Почему пропало давление масла на холостом ходу? / EA888 Gen3

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 42

  • @Евгений-м3ч2в
    @Евгений-м3ч2в ปีที่แล้ว +10

    Роман, огромная благодарность Вам за то, что Вы бескорыстно делитесь своими знаниями со всеми!

  • @irsim1924
    @irsim1924 29 วันที่ผ่านมา

    Спасибо за объяснения! Ещё бы видео, как поменять этот кронштейн 🤗. С наступающим НГ!!

  • @Степан-ю9п1ъ
    @Степан-ю9п1ъ 11 หลายเดือนก่อน +2

    Благодарю за подробный рассказ!
    Ищу давление на а4 оллроуд ген 3.

  • @ПавелТ-ш5р
    @ПавелТ-ш5р 5 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо, что собрали всю инфу в один источник. На двигателе CNCD делал всё то же самое, сначала замена кронштейна - не помогло. Затем замена масляного насоса, на старую ревизию (от GEN 2) с меньшим количеством зубов и большей производительностью (подробнее SUSLIKRUS всё описал), не помогло. Решилось заменой распред валов. До кучи поменял все клапаны электрические и механический в теплообменнике, клапан в крышке маслофильтра. НО САМОЕ ГЛАВНОЕ, собрал все на старом маслофильтре (было пробега 2-3 тыс. км. на нем), поменял маслофильтр и получил ещё прирост с 1,2 до 1,4 на холостых. Что было, контрафакт, некачественный аналог - не понятно. Как "-1 шаг", стоит сказать про маслофильтр и его клапан, он, вообще, со временем, спускает давку в поддон из-за старых уплотнений.

    • @anatolybrand1104
      @anatolybrand1104 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте можно по подробнее о каких клапанах идёт речь

  • @Yakov-Boroda
    @Yakov-Boroda ปีที่แล้ว +1

    Большое спасибо.

  • @КаламбетАнтон
    @КаламбетАнтон ปีที่แล้ว +1

    Ребят, спасибо. Ваш подход очень правильный, и сразу видно, что у вас технический склад ума! Но хочу добавить, нужно еще проверять клапан который стоит в корпусе масляного фильтра.

  • @malishvaga6671
    @malishvaga6671 ปีที่แล้ว +1

    Качественно 👍

  • @Дмитрий-н8т5р
    @Дмитрий-н8т5р ปีที่แล้ว +1

    Спасибо ,с наступающим

  • @argovinsent7566
    @argovinsent7566 ปีที่แล้ว +1

    Очень понятно всё рассказали, спасибо. С наступающим Вас Новым Годом!

  • @user-tj2hk5zt6o
    @user-tj2hk5zt6o ปีที่แล้ว

    У меня мотор 1.8 CJSA 180 сил, заливаю каждый раз на твои видео. Спасибо!🤝 С наступающим всех!🎉🎉🎉

  • @СемьяГорпенко
    @СемьяГорпенко 6 หลายเดือนก่อน

    Парень респект!!!!!!

  • @НикДем-ы4я
    @НикДем-ы4я 11 หลายเดือนก่อน +2

    Доброго времени суток. У меня ауди Q5 2014г двигатель cncd. Недавно на пробеге 190000 тыс.км загорелась красная масленка. Замерили давление на ХХ было 0.6 бар при температуре 95° выше температура не поднимается так как програмно понижена рабочая температура двигателя со 105° на 95°. Масло до этого лил тоже мобил 1 esp 5W-30) затем залил масло Лукойл генезис 5W-40 и заменил опору(кронштейн) распредвалов от Колбен Шмидт (она в два раза дешевле хотя это тот же оригинал) на новую ревизию (в новой опоре она выпускается с 2016 года маслянный канал уже чем в старой, из за этого давление масла уже будет больше ). После замены масла и опоры произвели замер давления и при прогретом двигателе после нескольких срабатываний вентилятора при температуре масла 95° давление масла 1.2 бара. И да запаха бензина из маслозаливной горловины не было. И ещё кое что) если к этим манипуляциям прибавить замену маслянного насоса на более производительный вот его номер 06H115105FL то давление масла на прогретом движке на ХХ будет 1.5-1.6 бара этот насос ставится с завода на более мощные 2.0tfsi движки при его установке нужно будет натяжитель цепи поставить от ген 2 так как у него 22 зуба а не 24. После ремонта проехал 2 тыс.км давление масла так и держится 1.2 бара при температуре масла 95°. Что можете сказать о таком ремонте?

