大通膨時代來臨 ! 『汽油』 『柴油』如何選? 誰最省?! 超詳盡購車分析 百公里油耗實測 & 10萬公里養車成本全公開 PEUGEOT 3008 怡塵 熊子【全民瘋車Bar】397
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- 你還在陷入柴油車和汽油車的抉擇嗎 ?
本影片詳細幫你分析兩者的差異
除了幫大家進行超過百公里的油耗測試之外
也提供5年或10萬公里的養車成本
最後再教你如何精算自己的荷包
最後選出適合自己的車款
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柴油比較適合通勤跑高速的族群，我也是開柴油，而且是嘉義噴水雞肉飯那款，但六年開了13萬多 基本沒壞過，都是正常保養跟清積碳。但如同怡塵說的 柴油的車價一開始要考慮進去，還有一個方面沒提到就是二手價，這兩個加進去基本就吃掉省下的油錢了。所以考慮柴油車的 應該不是去想省油錢，而是回歸到開車習慣
謝謝分享!3008 柴油車主加1，4年多開了12萬公里沒問題，第一次買新車獻給Peugeot，按時保養不亂改，也沒甚麼好改的，安全又省油的好車!
PSA製的柴油引擎向來有其獨到之處⋯個人開的是國產福特柴油款，引擎也是PSA代工的⋯3年多跑10萬一點問題都沒有！柴油只要開多開遠開快⋯其實也沒積碳的問題😁！
車價差的15萬，應該還要看這兩個等級上的配備差異，其實車價就沒有差異性了！
但是，依照里程多寡及持有的時間多寡，長里程或長持有應該比較適合柴油，常在市區裡跑，汽油就會比較好喔！因為柴油的積碳問題，會是未來維護上的大問題！
柴油在大陆因为油品品质不佳的问题基本上不用考虑，使用久了会出现很多故障，不是引擎问题而是燃油品质，也正因为如此大陆基本没有柴油家用汽车的市场，相反这也是西方国家柴油市场仍然很大占比的原因之一。在其他地区油品基本上得到保证的前提下，SUV车系有柴油版本的会是首选，因为大扭力会带来很好的郊游驾车体验，而柴油引擎发展至今，暴震导致的噪音较大的问题其实目前来看对日常使用影响已经很小了，特别是SUV中端以上车型，隔音处理都做得很优秀的前提下更是如此；至于维护保养问题，原理同上，几乎可以不考虑相较汽油车更难维护、故障更多的担忧。最后在经济层面而言，柴油引擎节油是显而易见的事情，况且柴油本身就比汽油更便宜，但一部SUV车型，基本上是家庭郊游使用为主，而不是日常代步为主，因此经济方面其实是相对次要的考虑因素，同理，这类汽车换车的频率和概率也是蛮小的，二手车出售价格也基本上是次要考虑的因素。总体而言，日常城区代步汽油、柴油引擎二选一都没问题，看个人主观喜好而定；而家庭用SUV首选柴油引擎绝对没错，事实上柴油引擎适合台湾山地多的特征，只是需要人们转变一些固有观念。
說的真好👍🏻
直接比較分析很一目了然，讓大家在選車時有個基礎的考量，再依個人使用情況去延伸更多的考量，感謝瘋車BAR團隊拍了這個主題。
所以这也解释了为什么在西方， 尤其是欧洲， 柴油都比汽油好卖和受欢迎。 他们也比较注重扭力。 SUV扭力是最重要的。当然这点在汽油引擎已经被涡轮增压弥补了扭力在低转的表现
柴油除非一年里程兩萬以上，不然其實不划算，車價差先不管了。柴油啟動馬達電瓶CCA比較大，通常會比汽油車早下課。再來，柴油進氣清積碳要勤，平均一年~兩年一次吧，這個通常是要留車的。最後，某些車款的DPF有問題，需要常常再生。以上這些，汽油車都比較不需要擔心。我覺得柴油引擎的價值在於它的扭力高載重力好
