ça c'était de la caisse !! Des voiture construites pour durer comme on n'en fait plus malheureusement. J'ai encore chez moi le superbe livret / plaquette d'origine du constructeur : sublime. Longue vie à votre 280 SE Jérémy !
Superbe W116 ! J'ai eu une w126 avec le même moteur, un régal! Je la regrète.... A 2000 euros tu as fait une affaire. Regarde la corrosion on ne sait jamais, ces modèles rouillent bien. Débouche tous les trous d'évacuation d'eau, nettoie les arches de roues etc... et ROULE
Merci POA pour cette nouvelle vidéo qui rend hommage à ce monument que représente la Mercedes classe S, W116. Bravo à Jérémy pour son flegme et style bagnolard cool (comme on les aime). La classe S w116 est vraiment une voiture à collectionner! Comme le dit Jérémy : elles sont faciles à réparer, on trouve encore presque tout (sans compter les tutos, etc.)....et elles sont encore abordables. Le moteur est increvable! Cool, merci POA, parfait pour bien commencer la soirée !! Go POA!!!!
Je trouve cette auto nettement plus classe que les bling bling A/CLA que l'on croise sur nos routes aujourd'hui. Celle-ci est une vraie Mercedes, une auto qui a contribué beaucoup à son image de marque de voitures performantes, sécuritaire et avangardiste ...
Je connais ce sentiment. Tu sort de chez le vendeur en te disant "qu'est ce que je fous, donc" et ensuite tu traverse le pays dans une CX 25D de 79 pour rentrer chez toi.
Mon voisin avait une 280 SEL gris argent de 1979 quand j'étais gosse. Il venait des fois me chercher avec au collège le samedi midi. C'était top! Merci pour ces sympathiques virées, et paix à ton âme Bernard.
Une sacrée réussite de bagnole ! C'était la voiture préférée d'un copain mécano, il avait monté la sienne au GPL, dans les années 90, et j'adorais quand il m'emmenait avec lui. il ne l'a vraiment pas payée cher, le gars sur la vidéo. Il manque malheureusement le feutre anti bruit sous le capot, mais c'était fréquent sur ce genre de modèle, ça se décollait.
Pfff j’en ai marre de vos vidéos du mercredi, chaque semaine j’ai envie d’acheter une nouvelle bagnole à cause de vous 🤔. Non en vrai continuez c’est un régal votre regard à part. Et des amateurs au vrai sens du terme : des gens qui aiment leur voiture que ce soit une vieille Renault ou une très récente bmw.
Je découvre cette vidéo 4ans après. Elle est magnifique ! Et pour 2000€ quelle affaire! quand j'ai payé la mienne 12000€, alors elle est comme neuve mais aujourd'hui, à 2000€, une 280se, tu n'as que les roues 😂
Tien ! Mon daily. Elle demande à être réglée. Ma 280se démarre au quart de tour et se contente de 9L100 sur route. Elles sont super fiables. 591000km pour ma w126 280se également, la génération d'après, et toujours pas de remarque au contrôle technique... Quel plaisir j'ai à les utiliser 👍👍👍 Merci pour la vidéo.
@@minutepapillon5060 au régulateur à 80. J'ai déjà fait sous une pluie battante 110 au régulateur sur 350km (tempomat on dit quand on a une Mercedes 😂) et j'ai fait 9L5. Quand j'ai traversé la France par autoroute à 130 et nationale je compte 10 11L. En ville... Mais quand j'allais au travail avec c'était 9L/100 à 80
Mon beau-père a roulé avec une Mercedes environ 800.000 km, sans gros pépins, et pourtant il roule toujours à fond (Allemagne). Il me disait qu'il faut juste faire attention aux liquides, bonne quantité et changer quand il faut, et c'est indestructible.
n.carr ah la classe E 250 si années 80 seule les essences étaient en 250 ( w123) diesel en 240 ( 2.4 L), ça m étonne pas ces voitures sont immortelles. Ma première était une 240 a ce jour a 495 000 elle a jamais vu un garage pour une réparation autre que l entretien normal. Oui l huile il faut pas chipoter bonne 100% synthèse et tous les 10 000 Max...