    • @РоманГолыгин-л2н
      @РоманГолыгин-л2н 11 หลายเดือนก่อน +1

      Здравствуйте! Огромное спасибо за подробное описание своего опыта в поиске давления в масляной системе EA888 gen3. Очень правильный подход. Да, действительно, для gen3 существует два вида масляных насосов в зависимости от класса мощности (два класса - два насоса). Ещё раз спасибо! Удачи в эксплуатации 🤝.

    • @НикДем-ы4я
      @НикДем-ы4я 11 หลายเดือนก่อน +1

      @@РоманГолыгин-л2н и вам спасибо за вашу работу 👍🤝

    • @ImFreeman90
      @ImFreeman90 11 หลายเดือนก่อน

      У меня 1.2 на задранной голове при 105, чего вы гордитесь что ли давлением 1.2?😂

    • @НикДем-ы4я
      @НикДем-ы4я 11 หลายเดือนก่อน

      @@ImFreeman90 какова причина задранной головы?)

    • @xxxlllkxxx1885
      @xxxlllkxxx1885 11 หลายเดือนก่อน

      ​@@ImFreeman90
      Доброго времени суток!
      Конечно немного странно при хорошем давлении и задранно. Ну лучше пусть будет хорошее давление, чем плохое. При хорошем не всегда всё бывает хорошо, а уж при плохом то и подавно.

  • @ВикторНиколаев-ь6ч
    @ВикторНиколаев-ь6ч ปีที่แล้ว +1

    буду благодарен если запишете подробное видео про капиталку 1.8 2.0 Gen 3 часа на 2-3

  • @tarasshlyapnikov3158
    @tarasshlyapnikov3158 ปีที่แล้ว +1

    крутяккк❤

  • @ВладимирНестеренко-ш2с
    @ВладимирНестеренко-ш2с 11 หลายเดือนก่อน +1

    👍

  • @Dimchik1
    @Dimchik1 ปีที่แล้ว +2

    А почему маслёнка загорается на ХХ только при t масла от 60° до 80° ? Если t выше 80 маслёнка не выскакивает, но начинает иногда на ходу выскакивать ошибка (ЕРС и не выше 4000 об/мин)

  • @pavelbuc7698
    @pavelbuc7698 10 หลายเดือนก่อน

    один комент был случай зависания механического клапана масляных форсунок он стоит парлельно электрическому можете уискаться с давлением пока не снимете теплобменик и не осмотрите его пользуйтесь

  • @ЕвгенийСмовж
    @ЕвгенийСмовж 5 หลายเดือนก่อน

    Подскажите пожалуйста: -давление масла было было 1бар при 80гр, при 100гр опускалось до 0,65бар. Так же была проблема с потрескиванием фазика и дизелением мотора. Лампа маслёнки не загоралась.
    После замены опорного кронштейна(была выбита сеточка, вытащил с маслоканала), лопаток фазика и клапана под масленным фильтром показания такие: 1,2бар при 80гр и 0,75бар при 100гр.
    Стоит ли осмотреть/поменять насос масляный, перед тем как смотреть балансировочные валы?!

