Thật vui và thật hoài niệm quãng thời gian tham gia dự án HTMV II. Tôi đến dự án khi còn là bãi đất trống và rời đi khi những chiếc ô tô đầu tiên được làm ra. khá vui khi được lại thấy những sản phầm của mình đang được sử dụng, hoạt động trong đó. thanks!
công đoạn gò vỏ chỗ bánh xe tạo độ lõm bằng tay vậy hèn gì xe đắt ngang lux đúng rồi. Tỷ mỷ từng đường nét, công nhân gồng tay đẩy bộ phân cơ khí rất chuyên nghiệp bài bản., công nghệ 100 năm vẫn không bjo lạc hậu lại có công ăn việc làm cho ng dân. Công đoạn hàn nhiều robot quá, nên làm thủ công 100% luôn..
Sau khi xem xong nhà máy Huyndai TC này thì nhiều bạn chắc mới tấm tắc khen Vinfast chịu chơi thế nào và chất lượng xe nó cũng biểu hiện ở dây truyền sản xuất
Dây chuyền của vinfast cũng mua lại của GM họ phá sản vs giá sắt vụn thôi.bọn vinfast dk hỗ trợ 10 năm không thuế.động cơ nó mua cũ lại của GM đã lỗi thời.vỏ nó thuê dập .về chỉ cho nhân công lắp ráp mà thôi.
Không nên so sánh anh em ạ. Vấn đề là hiệu quả kinh doanh chứ không phải trang bị nọ kia. Họ đầu tư nhà xưởng đúng với nhu cầu của họ và vẫn đang đứng đầu nhiều phân khúc thị trường mà
@@BVT556 nhập hàng 3 cục về lắp ráp nên đơn giản vậy. Nhà máy k sx 1 cái gì cả xk dc như vin thì mới có ngoại tệ đây chỉ giúp huỳdai vặt lông người dân
Khâm phục Huyndai khi có những nhà máy sản xuất kinh điển hơn cả Roll Royce, các công đoạn được làm thủ công tỷ mỷ từng chi tiết nhỏ. Dây chuyền được vận hành bằng cơm, đẩy xe bằng tay. Roll Royce nên học tập mô hình này để sx thay cho nhà máy ở Anh Quốc.
₫áng mừng cho Thành công xs và lắp ráp, tạo ra việc làm cho hàng ngàn cn, thuế cho ngân sách. Luôn ủng hộ cho sp made in VN. Nếu ₫ thương hiệu Việt như Vinfast thì càng tuyệt vời.
Thế méo nào tao kím hoài cái cần xiết lực từ đầu tới cuối chuyền thì thấy mỗi cái tool siết bánh là có siết lực. Còn lại toàn súng hơi với vít điện hết vậy. Rồi bù lon ốc vít nó thiếu lực hoặc dư lực đang chạy nó sút ra cái thì thấy mẹ luôn. 😢😢😢
Hiệu quả đầu tư là chính , xe bán chạy , thu hồi vốn nhanh. Từ sự đơn giản mới học được nhiều. Hơn nữa Huyndai chỉ mới cho chuyển giao như thế thôi. Tiến tới dập các chi tiết khung vỏ xe luôn. Tiếp tục tích lũy vốn mua bản quyền máy...
Vinfast sx mọi thứ các thành phần của o tô nhà máy sẽ lớn hơn và hiện đại hơn,nhà máy tự động hoá gần như tuyệt đối, còn nhà máy huyndai chỉ lắp ráp thôi quy nhỏ hơn là điều hiển nhiên nhìn vào số vốn đầu tư của vinfat cả tỉ đô còn nhà máy huyndai chỉ là triệu đô sao ,với lại công nghệ áp dụng của bên vinfat của bên đức quốc gia có ngành công nghiệp ô tô chất lượng pt hàng đầu thế giới hơn khá nhiều so với hàng quốc sao mà so sánh được hơi khập khiễng
@@haiquang8790 toy và hon nó ở vn thu bao tiền, oda chỉ mỵ dân thôi con à, vay của nó ưu đãi thì nó lại bắt mua công nghệ của nó giá cao, chuyên gia giá đắt, con tưởng nó cho không vn đấy à, con học đến lớp mấy rồi
@@minnhtroong2942 tính về chất lượng dây chuyền sx lắp ráp thì vinfast ắt hẳn là ông trời rồi. còn chất lượng day chuyền lắp ráp chạy hoàn toàn bằng cơm này sẽ là vực rồi.
Vinfast mới làm nên hiện đại hơn là hiển nhiên công nghệ phát triển từng ngày mà nhưng cũng mong các nhà máy nên hạn chế để công nhân tham gia vào quá trình sản xuất để tránh nguy hiểm
Ông so sánh hơi quá, ko nói là quá. Hyundai VN lắp ráp như vậy là quá tuyệt vời rồi còn ss trời vực hơi quá. Nói chi nhiều so doanh số bán ra nhà hyundai với vinfast 1 năm ngoái 2021 thôi ai bán nhiều hơn
Trung nó có đầu tư với nghiên cứu loại thành công này lom rom lắp bao năm rồi có bao giờ nó nghĩ phát triển ra đâu .Nói gì thì nói Vin nó vẫn có gì ước mơ hơn ông này
TC họ làm nhà máy lâu rồi mà bác! Bằng làm sao được! Mà cái nhà máy này có khi còn chẳng đến 1 tỷ đô tiền đầu tư so sao nổi với nhà máy 5 tỷ đô của Vin được!
