Um grande abraço para o companheiro MPA Neves e também para o companheiro Luís da Xpectacular Ignition, por proporcionar está review de uma mota da QJ Motor SRT 700X de grande qualidade, com uma motorização que dá alegria e que vem baralhar mais as cabeças pensantes do mundo das motos, cada uma cada qual orientadas para as várias necessidades de cada motociclista, ora é mais uma entre outras que aí viram com toda a sua pujança, mais um grande vídeo como já se esperava...
A mota é linda!!! O review está com o selo MPA NEVES, ou seja...espetacular 👌 És grande, my friend! Obrigado pela partilha de informação 🙏 Um abração enorme 🤙
Parece ser uma excelente opção nesta gama, se considerarmos o valor pedido, é a melhor opção do mercado. A meu ver, deveria haver uma versão simples mais barata, tipo 6.700€ sem malas, crash bars, punhos e assento aquecidos, etc... mas com um vasta gama de acessorios a ser adquirida consuante a necessidade de cada um. Esta no topo da minha lista, e nao terei qualquer problema em comprar uma chinesa
My friend i would ask you between srt 700x and 525dsx.. Which for your opinion is more valuable to buy and why? I am from greece, i will appreciate if you answer me.
E eu doido pela Tracer 7, e aparece o chinês com isto, toda equipada e por quase 2.000€ a menos ( se equipar a Tracer acho que 2.000€ não chega 😊) .... problema...eu com 1.70cm de altura.... Ai a minha cabeça 🤔🤔🤔.... Obrigado pelo vídeo 👍👍
Com 1.70 vais ter dificuldade em chegar ao chão confortavelmente. Mais ainda, o descanso lateral é muito baixo e inclina muito a moto. Com 1.70m não vai ser fácil endireitar os 240kg da moto. Mas com prática tudo vai lá.
A mota está excelente... o meu receio é o motor não há grandes referências sobre ele... aliás os fabricantes chineses optam muito por fazer réplicas e parecenças mas se as coisas correm mal uma coisa e honda ou yamaha e outra coisa é algo parecido com... além de que actualmente acho que todos devemos ponderar se vale a pena financiar a indústria chinesa e todos os factores a eles associados...tenho uma nc750x e essa seria uma excelente alternativa em busca de conforto em entradas degradadas mas lá está, será que vale a troca?? Grande abraço e obrigado pela excelente review
Muitos parabéns pela tua análise e pela coragem de teres trazido para teste uma chinesa QJ Motor. Eu comprei ha 4 meses uma 550 SRT e devo dizer que nao tenho nada a apontar a não ser precisamente o que indicas como problema desta, ou seja, o peso e o ecrã com pouca informação. De resto está muito produto. Obrigado pelo teu serviço público 😂
Esta mota é gira, e embora tenha muitas parecenças com a BN 702X eu acho a Benelli muito mais bonita, há qualquer coisa nas linhas da Benelli que me cativa mais... Já para não falar no sucesso que as 502 tiveram... Espero que a 702 seja tão bem sucedida!! Estou á espera da 702x para fazer o meu next moove! 😍
Antes de tudo: PARABENS pelos conteudos sempre muito esclarecedores. e depois, gostava de saber oq me podes dizer acerca de SEMELHANCAS e DIFERENCAS entre SRT e TRK. Estou interessado em comprar uma ou outra, tem conducao muito semelhantes, mas o material delas é que desconheco. Gosto do aspecto da TRK mas a garantia da SRT é imbativel. E MANUTENÇOES destas marcas em Portugal???
A benelli é das marcas mais antigas do mundo motorizado,esteve em baixo mas o grupo qj comprou ha uns anos,a benelli é representada pela multimoto a qj pela motos mordoy ,poucas diferenças há entre elas,como a trk ainda nao saiu nao sei nada ainda...