@@lefiondejim631 fin des années 80 début 90 il y avait des 250 Diesel (il avait Diesel). En tout cas c'est de la belle mécanique, il n'y a aucune raison que ça casse, tout comme les anciens Landrover qui sont utilisés sans fin (en Afrique par exemple). En tout cas vous avez encore beaucoup de Km possibles avec votre voiture !
n.carr oui 200,250 300 les w124, début 90...après moyen trop de problèmes, mieux depuis sauf quand les nouvelles classes A 180 ont un moulin Renault de 1,3/4 le mythe tombe sec
Vu au rassemblement !!! Elle était magnifique. Et quand Renaud a dit pendant le live debrief du rasso que le petit observateur du mercredi aurait une classe S j'ai tout de suite pensé à cette grande madame verte !! ^^
Oui tu as raison, la marque est aimée ou détestée mais à fait beaucoup pour l’automobile. Le radiateur en nid d abeille sur la 35 Ch qui a suivie la calèche à moteur à résolue le problème du refroidissement. le modèle 170 marque un tournant de taille en matière de conception du châssis. Pour la première fois, une voiture de grande série est dotée d'une suspension indépendante à chacune des roues tout cela en 1931... 1959 la cellule indéformable était proposé de série, début 1960 l hydraulique a fait son apparition, ou plutôt 1961, la première suspension pneumatique installée sur la luxueuse berline 300 SE a été une révolution. Mercedes a été la première à proposer en série ceinture de sécurité et airbag, comme tu le précise 1978 que le système antiblocage de roues ABS fait son apparition sur des modèles Classe S de la série 116. L'airbag a été lancé sur des modèles Classe S de la série 126 en 1981. Quant à la régulation du comportement dynamique ESP, sa commercialisation débute n 1995 sur les coupés Classe S de la série 140, avant son introduction progressive sur l'ensemble de la gamme. Et souviens toi de la W201 la 190 ah l’immortelle, a une époque Mercedes proposait à tout propriétaire de lui offrir une voiture de la gamme supérieur. A la condition de battre le record pour l époque d un propriétaire de 190D ayant fait 794 000 km ( de mémoire ), cette voiture avait été exposé en Allemagne pour avoir fait de kilométrage sans broncher et sans un autre entretien mécanique autre que celui classique prodigué par tout constructeurs. Bonne journée
C'est vrai qu'elle est réputé pour être une voiture de gitans dans les années 70-80... Après, les clichés sur les voitures, je peux vous en dire des tonnes. Sinon, j'ai toujours aimé ces modèles. Quand j'étais petit, si vous aviez une Mercedes de cet acabit, c'est que vous étiez quelqu'un ou presque...
@@IROCMAN666 Pas de soucis...l'important c'est l'amour de la bagnole chaqu'un avec son approche et son ressenti et dans le respect de l'autre. Bonne soirée 😊
La même (coloris compris) que JR ewing lol Il y a rarement eu de fausses notes dans les classe S, mais cette serie est selon moi la plus élégante, gros gabarit et en même temps aucune lourdeur dans le dessin. Bonne route
Je suis impressionné par la décontraction de Jérémy, j’ai souvent entendu raconter que les réparations chez Mercedes coûtaient un bras minimum ;-) J’espère que nous aurons des nouvelles dans l’esprit "que sont-ils devenus » . Merci pour ce nouveau reportage sur une Classe S qui m’avait tapé dans l’œil dimanche dernier (#poaday) lors du rassemblement, je comprends mieux certains propos tenus lors du live de lundi (#teamlive). Le rendez-vous POA du mercredi est toujours un véritable plaisir :-)
Ahhhhh, un bien joli pied de nez à notre politique Européenne (toujours plus petit moteur, conso, adblue et tout le toutim) . Un bon gros bloc essence qui procure un plaisir de conduite incomparable. Félicitations pour votre achat jeune homme. Bonjour à toute l'équipe POA.
La vidéo du mercredi donne toujours autant le sourir. J'avais envoyé un mail sur l'ancienne adresse 'lequipe@poa.tv' pour venir présenter ma voiture, je ne sais pas si vous l'avez bien reçu, c'était juste avant que vous la remplaciez.
Indestructible ,nine ,moteur certes solide ,un des meilleurs de chez mercedes ,idem injection ,,je l'avais dans ma SLC ,mais rien ne doit être négligé sur ce model ,si non le budget s'envole ! intérieur velours dit pullman le plus bel intérieur et le plus confortable,chaud l'hiver et parfait l'été !
Le régulateur de vitesse n'était pas une option, mais en série sur les versions à boite automatique comme celle ci. Idem pour les liseuses, équipement de série même sur les versions 280S à carburateur de base.
La voiture de mon enfance, mon père ayant eu deux 280 SE. Nous avons fait le tour de l'Europe dans ces voitures. Et plus tard, j'ai acheté une W214. Le virus Mercedes se transmet de père en fils. 😊
Même si je ne me suis jamais considérée comme un fanatique de Mercedes, (peut-être parce que j'ai toujours été un grand amateur de berlines de prestige) je reconnais être un grand admirateur des différentes générations de la Classe S. Parmi les prochaines vidéos de la rubrique des Voitures des Petits Observateurs qui seront diffusées dans les prochaines semaines (ou les prochains mois), est-ce que vous avez prévu d'en tourner une avec un modèle des générations suivantes, une W126 ou une W140 ?