Đúng là giá trị thật. Xe càng sử dụng các thiết bị đơn giản để lắp ráp thì càng bán chạy. Vậy nên xe Toyota dùng tay, búa để gò nắn thì giá trị thủ công càng cao, giá cao và càng bán chạy 😂😂
Mình có thắc mắc Mối hàn ghép giữa 2 chi tiết dường như là rất khó để sơn chống gỉ? Dù có nhúng sơn thì vẫn bị phồng ra. Nên buộc phải có keo chỉ chăng? Có cảm giác họ không dùng máy đánh sạch các mối hàn Chỉ nhúng hóa chất Hoặc vết hàn đó có đánh sạch sau sơn vẫn bị phồng Nên buộc phải dán keo chỉ ?
Mối hàn ghép giữa hai chi tiết có thể là một điểm yếu trong quá trình sơn chống gỉ. Nếu không được xử lý tốt, các mối hàn này có thể tạo ra vết nổi trên bề mặt khi sơn, điều này có thể dẫn đến một lớp sơn không đồng đều hoặc bị phồng. Nhưng sơn chống gỉ có thể được áp dụng trên mối hàn bằng cách sử dụng các kỹ thuật sơn đúng cách. Trước khi sơn, vết hàn cần được đánh bóng và làm sạch để loại bỏ bất kỳ tạp chất hoặc dầu mỡ. Sau đó, nên sử dụng keo chỉ để lấp đầy vết hàn và đảm bảo bề mặt được phẳng. Sau khi keo đã khô, bạn có thể sơn lớp phủ chống gỉ. Nếu vẫn gặp vấn đề với mối hàn và sơn, bạn nên sử dụng các loại keo chỉ hoặc sản phẩm phủ bảo vệ khác để đảm bảo bề mặt sơn chống gỉ đồng đều và mịn màng. Điều này có thể giúp đảm bảo rằng các vết hàn không gây ra vấn đề khi sơn chống gỉ và bề mặt được bảo vệ khỏi sự ăn mòn.
Nhà máy này còn hiện đại chán so voiw nhà máy số 1 đối diện bên kia đường. Mình kdoanh karaok gần đó ngày nào ae công nhân trả hát hò. Bọn nó bảo nhiều khi bọn em siết cháy ốc, tức siết quá tay trờn mẹ ren nhưng vẫn cứ ok sơn phủ lên thế mới hài. Linh kiện thì ko làm đc mẹ gì nhập 100%
TC motor ko phải hãng mới như VF nên cũng ko hiểu họ muốn thể hiện gì trong tour nhà máy này. Với 1 xưởng lắp ráp xe thì như này là quy mô và hoành tráng phết rồi. Mình đã từng làm cho hãng H và xưởng lắp ráp ô tô của hãng tại VN nhỏ hơn như vậy nhiều, công nghệ thì cũng ko có gì nổi bật. Vì hầu hết là nhập rồi lắp. Ko có quá nhiều linh kiện thực sự đc sản xuất tại đây. Còn nếu so quy mô và công nghệ của nhà máy thì nên so VF với các nhà máy tại cty mẹ của các hãng này sẽ chuẩn hơi vì như vậy mới đúng tương quan hãng vs hãng
So với huyndai hàn quốc chỉ là một con muỗi vô cùng nhỏ , bởi vì mình đã được đi thăm quan nhà máy của nó rồi , nó là một tổ hợp khép kín khổng lồ , chế tạo mọi thứ hàng khủng chứ ko riêng gì oto cả , từ động cơ cho tầu thủy đến động cơ bé tí cho máy phát điện , quan trọng nó có một trung tâm thiết kế tại đức với hàm lượng chất xám tại đức và công xưởng hàng đầu thế giới sx mọi sản phẩm
Vậy mà trước giờ tôi cứ nghĩ các hãng lắp ráp nó cũng đều như VF hoặc cũng phải 80% là tự động. Xe huyndai thì nó vẫn ổn nhưng nhìn khâu lắp ráp thế này trông nó không uy tín lắm nhỉ?
các hãng lắp giáp ở Việt Nam! thì đa số lấy đồ về lắ giáp k tự sản xuất như vin nên máy móc it là chuyênn bth mà... t làm về xe thấy huyndai mọi thứ vẫn chưa hoản hảo lắm phần sơn keo chỉ, và lắp giáp
Đây là nhà máy ráp xe cho thị trường nhỏ như VN tất nhiên ko đầu tư bằng Vin. Xem nhà máy của nó ở Hàn rồi còn cười được không. Tự hào dân tộc ko sai nhưng coi thường đối thủ là sai, chưa kể thằng đối thủ đó là thằng có trong tay công nghệ của nó đi trước rất xa chứ ko phải mới gia nhập thị trường.
