Dzieki za aktualny film pokazujacy prace. No w zaleznosci od kawalku to juz niezle to wyglada. Najbardziej to mnie "bawi" te przestawianie wjadowego przed luk i potem dodawanie drogowskazowego z powtarzaczami bo ich przy SBL nie mozna dawac a musza byc jak niema wymaganej widocznosci semafora...czy dodawanie nadal wyjazdowych na SBL za ostatnia glowica rozjadowa.
Super prezentacja całej trasy👍👏 A najbardziej z sentymentem odcinek z Chociw-Łaski do Karsznic 😊 PS. Pytanie co robią na przeciwko lokomotywowni w Karsznicach przed wiaduktem pod koniec filmu Z góry dziękuję za jakąś informacje 🤗😊
Ładna trasa. Piękne wyglądają te perony z windami i przejściami góra za ciężkie miliony. Miejscowym zrobią nadzieję a pociągów pewnie przez lata nie zobaczą. Tyle razy miałem te opuszczone stacyjki pofocić , ale zawsze było mało czasu i daleko.
Materiał bardzo ciekawy, widac kolosalne zmiany.Ale nadal wystepuja liczne ograniczenia predkości... i tutaj na razie nic się nie zmieniło. Myśle że to sie kiedys poprawi. Czy przed Karsznicami po lewej stronie to budowany nowy termianal kontenerowy ?
Przecież podczas remontu ograniczenia są wręcz obowiązkowe nie może być szlakowej 150 podczas robót torowych. Po zakończeniu prac ograniczenia zostają zawsze do 3 miesięcy dla uleżenia się i stabilności toru
Zajrzałem ostatnio na Chorzew Siemkowice. Zdziwiło mnie że tak daleko od budynku dworca umieścili kładkę i windy. Jak widzę Kłobuck jest jeszcze dłuższy. Jedynie Działoszyn ma fajny dostęp. Kolejna refleksja to taka, że linia nie posłuży do połączeń lokalnych. Widać to po Miedźnie, tam już raczej nie będzie peronu.
Widać, że radosna twórczość w Polsce nadal trwa, stacja kolejowa w Kłobucku jest tego przykładem. Masa pustych torów, perony dłuższe niż na Centralnym w Warszawie i zero pasażerów ani towarowych pociągów. A płacić trzeba na utrzymanie tego z naszych podatków.
![[TH] Esports World Cup : Grand Final](http://i.ytimg.com/vi/sedbKhFYDMo/mqdefault.jpg)
Super, że remontują te szlaki w Polsce!Wygląda to estetycznie, a i komfort jazdy też bez porównania!!! Dziękuję!!! Medalik pozdrawia!!!
Piękny klasyczny cabview i o to chodzi. Gratuluję i pozdrawiam.
Super, dzięki.
Wonderful video my friend!
00:00 Herby Nowe
09:28 Wręczyca
20:50 Kłobuck
30:55 Miedźno
46:30 Działoszyn
1:05:18 Chorzew Siemkowice
1:14:20 Huta
1:19:30 Rusiec Łódzki
1:32:00 Chociw Łaski
1:40:30 Siedlce Łaskie
1:45:30 Kozuby
1:58:45 Zduńska Wola Karsznice
Looking forward for driving this track in future also in Maszyna :) , for now we have this cabview. Thanks for sharing this cabview 😇
Powiem szczerze: film bomba 😊😊😊 Serdeczne podziękowania ❤🇵🇱
1.01.45 Klasyka 😆 jakby nie mógł powiedzieć żeby regulować bo zaraz wyświetli
Tego mi bylo potrzeba. Moje okolice. Tam też nagrywam.
Dzieki za aktualny film pokazujacy prace. No w zaleznosci od kawalku to juz niezle to wyglada. Najbardziej to mnie "bawi" te przestawianie wjadowego przed luk i potem dodawanie drogowskazowego z powtarzaczami bo ich przy SBL nie mozna dawac a musza byc jak niema wymaganej widocznosci semafora...czy dodawanie nadal wyjazdowych na SBL za ostatnia glowica rozjadowa.
Pozdrawiam wszystkich na tej stronie 😊
nareszcie lk 131 !
OBEJRZANE Dzień dobry
Wyjezdzilem sie jako student w elektrowozie nocami z Herb N. do Dzialoszyn tfu Trebaczew. Od 2001 do 2004.
magistrala węglowa tylko z nazwy historycznej, głównym transportem będzie towar z jedwabnego szlaku i takie jest założenie modernizacji tej linii
👍
Amazing cabview, nice places and landscapes! Good work! Thumbs Up & Subscribe
Greetings from Dublin
Andrew
Trasę przez Inowrocław, Zduńską Wolę, Chorzew-Siemkowice, Częstochowę trzeba zaliczyć.
Już jest nagrane
Zobaczone, podziwiane i proszę o następne.
Ładnie się prezentuje linia po remoncie ;) 16:17 Widzę, że zburzyli Grodzisko i wiadukt po wąskotorówce. Szkoda, fajne zdjęcia stamtąd były.
👍👍👍👍
Super prezentacja całej trasy👍👏
A najbardziej z sentymentem odcinek z Chociw-Łaski do Karsznic 😊
PS. Pytanie co robią na przeciwko lokomotywowni w Karsznicach przed wiaduktem pod koniec filmu
Z góry dziękuję za jakąś informacje 🤗😊
Terminal kontenerowy
Ładna trasa. Piękne wyglądają te perony z windami i przejściami góra za ciężkie miliony. Miejscowym zrobią nadzieję a pociągów pewnie przez lata nie zobaczą. Tyle razy miałem te opuszczone stacyjki pofocić , ale zawsze było mało czasu i daleko.
I co sie transportuje
Materiał bardzo ciekawy, widac kolosalne zmiany.Ale nadal wystepuja liczne ograniczenia predkości... i tutaj na razie nic się nie zmieniło. Myśle że to sie kiedys poprawi. Czy przed Karsznicami po lewej stronie to budowany nowy termianal kontenerowy ?
Tak
Przecież podczas remontu ograniczenia są wręcz obowiązkowe nie może być szlakowej 150 podczas robót torowych. Po zakończeniu prac ograniczenia zostają zawsze do 3 miesięcy dla uleżenia się i stabilności toru
Oby Tusk tego nie zburzył
Ile ton i naka lokomotywa?
16:38 hamowanie elektrodynamiczne? ;p
Mam jeszcze do pana pytanie czy będzie pan jechał LK 131 Jak tak to mniej więcej kiedy
Zajrzałem ostatnio na Chorzew Siemkowice. Zdziwiło mnie że tak daleko od budynku dworca umieścili kładkę i windy. Jak widzę Kłobuck jest jeszcze dłuższy. Jedynie Działoszyn ma fajny dostęp. Kolejna refleksja to taka, że linia nie posłuży do połączeń lokalnych. Widać to po Miedźnie, tam już raczej nie będzie peronu.
A jaki węgiel będą wozić tą magistralą? Czy ten, który kupują w Ameryce Południowej? 🤣
Widać, że radosna twórczość w Polsce nadal trwa, stacja kolejowa w Kłobucku jest tego przykładem. Masa pustych torów, perony dłuższe niż na Centralnym w Warszawie i zero pasażerów ani towarowych pociągów. A płacić trzeba na utrzymanie tego z naszych podatków.
Ідеальний відос. Ніякої музики, чистий звук.