Квадрокоптер своими руками №-3 | Балансировка моторов и пропеллеров
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Балансировать моторы и пропеллеры имеет смысл на всех моделях. Но наиболее чувствительны к дисбалансу многороторные вертолеты. Стабильность полета в них достигается применением гироскопов. Вибрация, проникая от моторов, нарушает нормальную работу платы управления.
Следующая серия - • Квадрокоптер своими ру...
Предыдущая серия - • Квадрокоптер своими ру...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Проверенные продавцы :
ali.pub/1zk0zf
ali.pub/1zk1iv
ali.pub/1zk1qg
Раму квадрокоптера покупал тут (выбор большой)
- ali.pub/1zk2xf
аккумулятор 3s 5200 - ali.pub/2380g0
литий-полимерное Зарядное устройство - ali.pub/23814p
индикатор напряжения - ali.pub/2381xo
комплект- apm 2.6 \вибро плащадка \
gps с подставкой\модуль питания - ali.pub/2382km
плата распределения питания - ali.pub/2382yt
комплект- 4 мотора 920kv\ 4 регулятора 30a\ 4 пропеллера 9450 - ali.pub/2383bg
балансир пропеллеров - ali.pub/2383jf
Комплект радио телеметрии 915 мГц - ali.pub/2384cs
Ультразвуковой модуль - ali.pub/2384no
сервы- sg90\sg5010 - ali.pub/2385dq - ali.pub/2385i7
бюджетная подсветка - ali.pub/2385p0
провода 16 awg - ali.pub/23860v
ремешок для аккума - ali.pub/23868u
сумка для lipo аккумулятора - ali.pub/2386jq
комплект-Радиоаппаратура Fkysky fs-i6\10-ти канальный приемник\кабель для перепрошивки - ali.pub/23879l
FS-CPD01 (модуль оборотов двигателя - магнитный) - ali.pub/2387tm
FS-CPD02 (модуль оборотов двигателя ) - ali.pub/23883c
FS-CTM01 (модуль температуры ) - ali.pub/2388kg
FS-CVT01 (модуль напряжения ) - ali.pub/2388y9
FS-CEV04 - ali.pub/23894v
_________________________________________________________________
Получай 10% скидку с любой покупки на Aliexpress!
-ali.pub/1zk40i 

Моя партнёрка с Aliexpress
ali.pub/1zk4uu
![Квадрокоптер своими руками [Часть 1 - сборка и подключение]](http://i.ytimg.com/vi/oYB5XStjWKs/mqdefault.jpg)
![Квадрокоптер своими руками [Часть 1 - сборка и подключение]](/img/tr.png)
И да забыл сказать что хомутами крепить не стоит . в данной ситуации пропеллеры дешевые, пластик очень хрупкий . при нормальной затяжке они лопаются.
Забыл отбалансировать хомуты
А все начиналось так хорошо, и тут в конце хамуты все пресрали!!!!
Да... хомутами ты просто прибил)). Это все хорошо, но балансировать раздельно думаю не лучший вариант. Нужно в сборе с пропами и система должна свободно качаться не в вертикальной плоскости а в горизонтальной. Т.к ось вращения вертикальная и вибрации максимальные будут именно в горизонтальной плоскости.
Хомуты да ))) я и так уверен что не раскрутится . но после того как на форуме все говорят что раскручиваются и вот для перестраховки пришлось колхозить хамутами))))
А как это вы идеально без перекоса пальцами держали гайку? Идея хорошая, но сомневаюсь, что точность сохранена.
показал пример как можно сделать. А для более точной балансировки все детали нужно заказать у токаря .
Сразу расхотелось смотреть видео... Хватило установки винта на ось балансира. Пздц
вместо того чтобы дрочить болт..не проще было бы в гайку вставить подходящий шарик от подшипника чтобы гвоздь плотней стоял
помял при съемке стопорного кольца защиту подшипника, косяк =)
Это все штатиф и камера виновны))) это очень не удобно что то делать когда перед носом стоит штатиф))))
Норм. Но не трогай нижнюю поверхность лопасти, работай с внешней, ближе задней кромке.
Но в любом случае за труды лайк, приятно что я не 1 так мудохался, правда придумал способ на мой взгляд по лучше.
Забей на тех кто пишет тут дичь и умничает. Понятное дело, что можно пойти и купить дорогие моторы ( и то не факт что там будет идеальная балансировка) тут речь идет о том что можно довести хотя б до какого то нормального состояния дешевые моторы. И подобных видео не так много кстати. Так что автору респект, а тем кому не нравятся сомневаюсь, что вообще в своей жизни хоть что-то руками делали..Конечно идею чутка допилить и будет вообще найс! Удачи каналу!
можно просто купить нормальные дешевые моторы и не ипать моск, от этих балансировок толк только для квада для съёмок, хотя и без них даже самый дешманский подвес убьёт любое желе. а для квадов повеселиться вообще бесполезная трата времени.
Да понятное дело не стоит обращать на ихние коменты))) диваных экспертов всегда хватает)))
Можно да купить дорогие. Но не у всех есть деньги. А я пробую все методы и что может из этого получится )
По-моему, балансировку мотора можно сразу начинать со стенда, поочерёдно наклеивая изоленту по кругу и наблюдая результат.
Да согласен)) я пробую разные методы балансировки . делюсь своим опытом даже пусть это не удачное
Так и не понял прикола хомутов в конце))) Они то не сбалансированный, ну можно же фиксатор резьбы взять ну ладно на крайняк эпоксидку, Но хому ты Карл то не сбалансированные))))...
Зачем усложнять себе жизнь?Для того что бы отбалансировать двигатель,не нужно изобретать велосипед,а достаточно всего лишь извлечь вал и зажать в балансире,и все....