ở nước ngoài những chiế xe được làm bằng tay hơn là hoàn toàn bằng máy vì họ bảo đó là kỳ công chi tiết và tỉ mỉ :D nhưng ở việt nam lại thích hoàn toàn bằng máy và không thích bằng tay vì bằng máy là hiện tại là vvv :D
Tất cả công nghệ đều do con người sáng tạo ra và sử dụng, vì thế làm bằng tay cũng không phải là lạc hậu, miễn là thành phẩm ra tạo được chất lượng tốt và đáp ứng được yêu cầu của người tiêu dùng, TC thì khỏi phải bàn về doanh số xe bán ra và sự tồn tại bấy lâu nay trên thị trường cũng như trong tiềm thức của người tiêu dùng.
Tôi rất thích những doanh nghiệp như Huyndai Thành Công hơn Vinfast vì họ tạo nhiều công ăn việc làm cho người Việt, nhưng mà xe thì tôi thích xe Vin hơn nhé.
@@caothu98 Bạn nói đúng đấy, nhà máy này tự chủ hoàn toàn chỉ cần nhập hàng sẳn về mà lắp vài thoii, đâu lại lạc hậu như ô Vinfast phải tự dập khung vỏ, tự sản xuất động cơ, hộp số, phải tự liên kết với an phát để làm nội thất đâu.
Đó là lí do tôi không chọn mua xe lắp ráp tại VN bởi đơn giản Việt Nam là 1 đất nước nhỏ, tiêu chuẩn của Việt Nam không cao bằng các khu vực khác, nên để họ tiết kiệm chi phí mà thuê nhân công giá rẻ thay vì dùng những con robot hàng chục triệu đô.
Sao kiểu kiểu như vin ấy nhỉ trc h có thấy hãng nào cho quay videos đâu từ khi vin cho quay chụp thì các hãng khác bắt đầu làm theo wtf à quên qua đây a e bik sao các xe về đại lý thường đêu bia kèm lạc rồi đó
@@daiduong6688 mình là phan của vin nên mình có đặt cọc chiếc vf8 và dự tính cuối tháng này hoặc đầu tháng sau vin sẽ giao hồi hộp không biết nó thế nào
Rollroyce, pagani lắp ráp thủ công bằng tay người thì các bố nâng tầm như đúng rồi.nào là lamg thủ công hoàn toàn bằng tay nên giá thành cao.ở đây nhà máy sử dụng sức người nhiều thì lại chê ít robot ít tự động hóa.đúng là khó chiều các con giời:))
So sánh vậy biết IQ cỡ nào rồi. Đi so tay nghề của thợ bậc thầy năm sx vài chục xe cao cấp vs tay nghề của LĐPT lương 8 củ/tháng lắp cả ngàn-chục ngàn xe 1 năm. Cười vãi lol
@@kienvu3586 haha, đúng là có tiền nhận xe, ko có tiền nhận xét. Mấy đại gia trùm kinh doanh, marketing có thừa đã trải nghiệm thực tế lại ko thấy suy nghĩ và nói chuyện như ông. 🤣🤣🤣
Thật vui và thật hoài niệm quãng thời gian tham gia dự án HTMV II. Tôi đến dự án khi còn là bãi đất trống và rời đi khi những chiếc ô tô đầu tiên được làm ra. khá vui khi được lại thấy những sản phầm của mình đang được sử dụng, hoạt động trong đó. thanks!
công đoạn gò vỏ chỗ bánh xe tạo độ lõm bằng tay vậy hèn gì xe đắt ngang lux đúng rồi. Tỷ mỷ từng đường nét, công nhân gồng tay đẩy bộ phân cơ khí rất chuyên nghiệp bài bản., công nghệ 100 năm vẫn không bjo lạc hậu lại có công ăn việc làm cho ng dân. Công đoạn hàn nhiều robot quá, nên làm thủ công 100% luôn..
Sau khi xem xong nhà máy Huyndai TC này thì nhiều bạn chắc mới tấm tắc khen Vinfast chịu chơi thế nào và chất lượng xe nó cũng biểu hiện ở dây truyền sản xuất
Dây chuyền của vinfast cũng mua lại của GM họ phá sản vs giá sắt vụn thôi.bọn vinfast dk hỗ trợ 10 năm không thuế.động cơ nó mua cũ lại của GM đã lỗi thời.vỏ nó thuê dập .về chỉ cho nhân công lắp ráp mà thôi.
Chưa đủ , phải thêm sự Tín Nhiệm của " Người Tiêu Dùng Thông Minh " = Mức Tiêu Thụ ..
Không nên so sánh anh em ạ. Vấn đề là hiệu quả kinh doanh chứ không phải trang bị nọ kia. Họ đầu tư nhà xưởng đúng với nhu cầu của họ và vẫn đang đứng đầu nhiều phân khúc thị trường mà
Công nhận đơn giản nhưng hiệu quả! Nhưng e cũng không ngờ dây chuyền đơn giản thế!
