Ford Confirma o Encerramento da Fabricação do Focus na planta Argentina
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Fim do focus no Brasil, depois de quase 20 anos de produção em General Pacheco na Argentina. As operações de produção da 3ª geração serão encerradas em maio de 2019.
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O problema no câmbio colaborou, e muito, com a queda nas vendas. O cenário poderia ter sido diferente se tivessem usado um câmbio eficiente. Se tivessem trazido os motores Ecoboost, consagrados na Europa e muito eficientes e, para os entusiastas, a opção de câmbio manual. Acredito que a própria Ford enterrou um dos seus melhores produtos por absoluta falta de competência. Olha o que vende o Cruze e, me perdoem os proprietários deste carro, ele está longe de ter a tradição de um Focus. Espero que nosso mercado um dia possa tê-lo em vendas novamente.
Eu tenho um guia 2009 o carro e top
Não sei se esse argumento do câmbio faz sentido, pois o Focus esteve entre os hatchs mais vendidos mesmo com o powershift. Nem pelo fato de não ter turbo, pois mesmo com motor aspirado, sempre esteve entre os mais vendidos. A questão é que esse segmento de hatchs médios esta MORTO mesmo. Nem o Golf, que toda a mídia adora puxar o saco, não tá vendendo nada. O Cruze se sobressai um pouco, só isso. Os SUVs vieram pra tomar o lugar dos carros médios, isso é uma tendência mundial.
Sim. Mas me explique, então, o volume de vendas do Corolla?🤔
O Powershift foi o calcanhar de Aquiles do Focus. Uma alegria quando compra e duas quando vende.
Preço de carro no Brasil comparado á renda média é extremamente desproporcional. Esse é o problema, generalizando.
Mais um like com sucesso
Cara muito bom seu canal, meu próximo carro é um Focus Ghia MK1, esse é meu sonho, tive um Fox 1.6 2005 mas agora quero um Focus.
Vamos encher a caixa deles de email, pra eles Trazerem a nova geração nem que seja importado como a vw. Trouxe o golf da Alemanha
Sera que Ainda fale apena comprar um focus usado?
mk1 sim
Carro lindo, imponente, potente e moderno uma pena
O PowerLixo ferrou com o Focus, e a Ford ferrou com a gente.
Ela poderia ter colocado opção de 6 marchas manual no Focus 2.0, e corrigido o PowerLixo logo no início.
Acho que faltou um pouco de refino e atenção nos focus.
opção de cambio manual de 6 marchas seria bem legal.
A somatória da "onda SUV" com a péssima imagem que o Power shift deixou causaram essa queda brusca nas vendas. Não tem muito mistério, porque o design do carro é bom, tirando o câmbio tudo é razoavelmente confiável e durável. Não tinha até então motivos para uma queda tão brusca. Uma pena, família teve Focus mk1, Mk2 e o mk3. Estou com o meu mk1,5 e fico triste em saber que não teremos mais a linha aqui no Brasil.
realmente, em design o mk3 principalmente é lindo!
Eu acho essa cultura do cambio automático ("Uma frescura") o mercado de usados que ô diga!...
"Mais alto e menos refinados" não é gosto! É NOSSAS ESTRADAS MESMO...
Fator? Preço.
ah acho que tem muita coisa envolvida, mas penso que o motivo foi uma tendencia global de diminuição de médios em prol do advendo de crossovers e da estratégia global da ford de focar só em carros de mais volume de vendas e mais rentáveis. Mas é só minha teoria
Motivos: Baixo volume de vendas; Expansão dos SUV's compactos e Problemático câmbio power shift. Normalmente, quem gosta de carro, prefere um hatch médio ou um sedã médio, mas os entusiastas são a minoria e não controlam/influenciam o mercado. Enquanto existir, vou continuar nos hatch's e/ou sedãs médios.. A estrutura (monobloco) de um carro médio é muito mais sofisticada..
Triste notícia !
Sou um apaixonado pelo Focus.
Acabamento de primeira, matéria prima de qualidade, junção de peças do interior impecável, não achei um detalhe como: rebarbas peças desencaixadas etc. Frisos alinham-se com perfeição. Cabine com bom isolamento de som tanto do motor quanto dos barulhos externos. Como motorista posso dizer super confortável (nunca andei como passageiro) volante macio e com boa pegada.