Как вал мотора зажать в балансире? Или вал извлечь из колокола? А когда назад ставить будешь не разбалансируется? Так себе совет... 🤔
да батнько извращенец балансирный, но круто было поглядеть =)
любой токарь тебе скажет что просверлить гайку твоим способом что бы отверстие с другой стороны гайки было по центру это бред. пусть там внутри будет хоть 10 конусов.
Согласен ) но это просто пример как можно сделать. Лучше все детали у токаря заказать и будет счастье)
ПО ПОВОДУ ИЗОЛЕНТЫ, ОНА ОТЛЕТАЕТ К ХЕРАМ, балансировка получается несколько разовая, на батки 3-4 хватит примерно.
Может лучше отверстия в вале мотора сделать на токарном? Думаю более точно получится должно.
ротор в станке бьет билять...
10:44 не столько гайка сколько задняя часть которая находится на весу, а по идее должна быть заострённой и максимально близко находиться к магниту. Просто тоже мудохался с моторами и с такой же приблудой.
Так , ладно, сверлим конусную гайку, а как на счёт соосности самой гайки и просверливаемого отверстия?
Цианокрилатом точнее и надёжнее получается, чем лаком. Да и быстрее высыхает.
Ну в этом случае что было под рукой.
Можно узнать,я пытаюсь балансировать снаружи лаком ,ну мне кажется что будет наоборот хуже,так как то место куда накладываю противовес ,она становится причиной дитонации при вращении. Поправьте меня ,что можно сделать ,чтоб отколибровать нормально
Ого ! я бы дырку просверлил 🙂 мы строители такие 🙂
а потом попадает маленький камешек между хомутом и обмотками иииии здравствуй межвитковое!
Супер но до первого краша.
Нормально 😎...
Но...я все же не понимаю..... А что нет уже готовых, сбалансированных ДВИЖКОВ в продаже?...📺
Есть. Но уже будет не бюджетный вариант
Супер
Не убедил! Много ненужных телодвижений и как итог - самоуспокоение, не более.
Спилил пол пропеллера, это не значит, что ты его отбалансировал. Для пропов важна ещё аэродинамическая балансировка, т.е. каждая лопасть должна создавать одинаковую тягу. А раз ты одну лопасть сточил, то уже с аэродинамической точки зрения ты точно нарушил балансировку и в полёте из-за этого будет вибрация. Так что все эти балансировки пропов напильником чистый онанизм.
th-cam.com/video/ad1BYk6hRPA/w-d-xo.html , что на это ответишь?
Андрей Раап всё уже сказано выше. Именно по этой причине вы нигде не увидите FPV-систем с такими винтами. Из-за сумасшедшего желе в изображении с камеры ничего видно не будет.
@@roman_burov что на это скажешь? th-cam.com/video/rgSHuDILYTs/w-d-xo.html
Думаешь дишманские пропы что и все пропы на модели соблюдены аэродинамическая балансировка. От Этого большой роли не сыграет. Главное по весу сделать балансировку
Тягу одинаковую будет создавать полётный контроллер вместе с ESC, для этого у них и есть синхронизация, двухсторонний дшот, коррекция положения и отклонения в пространстве от тяги каждого мотора.
В следующий раз удаляй наклейку "reditosky" и будет тебе счастье
А если потом приклеить наклейку emax, вообще огонь будет!
@@popovek 😂 ну да ))) будет как москвич со значком мерседеса
Полностью согласен. Наклейку нах! Лучше бы её ваще не было)
какая же музыка нудная
тебе токарем надо идти учиться чувак, у тебя к этому тяга =)
Не благодарная работа. Больше толка поставить камеру на виброразвязку. А если уж и балансировать, то движек вместе с пропами. Про стяжки вообще молчу.
Но опыт приходит современем. Главное что у человека есть старание сделать лучше.
И еще, а вы уверены что сам балансир отбалансирован? Зажимные гайки чаще всего кривые. Посмотрите :)
Сам балансирую только пропы. А для камеры заказан подвес.
Я и не говорю что это идеальный вариант ) я пробую балансировать разными методами. Конечно лучше все детали у токаря заказать
У меня балансир с кривым валом приехал.
Автор, так а КАК называется ПРИЛОЖЕНИЕ ????????
а то на 12:35 - где НАЧИНАЕТСЯ о телефоне - НИ СЛОВА, а ты сказал название РАНЬШЕ, И АЖ ФИГ-ЗНА-ГДЕ, теперь НАЙТИ НЕЛЬЗЯ, И В ОПИ САНИИ НЕТУ ..... СТАВЛЮ ДИЗ (!)
да пилить шпильки на дрели тот еще изврат =)
Автор. Зачем тебе балансир если ты найдя тяжёлое место всеравно не туда изоленту приклеил? И это не потому что балансир не работает а потому что ты просто криво её приклеил
По моему это всё ненужная дичь. Если мотор кривой то это скотчем не вылечишь. Лучше нормальные моторы заказать сразу и к ним подшипников штук 10. А так после каждого падения вот этим вот заниматься по пару часов скотч клеить? Себе дороже...
Ну не у всех деньги есть на хорошие моторы. А так это просто пробую разные методы и получится ли все. Как бы опыты над моторами))) я тут некого не учу как надо я просто делюсь своим опытом)
покажи лучше как клеить моторные лучи после краша!
а не проще кончик лопасти подрезать как раз канцелярским ножичком?
снято как из жопы.... подсветки вообще никакой:(.... не видно ничего...
Можно снимать видео еще унылее и еще дольше? Премного благодарен, мистер уныние!