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- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025
- Observations réalisées dans la ville de Paris, capitale des libertés impunies.
L'inérêt ici n'est pas donner des leçons. Le but de ces vidéos et de divertir et de sensibiliser sur les infrastructures inadaptées, le manque de civisme flagrant et les comportements accidentogènes.
Filmé en 2,4K et 4k avec une GoPro 8
Daily observations from Paris, capital of the unpunished deeds.
I'm not here to give lessons to anyone. The purpose of this video is to entertain and raise awareness on the inadequate infrastructures, antisocial wrongdoings and accident-friendly situations.
Recorded with a GoPro 8 in 2,4K and 4K
La scène a 1:42 est incroyable ! On partage exactement les même itinéraire c'est dingue!
J'ai encore beaucoup de scènes similaires à monter.
On se demande pourquoi il n'y a pas davantage de blessés sur Paris.
On partage les mêmes itinéraires car on est "voisin" . On avait discuté brièvement y a quelques mois à Rosa Parks.
@@infra6939 ha mais oui c'est toi :D j'ai encore le rush ^^, au plaisir de te re croiser!
@@infra6939 en tout cas c'est très quality pour une première vidéo !
Juste une question sans polémique. Dans le code de la route les trottinettes ont le droit d’aller sur les pistes cyclables ?
Tout dépend de si l'on parle de trottinettes électriques ou mécaniques.
Les premières doivent circuler sur les pistes cyclables et sur la route lorsqu'il n'y a pas d'infrastrucure dédiée et que la vitesse y est inférieur ou égal à 50km/h. (pas de nationale ou départementale , ni autoroute), leurs vitesses étant limitées à 25km/h.
Les mécaniques sont tenues de circuler sur le trottoir (beaucoup de gens l'ignorent et s'énervent). Rouler sur la chaussée constitue donc une infraction pour ces usagers.
Il doit y avoir une limite de 7km/h il me semble mais je ne suis pas expert dans le sujet.
En espérant avoir répondu à votre question.
@@infra6939 Merci pour cette réponse
@@mathieuxcalistri5563 Avec plaisir.
As someone from the Netherlands, seeing this kind of behaviour on the road is simply ridiculous.
Goes to show how simply adding cycling infrastructure isn't going to solve any issues. People need to be educated on how to use it. Like this, drivers will hate cyclists because they seem to always get in the way and believe they have the right of way everywhere. Existing cyclists will hate cars because they drive like idiots and completely ignore the new cycling infrastructure, and new cyclists will refrain from using the new infrastructure because they see all this happening.
What needs to happen is clarity. Better markings showing the boundaries of car and cycle infrastructure, clear rules of the road taught to any who are trying to obtain a driver's license, as well as new cyclists (this is equally important, children in the Netherlands learn to cycle according to the rules in elementary school curriculums), and (temporary over-)enforcement of said rules by the police. Once this inevitably draws more cyclists (and only then), the city council will naturally start thinking of increasing the amount, and safety of cycling infrastructure.
Thank you for your comment.
I created this channel INFRA specifically to emphasize the fact that Infrastructure alone aren't enough. It's a bit like giving someone a pair of new running shoes and expect that person to become an athlete.
Educated the drivers and cyclistd at the same time is the way to go you're right (cyclists here aren't any better than anyone else)
The fact of the matter is that penalties are so low and traffic enforcement officials don't bother too much with those infractions that it settled down in Parisians' mentalities.
It says a lot when friends of mine would rather use their car to go to work because it's not only more convenient but also "safer".
There should be partnerships between big european cities and the Netherlands to redesign roads in favor of bicycle. You guys have mastered that while other countries are just trying their best.
@@infra6939 I completely agree. Sadly, large changes to the way countries deal with their internal infrastructure - especially physical changes in cities that often have historical layouts that should be preserved - can range from being extremely expensive, to downright impossible. Nevertheless, I'm a strong proponent for the betterment of infrastructure (and especially public transport networks) throughout Europe. With the European Union, we have a marvellous institution that should serve as a platform to promote the cooperation between member states on fronts like this, but regrettably very little like this is done with it.