No meu caso era um 1.8 zetec, motor forte, fraco de saída ,mas dps dos 60 km desempenho sensacional.
O teste que o carro me surpreendeu foi subindo uma serra com 5 pessoas, porta-malas com uns 100kg, ar ligado e chuva pesada. Nenhum vidro embassou, o sistema de troca de ar de dentro pra fora realmente funciona, ao contrário de muitos carros que o botão de recirculação só serve de enfeite.
Pelo preço que paguei no carro na época trouxe-me conforto e segurança nota dez.
E a suspensão mult-link que é o mais sensacional, já tentei fazer ele cantar pneus na curva ,mas não consegui, bicho gruda no chão.
trabalho com carros a 15 anos tenho minhas referências.
Pra ser sincero não gosto do visual do mk1 acho feio meio futurístico e tal. Mas como automóvel e por ser acessível a quem não muita grana ,pra mim é um carro fantástico. E isso só aumenta a cada carro novo que ando.
verdade chefe, é um ótimo carro, muito bem desenvolvido pra época.
É uma pena porem continuarei com meu focao mk1 guia 2.0 16v tem de tudo não penso em trocar tao cedo.
So cuidar que o bixo vai longe
boa!
Richard Torres show esse carro pretendo ter um
Triste mesmo por ser mais um que deixa o mercado. Menos opções, pior para o consumidor... Mas realmente, concordo com o que já foi dito, porém acredito que o problema maior não seja o powershift em si, mas sim a própria marca. A Ford paga pela falta de visão e compromisso com o consumidor e isso, a nível mundial. Eu tive a intenção de comprar o focus MK3.5 porém em minhas pesquisas fui obrigado a desistir depois de consultar até fóruns internacionais na esperança que houvesse uma solução para o powershift, porém, qual não foi minha surpresa em descobrir que até nos EUA eles estavam sabonetando os consumidores e dificultando as trocas dos câmbios defeituosos, onde demoravam meses para solucionar o problema, para então dali a mais alguns meses a caixa nova voltar a apresentar defeitos. A diferença é que na europa e canadá eles substituíram por uma caixa convencional na própria linha MK3.5 admitindo o problema, mas mesmo nos EUA, o produto não parou de fazer parte da lemon law. Tive um Focus MK2 e pude experimentar a falta de compromisso dos concessionários FORD. Reclamações que tive a respeito do cambio manual agarrar no engate da primeira marcha não foi solucionado e ainda faziam me passar por louco, como se não existisse o problema. Então... minha má experiência de pós venda, somada à possibilidade grande de um powershift me dar problemas me fez desistir, porque quem quer pagar 100k para ter a possibilidade de ficar até 3 meses com o carro parado aguardando reposição de peças e implorando para que o concessionário reconheça os problemas?
Minha análise: powershift queimou geral e a Ford sabia dos problemas e nada fez para resolver; Pior pós venda do mercado de autos é da Ford, olhem e comparem no "reclame aqui"; Preços altos de peças e com pouco estoque, conheço consumidor que ficou com o carro 90 dias parado por falta de peça, detalhe: na região metropolitana de São Paulo.
Pra mim, Ford Focus é o melhor hatch médio do mercado, sempre foi, mas se vc tiver algum problema que precise do apoio da Ford, prepare a paciência e um bom (=caro$) advogado.
É bem triste sou dono de Escort e sou fã do Focus infelizmente essa modinha chata de crossover tá tomando conta do mercado de Hatch médio que pra quem gosta de carro é um dos melhores infelizmente não teremos mais o clássico Golf x Focus aqui no Brasil
pois é chefe, pena.
Estou de luto!! Realmente essa notícia foi - e é - deprimente!
Por anos, foi um carro de referência mundial e sinônimo de satisfação!
E agora acabar assim?!?!
triste
A queda das vendas de hatches médios se deve realmente à crescente preferência que o mercado tem dado aos SUVs, parte decorrente de modismo, parte decorrente das péssimas condições das ruas brasileiras.
