Нет материала, чтобы снять You Long (это не английский, а имя и фамилия))), Ровер (не рэйндж), Холден (Австралия). Сейчас, большинство потребителей, даже не подозревают, что кроме продающихся в автосалонах, есть просто хренова туча, других марок.
Ему срочно надо протестировать самый странный и к тому же самый проходимый среднемоторный полноприводный минивен в мире, а именно Буханку 🍞. Вот он удивится что их сейчас выпускают)
Та кому та буханка нужна? С ее качеством (уж простите за это слово касательно продукции УАЗ) сборки, материалов и уровнем комфорта это убожество давно уже пора оставить на задворках истории СССР.
@@revo_over Блять, почему, когда меня поправляют американцы, если я не правильно что-то говорю, то я это принимаю к сведению, а не выебываюсь про свой родной, охуенный, могучий язык?))) Потому, что жопа не пригорает. Потому, что не с чего. А у вас там чет не правильное с жопой. Что то с ней явно не то.
В спорткар велик не засунешь, придётся велобагажник покупать. В спорткар пятерых друзей не возьмёшь с собой, да и у американцев у 40% вроде первый секс в авто, как там оно в спорткаре в купе или родстере? Хорошее авто для много чего!
Merab Grigoriam Спорткар и героин, стоят на одном уровне, а эти минивены и джипы, есть жизненная необходимость, следовательно дают пользы больше! Нас много!
Купил за 80 тыс в 2007 г. Немного битую, 1992 г.в. сделал морду, покрасил(25 тыс), за 9 лет чуть больше 400 тысяч намотал, менял расходники по двигу и ходововке, поменял АКПП, радиатор (около 90 тысяч руб за всё время☝), тачка огонь, ни разу не подвела, сейчас такую же купил, с прав рулём эстимку бензиновую👍( на превиях металл не очень, гниёт быстро, а на прульках норм).
Была у меня такая, праворульная только.. Дизельная, на полном приводе!! Да, не самолет по динамике, но сколько удовольствия она дарила, сколько солнца и неба через 2 огромных люка, как здорово было прохватить на ней в дальнее путешествие! Отличная машина, крепкая, надежная и харизматичная
Ну ты сравнил конечно Уазик разработки 50 годов и машины из 90 х Ебанутая логика 🤣🤣🤣🤣🤣👌 У них разное назначение , разные годы разработки Для своего времени Буханка была очень хорошим автомобилем
В этой машине НЕ НАДО лазить под сиденье, чтобы проверять уровень масла и доливать его! Под капотом стоит бачок с маслом объёмом два литра , и масло в случае необходимости добавляется автоматически!
насколько я знаю тойоты этот дуг или как так его, вытащил щуп коробки. ибо щуп коробки был именно такого вида и цвета. а маслощупы как правило были желтого цвета.
@@pugancov 1994 год есть , масло заливаю 5 в 40 не берёт масло смотрю только на бачок , смотрят на щуп там , где меняю масло , меняю каждый год не зависимо от пробега , езжу мало , кушает много .
У меня была люсида с дизелем. Пробег был 600К, пока она не обоссалась маслом и не заклинил двигатель. И то это 100% моя вина. Какая же она охуенная была, не задумываясь бы сейчас такую взял новую, вместо современных одноразовых корыт.
Люсида это аппарат, сам 6 лет на такой катался, фантастика а не машина. Купил бы ещё , да только ввоз запретили ( щас езжу на Приоре. Смотрел новый Ларгус близко не похож на минивэн. Поэтому купил ещё и Газель фермер, импортозамещение бля.
Вполне обычный японский минивэн 90х годов) Да уж, всегда странно наблюдать как Даг удивляется японским машинам, у них там другие стандарты, а у нас всё с Японии попривозили кучами, уже ничему не удивляешься)
ALEX ツ BNR34 он удивляется редкому автомобилю *в США* Странного не понимать очевидного) В Нью Орке Потребовался перевод с анлийского Его зовут Даг ДеМуро Сколько еще намеков надо...
Олег Иванов лол и че? Он себя называет автоботаном, значит должен про все машины знать. У нас вот американских машин вообще почти нет, но я знаю их "фишки и особенности".
Хороший минивэн, для своего времени. Благодаря среднемоторной компоновке - имел низкий центр тяжести, и хорошую развесовку по осям, что отлично сказывалось при прохождении поворотов, без ужесточения подвески. Превия была полным аналогом японской "широкой" Эстима. Так-же в Японии было ещё две, зауженные модели : Эстима-Люсида и Эстима-Эмина.
Я езжу на Тойота Пикник.22года авто. Это наш семейный кемпер.где и только не ездили на нём. Машины тех лет это настоящие машины.а не электроника на колёсах.
Бро, у самого Тойота пикник 1997 года 2.0л, пробег без ремонта движка и коробки уже 740 тысяч, ещё и на газу))) что она не пережила только, не подводит никогда.. а ведь Ипсум ещё крепче! Супер тачки, японцы красавцы))
По моему это гениальная японская тачка двадцатилетней давности! Видел пару раз такую в детстве, очень привлекала своим дизайном. И как Даг показал в видео, была еще подобная американская тачка, Pontiac TransSport, такая тоже была одна в городе и выглядела по круче. Но со временем тойота выглядит так же интересно и яйцеобразно как раньше, а трансспорт выглядит сейчас несколько устаревше, особенно фурнитура. Спасибо за перевод! И респект вам ребята за пока и покудо)) неужели это словарный перевод или вы провели хорошую работу чтобы найти подходящее слово)👍
Нормальный минивен. Мы на таком в юности гоняли, только на японском, toyota estima lusida он назывался. Всей толпой ездили на дачи, природу, озёра, в футбол играть в другой район и тд.