  • @jkxcz
    @jkxcz 5 หลายเดือนก่อน

    Добрый день, такой вопрос мерили давление в сервисе, тупо выкрутили датчик, закрутили манометр, на холодную 3.5 потом упало до 1.6, под газом, на холостых 1.6, вопрос? А вообще корректно они мерили без датчика или надо было его вкрутить в манометр или замкнуть фишку на минус? Ответьте пожалуйста а то сыкатно ездить на больших оборотах с таким давлением

  • @igorsgt4847
    @igorsgt4847 6 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте, можете подсказать если клапан N522 постоянно открыт (ошибка замыкание на плюс)то возможна ли потеря давления масла на ХХ до 0,8
    Ауди Q5 CNCD 225лс

  • @ЕвгенийСмовж
    @ЕвгенийСмовж 5 หลายเดือนก่อน

    Подскажите пожалуйста, каким манометром пользуетесь для за ера давления масла? Какие его характеристики?!
    Смотрю на наборы и манометры в отдельности, и где есть инфа, то максимальная температура измеряемой жидкости 50 градусов Цельсия. Получается что показания при 80-86 градусах могут быть уже и не верны...

  • @АйнурМансуров-к8ь
    @АйнурМансуров-к8ь 4 หลายเดือนก่อน

    Горячий мотор, за все время ни разу вентилятор не включался, ОЖ 109-108градусов, на улице+30, масло жидкое очень становится, металл расширяется, вот и износ трущихся деталей! Систему охлаждения отдельная проблема! Про качество масел в нынешнее время вообще ничего хорошего не скажешь! Для чего эта мнимая экономия топлива нужна, непонятно! Как сказал мой Отец, который всю жизнь водител отработал, МНЕ ТАКАЯ МАШИНА и за три копейки не нужна! Ауди а3 8v 1.8 gen3!

  • @ВикторНиколаев-ь6ч
    @ВикторНиколаев-ь6ч ปีที่แล้ว

    То чувство когда у тебя SJSA и постоянно вылетает масленка.
    Скажите а как промерить новый кронштейн?
    Оригу брать не потяну. буду брать китайский аналог

  • @999666artem
    @999666artem 8 หลายเดือนก่อน

    Подскажите пожалуйста, а на ген2 cdnc 1.2 при 85 градусах и 1.0 при 105 это норма или пора искать причины низкого давления?
    Просто при 85 у меня не включаются вентиляторы, включаются только на 102 градусах по маслу...

  • @mick071
    @mick071 11 หลายเดือนก่อน

    Придумать сложное не трудно, трудно придумать простое.

  • @markelov561
    @markelov561 11 หลายเดือนก่อน

    А в ВК группе кто-то отвечает ? 4 дня молчание

  • @daftpunk1270
    @daftpunk1270 6 หลายเดือนก่อน

    Ищу давление на CAXA 1.4 TSI Tiguan 2011/ 165k пробега. Проверил коленвал, вкладыши, поменял насос, масло, фильтр. Не знаю что делать дальше(( Подскажите пожалуйста что может быть причиной??

    • @lemur_ali6887
      @lemur_ali6887 5 หลายเดือนก่อน

      Смотри распредвалы

  • @ВалерийГорюнов-м9з
    @ВалерийГорюнов-м9з 11 หลายเดือนก่อน +1

    Надо же столько занудства по пункту 0. Увидел на максимально нагретом ДВС расход топлива на хх 0,3-0,6 l/h - ТНВД в чермет. Кому интересны задиры на штоке?

    • @НикДем-ы4я
      @НикДем-ы4я 11 หลายเดือนก่อน

      А какой расход должен быть на ХХ при исправном ТНВД?

    • @Burgomisterr
      @Burgomisterr 11 หลายเดือนก่อน

      Вот такие механики и работают в большинстве сервисов. Еще расскажи как цепь поменять, глядя на градусы в Васе диагносте 😅.

  • @ОООСТС-к2с
    @ОООСТС-к2с 5 หลายเดือนก่อน

    Gen2 и gen3 - сплошное гадание на кофейной гуще. Полмашины можно поменять и ничего не найти. Дерьмо, а не моторы.