 😉
Dit moi ,je suis en train de faire un joint de culasse sur un 325i , c'était quoi l'erreur que tu avais fait pour cassé l'arbre à cames ? Pas trop envie de la faire aussi ...😂
Salut , alors quand tu remet en place faut descendre très légèrement les pistons en tournant le vilebrequin et après tu peux serrer mais sur la vidéo ou je casse l’arbre à came j’explique mieux si jamais tu veux voir 😁
L'aiguille du compte tour elle descend jusqu'en enfer direct 😂
Direeeect aha 😂
Salut fréro comment tu as fait pour purgé le liquide stp moi sa me fait pareil elle monte trop haut
Salut frero
Regarde sur ton radiateur si c'est comme m52b28 tu as une vis tu la devise jusqu'à ce que t ai plus que de l eau qui coule
@@piegeamorue4265 justement j'ai un m52b28 d'une e39 que j'ai mis dans une e36 avec le radiateur de M50B20 mais elle chauffe quand même alors que dans ma e39 il chauffait pas
@@goldenpowere308 le m52b28 très bon moteur
Mais une galère les surchauffe
Purge bien ton circuit
Si c'est pas ça
Pompe a eau
C'est de la grosse mzrde malheureusement
@@piegeamorue4265 j'ai purgé je sais pas combien de fois mais pompe à eau sa m'étonne car j'ai déjà démonté elle est en alu je vais changer de radiateur peut être que il est mort car quand j'ai fait mon swap il as mangé un peut
@@goldenpowere308 😟 tiens au jus mon gros 👍
Il a un problème le compte tours non ?
@@dominictoretto36 Regardes bien il y a d'autres moments où c'est pire
@Antoine lemarie Pas de rupteur. Sur les diesel il y a une sécurité qui t'empêche de faire monter le moteur autant dans les tours. Ou alors ça se bloque et stagne entre 6500 et 7000 en redescendant et remontant continuellement. L'intérêt est bien sûr de ne pas flinguer le moteur, donc pour moi il y a un pb de compteur, surtout qu'à ces moments là elle fait du bruit mais pas tant que ça vu l'aiguille.
Le compte tour dépasse parceque c’est un compteur de 4 cylindres et que j’ai mis un moteur 6 cylindres c’est juste pour ce que les tours minutes sont faussés , mon rupteur est bien à 6500 et pas 9000 ou + comme on dirait sur le compteur 😜 il suffit juste que je mette un compteur de 325 et le problème est réglé 😁
@@road2drift Merci pour l'explication avant qu'on donne nous-même des théories fumeuses ! 🙂
yo ton bruit c’est du au silent bloc renforcé si tu en a mis, vu que t’es vidé tu entend tout ;)
C’est ce que je me suis dis aussi 😁
ton bruit de boîte c'est sûrement le roulement de l'arbre secondaire , et ton synchro qui repart pas tout à fait bien .
Salut,
Ton roulement mis de pain 🤔
Comme je disais sur l’autre vidéo si tu as de la mis de pain qui est passé dans le roulement il est dead.
Faut insister au moins une demi baguette pour le sortir et créer un outil adapté pour éviter que la mis sorte sur les côtés (clé a pipe de 10 ça a fait le taff pour ma part)
En espérant que tu trouve d’où ça viens ✌️
Salut j’avais vérifié justement le roulement parceque j’avais vu ton commentaire et il avait l’air bon pas de bruit Bizzare ou quoi il tournait bien après peut être que t’as raison faut que je regarde 😅
C'est sûr que ce n'est pas du gmk 😀😀👍👍
on voit une belle E30 noire
Bbs
Moi je sais pour les jantes mais je ne dirais rien 🤫😂
Tu gère de fou apprend moi stp
Ce bruit ce fait que en première c’est rien c’est le bruit d’un pignon ⚙️ sur certaines voiture ce bruit en l’entend quand on rétrograde en première
Ref
J'ai envoyé un message en mp j'espère que tu réponds