Światła ksenonowe ABC
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2024
- Więcej o ksenonach : www.philips.pl/...
ZAPRASZAM RÓWNIEŻ NA MOJE PROFILE SPOŁECZNOŚCIOWE :
FACEBOOK : / youtubemotodoradca
GRUPA NA FACEBOOKU : / motodoradcateam
INSTAGRAM : / motodoradca
WWW : motodoradca.tv
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, w polu dyskusja, czy też w grupie „moto doradcy”, w innych kwestiach wspolpraca@motodoradca.tv
MATERIAŁ POWSTAŁ PRZY WSPÓŁPRACY Z MARKĄ PHILIPS.
Warto uważać przy zakupie samochód używanych, jeśli poprzedni właściciel jeździł na chińskich ksenonach odbłyśniki mogą być zakopcone, uszkodzone, przez co reflektory nie mają odpowiedniej wydajności świetlnej.
Ja mam BMW 5 F10 mam bixenony i jest to naprawde rewelacyjne oswietlenie. Dlugie oświetlaja nietylko droge ale jak np. świecą tez wysoko do gory przez co oswietlaja korony drzew. naprawde wrazenia z bixenonow sa niesamowite w nocy.
Ja mam D1S zamienniki już rok bez problemu działają a jeden kosztuje 55zł /sztuka. Z mojego doświadczenia wynika że wystrzegać to trzeba się podrób jak kupujesz zamiennik to firmy X a nie podróbę.
Bardzo dobry odcinek.
Do tej pory niewiele wiedziałem o ksenonach, bo najzwyczajniej taka wiedza nie była mi do niczego potrzebna.
Teraz już jestem bogatszy o te kilka informacji.
Pozdrawiam imiennika i życzę rozwoju kanału :) :) :)
Mylne jest założenie, że palniki ksenonowe się nie nagrzewają. Wygenerowana moc 35w będzie oddana jako ciepło, jak dotkniesz palnika ksenonowego to się poparzysz tak samo jak halogenem, oczywiście ilość ciepła jest mniejsza (55/35 w) jednak po chlopsku, ksenon jest cholernie gorący. :)
Tak na przyszlosc Waldku: 35 watów, woltów, amperów.... Nie: 35 wat, wolt czy amper....
wow, ale pan inteligentny.. więcej dystansu życzę
dzisiejsze internety - dasz komuś radę i od razu Cię zjadą....
... .... .....
Jerzy T jeżeli kogoś poprawiasz, to się zastanów , czy sam gdzieś byka nie postawiłeś.......woltow czy voltow . Poza tym od kiedy odmieniąmy zagraniczne nazwiska ?
Pozdrawiam
Tak się składa, że WOLT to jednostka pochodna układu SI i pisze się przez W.
W filmie znalazła się pewna nieścisłość. Lampy ksenonowe nie wymajają samo poziomowania jak i spryskiwaczy! Zamontowanie takich do auta jest możliwe wtedy gdy do auta jest homologacja na takie lampy i to ona określa jakie układy mają być. Faktem jest że dość szybko wprowadzono wymóg ale kilka modeli aut ksenony bez dodatków ma i jeździ (zgodnie z prawem). PS. Pierwsze ksenony miały małą wadę palniki wymieniało się razem z przetwornicami ( elementy były nierozbieralne) co dziś powoduje że stare auta z ksenonami i tak muszą mieć przerabiane lampy bo koszta lamp są zabójcze.
Z tego co wiem to spryski i poziomownie tyczy się lumenów. Dlatego Np niektóre ledy maja spryski a nie które nie i tak samo xenon te stare nie miały tak silnego światła
Dobrze Waldku że wspomniałeś o tym aby zakładać lepsze żarniki do oryginalnych instalacji ksenonowych.
Mam Bi-Xenony w Volvo i sprawdzaja sie swietnie. Do jazdy po oswietlonych drogach i tak przelaczam na tryb "0" czyli automat ktory sam ustawia swiatla, zas do jazdy po nieoswietlonych drogach, zawsze przelaczam te pokretlo na opcje Bi-Xenon.
Waldku robisz zajebiate filmy oby tak dalej życzę powodzonka i siły do pracy
Pozdrawiam
Dzięki wielkie!
moto doradca niema za co. Powodzonka
Pamiętam jak dziś - w 2010 roku pojechałem na pierwsze badanie techniczne civiciem 8gen z fabrycznym ksenonem d2r, panowie doszli do wniosku, że mam w kloszach chiński ksenon, bo nie ma soczewek w lampach :D auto od nowości jeździło na austriackich blachach i przerejestrowywałem je akurat do kraju bo wróciłem na stałe, miałem w związku z tym przy sobie tzw. typenschein i dopiero tym dokumentem im udowodniłem, że to fabryczna instalacja. Nie pomogło pokazywanie znaków na lampach, spryskiwaczy i czujników na wahaczach - "nie ma soczewek - nie ma ksenonów" stwierdził zacny Pan Diagnosta :) Swoją drogą - fabryczny zestaw wytrzymał 5 lat i 120 000 km głównie nocnej jazdy (piszę o nocnej jeździe bo pierwsze 100 000 km zrobione w austrii gdzie nie ma obowiązku jazdy w dzień na światłach mijania). Wynik taki sobie, a jeszcze dwa razy uszkadzały się czujniki samopoziomowania, efekt - nagle jedziesz w nocy autostradą trasę 800km świecąc po znakach nad drogą i po niebie, dobrze, że dało się lampy ręcznie skręcić w dół. Ale świeciły ładnie, oczywiście nie ma porównania z halogenami.
