Доброго дня. Подскажите пожалуйста, на клапане V465 напряжение 4,7в , ошибок на приборке нет, едет прекрасно, при чтении ошибок вылезла Р2563(14846)но она архивная не активная. С помощью "Одис" выставили напряжение на клапане 3,5В всё затянули снова проверили ОК но, начинаю движение сразу EPC и машина не едет(едет но видимо без турбонаддува), вернули всё на те же значения 4,7 вернулось всё в норму, почему так? Двигатель 1,8 TFSI CYGA .
Пружина пневматического клапана гораздо сильнее сердечника магнита и легко его закрывает. Ходит он туго, потому что там масло, это норма. Если магнит неисправен, то в разъёме будет масло и ошибка "сбой в работе фазорегулятора".
👍🏼Много полезной информации получил из этого видео! Проверка актуаторов, регулировка штока,сеточка в воздухозаборнике! Спасибо мужики!🤝🏼
Делайте по больше видосов про Ауди ку5
А как проверить механическую часть клапана фазорегулятора... почему заменили только электромагнитную ?
Вам подписался ,молодцы
Все гуд, но работы в сервисе иногда глушат голос и информация не всегда доступна.
Да, понимаем, это наши соседи по кузовному ремонту. Будем пробовать петлички, звук должен быть чище и четче. Учтем ваши замечания. Спасибо!
Каким оборудование проводите диагностику ?
Адаптер в сервис сокет + Дилерский ODIS Service
Молодцы мужики! Подскажите пожалуйста как часто нужно именно на этом движке актуатор регулировать? Через какой пробег?
Доброго дня. Подскажите пожалуйста, на клапане V465 напряжение 4,7в , ошибок на приборке нет, едет прекрасно, при чтении ошибок вылезла Р2563(14846)но она архивная не активная. С помощью "Одис" выставили напряжение на клапане 3,5В всё затянули снова проверили ОК но, начинаю движение сразу EPC и машина не едет(едет но видимо без турбонаддува), вернули всё на те же значения 4,7 вернулось всё в норму, почему так? Двигатель 1,8 TFSI CYGA .
🔥🔥🔥🔥
Добрый день! Не подскажете сколько оборотов тяги датчика вы сделали , чтобы придти к заданным значениям?
Пружина пневматического клапана гораздо сильнее сердечника магнита и легко его закрывает. Ходит он туго, потому что там масло, это норма. Если магнит неисправен, то в разъёме будет масло и ошибка "сбой в работе фазорегулятора".
А вы в каком городе делаете?
Подскажите, если в Эл разъёме, электромагнита фазорегулятора, находится масло, электромагнит под замену?
Да
Дак новый клапан не в масле. может по этому не уходит.
Какой пробег?