2:20 Нет сдвижной двери слева - это обычно для минивенов той эпохи. Ну так то и сейчас их нет у новеньких газельки у уаза. Ой, стойте, действительно, УАЗ же 60-х годов а Газель 90-х, всё верно!
я смотрю ваши видосы давно и не то что бы мне прям понравился именно этот, но просто уже решил написать вам что мне не безразлична ваша работа по переводам.. спасибо или типо того.. ну вы понимаете.. о боже мой! и все такое.. продолжайте в том же духе!)
У меня был Toyota Estima Emina (почти такой же авто только для японского рынка) 1992 года комплектация G, турбодизель, полный привод. Если бы Даг ее увидел, он бы охренел прямо на месте. В машине приборка выглядит намного футуристический чем в показанной на видео. Ещё особенностью было отсутствие порогов в салоне. Очень удобно выметать мусор. Для машины 1992 года там был велюровый салон. Сиденья были как в этой превии. Было два отопителя, два кондюка, два люка (один с электроприводом), телевизор под потолком в салоне и ДВД плеер, парктроник, электрошторы в салоне, в ногах между водителем и пассажиром стоял холодильник, он же отогревальник. Можно охлаждать и отогревать продукты, обогрев всех стекол, кроме лобового, водительского и пассажирского. Привключении поворотники фара поворачивалась в сторону поворота. Причем все это заводское. Никакого колхоза. И много ещё чего было.
Это странный чувак рассказывает про хорошую машину, не показал где домкрат и баллонный ключ хранится, тоже многие удивятся, а так это лучший минивэн что у меня был.
У меня был такой аппарат, на автомате и с холодильником для лимонада. Средний ряд диван. Эх, классная тачка, за три года только задней подвеской разок позанимался перед продажей. Панель конечно корявая. Но ездишь где хочешь, для семьи супер, все вспоминают с любовью. Дети говорили Тойотонька. Кстати, и сумка такая была, и сервискнига, из Франции, даже полировка кузова в полгода раз там значилась... Меня в ней пчела ужалила, еле до больницы добрался). Короче, эмоций - море! Если бы был выбор, то взял бы не думая. Или Ауди 100 2,5 тди, переход перед а6, автомат, 6 лет ездил, танк. Казахи с руками оторвали. Современные машины не айс по сравнению с теми.
У нас тоже есть пару таких тачек в такси ,Чернигов ,Украина Редкость у нас была ,но после того как начали гонять их с Эвропы ,их количество увеличилось , отличные тачки ,пару раз за город ехал на такси ,там задние сиденья поворачиваются даже что бы проще было выходить ,места как в буханке
Я ездил на такой 11 лет после того как продал она мне даже во сне снилась довольны были все жена дети мама знаю йо-йо до каждого болтика сейчас действительно таких не делают машина огонь только родственники доставали перевести что-нибудь так как она справлялась без проблем движок базару нет слабоват но потом привыкаешь и адаптируешься это машина действительно оставила огромный счастливый след моей жизни и в жизни моей семьи... Классная тачка
А по мне, так шарабан зачетный. 89 год а дизайн актуальность не потерял. Интересная штука была, мотор по середине, посадка, торпеда. Машина времени одним словом. Не владел, но мне оч нравилась.
После каждой его умной фразы у меня возникает вопрос: а зачем? зачем лезть за маслом? зачем касаться лапой лобового стекла? зачем гонять на минивэне в дождь? Ты сел, тебя везет, причем на автомате, тебе фантастически удобно... что еще нужно для счастья?
@@andreybolohonov562 так в чем проблема, не договоришься - выводи в фиат. Есть же Р2Р обменники там комса норм. Даже не заметишь )) А так в этом году бум криптомаркетов, там глядишь и автосалоны подтянутся
Была у меня Previa 1995 года, полный привод. Что сказать, один недостаток у него- прожорливость. Остальное- только плюсы. Неприхотливая машина, не капризная. Разложив сидения получаем широкий топчан, удобно спать,охотники и рыбаки оценят.
Estima, Eminam Previa и Lite Ace 2 - самые крутые машины с точки зрения универсальности. Полный привод, трёхонный климат, трансформация салона, холодильник, остекление крыши и Лайт Эйса - просто мечта типичного семьянина или человека, который любит активный отдых в большой кампании.
Ребят,мне пришлось на мой век,погонять на такой "тачке". Это была Американка/california/.На МКПП и RR /в таком же цвете/. Это Бомбежный авто 93 года,Только не было задних раскладных сидушек,был просто"диван". Я реально млен,от этой машинки!! Возил иностранцев на предприятии/заводе/. С японцами знаком,т.к. проживаю на Д.В. ,но на неё,я просто "молился"!! Простого мотора хватало что бы уделать MARK 2,и им подобным. Чёткий,отзывчивый на руль и на газ,он ещё имел и круиз-контроль!! и это на "палке". И с лёгкостью буксировал /однажды/,Pajero.! Эх...ностальгия)))
Была у меня примерно така же праворукая эстима Эмина 94г , дизель 2.2 турбо , на механике , 4 вд ..! Экономичная для своего веса кушала около 10л на сотню город , по трассе ещё меньше. Развесовка отличная плюс полный привод , потому перла везде как танк . Салон при раскладывании в диван просторный но горбатый , нужно матрас стелить сверху чтоб спать с комфортом. Рекомендация одна, если брать себе такую то только новую , а то она не слишком ремонтопригодная. Многие сервисы даже просто отказывались с ней связываться. Поменять ремень ГРМ или помпу надо снять передний мост , привод навесных агрегатов итд... Система охлаждения хрень запутанная и в итоге бестолковая. Дизель бриться перегрева и склонен к перегреву. А вот автоматическая доливайка масла понравилась , правда 1л всего , но на щуп даже не смотришь , льёшь в бачёк и всё, а он сам добавит сколько нужно. А трубку сапуна нужно сразу откусывать и шлангом выводить под машину, иначе по зиме ее прихватывает и карьерными газами выплёвывает лобовой сальник. В целом не считая ремонтов машина порадовала , а в плане проходимости по бездорожью и в гололёд выручила и спасла в том числе очень многих бедолаг. Чтобы кардана хватило на 300лет и более, я на вращающийся кардан намотал пищевую пленку стрейч приличный слой , получился этакий пыльник чехол из полиэтилена и за кардан уже не боялся.!