La plupart du temps tu n'es pas en tort mais il y a des fois où je ne comprends pas les cyclistes qui font ça à : 04:02 ou bien juste après à 04:12.
Tu vois très bien qu'il a son clignotant et tu veux quand même passer en force sans ralentir.
Bien évidemment que c'est à la voiture de te laisser passer mais pour plus de sécurité, cela ne te coûterait rien de ralentir pour voir s'il te laisse passer.
La conduite en ville, c'est aussi faire preuve d'anticipation et de compréhension. Juste parce que c'est à toi de passer ne signifie pas que tu dois toujours passer. Surtout sans ralentir comme tu le fais.
Parce que s'il y a collision, t'inquiète pas, la voiture n'aura rien.
Les cyclistes ont cette habitude incompréhensible de ne jamais freiner ni même ralentir comme s'il étaient dans une course.
Je suis en trottinette depuis des années et je rencontre ce genre de situations quotidiennement.
À moins d'être certain que le conducteur m'a vu et s'arrête pour me laisser passer, je ralentis à chaque fois. Inutile de passer en force.
Parce que les cyclistes ne font jamais d’erreur de conduite bien sûr 😂😂😂😂
Joli sang-froid ! Le débile en MP3 méritait un marron.
PS : lol le blackberry KEY² on doit être 4 à en avoir un en France :D
C'est encore pire que ça c'est le Keyone ! Toujours fidèle au poste et terriblement efficace.
À quel moment le type en mp3 a pu penser que c'était une bonne idée de faire ça? Il ne faut jamais sous-estimer la stupidité d'une personne.
Montage impeccable. :)
J'ai passé beaucoup de temps sur cette première vidéo. Merci pour le compliment.
Vous rendez-vous compte qu'une personne qui conduit normalement, ne pourrait pas faire 1 km dans Paris sans générer un accident, ou plutôt sans en être victime ?
ha la vidéo a été repoussé dans mes recommandations en route vers les 10 k de vues ^^ !
On croise les doigts...
Je ne fais aucune promotion de ma chaîne et de mes contenus pour le moment.
Merci pour tes coups de pouces au fait👐. C'est grâce à (à cause de) toi que j'ai lancé cette chaîne.
À très bientôt sur la route j'espère.
Finalement un classement en trois types : ceux qui font attention, ceux qui n'y font pas (et qui râlent en plus), et ceux qui s'en tamponnent !
Cool ! Merci pour les vidéos ! Et coucou l'algo de YT ! ;)
Bienvenu sur ma chaîne.
Merci à toi de regarder les vidéos. N'hésite pas à commenter , partager etc.
On fait coucou à l'algo YT si il nous regarde🖐️
@@infra6939 Ok j'avoue tout ! C'est @Altis qui me paye pour commenter ta page .... ;)
@@TetedeMort666 ce satané Altis qui me file des abonnés ! Je l'aurai un jour, je l'aurai !
C'est bon l'algo youtube est maintenant de ton coté
Excellente nouvelle ! En espérant que ça dure...
Les scooters décrochent quand même haut la main la palme du n'importe quoi : imprévisibles, rapides, motorisés et déjà lourds, ce sont eux que je crains le plus à Paris. Avec les voitures, on voit davantage venir les co*neries.
C’est triste à dire, mais c’est la preuve qu’il n’y a pas assez de sanctions, parce que, malheureusement, c’est la seule chose que comprennent les gens qui se comportent mal en société
à 4:04 et 4:15, tu vois clairement le cligno à droite des voitures, mais tu passes sans même ralentir... tu es dangereux pour toi même !
Crois le ou non ma conduite est beaucoup prudente qu'auparavant.
Mettre son clignotant ne donne pas la priorité, ça indique aux autres usagers une intention.
Les usagers qui tournent doivent céder la priorité aux usagers allant tout droit (moi).
