Приятного просмотра! Как и просили, подсняли и про второе поколение :-) Как считаете, плохо ли то, что машина утратила свои экстремальные странности? кстати, есть и второй выпуск, продолжение: ✅ th-cam.com/video/6js0Sip_0x8/w-d-xo.html А если все таки интересно глянуть на гибридную машину с таким же двигателем, то: th-cam.com/video/5MURdGn3eaQ/w-d-xo.html
@@whishnia Вы о чём??? Пошлины такие же как и в Р.Ф если не дороже!!!!! Первый вариант замена кузова до 2.000.000тг(350.000рр)Второй делать двойника на Р.Ф учёте 40.000рр но это до поры до времени!!!
@@whishnia как объединили в союз, так и подняли пошлину. У Вас ещё возили у нас уже нет. В Казахстане новые машины. ВАЗ, УАЗ и т.д дороже чем в Р.Ф на 30-40%. В Тюмени брал патриот в 2018 новый. Разница в деньгах 1.800.000тг(320.000рр)
Да всё верно про этой Я уже катаюсь 10 лет У меня тоже 4wd подключаемые по городу по степи на рыбалку на охоту везде проедет очень хорошая машина в салоне просторно по трассе 180 максимальная скорость у неё 195 я разгонялся по трассе 7 Л по городу 12-13 л с кондёром 17 комфортная система Я хочу ещё 10 лет кататься на эту эстима это второе поколение очень хороший надёжный автомобиль
У отца такая машина. Если прошлое поколение это нло, то это космолет. Огромный салон, высокий клиренс, а если поставить колеса 205.65.r16 напару с 4wd то вообще замнет многие паркетники. В простоте обслуживания конечно не королла, но с прошлым поколением конечно намного легче. Ну расход бензина конечно желает лучшего 16 - 20 л на сотку, но она стоит того...
Ты нормально рассказываеш , не напрягается,улыбаешься,приятно смотреть. Ну и ты знаеш тему. Если кто-то присматривает себе машину этого семейства , тогда ты им помогаеш.
У меня превия 2002года в таком же кузове как у вас на видео, и 96 года превия. Но скажу что превия во втором поколении интересней всем и динамика лучше и рулешка лучше, и идет она мягче и тише, и теплее она. Но у превии в первом поколении больше салон, он длиньше и шире, и багажник в старой превии тоже больше, и дверь багажника шире. Надо будет 2 их рядом поставить и видосик сделать.
Я купил себе cr30 town ace, и все благодаря тебе и академику(фильм поехавшие Владивосток - Питер на бусике) кстати, я тебя видел мельком на одном из видео, на сходе, когда ящер к вам приехал. На канале Саши Царева есть. Академик конечно попса, а тут ламповая атмосфера про любимые рисовозки. Спасибо, Ян 😎👍
Точное определение картавому.Попса и есть.У него два друга такие же Вальты-только и могут убивать тракторенка бедного и то что изобрел отец одного из них
У меня был Рено Эспас третьего поколения... по аэродинамике серьёзный конкурент эстимке!!! Да и по внутреннему дизайну тоже.... а вот по трансформации салона и удобству его использования, тойотка , увы, в хвост ему дышит.... Но вот моторы и кпп, особенно акпп, у Рено очень нежные и больные...... если бы ту Рено оснастить японским дизелем с японским же автоматом, то цены бы этой машине не было!!!!!!!! Замечу, что ещё одним преимуществом Рено эспас до третьего поколения включительно, является ПОЛНОСТЬЮ стеклопластиковый кузов!!!!!
@@Unbelievable1988 француз -- не достигнет качества японии, до 2060 года, как минимум. Будет хворать низким пробегом под 130 000 км. пробега, и капиталка мотора. Если АКПП .. то уже к 150 000 пи8здаки саленоидам и гидроблокам.
Ну ёлки! Внешку и салон и на сайтах объявлений посмотреть можно. Технические и эксплуатационные вопросы интересны очень. Сложно/дорого обслуживать или наоборот? По верхам пробежался и всё. Что чаще всего создаёт проблемы, что наоборот только радует как надёжностью и удобством? Любые реальные и повседневные нюансы, фишки и особенности модели от реальных владельцев в одном видео это контент! А так ничем не лучше любого рекламного ролика- проезды, вот такой салон, вот такой багажник. Очень ждал этот кузов на канале, и очень жаль что так не информативно вышло, т.к второго ролика по одной модели наверняка не будет. Лайк конечно традиционно поставил, но обидно/досадно.
