Je n'ai pas encore 40 ans et je ne pensais pas dire cela une fois dans ma vie... cette cinquantenaire m'a rendu fou ! quelle prestance, quelle grâce tout en lignes sculptées... les yeux grand ouverts elle vous captive avant que vous n'admiriez sa poupe. D'autant plus qu'elle semble toujours autant en forme, j'aurai tellement envie d'aller loin avec elle.... La beauté intérieure, c'est elle... je ne la connais pas mais à peine vous la connaissez (environ 8min et 50 s) elle ouvre les bras pour ensuite les refermer sur vous... Merci POA pour cet instant et à bientôt chez le psy :-)
j'avais peu d'affection pour cette auto mais j'avoue qu' ici le gris est sublimé par le hardtop noir chapeautant ses vitres teintées de vert. ça lui donne une classe inouïe ! et l'intérieur est tellement 1965... c'est la plus belle que j'ai jamais vu !
Le chef d'œuvre de Paul Bracq n'a pas pris une ride, comme quoi la véritable élégance est intemporelle. Un énorme Merci à Olivier de nous ravir les mirettes !
Superbe reportage Merci poa J adore mr le président qui touche la voiture avec des gants Marque de respect pour cette beauté (ou alors il faisait froid ?????)je préfère la première version !!!! Merci poa et l heureux propriétaire de cette beauté !
Magnifique cette pagode. Effectivement Olivier De Stefano ( ODS ) avait fait la restauration d'une pagode 280 sl, si je ne me trompe pas, dans vintage mecanic. Elle était également grise à l'extérieur et intérieur, ainsi que la capote, bordeau. Celle présenté aujourd'hui est splendide, et les petites tirettes pour le chauffage sont superbes. 👍 #teamlive
Bravo à Olivier et sa Pagode. La pagode est une voiture mythique, et POA se devait de faire un reportage à son propos. Jean d'Ormesson avait la même et roulait dans Paris. Je ne sais pas si Olivier a vu le reportage sur la Shadow de 1967, mais il a acheté cet autoradio un peu rétro, qui convient bien à son auto. Au niveau consommation, et avec le sticker POA, il devrait consommer beaucoup moins....:-)
oh la la cette bagnole, un vrai chef d'oeuvre. merci POA et au propriétaire . je ne pourrai jamais financièrement posséder de tel chef-d'œuvre. mais je ne regarde pas ces bagnoles avec jalousie juste avec gourmandise.merci à tous les collectionneurs de faire vivre ces merveilles .
Beaucoup de commentaires élogieux et mérités sur les superbes lignes de la "Pagode" : on les doit à un designer français, Paul Bracq, également auteur du design emblématique des BMW des années 70. Perso, j'ai failli en acquérir une au début des années 2000, mais l'ampleur des travaux de restauration, notamment la plupart des joints m'a fait renoncer. Cela dit, il y a un atelier spécialisé de restauration Mercedes non loin du superbe musée Mercedes Benz à Stuttgart. Vaut le détour !
@@lombardluca7989 Tout à fait d'accord, sauf que je la mets au même niveau que la 250 GTO... et ensuite la 275 GTB devant la Type E, la Cobra, la corvette c3 stingray avec les pares chocs chromés............... (p'tain ça fait du bien de rêver... tant que ce n'est pas taxé!!!)
Trop belle mais il faut pouvoir! Olivier il est sérieux il a choisi un bon pour cette restauration. Je regarde toujours vintage mécanic. Cette voiture ce n est pas la frime c est la classe discrète et la finesse. Ce n est pas l essence qui coûte le plus cher mais les réparations! Merci a vous!
Etonnant la double poignée de porte â 10:15 , j'avais jamais vu ça... Sinon qu'on nous rende les déflecteurs sur les voitures contemporaines b%rdel! C'étais génial! En plus ici reglables avec une molette... ❤
Malgré mon pseudo assez spécial, je suis réellement fan de vos vidéo et je n'ai que 17 ans! J'ai remarqué que depuis des mois que je regarde vos vidéo je n'était toujours pas abonné, vous méritez beaucoup plus d'abonnés alors n'oubliez pas de vous abonné, bientôt 100 000 petits observateurs.