У меня Previa, 1997г.в. В 2003г знакомый пригнал с Германии, я тогда в первый раз увидел такой аппарат и влюбился. В 2007 я купил себе такую. До сих пор она у меня. Что я только не возил на ней, и куда только не заезжал. Один минус, у меня задний привод.
На Японском рынке они называются Toyota Estima руль с права была у меня такая есть атмо версия 138 лс 2.4 и Supercharger 160лс 4wd и 2wd расход 15-17L на 100km высокий клиренс 20см с задним мостом, и на приводах, предохранители находятся сверху панели под крышкой центральной консоли что удобно их менять
Классная машина. У нас тоже превиа. Переделали на полный привод. Ездили на ней по лэпке, вброд реку переезжали через камни. Вообщем вездеход. Сейчас реставрацией кузова занимаемся. Никогда её не променяю на другую машину. Хотя до неё 9 лет на инфинити QX56 отъездила. Все равно тайота лучше. 😍
Вообще прежде чем смеяться над мощностью 160 л.с. надо бы заметить, что для середины 90х это было вполне о-кей, тогда самый распространенный Grand Cherokee 4.0 имел 180 л.с. (2,5-тонный джип с рамой и 2мя неразрезными мостами!), а топовый "гранд" - с мотором 5.9 - аж 240.
Ошибаешься. Япохи впереди всех. Ты бы видел их чудовищное разнообразие, если б побывал на ДВ. Япы в середине восьмидесятых штамповали много минивэнов, а уже в девяностых глаза разбегались от обилия моделей
@@Александр911-х6л Honda Elusion гляньте, ДВС 3.5L полный привод, 300лс, крутящий момент 290 нм. На дороге как утюг влитый в асфальт, никаких кренов в поворотах на скорости до 100км в час ! О чем вы уважаемый , какие французы ?
Была у меня такая европейка, задний привод,автомат.Пригонял из Германии, пробег был порядка 30к.Классный аппарат, развесовка у неё идеальное, не помню какой фильм, там эта Тойота прыгает и не чего не перевешивает. Панель вообще космос, двигатель стоит не вертикально, а как бы наклоне, подвеска задняя короткоходая, пробивается легко,суперское авто!
он не сказал что проверять мало в двс не нужно, оно там в случае чего само доливается, бачек под капотом стоит слева возле блока абс, если присмотреться на крышке написано Oil Engine.
@@АлександрНовиков-н4н Эстим было три версии, просто широкая Эстима - полный аналог Превии. И две зауженные Эстима-Люсида и Эстима-Эмина. У меня была Люсида, и Превия.
Самое странное в этом ролике - это ведущий! Он такой чудной! Еще чел не сказал что движок лежит на боку, что уменьшает занимаемый им объем и понижает центр тяжести авто (правда, как минус, сокращает его ресурс) и да это тойота, ТОЙОТА, божественная тойота ))
Хз. у нас во Владивостоке это Тойота Эстима\Люсида, что этот кузов катался 10 лет назад в довольно не маленьком количестве, что сейчас новое поколение. Вполне обычный и хороший минивен от тойоты. В японии так тойота Эстима и ниссан серена на ура продаётся среди минивенов
Приятный, "уютный" и "мягкий" космический дизайн интерьера! Внутри полно объёма, что добавляет ощущение защищённости, будто летишь на своём персональном звездолёте. Ещё бы "оптитронную" панель приборов с бирюзовой подсветкой, и будет полный кайф! Не знаю, что Дагу не понравилось. По-моему, очень круто! Сейчас мода на всё угловатое с резкими переходами и обрывами, плюс жёсткий говно-пластик почти на всех элементах. Как можно получать удовольствие от передвижения в таких острых и грубых железяках? Здесь же, всё как надо: велюр и уют 90-ых!
Я езжу на понтиак транс спорт 1995го года. Как по мне, он и дизайном удачней, и компоновкой. Мотор вполне доступен. И что очень немаловажно, вся наружка на понтиаке пластиковая! И лобовое еще сильней завалено, и треугольные окна больше))) в тоете ыишка только крутящиеся сидухи. В понтиаке можно ставить их задом, но надо вручную переставлять. В 90е были прикольные минивены. Особенные на вид. Сейчас машины круче конечно, но они одинаковые...
Обзор на такие авто интереснее чем на всякие люксовые седаны!
Самый люксовый седан 2019 года.
Welkrip естественно Phantom последнего поколения.
Потому что ты нищеброд
DEJA VU!!!
Нет материала, чтобы снять You Long (это не английский, а имя и фамилия))), Ровер (не рэйндж), Холден (Австралия). Сейчас, большинство потребителей, даже не подозревают, что кроме продающихся в автосалонах, есть просто хренова туча, других марок.
Ему срочно надо протестировать самый странный и к тому же самый проходимый среднемоторный полноприводный минивен в мире, а именно Буханку 🍞. Вот он удивится что их сейчас выпускают)
Удивится (что сделает?). Позорище.
@@revo_over напиши на родном языке, чтобы я охуел.
Та кому та буханка нужна? С ее качеством (уж простите за это слово касательно продукции УАЗ) сборки, материалов и уровнем комфорта это убожество давно уже пора оставить на задворках истории СССР.