Com relação ao Focus especificamente, a Ford não se preocupou com as críticas e a péssima fama de seu câmbio PowerShift, limitando-se a passar a se referir a ele como "câmbio sequencial" e a retirar a identificação que vinha na tampa traseira, em vez de trocá-lo por um automático epicíclico como feito no EcoSport (o que, pasmem, ela não fez também com o Fiesta).
Uma morte triste para um grande carro.
isso, perfeito.
Eu tive um mk 1,5 sedan 2.0 automático por 7 anos e quando fui trocar por causa do preço da manutenção acabei trocando a 4 anos por um Fiat Bravo. O Focus deixou saudades
Lamentável está Ford! Deixar um carro deste morrer assim e sacanagem. Se não fosse a inércia da montadora em tomar uma atitude mais enérgica com relação ao powershift, que matou o Focus e o New Fiesta. Agora só resta um Ka, EcoSport e Ranger. Neste caso nenhum me agrada, não terei Ford 0km tão cedo com estes modelos.
Valeu, obrigado, mas qual o motor desse ano?
duratec e rocam....
Vende mais corolla pq há mais idosos dirigindo
justo
Vale a pena pegar um guia 2001?
indico os 2005 em diante com motor duratec
Tenho um focus 2009
Estou comprando um 2016 focus
Conforto
Super macio
Só troco por uma
Mercedes
2016 manual é uma ótima compra mesmo.
E o fiesta vai junto nesse embalo ou fica?
por enquanto fica.
Acho triste.
Puta carro.
Câmbio de baixa qualidade, com alto custo.
Carros do mesmo segmento com revenda melhor.
Tudo jogava contra o focão
O final já era certo.
sim.
Tenho um focus.
Acho que o valor de peças e manutençao contribui para a baixa nas vendas. Focus muito caro.
Uma pena... Mas seria o "fim" apenas para o Brasil?
em toda américa.
Eu queria ter um 2.0 com câmbio manual, igual tenho no meu MK2,5.
Imagino que as vendas iriam subir consideravelmente.
Uma pena, um baita carro.
seria top
Fatores da queda de vendas:
- O principal: Poweshift
- Suspensão independente atrás( brasileiro é pão duro e prefere não alinhar a traseira, vide Corolla)
- Ecosport rouba os clientes do Focus como ja dito no vídeo
Pois é!!! Triste notícia, independente de eu ter um Focus,câmbio manual,2018,só posso falar bem!Me atende em todos aspetos , estabilidade,desempenho, acabamento interno,sem falar do desenho maravilhoso! Com certeza fico com ele mais um ano,pra não deixar desvalorizar tanto!
manual é show, quero gravar com um desses.
Poxa, quando soube fiquei muito chateado pois já estava querendo trocar por outro Focus em 2019 . Estamos já no terceiro Focus, inclusive o atual pegamos 0km em 2013, um GLX 1.6 e adoramos nosso carro . Ele já está com quase 90 mil km e não baixa óleo, não faz barulho na cabine e a única coisa que fazemos são as manutenções preventivas e corretivas pela km, que é natural, fora isso, o Carro é ótimo . Também concordo com os comentários que o câmbio power dá problema e na hora de resolver a conta é alta e pior, não dão garantia de acontecer novamente, quer dizer, fica difícil assim ... mais pra mim, poderiam trocar esse câmbio pelo Europeu e continuar a vender, inclusive com isso elevariam as vendas pois traria uma confiança ! .... realmente é uma pena !!!! Abç
pena msm, abraços
Vc é muito bom amigo. Mas acredito que os hatch médio voltarão daqui anos. O brasileiro vai crescer em usar carros de verdade. Enquanto isso vou com meu Focus 2009 zerinho. 👌👍
Boa
O carro é muito bom mas com um comcorente como o Corolla fica deficio
problema é o cambio, do corolla é muito mais confiável, isso pesa muito.
Brother !
Sera que a Ecosport vai ter o mesmo fim que new fiesta sedan e o focus ?
acho que ela dura bastante chefe.
Uma pena. Ainda vai valer a pena ter um carro fora de linha? O meu é 2005?
vale sim
Que notícia triste. Não consigo chamar de esportivo esses "utilitários esportivos". Na verdade acho esses carros horríveis, pois nem servem para esportividade e velocidade no asfalto, consomem um absurdo de combustível ou muito menos servem para off road. Ficamos sem opção segura de um hacth potente, com uma estabilidade e conforto incomparáveis.
pois é, triste!