Quelle ligne, voiture fantastique du Paul Bracq si je ne m'abuse. Au sujet des sièges de soupapes... l'histoire de l'essence plombé c'est uniquement valable pour les culasses en FONTE sans siège rapporté ( genre Traction et autre vieux tromblon ). Les culasses en alu ont des sièges de soupapes rapporté en acier et donc l'histoire de "je passe votre culasse au sans-plomb" ou il faut de l’additif mon bon Monsieur c'est de la pipe. Ce qui arrive souvent c'est que lors d'une rectif-rénovation de culasse, on pose de la soupapes neuves sur des sièges neufs ( ce qui n'est pas forcément nécessaire, mais c'est vendu comme un passage au sans plomb... )
Balavoine qui était un vrai bagnolard avait exactement la même Pagode, il y a de nombreuses photos. Il avait même un garage du côté de Dax qu'il tenait avec un ami.
Suuuperbe !!! Par contre on distingue à 12:31 que le panneaux de la malle arrière est tordu non ? Au niveau de la jonction entre ce dernière et l'aille ? Ou peut-être est-ce normal ? Sinon super voiture !
Je roule régulièrement en 230SL mais cela fait plus de 15 ans que le concessionaire du coin refuse de m'aider. Certaines pieces sont introuvables et doivent être refaites artisanalement. En pratique, Ebay et des spécialistes prives me permettent de rouler en classique, qu'il s'agisse de Mercedes ou d'autre marques.
Svp vous pouvez changer d endroit pour les reportages du Mercredi. Trop de passages. Trop de bruits. On n entends très mal par moment. C est dommage car j adore visionner vos vidéos!👍
Au risque d en vexer quelques uns(es), et ça reste un avis strictement personnel, mais je n aime pas trop la ligne de la pagode. Le dessin de la cellule centrale est trop court et trop haut, et de profil la découpe des vitrage et montant ( d une belle finesse je l'admet ), n est pas en harmonie avec le reste de la voiture. Je le répète, c est un avis perso. Par contre l intérieur et la mécanique sont une merveille.
Je ne suis pas fan d'un élément sur ce modèle... Je vais me faire tuer par les fans, car ça fait son identité, mais je trouve les surfaces vitrées trop hautes... Du coup, je préfère le cabrio... Quand il est ouvert... Par contre, c'est bien pour la visibilité périphérique 😁 Sinon, c'est très élégant... Et le "claquage de porte" respire la qualité. ODS, une des équipe de Vintage Mecanic... Reconnu dans le milieu de l'ancienne... Surtout prestigieuses
y a pas de mots pour décrire cette voiture! J ADORE!!!!
Probablement l'un des plus beaux exercices de style en matière d'automobiles !
Je n'ai pas encore 40 ans et je ne pensais pas dire cela une fois dans ma vie... cette cinquantenaire m'a rendu fou ! quelle prestance, quelle grâce tout en lignes sculptées... les yeux grand ouverts elle vous captive avant que vous n'admiriez sa poupe. D'autant plus qu'elle semble toujours autant en forme, j'aurai tellement envie d'aller loin avec elle....
La beauté intérieure, c'est elle... je ne la connais pas mais à peine vous la connaissez (environ 8min et 50 s) elle ouvre les bras pour ensuite les refermer sur vous...
Merci POA pour cet instant et à bientôt chez le psy :-)
j'avais peu d'affection pour cette auto mais j'avoue qu' ici le gris est sublimé par le hardtop noir chapeautant ses vitres teintées de vert. ça lui donne une classe inouïe ! et l'intérieur est tellement 1965... c'est la plus belle que j'ai jamais vu !
une des plus belles mercedes jamais fabriquée, une merveille avec le 6 cylindres
Sublime ! Je ne suis pas Allemande, mais là, ça force le respect. C'est quand même autre chose que les voitures d'aujourd'hui. Et quelle ligne !