8 лет такая машина была в нашей семье! продавали со слезами! Ну очень она в душу запала нам всем. Мы на ней объездили все. На моря, на отдыхи. Это дом на колесах! Загрузить ее можно все свои вещи и всех родственников с их вещами - и она едет как танк! ))) Сказать могу то, что если брать - то только 3л.! 2,4 маловато ей! У нас была переднеприводная, тяжело на ней ездить зимой, по гололеду, по песку. Не было такой динамики, как на 3шках. По трассе впринцие наваливает и обгоняет, но не так легко, как хотелось бы. А если еще 2,4 и 4вд - так вообще от нее ждать нечего!
Привет Янчик !Спасибо за обзор, очень приятно смотреть! Подскажи пожалуйста Тойота креста,1988 года движок 1G-FE.Сколько должно с завода стоять лямбда зондов, один или два?
Привет. Недавно подписался на твой канал. Очень интересно, хотя сам с Дальнего Востока. С удовольствием смотрю. Большая просьба, если есть возможность, сделай пожалуйста видео про mazda bongo Friendee.
Добрый день ! Покажите Ниссан сирену еповер последовательный гибрид 1.2 литра , 320 крутящий момент , идёт с ,2018года , на рынке давно есть , а в Ютубе ни у кого нету ....?
2 года назад хотел купить в этом кузове, в итоге купил 2010 года, продал через 3 месяца. Неудобно было сидеть за рулём. После неё купил ипсум, очень понравился.
Хотел сначала написать: "почему номер до сих пор не квадратный" потом подумал да вроде здесь он и не нужен. А машина хороша, привести бы в порядок её. В живую таких никогда не видел.
Вторая эстима в отличии от первой уже глаз не режет, что уже хорошо) А вот третье поколение... да на 3.5 движке... да на полной комплектации... ВАХ! Пушка гонка!)
на такой машине с 2.4 мотором еще не плохо,даже и с 4вд,но вы бы видели ее 3 литровую версию,попробуйте заменить свечи на поперечно расположенном там V6 моторе,это миссия не мать ее вменяемая. очень сложно,а тут,как я вижу,обычный 2.4 бензин,очень простой и не прихотливый мотор,все доступно,просто,и достаточно ремонтопригодно. в общем машина,очень классная,я пассажиром не раз ездил по межгороду на такой,человек на работу возил толпу,мне она понравилась,как пассажиру,но довелось и работать на машине первого поколения водителем,дежурная машина в ЧОПе,тоже понравилась. да там и обслуживать немного непривычно,но при желании,можно и адронный коллайдер перебрать,ведь все создано людьми.
По простоте обслуживания это смотря с чем сравнивать. Вот у меня королла 120, так вот отцовская эстима в 2 раза сложнее по обслуживанию... Обслуживаю обе машины полностью сам, они вообще не знают что такое СТО.
Всем привет ! Ребята я купил эту машину два месяца назад под восстановление , пока поменял бампер , фары ксенон , вместо обычных уж больно плохо родные светили , а с бампером ещё и фронтальная камера досталась , сейчас думаю как лучше ее подключить , по теплее станет приведу кузов в порядок .
Естима праворульная Превия леворульная . У меня превия 2.0 D4D, дизель 2005 года. 7 мест, все задние сидения снимаются, просто большая площадка становится, диван перевезти не проблема Масса удобств, расход летом по трассе 5.7-6.0 сидения удобные спина не устает при поездках на дальние дороги даже в 2 тысяч км почти без перерыва.
Когда 5 лет назад приобретал машину, - муки выбора были между такой Эстимой и Одмссеем во втором кузове... Купил белого Абсолюта... Сейчас понимаю - он (Одиссей) мне больше нравится!
Очень приятно смотреть, подача материала лучшая из всех известных мне блогеров... Но блин, Ян, отпусти уже эту эпоху... Они же мертвые все, гнилые. Эти машины были хороши в своё время, но не сейчас...
Есть так называемый скандинавский вариант. Радиатор печки с электрическими тегами на 2 kw. Прогревается очень быстро, в том числе и мотор. Плюс подогрев топливного фильтра тонко очистки. Все это включается при заведённом моторе при помощи кнопки с права под рулем. При этом увеличиваются обороты. Выключается автоматически при достижении определённой температуры двигателя. Есть ещё задний отопитель, но конструкции не знаю. Практически не пользуюсь.
Первое поколение очень интересное, уникальная тачка! А вторая - да, просто хороший и красивый басик) Главное - это внешка, потому что до Альфарда у тойоты не было красивых минивэнов, кроме этой Эстимы.
Красавчики Бусики!!! Даёшь обзор Бус с левым рулём! Киа Карнивал и Грандкарнивал 7ми, 9ти 11ти местные.... Которые между прочим по документам категории В...