La plus belle des Mercedes de l'histoire, c'est la W116. Moi j'ai eu une 350, un vaisseau de la route. De 1972, on était en 4e à 50 et on appuyait, on ajoutait 10 km/h par seconde jusqu'au bout. Et le bout, ben c'était l'aiguille appuyée sur la butée du zéro de l'autre côté du compteur. Et je lorgnais une magnifique 450 SEL 6.9 qui était au garage à côté de chez moi, abandonnée depuis des années. Pneus à plat, de la mousse partout. Mais Roger, le patron, ne pouvait pas la vendre, parce qu'elle avait été laissée là en caution, alors je me contentais d'en rêver. Finalement, un jour, il s'est décidé, se disant que le gars ne viendrait plus jamais la chercher et que c'était quand même dommage de la laisser pourrir sur le parc. Mais moi j'avais remplacé ma Mercedes par une Chevrolet Malibu Classic, qui avait hélas un défaut, alors je l'ai remplacée par une Range Rover et donc j'ai dû regarder la belle Mercedes s'envoler. A cette époque, des engins capables de rouler à plus de 200 en tenant le volant entre le pouce et l'index, c'était très rare, c'était une performance. Dans les années 70 une voiture puissante faisait 140 CV pour 1,5 tonne et roulait à 160, une voiture nerveuse faisait 90 CV pour 1 tonne, c'était le cas pour une R16 Gordini, on parlait de voiture de sport. La Mercedes était tellement, tellement loin, au-dessus de tout ça... Une voiture idéale pour la transition énergétique, grâce à son réservoir de plus de 100 litres, qui lui apportait une grande autonomie de plusieurs centaines de km si on avait le pied léger.
Quand j'étais jeune, sans les années 70 80, j'ai souvent acheté des voitures sur des coups de cœur ou parce que je faisais une affaire. J'avais souvent 3 voitures en même temps. J'ai ainsi acheté en 74 une Honda S 800 pour 1000 frs. J'ai dû la revendre hélas à cause du prix de l'assurance (3000 frs par an). Ces salauds taxaient à mort les voitures japonaises.
1er : Julien...il faut retravailler le synchro du son!!! LOL :) 2eme : superbe auto..le pere de mon pote quand nous etions gamins avait une 280SE grise!! la classe :) ;)
Un nettoyage moteur avec un jet de glace sèche ou carbonique (dry ice blast) (ça doit se louer, je pense) sur le moteur, le bas de caisse, et les passages de roues... Et elle sera super nickel., En plus, contrairement au sablage, ça n'agresse rien.
Ca ct de la bagnole ! statuaire même dans sa version de "base" 280S ! avec des boutons partout tout ce qui peut être électrique l'est ,et son avant super agressif avec les phares spécifiques au model et surtout les clignotants inversé par rapport aux autres model (sauf la sl/slc qui est SA version coupé ) aaaah elle m'a marqué cette caisse ,qu'est ce que j'etais impressionné par le 240km/h (que dire du 260 de la 450sel 6.9?!?) tout comme pour BMW je trouve que la série 6 (la fameuse M635csi) est la plus belle,ce model Mercedes et sa variante coupé sont les plus cool ! parole d'un "Gamin" millésimé 1977 ^^
Si cette génération de la Classe S est certainement l'une des plus belles de l'histoire de la marque, s'agissant de la version dont il est question ici (la 280 SE), certains amateurs jugent néanmoins que les versions «d'entrée de gamme» n'ont qu'une puissance un peu trop limitée par rapport au poids important de la voiture. C'est pourquoi ces derniers préfèrent et conseillent plutôt de s'orienter vers les premières versions à moteurs huit cylindres, qui bénéficient d'un meilleur rapport poids/puissance.
Bravo d'avoir sauter le pas.... même si on se pause la question pk avoir acheter celà, on finit par s'y attacher et se prendre au jeu de la restaurer petit à petit. et en plus pour 2000 € pour une auto quasi indestructible, pk s'en priver ! :)
02.36 , M.Le Président de Poa, c'est faux le ciel de toit ne tombe pas sur toutes les Jaguar. Mon père a une Jaguar S Type est le ciel n'est pas tombé . Sympa la vidéo, magnifique voiture et j'adore votre chaine TH-cam . #AbonnéPoa #JadorePoa
Bonjour à tous très belle la 450sel 6 .▪ 9 de 76 de cloclo avec à peine 100 000 bornes état scho roum c'est venu 87000€ aux enchères voitures exceptionnel
François stevens. Je possède toujours 2 classe s , une 450 sel et une 450 sel 6.9 l , un Graal et un MIG a l'époque avec ses 286 cv, puissance incroyable à l'l'époque et pas un seul bruit parasite, état concours toutes les deux, a conserver absolument...