Quelle beauté !
Intérieur comme extérieur, un sans faute. Juste magnifique.
Une des plus belles Mercedes. Merci POA pour ce moment.
Certainement..et n oublions pas la sublissime w100.
Merci POA
La Classe à Dallas cette voiture! Merci au propriétaire!
Magnifique bagnole, une de mes classiques préférées. Je n ai pas encore regardé la vidéo mais je me régale d avance. MERCI MILLE FOIS POA !!!
Les boutons de réglage d'air conditionné rouge et bleu transparents, c'est du détail, mais c'est magnifique.
Le chef d'œuvre de Paul Bracq n'a pas pris une ride, comme quoi la véritable élégance est intemporelle. Un énorme Merci à Olivier de nous ravir les mirettes !
Merci de nous avoir présenté une des plus jolies Mercedes jamais conçue.
Merci pour se moment c vraiment la voiture de mes rêves
La grande classe !!!
J'aime tellement les intérieurs mercedes de cette époque
Haha le proprio qui pendant un instant prend au sérieux les effets mystiques du sticker POA ! Excellent !
C’est pas une voiture c’est une œuvre d’art
Superbe, merci. On ne se lasse pas de voir ces beaux reportages
Merci à vous
Je rêverais que mes parents aient ça dans leur garages 😍
Oh la merveille! Quand le passion est aussi une affaire de famille parfois...Merci pour nous la faire partager 👍
Un vrai bijou d’horlogerie avec tous ces compteurs à aiguilles. La quintessence du So chic cette voiture
Une vraie voiture de famille ! Génial Olivier, bravo ! Et notre hôte du jour à des faux airs de Carlos Ghosn
Superbe reportage
Merci poa
J adore mr le président qui touche la voiture avec des gants
Marque de respect pour cette beauté (ou alors il faisait froid ?????)je préfère la première version !!!!
Merci poa et l heureux propriétaire de cette beauté !
OMG ! ma préférée de toutes celles vues à ce jour sur POA. Je suis amoureux
Magnifique cette pagode. Effectivement Olivier De Stefano ( ODS ) avait fait la restauration d'une pagode 280 sl, si je ne me trompe pas, dans vintage mecanic. Elle était également grise à l'extérieur et intérieur, ainsi que la capote, bordeau. Celle présenté aujourd'hui est splendide, et les petites tirettes pour le chauffage sont superbes. 👍
#teamlive
Bravo à Olivier et sa Pagode. La pagode est une voiture mythique, et POA se devait de faire un reportage à son propos.
Jean d'Ormesson avait la même et roulait dans Paris. Je ne sais pas si Olivier a vu le reportage sur la Shadow de 1967, mais il a acheté cet autoradio un peu rétro, qui convient bien à son auto. Au niveau consommation, et avec le sticker POA, il devrait consommer beaucoup moins....:-)
ce qui m'impressionne c'est l'importance des surfaces vitrées par rapport aux véhicules actuels!
La conduite était une invitation au voyage
@@bertrandflorian318 Actuellement "sont une invitaion" à dormir.😜
*L'arrière est vraiment magnifique. Quelle finesse dans la ligne*
Une vraie voiture de légende, icône mondialement connue qui plus est.
oh la la cette bagnole, un vrai chef d'oeuvre. merci POA et au propriétaire . je ne pourrai jamais financièrement posséder de tel chef-d'œuvre. mais je ne regarde pas ces bagnoles avec jalousie juste avec gourmandise.merci à tous les collectionneurs de faire vivre ces merveilles .
Beaucoup de commentaires élogieux et mérités sur les superbes lignes de la "Pagode" : on les doit à un designer français, Paul Bracq, également auteur du design emblématique des BMW des années 70. Perso, j'ai failli en acquérir une au début des années 2000, mais l'ampleur des travaux de restauration, notamment la plupart des joints m'a fait renoncer. Cela dit, il y a un atelier spécialisé de restauration Mercedes non loin du superbe musée Mercedes Benz à Stuttgart. Vaut le détour !