Дмитрий, не вводите в заблуждение: 11-12местные, которые завозят к нам, переводят из категории D в категорию B. Это стоит денег, времени и этим специализированные фирмы занимаются, если самим неохота морочиться
Была 1 поколения эстима. Турбо дизель 2,2. Кренов нет от слова совсем, в повороте можно даже газ жать сильней, рулится лучше многих легковушек. Дизель прет с самых низов, 4вд постоянно. Все потроха двигателя низко висят над землей, постоянно шеркают и бьются если по плохой дороге ехать. Заводилась в любой мороз, в салоне жара даже в -40. Северный вариант 2 печки. За 20 минут работы на холостом от автозапуска прогревается до 40-50 градусов в мороз от -30 и ниже. Люди до сих пор думают что дизель не заводится зимой и в нем холодно. Когда двигатель стуканул продал, так как контрактный с доставкой и установкой 150тысяч.
Про второй вариант не соглашусь - имхо, Рено Эспас третьего поколения посмотрите! Это золотая середина между всеми поколениями! Единственное НО - это комбинация «двиг-кпп»: брать надо либо бензин F3R- F4R на мкпп, либо шестицилиндровку(не помню индекс) на автомате.... с первыми идут очень хреновые автоматы, а вот со вторым вариантом в связке идёт неубиваемый автомат ZF!!!!
@@shtirlits31 Ну, Я про это и говорю. Я тоже видел у европейцев пару минивенов 7ми местных на все страны ЕС. А у японцев что хочешь. Начиная от Атрай7 с 1,3 двигателем, и предела нет. Ограничения только в кошельке.
Эстима . Моё мнение,стоял перед выбором. Живу на северо-западе нашей необъятной. Для семьи выбирал, детский садик,работа,кружки, тёщу или родителей иногда посадить. Детей трое, старшая учится редко ездит с нами,но когда приезжает голова не болит,все помещаются. Предыдущий среднеразмерный кроссовер,с двумя детскими креслами,не позволял даже подвезти кого нибудь. Не говоря уже о дальних поездках, с четырьмя пассажирами. Это только о пассажирах если разговаривать,недавно переобувался, колёса 17е до сих пор с собой вожу,до гаража доехать не могу. Времени нет конечно,но если бы мешали выкроил бы. Тупо не мешают. В кросовок просто 4е колёса без сложенных спинок не помещались,при том что при покупке во всех обзорах смотрел,был лидером в классе по объему багажника. У меня версия с двумя капитанскими сиденьями, и третий ряд разделён 40/60 в пол убирается,в нишу из под большой части два колёса и сбоку ещё два. Там же домкрат подкатной в боксе. При такой загруженности пять полноценных мест. Пять пассажирских,комфортабельных кресел со всеми регулировками ,а не лавка как на т5. Даже в каравелле сиденья как в зале ожидания,спинки плоские. Ездил я,не в какое сравнение. Трансформация, отдельная песня. Не просто удобно,а необходимая часть безопасности движения семейного автомобиля. Дети,способны очень сильно отвлекать от движения просто сидя рядом друг с другом. По этому, возможность раздвинуть их по "углам" это большое колличество "спасённых" нервных клеток. И всё же при этом,япошка компактней,в наших заснеженных дворах передвигаться на "маршрутке" сложнее. "Маршрутка" так супруга моя охарактеризовала т5 после "покатушек" крашенные железные окна внутри,выход один,если кто то один сидит у выхода, остальные "лезут" через него. Да и дизель,тот что способен хорошо везти эту сарайку ,не надёжный,которые надёжные на 85 коней. Да и просто дизель,не моё. Купил короче Эстиму 3 гибрид ,каждый раз за руль сажусь и радуюсь. Хотя правый руль у нас не распространен,многие друзья отговаривали. Один из отговаривавших, в процессе выбора подобной машины,благо у япов их много в отличие от европейцев. Хороший минивэн,днём с огнём не найдёшь. Или Европа,раз два и конец. Или Америка,надёжно возит "вокруг заправки" со своими объёмам двигателей и стоимостью страховки и налогами. По этому комфортно,универсально,экономично- Эстима. Вот такой опус...
Это абсолютно разные по идеологии машины: Эстима изначально проектировался как комфортный пассажирский автомобиль, а Т5 - голимый грузовик с втиснутыми сиденьями и вставленными стеклами. Ездил на обоих
Ян ты не прав , я владелец первого поколения и мы сравнивали со вторым поколением , скажу так при размерах снаружи +- одинаково внутри второе поколение меньше именно в длину , то есть при разложенном отодвинутом ( что бы третьем мог рослый человек сесть ) место в багажники нет , у меня же на первом поколении багажник здоровый , да третий ряд не регулируется вперед назад , но в целом именно по размерам 1 поколения больше , все из за капота и двигателя впереди
Приятного просмотра! Как и просили, подсняли и про второе поколение :-) Как считаете, плохо ли то, что машина утратила свои экстремальные странности? кстати, есть и второй выпуск, продолжение: ✅ th-cam.com/video/6js0Sip_0x8/w-d-xo.html А если все таки интересно глянуть на гибридную машину с таким же двигателем, то: th-cam.com/video/5MURdGn3eaQ/w-d-xo.html
на эстиму бампер стоит один в один с марковником ... не надо грязи
Возьми гранд хиайс на обзор
делика в идеале интересует ?