Bonjour l'équipe Poa Bonsoir je ne sais pas trop à quelle heure vous lirez ceci très bonne vidéo je me posais la question si vous serez là ou du moins l'un de vos membres au centenaire de Citroën à La Ferté-Vidame au mois de juillet autre chose je n'arrive pas avoir le lien pour la nouvelle adresse email pour pouvoir faire une présentation place Saint-Georges Je m'appelle Guillaume jais 25 et propriétaire d'une dyane 4 de 1971 (435cm3 et 26 ch de plus je possède le dépliant promotionnel d'origine avec les tarifs noter plus le carnet de bord .)je vous avais déjà envoyé un mail sur l'anciene adresse mais je crois qu'il a buggé
J'adore cette génération de classe S, et franchement c'est une belle affaire elles commencent à avoir une certaine cote... Et malheureusement tout benz qu'elles soient elles rouillent assez bien ...
Elles sont trop belle les anciennes merco. Une carrosserie solide, sobriété, quasiment pas d'électronique et une mécanique simple. On est loin des classe a et autre merco superficiel sans charme
ça c'était de la caisse !! Des voiture construites pour durer comme on n'en fait plus malheureusement. J'ai encore chez moi le superbe livret / plaquette d'origine du constructeur : sublime.
Longue vie à votre 280 SE Jérémy !
Superbe W116 ! J'ai eu une w126 avec le même moteur, un régal! Je la regrète.... A 2000 euros tu as fait une affaire. Regarde la corrosion on ne sait jamais, ces modèles rouillent bien. Débouche tous les trous d'évacuation d'eau, nettoie les arches de roues etc... et ROULE
Merci à POA de nous faire monter dans des voitures authentiques et d'écouter les analyses de vrais passionnés !
Merci POA pour cette nouvelle vidéo qui rend hommage à ce monument que représente la Mercedes classe S, W116.
Bravo à Jérémy pour son flegme et style bagnolard cool (comme on les aime). La classe S w116 est vraiment une voiture à collectionner! Comme le dit Jérémy : elles sont faciles à réparer, on trouve encore presque tout (sans compter les tutos, etc.)....et elles sont encore abordables. Le moteur est increvable!
Cool, merci POA, parfait pour bien commencer la soirée !! Go POA!!!!
Elle était belle au rassemblement poa plus belle en vrai
Trop bien
Merci poa
Merci pour ce témoignage d'une approche plus légère de la passion automobile. Pragmatique et passionné, c'est donc possible 👍
Je trouve cette auto nettement plus classe que les bling bling A/CLA que l'on croise sur nos routes aujourd'hui. Celle-ci est une vraie Mercedes, une auto qui a contribué beaucoup à son image de marque de voitures performantes, sécuritaire et avangardiste ...
Je connais ce sentiment. Tu sort de chez le vendeur en te disant "qu'est ce que je fous, donc" et ensuite tu traverse le pays dans une CX 25D de 79 pour rentrer chez toi.
aaaaaaaaaaaaaaaaah oui !!! mon 1er souvenir automobile de petite fille : la CX Pallas 25 ... jaune citron de mon papa ...
Mon voisin avait une 280 SEL gris argent de 1979 quand j'étais gosse. Il venait des fois me chercher avec au collège le samedi midi. C'était top! Merci pour ces sympathiques virées, et paix à ton âme Bernard.
Une sacrée réussite de bagnole ! C'était la voiture préférée d'un copain mécano, il avait monté la sienne au GPL, dans les années 90, et j'adorais quand il m'emmenait avec lui. il ne l'a vraiment pas payée cher, le gars sur la vidéo. Il manque malheureusement le feutre anti bruit sous le capot, mais c'était fréquent sur ce genre de modèle, ça se décollait.
Pfff j’en ai marre de vos vidéos du mercredi, chaque semaine j’ai envie d’acheter une nouvelle bagnole à cause de vous 🤔. Non en vrai continuez c’est un régal votre regard à part. Et des amateurs au vrai sens du terme : des gens qui aiment leur voiture que ce soit une vieille Renault ou une très récente bmw.
Ty Doe tu veux pas que l’on s’achète un hangar? 😜
Sylvain Rochas on n’arrivera jamais à suivre la cadence des vidéos de POA..
Très belle classe S. Bonne restauration à vous 👍
j'ai possédé une 350 SE de la même couleur, quels souvenirs, j'avais 24 ans et depuis je roule en V8 Mercedes (j'ai 57 ans)
Le ''petit observateur'' a beaucoup d'humour pour le coup.Un des plus sympathique que j'ai vu ici (lol pour les phares '' plats en pyrex '' 😁)
J'adooooore cette bagnole !!! ❤
Mercedes éteeeeeeernelle !!!! 😜😜😜
Un paquebot de l'histoire de la voiture Allemande..........🇩🇪👊🇩🇪
Je découvre cette vidéo 4ans après. Elle est magnifique ! Et pour 2000€ quelle affaire! quand j'ai payé la mienne 12000€, alors elle est comme neuve mais aujourd'hui, à 2000€, une 280se, tu n'as que les roues 😂
Le mec a du goût quand même avec une 525i e34 😍😍
Des caisses qui ont une âme comme on en fait plus
Bravo poa vous me faites rêver avec toute ses vidéos en core un grand grand merci à vous je suis abonné et je ne le regrette pas
Le temps où on savait encore faire des voitures dignes de ce nom .