Hoje fui ver uma SRT, experimentei a 550 e a 700. Gostei inclusive da oferta das malas em ambas. Entretanto, o som de "assobio" q faz a 550 é q me desapontou. Neves, hipoteticamente, entre TRK e SRT qual compravas ??? 🫣😬
Boas MPA Neves, antes de mais muitos parabéns pela review e pelo trabalho em mostrar a todos estas marcas que nos deixam com algumas duvidas enquanto a sua aquisição. Eu ando a "namorar" a SRT700 On Road, isto pela estatura, pois meço 163cm e penso que a ir para algo desse tipo de mota tem que ser a On Road, neste momento tenho uma CB500F 2021 que cumpre para o que ando e a mudar seria para algo mais confortavel e poder andar com pendura em viagens mais longas, visto que a CB500F não é de todo a moto ideial, agora a minha duvida, trocavas a CB500F por esta? É que olhamos para o preço, extras e garantia de 6 anos e isso faz-nos pensar em relação ao preço que são pedidos pelas niponicas, por isso pergunto-te é uma boa aquisição? Cumprimentos
Olá Filipe Antes de mais agradeço o apoio ☺️😉 Pessoalmente se saísse da 500 f só subiria de CC se fosse mesmo preciso e se pudesse,senão a 500x ou semelhante serviriam. Ao que referes ,sim a QJmotor 700 ,dentro da gama é uma muito boa opção tendo em conta o que oferece e o preço,não sendo como as japonesas é uma boa escolha na mesma. Infelizmente terá sempre a agravante da desvalorização,pois por enquanto pouco valor se dá às orientais desse país. Abraço
@@MPANeves obrigado pela resposta, a minha troca deve-se a ir para trail/adventure é pelo conforto e para poder andar com pendura, pois a cb500f não é a melhor para isso, eu não fui para cb500x por causa da altura e eu como meço 163cm não me sentia confortável e a vontade, pois a a cb500x tem 840mm do acento ao chão, ainda ponderei a nc750x e estive para trocar, mas depois pela escassez e a demora acabei por adiar, é mesmo assim a NC750X ia-me ficar perto dos 9mil sem extras, existe sempre aquele “medo” em trocar algo “fiável” e que já está no mercado há algum tempo, por uma marca nova e chinesa, mas hoje o paradigma mudou na minha opinião, já tive ao pé de chinesas com maior qualidade do que algumas nipónicas, se juntarmos então os extras e preço, então são sem duvida as verdadeiras vencedoras. Seja como for eu já avancei com o negócio e vou mesmo trocar a CB500F pela QJMotor SRT 700 On Road. Factores que levaram a trocar: - Preço/Qualidade/Conforto - Tamanho do acento ao chão, visto que só meço 163cm - Extras, etc. Talvez muitos até achem que estou a fazer uma má troca, isto porque estou a trocar uma Honda por uma marca chinesa, mas nos dias de hoje temos que comprar o que a nossa carteira permite e que nos dê alguma garantia, e o facto da QJMotor dar 6 anos de garantia é de louvar é isso tem que ter em conta.
@@MPANeves Sem duvida, os preconceitos nos dias de hoje acho que cada vez são menos, pois nas estradas portuguesas cada vez se vem mais chinesas... e acho que isso quer dizer alguma coisa.
Parabéns ao Neves pela review. Novas todas as motas são boas, para aferirmos a sua qualidade só ao fim de alguns anos e uma boa quilometragem. Mas é bom ver que os componentes são bons. O peso é muito (não se percebe porquê) o preço já não é pechincha e, pessoalmente, não gosto do design do quadrante e sim dentro das cidades, nada melhor que uma scooter, de preferência eletrica....quanto ao motor o caderno de encargos era idêntico, e bem, ao CP2 e não vejo nenhum mal nisso.
O preço para o que a mota trás é uma pechincha e grande ! Não encontras nenhuma moto 700 no mercado, que tenha/ou metas proteção de punhos, punhos aquecidos, crash bars descanso central e malas por 8000€.