Họ đã và sẽ tiếp tục bán tốt
@@BVT556 nhập hàng 3 cục về lắp ráp nên đơn giản vậy. Nhà máy k sx 1 cái gì cả xk dc như vin thì mới có ngoại tệ đây chỉ giúp huỳdai vặt lông người dân
@@Mantv8386 nói nghe kinh đấy có 1 tỉ mua vinfat k khéo còn đéo đủ tiền mà mua accent ngồi mà sạo lol
@@hungrubic dân mình vẫn chưa biết thôi chứ hàng huyndai chất lượng xách dép cho Vinfast,
Khâm phục Huyndai khi có những nhà máy sản xuất kinh điển hơn cả Roll Royce, các công đoạn được làm thủ công tỷ mỷ từng chi tiết nhỏ. Dây chuyền được vận hành bằng cơm, đẩy xe bằng tay. Roll Royce nên học tập mô hình này để sx thay cho nhà máy ở Anh Quốc.
₫áng mừng cho Thành công xs và lắp ráp, tạo ra việc làm cho hàng ngàn cn, thuế cho ngân sách. Luôn ủng hộ cho sp made in VN. Nếu ₫ thương hiệu Việt như Vinfast thì càng tuyệt vời.
Thế méo nào tao kím hoài cái cần xiết lực từ đầu tới cuối chuyền thì thấy mỗi cái tool siết bánh là có siết lực. Còn lại toàn súng hơi với vít điện hết vậy. Rồi bù lon ốc vít nó thiếu lực hoặc dư lực đang chạy nó sút ra cái thì thấy mẹ luôn. 😢😢😢
Đéo lo đâu, xe huyndai bao năm nay vẫn ngon chỉ có vinfat siết đủ lực mới gẫy lap trước xe luxa thôi :))
Hiệu quả đầu tư là chính , xe bán chạy , thu hồi vốn nhanh. Từ sự đơn giản mới học được nhiều. Hơn nữa Huyndai chỉ mới cho chuyển giao như thế thôi. Tiến tới dập các chi tiết khung vỏ xe luôn. Tiếp tục tích lũy vốn mua bản quyền máy...
Vinfast sx mọi thứ các thành phần của o tô nhà máy sẽ lớn hơn và hiện đại hơn,nhà máy tự động hoá gần như tuyệt đối, còn nhà máy huyndai chỉ lắp ráp thôi quy nhỏ hơn là điều hiển nhiên nhìn vào số vốn đầu tư của vinfat cả tỉ đô còn nhà máy huyndai chỉ là triệu đô sao ,với lại công nghệ áp dụng của bên vinfat của bên đức quốc gia có ngành công nghiệp ô tô chất lượng pt hàng đầu thế giới hơn khá nhiều so với hàng quốc sao mà so sánh được hơi khập khiễng
Nhà máy rất rất hiện đại. Có rất rất nhiều Robot chạy bằng cơm .
Vậy mới tạo ra hàng nghìn công ăn việc làm cho ng lao động bố ạ. Giúp ng lđ quanh địa bàn có việc làm k phải đi xa nữa.
Thế còn đỡ, ít ra thằng Hyun nó còn cho vào xem, các bạn xem thằng toy và hon ở việt nam xem, lạc hậu hơn nhiều
Tạo nhiều công việc cho dân Việt
@@chauhoangmmc7586 VN rượt đuổi cái "Lạc Hậu " của Nhật hơi bị lâu đấy , hiện tại nhận rất nhiều ODA của Nhật + các nước ... Mở thêm Mắt ra ...
@@haiquang8790 toy và hon nó ở vn thu bao tiền, oda chỉ mỵ dân thôi con à, vay của nó ưu đãi thì nó lại bắt mua công nghệ của nó giá cao, chuyên gia giá đắt, con tưởng nó cho không vn đấy à, con học đến lớp mấy rồi
ko muốn so sánh tí nào nhưng với Vinfast thì đúng là 1 trời 1 vực
Bên nào trời bên nào vực bác
@@minnhtroong2942 tính về chất lượng dây chuyền sx lắp ráp thì vinfast ắt hẳn là ông trời rồi. còn chất lượng day chuyền lắp ráp chạy hoàn toàn bằng cơm này sẽ là vực rồi.
Vinfast mới làm nên hiện đại hơn là hiển nhiên công nghệ phát triển từng ngày mà nhưng cũng mong các nhà máy nên hạn chế để công nhân tham gia vào quá trình sản xuất để tránh nguy hiểm
Ông so sánh hơi quá, ko nói là quá. Hyundai VN lắp ráp như vậy là quá tuyệt vời rồi còn ss trời vực hơi quá. Nói chi nhiều so doanh số bán ra nhà hyundai với vinfast 1 năm ngoái 2021 thôi ai bán nhiều hơn
Thế nên huyn nó mới tạo được nhiều người kiếm được ra tiền hơn vin
Hy vọng thành công tự học hỏi qua quá trình lắp ráp xe huyndai, và tự cho ra dòng xe riêng của mình như các hãng xe trung quốc đang làm.