Казахстан смотрит бро 🇰🇿 и тоже любит Естиму и Превия 👍
С Вашими ввозными пошлинами чего-бы не любить. В РФ их любить значительно дороже... XD
@@whishnia Вы о чём??? Пошлины такие же как и в Р.Ф если не дороже!!!!! Первый вариант замена кузова до 2.000.000тг(350.000рр)Второй делать двойника на Р.Ф учёте 40.000рр но это до поры до времени!!!
@@misterxam1095 А давно у Вас подскочили? В РФ до определённого времени некоторые в Казахстане регистрировали.
@@whishnia как объединили в союз, так и подняли пошлину. У Вас ещё возили у нас уже нет. В Казахстане новые машины. ВАЗ, УАЗ и т.д дороже чем в Р.Ф на 30-40%. В Тюмени брал патриот в 2018 новый. Разница в деньгах 1.800.000тг(320.000рр)
О да,у нас их много
Привет всем 🙋♂️!!! 🇰🇿 Казахстан любит Toyota Estima!!! Машина 🚙 супер!!!
Здравствуйте! Есть группа в Ватсапе?
Да всё верно про этой Я уже катаюсь 10 лет У меня тоже 4wd подключаемые по городу по степи на рыбалку на охоту везде проедет очень хорошая машина в салоне просторно по трассе 180 максимальная скорость у неё 195 я разгонялся по трассе 7 Л по городу 12-13 л с кондёром 17 комфортная система Я хочу ещё 10 лет кататься на эту эстима это второе поколение очень хороший надёжный автомобиль
У отца такая машина. Если прошлое поколение это нло, то это космолет. Огромный салон, высокий клиренс, а если поставить колеса 205.65.r16 напару с 4wd то вообще замнет многие паркетники. В простоте обслуживания конечно не королла, но с прошлым поколением конечно намного легче.
Ну расход бензина конечно желает лучшего 16 - 20 л на сотку, но она стоит того...
Ты нормально рассказываеш , не напрягается,улыбаешься,приятно смотреть. Ну и ты знаеш тему. Если кто-то присматривает себе машину этого семейства , тогда ты им помогаеш.
Эстима 👍🇰🇬
Молодец молодец Янчик, делай свое дело и публика у тебя своя.
Хорошие автомобили, жаль только, что многие смогли себе её позволить только в таком состоянии. Новая в своё время- это была бомба
У меня превия 2002года в таком же кузове как у вас на видео, и 96 года превия. Но скажу что превия во втором поколении интересней всем и динамика лучше и рулешка лучше, и идет она мягче и тише, и теплее она. Но у превии в первом поколении больше салон, он длиньше и шире, и багажник в старой превии тоже больше, и дверь багажника шире. Надо будет 2 их рядом поставить и видосик сделать.
Я купил себе cr30 town ace, и все благодаря тебе и академику(фильм поехавшие Владивосток - Питер на бусике) кстати, я тебя видел мельком на одном из видео, на сходе, когда ящер к вам приехал. На канале Саши Царева есть. Академик конечно попса, а тут ламповая атмосфера про любимые рисовозки. Спасибо, Ян 😎👍
Точное определение картавому.Попса и есть.У него два друга такие же Вальты-только и могут убивать тракторенка бедного и то что изобрел отец одного из них
Айродинамика Эстимы на высоте другие минивэны квадратные коробки
Хонда Элюзион тоже с хорошей аэродинамикой
У меня был Рено Эспас третьего поколения... по аэродинамике серьёзный конкурент эстимке!!! Да и по внутреннему дизайну тоже.... а вот по трансформации салона и удобству его использования, тойотка , увы, в хвост ему дышит.... Но вот моторы и кпп, особенно акпп, у Рено очень нежные и больные...... если бы ту Рено оснастить японским дизелем с японским же автоматом, то цены бы этой машине не было!!!!!!!! Замечу, что ещё одним преимуществом Рено эспас до третьего поколения включительно, является ПОЛНОСТЬЮ стеклопластиковый кузов!!!!!
@@shtirlits31 посмотрел на твоё рено th-cam.com/video/BLguIYvePGQ/w-d-xo.html По сравнению с Эстимой, просто, тесное убожество
@@Unbelievable1988 француз -- не достигнет качества японии, до 2060 года, как минимум. Будет хворать низким пробегом под 130 000 км. пробега, и капиталка мотора. Если АКПП .. то уже к 150 000 пи8здаки саленоидам и гидроблокам.