Je suis de Rennes également et je l'ai déjà vu elle est magnifique
Tien !
Mon daily.
Elle demande à être réglée. Ma 280se démarre au quart de tour et se contente de 9L100 sur route.
Elles sont super fiables.
591000km pour ma w126 280se également, la génération d'après, et toujours pas de remarque au contrôle technique...
Quel plaisir j'ai à les utiliser 👍👍👍
Merci pour la vidéo.
@@minutepapillon5060 au régulateur à 80.
J'ai déjà fait sous une pluie battante 110 au régulateur sur 350km (tempomat on dit quand on a une Mercedes 😂) et j'ai fait 9L5.
Quand j'ai traversé la France par autoroute à 130 et nationale je compte 10 11L.
En ville...
Mais quand j'allais au travail avec c'était 9L/100 à 80
Mon beau-père a roulé avec une Mercedes environ 800.000 km, sans gros pépins, et pourtant il roule toujours à fond (Allemagne). Il me disait qu'il faut juste faire attention aux liquides, bonne quantité et changer quand il faut, et c'est indestructible.
Bonjour il roule avec quel modèle ? 800 000 impressionnant il y’a eu des compteurs qui ont dépassé le million
@@lefiondejim631 j'ai enfin pu demander à mon beau-père: c'était une 250 de la fin des années 80
n.carr ah la classe E 250 si années 80 seule les essences étaient en 250 ( w123) diesel en 240 ( 2.4 L), ça m étonne pas ces voitures sont immortelles. Ma première était une 240 a ce jour a 495 000 elle a jamais vu un garage pour une réparation autre que l entretien normal.
Oui l huile il faut pas chipoter bonne 100% synthèse et tous les 10 000 Max...
@@lefiondejim631 fin des années 80 début 90 il y avait des 250 Diesel (il avait Diesel). En tout cas c'est de la belle mécanique, il n'y a aucune raison que ça casse, tout comme les anciens Landrover qui sont utilisés sans fin (en Afrique par exemple). En tout cas vous avez encore beaucoup de Km possibles avec votre voiture !
n.carr oui 200,250 300 les w124, début 90...après moyen trop de problèmes, mieux depuis sauf quand les nouvelles classes A 180 ont un moulin Renault de 1,3/4 le mythe tombe sec
Vu au rassemblement !!! Elle était magnifique. Et quand Renaud a dit pendant le live debrief du rasso que le petit observateur du mercredi aurait une classe S j'ai tout de suite pensé à cette grande madame verte !! ^^
A l'époque l'ABS électronique était le summum de la technologie..la S le proposait en option à partir d'octobre 78,la série7 3mois aprés.
Oui tu as raison, la marque est aimée ou détestée mais à fait beaucoup pour l’automobile. Le radiateur en nid d abeille sur la 35 Ch qui a suivie la calèche à moteur à résolue le problème du refroidissement.
le modèle 170 marque un tournant de taille en matière de conception du châssis. Pour la première fois, une voiture de grande série est dotée d'une suspension indépendante à chacune des roues tout cela en 1931...
1959 la cellule indéformable était proposé de série, début 1960 l hydraulique a fait son apparition, ou plutôt 1961, la première suspension pneumatique installée sur la luxueuse berline 300 SE a été une révolution.
Mercedes a été la première à proposer en série ceinture de sécurité et airbag, comme tu le précise 1978 que le système antiblocage de roues ABS fait son apparition sur des modèles Classe S de la série 116. L'airbag a été lancé sur des modèles Classe S de la série 126 en 1981. Quant à la régulation du comportement dynamique ESP, sa commercialisation débute n 1995 sur les coupés Classe S de la série 140, avant son introduction progressive sur l'ensemble de la gamme. Et souviens toi de la W201 la 190 ah l’immortelle, a une époque Mercedes proposait à tout propriétaire de lui offrir une voiture de la gamme supérieur. A la condition de battre le record pour l époque d un propriétaire de 190D ayant fait 794 000 km ( de mémoire ), cette voiture avait été exposé en Allemagne pour avoir fait de kilométrage sans broncher et sans un autre entretien mécanique autre que celui classique prodigué par tout constructeurs.
Bonne journée
@@lefiondejim631 👍👍👍
@@lefiondejim631 et dire que maintenant les clients Mercedes veulent des leds dans leur voiture :/, on voit ou va le monde
Une des plis.belle mercedes sans aucun doute,magnifique.
Elle mérite une belle restauration.
En tout cas très belle achat
Slt POA ! Wow une W116 ! Ma tante avait la 450 SEL 6.9 V8 avec amortisseurs pneumatiques ! 😉👍🏽
Ah...quand même...Dieu sait si, gamin, j'ai fantasmé sur cet engin ...