Dans énormément de situations comparables les automobilistes mettent leur clignotant puis s'arrêtent pour laisser passer les cyclistes.
Enfin la GoPro ne suit pas mon regard, ce que je vois tu n'en sais rien malheureusement .. À 4:04 Si je freine je met en danger les cyclistes derrière moi.
@@infra6939 Je ne veux pas te mettre en cause, globalement tu roules très bien, et je repense à certaines vidéo d'altis et comme il dit, contre 1,5T, le cycliste perd. C'est pour ça que je te dis que tu prends des risques. Si une voiture te dégomme, ça te fera une belle jambe d'avoir la priorité😉
Aussi bon cycliste que tu sois, tu ne peux pas gérer les imprudences du cycliste qui roule à 1 mètres de ta roue arrière.
Bonne route ! et continue les vidéos, elles son bien faites
Idéalement j'aimerai ne pas prendre de risque du tout. Mais avec " l'expérience " on saisit un peu mieux ses capacités et on s'accorde quelques écarts.
Le vélo c'est un réel plaisir quand-même, surtout lorsqu'on arrive à maintenir sa vitesse. Freiner et accélérer c'est aussi frustrant pour tous les usagers.
Prochain épisode ce week-end.
Merci pour ton retour.
@@infra6939 non mais tu rêve toi !! Tu arrives par l'arrière son intention est clairement affiché et malgré tout tu veux le dépassé par la droite et puis les passages piétons tu es plus que limite, tu devrais prendre un taxi, tu conduit vraiment comme les parigots
@@marcherpin7269 L'intention (symbolisée par le clignotant) ne donne pas la priorité. Je ne dépasse pas par la droite dans les deux cas je roule sur la bande cyclable.
Les automobilistes qui tournent doivent céder la priorité aux véhicules allant tout droit.
Si je prends un taxi , les règles seront les mêmes : en roulant sur une voie de bus le taxi allant tout droit aura la priorité sur les véhicules qui souhaitent toucher à droite et ce même si il "vient de derrière" et que les usagers devants lui ont "clairement indiqué leur intention "
À bonne entendeur...
😱😱👌👌👍👍👏👏✌️✌️💪💪
pour les voitures qui genent =de nombreux motards font sauter le retro
Malheureusement ça ne suffit pas ; un peu comme les amendes. C'est pas l'envie qui manque ...
Fallait appeler ta chaîne "Steuplaît" 😂Sinon je ne sais pas comment tu fais pour garder ton calme, perso je réagi bien plus "violemment" face à ces situations.
quel rapport avec l'immigration ?
J'aimerai bien avoir l'avis, ou plutôt une réponse de parisien: Est-ce le fait d'être con qui vous pousse à rouler comme des pieds, ou est-ce tout simplement le fait que vous ne savez pas rouler? Il doit forcément y avoir une explication plausible à ce comportement.
Les parisiens sont de "bons" conducteurs techniquement, bons réflexes, prise d'informations et anticipation correctes. C'est la mauvaise foi qui est caractéristique à mon humble avis.
Le seul soucis c'est que le chauffard parisien "typique" est pressé et assez égoïste. Ce qui explique que beaucoup de carrefours soient bloqués et la présence d'automobilistes et autres usagers sur les voies de bus.
En somme, le chauffard est une sorte de lasagane
1ere couche "le code de la route c'est pour les autres"
2ème "tout le monde le fait de toute façon"
3ème "j'ai très peu de chance de me faire prendre"
4ème "j'en ai pour deux minutes"
4:10 tu devrais utiliser ce klaxon (c'est pas une garantie contre le sourd de son plein gré mais ça élimine quelques distraits)
th-cam.com/video/pe33q3z25O0/w-d-xo.html
2 piles je n'ai changé qu'un seule des 2 depuis plus d'un an!
Merci mais j'en avais un déjà, un vrai bonheur sauf qu'on me l'a volé et j'ai la flemme d'en racheter un et de l'enlever à chaque fois. La sonnette marche aussi bien et ça fait moins de polution auditive;
à 4:04 je suis dsl mais le cycliste se met clairement en danger, surtout que l'angle mort sur les smart est piégeux
Vous avez tout à fait raison.