Название ролика надо было сделать - «Она Вам не Камри» :)
Про Ипсум будет АСМ ???
Больше Японцев! Ем под ваши обзоры.
Ну ёлки! Внешку и салон и на сайтах объявлений посмотреть можно.
Технические и эксплуатационные вопросы интересны очень.
Сложно/дорого обслуживать или наоборот? По верхам пробежался и всё.
Что чаще всего создаёт проблемы, что наоборот только радует как надёжностью и удобством?
Любые реальные и повседневные нюансы, фишки и особенности модели от реальных владельцев в одном видео это контент!
А так ничем не лучше любого рекламного ролика- проезды, вот такой салон, вот такой багажник.
Очень ждал этот кузов на канале, и очень жаль что так не информативно вышло, т.к второго ролика по одной модели наверняка не будет.
Лайк конечно традиционно поставил, но обидно/досадно.
8 лет такая машина была в нашей семье! продавали со слезами! Ну очень она в душу запала нам всем. Мы на ней объездили все. На моря, на отдыхи. Это дом на колесах! Загрузить ее можно все свои вещи и всех родственников с их вещами - и она едет как танк! ))) Сказать могу то, что если брать - то только 3л.! 2,4 маловато ей! У нас была переднеприводная, тяжело на ней ездить зимой, по гололеду, по песку. Не было такой динамики, как на 3шках. По трассе впринцие наваливает и обгоняет, но не так легко, как хотелось бы. А если еще 2,4 и 4вд - так вообще от нее ждать нечего!
Привет Ян.Лайк за видео.У меня эстима Эмина 1997 г.в.,очень нравится,но от такой бы не отказался!
На бензине, и автомат ?
Привет!
Раз тема про бусы идёт, сделай обзор на Toyota Porte. Тачка огонь! 😜👍
Красава мне тоже эти бусы заходят сменя 👍
Тоже эстима 2003 г рестайлинг, передний привод 2,4 установил гбо, тачка класс, Ещё и для перевозки инвалидов колясечников
Если будет вариант, сними плиз Надю
Почему нет с левым рулём? Шикарный практичный авто классссс!
в каком городе снимаете? у вас есть ниссан эльгранд 50 кузов?
За Эстиму сразу 👍
Эстима хороший аппарат японцы рулят в плане минивэнов ,👍👍👍
У меня естима 3 обьеом 3,5 v6 полный привод полный комплектации. Машина просто пушка
Пушка деньги стреляет из кошелька - уж похвастался бы по полной... Скромник...
@@НикПетрович-ь4о умник имеешь ввиду расход ? Расход так же как на 2,4 . И если бы переживал за расход не покупал бы так что расслабься))
Kadirbek Кадирбек да пох - но знаешь что 2.4 и 3.5 - это не одно и тоже - но твои перья красивей!!
@@НикПетрович-ь4о если пох хули встриваешь
@@НикПетрович-ь4о Завидуй молча Котокбаш
Ну я всегда говорил что это как моя Камри 30-ка только минивенчик! А мне не верит никто!!! Спасибо за обзор бро)))
Казахстанцы тоже любят Естиму особенно 3 литровых
Благодарю за видео! 🤝👍
Привет Янчик !Спасибо за обзор, очень приятно смотреть! Подскажи пожалуйста Тойота креста,1988 года движок 1G-FE.Сколько должно с завода стоять лямбда зондов, один или два?
2.4 акпп расход какой интересно?
Эстима конечно огонь. А на гибрид эстиму обзор будет?
А такая есть ? Извинять, я не профи а них, но не встречал
@@ЕвгенийВинтер-я7у Да, очень хотелось бы про гибридные версии услышать обзор. С точки зрения проблемных мест в технической части.
Спасибо за обзор, очень приятно смотреть!
Хотелось бы обзор о ниссан эльгранд 99-2000 г.в. заранее благодарен н.новгород
Брат прости таким голосом и харизмой тебе нужно в поле чудес в место Якубовича))))👍
Привет. Недавно подписался на твой канал. Очень интересно, хотя сам с Дальнего Востока. С удовольствием смотрю. Большая просьба, если есть возможность, сделай пожалуйста видео про mazda bongo Friendee.
Делику д5 увидеть бы 😉
Ян привет тебе с Кузбасса город Киселёвск!!! Сначала класс потом просмотр!!!Ян удачи тебе в твоих проектах.
Добрый день ! Покажите Ниссан сирену еповер последовательный гибрид 1.2 литра , 320 крутящий момент , идёт с ,2018года , на рынке давно есть , а в Ютубе ни у кого нету ....?
У килина есть
Космическая капсула и технически более менее стандарт👍
Архангельск смотрит. Тачка воооооще огонь!!!!!
Покажите обзор задней печки как стоит
Лучше Эстим бывают только Эстимы!