Auto direto, obrigado por me responder rapidamente, mas a verdade é que depois que comecei acompanhar seu canal passei a me interessar muito pelo carro, vi o anuncio de um 2001 por 13 mil e segundo o anuncio está muito bom, as fotos são boas, o que me diz?
não indico, mesmo num preço bom, prefiro um duratec ou rocam. é um bom carro, mas precisa de carinho e zelo para mante-lo como ele merece.
Tipo tem o Focus Active Suv se o povo Brasileiro quer suv então tem que trazer esse carro para o Brasil está lindo.
Como irá ficar a Ford nesse sentido de suvs?
penso que teria pouca procura, creio mais em manter a eco e trazer um crossover maior como o Escape ou o Territory
Eu dirigi um Focus 2015 essa semana. Tenho um 2012 glx at sedan. O 2015 é uma máquina, sempre mantendo aquele conforto incrível que só o Focus tem. não fosse o problema crônico causado nos câmbios, seria meu próximo carro. Acho que assim como eu, muitos têm esse pensamento, por isso as quedas de vendas. Tendo em vista que ele tem um visual tão moderno quanto o do Corolla, um motor mais Potente e eficiente e um consumo aceitável pra categoria.
pois é chefe, uma pena mesmo.
Fala galera, preciso muito da opinião de voces, eu to querendo comprar meu segundo carro e eu me decidi pelo ford fusion awd, um de ano 2013 pouco rodado com 53.000 km, o problema é que fiquei sabendo que a ford parou de produzir alguns carros e este incluso e estou com medo de comprar por causa disso, tem um monte se gente anunciando Fusion, parece que a galera quer se livrar deles, o que voces acham? Devo meu preocupar com isso?
fusion ainda é fabricado, mas vai sair de linha, ocorre que por alguns anos a ford terá que fornecer pelas por força de lei, acho que pra ficar 2 anos com o arro é tranquilo. O cxb dele é bom pra categoria, eu compraria sim.
Bem eu também não tenho o que falar do câmbio powershift do New Fiesta não eu gostei muito dele eu acho bem robusto e até rápido com relação aos com conversor de torque!
Bem eu particularmente prefiro carros de Sedan Hatch ou então cupe amo carros cupê, como também adoro Ford Focus Hatch este é o meu preferido!
legal.
A Ford deixando de fabricar câmbio dupla embreagem e as outras marcas começando a utilizar o câmbio dupla embreagem como Tucson 2018, Honda la fora, Fiat 500, carros chineses, até a jipe 2020 pra ficar mais ágil. Tire a sua conclusão.
nos carrões tops estão abandonando a dupla embreagem, creio que vão aperfeiçoar o AT convencional para chegar a um nivel de performace próxima, mantendo a confiabilidade e conforto.
@@AutoDireto não estão abandonando a Hyundai vai lança suv menor que o Creta com dupla embreagem fabricado pela da Ford getrag , oque voce acha esta abandonado.
@@waldirlopes4329 kkk, falei de carro premium chefe.
O mais triste é que logo logo vão matar o Fiesta também e deixar o Ka no lugar. Lamentavel
putz
Verdade ,pq o é outro que vende pouco
Vc adivinhou kkkkkk
Que pena terem tirado essa máquina de linha fico triste com isso más quem sabe depois ela relança pois lá no exterior carro é moda e como toda moda vai e vem vamos ver lá na frente!
É meus amigos, os elétricos estão chegando aí !
infelizmente
Rapaz, me dê uma dica, eu tenho um Focus Guia 2006, comprei zero quilômetro, está com 260.000 km sem qualquer problema, acredite se quiser com velas e escapamento ainda original. Mas estou querendo fazer uma revisão geral nele. Conhece alguém fera de Focus em São Paulo, mas fera mesmo ?
@@marcosguilhermediniz2823 parte de motor eu faço, parte undercar (suspensão, freios) tenho um local bom aqui em Jundiaí que sempre indico.
Eu gostaria de gravar com seu carro se tiver interesse, pela km e por ser único dono.