Pas gênée aux entournures Tantine...
Ah...quand même...Dieu sait si, gamin, j'ai fantasmé sur cet engin ...
Pas gênée aux entournures Tantine...
Elle est très bien dans son jus, un peu manouche 😊.
Merveilleuse berline la classe S.
2000€, le prix d'un vélo électrique👍
C'est vrai qu'elle est réputé pour être une voiture de gitans dans les années 70-80... Après, les clichés sur les voitures, je peux vous en dire des tonnes.
Sinon, j'ai toujours aimé ces modèles. Quand j'étais petit, si vous aviez une Mercedes de cet acabit, c'est que vous étiez quelqu'un ou presque...
@@IROCMAN666
Ma remarque était humoristique et non péjorative.
@@ludovic9477 Oui, j'avais compris. ;)
@@IROCMAN666
Pas de soucis...l'important c'est l'amour de la bagnole chaqu'un avec son approche et son ressenti et dans le respect de l'autre.
Bonne soirée 😊
@@ludovic9477 Oui, exactement. Je suis de cet avis. Bonne soirée également. :)
Elle est agréablement magnifique la W116
Les vieilles caisses c est vraiment fun. 👍👍👍
La même (coloris compris) que JR ewing lol
Il y a rarement eu de fausses notes dans les classe S, mais cette serie est selon moi la plus élégante, gros gabarit et en même temps aucune lourdeur dans le dessin.
Bonne route
Très bonne vidéo superbe voiture merci POA !!
Comme on dit les anciennes voitures ont de la valeur mais alors mine de rien il a pu en trouver une en bon état chapeau
2000€ 😮 waouh mais c'est incroyable c'est vraiment pas cher il est vraiment de la chance de tomber dessus ! 😍
La franchement , c’est une vraie veritable voiture !
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Magnifique 😍 voiture je l'adore très beau choix 💕 vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
Ce petit observateur est génial. Dommage que je n'ai pas eu le temps de lui parler dimanche dernier !
Génial encore une petite perle👍collector
Perso j'adore le design interrieure de cet S Klasse avec sa Deutsch gemütligkeit ( Convivialité/confort allemand) très 70s .Merci POA
Je suis impressionné par la décontraction de Jérémy, j’ai souvent entendu raconter que les réparations chez Mercedes coûtaient un bras minimum ;-) J’espère que nous aurons des nouvelles dans l’esprit "que sont-ils devenus » . Merci pour ce nouveau reportage sur une Classe S qui m’avait tapé dans l’œil dimanche dernier (#poaday) lors du rassemblement, je comprends mieux certains propos tenus lors du live de lundi (#teamlive). Le rendez-vous POA du mercredi est toujours un véritable plaisir :-)
Première vidéo de ta chaîne que je voit, j'adhère et je m'abonne de suite ! Comment résister à un bijoux pareil 🤯.
Bates Motel.. ! Excellente série !!
Excellente voiture !!
Philippe Guillamo je préfère quand même la W108
Ahhhhh, un bien joli pied de nez à notre politique Européenne (toujours plus petit moteur, conso, adblue et tout le toutim) . Un bon gros bloc essence qui procure un plaisir de conduite incomparable.
Félicitations pour votre achat jeune homme.
Bonjour à toute l'équipe POA.
Oui il doit se faire plaisir
J'avais un copain qui achetait toujours de vieilles mercedes, et c'était sympa :) Par contre il n'avait jamais les moyens de les entretenir...
La vidéo du mercredi donne toujours autant le sourir. J'avais envoyé un mail sur l'ancienne adresse 'lequipe@poa.tv' pour venir présenter ma voiture, je ne sais pas si vous l'avez bien reçu, c'était juste avant que vous la remplaciez.
Indestructible ,nine ,moteur certes solide ,un des meilleurs de chez mercedes ,idem injection ,,je l'avais dans ma SLC ,mais rien ne doit être négligé sur ce model ,si non le budget s'envole ! intérieur velours dit pullman le plus bel intérieur et le plus confortable,chaud l'hiver et parfait l'été !
François Pallud je confirme ...
Un propriétaire très cool, pour une belle voiture. Dans son jus , mais pas de prise de tête!
Pour commencer dans l'ancienne, c'est un bon choix.
Le régulateur de vitesse n'était pas une option, mais en série sur les versions à boite automatique comme celle ci. Idem pour les liseuses, équipement de série même sur les versions 280S à carburateur de base.