Trung nó có đầu tư với nghiên cứu loại thành công này lom rom lắp bao năm rồi có bao giờ nó nghĩ phát triển ra đâu .Nói gì thì nói Vin nó vẫn có gì ước mơ hơn ông này
Dáng nhẽ công đoạn hàn nên cho robot làm hết mới phải công nhân chỉ lắp ráp vỏ ghế xe thôi thì ngon hơn
những con robot của nhà máy vin hàn tự động, giao tiếp đc với nhau và tự học và rút kinh nghiệm. nghe nói vậy
Công nghệ giờ như vậy là chuyện không có gì ngạc nhiên.
Chuyên xe về xe có khác. Nói rất lưu loát dễ hiểu (y)
Cái này chỉ hợp với anti vin thôi. Vì vin nó toàn robot có công nhân mấy đâu. Nên chúng nó bảo thuê vài công nhân để quay làm màu. Kkk
Nhìn lắp ráp như đời tống.
Tay nghề người việt nam thì kém , dây chuyền lắp ráp xe thì hoàn toàn là thủ công kiểu này thì thử hỏi ở việt nam lấy đâu ra xe chất lượng cao đc chứ.
Người VN rất khéo
The vao day co nhập đuoc phu tung chinh hang ve ban lẽ không
Nhà máy này ko bằng nhà máy của VinFast
TC họ làm nhà máy lâu rồi mà bác! Bằng làm sao được! Mà cái nhà máy này có khi còn chẳng đến 1 tỷ đô tiền đầu tư so sao nổi với nhà máy 5 tỷ đô của Vin được!
@@nghianguyenduong769 nhà máy thứ 2 đấy.hôm nay khánh thành.nhìn lạc hậu quá
@@nghianguyenduong769 nhà máy mới xây đấy bố nên nó mới cho reviewer vào làm clip, nhưng trông nó rẻ rách quad.
@@nghianguyenduong769 nhà máy thứ hai của TC này nó bảo đầu tư 3500 tỉ VN đó cụ.chưa bằng nhà máy Vines mới xây của Vin
Sản xuất số lượng nhỏ không cần nhiều robot giá sẽ rẻ hơn. Vinfast lỗ 600,000,000$ mới 6 tháng đầu năm tương đương 12,000 xe vf8 lỗ trắng.
Khu vực nào sản xuất LẠC ko thấy?
Đúng là giá trị thật. Xe càng sử dụng các thiết bị đơn giản để lắp ráp thì càng bán chạy. Vậy nên xe Toyota dùng tay, búa để gò nắn thì giá trị thủ công càng cao, giá cao và càng bán chạy 😂😂
bác đã dc vào xưởng của toy o nhật chưa
@@ChungNguyenn Liên quan vc
Đúng mà RR, Lam này kia toàn thủ công tay gõ bong bong nên đắt đó
@@ChungNguyenn bác thông minh thật :)
Vậy mà mấy hãng taxi ko biết ta
Nhìn mà thấy buồn cho cái xe của mình đang đi quá
Ui chu choa quả xường mà robot chạy cơm hàn vào từ 3 khúc...nghĩ tới khuc đấy thôi không dám đạp 100km/h...kinh thật
K nên so sánh, tại họ muốn chất lượng, công nghệ đến mức nào thì ở mức đó, nhà máy ở mỗi nước là khác nhau
Thế thì xe lắp ở VN bao giờ cũng lởm nhất so với các bản khác
Mình có thắc mắc
Mối hàn ghép giữa 2 chi tiết dường như là rất khó để sơn chống gỉ?
Dù có nhúng sơn thì vẫn bị phồng ra.
Nên buộc phải có keo chỉ chăng?
Có cảm giác họ không dùng máy đánh sạch các mối hàn
Chỉ nhúng hóa chất
Hoặc vết hàn đó có đánh sạch sau sơn vẫn bị phồng
Nên buộc phải dán keo chỉ ?
Mối hàn ghép giữa hai chi tiết có thể là một điểm yếu trong quá trình sơn chống gỉ. Nếu không được xử lý tốt, các mối hàn này có thể tạo ra vết nổi trên bề mặt khi sơn, điều này có thể dẫn đến một lớp sơn không đồng đều hoặc bị phồng.
Nhưng sơn chống gỉ có thể được áp dụng trên mối hàn bằng cách sử dụng các kỹ thuật sơn đúng cách. Trước khi sơn, vết hàn cần được đánh bóng và làm sạch để loại bỏ bất kỳ tạp chất hoặc dầu mỡ. Sau đó, nên sử dụng keo chỉ để lấp đầy vết hàn và đảm bảo bề mặt được phẳng. Sau khi keo đã khô, bạn có thể sơn lớp phủ chống gỉ.
Nếu vẫn gặp vấn đề với mối hàn và sơn, bạn nên sử dụng các loại keo chỉ hoặc sản phẩm phủ bảo vệ khác để đảm bảo bề mặt sơn chống gỉ đồng đều và mịn màng. Điều này có thể giúp đảm bảo rằng các vết hàn không gây ra vấn đề khi sơn chống gỉ và bề mặt được bảo vệ khỏi sự ăn mòn.