@@hugopnabais tens um motor que segundo o manual tens que afinar válvulas a cada 10000km e mudanças de óleo a cada 6000km... tens uma qualidade de construção bastante má e basta olhar para o sistema de acelerador, ridículo como vai ali aquele cabo ao vento entre alguns outros detalhes que não gosteiminimamente e eu fui ver a máquina com ideias de fazer negócio tendo em contao barato que parecia... agora se os extras justificam o arriscar em algo assim? Já vai de cada um...
@@Danielggdhhshhshnnd Quanto á qualidade, aqui a QJ motor oferece 6 anos de garantia! Estive no simulador da marca japonesa que tem uma moto 700 com o motor CP2 e para ficar igual ao que esta moto trás custa mais 4.000€! Portanto reafirmo, com o que trás e com 6 anos de garantia esta mota a custar 8000€, é uma grande pechincha! Os 4000€ que se poupa á cabeça da compra dão para muitos anos de manutenção, muitos mesmo! Agora que possa causar receios, não digo que não, ou para quem ande muito ou não faça a manutenção regular desta mota, pode ser que se estrague mais depressa do que uma japonesa.
Troquei a CB500X por esta (sim, talvez um tiro no escuro 😮) e posso dizer que é espetacular! O peso assusta um pouco, é verdade, mas é uma questão de hábito. Curiosamente é mais difícil movimentá-la (parada) do que uma AT, e pesam basicamente o mesmo. Espero que a QJ dê boa resposta no pós venda, até agora está um pouco lenta, estou à espera há quase 2 meses pela tampa vermelha dos 4 piscas (não trazia) e dos autocolantes do depósito (estavam mal colocados e algo raspados). Mas é agosto, talvez seja esse o motivo, e também não é nada que me obrigue a encostar. Primeira revisão dos 1000kms com um custo de €99. Vamos ver as próximas... 😊
@@marisaf4469 nenhuma queixa, chegaram os elementos decorativos (que optei por guardar em vez de colocar), a tal tampa dos 4 piscas, e também um outro "problema": o aquecimento do punho direito deixava de funcionar ao fim de algum tempo. Foi prontamente resolvido, até mais rápido que uns meros autocolantes, por isso até agora 5*! Que os problemas sejam sempre e apenas estes... 🙂 A mota tem feito um consumo médio combinado de 5,5l/100kms, o que não me parece mau. Ainda não cheguei à 2ª revisão.
Segundo sei ,haverá diferença de material usado entre marcas do mesmo grupo,também não entendo o porquê doutra marca ,tendo a benelli e sendo esta marca bem mais histórica...
A Benelli foi comprada por eles para entrarem no mercado europeu. Agora que é mais fácil para as marcas chineses virem para a Europa, optaram por colocar a marca "premium" deles. A Benelli não tem os travões e suspensões desta... Tem é melhor aspecto.
@@eduardosampaio7192 bem visto!!! Eu estava a namorar um TRK, mas depois de ver aqui o vídeo do Neves já ando a ponderar a compra desta SRT. Especialmente pelos 6 anos de garantia e ofertas do kit 3 Cases. O Q AINDA ME TRAVA É O RECEIO EM RELAÇÃO À REVENDA.
Ola carlos,claro que ha diferenças nos materiais, eu vi isso quando tinha uma yamaha e uma zontes na bancada, mas será que se justifica tanta diferença?
Boas, os chineses estão em força com construções de motas.. Para mim essa mota não dava, muito alta e pesada como ando na cidade, prefiro a minha mais leve e baixa 😂 abraço! ✌️
Epa so me pergunto, é se teem a 800 com cambota de 270º que emite um som maravilhoso, pq e que fizeram este motor com som corta relva das cambota de 180º ahahaha
Estou a tentar perceber o porque desta mota existir se existe a benelli que pertence ao grupo e lançará um modelo muito semelhante, que acredito ter mais facilidade no mercado português pela história.