J'aurais pu m'abstenir de passer, seulement ceci est une bande cyclable, c'est donc à la smart de faire attention avant de s'y engager surtout qu'un scooter passe juste avant moi , ce qui doit donc inciter à redoubler de vigilance.
J'étais clairement visible dans ses rétros avant d'être "invisible" dans son angle mort.
Very nice !
Spasiba. Je communique pas du tout avec les usagers par contre. Je prends des cours de répartie en matant tes vidéos.
@@infra6939 hahaha :D. T'inquiète ça vient vite avec le temps. Continue comme ça en tout cas !!!
En Anglais: You've got a lot to learn. Or we (the Dutch) have to learn a lot.
I'll take the Dutch way any day !
Unfortunately there won't be any major infrastructural changes in the next decade it appears.
All we do here is adding new lanes that any user can drive ride or park on.
Thanks for watching the video.
Paris a toujours été une ville dangereuse à la circulation mais avec l'arrivée des scooter en masse qui multiplie les infractions , plus les trottinettes et les vélos qui ne respectes rien ben je dirais que Paris a touché le fond de l'insécurité . Le piéton à Paris n'est plus en sécurité ce qui est un comble ...
On apprend à vivre avec le danger, faute de mieux et en dépit des projets de partage de la route qui échouent pour le moment.
Malgré les lois en vigueur pour les piétons , ils sont malheureusement surexposés et trés vulnérables.
A noter que dans les pays anglosaxons les piétons sont plus prudents et ne traversent que rarement en dehors des passages piétons. A Paris c'est un peu "je traverse où et quand je veux".
Je ferai une compil spéciale piéton dans quelques semaines.
Comme d’hab, on voit ceux qui font des efforts, ceux qui ont la flemme et ceux qui se disent, « les autres font ca donc moi aussi… »🤦🏽♂️
Pourtant, le but des règles c’est de supprimer ke bordel. Il suffit de faire l’effort de ne pas gêner, fluidifier la circulation avec des solutions simples et donner le bon exemple.🫶
purée que je suis content de ne pas vivre en idf la campagne c'est trop bien . ps : rester chez vous les parigos .
Dites moi où vous habitez je débarque avec tous les meilleurs spécimens parisiens.
Je comprend totalement la tranquillité de la campagne. (je suis en cours de reconversion)
un quotidien frustrant d'impunité...
Dans 10 ans ce sera pareil. On peut changer les infrastructures autant qu'on veut, les mentalités hélas restent encrées.
à 0mn34 secondes il y a un piéton engagé ! et là on ne laisse pas le passage ...pas bien !
À 0:34 le piéton est masqué par le van, je ne peux pas m'arrêter dans un virage surtout que j'ai le feu vert. Une compilation piétons viendra bientôt.
Si le piéton est engagé et que je peux m'arrêter (peu importe la couleur du feu) alors je le fais.
un camion qui ne devrait pas etre la gene la vue et s'arreter en pilant est encore plus dangereux ..
@@storagewars Inutile d'être désolé pour moi, mais merci.
C'est inconcevable de penser que je vais freiner en sortie de virage sans savoir ce qu'il y a derrière moi au risque de me faire tamponer par derrière pour laisser passer un piéton qui traverse au rouge.
Le but ici est de montrer que le van cache la vue aussi bien pour les cyclistes que pour les piétons, c'est pour ça que la dame s'avance (parce qu'elle ne voit pas derrière le van).
Une vidéo sur les piétons verra le jour et tu pourras constater que je m'arrête autant que faire se peut.
@@storagewars Merci d'enfoncer les portes ouvertes.
Je vais consulter et faire de l'introspection, je pense que c'est la seule solution.
Ces voitures roulent comme des....