Piona Waldek za to, że Ci się chce te filmy robić jeszcze :)
a były też ople vectry z ksenonem bez fabrycznego spryskiwacza lata temu.
Właśnie miałem napisać o odmienianiu jednostek, ale widzę że pierwszy komentarz z góry załatwia temat. :) Przy okazji utwierdziłeś mnie w pewnej sprawie, mianowicie, posiadam w rodzinie świetnie utrzymane BMW E32 750iL, i od dawna był spór o użyte w nim reflektory i źródła świateł, ponieważ wszystko wskazywało iż posiadał fabryczną instalację ksenonową; która w późniejszym czasie została zastąpiona chińskimi przetwornicami i jarznikami (btw. to są jarzniki, nie żarniki); większość ludzi (niby miechaników) twierdziła natomiast że to jedynie nieautoryzowana przeróbka.. notabene rocznik 1991 :). A poza tym jak zwykle świetny odcinek. Pozdrawiam
Ja mam e46 z 2003r z oryginalnymi lampami, ale bez spryskiwaczy. Auto tak zostało sprowadzone z Francji. Jak na razie 5 lat jeżdżę i przeglądy jakoś przechodzi. Albo ktoś w Francji dołożył ori lampy, albo na tamten rynek były one bez spryskiwaczy.
No tak, czujników poziomowania na wahaczach nie ma, więc na pewno dołożone.
Dokładne, może być odwrotnie tzn. miec spryskiwacze ale nie mieć ksenonów
A tak z ciekawości -> zmiana soczewki (D2S Ksenon) na np. Kaito LED -> --hidretrofit.pl/--
Nie chciałbym się czepiać na siłę, ale wszystkie jednostki są odmienne. Tak jak odmieniłeś lumen-lumenów, odmienia się również wolt-woltów wat-watów.
tak, wiem :)
Jak zawsze ciekawy materiał :) Mam tylko jedną uwagę, jednostki odmieniamy, volty, gramy itd. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki :)
Skoro jest dwóch Waldemarów to jest i napięcie dwóch woltów czy prąd piętnastu amperów. Jednostki również się odmienia! Bo ciężko sobie wyobrazić takie coś: "poproszę pięć kilogram ziemniaków" :)
Reflektor ksenonowy wykorzystuje w swej konstrukcji przekształtnik a nie przetwornicę. Jeśli już używasz, Waldku, pewnej nomenklatury to warto byłoby się zapoznać z dokładnym znaczeniem słów i ich rozróżnianiem, gdyż przetwornica to nie to samo co przekształtnik.
Z technicznego punktu widzenia przetwornica jest urządzeniem konwertującym pewną energię na energię innego rodzaju. Przekształtnik natomiast konwertuje energię tego samego rodzaju ale, na przykład, o innym napięciu. Stąd w reflektorach ksenonowych można odnaleźć przekształtnik podwyższający napięcie z 12V do 85V czy 42V (woltów) itp.
Ja od 3lat używam chińskich zamienników i spisują się świetnie. 20zł za 1szt. żarówki kswnonowej i dobre 2lata na nich jeździłem. Teraz wymieniłem (nie wiem jakiej produkcji) ale wiem że mają elementy ceramiczne i mają być solidniejsze od tych "zwyklaków". Cena taka sama. Barwa 8000K i dają rewelacyjne światło na drodze (3x lepiej od zwyczajnych żarówek). Jeździ się z większym spokojem bo więcej widze i mam więcej czasu na reakcję w razie potrzeby. No a jeśli chodzi o przegląd to trzeba je niestety wyjąć (bo nie mam spryskiwaczy) i włożyć zwyczajne bo nie ma opcji, żeby wbili w dowód pieczątke. Nie rozumiem takiego czegoś bo przecież manualnie można to ustawić w aucie (kąt padania światła)
Mam stara e39 528 uzywam mtech chinczykow 6000k swieca rewelacyjnie 2 lata min na nawet 3 ostatnio regenrowalem cale lampy od srodka wszystko nowe regulatory teraz jes efekt wow 75 zl za dwa mtech place moze w nowszych autach instalcja nie przyjmuje tego ale bmw stare jest super nie uwazam zeby placic 400zl za komplet zarnikow pozdrawiam Waldku 👍
Skrętne biksenony to jest najlepsza rzecz jaką możemy mieć jadąc nocą krętymi drogami :)
tak skrętny dużo mi pomaga!
witam smigam na zestawie z allegro na zwykłej lampie bez soczewki 5000k nikt mi nie dawał znaków ze oslepiaja na stacji diagnostyki zostały ustawione bez problemów a moja widoczność jest sporo lepsza czuje się bezpieczniej na drodze a nie jak na zwykłych świeczkach moim zdaniem jeśli idzie jeździć bezpieczniej to przepisy tylko utrudniają nam życie
Ja posiadam żarniki z popularnego portalu aukcyjnego. Są to żarniki d2s z wygrawerowaną homologacją i gwarancją w cenie ok 30zł za sztukę i świecą bardzo dobrze. Dodam że oryginalne z Hella albo Osram kosztują od 140zł wzwyż. A skoro nie widać różnicy to po co przepłacać
Siemka, fajnie że nowy film :)
jak w każdą środę i niedzielę o 20:00 :)
samochód nie musi być wyposażony w automatyczne poziomowanie reflektorów, przepisy mówią że dopuszczalne są też manualne.