Ай, маладес
Права какой категории нужны для неё? В или Д ?
B конечно. D после 10 мест
Жду видео про митсубиси делику 93 - 96 годов
Мазда Мпв тоже ждём
2 года назад хотел купить в этом кузове, в итоге купил 2010 года, продал через 3 месяца. Неудобно было сидеть за рулём.
После неё купил ипсум, очень понравился.
Хотел сначала написать: "почему номер до сих пор не квадратный" потом подумал да вроде здесь он и не нужен. А машина хороша, привести бы в порядок её. В живую таких никогда не видел.
Сделайте обзор на Митсубиси Грандис тоже достойный автомобиль
Привет . У меня была эстима объем 3 полный привод отличная машина.
Какой расход топлива была ???
Добрый день, а какой расход?
Езжу на газу. У меня получается 18л город, 14 трасса. Бенз по паспорту 15 город 10 трасса. 2.4л 4wd
Классная тачка. У меня леворукая Previa . Очень доволен.👍👌
Вообще наверное аппарат
У меня тоже превия 2000 года механика
превия это же та самая эстима? для разных рынков?
Вторая эстима в отличии от первой уже глаз не режет, что уже хорошо) А вот третье поколение... да на 3.5 движке... да на полной комплектации... ВАХ! Пушка гонка!)
Гибрид говорят веселее едет чем 3.5. Я бы попробовал.
Привет, давай другие вэны: honda elysion, honda odyssey, toyota alphard
Альфа сняли на днях Чинпоко канал, там чётко 👍
смотрел на эстиму. но все же купил элюзион .не жалею .
Альфард, это уже автобус.
Жду видео про Nissan Largo
+
Поддерживаю.
Снимите Хонда степвогон рф3
Гранвию сними. Самый топчик бусов тех годов.
За то что добовляете фотки, ставлю лонжерон! 👍
на такой машине с 2.4 мотором еще не плохо,даже и с 4вд,но вы бы видели ее 3 литровую версию,попробуйте заменить свечи на поперечно расположенном там V6 моторе,это миссия не мать ее вменяемая. очень сложно,а тут,как я вижу,обычный 2.4 бензин,очень простой и не прихотливый мотор,все доступно,просто,и достаточно ремонтопригодно. в общем машина,очень классная,я пассажиром не раз ездил по межгороду на такой,человек на работу возил толпу,мне она понравилась,как пассажиру,но довелось и работать на машине первого поколения водителем,дежурная машина в ЧОПе,тоже понравилась. да там и обслуживать немного непривычно,но при желании,можно и адронный коллайдер перебрать,ведь все создано людьми.
По простоте обслуживания это смотря с чем сравнивать. Вот у меня королла 120, так вот отцовская эстима в 2 раза сложнее по обслуживанию... Обслуживаю обе машины полностью сам, они вообще не знают что такое СТО.
так на многих 3х литровых так свечи расположены, это гемор. Вы Америку открыли?
Ян доброго времени суток 😉
Сними обзор про Тойота Венза полный привод🙏 очень интересный экземпляр!!!
Контент бомба👍
Давно есть в планах, сделаем
Спасибо 😉 очень ждëм годный контент 🤝
Всем привет ! Ребята я купил эту машину два месяца назад под восстановление , пока поменял бампер , фары ксенон , вместо обычных уж больно плохо родные светили , а с бампером ещё и фронтальная камера досталась , сейчас думаю как лучше ее подключить , по теплее станет приведу кузов в порядок .
Запиши про третье поколение теперь.
Сними Серену, брат. Тоже по старее и по маложе пару покалений
Ян , раз уж пошла тема с минивенами , то сними Раум , компактвэна )
японские басики рулят 😉👍💪у меня ной 2005 🔥❤😎✌
Естима праворульная Превия леворульная . У меня превия 2.0 D4D, дизель 2005 года. 7 мест, все задние сидения снимаются, просто большая площадка становится, диван перевезти не проблема Масса удобств, расход летом по трассе 5.7-6.0 сидения удобные спина не устает при поездках на дальние дороги даже в 2 тысяч км почти без перерыва.
Когда 5 лет назад приобретал машину, - муки выбора были между такой Эстимой и Одмссеем во втором кузове... Купил белого Абсолюта... Сейчас понимаю - он (Одиссей) мне больше нравится!
Машина отличная для семьи и отдыха...
👍люблю этот канал.
А сразв нельзя было так двигатель поставить?. У меня Превия 1 поколения
Хорошая машина, покуда не заморочиться. Берем делику или ноя. Хайс тоже мимо.
А чем плоха? И какой Ной?
Обслуживание и содержание в два раз, чем у названных, дороже.
Ноах-Ной, кто не знает?