@@revo_over Блять, почему, когда меня поправляют американцы, если я не правильно что-то говорю, то я это принимаю к сведению, а не выебываюсь про свой родной, охуенный, могучий язык?))) Потому, что жопа не пригорает. Потому, что не с чего. А у вас там чет не правильное с жопой. Что то с ней явно не то.
@@James_Kann вот именно поправляют. А не пишут какое ты позорище. Какого хуя я вообще должен писать на вашем языке?
Кому нравятся такие авто больше чем всякие спорткары, нас таких много?
В спорткар велик не засунешь, придётся велобагажник покупать. В спорткар пятерых друзей не возьмёшь с собой, да и у американцев у 40% вроде первый секс в авто, как там оно в спорткаре в купе или родстере? Хорошее авто для много чего!
Такая же ситуация
Мнеееееее!
Merab Grigoriam Спорткар и героин, стоят на одном уровне, а эти минивены и джипы, есть жизненная необходимость, следовательно дают пользы больше! Нас много!
Все правильно это практичная вместителтная машина,а не просто жоповозка
тоже мне странный минивэн, это он ВАЗ-2120 еще не видел
А что в 2120 странного? Он убогий, а не странный
@@АлександрНовиков-н4н странный и в тоже время убогий
@@АлександрНовиков-н4н 🤣😂😂😂
Надежда умирает последней))
Едешь и надеешься!
Превия, Эстима и Люсида в 90-е казались космолётами.
Это не странный а наоборот самый хороший минивэн в мире.
Joskin Kot особенно ремонт
@@ДевятыйРайон-щ2ц у меня батя 13 лет назад купил Шариот, 280к пробега, это пиздец... Он при этом до сих пор катается, правда турбина сдохла два раза
самый лучший минивен это тойота альфард)
Ездил шахты саратов шахты прекрасный авто на2005 год
Joskin Kot для ремонта геморойная машина.
Купил за 80 тыс в 2007 г. Немного битую, 1992 г.в. сделал морду, покрасил(25 тыс), за 9 лет чуть больше 400 тысяч намотал, менял расходники по двигу и ходововке, поменял АКПП, радиатор (около 90 тысяч руб за всё время☝), тачка огонь, ни разу не подвела, сейчас такую же купил, с прав рулём эстимку бензиновую👍( на превиях металл не очень, гниёт быстро, а на прульках норм).
Не соглашусь если хранить машину в гараже то металл будет жить долга
ДолгА😂😂😂😂😂
Была у меня такая, праворульная только.. Дизельная, на полном приводе!! Да, не самолет по динамике, но сколько удовольствия она дарила, сколько солнца и неба через 2 огромных люка, как здорово было прохватить на ней в дальнее путешествие! Отличная машина, крепкая, надежная и харизматичная
Дайте ему УАЗ-буханку на обзор,чтоб ему стало понятно значение слова "Странный"
Но Даг же на автомобили обзоры делает, а не на телеги, не забывай
К таким он применяет слово "безумный".
Ваз 2120
XD
Ну ты сравнил конечно Уазик разработки 50 годов и машины из 90 х Ебанутая логика 🤣🤣🤣🤣🤣👌
У них разное назначение , разные годы разработки
Для своего времени Буханка была очень хорошим автомобилем
В этой машине НЕ НАДО лазить под сиденье, чтобы проверять уровень масла и доливать его! Под капотом стоит бачок с маслом объёмом два литра , и масло в случае необходимости добавляется автоматически!
не во всех комплектациях есть
Субаристам бы надо
насколько я знаю тойоты этот дуг или как так его, вытащил щуп коробки. ибо щуп коробки был именно такого вида и цвета. а маслощупы как правило были желтого цвета.
@@pugancov 1994 год есть , масло заливаю 5 в 40 не берёт масло смотрю только на бачок , смотрят на щуп там , где меняю масло , меняю каждый год не зависимо от пробега , езжу мало , кушает много .
@@НЕЗНАЙКА-б3б привет сколько на сотку в городе ест? И какой объем двигателя и лошадок?
Может и не красавец вэн, но практичный и качественный..
олег чёрный а мне нравится внешне))
На мой взгляд, на момент выхода, дизайн Превии опередил время. Мне посчастливилось поездить на ней в далёком 92 году. Это был просто космос...
Впервые я увидел этот авто в 94 году . Она была в ярко- жёлтом цвете , и тогда это был космический корабль.
🙂
Очень красивая машина
У меня была люсида с дизелем. Пробег был 600К, пока она не обоссалась маслом и не заклинил двигатель. И то это 100% моя вина. Какая же она охуенная была, не задумываясь бы сейчас такую взял новую, вместо современных одноразовых корыт.
так покупай с японии, они там в почти новом состоянии. Например 81 марк с ПЛЕНКОЙ НА ДВЕРЯХ. А машине 30 лет и 50к пробега...
@@kombrug нахер праворульные в нашей стране!
любители русского автопрома подъехали
@@kombrug пошлины конь.
Люсида это аппарат, сам 6 лет на такой катался, фантастика а не машина. Купил бы ещё , да только ввоз запретили ( щас езжу на Приоре. Смотрел новый Ларгус близко не похож на минивэн. Поэтому купил ещё и Газель фермер, импортозамещение бля.
Вполне обычный японский минивэн 90х годов) Да уж, всегда странно наблюдать как Даг удивляется японским машинам, у них там другие стандарты, а у нас всё с Японии попривозили кучами, уже ничему не удивляешься)
ALEX ツ BNR34 он удивляется редкому автомобилю *в США*
Странного не понимать очевидного)
В Нью Орке
Потребовался перевод с анлийского
Его зовут Даг ДеМуро
Сколько еще намеков надо...