-jeśli chodzi o nowe auta to tak.
A pozatym fabryczny xenon też może oślepić kogoś, jak np przejeżdża się przez progi to lampa nie obniży się.
żarówka halogenowa równiez się nie obniży, też może kogoś oślepić.
Ksenon musi mieć automatyczne poziomowanie, bo mają ostre światło i ostrą granice światła/cienia.
Większość aut z ksenonami ma poziomowanie także podczas jazdy.
No ja właśnie wczoraj zakupiłem dwa żarniki do mojej Astry H bo jeden już wyraźnie się różni barwą od drugiego. W sobotę mam zamiar przeprowadzić operację wymiany żarnika bez zdejmowania zderzaka i wyjmowania lamp :P Mogłeś Waldek wspomnieć właśnie o wymianie żarówek, że to nie jest w przypadku ksenonów taka łatwa sprawa czasami :)
to polecam zmienić :)
Witam .
Mam problem z Xenonami.
Samochód Astra H, 1.7 CDTI, 2008 rok produkcji, 110KM
Akumulator naładowany - na gnieździe zapalniczki pokazuje 14,3 V , na pracującym silniku około 14,2 V.
Xenony z cokołem D2S, Made in Germany
Objawy niesprawności:
Po włączeniu świateł mijania OBA Xenony ZAWSZE gasną po około 1 sek. i nie ważne czy silnik pracuje czy jest wyłączony !!! .
Natomiast gdy jeden zapłonnik odłączę od złącza idącego od przetwornicy ( nie ważne czy dla lewego czy prawego reflektora ) to drugi xenon zachowuje się NIEJEDNOZNACZNIE tj. po włączeniu świateł : czasami świeci i nie gaśnie, czasami błyśnie i zgaśnie , czasami świeci i po kilku sekundach zaczyna migać , chwilę miga a potem ostatecznie już gaśnie.
Taka sama sytuacja jest gdy :
- zamienię zapłonniki miejscami
- zamienię żarniki ( żarówki) miejscami
- wymienię żarniki ( żarówki) na NOWE ( nie ważne czy tylko jedną czy obie razem)
W samochodzie jest PASKUDNY dostęp do przetwornic i ich złącz gdyż przykręcone są one od dołu, do konstrukcji reflektorów a tych z kolei NIE WYJMIE się BEZ : zdjęcia "grila" i przedniego błotnika !!! ( taka debilna konstrukcja niemiecka). Nie ma jak podejść by chociaż przemyć złącza przetwornic.
We wtyczkach - DO ZAPŁONNIKÓW - widać ( w cienkiej szczelinie konstrukcji złącza) trzy przewody : 1 gniazdo -żółty, 2 gniazdo - zielony , 3 gniazdo - puste, 4 gniazdo - czerwony).
Wiem że w chwili włączenia świateł , xenony dostają kopa napięciowego ( około 30 KV) a potem pracują na napięciu około 85 V zmiennego napięcia i dlatego spróbowałem zmierzyć chociaż te około 85 V by wykluczyć zapłonniki.
A) Próba NAPIĘCIOWA na złączu do LEWEGO zapłonnika (PRAWY reflektor - komplety, podłączony do instalacji świateł):
Podłączyłem miernik ustawiony na największe możliwe w nim napięcie zmienne (750V) - jeden wtyk do gniazda - 4 ( czerwony przewód ), drugi wtyk miernika do gniazda - 1.
Po włączeniu świateł ( PRAWY Xenon zapala się ), wskazania napięcia ( dla LEWEGO) ROSNĄ b.szybko ( nie sposób zauważyć wartości końcowej ), po chwili - na wyświetlaczu miernika pojawia się ZERO Volt a PRAWY Xenon zachowuje się NIEJEDNOZNACZNIE (tj. raz świeci , innym razem od razu gaśnie a innym razem zaś miga i dopiero po chwili gaśnie).
Tak było na wyłączonym silniku jak i na włączonym silniku
B) próba NAPIĘCIOWA dla gniazd 4 i 2 - efekty takie jak w punkcie A
KAŻDORAZOWO po włączeniu świateł słychać w rejonie obu reflektorów spracowanie przekaźników przy czym w rejonie prawego reflektora jakby głośniej.
Nie mogę zdobyć schematu elektrycznego do tego samochodu ( ASTRA H) , opisu bezpieczników (szczególnie tych od świateł) i gdzie co jest w instalacji elektrycznej .
Wiem że mógłbym oddać samochód do serwisu ale czy mógłbyś mi coś doradzić mało inwazyjnego w portfel ?
Pozdrawiam z Nowym Rokiem
Lampy xenon od nowości w aucie przy przebiegu 290tys., dalej wyglądają prawie jak nowe :) Widać pierwszy właściciel przede mną nie oszczędzał na tanich podróbkach, tak wiec warto inwestować w firmowe żarniki.
tak, tu nie ma kompromisu, opony żarówki - bezpieczeńśtwo!
dokładnie :)
Ja mam halogeny z ksenonlook firmy osram w fordzie fiesta mk6, osobiście lepiej mi się jezdzi z nimi, kiedy świecą na biało niż kiedyś gdy świeciły na żółto :) ogólnie mówiąc materiał bardzo mi się podoba :)
Dzięki!