Nhà máy hyundai Ninh Bình mới khánh thành dc vài hôm nhé các bác
Công nghệ robot bằng cơm
Nhà máy này còn hiện đại chán so voiw nhà máy số 1 đối diện bên kia đường.
Mình kdoanh karaok gần đó ngày nào ae công nhân trả hát hò. Bọn nó bảo nhiều khi bọn em siết cháy ốc, tức siết quá tay trờn mẹ ren nhưng vẫn cứ ok sơn phủ lên thế mới hài. Linh kiện thì ko làm đc mẹ gì nhập 100%
Hàn bằng robot có vẻ sẽ đều 10 như 1
nhìn dây chuyền lắp lại nhớ nhà máy Vinfast lạc hậu quá ,
Vin lạc hậu hơn dây chuyền này ?
@@TentaolaNwng 😜 lạc hậu rõ mà bác ,toàn dùng robot không dùng con người chả có tính nhân văn hiện đại nào .
huydai xin sò quá ae hay chê vin vô xem nak......... bằng 1 góc nhà đựng khuôn và gá của vinfast nak😂.
Dây chuyền đa số chạy bằng cơm nhỉ,khác với tưởng tượng của mình trước giờ.
Lúc 15 phút 51 giây gặp quản đốc xưởng sơn mà ko nhờ dẫn đi tham quan hơi bỏ lỡ cơ hội rồi đó ạ
Lắp cái xe gì mà chậm quá hèn chi đặt xe mãi k có
Nhìn khác nhau một trời một vực thế mà đi chê vinfat đủ kiểu toàn những đứa tự nhục
Đừng nhìn cách làm cái bánh mà căn cứ vào Chất Lượng cái Bánh , đây chỉ là Nhà Máy Lắp Ráp ở VN , khg phải là Nhà Máy SX ra các Bộ Phận xe ..
Lắp một cái ô tô đơn giản nhỉ :)) Thế mà bán đắt quá
Nghe đồn accent cuối năm khai tử trên toàn cầu phải k ae ? Nghe đồn xe k bán đc toàn cầu, chính xác hơn mình VN mua
Nên ủng hộ công ty ô tto chủ trong nước chúng ta thì hơn
Bằng làm sao được với vf.nhà máy vf nguyên nhập máy móc thiết bị hết hơn 3 tỷ usd r😂😂😂
Nhìn của vinfast qua bên này trông phèn quá
Thời của xe điện rồi, giờ còn mấy ai đi ngâm kiu' xe động cơ đốt trong🤣
TC motor ko phải hãng mới như VF nên cũng ko hiểu họ muốn thể hiện gì trong tour nhà máy này. Với 1 xưởng lắp ráp xe thì như này là quy mô và hoành tráng phết rồi. Mình đã từng làm cho hãng H và xưởng lắp ráp ô tô của hãng tại VN nhỏ hơn như vậy nhiều, công nghệ thì cũng ko có gì nổi bật. Vì hầu hết là nhập rồi lắp. Ko có quá nhiều linh kiện thực sự đc sản xuất tại đây. Còn nếu so quy mô và công nghệ của nhà máy thì nên so VF với các nhà máy tại cty mẹ của các hãng này sẽ chuẩn hơi vì như vậy mới đúng tương quan hãng vs hãng
So với huyndai hàn quốc chỉ là một con muỗi vô cùng nhỏ , bởi vì mình đã được đi thăm quan nhà máy của nó rồi , nó là một tổ hợp khép kín khổng lồ , chế tạo mọi thứ hàng khủng chứ ko riêng gì oto cả , từ động cơ cho tầu thủy đến động cơ bé tí cho máy phát điện , quan trọng nó có một trung tâm thiết kế tại đức với hàm lượng chất xám tại đức và công xưởng hàng đầu thế giới sx mọi sản phẩm
phút 16, đẩy vỏ xe nhìn buồn cười quá, ko có AGV chuyển hơi quê
Quá khó khăn cho chị gái phía sau.
xem video thì hiểu vì sao xe nhập hàn khác với xe lắp ráp
Đánh giá thoải mái, Vinf hay Hyund cũ hơn 10 tuổi thì em mua !
Lắp ráp n ủa thủ công không thể sánh với vinfast được vậy mà còn có đứa bôi nhọ vin
Vậy mà trước giờ tôi cứ nghĩ các hãng lắp ráp nó cũng đều như VF hoặc cũng phải 80% là tự động. Xe huyndai thì nó vẫn ổn nhưng nhìn khâu lắp ráp thế này trông nó không uy tín lắm nhỉ?
các hãng lắp giáp ở Việt Nam! thì đa số lấy đồ về lắ giáp k tự sản xuất như vin nên máy móc it là chuyênn bth mà... t làm về xe thấy huyndai mọi thứ vẫn chưa hoản hảo lắm phần sơn keo chỉ, và lắp giáp
Bọn ford vs toy ở vn cũng thế thôi bạn, thậm chí còn tệ hơn
@@daiduong6688 các bạn chưa xem toy, mit, hon... rồi, còn tởm hơn, dây chuyền lạc hậu đời tống, máy hàn y như hàn nhôm kính ấy
Nó đầu tư vậy có mà phá sản.các ông này chỉ đánh nhanh ăn gọn.chủ yếu bằng cơm thuê nhân công rẻ.