вообще то это вроде ЕДИНСТВЕННЫЙ В МИРЕ минивен с двигателем в середине салона под полом
Олег Иванов лол и че? Он себя называет автоботаном, значит должен про все машины знать. У нас вот американских машин вообще почти нет, но я знаю их "фишки и особенности".
Гришкет Шкетобоев у тойоты целая куча вэнов была с двигателем под сиденьем. И у ниссанов тоже такие были.
@@alexbnr3410 назови такие из официально поставлявшихся за пределы Японии
Мне в детстве очень нравилась эта тачка
Нормальный у неё дизайн. Renault Espace и VW Sharan тоже подобного дизайна.
А меня и сейчас прет от этого космолета)
А мне наоборот с возврастом понравилась
это истима
@@Bac9IBacuJIbeB у Espace тоже треугольные стёкла
Хороший минивэн, для своего времени. Благодаря среднемоторной компоновке - имел низкий центр тяжести, и хорошую развесовку по осям, что отлично сказывалось при прохождении поворотов, без ужесточения подвески. Превия была полным аналогом японской "широкой" Эстима. Так-же в Японии было ещё две, зауженные модели : Эстима-Люсида и Эстима-Эмина.
Кое как досмотрел. Молотит как мясорубка. Даже комментарий выше с ошибками написал. Ещё раз убедился что классный вэн. Японцы молодцы.
Переведите обзор на Mercedes Metris это самый худший минивен по мнению Дага де Муро. Поддержите лайком.
Djabrail One это же Вито
Забыл сказать что на торпеде пасажира можно поставить ноги и еще их греть 😉😉😉
ТорпедО
😅😆😑
Да он про подводную противолодочный ракету
@@x-perd6470 кстати говоря, может он подразумевал хуй пассажира, на котором можно ноги греть)))
Две и жарить😉😁😁
Я езжу на Тойота Пикник.22года авто.
Это наш семейный кемпер.где и только не ездили на нём.
Машины тех лет это настоящие машины.а не электроника на колёсах.
Landings Germany тогда их из металла ещё делали, а сечас из туалетной бумаги.
Mam picnica z 1998 roku 2.2 td jest przejechane 830 tys. nie bierze oleju,jest nie do zdarcia!
Бро, у самого Тойота пикник 1997 года 2.0л, пробег без ремонта движка и коробки уже 740 тысяч, ещё и на газу))) что она не пережила только, не подводит никогда.. а ведь Ипсум ещё крепче! Супер тачки, японцы красавцы))
@@vadimbl159 На газу ,не вредит движку ? Говорят клапана прогорают
@@Безымянный-в4е будешь ехать 140+ то клапанам быстро придет хана)) а так нет, от газа они не перегорают, если правильно использовать его
По моему это гениальная японская тачка двадцатилетней давности! Видел пару раз такую в детстве, очень привлекала своим дизайном. И как Даг показал в видео, была еще подобная американская тачка, Pontiac TransSport, такая тоже была одна в городе и выглядела по круче. Но со временем тойота выглядит так же интересно и яйцеобразно как раньше, а трансспорт выглядит сейчас несколько устаревше, особенно фурнитура. Спасибо за перевод! И респект вам ребята за пока и покудо)) неужели это словарный перевод или вы провели хорошую работу чтобы найти подходящее слово)👍
И ЕЁ АНАЛОГ ШЕВРОЛЕ ЛЮМИНА ... ДО СИХ ПОР БЕГАЮТ ...
Нормальный минивен. Мы на таком в юности гоняли, только на японском, toyota estima lusida он назывался. Всей толпой ездили на дачи, природу, озёра, в футбол играть в другой район и тд.
У меня и сейчас такая Люся, только дизель.
Ура, превия! ждал этого видео несколько лет!
Дождался!
))))
Можно было и английский выучить и посмотреть в оригинале, за несколько лет)
@@НиколайПавлов-ш3п я необучаемый
У меня такая во дворе стоит, каждый раз засматриваюсь на него, очень необычная машина
Отьездил на такой 92г. Выпуска, 5лет. Впечатления самые положительные. Надёжность феноменальная.
Салон, на самом деле, сделан красиво) Ретрофутуризм)
Это старая модель
В 97 выглядел, как футуризм, а сейчас как ретро, ретрофутуризм)
Класс! Наконец то тачки по нашему карману. Переводчик молодца (покуда)...
тойопта превия покуда эдишн
Очень классный вэн с отличным салоном, если взять ещё и 4вд, то вообще тачка на любой случай в жизни
только нормального мотора не было в первом поколении, а так да тачка огонь)
Дичь полная , двиг в салоне, чуть что потекло, сиди и нюхай, зашибись, про обслуживание вообще молчу.
@@id1Ray свапнуть UZ
Александр Варганов мечта механика дрова эти, ленд ровер игрушкой покажется)
"здесь вы увидите щуп двигателя"
*достаёт щуп АКПП
Перевод корявый
По-моему, он не уточнял, что это щуп именно двигателя.
В приморье её знают как тойота эстима! Офигенный мин вэн,а ещё в последних кузовах она ещё и гибридная
, а есть еще Люсида!
Евгений Киян Ты от куда с Приморья?
@@yoshimyratokyo3310 допустим
У брата эстима стоит , запчасти дорогие, ездил на ней, прикольная. Кондёр на потолке, форточки сзади, столик, 4wd на ней стритрейсили, мотор дуровой!
Евгений Киян эстима эмина и эстима люсида
Дизайн салона а в частности торпеда вообще как современная выглядеть, если ее еще обшить чем нибудь то будет вообще бомба!
Да, напоминает свежие инфинити и хендэ
Крутая тачка, надо брать! (без сарказма)
жрет только, а так хороший авто.