Очень приятно смотреть, подача материала лучшая из всех известных мне блогеров... Но блин, Ян, отпусти уже эту эпоху... Они же мертвые все, гнилые. Эти машины были хороши в своё время, но не сейчас...
По поводу печки, просто ты ездил на дизельной, бензинки гораздо теплее👍
Есть так называемый скандинавский вариант. Радиатор печки с электрическими тегами на 2 kw. Прогревается очень быстро, в том числе и мотор. Плюс подогрев топливного фильтра тонко очистки. Все это включается при заведённом моторе при помощи кнопки с права под рулем. При этом увеличиваются обороты. Выключается автоматически при достижении определённой температуры двигателя. Есть ещё задний отопитель, но конструкции не знаю. Практически не пользуюсь.
Ох и много же разных "Камри"😂
Камри седан - Камри;
Камри минивэн - Эстима;
Камри хэтч - Харриер;
Камри универсал - Хайлендер. 🙂
Первое поколение очень интересное, уникальная тачка! А вторая - да, просто хороший и красивый басик) Главное - это внешка, потому что до Альфарда у тойоты не было красивых минивэнов, кроме этой Эстимы.
Рестаилинг надо брать..
и на V6 - 2,4 не едет от слова совсем
Красавчики Бусики!!! Даёшь обзор Бус с левым рулём! Киа Карнивал и Грандкарнивал 7ми, 9ти 11ти местные.... Которые между прочим по документам категории В...
8 952 373 39 93 Дмитрий Санкт Петербург пожертвую в обзор)))
Дмитрий, не вводите в заблуждение: 11-12местные, которые завозят к нам, переводят из категории D в категорию B. Это стоит денег, времени и этим специализированные фирмы занимаются, если самим неохота морочиться
@@ДжонСмит-я5ю вы покупаете машину уже с ПТС где прописана кат В. Карни 2006-2014 преимущественно
За вас уже всё проплачено ))
Тачка огонь, почему у нас делают помойки!!!
Вы готовы купить такого класса авто новое? "Всем надо", но в реальности денег на 25 летнюю такую.
@@СергейОден то что пол страны живёт в нищете и покупаем 20ти летние ведра это другой вопрос.. Но резонанс в автопроме Японии и России очень большой!
Была 1 поколения эстима. Турбо дизель 2,2. Кренов нет от слова совсем, в повороте можно даже газ жать сильней, рулится лучше многих легковушек. Дизель прет с самых низов, 4вд постоянно. Все потроха двигателя низко висят над землей, постоянно шеркают и бьются если по плохой дороге ехать. Заводилась в любой мороз, в салоне жара даже в -40. Северный вариант 2 печки. За 20 минут работы на холостом от автозапуска прогревается до 40-50 градусов в мороз от -30 и ниже. Люди до сих пор думают что дизель не заводится зимой и в нем холодно. Когда двигатель стуканул продал, так как контрактный с доставкой и установкой 150тысяч.
Давай Эстиму 3!!! Народ ждет!
Две ниши у японцев прям вне конкуренции: Малолитражки с 0,7, 1.0 двигателями и наоборот семиместные минивены. На удивление.
Про второй вариант не соглашусь - имхо, Рено Эспас третьего поколения посмотрите! Это золотая середина между всеми поколениями! Единственное НО - это комбинация «двиг-кпп»: брать надо либо бензин F3R- F4R на мкпп, либо шестицилиндровку(не помню индекс) на автомате.... с первыми идут очень хреновые автоматы, а вот со вторым вариантом в связке идёт неубиваемый автомат ZF!!!!
@@shtirlits31 Вы один вариант назвали, а у японцев семиместных автомобилей просто тьма.
@@whishnia , насчёт тьмы не спорю! В ассортименте они точно превзошли всех!!!
@@shtirlits31 Ну, Я про это и говорю. Я тоже видел у европейцев пару минивенов 7ми местных на все страны ЕС. А у японцев что хочешь. Начиная от Атрай7 с 1,3 двигателем, и предела нет. Ограничения только в кошельке.
Полноприводные универсалы,масса комплектаций.Пруль рулит!
А цена?
Тачка огонь, у нас популярны 2х л. Дизеля с Европы.
Интересно.. Есть ли леворукая такая???
Есть, только называется Previa. Как правило в бедной комплектации.
У меня 3куб 4вд повседневная машина езжу 4год. За это время поменял чехол на руле😊 и шины.
А можно передать на левый руль?
А зачем?
Like! Машина огонь,у соседа 2004го,2.4L,360.000km.,он не хочет продавать)) "Previa"
Побольше бы обзоров на микроавтобусы хотелось бы. Подбираю себе среди Ниссан Ларго, Серена, Мазда Бонго Френди.
серена
А делика?
Костян, а чё Одиссей, или Стрим ???
На Хондах, от больших оборотов. Отключаются пару форсунок. На эконом режим переходит. 👍
Какой её реальный расход топлива?