Słusznie przestrzegasz przed tanimi chińskimi zamiennikami. Ale są też droższe, markowe (jak dziwnie by to nie brzmiało) chińskie produkty (NHK, Yeaky). Jestem w trakcie testu takich palinków, i ku mojemu zdziwieniu, póki co (10 miesięcy) nie dostrzegam różnicy względem tych "naprawdę" markowych :) Zobaczymy, co będzie dalej....
Ja w moim fordzie Mondeo mk3 kupiłem żarniki philips po miesiącu się przepaliły pozniej znowu kupiłem i po niedługim czasie się też spaliły a następnie kąpiłem na allegro najtańsze chińskie podróbki. Jeżdżę na nich ponad rok, świecą praktycznie identycznie jak Philips a kosztowały dużo mniej niz philips
Ja założyłem do passata b5 99r ori xenon żarniki d2s 4300k z allegro po całe 27zł sztuka, od oryginalnego firmy osram niczym sie nie różnił, jakość wykonania bardzo dobra, przejechałem 15 tys km (rok czasu) i świeci dalej bdb. Nawet mają homologacje E4 na trzonku, i dystrybutor sie ich nie wstydzi bo na pudełku podał wszelkie swoje dane i to w PL
Nie żebym się czepiał ale pisze się "rok" bez słowa czasu. Przecie pisząc rok wiadomo że chodzi o czas a nie o rok kilometrów.
Waldek, ten stół wozisz ze sobą, czy znalazłeś go na tym polu? :)
zabrałem ze sobą :)
Pewnie, każdy w swoim sportowym samochodzie wozi stół, tak na wszelki wypadek :)
Łapka w gore i oglądam ;)
Dzięki!
Hej.
Ja na swoich ksenonach zrobiłem 30.000 km, jak długo świecą w sumie, to nie mam pojęcia. Jeden już w dniu zakupu auta świecił delikatnie inną barwą ale do tej pory działa.
Spryskiwacze działają słabo, jeśli brud na nich przyschnie to nie ma szans na ich umycie. Samo-poziomowanie dynamiczne działa tylko w najnowszych autach. W moim nie nadąża na wybojach, w Audi Q7 działa super.
spryskiwacze pochłaniają masę wody...
Dlatego warto wyłączać światła podczas spryskiwania szyby :D
Waldek, a co sądzisz o przeróbkach? Zakładając, że klosz jest oczywiście gładki (nie perforowany) i do zwykłej lampy założysz nowy, markowy projektor a instalację oprzesz o fabryczne (OEM) produkty?
nie zgodze sie ze xenon pobiera 35W, owszem 35W po stronie 80V ale po stronie 12V podczas rozruchu pobiera ok 10A (ponad 2x wiecej niz zarowka halogenowa) i ok 5-6A po rozgrzaniu czyli i tak wiecej niz zarowka halogenowa ktora pobiera ok 4.5A
mówię o danych katalogowych.
Częściowo się zgadzam. Z mocą lamp wyładowczych zawsze jest śliska sprawa bo dochodzą nam straty związane z przetwarzaniem napięcia. Natomiast na korzyść ksenonów przemawia przede wszystkim strumień świetlny jaki emitują (znacznie mocniejszy niż w przypadku halogenów).
nie chodzi o straty panowie i o dane katalogowe tylko o to ze producent podaje moc pobierana na samym palniku. po stronie wysokiego napiecia, co ma sie nijak do faktycznego poboru pradu. wogole moc dla mnie jest smieszna w przypadku oswietlenia, bo powinno byc to podawane w lumenach na opakowaniu. ;)
Moc po stronie 80V(wtórnej) i 12V(pierwotnej) jest praktycznie taka sama - różni się o kilka %(straty mocy na przetwornicy).
Bartek nie gadaj bzdur.
Po stronie pierwotnej:(tyle pobiera z instalacji)
rozruch xenonu 10A*14V=140W
po rozgrzaniu 5A*14V=70W
Po stronie wtornej:
35W : 80V = 0.4A
Widziales kiedys zeby przetwornica step up pobierala tyle samo na wejsciu i wyjsciu? bo ja nie
lol jaka ambona XD
ale miałem wygodniej :)
moto doradca
film merytorycznie bardzo spoko!
cieszy mnie to!
XD
Podpierak z Dragons'Den jak zostać milionerem :-)
Miałem kiedyś w Celicy chiński zestaw ksenon i akurat było wszystko ok pomad rok. Teraz w bmw miałem zamiennik Doxa 6000k 120 pln za komplet barwa ładna i nic zlego sie nie działo tyle ze po włączeniu bixenonu swiatła przybywało mało od kilku tygodni zmieniłem na Philipsy 4850k 350pln za komplet barwa bardziej biała ale za to dużo lepiej oświetlają drogę a ma bixenonie to chyba z 5 razy więcej światła. Także warto kupić ori...
Waldku. Jeżdżę na zestawie HID od trzech lat w moim e36 i nie zgodzę się z Tobą jakoby to oslepialo. Wielokrotnie robiono testy w których udowadniano że HID w lampie soczewkowej nie oslepia, zresztą wspomniana przez Ciebie seria 7 miała dokładnie taką samą soczewkę jak ta w zwykłej lampie. Proponuję żebyś zrobił test w którym zostanie pokazane jak to jest na prawdę.