La voiture de mon enfance, mon père ayant eu deux 280 SE. Nous avons fait le tour de l'Europe dans ces voitures. Et plus tard, j'ai acheté une W214. Le virus Mercedes se transmet de père en fils. 😊
Même si je ne me suis jamais considérée comme un fanatique de Mercedes, (peut-être parce que j'ai toujours été un grand amateur de berlines de prestige) je reconnais être un grand admirateur des différentes générations de la Classe S. Parmi les prochaines vidéos de la rubrique des Voitures des Petits Observateurs qui seront diffusées dans les prochaines semaines (ou les prochains mois), est-ce que vous avez prévu d'en tourner une avec un modèle des générations suivantes, une W126 ou une W140 ?
La derniére S Indestructible...aprés c'est l'obsolescence programmée pour"tous"😕!Merci poa pour ces moments de plaisir👍
Aurus Aurus certainement pas ! Y a aussi la suivante, la w126.
la première voiture , à ma connaissance a avoir eu un ABS est la Jensen FF interceptor (4 roues motrices procedé ferguson et abs dunlop...)
La plus belle des Mercedes de l'histoire, c'est la W116. Moi j'ai eu une 350, un vaisseau de la route. De 1972, on était en 4e à 50 et on appuyait, on ajoutait 10 km/h par seconde jusqu'au bout. Et le bout, ben c'était l'aiguille appuyée sur la butée du zéro de l'autre côté du compteur.
Et je lorgnais une magnifique 450 SEL 6.9 qui était au garage à côté de chez moi, abandonnée depuis des années. Pneus à plat, de la mousse partout. Mais Roger, le patron, ne pouvait pas la vendre, parce qu'elle avait été laissée là en caution, alors je me contentais d'en rêver. Finalement, un jour, il s'est décidé, se disant que le gars ne viendrait plus jamais la chercher et que c'était quand même dommage de la laisser pourrir sur le parc. Mais moi j'avais remplacé ma Mercedes par une Chevrolet Malibu Classic, qui avait hélas un défaut, alors je l'ai remplacée par une Range Rover et donc j'ai dû regarder la belle Mercedes s'envoler.
A cette époque, des engins capables de rouler à plus de 200 en tenant le volant entre le pouce et l'index, c'était très rare, c'était une performance. Dans les années 70 une voiture puissante faisait 140 CV pour 1,5 tonne et roulait à 160, une voiture nerveuse faisait 90 CV pour 1 tonne, c'était le cas pour une R16 Gordini, on parlait de voiture de sport. La Mercedes était tellement, tellement loin, au-dessus de tout ça...
Une voiture idéale pour la transition énergétique, grâce à son réservoir de plus de 100 litres, qui lui apportait une grande autonomie de plusieurs centaines de km si on avait le pied léger.
Ça c une vrai voiture 💗💗💗
Génial !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La voiture de JR Ewing dans les premiers Dallas, même couleur, même moteur :D
Magnifique
6:28 "Ben, c'est les Allemands, tout est en option..."
12:16 "Mais j'adore Mesgouailleur!"
La meilleure voiture du monde 💖
Sélim Zaafouri avec la w126
Je vu la vidéo et j'aime et qulle jour après je acheté une
"je vais la voir, pour déconner, juste la voir"... Combien on est à avoir dit ça et à être revenu avec la bagnole... 🤣
Quand j'étais jeune, sans les années 70 80, j'ai souvent acheté des voitures sur des coups de cœur ou parce que je faisais une affaire. J'avais souvent 3 voitures en même temps.
J'ai ainsi acheté en 74 une Honda S 800 pour 1000 frs. J'ai dû la revendre hélas à cause du prix de l'assurance (3000 frs par an). Ces salauds taxaient à mort les voitures japonaises.
1er : Julien...il faut retravailler le synchro du son!!! LOL :)
2eme : superbe auto..le pere de mon pote quand nous etions gamins avait une 280SE grise!! la classe :) ;)
Un nettoyage moteur avec un jet de glace sèche ou carbonique (dry ice blast) (ça doit se louer, je pense) sur le moteur, le bas de caisse, et les passages de roues... Et elle sera super nickel., En plus, contrairement au sablage, ça n'agresse rien.
Bien cool le gonz 😎
Superre vidéo et magnifiques voiture
superbe mercedes
Ca ct de la bagnole ! statuaire même dans sa version de "base" 280S ! avec des boutons partout tout ce qui peut être électrique l'est ,et son avant super agressif avec les phares spécifiques au model et surtout les clignotants inversé par rapport aux autres model (sauf la sl/slc qui est SA version coupé ) aaaah elle m'a marqué cette caisse ,qu'est ce que j'etais impressionné par le 240km/h (que dire du 260 de la 450sel 6.9?!?) tout comme pour BMW je trouve que la série 6 (la fameuse M635csi) est la plus belle,ce model Mercedes et sa variante coupé sont les plus cool ! parole d'un "Gamin" millésimé 1977 ^^
Une voiture de patron, il y a 400 ans lol.
Les gros phares jaune à l'ancienne, la bonne époque sniff sniff.
Merci !!