@@MPANeves Marca italiana Benelli desde 1911 e só adquirida pela QJ em 2005 para roubar todo o know-how & Tech, e replicar na marca chinesa copias baratas Benelli. A qualidade da Benelli é superior à QJ como vai ter oportunidade de ver e experimentar. :-)
Oh pá... fui ver essa máquina para eventualmente trocar à minha nc750x... ui mas não...cada pormenor mais fraco... que raio é aquele acelerador com um cabo a abanar? Tubos de gasolina soltos na zona do motor? É que vem vistas as coisas até está é cara e as suspensões não são nada fantásticas e quando carregar o pendura e malas imagino... vamos começar a chamar os bois pelos nomes pois isto não é assim grande máquina como ouço apregoar...nada contra marcas chinesas pois já tive em tempos uma 125 e saiu boa máquina agora nesta vi pormenores que nem pensar em equiparar a outras máquinas e atenção ao intervalo de regulação de válvulas que consta no manual oficial, grande abraço...
@@MPANeves o acelerador tem um cabo que está preso à parte móvel, ora temos que compreender que isso não tem qualquer lógica pois com o tempo seguramente aquilo vai dar problemas, entre outros pormenores que me pareceram bastante descuidados... outra questão que está patente no manual oficial é faz revisões a cada 6000 km e tem que fazer afinação de válvulas a cada 10000km... forte abraço
Ja tens o manual de oficina? Bem fixe. Quanto aos prazos nao me preocupam,pois os 6000 km sao o ideal para o comum utilizador que só anda ao sol e mal mantém as motas,nas que anunciam mais,ha material a aconselhar a nao o fazer ,mesmo das proprias marcas,eu também nao faria mais de 5/6000km,as válvulas também nada me diz ,dou-te o exemplo da benelli tnt que tem os prazos bem curtos,nós na nossa mão foram vistas aos 3000km e agora aos 25000,tal como uma corrente de fraca qualidade que durou mais de 20.000 km,com isto quero dizer o do costume, sem cuidado nada dura.
@@MPANeves o manual está no próprio site da marca... a questão de cuidar o material é sem dúvida transversal a todas as marcas... mas adiante, esta não me convenceu... mas obrigado pelas tuas reviews... já agora não se incomodem com o facto de certos "motards" não comprimentarem os scooters... acho que o condutor de uma scooter tem uma noção do prático e do que é realmente importante que faz inveja aos demais condutores... eu próprio ando a evitar experimentar uma x-max ou uma forza com medo de já não querer mais a nc750x... grande abraço
O que referes nao me incomoda, o que nao acho piada é o seguinte: Nas duas rodas sao todos motociclistas,quem faz distinção é preconceituoso. A falta de civismo de alguns com máquinas ou porque sao maiores ou mais potentes ou de marca x ,isso sim é preocupante pois mesmo entre motociclistas não ha respeito,como nao vou em certas coisas e para mim importam mais as maos de quem vai a conduzir do que a propria potência, ja tive algumas questões no transito. O importante é o civismo e bom senso não é a máquina que se conduz. Agradeço as palavras,mesmo😉😊 Grande abraço
Bom review parabéns! So nao percebo o porquê de haver tanto pudor em falar nos concorrentes e dar-lhes nome... quem está desde lado iria apreciar para ter uma referência. "Japonesas" é demasiado vago. É so uma sugestão 😉
![TESTAMOS 5 QJ MOTOR DURANTE FIM SEMANA [PT] [WEEKEND QJ MOTOR]](http://i.ytimg.com/vi/n7grIgYA6Oc/mqdefault.jpg)
Estou à espera da tua review na TRK 702 para saber o que fazer 😉
Nao deve ser muita diferença para esta....
@@MPANeves Para quando o review da TRK 702X? 😃
Ainda não sei😅
Um grande abraço para o companheiro MPA Neves e também para o companheiro Luís da Xpectacular Ignition, por proporcionar está review de uma mota da QJ Motor SRT 700X de grande qualidade, com uma motorização que dá alegria e que vem baralhar mais as cabeças pensantes do mundo das motos, cada uma cada qual orientadas para as várias necessidades de cada motociclista, ora é mais uma entre outras que aí viram com toda a sua pujança, mais um grande vídeo como já se esperava...