Przeleciał nie raz, jeżeli masz to zrobione po Bożemu i dobrze ustawione światła nie ma opcji żeby oslepialo.
Zrobisz może film o tablicach rejestracyjnych indywidualnych? Takich, jak np Ty masz w lagunie.
ale one są tylko dołożone :)
A ja się dziwiłem jak to możliwe, bo nie można (z tego co się orientuję) przerejestrowywać samochodu ot tak. Ale tak czy inaczej, film na ten temat by mnie osobiście zaciekawił ;)
Jest bardzo prosty i skuteczny sposób na sprawdzenie czy kupiliśmy oryginalne i firmowe żarówki xenonowe. Otóż firmowe żarówki xennonowe przyciągają magnes od spodu czyli metalowa ich część, te chińskie podróbki niestety nie`bo w środku zamiast metalu zalane są plastikiem.
pozdrawiam
tak, jest też taka opcja!
Jeździłem 4 lata na zwykłych halogenach po zmianie auta na takie z bixenonem jest dużo lepiej. Lepsze światło - lepsza widoczność i bezpieczeństwo nie tylko dla siebie samego :)
zgadzam się!
Może przy okazji materiał o trwałości reflektorów soczewkowych? I "łatwości" samodzielnej wymiany w najnowszych samochodach?
jeszcze coś będzie!
Akurat u mnie w Lagunie III grandtour niestety nie ma wyraźnej granicy cienia, poza tym reflektory są znakomite. Bi xenony skrętne to świetna rzecz, a oryginalne światła dzienne zapewniają długotrwałość xenonów.
Jeśli już dokształcamy, to "PALNIK", nie "ŻARNIK"...
Z mojego doświadczenia powiem tyle, że chińskie żarniki d2s wtpalaja odblyśniki, w dwóch samochodach musiałem je regenerowac właśnie przez chińskie żarniki
Witam, fajnie się Pana ogląda :)
Dzięki!
w astrze H którą posiadam Bi-ksenon i tak ma doświetlenie żarówką H7 :) bardzo dobry materiał pozdrawiam serdecznie!
tak jak nie ma skrętneto stosuje się tańszą opcje z doświetlaniem
ale skrętne i tak są
na długich dodatkowo poza przysłoną zapala się h7 :)
Ja doposażyłem swoje lampy w soczewkę "Bixenon 6.0" w zestaw "HID 4300K" w "homologację DCR" i "Self tester"(ala poziomowanie) . Byłem nawet ustawić lampy na stacji diagnostycznej i o dziwo pracownik szukał w samochodzie regulacji góra dół (pokrętło). Oczywiście schowane. Zaraz będzie fala hejtu że oślepiam ale jest to tak ustawione że gdy jade na "pusto" nie oślepia i gdy załaduje 3 osoby na tył + "worek kartofli" też nie oślepia.
Co do światła , w nocy mega różnica . Przed modyfikacją miałem dość dobre żarówki BOSCH-a +120% ale już lustra były zdezelowane . Teraz tylko szukam jakiś markowych "żarników H1" bo nie ufam tym za 16 zł a niestety na rynku nic markowego z tego typu żarówką nie ma ;/
Kurczę tylko że już mam na kloszu oznaczenie dcr
sklepowisko.com/xenon-lights/bulbs/bulbs-xenon
polecam ten sklep
+Kuczor1985 sprawdziłem , na tej stronie znajduje się ten sam chińczyk H1+\- dwa razy drożej niż na alle
tylko jeszcze nigdy nie narzekałem jak kupiłem u nich, wiem że u nich jakość jest troszkę lepsza niż na allegro
Nieee :D są dostępne naklejki na hidretrofit pl :D
Miałem jakieś zwykłe marketowe H7 w Mondeo mk3 od poprzedniego właściciela, ale w dwa dni po zakupie się spaliły, więc zakupiłem Phillipsy White Vision, i prawdę mówiąc dla mnie jest dużo lepiej, a znajomy który miał w swojej Vectrze B chiński ksenon stwierdził, że tylko barwa jest inna, bo długość światła jest prawie identyczna.
A co ma długość do tego? Przecież przepisy ograniczają zasięg świateł mijania.
Pierwsze słyszę, ale może nie jestem w temacie. Poszukałem, i jedyne co znalazłem to informację, że powinny oświetlać drogę co najmniej 40 m przed pojazdem przy dobrej przejrzystości powietrza.
Nigdzie natomiast nie widziałem informacji, do ilu m mogą świecić.. Chyba, że źle szukałem, i możesz mi pokazać taki przepis, który o tym mówi.
Masz rację. Coś mi świtało w głowie i się pomyliłem. Ale chyba nie da się wydłużać świecenia w nieskończoność, bo WG MNIE snop światła powinien być skierowany w dół (na jezdnię). Regulując kąt padania można wydłużyć zasięg - ale CHYBA wzrasta ryzyko oślepiania. I nie szukałem - ale czy w przepisach o badaniu technicznym nie jest określony jakiś kąt padania snopa światłą?