Si cette génération de la Classe S est certainement l'une des plus belles de l'histoire de la marque, s'agissant de la version dont il est question ici (la 280 SE), certains amateurs jugent néanmoins que les versions «d'entrée de gamme» n'ont qu'une puissance un peu trop limitée par rapport au poids important de la voiture. C'est pourquoi ces derniers préfèrent et conseillent plutôt de s'orienter vers les premières versions à moteurs huit cylindres, qui bénéficient d'un meilleur rapport poids/puissance.
J'adore la mentalité du gars :) Sauter le pas en l'achetant sur un coup de tête !
MrAthrouw ouais ouais avec papa mécano et probablement passionné de vieille voiture ça aide pour sauter le pas :)
Pourquoi pas un tour chez Meguiars ils sont dans le 78 pour la C6 en detailing
Les 280se ont été des voitures exceptionnelles.
Bravo d'avoir sauter le pas.... même si on se pause la question pk avoir acheter celà, on finit par s'y attacher et se prendre au jeu de la restaurer petit à petit. et en plus pour 2000 € pour une auto quasi indestructible, pk s'en priver ! :)
mes préférées reste la 450 sel et la 560 sel .... les classes S ont tellement de charme
elle est sublime
pour l ABS la Jensen interceptor avait déjà un ABS en série des 1970 mais mécanique !
Une voiture de patron d'épicerie dans le 92 surtout !
Claude François et sa 450 SEL 6.9 !
Absolument bleu marine intérieur cuir fauve il adorais cette voiture élle à été vendue 70 mille € aux enchères
Bengougam Karim et oui!
02.36 , M.Le Président de Poa, c'est faux le ciel de toit ne tombe pas sur toutes les Jaguar. Mon père a une Jaguar S Type est le ciel n'est pas tombé . Sympa la vidéo, magnifique voiture et j'adore votre chaine TH-cam . #AbonnéPoa #JadorePoa
la grande classe à l’ancienne
Bonjour à tous très belle la 450sel 6 .▪ 9 de 76 de cloclo avec à peine 100 000 bornes état scho roum c'est venu 87000€ aux enchères voitures exceptionnel
😍😍😍😍😍😍😍😍😍 mercedesforever
On attend votre avis sur la Serie 1 !!!!
Nathan Sitbon elle est horrible comme la classe a
Ma classe E 680 000km .tourne a merveille..
''Le modèle de Claude François,on peut la voir aussi dans le film de 1992,Mercedes mon amour.''
François stevens. Je possède toujours 2 classe s , une 450 sel et une 450 sel 6.9 l , un Graal et un MIG a l'époque avec ses 286 cv, puissance incroyable à l'l'époque et pas un seul bruit parasite, état concours toutes les deux, a conserver absolument...
Françoise Lesage dommage que tu n’as pas la w109 300 SEL 6,3. Elle c’est le graal.
Très belle voiture je kiffe mercedes # je me suit abonne
Merci poa
Ça commence tout de mm á dater ...ce qui n·enlève rien au confort de conduite ...A+
Le tempomat, c'est juste les bagues en caoutchouc à changer sur la tringlerie, genre 50€...
c est un magnifique panzer…...et sa consomme autant
Elle apparaît en 6.9 dans C'était un Rendez-vous de Claude Lelouch en 1976
La bande son est la musique d’un moteur Ferrari.
Superbe voiture. Par contre quelqu'un aurait le nom/référence des jantes sur cette Classe S ? Merci d'avance ;)
Les jantes sont des Centra type 31
@@jeremytrucas513 Merci pour l'info ;)
Ou trouve t'on les pièces svp ???
Bonjour l'équipe Poa Bonsoir je ne sais pas trop à quelle heure vous lirez ceci très bonne vidéo je me posais la question si vous serez là ou du moins l'un de vos membres au centenaire de Citroën à La Ferté-Vidame au mois de juillet autre chose je n'arrive pas avoir le lien pour la nouvelle adresse email pour pouvoir faire une présentation place Saint-Georges
Je m'appelle Guillaume jais 25 et propriétaire d'une dyane 4 de 1971 (435cm3 et 26 ch de plus je possède le dépliant promotionnel d'origine avec les tarifs noter plus le carnet de bord .)je vous avais déjà envoyé un mail sur l'anciene adresse mais je crois qu'il a buggé
J'adore cette génération de classe S, et franchement c'est une belle affaire elles commencent à avoir une certaine cote... Et malheureusement tout benz qu'elles soient elles rouillent assez bien ...
Elles sont trop belle les anciennes merco. Une carrosserie solide, sobriété, quasiment pas d'électronique et une mécanique simple. On est loin des classe a et autre merco superficiel sans charme
purée ..la bagnole est aussi vieille que moi 😮😅 incroyable 😃et si j'ose dire elle est mieux conservée que moi 😂🤣
2000€ c’est même pas le prix du velours des sièges 😂 tellement dérisoire