Obrigado Pedro
Grande abraço
Cada vez mais competitivos! Só faz as marcas ditas de top trabalhar mais, para aí se manterem.
Yep
A mota é linda!!!
O review está com o selo MPA NEVES, ou seja...espetacular 👌
És grande, my friend! Obrigado pela partilha de informação 🙏 Um abração enorme 🤙
Obrigado Paulo
Grande abraço
Uma trk com motor a sério. Essas crash bars são excelentes! Boas curvas!
Obrigado companheiro
Boas curvas
Parece ser uma excelente opção nesta gama, se considerarmos o valor pedido, é a melhor opção do mercado.
A meu ver, deveria haver uma versão simples mais barata, tipo 6.700€ sem malas, crash bars, punhos e assento aquecidos, etc... mas com um vasta gama de acessorios a ser adquirida consuante a necessidade de cada um.
Esta no topo da minha lista, e nao terei qualquer problema em comprar uma chinesa
Acho que por esse preço nunca mais se vai arranjar nada nesta gama,é passado,infelizmente....
Obrigado companheiro
Que espetacular moto meu amigo estou a gostar desta nova Marca QJ ❤ abraços
Vêem aí mais 2 modelos no canal,a 550 e uma 125
Abraço
@@MPANeves estou muito Curioso com a 125 eu estive a ver a motinha e achei ela linda 😍
Mais uma vez fiquei muito esclarecido. TOP. 💪
Obrigado companheiro
Fico a aguardar o review da voge 525 dsx
Vamos ver se aparece...
Fico a aguardar pela QJMOTOR 600RR e a review da CFMoto 450SR 😁
Vamos ver...
My friend i would ask you between srt 700x and 525dsx..
Which for your opinion is more valuable to buy and why? I am from greece, i will appreciate if you answer me.
Hello,
I believe voge as a better value,because of the loncin group ( the owner)
Thanks
E eu doido pela Tracer 7, e aparece o chinês com isto, toda equipada e por quase 2.000€ a menos ( se equipar a Tracer acho que 2.000€ não chega 😊) .... problema...eu com 1.70cm de altura.... Ai a minha cabeça 🤔🤔🤔.... Obrigado pelo vídeo 👍👍
Obrigado eu companheiro
Com 1.70 vais ter dificuldade em chegar ao chão confortavelmente. Mais ainda, o descanso lateral é muito baixo e inclina muito a moto. Com 1.70m não vai ser fácil endireitar os 240kg da moto. Mas com prática tudo vai lá.
Mais um excelente vídeo. Parabéns. A minha opinião, é que as ditas marcas brancas já não são tão brancas assim :)
Obrigado companheiro
A mota está excelente... o meu receio é o motor não há grandes referências sobre ele... aliás os fabricantes chineses optam muito por fazer réplicas e parecenças mas se as coisas correm mal uma coisa e honda ou yamaha e outra coisa é algo parecido com... além de que actualmente acho que todos devemos ponderar se vale a pena financiar a indústria chinesa e todos os factores a eles associados...tenho uma nc750x e essa seria uma excelente alternativa em busca de conforto em entradas degradadas mas lá está, será que vale a troca?? Grande abraço e obrigado pela excelente review
Sair duma nc é complicado,a economia e prática são unicas....
Obrigado companheiro
Grande abraço
Muitos parabéns pela tua análise e pela coragem de teres trazido para teste uma chinesa QJ Motor. Eu comprei ha 4 meses uma 550 SRT e devo dizer que nao tenho nada a apontar a não ser precisamente o que indicas como problema desta, ou seja, o peso e o ecrã com pouca informação. De resto está muito produto. Obrigado pelo teu serviço público 😂
Obrigado eu Pedro
Abraço
E entre a Macbor montana e a nova Voge 525ds e agora a QJ não sei realmente o que faça??? Adoro as 3
É tentar um teste a todas....