@@AutoDireto , pode ser legal, devo fazer está revisão no fim deste mês, aí entro em contato contigo, o carro é espetacular, meu pai comprou zero quilômetro e eu comprei dele há 6 anos . Então digo que é único dono mas na verdade passou de Pai para filho, tenho tudo dele inclusive Nota fiscal. Ele é 100 % original, funciona tudo, o mais incrível é que o câmbio é automático com o óleo original de fábrica e nunca deu um único problema
@@AutoDireto Outro dia eu pedi para verificar o óleo do Câmbio e o cara não teve coragem de trocar de tão limpo que está
4:20 "sabe não né" melhor parte
Aqui no Brasil as pessoas compram por status ,daí os suvs chamam mais atenção pelo seu porte ,fora o câmbio que matou a fama do carro,que já tinha fama de caro de manutenção .minha visão é essa ,juntou tudo e deu nisso
sem contar nos varios problemas na caixa de direção eletrica tb
Pois é, é uma pena mais as outras montadoras num insistem com seus modelos tipo cruze, golf, 308 e por aí vai, realmente não entendo essa atitude da Ford é lamentável!
A verdade é uma só, o mercado afirma (pelas compras) que quer SUV. Porque a fábrica não atenderia o consumidor. Esse tipo de postura de ser muito específico fez que só tenhamos carros brancos, pretos e prata nas nossas ruas e que tenhamos uma parcela ínfima de fabricantes se esforçando pra por produtos em nosso mercado!
boaa
Cagaram lá atrás, em ver que não era uma boa ideia e continuar insistindo no erro.
Insistiram, talvez, por que sabiam que admitir o erro derrubaria as vendas tbm...
Não sei qual opção foi pior! 🤷🏾♂️
Era só lançar uma versão 2.0 com câmbio manual. Pronto problema resolvido.😅😅
sim chefe!
Acho que não é bem por aí. O preço do Focus não permite que a maioria opte por câmbio manual. Hoje a tendência é automático, ainda mais quando se trata de um Hatch médio. A caixa de câmbio automatizada, com seus problemas, matou o carro.
é uma notícia muito triste e preocupante o Ford focus deixar de ser fabricado na América do Sul.
pena né chefe
@@autosdeantes7666 ??
@@autosdeantes7666 ???? quem disse que encerrara sua fabrica?
@@autosdeantes7666 negativo, o CEO da empresa está mudando sua estratégia para focar somente em produtos de alta demanda e mais rentáveis, mas não vai sair da américa do sul.
@@autosdeantes7666 não, escreva vc em portugues. Obrigado.
Se não fosse a página do Facebook não tinha visto o vídeo, o TH-cam tá muito bugado ( já é comum ) kkkk. Eu acho que o brasileiro não sabe fazer escolha Boa. Primeiro que o sedan médio mais vendido é o Corolla, e o Corolla não vale 118 mil nem por nada, custo-benefício ruim, nenhuma tecnologia. O Corolla tem os memos equipamentos do Yarias e custa o dobro. E realmente o Corolla tem uma confiabilidade mecânica muito boa, porém tem outros sedans médios com muito mais equipamentos uma mecânica muito mais moderna, com um preço mais barato e com uma confiabilidade mecânica tão boa quanto a do Corolla. Então acho doidera comprar um Corolla ( 0 km ) sendo que os concorrentes são melhores e por um preço inferior ! *Outra loucura é essas SUVs, muita gente diz que vende por elas terem um espaço interno muito amplo. Porém tem alguns sedans médios ( dessa vez defendendo o Corolla ) como Corolla, Civic, Sentra, com um espaço interno melhor que as SUVs compactas e com um porta-malas muito maior. Porém os brasileiros gostam de carroças altas, fazer oque? Como você disse gosto é gosto.
*A última é que, a Ford tinha possiblidades de trazer o Focus, nacionalizando ele botando preços mais altos, ou até trazendo a Crossover do Focus ( versão Active ); talvez iria emplacar bem nas vendas. Porém como não é a gente que administra, deixa eles continuarem matando as categorias dos outros carros e deixando as SUVs* sobressair. 😓😢😢
triste meu amigo. mas quem sabe sem o focus o escape não venha pra cá.