以我自己持有10年以上柴油車的經驗來說
1，電瓶其實不會比較早下課
2，積碳我從來沒有清過，目前高速一樣時速120電腦油耗20上下，平均油耗17左右
3，DPF只要高速公路跑一跑會自己再生沒這麼容易壞
我開3O8第一代柴油，已經14年，跑26萬了，在18萬時清積碳，清出來的，只有一點點而已，如果打算開那麼久的人，根本不用清，但寶獅車開愈久，才知道它的價值在那裹。
我 TDi 開30 萬也沒有留車清積碳過。假如真的常積就直接閹掉上一階。價錢還比清積碳便宜
柴油超讚 日常範圍好用
只有高速加速不足 但台灣用不到
Peugeot超適合台灣
怡塵最後電系的部分其實說錯了
雖然柴油沒有火星賽考爾等等電系
但是柴油有噴油嘴堵塞問題，一支噴油嘴要價就是上萬，很難說比較省
尿素桶一樣有結晶堵塞問題
當然很多細節還沒能提到，要真提下去
怕是變成魔戒三部曲了
不過看來大家都要抓到比較的思維的邏輯了
我想這才是最重要的
操控很棒，坐起來也舒服，唯一缺點冷氣不涼
嗯 柴油車 就像牛 可以拉比較重 汽油車 就像馬 可以跑比較快 😁😁
有獅子就是要給讚啦
3008 1.2版本 漲價前買133.9萬
柴油愛好者，感謝怡塵客觀解釋❤
小7哥就買3008柴油
Peugeot 好車！又漂亮！
截彎取直的前提是「不吃線」
寶獅3008是我換車鎖定的車款，我想舒適性會是我所在意的部分，雖然我也希望能省則省，畢竟這是第二部車，可能就是這輩子最後一部車...
不過柴油、汽油的選擇，在我的認知有一點很重要的，是「氣味」的問題，當然我沒實際開過柴油車，也是聽說來的，就是柴油車開久了，車室內會有油味？
如果真是如此，那我真的會受不了！
不過油味的問題很少在測試評析中去提及...
我開focus柴油車11年，沒有油味。你多慮了。
個人認為不看雙b的話
中高價位suv最讚的就是qx50
我是開3008～前代胖8 柴油，已經開19萬（業務車），完全沒有油味，而且我很愛聽它的引擎聲，很像獅子低沈聲，好聽😆😆，開了那麼久，只有一個字（讚）
非常棒的分析，謝謝
在山路截彎取直真的很危險啊，如果是盲彎，大車吃過來對向就完了
這個車價比較根本無法看得出來，應該要用1.2汽油天窗152萬 對比 1.5柴油天窗159萬 這樣比較公允，1.6都是叫GT，加了一堆有的沒的配備了
最近也在考慮3008柴油，但是平日1～5市區約20～30公里，假日出遊約150～200公里，這樣的里程適合買柴油嗎？會不會因為低里程讓車子問題多？
每次看到這種開箱都很好笑，其實大眾交通工具加上計程車最省
哈 是沒錯，但是有時候那種想用就用的感覺還有體驗操控的感受還是不錯
謝謝分享.3008汽油版.車主+1
柴油加ㄧ
謝謝你們
常開山路應該選柴油車是吧？
17:11 汽油/柴油價格單位是元不是km
還有保險費沒加進去...光上面這些加總，價差就21萬多了。
只因FOCAL音響，就選汽油版了。
常跑高速公路通勤（跨縣市長距離地）買柴油
柴油車很吵？
請不要把柴油貨車那種沒有隔音的車，拿來亂！
也請不要把柴油車低速就會產生的嗒嗒聲，當作高速時也會放大！
我買柴油車四年開30萬公里，
坐過我車的朋友，他們都說怎麼比汽油車安靜那麼多！
原因很簡單，
柴油車的慣用轉數是1000~2000
市區巡航轉數1500
高速巡航轉數2000
加速咆哮時轉數2000
汽油車的慣用轉數是1500~3500
市區巡航轉數2000
高速巡航轉數3000