Boa tarde, quando diz que gostava de abrir o motor para ver se era igual a um outro, pode por favor dizer-me de que outro fala? Obrigado
Boas,
A arquitetura é semelhante ao motor da Kawasaki 🙂😉
Grande MPA Neves, so falta sair o grande test drive à BENELLI TRK 702 , 702X para saber se me mando de cabeça ou não!
Força nesses videos
Não vai ser muito diferente desta....
Vamos ver se aparece alguma para teste...
Obrigado
Grande abraço
@@MPANeves pelo que tenho visto, muda a nível de ecrã e alguns promenores estéticos!
Esta mota é gira, e embora tenha muitas parecenças com a BN 702X eu acho a Benelli muito mais bonita, há qualquer coisa nas linhas da Benelli que me cativa mais... Já para não falar no sucesso que as 502 tiveram... Espero que a 702 seja tão bem sucedida!! Estou á espera da 702x para fazer o meu next moove! 😍
É o design....italiano😉😊😁
é a mesma mota,a benelli tem ali um ou dois "plasticos a mais". mas é a mesma mota.
@@itzmajor1728 não é bem um ou dois plásticos, os farois são diferentes, os bancos também, o tanque de combustível também, são várias as diferenças
Hoje nem preciso dizer mais nada 🙂 Aquele abraço MPA
Obrigado Luis
Grande abraço
Mais um excelente vídeo!
Achas que uma Tracer 9 ou uma Tenere confortáveis para andar dentro de cidade? Ou são do género desta pesadas para isso
Obrigado companheiro
A tracer ainda se safa bem a tenere acho alta demais
Sempre a dizer Bom Dia...
Temos de ser simpáticos😅
Antes de tudo: PARABENS pelos conteudos sempre muito esclarecedores. e depois, gostava de saber oq me podes dizer acerca de SEMELHANCAS e DIFERENCAS entre SRT e TRK. Estou interessado em comprar uma ou outra, tem conducao muito semelhantes, mas o material delas é que desconheco. Gosto do aspecto da TRK mas a garantia da SRT é imbativel. E MANUTENÇOES destas marcas em Portugal???
A benelli é das marcas mais antigas do mundo motorizado,esteve em baixo mas o grupo qj comprou ha uns anos,a benelli é representada pela multimoto a qj pela motos mordoy ,poucas diferenças há entre elas,como a trk ainda nao saiu nao sei nada ainda...
Hoje fui ver uma SRT, experimentei a 550 e a 700. Gostei inclusive da oferta das malas em ambas. Entretanto, o som de "assobio" q faz a 550 é q me desapontou.
Neves, hipoteticamente, entre TRK e SRT qual compravas ??? 🫣😬
Nao sei ainda,pois nao vi a trk
Se pode-se €€€ já ía dar uma volta,bom rewiew, abraço.
Obrigado companheiro
Abraço
Boa noite MPA neves tudo bem? Tem interesse em fazer um teste a minha CB 500x 2023.
Ola João
A cb 500x é fácil de arranjar aqui pelos representantes, mais fácil de se arranjar algo.
Agradeço na mesma a oportunidade 😉😊
Abraço
ola mpa neves opiniao pessoal da trk 502 de 2023 , obrigado
A que vai sair agora?
Mpa será possível, com uma atualização de software, o ecrã apresentar mais dados?
Pois nao sei se terá os outros sensores,ou funções pré instaladas...
Boas MPA Neves, antes de mais muitos parabéns pela review e pelo trabalho em mostrar a todos estas marcas que nos deixam com algumas duvidas enquanto a sua aquisição.