@@AutoDireto Seria um show a parte. Ele só não pode vir para o Brasil e depois querer escapar kkkk
Concordo plenamente com você amigo
Eu tenho um Focus 1.6 2017 e é simplesmente maravilhoso, não comprei o automático devido às reclamações dos clientes, é uma pena está de saída do brasil. A Ford falhou bastante por não ter resolvido logo o problema do câmbio, junte isso a fome do brasileiro por SUV, o resultado não poderia ser outro. Um SUV eu não compro, prefiro mudar para Golf, Cruze, Corolla, Civic, C4 longe, Sentra
manual é sensacional mesmo.
vc é de sp?
Não, sou da Bahia
Tenho um 2017 também. SE PLUS. é um baita carro
Esses Suvs de shopping andam menos, bebem mais, têm menos espaço(porta malas) e estabilidade. Mas por serem altos o brasileiro gosta pq é mais fácil pra encarar esse asfalto lunar. E no caso do Focus o powershift ajudou tbm né, pq em termos de motorização, o próprio Corolla ainda não é turbo e vende igual água.
verdade chefe
Um dos motivos do crescimento de vendas do Corolla Realmente foi a fama de inquebrável. E agora nós últimos anos com a mudança de visual mais esportivo deixando a fama de carro de tiozão pra trás também ajudou. A popularidade dos SUV é impressionante, aqui em São Paulo-capital dos carros novos é o que mais se vê nas ruas.
Esses fatores devem ter contribuído sim.
vdd
Acho que essa fama do Corolla se une com a fama de que peças Ford são mais caras, fazendo com que a maioria acabe optando pelo "inquebrável"
@@cozoconome isso também vdd.
Na minha opinião, Powershift. Se o sedan e o hatch fossem equipados com o câmbio do novo Fusion, tenho certeza que venderiam um volume que, no mínimo, faria a Ford ao menos pensar em trazer a nova geração. Eu sou muito fã do Focus, tive um mk1,5 e um 2,5 e, todas as vezes que me pediram opinião nos últimos anos, o Focao não era indicado por mim pela falta de confiabilidade. Uma pena.
Bom dia!
O que vou perguntar não tem muito haver com vídeo, mas enfim, é uma dúvida. Quero comprar um Focus, encontrei 3 modelos que me agradaram bastante, são eles:
Focus Ghia 2009 manual com 79 KM R$ 28.900.
Focus Ghia 2009 automático com 79 KM R$ 26.500.
Focus Ghia 2011 manual com 92 KM R$ 29.900.
O 2009 sairia bem mais em conta, mas ele não é flex e ouvi boatos que as peças dele são mais caras e estragam com mais facilidade. Isso é verdade? Se puder me explicar os prós e contras ajudaria bastante.
Muito obrigado!
indico o 2011 chefe, tanto por ser flex, quanto pela mecanica ser mais barata e fácil de achar (a mecanica que me refiro é todo o cambio e conjunto de embreagem)
Será até quando teremos peças disponíveis, peças originais.....Focus 2012 2.0 manual
acho que por mais 1 ou 2 anos.
Pouco heim...obrigado amigo
Reclamam das vendas mas abaixa um pouco o preço não precisa né? 110 mil , acha que todo mundo tem esse dinheiro pra da num carro
pois é!
Nem pra ford colocar o SUV Everest derivado da picape Ranger no lugar do focus
ah chefe, mas viria muito caro não? rivalizando com a trailblazer e SW4
Aqui na minha cidade quase ninguém quer carro da Ford por causa do custo de manutenção, comprei um Focus 2004 em 2012 e ele estava com a caixa de direção ruim, não dava para consertar e o preço de uma nova sem a mão de obra era mais de 4.000,00. Mais gosto muito desse carro, é uma pena.
Confesso que o focus a partir de 2009 deixou muito a desejar principalmente no quesito estilo
O mercado sendo mercado... Vai entender. :(
Também tento imaginar o preço que ele teria vindo para cá. Continuaria tomando pau de Vovorolla, até de Nissan Versa (que tô vendo ultimamente como água aqui em SP). A Ford ultimamente tem feito muita besteira em estratégia de mercado. E "Powershit" ajudou a subir a má fama.