2:20 Нет сдвижной двери слева - это обычно для минивенов той эпохи. Ну так то и сейчас их нет у новеньких газельки у уаза. Ой, стойте, действительно, УАЗ же 60-х годов а Газель 90-х, всё верно!
Хорошо что нету, меньше проблем
я смотрю ваши видосы давно и не то что бы мне прям понравился именно этот, но просто уже решил написать вам что мне не безразлична ваша работа по переводам.. спасибо или типо того.. ну вы понимаете.. о боже мой! и все такое.. продолжайте в том же духе!)
Это же он был в фильме 1996 Carpool(перевели как Автостоянка) где "угнали" минивен с детьми :)
Да
Я его в детстве смотрел как "Папа купил автомобиль"
Прикольный фильм . Там вроде водила(том арносльдс) сказал что она полноприводная.
Это был щуп автоматической кпп а не двигателя!
рома шев перевод дебила
У меня был Toyota Estima Emina (почти такой же авто только для японского рынка) 1992 года комплектация G, турбодизель, полный привод. Если бы Даг ее увидел, он бы охренел прямо на месте. В машине приборка выглядит намного футуристический чем в показанной на видео. Ещё особенностью было отсутствие порогов в салоне. Очень удобно выметать мусор. Для машины 1992 года там был велюровый салон. Сиденья были как в этой превии. Было два отопителя, два кондюка, два люка (один с электроприводом), телевизор под потолком в салоне и ДВД плеер, парктроник, электрошторы в салоне, в ногах между водителем и пассажиром стоял холодильник, он же отогревальник. Можно охлаждать и отогревать продукты, обогрев всех стекол, кроме лобового, водительского и пассажирского. Привключении поворотники фара поворачивалась в сторону поворота. Причем все это заводское. Никакого колхоза. И много ещё чего было.
Это странный чувак рассказывает про хорошую машину, не показал где домкрат и баллонный ключ хранится, тоже многие удивятся, а так это лучший минивэн что у меня был.
У меня был такой аппарат, на автомате и с холодильником для лимонада. Средний ряд диван. Эх, классная тачка, за три года только задней подвеской разок позанимался перед продажей. Панель конечно корявая. Но ездишь где хочешь, для семьи супер, все вспоминают с любовью. Дети говорили Тойотонька.
Кстати, и сумка такая была, и сервискнига, из Франции, даже полировка кузова в полгода раз там значилась... Меня в ней пчела ужалила, еле до больницы добрался). Короче, эмоций - море! Если бы был выбор, то взял бы не думая. Или Ауди 100 2,5 тди, переход перед а6, автомат, 6 лет ездил, танк.
Казахи с руками оторвали. Современные машины не айс по сравнению с теми.
Офигенная тачка, а сейчас светодиоды в фольгу обернутые. обзор ну так себе, предвзятый
Иван зато современные машины безопаснее и удобнее для использования
Спасибо за тонкости перевода и передачу харизмы!
Это самый надежный минивэн в истории. Моему уже 26 лет из которых 14 лет у меня. Шикарная машина.
Обзор в дождь, теперь ты видел всё
Роллс-Ройс Фантом 2018 тоже в дождь был.
Разве это дождь?
@@SuperSuperka кунташ еще
вроде...
Ультроредкая?!! Приезжай в Россию за Урал, а ещё лучше на ДВ!
их уже почти не осталось в более-менее живом виде, умирают потихоньку, ржавеют.
их уже почти не осталось в более-менее живом виде, умирают потихоньку, ржавеют.
Нет. У нас эстимы люсиды. Они узкие и с другими моторами. Превия после них кажется широченной и "взрослой"
За Лу па
@@АлександрНовиков-н4н , Эстима Люсида - это и есть Превия. :)
Ещё больше захотелось превию. Жалко у нас они все уже померли и сгнили...
ултраредкая😂
У нас в Казахстане они таксуют по меж городу
У нас тоже есть пару таких тачек в такси ,Чернигов ,Украина
Редкость у нас была ,но после того как начали гонять их с Эвропы ,их количество увеличилось , отличные тачки ,пару раз за город ехал на такси ,там задние сиденья поворачиваются даже что бы проще было выходить ,места как в буханке
Я ездил на такой 11 лет после того как продал она мне даже во сне снилась довольны были все жена дети мама знаю йо-йо до каждого болтика сейчас действительно таких не делают машина огонь только родственники доставали перевести что-нибудь так как она справлялась без проблем движок базару нет слабоват но потом привыкаешь и адаптируешься это машина действительно оставила огромный счастливый след моей жизни и в жизни моей семьи... Классная тачка
А по мне, так шарабан зачетный. 89 год а дизайн актуальность не потерял. Интересная штука была, мотор по середине, посадка, торпеда. Машина времени одним словом. Не владел, но мне оч нравилась.
После каждой его умной фразы у меня возникает вопрос: а зачем? зачем лезть за маслом? зачем касаться лапой лобового стекла? зачем гонять на минивэне в дождь? Ты сел, тебя везет, причем на автомате, тебе фантастически удобно... что еще нужно для счастья?
Странные у них в США яйца🤔...
Да они загнуться скоро..!)))
Он про куриные же )
Ты отел увидеть волосатую морщинистую машину?
Вячеслав вы странный - и Даг и я про куриные говорили.
@@КлараШаримова Кто загнется ?
Машина супер на все случаи жизни Владел 6 лет . Эххх хорошие времена тогда были. В 95 они пришли к нам в Алматы...Всем добра и мира
Автомобиль с 1991 года начал выпускаться,тогда это был просто супермобиль!
Один из самых лучших автообзорщиков на ютубе.
Даже сегодня актуальнее 90%процентов мирового автопрома
Самое главное, что шумнее всего пассажирам в салоне, а не у водителя впереди ушей😊
Не задумываясь бы сейчас такую взял новую, вместо современных одноразовых корыт. Сколько в крипте она стоит?