B mà vào Honda á khéo lại tưởng nhà cổ😁 chỗ sơn xe còn phải dùng bằng cơm đẩy xe vào cơ😁
Sau khi ngắm quy trình sản xuất, lắp ráp xe oto tại nhà máy của Vinfast thì và nhìn lại tại 1 xưởng lắp ráp của Huyndai thì....vừa xem vừa cười
Cười khỉ gì ?? .cái gì cần máy thì dùng máy nên dùng người thì thuê người.như vậy mới tạo ra công ăn việc làm cho công dân ,chứ bạn cười cái gì??
Chém vừa thôi :v Sản xuất ô tô thì hãng nào chẳng vậy, Vin còn phải đi nhập robot, đây Hyundai nó còn tự sx robot lắp ráp ko phải đi mua của ông nào
Căn bản sản phẩm của người ta luôn chất lượng hơn ... sản phẩm đa dạng hơn .. doanh số cũng nhiều hơn ...
@@NguyenHung-vn3gu vãi cả tự sx robot mới kinh.kk
Đây là nhà máy ráp xe cho thị trường nhỏ như VN tất nhiên ko đầu tư bằng Vin. Xem nhà máy của nó ở Hàn rồi còn cười được không. Tự hào dân tộc ko sai nhưng coi thường đối thủ là sai, chưa kể thằng đối thủ đó là thằng có trong tay công nghệ của nó đi trước rất xa chứ ko phải mới gia nhập thị trường.
Đây là lý do mọi người thích xe nhập hơn mặc dù giá cao hơn nhiều 😆
Chuẩn này nhỡ cái là xe kém
Ối z ời ơi ! Mang về lắp ráp để bán sắt Đa Hội.
khả năng đây là dòng thấp chứ mấy con cao không biết có máy nhiều hơn không nhỉ
E k biết bác dùng Camera gì chứ . Kém thì lia cam ít thôi. Người xem chóng mặt quá @@
Nhìn bác trắng năng động trẻ gê😁
ở nước ngoài những chiế xe được làm bằng tay hơn là hoàn toàn bằng máy vì họ bảo đó là kỳ công chi tiết và tỉ mỉ :D nhưng ở việt nam lại thích hoàn toàn bằng máy và không thích bằng tay vì bằng máy là hiện tại là vvv :D
Tất cả công nghệ đều do con người sáng tạo ra và sử dụng, vì thế làm bằng tay cũng không phải là lạc hậu, miễn là thành phẩm ra tạo được chất lượng tốt và đáp ứng được yêu cầu của người tiêu dùng, TC thì khỏi phải bàn về doanh số xe bán ra và sự tồn tại bấy lâu nay trên thị trường cũng như trong tiềm thức của người tiêu dùng.
Hiện đại hơn rất nhiều so với nhà máy lắp ráp xe đạp thống nhất
Vf mới nên yếu phần điện thôi còn cơ quá ngon
dù sao nhà máy huyndai vẫn hơn anh toyota
Xe Hyundai đúng là đồ thủ công mỹ nghệ. Giá bán hiện tại là rẻ chán rồi
Nhà máy láp ráp nên thế thui chứ phải sản xuất kiểu như vinfat đâu
21:09 many men, one engine
Để có cái xe đi nhiều công đoạn thật
Xin in4 em lap duoi gio đi anh ơi.!!
Học vin cho nhà báo các kênh TH-cam lớn vào ,thua vin vì nhiều robot chạy bằng 🍚
sau khi bứt phá nhiều hạng mục: Hàn họ quyết chơi lớn:
nhằm đánh thẵng vào tâm lý người mua hàng: kkk
Tôi rất thích những doanh nghiệp như Huyndai Thành Công hơn Vinfast vì họ tạo nhiều công ăn việc làm cho người Việt, nhưng mà xe thì tôi thích xe Vin hơn nhé.
Nhìn nhà máy ko hiện đại bằng của vin nhỉ a ơi
Đừng nói thế chứ bạn ơi. Nhà máy này sản xuất rất hiện đại, tự chủ mọi thứ đâu như Vinfast chỉ đi lắp dáppp thôi 🐧🐧🐧
@@caothu98 huyndai Thành Công là đơn vị chuyên lắp ráp xe thuê bạn nhé.
@@caothu98 Bạn nói đúng đấy, nhà máy này tự chủ hoàn toàn chỉ cần nhập hàng sẳn về mà lắp vài thoii, đâu lại lạc hậu như ô Vinfast phải tự dập khung vỏ, tự sản xuất động cơ, hộp số, phải tự liên kết với an phát để làm nội thất đâu.
Khác với tưởng tượng của mình, dây chuyền dùng toàn cơm thế này chán nhỉ?