加速咆哮時轉數4000
光是這個轉速差造成的噪音，
就是先天的巨大差異！
怡塵之前測試油電車上坡時的咆哮聲，怎麼和這一次的說法差那麼多！
大家可知柴油車上坡只需2000轉，就已經用最大扭力在向汽油車進行超車！
2000轉是有多吵？
一台車的零部件上萬個
能影響表現的因素太多了
單看搭載甚麼引擎就憑經驗斷定一定是甚麼樣子那是不可能的
就論柴油車吵不吵
除了引擎技術之外
車體結構或是隔音材的多寡都會影響
但也正是因為這樣
才能賦予每台車不同的個性
總之，只能說事情沒那麼單純
唉，莫忘初衷。
我當初就是看了怡塵介紹的，
才買了柴油車款，
安靜省油好開。
而且放下成見
買台灣人不敢碰的品牌。
@@520louis99 請問剛出生的小寶會時常怠速在車裡面睡覺，買柴油車在車內外聽起來會很吵嗎？另外常常怠速對柴油車是不是不好？
我是看了怡塵的影片，
［ 放下成見 ］才買了韓系柴油車，
之後才了解柴油車技術原理，
從車外聽，
達達聲有大有小主要是看排氣量，
柴油引擎排氣量越大，
達達聲越大，
但是不會因為轉速提高而變大！
從車內聽，
這才是怡塵說的隔音問題，
韓系車近十年超美趕日，
引擎室擋火牆隔音工程都不差，
前擋風玻璃是雙層，
所以車內很安靜！
長時間怠速，
對所有內燃機引擎都不好！
柴油車主要是積碳，
因為柴油車在環保問題上，
都有加入廢氣二次燃燒，
這是積碳主因，
所以我每6萬公里會回原廠，
花6千元留車過夜做深層清積碳，
一公里清潔費0.1元
不過我車1.6柴油，
一桶油1200+油精99
可跑800公里，
自己算我不想太張揚。
有些柴油車要加尿素，
那才是錢坑，
因為一樣會有積碳。
很喜歡新款式的3008 但MARK沒有改標還是舊款的
在加入油電、純電在pk 一次
你說的「截彎取直」，不光是不會因為轉彎幅度過大造成速度的流失，對輪胎的壓力也不會那麼大，能夠有效的增長輪胎的壽命，對避震器壓力也小，增加避震器的壽命，確實晃動也少，乘客會更舒服。
但說真的，慢慢開貼內線不就好了，截彎取直那是你已經有這麼高的速度但又不想因為過彎而重減速用的，慢慢開直接減少相同目的地的實際行駛里程，慢慢開對輪胎、避震器的壓力也都更小，結論就是不要開太快不要重踩油門，控制好自己的右腳，直接省事！
獅子的冷氣21不代表是溫度
每輛車都持有超過5年想請問5008HDi跟kodiaq1.5請問怡塵怎麼選
從蚊子停在額頭上的那一刻，我整隻影片重點都放在他的額頭上😅
柴油還少講了添加尿素問題，3008國外測試0-100 ，1.6汽油8秒 、1.5柴油9.8秒，加速上柴油版占不到便宜，加上1.6汽油還有GT配備，除了省油及車價之外，找不到買柴油的理由。
就說柴油的特性在於低轉數高扭力，載滿載、爬坡的時候好用，各有不同擅場。結果你在比0-100加速，照你的邏輯，看到汽油車的扭力那麼小，載重又不行，稅金又比較貴、油耗也不好，柴油每公升又比汽油少快3塊錢，除了引擎運轉教細緻之外，找不到買汽油的理由。
@@leslieyang680 不懂的話還是不要出來給人笑..汽油版扭力25.5叫做小？載重會不行？更何況都是渦輪車(柴油版也才30而已)但馬力130 VS 180是差很多！稅金差異一年大概差兩千而已，油耗差異一個尿素桶就夠你受的了，既然要拍3008汽柴油差異，最重要尿素問題卻沒有講，GT版本配備差異也沒有好好比較，更何況明明還有1.2版本價差不大的可以拿來比！