Ça me fait toujours rire autant quand je vous vois partir pour le test et gêner tout le monde sur la route du départ 😂😂
Magnifique ! Et dans la famille Mercedes je rêve de la 300 SL... Oui je sais, je vais pouvoir rêver longtemps.
C'est pour moi la plus belle voiture du monde , largement devant la type E
@@lombardluca7989 Tout à fait d'accord, sauf que je la mets au même niveau que la 250 GTO... et ensuite la 275 GTB devant la Type E, la Cobra, la corvette c3 stingray avec les pares chocs chromés...............
(p'tain ça fait du bien de rêver... tant que ce n'est pas taxé!!!)
De toute beauté cette Mercedes 👍
Merci pour la présentation en vidéo de cette voiture POA
Trop belle mais il faut pouvoir! Olivier il est sérieux il a choisi un bon pour cette restauration. Je regarde toujours vintage mécanic. Cette voiture ce n est pas la frime c est la classe discrète et la finesse. Ce n est pas l essence qui coûte le plus cher mais les réparations! Merci a vous!
Quelle beauté !! Que dire de plus.
Pure régalade, merci les amis !
merveilleux et merci.
L'expert estime... et le bagnolard aime ! Pure merveille que ce grand classique
Quelle bagnolle ou plutôt une oeuvre d'art cette "pagode", merci à ce monsieur de nous la présenter.
Quelle classe😍 Superbe auto. Merci pour ce partage 👍👍
bravo a cette personne d'avoir sauver cette Mercedes sublime de 1965...peut on refaire des voiture sans de l'electronique ??
Mercedes de la grande époque. Magnifique
Rien à dire elle est juste sublime .
1:03 "ça claque comme au premier jour"
Merci Monsieur, tu m'as fait ma journée XD
Yesss LA vidéo du mercredi ! Magnifique voiture ! =) #GoPOA #TeamLive
Superbe. Quand je la vois je me rappelle d’une BD de Ric Hochet :-)
Magnifique 🔥❤
Juste magnifique !
Je savais, même avant qu'il en parle que la voiture était passé entre les mains d' Olivier Di Stefano ;) c'est le meilleur pour les pagodes
Etonnant la double poignée de porte â 10:15 , j'avais jamais vu ça...
Sinon qu'on nous rende les déflecteurs sur les voitures contemporaines b%rdel! C'étais génial! En plus ici reglables avec une molette... ❤
Elle est magnifique...(le bruit de portière fait penser à un classe g un peu)
C'est carrément ça, les classe G même récents font encore ce bruit la.
This is such a beautiful car!!
Ça fait un an que ça dure cette rubrique et là on tient peut être la meilleure
une des plus belles creation de Paul Bracq, cocorico; o))
Malgré mon pseudo assez spécial, je suis réellement fan de vos vidéo et je n'ai que 17 ans! J'ai remarqué que depuis des mois que je regarde vos vidéo je n'était toujours pas abonné, vous méritez beaucoup plus d'abonnés alors n'oubliez pas de vous abonné, bientôt 100 000 petits observateurs.
Superbe reportage comme d'habitude ! Bravo 🙂
C'est Paul Bracq qui a dessiné cette splendeur tout comme la 600 et bien d'autres.
Les plus belles Mercedes toutes époques confondues.
Quelle ligne, voiture fantastique du Paul Bracq si je ne m'abuse.
Au sujet des sièges de soupapes... l'histoire de l'essence plombé c'est uniquement valable pour les culasses en FONTE sans siège rapporté ( genre Traction et autre vieux tromblon ). Les culasses en alu ont des sièges de soupapes rapporté en acier et donc l'histoire de "je passe votre culasse au sans-plomb" ou il faut de l’additif mon bon Monsieur c'est de la pipe.
Ce qui arrive souvent c'est que lors d'une rectif-rénovation de culasse, on pose de la soupapes neuves sur des sièges neufs ( ce qui n'est pas forcément nécessaire, mais c'est vendu comme un passage au sans plomb... )
Exact c'est Paul Bracq qui l'a dessiné... Un génie de la planche à dessin !