Ngon nhỉ bàn giao đúng tiến độ không chậm như vinfast tuy nhanh mà chậm :)
Đó là lí do tôi không chọn mua xe lắp ráp tại VN bởi đơn giản Việt Nam là 1 đất nước nhỏ, tiêu chuẩn của Việt Nam không cao bằng các khu vực khác, nên để họ tiết kiệm chi phí mà thuê nhân công giá rẻ thay vì dùng những con robot hàng chục triệu đô.
Việt Nam lắp chắc chỉ sau mỗi thái thôi chứ phần lớn xe nước mình toàn thị trường ĐNÁ
Trong xưởng vin cũng chẳng có còn robot nào chục triệu $
Nhà máy gì mà hao cơm quá :))
Lần đầu thấy tèo cmt hay.
chắc mày chạy bằng phân
Toàn robot chạy cơm!😂
Sao kiểu kiểu như vin ấy nhỉ trc h có thấy hãng nào cho quay videos đâu từ khi vin cho quay chụp thì các hãng khác bắt đầu làm theo wtf à quên qua đây a e bik sao các xe về đại lý thường đêu bia kèm lạc rồi đó
Tìm ra nguyên nhân đèn ô tô hay bị hấp hơi mà ae cho là bình thường chưa anh 😂
Vin vân chất so voi quy mô nhà máy
Ít robot còn có việc cho công nhân làm 😂 không robot làm hết công nhân đói nhăn răng
Có khi nào keo chỉ quên quết một số chỗ k😂
Đội quân lắp ráp xe thì các kiểu
Cảm ơn anh !
Hỏi sao chuộn xe nhập người ta lắp bằng máy viẹt nam chơi tay hết
xem clip này tối chuyển qua mua xe hãng khác 😂
th-cam.com/video/Zy5hHYNl61c/w-d-xo.html hàn điều khiển bằng tay vậy nghe không ổn lắm🤣
🤣🤣
Đang còn làm thủ công lắm
Camera men này quay ko bít room lại .trừ lương đi AD
Dây chuyền lắp ráp đang lạc hậu lắm
Nhà máy Nissan sẽ khác xa vời vợi nhà máy Huyndai. Mời anh em tìm xem. th-cam.com/video/5qpvFjM9rmU/w-d-xo.html
Dây chuyền có vẻ hơi phò phạch
Rô bốt bằng cơm khá nhiều, hỏi sao giá rẻ và rẻ tiền.
có bằng nhà máy vin phát không trắng
Bằng niềm tin à? 1 bên toàn cơm
1 bên là mua phụ tùng về lắp giáp còn 1 bên là tự sản xuất nó phải khác chứ
@@daiduong6688 mình là phan của vin nên mình có đặt cọc chiếc vf8 và dự tính cuối tháng này hoặc đầu tháng sau vin sẽ giao hồi hộp không biết nó thế nào
@@SonNguyen-jb2zo chúc mừng Cụ.
@@Teoxeom ngu. Rolls-Royce toàn thủ công thì chê. 🤣🤣 tự ném cứt vào mặt💩💩💩
Nhà máy mấy hãng nhật cũng vậy hả mấy bác???
Còn lởm hơn ấy nhé bạn, tôi vào toy và mit rồi, không bằng hyun đâu. Chế hyun là chê với vin thôi
Vin nó ở. Một vũ trụ khác
Mình nghĩ hiện đại như nước ngoài . Nhìn thấy thật thất vọng . Dây chuyền toàn chạy bằng cơm 😂😂😂
lắp việt nam cũng chắc chắn thây mà bảo lắp ở vn k tốt
Rollroyce, pagani lắp ráp thủ công bằng tay người thì các bố nâng tầm như đúng rồi.nào là lamg thủ công hoàn toàn bằng tay nên giá thành cao.ở đây nhà máy sử dụng sức người nhiều thì lại chê ít robot ít tự động hóa.đúng là khó chiều các con giời:))
So sánh vậy biết IQ cỡ nào rồi. Đi so tay nghề của thợ bậc thầy năm sx vài chục xe cao cấp vs tay nghề của LĐPT lương 8 củ/tháng lắp cả ngàn-chục ngàn xe 1 năm. Cười vãi lol
Nói thế thì khác b gì bảo giày sang chục củ ngang hàng fake 100k :))))
@@quanvu1205 chiêu trò marketing cả thôi.bậc thầy bằng giời thì con người cũng không bao giờ chính xác bằng robot
@@kienvu3586 haha, đúng là có tiền nhận xe, ko có tiền nhận xét. Mấy đại gia trùm kinh doanh, marketing có thừa đã trải nghiệm thực tế lại ko thấy suy nghĩ và nói chuyện như ông. 🤣🤣🤣
Ông đang so sánh ông đánh giày với ông làm ra đôi giày à 😂
Sang xưởng 1 còn chạy bằng cơm nhiều hơn nhiều
Nhìn nhà máy chán quá. Nhà máy vinfat thì quy mô khủng lồ . Còn nhà máy này bé tẹo
Bao năm cũng chỉ nắp ráp 😂😂😂. Đúng là ông trùm lợi nhuận.
Thủ công khá nhiều
Elantra mới ngầu nhỉ
Vẫn có người chê vf thôi 🤣