Сергей спасибо за предоставление руководства к действию. Также не мазана муфта, заодно и натяжитель почистил и смазал.Прекрасное освещение проблем, твой очередной+
у меня тоже шум такой был дкмал фарсунки звук был такой рун-рун при прогретом двигателе только градусов после 50, в итоге оказалось гидронатяжитель цепи! менять 15 минут нужен только ключь буквой г на 27 стоит 1250 руб! ходит тыщ 60-70 у меня ровно 70 отходил!
У меня гремел на холостых. Сняли ремень. Оказалось заклинило на генераторе не знаю как называется. Кажется обгонная муфта.Ну вроде как шкив. Поменял, всё работает нормально. Но тем не менее натяжительный ролик тоже поменял. А вот кронштейн вискомуфты не нашёл чтобы. поменять. Придется снова всё разбирать и поменять вискомуфты тоже.
И снеми вообще муфту вентилятора.сам снял проездил уже пол года ни разу не видел температуру выше 88 градусов.Щас приобрел на разборе вентилятор от приоры установил .Красота.P.S приора была с кондером там вентилятор больше
Сергей, позвякивание о котором вы говорите последние 30-40 сек видео- это возможно топливная трубка, которая идет в одной из форс... От давления, создаваемого в трубке возникает так называемый "эффект струны" и трубка может позвякивать... У меня так было с трубкой 3-й форсункой... Вылечилось подкладыванием под нее толстой плотной резинки =) А пророчили мне много чего... Начиная от того, что где то что то не докручено и заканчивая тем, что пора турбину промывать- типа на крыльчатке много нагара и она бьется о корпус турбины=)
Здравствуйте,с момента приобретения авто ,тоже мучает это тарахтение ,перебрал двигатель ,проверил форсунки у разных диагностов ,не понятно как то ,после трёхсот тысяч звук пропадает ,аномалия ,голову сломал уже почему так,может кто поделится догадками и опытом ?
У меня тоже что гремит, поменял ремень, натяжитель, ролик там какой то ещё, поставили новую помпу, та засвистела и гремела,,, Греметь меньше стало, но гремит всеравно, остался только подшипник вентилятора, больше нет ничего, говорят что гримит от туда
@@tugoles100 сейчас сняли виско муфту, как я и думал, подшипник там цел но не крутится вообще, щас разрабатывают, смажут, заодно сейчас заведём без виско муфты, если Греметь также будет, значит подшипник который находится в стороне двигателя
Сергей подскажите при нажати газа, где то с 2,5 оборот вентилятор быстро начинает работать, как на взлет идет, не зависимо от температуры. Это виско муфту надо менять.?
Сергей,а что в итоге то оказалось? Вот у меня практически такое же бренчанье,как на данном видео. Грешу тоже на помпу.Стук как раз из её района идёт и некоторый люфт в ней присутствует. ГНЦ заменен.
на подшипник в вискомуфте одет внутренний диск, который через гель при нагреве передает крутящий момент на ее корпус. Глупо пытаться напильником преодолеть внутреннее сопротивление этого геля.
Сергей спасибо за предоставление руководства к действию. Также не мазана муфта, заодно и натяжитель почистил и смазал.Прекрасное освещение проблем, твой очередной+
Доброго вам дня, для меня было самым интересным как снимается муфта, но кроме того что пришлось повозиться, больше к сожалению ничего.
у меня тоже шум такой был дкмал фарсунки звук был такой рун-рун при прогретом двигателе только градусов после 50, в итоге оказалось гидронатяжитель цепи! менять 15 минут нужен только ключь буквой г на 27 стоит 1250 руб! ходит тыщ 60-70 у меня ровно 70 отходил!
ELVISPRESLI2009
У меня гремел на холостых. Сняли ремень. Оказалось заклинило на генераторе не знаю как называется. Кажется обгонная муфта.Ну вроде как шкив. Поменял, всё работает нормально. Но тем не менее натяжительный ролик тоже поменял. А вот кронштейн вискомуфты не нашёл чтобы. поменять. Придется снова всё разбирать и поменять вискомуфты тоже.