@@leslieyang680 本人就是3008 GT汽油車主，汽柴油兩者的 油耗、保養、稅金 誰不知道？關鍵就是尿素桶及GT配備讓我最後選1.6汽油，但本篇影片卻沒有詳細說明，零百也沒比較，一句"柴油扭力大"帶過，如果實際去開3008的1.5柴跟1.6汽油，就會知道扭力差異並沒有想像中大。
也沒開過柴油車的人，嘴柴油很厲害!除了本來我開的汽油車，我目前在開的有兩台柴油乘用車，一台日系42.8公斤米，一台韓系30.6公斤米，汽油車跟柴油車在扭力、馬力的特性上完全不能比好嗎~~
@@leslieyang680 你兩台柴油關我何事？我家兩台三噸半啦！現在不是在討論3008嗎？ 沒開過又不懂別人在講什麼，就不要那麼愛嘴，OK？
路上的學長都是柴油車 就知道柴油比較耐用
我喜歡材油
那FIT該選電油車還是汽油車呢？最近要買車，選擇障礙！
少開就買汽油，常開買油電
油電一公里省一塊，看你要看幾年，開20萬就省20萬，大電池一顆6萬
柴油好開! 但二手車價不香
想請問怡塵～
如果我有一款車款.. 有純油與油電混合
價格差不多的話…會用駕駛習慣去區分該買純油或油電嗎，本人用車習慣最多一年1.5萬公里…
市區使用高就選油電，高速使用多就選汽油或柴油
當然啊，每個人的需求跟使用方式都不盡相同
要找出哪台車對你來說才是最經濟的
@@liaoyichen1214 那如果我都是開市區居多..建議買純油嗎？
市區多 油電車或純電車
高速多 柴油車
平均多 油電車或柴油車
完全稱霸 柴油油電車
柴油
市區買汽油，高速買柴油。
選油電混合就好了，UX250就是一部既省油又妥善率高的優選。
PS.1.新款3008問世了。2.第一次覺得大改的雙B內裝超好看ex.2AT,X1,W206…
大概也只剩妥善率能說了
@@lsooyeh 妥善率不就是大多數消費者很在意的，看看銷售量不就了解了，基本上小眾市場的車沒什麼好多討論的😁
@@小偉偉-k7b
沒有人要討論啊！
我們只說出我們想的……
大概只要說到這個就會只會說妥善，
但妥善率跟展間維修廠少沒關係啊？
若照這邏輯展間維修點多表示容易壞所以要多些維修站嗎？
賣得多不過是就是這些一般人的審美都一樣罷了啊～
豐田和雷克薩斯在國外也是打低價啊！
BMW妥善率嗯…………
冷門車妥善率也不會差啊！
家中兩輛2006 ssangyong actyon 還在服役當中，也是正常保養更換零件罷了……
而且這個是介紹3008的視頻啊～
Lexus 真的不優 但適合不會開車的人，升級版頭又大😊
买电车
我開車也都特別想尿 😅
真巧哈哈哈
覺得柴油車該慢慢停產了
保養、汙染…等
汽油車也一樣要停產。
台湾的皮带为神马换的辣么快？在澳洲10万公里的你们4万公里就换？
保養廠要賺錢...我在台本保養車子也是不會全都照保養廠建議(輪胎還沒到指示線就要叫我換),在台灣得學會自己判斷...不然真的把你當盤子敲.
？？？
截彎取直 是不正確
對方來車 等著撞嗎
在自己的車道內 外內外就是截彎取直沒錯呀
三寶才會越線吧
是截彎取直
誰叫你去對向車道了......😅😅😅
@@wilsonteng1992 當然不對，旁邊有機車不就被撞了
本人選1.6GT,因為預算夠況且用車狀況選柴油車其實省不到啥(一年開不到1.5萬KM)
另外柴車幾乎已被公認是環境汙染源,Volvo早有先見之明很早就禁產禁售柴油車
只要人類制造都屬汙染物，電車也不例外吧！不產只是為了符合國家嚴格法規，但大眾運輸也沒停止過
以後電池的污染，可能更嚴重。
環境污染根本就是一個意識形態的問題，你開心就好