Средний 12. Газ на неё поставь и будет тебе счастье.
@@traser9595 Иркутская область. Усть-Илимск. У нас нет в городе кто ездиет на газе. И морозы у нас до 50.
@@ВячеславШайтуров-ж8ч Тогда ваших условиях все 20. Купите гибрид, тот будет в любой мороз запускаться.
Расход газа по городу 18л, трасса 13-14. Это 2.4л 4wd. Зимой город - до 22 доходит
Паспортные данные по бензину 15/10 город/трасса
Хонда Одиссей - вот , аппарат !
Аппарат хороший, но эстиме не конкурент по месту и клиренсу, и я очень рад, что отцу купили именно эстиму, а не одиссей.
Ждём видео о 50 кузове ✊
Что лучше эстима или т5?
Эстима . Моё мнение,стоял перед выбором. Живу на северо-западе нашей необъятной. Для семьи выбирал, детский садик,работа,кружки, тёщу или родителей иногда посадить. Детей трое, старшая учится редко ездит с нами,но когда приезжает голова не болит,все помещаются. Предыдущий среднеразмерный кроссовер,с двумя детскими креслами,не позволял даже подвезти кого нибудь. Не говоря уже о дальних поездках, с четырьмя пассажирами. Это только о пассажирах если разговаривать,недавно переобувался, колёса 17е до сих пор с собой вожу,до гаража доехать не могу. Времени нет конечно,но если бы мешали выкроил бы. Тупо не мешают. В кросовок просто 4е колёса без сложенных спинок не помещались,при том что при покупке во всех обзорах смотрел,был лидером в классе по объему багажника. У меня версия с двумя капитанскими сиденьями, и третий ряд разделён 40/60 в пол убирается,в нишу из под большой части два колёса и сбоку ещё два. Там же домкрат подкатной в боксе. При такой загруженности пять полноценных мест. Пять пассажирских,комфортабельных кресел со всеми регулировками ,а не лавка как на т5. Даже в каравелле сиденья как в зале ожидания,спинки плоские. Ездил я,не в какое сравнение. Трансформация, отдельная песня. Не просто удобно,а необходимая часть безопасности движения семейного автомобиля. Дети,способны очень сильно отвлекать от движения просто сидя рядом друг с другом. По этому, возможность раздвинуть их по "углам" это большое колличество "спасённых" нервных клеток. И всё же при этом,япошка компактней,в наших заснеженных дворах передвигаться на "маршрутке" сложнее. "Маршрутка" так супруга моя охарактеризовала т5 после "покатушек" крашенные железные окна внутри,выход один,если кто то один сидит у выхода, остальные "лезут" через него. Да и дизель,тот что способен хорошо везти эту сарайку ,не надёжный,которые надёжные на 85 коней. Да и просто дизель,не моё. Купил короче Эстиму 3 гибрид ,каждый раз за руль сажусь и радуюсь. Хотя правый руль у нас не распространен,многие друзья отговаривали. Один из отговаривавших, в процессе выбора подобной машины,благо у япов их много в отличие от европейцев. Хороший минивэн,днём с огнём не найдёшь. Или Европа,раз два и конец. Или Америка,надёжно возит "вокруг заправки" со своими объёмам двигателей и стоимостью страховки и налогами. По этому комфортно,универсально,экономично- Эстима. Вот такой опус...
Это абсолютно разные по идеологии машины: Эстима изначально проектировался как комфортный пассажирский автомобиль, а Т5 - голимый грузовик с втиснутыми сиденьями и вставленными стеклами. Ездил на обоих
@@ДжонСмит-я5ю Тоже ездил, собственно это и описал.
Как можно сравнивать надёжную, красивую, комфортную, семейную Естиму/Превию с рабочим, квадратным, страшнючим, не очень надёжным Т - пятым.
покажи про эльгранд:)
Ян ты не прав , я владелец первого поколения и мы сравнивали со вторым поколением , скажу так при размерах снаружи +- одинаково внутри второе поколение меньше именно в длину , то есть при разложенном отодвинутом ( что бы третьем мог рослый человек сесть ) место в багажники нет , у меня же на первом поколении багажник здоровый , да третий ряд не регулируется вперед назад , но в целом именно по размерам 1 поколения больше , все из за капота и двигателя впереди
Нормальная тачка,... Эмина Эстима,... Даже в Литве видел одну прульную,... уже на газу....
Посмотри Эстиму третьего поколения, вообще офигеешь!
Эстима хороша. Можно ли обзор форд s-max, 2.3 литра, автомат, 7 мест.
Хотелось бы видео про Nissan Fuga.
Согласен Nissan Largo следующий!!
Да, некоторые рыбакы довольны... по крайней мере предыдущим поколением с полным приводом)))