Если сильно захочешь, то купишь, договоришься с продавцом один на один, а так конечно не продают официально.
@@andreybolohonov562 так в чем проблема, не договоришься - выводи в фиат. Есть же Р2Р обменники там комса норм. Даже не заметишь )) А так в этом году бум криптомаркетов, там глядишь и автосалоны подтянутся
@@Лилия-з9ы7м что за р2р обменники, никогда не слышал о таких. Какая у них комса?
@@andreybolohonov562 peer to peer - обмен "из рук в руки" минуя посредников, которые и забирали раньше себе львиную долю комиссий
@@Лилия-з9ы7м каким пользуешься? В минуты рыночной невзгоды однозначно р2р обмен!
Была у меня Previa 1995 года, полный привод. Что сказать, один недостаток у него- прожорливость. Остальное- только плюсы. Неприхотливая машина, не капризная. Разложив сидения получаем широкий топчан, удобно спать,охотники и рыбаки оценят.
додж не был первым вэном с дверями салона с двух сторон. японцы с 80х делали минибусы с дверями с двух сторон.
Есть и старый Форд - Транзит со сдвижными дверями с обеих сторон (очень удобно кстати). Просто Даг не может знать всего на свете )
Estima, Eminam Previa и Lite Ace 2 - самые крутые машины с точки зрения универсальности. Полный привод, трёхонный климат, трансформация салона, холодильник, остекление крыши и Лайт Эйса - просто мечта типичного семьянина или человека, который любит активный отдых в большой кампании.
Ведь в 90 х годах не пили столько напитков,как сейчас....Дак довольно сам странный мужчина.
Ребят,мне пришлось на мой век,погонять на такой "тачке". Это была Американка/california/.На МКПП и RR /в таком же цвете/. Это Бомбежный авто 93 года,Только не было задних раскладных сидушек,был просто"диван". Я реально млен,от этой машинки!! Возил иностранцев на предприятии/заводе/. С японцами знаком,т.к. проживаю на Д.В. ,но на неё,я просто "молился"!! Простого мотора хватало что бы уделать MARK 2,и им подобным. Чёткий,отзывчивый на руль и на газ,он ещё имел и круиз-контроль!! и это на "палке". И с лёгкостью буксировал /однажды/,Pajero.! Эх...ностальгия)))
Смотрю видео про машину, ключи от которой лежат прямо у меня на столе, жаль что плюшки не все что были в ассортименте 🤤
Была у меня примерно така же праворукая эстима Эмина 94г , дизель 2.2 турбо , на механике , 4 вд ..! Экономичная для своего веса кушала около 10л на сотню город , по трассе ещё меньше.
Развесовка отличная плюс полный привод , потому перла везде как танк . Салон при раскладывании в диван просторный но горбатый , нужно матрас стелить сверху чтоб спать с комфортом.
Рекомендация одна, если брать себе такую то только новую , а то она не слишком ремонтопригодная. Многие сервисы даже просто отказывались с ней связываться.
Поменять ремень ГРМ или помпу надо снять передний мост , привод навесных агрегатов итд... Система охлаждения хрень запутанная и в итоге бестолковая. Дизель бриться перегрева и склонен к перегреву. А вот автоматическая доливайка масла понравилась , правда 1л всего , но на щуп даже не смотришь , льёшь в бачёк и всё, а он сам добавит сколько нужно.
А трубку сапуна нужно сразу откусывать и шлангом выводить под машину, иначе по зиме ее прихватывает и карьерными газами выплёвывает лобовой сальник.
В целом не считая ремонтов машина порадовала , а в плане проходимости по бездорожью и в гололёд выручила и спасла в том числе очень многих бедолаг. Чтобы кардана хватило на 300лет и более, я на вращающийся кардан намотал пищевую пленку стрейч приличный слой , получился этакий пыльник чехол из полиэтилена и за кардан уже не боялся.!
Один из лучших минивенов! Он же Эстима в современной версии
У меня Previa, 1997г.в. В 2003г знакомый пригнал с Германии, я тогда в первый раз увидел такой аппарат и влюбился. В 2007 я купил себе такую. До сих пор она у меня. Что я только не возил на ней, и куда только не заезжал. Один минус, у меня задний привод.
Сидухам сзади не хватает экстренного катапультирования😂
Я помню были жвачки турбо, и мне как-то попался вкладыш с такой превиа или эстимой, тачка выглядела в те года невероятно фантастически)
он бедный уаз не видел, наверное потому еще живой
17:06 - Просто идеально скрытая реклама!!! Аплодирую стоя! ))))) 👍👍👍😆✌
всё, теперь ждем обзор на пассажирскую Газель)
Легенда! Помню у друга матери была такая тачка. 220 тысяч км намотали на ней меняя лишь масло и торм.колодки и др.мелочи))
Алматинской такси же зто 🖐🏻👍👍👍👍👍🇰🇿Алматы Есик
Абсурд! Делает обзор как буд то перед ним минивен 18-20 года выпуска , для тех годов это был крутой минивен !
Даг красавчик. Но есть Пацанская комплектация aeras с люками, телевизорами и холодильником
На Японском рынке они называются Toyota Estima руль с права была у меня такая есть атмо версия 138 лс 2.4 и Supercharger 160лс 4wd и 2wd расход 15-17L на 100km высокий клиренс 20см с задним мостом, и на приводах, предохранители находятся сверху панели под крышкой центральной консоли что удобно их менять
Это он сам странный.
Классная машина. У нас тоже превиа. Переделали на полный привод. Ездили на ней по лэпке, вброд реку переезжали через камни. Вообщем вездеход. Сейчас реставрацией кузова занимаемся. Никогда её не променяю на другую машину. Хотя до неё 9 лет на инфинити QX56 отъездила. Все равно тайота лучше. 😍
Странный?! Да покажите ему буханку?!!