Тоже гремит. Причем только когда нагреватся. И ХЗ что это...
Гидронатяжитель может?!?
Может и он
У меня тоже в том районе какой то звук бывает.. Уже лет пять, но так и не знаю, что это.. Да как то уже и внимания не обращаю.
И снеми вообще муфту вентилятора.сам снял проездил уже пол года ни разу не видел температуру выше 88 градусов.Щас приобрел на разборе вентилятор от приоры установил .Красота.P.S приора была с кондером там вентилятор больше
какую смазку использовали?
Сергей, позвякивание о котором вы говорите последние 30-40 сек видео- это возможно топливная трубка, которая идет в одной из форс... От давления, создаваемого в трубке возникает так называемый "эффект струны" и трубка может позвякивать... У меня так было с трубкой 3-й форсункой... Вылечилось подкладыванием под нее толстой плотной резинки =) А пророчили мне много чего... Начиная от того, что где то что то не докручено и заканчивая тем, что пора турбину промывать- типа на крыльчатке много нагара и она бьется о корпус турбины=)
возможно
Здравствуйте,с момента приобретения авто ,тоже мучает это тарахтение ,перебрал двигатель ,проверил форсунки у разных диагностов ,не понятно как то ,после трёхсот тысяч звук пропадает ,аномалия ,голову сломал уже почему так,может кто поделится догадками и опытом ?
Кронштейн нужно менять. Переписовать подшипник стрёмно. По этому кронштейн менять проще.
все делается sun9-56.userapi.com/c853620/v853620311/23fda0/L__t6IFHZcg.jpg ставят закрытые и в путь
Какой номер подшипника?менял его кто?
Не знаю,не подскажу
У меня тоже что гремит, поменял ремень, натяжитель, ролик там какой то ещё, поставили новую помпу, та засвистела и гремела,,, Греметь меньше стало, но гремит всеравно, остался только подшипник вентилятора, больше нет ничего, говорят что гримит от туда
возможно
@@tugoles100 сейчас сняли виско муфту, как я и думал, подшипник там цел но не крутится вообще, щас разрабатывают, смажут, заодно сейчас заведём без виско муфты, если Греметь также будет, значит подшипник который находится в стороне двигателя
Значит там сказать точно очень тяжело надо слушать
@@tugoles100 определили, викомуфта нормальная, гремит подшипник который со стороны двигателя
Сергей подскажите при нажати газа, где то с 2,5 оборот вентилятор быстро начинает работать, как на взлет идет, не зависимо от температуры. Это виско муфту надо менять.?
У меня также
Я думаю из-за температуры
Сергей,а что в итоге то оказалось? Вот у меня практически такое же бренчанье,как на данном видео. Грешу тоже на помпу.Стук как раз из её района идёт и некоторый люфт в ней присутствует. ГНЦ заменен.
вообще то прошло больше 5 лет,я иногда не помню что вчера то было
Егр заглушен зачем трубу оставил?
это давно было -нет там давно уже ничего
ПОГРЕМУШКА.......
Серёга какой резистор на часы
не знаю я не электрик
на подшипник в вискомуфте одет внутренний диск, который через гель при нагреве передает крутящий момент на ее корпус. Глупо пытаться напильником преодолеть внутреннее сопротивление этого геля.
Да ну ,легко,первый раз что ль
Приветствую. Как муфту снимали?
+Serega Yaltinec РУКАМИ,снимаешь кожух,по середине болт( на 10(внутренний) шестигранник его откручиваешь и все,
Кричать не надо, не мог понять как она крепится, думал придется искать скрытые болты.
Спасибо.
Serega Yaltinec в какую сторон
болт откручивать?
Почитай принцып работы вискомуфты, а потом лезь.
Муфта на мусор, поставил вент ликтрический
А что там глуши все что можно. Почистить сложно? Не давай дебильных советов
Коллектор выпускной подтянуть ,цоканье и замасливание перестанет