Waldek nagrał fajny filmik odnośnie zwykłych żarówek, i tam to fajnie wytłumaczył. Żarówki, które dają więcej światła(mam na myśli markowe produkty, a nie 100W) są to produkty wysilone, i ich żywotność jest krótsza niż zwykłej żarówki tego samego producenta, ale gwarantuję że widać różnicę ;) Jeśli reflektor jest dobrze ustawiony, i nic nie gmeraliśmy przy nim to nikogo nie będziemy oślepiać :)
Dzięki. Czas pomyśleć o nowych
:)
mnie te lampy trochę rozpraszają na drodze a ten układ układ poziomowania w niektórych modelach działa umownie bo czasem walą po lusterkach aż miło.
w przypadku lamp wyladowczych, okreslenie zarnik ksenonowy jest błędne. slangowe palnik jest właściwsze. żarnik jest elementem żarówki, to ten drucik wolframowy.
Dodałbym że niektóre samochody, na przykład Volvo S40\V40\S60\S80 pierwszej generacji, oprócz spryskiwaczy mają też wycieraczki na reflektorach :)
Osobiście użytkowałem samochody z żarnikami D2R i D2S, nigdy więcej H4 i H7 :) Rożnica w nocy jest kolosalna.
zgadzam się, wzrok w nocy mi odpoczywa.
To samopoziomowanie różnie działa. Często za późno wykryje samochód z przeciwka, a zdarza się też tak, że w ostatniej fazie wymijania, gdy przody samochodów się zrównują, xenony nagle się przełączają i na ułamek sekundy robią kierowcy z przeciwka niezły blask. Tutaj jeszcze chyba trzeba niestety poczekać na dopracowanie tego przez producentów.
To o czym piszesz, to nie jest samopoziomowanie.
Piszesz raczej o systemie automatycznie zmieniającym światła pomiędzy mijania a drogowymi.
Też mam taki u siebie w Insignii i niestety również nie działa on tak, jak należy. Często kierowcy starszych samochodów ze słabymi światłami muszą mi mrugnąć długimi żeby światła się zmieniły. Ale można się przyzwyczaić :]
Czy prawdą jest że nowe żarniki potrzebują poświęcić kilkadziesiąt godzin aby osiągnąć 100% wydajności?
Szkoda że nie wspomniałeś przy okazji o wynalazku Volvo - mam na myśli wycieraczki na lampach ze spryskiwaczami :D
Dobry materiał, pozdrawiam ;)
Tak, spora część osób zna ten patent, nie ukrywam miałem też o wielu innych rzeczach powiedzieć, ale ten odcinek miałby wtedy 20 minut, więc trochę się ograniczałem.
Waldek, co do tych chinskich podrobek philipsa, ktore maja taki sam numer seryjny, to one maja "bardzo fajna" wlasciwosc. Pala przetwornice odrazu po wlaczeniu.
Mercedes W211 2003r mam go juz 8 lat i ksenony ciagle sa sprawne. Dlatego dziwie sie ze w tej Lagunie juz ksenon pada.
fajnie by bylo gdyby ktos zrobil dobry film o nowych swiatlach matrycowych/adaptacyjnych (np technologia matrix led w audi), i porownanie producentow, plus czy warto kupic
w tym polu w koszuli z krótkimi rekawami z tym stolikiem i tymi żarówkami na nim w pewnej chwili wyglądałeś jak jakis wujek Janusz robiący kamikadze z czystej wodki. pozdrawiam
Jeśli chodzi o D2S to jako solidne jakościowo żarniki mogę polecić firmy Bosma i GE. Obecnie jeżdżę na D2S GE 5100K.
ja też, są ok.
Bosma to jednak i tak syf.
Waldku takie pytanie, jak wypadają LEDy w porównaniu z ksenonami? Dajmy na ten przykład BMW serii 4. Można dokupić LEDy w opcji za kilka tysięcy. Tylko czy ich przewaga nie ogarnicza się do tego że pobierają mniej energii? Które będą lepiej rozświetlały drogę?
Ledy mają jeszcze czystszą barwę.
Dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam
ja mam zwykle H7 vision i doswietlaja dobrze
Dlaczego palnik Xenona zawsze zużywa się szybciej od strony kierowcy ?
Pewnie telepie na dziurach w drodze, które przeważnie są po prawej
Waldku chyba troszeńkę się pomyliłeś z oznaczeniem "S" ja w Peugeocie 607 2009r mam ksenony, zarówki D2S ale reflektory z odblysnikiem a nie "soczewka" :) Pozdro :)
bardzo dobry materiał. Posiadam w starym aucie hinski zestaw który zabija wszystkich z na przeciwka. lampy mam opuszczone maxymalnie ku dołowi. świecą naprawdę rewelacja. Mysle że nie są do końca legalne niestety. Waldek a renault scenic2 posiada xenony? Pozdro fanom czterech kółek
web webster Były w poliftowych i ledowe z tyłu.
Waldek, schudłeś znacząco. Widać po spodniach, czas wymienić szafe :D
Waldku Pożycz mi ten stolik na trzy godziny oczywiście :) Potrzebuję na grilla
hahahaha :)
Panie Waldemarze, co pan sądzi o żarówkach led cree znanych z allegro? nie wiem co o nich myśleć. Pozdrawiam
Duzo mówi się o soczewce, ale co z takimi autami, jak peugeot 607, starym audi a8, citroenem c5 sprzed liftu i wielu innych, które mają fabryczne ksenony mając lampy jedynie ze zwykłym odbłyśnikiem? i tutaj rodzi się pytanie: jeśli założe do swojego volvo s40 pierwszej gen. hida h7 i bede miał dobrze ustawione reflektory to jaki bedzie efekt. Dodam, że te volva miały rónież fabryczne ksenony nie mając soczewek a zwykłe lampy..