Une merveille messieurs dames 👍
Super voiture, super vidéo, POA au top 👌🏼
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Magnifique 😍 voiture ❤️ Vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
Un objet d'art cette auto😉😉😉😉
Un bijou bravo
J'adore.... Deutsche Qualität mit Wurzeln. Refait par ODS... c'est le hit.
Mercedes c'est vraiment la classe !!!
Les meilleure Mercedes 😘😍❤
Mon rêve !!👍
Magnifique
Déjà à cette époque leurs calandres était magnifique !
Une merveille cette voiture
Mercredi 18 h ..jadore
J'adore vos vidéos !
Je note qu’avec le sticker POA on est escorté par les motards .
Si je croise un petit observateur avec , je l’escorte jusqu’à chez lui ✌️
Ouah, bravo POA
Top magnifique
Superbe Mercedes !!!
😍
Mais si, c’est fait pour rouler et descendre dans le sud... mais par la Nationale 7 ! 👌
Balavoine qui était un vrai bagnolard avait exactement la même Pagode, il y a de nombreuses photos. Il avait même un garage du côté de Dax qu'il tenait avec un ami.
J aime bien la cote haute a l insu de son plein gré ...oscar du meilleur second rôle
Superbe...
Mon rêve !!!
Suuuperbe !!! Par contre on distingue à 12:31 que le panneaux de la malle arrière est tordu non ? Au niveau de la jonction entre ce dernière et l'aille ? Ou peut-être est-ce normal ?
Sinon super voiture !
sublime caisse de bagnolard, avec un proprio très sympa.
Très belle Mercedes.
La voiture de mes rêves !
Superbe voiture. Au moins avec mercedes on trouve toutes les pièces et c'est des véhicules fiables et intemporels.
Je roule régulièrement en 230SL mais cela fait plus de 15 ans que le concessionaire du coin refuse de m'aider. Certaines pieces sont introuvables et doivent être refaites artisanalement. En pratique, Ebay et des spécialistes prives me permettent de rouler en classique, qu'il s'agisse de Mercedes ou d'autre marques.
4:16 je veux une voiture fiable
4:46 moteur ne démarre pas
Cherchez l'erreur 😇😇😇
Je suis chaud pour le tableau de consommation Julien ! :)
J’la veux !!!
C'est beau. Onéreux mais beau.
À signaler le capot avant, la malle arrière et les deux portes sont en aluminium.
Enfin sur la mienne 280 SL de 1970, elle en est équipée.
Svp vous pouvez changer d endroit pour les reportages du Mercredi.
Trop de passages. Trop de bruits.
On n entends très mal par moment.
C est dommage car j adore visionner vos vidéos!👍
elle est top...
Au risque d en vexer quelques uns(es), et ça reste un avis strictement personnel, mais je n aime pas trop la ligne de la pagode. Le dessin de la cellule centrale est trop court et trop haut, et de profil la découpe des vitrage et montant ( d une belle finesse je l'admet ), n est pas en harmonie avec le reste de la voiture. Je le répète, c est un avis perso. Par contre l intérieur et la mécanique sont une merveille.
Un bon choix
Ouah !!!
ODS il passe dans une émission de restauration de voitures sur la 6 ou RMC
Sur RMC découverte c'est l'émission Vintage Mecanic
Peut-être la plus belle Mercedes jamais construite.
Ne pas oublier la 300 sl l'ami 👌
Je ne suis pas fan d'un élément sur ce modèle... Je vais me faire tuer par les fans, car ça fait son identité, mais je trouve les surfaces vitrées trop hautes... Du coup, je préfère le cabrio... Quand il est ouvert... Par contre, c'est bien pour la visibilité périphérique 😁 Sinon, c'est très élégant... Et le "claquage de porte" respire la qualité.
ODS, une des équipe de Vintage Mecanic... Reconnu dans le milieu de l'ancienne... Surtout prestigieuses