Enfim... E talvez o Focus não seja realmente pro público brasileiro porque o povo não sabe o que é bom, além de muitos não cuidarem de carro direito pra depois pôr a culpa no carro. E percebi isso quando disse que ia comprar um Focus! O brasileiro quer ter carro que aguente a troca de fluídos até que o carro encrenque e fazer manutenção só quando ligar e não sair do lugar. Quer carro que aceite gambiarra e quer peça paralela com qualidade de original... E por aí vai.
Na minha opinião é o seguinte carro lá fora é moda é moda hoje em dia é o quê crossover Eu particularmente não gosto desse tipo de carro,nenhum que seja alto demais pois me sinto inseguro pois gosto de pisar forte às vezes e preciso de segurança Então nada melhor do que um Ford Focus Hatch!
Os carros no Brasil acabam saindo de linha muitas das vezes pelo fato de custarem muito caro ne? E outra! O brasileiro e um tanto quanto descinfiado da muitos modelos bons como esse ai acabem saindo de linha mesmo
verdade
Tenho receio que com esse enfraquecimento da ford em geral manter o focão (ghia 2008) seja cada vez mais difícil
pois é, tesão que recorrer ao ebay
Tenho esse receio aí também. Realizei recentemente o sonho de ter um sedan ghia 2006, mas as notícias vêm desanimando aos poucos :(
Ainda bem que ainda temos muuita peça pra ele, não é algo raro assim
Um bom carro, uma pena. Mas a onda é suv, então vamos surfar na onda.
Ford tá anunciando seu fim né.....tem tecnologia tem público falta investimento,falta aquele carrinho de entrada que era o ka..
sim
Mas me sinto triste em saber que tiraram um bom carro de linha assim como foi o Escort RS cosworth muito massa esse carro mas aí é outra história...rs
Germano, na sua opinião acha que os mk1.5 duratec serao afetados na questão valorização se vão valorizar mais ou menos? Pergunto isso nao hoje mas daqui alguns anos. Eu tenho planos de fazer meu focus ser daqueles veículos raridade nao colecionavel porque ai ja preserva originalidade total do carro. Na sua opinião, um ghia sedan 07/08 mk1.5 pode ser em 10 anos um carro raridade com um valor honesto a sua raridade?
cara pra quem tem mk1,5 acho que não muda nada, pois se usa muito auto peças (paralelas) e elas continuarão tendo muitas peças pro modelo, as mais sofisticadas continuaremos importando, já que na css é caro de qualquer forma.
Infelizmente a culpa é da Ford mesmo por não valorizar o focus aqui no brasil carro top muitas qualidades,deixou a Toyota dominar esse segmento fazer o que né.
Estou triste desde quando informaram isto pós tenho o Focus mk1,5 a 1 ano e meio como meu primeiro carro/paixão da minha e gardo dinheiro para comprar um Focus zero km há tempos já e agora..... Mais com essa notícia agora estou bem desanimado com esse país :/
pois é, pena.
uma pena tenho focus guia 2008 e tem poucos carros com o mesmo acabamento
sim.
marketing é a alma do negócio falta isso na Ford Brasil.
grande verdade.
Acho uma pena isso. Sobre análise de mercado, não faço ideia do motivo pelo qual possa ter caído tão a venda... O carro tem qualidade, é muito bonito... Realmente não sei pq preferem esses subprodutos que empurram no Brasil...
pena chefe
Sabe o que faz com o seu dinheiro, boa declaração. Video muito bom. Fico triste, sempre fui fã de Ford, uma pena
pois é chefe, pena msm
O Powershift queimou o Focus e o Fiesta. Quando a atual geração chegou, eles vendiam bem mas depois que começaram as queixas com o câmbio, ambos desceram ladeira abaixo nas vendas e a Ford nunca se mexeu pra trocar o câmbio.
pois é
Puts eu tava pensando em comprar um 2013? E agora, sera que espero mais ou melhor embarcar em outra?
pega um fiesta mexicano top que é legal. manual
@@AutoDireto Gostei desse modelo tambem 2012 do Fiesta mexicano, sera que esse carro ira se valorizar por mais tempo e terá peças originais disponíveis por mais tempo que o focus?