Вообще прежде чем смеяться над мощностью 160 л.с. надо бы заметить, что для середины 90х это было вполне о-кей, тогда самый распространенный Grand Cherokee 4.0 имел 180 л.с. (2,5-тонный джип с рамой и 2мя неразрезными мостами!), а топовый "гранд" - с мотором 5.9 - аж 240.
Toyota Previa, Sienna, хорошие минивэны, не видели Lada Nadeshda)) А в плане класса минивэн, конечно французы перед планеты всей!))
Ошибаешься. Япохи впереди всех. Ты бы видел их чудовищное разнообразие, если б побывал на ДВ. Япы в середине восьмидесятых штамповали много минивэнов, а уже в девяностых глаза разбегались от обилия моделей
@@Александр911-х6л теперешние времена ещё похлеще девяностых. Япы держат марку. япский автопром для нас родной
@@Александр911-х6л Honda Elusion гляньте, ДВС 3.5L полный привод, 300лс, крутящий момент 290 нм. На дороге как утюг влитый в асфальт, никаких кренов в поворотах на скорости до 100км в час ! О чем вы уважаемый , какие французы ?
@@davitipetriashvili249 Французы, я имею ввиду Renault, Citroen и Pegeot.
Особенно Renaut Espace
Была у меня такая европейка, задний привод,автомат.Пригонял из Германии, пробег был порядка 30к.Классный аппарат, развесовка у неё идеальное, не помню какой фильм, там эта Тойота прыгает и не чего не перевешивает. Панель вообще космос, двигатель стоит не вертикально, а как бы наклоне, подвеска задняя короткоходая, пробивается легко,суперское авто!
Ситроен Evasion с мотором 2.1 тд был вообще идеальный внутри и страшным снаружи :)
он не сказал что проверять мало в двс не нужно, оно там в случае чего само доливается, бачек под капотом стоит слева возле блока абс, если присмотреться на крышке написано Oil Engine.
Справа(по ходу движения) бачок рядом с омывайкой на европейской
вроде эстима у нас она называлась
Эстима и Люцида.Без проблемная тачка.
Она не у нас называлась, а просто была праворукой)
Естима это праварульная превия
Нет. Эстима люсида узкая и моторы другие. Не совсем тот же самый автомобиль
@@АлександрНовиков-н4н Эстим было три версии, просто широкая Эстима - полный аналог Превии. И две зауженные Эстима-Люсида и Эстима-Эмина. У меня была Люсида, и Превия.
Самое странное в этом ролике - это ведущий! Он такой чудной!
Еще чел не сказал что движок лежит на боку, что уменьшает занимаемый им объем и понижает центр тяжести авто (правда, как минус, сокращает его ресурс)
и да это тойота, ТОЙОТА, божественная тойота ))
Хз. у нас во Владивостоке это Тойота Эстима\Люсида, что этот кузов катался 10 лет назад в довольно не маленьком количестве, что сейчас новое поколение. Вполне обычный и хороший минивен от тойоты. В японии так тойота Эстима и ниссан серена на ура продаётся среди минивенов
да задние крутящиеся сидения это высший пилотаж !👍👍👍
О движок прям как в Рафике или Буханке расположен
Как в Бертоне Генезис.
У япов на этой модели, лежачий мотор...2TZ, очень выносливый двс....
Нейожыквтумане говно которое есть оно там
14 лет езжу на Превии. Пробег был 250000 при покуке. Сейчас за 500000.Менять ни на что не хочу. Ни разу не подводила.
Здравствуйте у меня превия 1992 г недавно преобел без кондера,хочу установить кондёр как думаете нормально будет?
@@БекболДжамбулов даже не знаю, что сказать. Я не автомеханик.
Окно окно... Ты на жигулях или уазике ездил?! Это буханка...
Как всегда, тщательно подходишь к обзору, уважение к тебе!
16:00 люди не страдали потреблядством это точно
Мне кажется мужик может обзор коробка спичек сделать на пол часа и это будет интересно смотреть, красавчик!
Почему чрезвычайно редкий? Их в Казахстане дохрена и больше )))
Приятный, "уютный" и "мягкий" космический дизайн интерьера! Внутри полно объёма, что добавляет ощущение защищённости, будто летишь на своём персональном звездолёте. Ещё бы "оптитронную" панель приборов с бирюзовой подсветкой, и будет полный кайф! Не знаю, что Дагу не понравилось. По-моему, очень круто! Сейчас мода на всё угловатое с резкими переходами и обрывами, плюс жёсткий говно-пластик почти на всех элементах. Как можно получать удовольствие от передвижения в таких острых и грубых железяках? Здесь же, всё как надо: велюр и уют 90-ых!
Шикарный авто, полный привод, куча места и надежность.
У меня праворулька была Тойота Люсида 1995г. Супер машинка. Кстати до сих пор бегает. Очень много положительных эмоции у меня и моих друзей.
у знакомого такая тачка, довольно прикольная, их у нас очень мало в хорошем состоянии
у нее еще холодильник в салоне есть возле ручки кпп)
Я езжу на понтиак транс спорт 1995го года. Как по мне, он и дизайном удачней, и компоновкой. Мотор вполне доступен. И что очень немаловажно, вся наружка на понтиаке пластиковая! И лобовое еще сильней завалено, и треугольные окна больше))) в тоете ыишка только крутящиеся сидухи. В понтиаке можно ставить их задом, но надо вручную переставлять. В 90е были прикольные минивены. Особенные на вид. Сейчас машины круче конечно, но они одинаковые...
Не успели видео посмотреть. И уже дизлайки ставят
Тачка реально классная, таких сейчас нет.