N'ayons pas peur des mots : ils roulent comme des #!@*%
le bruit des baffes, c'est à causes des moustiques ? lol
ça me rappelle ça : th-cam.com/video/-u800rP78Xg/w-d-xo.html
C'est simplement pour dire qu'il y a des giffles qui se perdent.
Lorsque les voitures tournent sans contrôler leur retro tu prends trop de risque en voulant à tout prix passer avant elles, juste pour faire une vidéo.... les cimetières sont remplis de gens qui étaient prioritaires!
Remplis de gens prioritaires je ne pense pas mais c'est vrai qu'il y en a trop quand bien même il y en a peu.
Je te prie de bien vouloir me croire si j'affirme que ma conduite n'est pas là pour faire du buzz... Je roulais de façon bien plus agressive avant d'avoir ma GoPro.
Le but de la GoPro étant justement de me calmer et de lever le pied.
Beaucoup de gens freinent au dernier moment mais ce n'est pas une raison pour moi de tenter le diable tu as bien raison.
@@infra6939 t'inquiète, je te crois. Mais un chauffard est un chauffard, à te voir ils finissent par freiner, mais ils suffit d'une fois malheureusement et les dégâts peuvent être terrible. C'est vraiment la jungle Paris.
A Paris a vélo ont dépasse les autos ! Disait Joe Dassin
En ville les voitures roulent au ralenti, et ça c'est quand tout va bien.
Et dire que ses chansons datent de plus de. 40 ans : c'est beau le progrès.
tu te mets en danger juste pour prouver que t'as raison . un peu débile
les voitures qui tournent a droite alors qu'ils sont devant toi tu freines et les laisses passer. Libre aux vélos de forcer et risquer leur vie. mas je sais qu'ils aiment pas freiner... après faut se relancer et c'est chiant !
C'est navrant de devoir capituler parce qu'un automobiliste ne souhaite pas respecter le code de la route.
Je freine bien évidemment dans 99% des cas.
La logique s'applique-t-elle aussi pour les voies de bus ?
Sur une route à deux voies si un automobiliste est devant un bus ou un taxi, ce dernier doit freiner pour laisser passer l'automobiliste qui tourne ?
Un véhicule allant tout droit a la priorité sur un véhicule qui tourne. Je n'ai pas écrit le code de la route, je m'y accommode.
@@infra6939 Le code de la route est bizarre sur cette question: si la file de bus et de taxis et de velos à droite est inintérrompue alors l'automobiliste ne pourra jamais tourner à droite ? Il doit s'arreter 30 min et attendre la fin de l'heure de pointe pour tourner (si ya pas de feu). Au bout d'un moment la priorité à droite c'est pas une priorité à ceux de derriere non ? qu'en pensez vous ? PS: je vélotaf 20km /j dans Paris depuis dix ans, et conduit aussi.
Cher cyclistes, le code de la route est pour tout le monde, à vous aussi de le respecter
Merci
Karol, quelle(s) faute(s) ai-je commmise(s) ici ?
@@infra6939 dépassement par la droite, remonter fille de véhicules, insertion dans une intersection encombrer, changement de direction sans avertir, pense aussi que les conducteur de véhicules ont des angles morts dans lesquels les véhicules plus légers n ont pas consciencent
@@karolwitoslawski7930 message tardif : Il n'y a aucun dépassement par la droite dans cette video, tous les passages auquels tu fais références ce sont les voitures qui sont en faute en tournant à droite et en coupant la route au véhicule sur la voie qu'ils traversent. C'est le même principe que, si tu as une route avec 2 voies dans le meme sens, si la voiture sur la voie de gauche décide de sortir à droite en coupant la route au véhicule sur la voie de droite. C'est une règle très peu connu tellement la plupart des gens ne pense pas aux cyclistes.
à 0mn53 piste cyclable obligatoire ....et vous roulez sur la voie réservée aux autos et motos ...pas bien!
Il s'agit d'une voie de bus, j'ai donc le droit de circuler dessus. La voiture circulant ici est un taxi (donc autorisé) le scooter à trois roues (moto) n'a rien à faire sur cette voie.