Świetny materiał jak zawsze, dzięki za przybliżenie tematu lamp ksenonowych. Mam jedno pytanie - przywiozłeś ze sobą w miejsce nagrywania stół?:D
no jasne, było mi wygodniej :)
Wygoda przede wszystkim;P pozdrawiam:)
Panie Waldku może więcej pokazywania + dialogu? :)
Lepiej się ogląda gdy są pokazywane rzeczy o których mowa :)
a co mógłbym wiecej pokazać? :)
myślę Że jakby dialog był w tle i jakiś filmik prezentujący to co mowisz to by sie przyjemniej oglądało ;)
Cześć Waldek! Patrząc jak dbasz o ten samochód powiem krótko - ktokolwiek go od Ciebie odkupi będzie szczęściarzem :)
Dziękuję, bardzo cenne słowa!
Racja, ale przyznasz, że lepsze auto użytkowane przez świadomego właściciela, który kręci kilometry przeważnie na drogach ekspresowych i autostradach niż użytkowane tylko na miejskich dziurach. Czasem obserwuję jak jeżdżone są takie "od kobiety" czy "od starszego Pana"... gaz w podłogę i smród sprzęgła ;).
Pozdrawiam!
Ja wymieniłem w swoim autko Skoda Fabia 3 żarówki halogenowe H4 na ledowe H4 o mocy 8000lumenów i 72w jestem zadowolony, wszystko ładnie doświetlone kierowców nie ślepie a światło jest bardzo jasne i mocne
Moto doradco. Co będzie lepszym wyborem w sensie mechaniczno-elektronicznego zachowania się samochodu przez najbliższe 5-6 lat: nowy Lexus IS 200t, czy Infiniti Q50 2.0t ?
w Infiniti masz silnik od mercedesa, bardzo fajnie mi się jeździło, ale wybrałbym Lexa.
Do produktów Mercedesa mam mieszane uczucia. Niby z jednej strony pół rodziny jeździ Mercedesami. Ale po ostatnim kontakcie z Mercedesem W212 (po liftingu) w wersji AMG stracili trochę w moich oczach. Jazda po autostradzie była dla mnie o tyle męcząca, że w środku było... głośno i trzepało na każdej najmniejszej nierówności. Ale może to sportowe zawieszenie i niskoprofilowe opony zrobiły swoje.
Waldku mam pytanie, mam orginalne lampy z soczewką na których jest oznaczenie D2S i są one przystowane pod xenon oraz mam orginalne spryskiwacze na światła. Moje pytanie jest takie lepiej zamonotwać dużo droższy ale orginalny zestaw xenon czy można wsadzić wspomniany przez ciebie zestaw HID
Cześć.
Czy ktoś mógłby mi powiedzieć, co to są za "powidoki" na reflektorach u Pana Waldka? Mam tak samo w swoich reflektorach. Zgaduję, że jest to brud przylepiony od wewnętrznej strony, który się nagrzewa???
Z Ksenonami i ich wymiana jest sporo zabawy. Wiec albo halogeny, albo już LEDy...
ale z ledami wymieniasz całą lampę w Seacie Leonie 3800 zł netto, w Audi około 12000 tysięcy jedna :)
moto doradca Czyli najtańsze sa jednak Halogeny :-)
A czy wiesz (pytam czysto orientacyjnie) na jakiej wysokości powinny świecić światła? Chodzi o to, że zatrzymuję się przed ścianą w jakiejś tam odległości i w przypadku xenona lub leda mam na ścianie ładne odcięcie widoczne w nocy. Chętnie bym sprawdził takim domowym sposobem z czystej ciekawości czy świecą mi dobrze. WIem wiem można jechać na stację diagnostyczną i też to sprawdzić. To jest tylko moja ciekawość :)
najłatwiej podjechać za 10-20 zł ustawić u diagnosty.
Witam! Mam ważne pytanie! - Jeżeli w moim Audi 80 B3 Mam z tyłu pomarańczowe lampy tylne na kierunkowskazy z boków - To czy mogę zakupić które są całe czerwone począwszy od stopu aż do kierunkowskazów które uprzednio miały pomarańczowy? - Czy też policja może mi się doczepić do tego ?
Pozdrawiam Moto Doradcę i widzów !
Super odcinek! Mam jedno pytanie. Co sądzisz o żarówkach, które mają świecić podobnie do ksenonów? Warto zainwestować w taki produkt ? :)
bluevision nie - white vision tak.
Dziękuje za radę. Pozdrawiam :)
Emblematy czyli najprościej hologram tak na przyszłość ale teraz i podroby potrafią podrabiać hologramy
Waldku, w ksenonie nigdy w zyciu nie przepali Ci sie zarnik.
