Ogni episodio è una gioia... Espone benissimo ed emozionana senza bisogno mai di eccedere. Ed aprendo scorci affascinanti su quel mondo dietro le quinte.
Semplicemente fantastico! Gestire il rifornimento in volo con un tanker mai "coperto", con quelle condizioni meteo, mantenendo il sangue freddo e uscirne senza danni è roba per piloti con gli attributi fumanti e incandescenti. Sempre interessanti e avvincenti i suoi resoconti Generale, grazie davvero di cuore per la condivisione, aspetto con la solita impazienza il seguito. Un caro saluto.
Ogni volta che ascolto il Gen. LISTA penso a quanto sono/siamo fortunati. Ogni intervista è interessante ed avvincente spero non finiscano mai! Grazie Generale e grazie Ronin
Grazie generale per questi racconti interessantissimi. E' notizia di oggi che il suo reparto NATO di Geilenkirchen rimpiazzera' i suoi 707 Awacs con i 737 Wedgetail. Cosi la storia puo continuare... complimenti
Mi sorge spontanea una domanda che non richiede necessariamente una risposta: perché è arrivato SOLO al grado di Generale Di Brigata? Con le esperienze fatte secondo me doveva arrivate più su.
Quotone. Mi sa che nell aeronautica italiana vige un sistema arcaico secondo il quale devi essere stato pilota di caccia per raggiungere i gradi piu alti. Perfino nei comandi logistici piu alti ci mettono i piloti anche se nulla sanno di logistica. Vai a vedere il CV del gen Harald Kujat, gia capo del comitato militare della NATO. Impensabile in Italia, mi sa.
Ci sono problematiche differenti: il basket é più sicuro in termini di rischi di collisione tra i due velivoli e soprattutto il pilota da caccia vede molto bene il cestello e la sua sonda, qualche rischio o difficoltà potrebbero venire qualora il cestello finisse nella scia del velivolo rifornitore; con la sonda i due velivoli sono vicini ed il rischio collisione c'è per scia, turbolenza, inerzia e non ultimo per la presenza di uno strato d'aria intorno alla cisterna che funge da muro.
Ogni episodio è una gioia...
Espone benissimo ed emozionana senza bisogno mai di eccedere.
Ed aprendo scorci affascinanti su quel mondo dietro le quinte.
parte 28 th-cam.com/video/kw0fr472cjY/w-d-xo.html
I video del Generale Lista,sono i piu' interessanti di questo magnifico canale👏👏👏
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Il nostro bravissimo generale
👏👏👏👏👏🍷
troppo buoni
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Grazie , generale , anche questa volta ci ha fatto fare bella figura .
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Semplicemente fantastico! Gestire il rifornimento in volo con un tanker mai "coperto", con quelle condizioni meteo, mantenendo il sangue freddo e uscirne senza danni è roba per piloti con gli attributi fumanti e incandescenti. Sempre interessanti e avvincenti i suoi resoconti Generale, grazie davvero di cuore per la condivisione, aspetto con la solita impazienza il seguito. Un caro saluto.
ho solo avuto la fortuna di fare il lavoro che sognavo, il resto viene da solo.
@@salvatorelista1638 Fortunata l'Aeronautica Militare, e quindi noi Italiani, ad avere gente in gamba come Lei Generale.
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Complimenti Generale. Anch'io aspetto il prossimo. Grazie Ronin
parte 28 th-cam.com/video/kw0fr472cjY/w-d-xo.html prego e a presto
sempre racconti bellissimi dal Generale Lista e come sempre aspettiamo il prossimo con impazienza.
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Ogni volta che ascolto il Gen. LISTA penso a quanto sono/siamo fortunati. Ogni intervista è interessante ed avvincente spero non finiscano mai! Grazie Generale e grazie Ronin
Grazie a voi, è stata una inaspettata sorpresa leggere i commenti.
prego parte 28 th-cam.com/video/kw0fr472cjY/w-d-xo.html ciao
Come sempre....magnifica presentazione, grazie Generale.
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La ascolterei per ore.....grande Generale. Aspettiamo il prossimo video
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Gran bella puntata anche questa egregio Generale Lista. Alla prossima e grazie per i racconti sempre entusiasmanti!
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Grandissimi racconti del Gen. Lista. Complimenti
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Come sempre grazie ✈️🫶😉
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Complimenti 👏👏👏👏
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Grazie Generale!
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mamma mia ... che avventure, TOP, attendo il nuovo episodio 😃
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Spettacolare!!
Per il dopo Mattarella se siamo tutti d'accordo io chiuderei le selezioni qui. ❤
Grazie, ci farò un pensierino😄
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Grazie generale per questi racconti interessantissimi. E' notizia di oggi che il suo reparto NATO di Geilenkirchen rimpiazzera' i suoi 707 Awacs con i 737 Wedgetail. Cosi la storia puo continuare... complimenti
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Gen. Lista lei è un grande!
Grazie, troppo buono.😊
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Buongiorno generale
Buona giornata
@@salvatorelista1638grandissimi racconti i suoi. Professionalità, capacità, umanità ed anche simpatia. Un saluto da Barcellona
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come nel film "la veglia delle aquile" dove il comandante del reparto di B52 comunicava al telefono ovunque fosse.
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Ho messo il like, ora guardo il video
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Posso solo immaginare lo stress psicologico durante il rifornimento
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Mi sorge spontanea una domanda che non richiede necessariamente una risposta: perché è arrivato SOLO al grado di Generale Di Brigata? Con le esperienze fatte secondo me doveva arrivate più su.
Quotone. Mi sa che nell aeronautica italiana vige un sistema arcaico secondo il quale devi essere stato pilota di caccia per raggiungere i gradi piu alti. Perfino nei comandi logistici piu alti ci mettono i piloti anche se nulla sanno di logistica. Vai a vedere il CV del gen Harald Kujat, gia capo del comitato militare della NATO. Impensabile in Italia, mi sa.
Mi é andata bene, pensavo di non diventare nemmeno colonnello.
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Ok i caccia a prendere il cestello, ma con quelli immagino sia più facile, c'è meno inerzia.
Ci sono problematiche differenti: il basket é più sicuro in termini di rischi di collisione tra i due velivoli e soprattutto il pilota da caccia vede molto bene il cestello e la sua sonda, qualche rischio o difficoltà potrebbero venire qualora il cestello finisse nella scia del velivolo rifornitore; con la sonda i due velivoli sono vicini ed il rischio collisione c'è per scia, turbolenza, inerzia e non ultimo per la presenza di uno strato d'aria intorno alla cisterna che funge da muro.
@@salvatorelista1638 grazie per la risposta generale! E complimenti.
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Serie lunghissima ma mai noiosa. Spero in altre mille puntate
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