Polecam filmik:
th-cam.com/video/Zy0Z05fzUhk/w-d-xo.html
W 1:20 jest wytlumaczone, ze wykorzystane jest technologia lampy lukowej itd... :)
Wypalają się też odbłyśniki :) i wtedy nawet wymiana żarnika na nowy nic nie pomaga :)
tak, ale można regenerować.
zawsze myślałem ze temperatura jest większa i dlatego się wypalają, dzięki za kolejne wyprowadzenie z błędu :)
P.S ja już po regeneracji, znów masz racje,
i jaka róznica i koszt
koszt nie pamiętam do końca bi to było około rok temu ale chyba za zregenerowany odblysnik kosztował 70 zł. sam to robiłem i trochę zabawy jest. Ale efekt bardzo dobry według mnie. Jedna z napraw która wykonałem i była warta pracy włożonej w to.
bardzo duzo jest takis wies tuningow, gdzie kupuja lampy z ala xenonem i wrzucaja takie zarniki. bez poziomowania i spryskow...
zgadzam się nawet kiedyś robiłem o tym materiał.
i zal ci dupe ściska? ja sam mam w swoim hidy i sa zajebiste i nikt nigdy mi nawet nie mrugnął ze go oslepiam czy cos... po prostu trzeba wiedziec jak zamontowac zeby bylo dobrze
+Vandol xenon to tylko fabryka lub przekladka fabryka jak masz egzemplarz bez cenonow. Cala reszta to zenony czyli wies tuning. A zal to wlasnie Tobie dupsko sciska, ze ktos ma auto z xenonami a Ty nie i umiales jakies chinskie gowno montować...
Zgadza się, dużo takich jeździ i oślepia... A najlepsze jest to, że przeglądy przechodzą...
Powyżej 2500 lumenów wymagane jest spryskiwanie lamp .
2000*
Z ciekawości ;) Jak cenowo to wychodzi wymiana obu żarówek ksenonowych na nowe :)? oczywiście nie chińskie tylko właśnie jak w materiale Philipsa. Pozdrawiam.
Jeden 300 zł, ale to są droższe white vision.
Jak za taką kulturę pracy to myślę że jak na oryginalna żarówkę nie jest tak źle.
Czytałem że te nowe ksenony o obniżonej mocy 800zł/sztuka i do dostania tylko w aso (póki co nie mają zamienników).
Świetny materiał. Mnie tylko intryguje, jak ten stolik zmieścił się w Twojej Lagunie?
;-)
był robiony na zamówienie jest rozkręcany :)
Waldku, a co z żarnikami firmy bosma? są o połowe tasze niż osram/philips a podobno nie jest to zwykła tania chinszczynza.
nie miałem okazji testować.
jeśli już polecam osram są lepsze a jak ktoś nie ma za dużo pieniążków to generał electric bosma to szajs
a ja mam pytanie nie związane z tematem, ale moim zdaniem ważne: niedawno pewna kobieta obtarla mi zderzak. oczywiście przyznała się do winy, ale tłumacząc się brakiem czasu zaproponowała, że poda mi swój nr tel i żeby spisać oświadczenie później. Ja się nie zgodziłem i po krótkiej dyskusji jednak pisaliśmy to oświadczenie na miejscu, ale zastanawiam się czy gdybym się zgodził to później mogłaby się wszystkiego wyprzeć? i jak zostalbym przez nią wystawiony to czy mógłbym dochodzić swoich praw? czy w przyszłości, w razie czego, to mogę się zgodzić na takie rozwiązanie? bo ludzie różnie doradzają
jak nie masz koronnych dowodów, świadków itd tak mogła się wyprzeć, trudno byłoby dochodzić.
ok. dzięki za odpowiedź :)
A co powiesz o lagunie 2 nie ma soczewek i nie posiada samoregulacji reflektorów seryjnie a ma jeddynie na lampie napisane xenon
To teraz mozesz zrobic jeszcze na temat chinskich zestawow ledowych majacych na celu to samo co zestawy hid .
A żarówki h4 xenon (np. osram cool blue intense)można stosować zamiast zwykłych zarowek h4 czy jest to nielegalne??
Waldku ciekawy materiał. W moim passacie 2005r lewy xenon drży co może być przyczyną?
powoli się kończy.
Żarówka ksenonowa żarówką dość trwała,a co z przetwornica i mechanizmem lamp.Miałem insignie z 2010 roku z lampami AFL ,porażka,musiałem kupić cala nowa lampę,2 lata temu kupę kasy kosztowała,głupia lampa,no ale co ,technologia kosztuje.
kupilem dwa lata temu mondeo mk3 z xenonem. Ostatnio rozebralem aby zobaczyc jak wyglada odbłysnik ( troche wypalony jest czyli do wymiany) i zauwazylem zarnik noname 6000k. Mysle nad zakupem nowych i regeneracja odbłysników bo w nocy poza miastem nic nie widac. Teraz pytanie bo wszedzie pisza ze ma byc d2s , a w materiale zrozumialem ze ma byc d2r i zgupialem. Jakie kupić w końcu?
A masz klasyczne reflektory czy soczewki?
i.ytimg.com/vi/o4DSHiMOxg4/maxresdefault.jpg taki mam
Nigdzie nie potrafię odnaleźć jednoznacznej odpowiedzi. Może znajdę ją tutaj:
Otóż jestem posiadaczem vectry C 2008r
Mam lampy xenonowe. Od czasu do czasu szczególnie podczas dłuższej jazdy na xenonach zaczynają one lekko mrugać. Lewa lampa mruga permanentnie szczególnie widać to jak podjeżdżam do samochodu który stoi przede mną, np na światłach. Czy ktoś spotkał się z czymś takim?
tak, zużywanie się powolne przetwornicy.
+moto doradca dzięki wielkie za info :)
chinczycy robia d2s za 5$ i za 30. kwestia jakie miales do porownania. mi swieca dobrze moje z chin juz 20 tysiecy km
najtańsze!
Cześć Waldek, zrobisz odcinek o żarówkach led?