Eu ando a "namorar" a SRT700 On Road, isto pela estatura, pois meço 163cm e penso que a ir para algo desse tipo de mota tem que ser a On Road, neste momento tenho uma CB500F 2021 que cumpre para o que ando e a mudar seria para algo mais confortavel e poder andar com pendura em viagens mais longas, visto que a CB500F não é de todo a moto ideial, agora a minha duvida, trocavas a CB500F por esta? É que olhamos para o preço, extras e garantia de 6 anos e isso faz-nos pensar em relação ao preço que são pedidos pelas niponicas, por isso pergunto-te é uma boa aquisição? Cumprimentos
Olá Filipe
Antes de mais agradeço o apoio ☺️😉
Pessoalmente se saísse da 500 f só subiria de CC se fosse mesmo preciso e se pudesse,senão a 500x ou semelhante serviriam.
Ao que referes ,sim a QJmotor 700 ,dentro da gama é uma muito boa opção tendo em conta o que oferece e o preço,não sendo como as japonesas é uma boa escolha na mesma.
Infelizmente terá sempre a agravante da desvalorização,pois por enquanto pouco valor se dá às orientais desse país.
Abraço
@@MPANeves obrigado pela resposta, a minha troca deve-se a ir para trail/adventure é pelo conforto e para poder andar com pendura, pois a cb500f não é a melhor para isso, eu não fui para cb500x por causa da altura e eu como meço 163cm não me sentia confortável e a vontade, pois a a cb500x tem 840mm do acento ao chão, ainda ponderei a nc750x e estive para trocar, mas depois pela escassez e a demora acabei por adiar, é mesmo assim a NC750X ia-me ficar perto dos 9mil sem extras, existe sempre aquele “medo” em trocar algo “fiável” e que já está no mercado há algum tempo, por uma marca nova e chinesa, mas hoje o paradigma mudou na minha opinião, já tive ao pé de chinesas com maior qualidade do que algumas nipónicas, se juntarmos então os extras e preço, então são sem duvida as verdadeiras vencedoras.
Seja como for eu já avancei com o negócio e vou mesmo trocar a CB500F pela QJMotor SRT 700 On Road.
Factores que levaram a trocar:
- Preço/Qualidade/Conforto
- Tamanho do acento ao chão, visto que só meço 163cm
- Extras, etc.
Talvez muitos até achem que estou a fazer uma má troca, isto porque estou a trocar uma Honda por uma marca chinesa, mas nos dias de hoje temos que comprar o que a nossa carteira permite e que nos dê alguma garantia, e o facto da QJMotor dar 6 anos de garantia é de louvar é isso tem que ter em conta.
Não é uma escolha descabida,mas sim sensata,quanto aos que têm preconceitos,eu tenho é pena deles ☺️
Força
Grande abraço
@@MPANeves Sem duvida, os preconceitos nos dias de hoje acho que cada vez são menos, pois nas estradas portuguesas cada vez se vem mais chinesas... e acho que isso quer dizer alguma coisa.
Parabéns ao Neves pela review. Novas todas as motas são boas, para aferirmos a sua qualidade só ao fim de alguns anos e uma boa quilometragem. Mas é bom ver que os componentes são bons. O peso é muito (não se percebe porquê) o preço já não é pechincha e, pessoalmente, não gosto do design do quadrante e sim dentro das cidades, nada melhor que uma scooter, de preferência eletrica....quanto ao motor o caderno de encargos era idêntico, e bem, ao CP2 e não vejo nenhum mal nisso.
Obrigado Paulo
Grande abraço
O cp2 tem intervalos de manutenção bem maiores que esta e esta manda afinar as válvulas a cada 10000km...
O preço para o que a mota trás é uma pechincha e grande ! Não encontras nenhuma moto 700 no mercado, que tenha/ou metas proteção de punhos, punhos aquecidos, crash bars descanso central e malas por 8000€.
@@hugopnabais tens um motor que segundo o manual tens que afinar válvulas a cada 10000km e mudanças de óleo a cada 6000km... tens uma qualidade de construção bastante má e basta olhar para o sistema de acelerador, ridículo como vai ali aquele cabo ao vento entre alguns outros detalhes que não gosteiminimamente e eu fui ver a máquina com ideias de fazer negócio tendo em contao barato que parecia... agora se os extras justificam o arriscar em algo assim? Já vai de cada um...
@@Danielggdhhshhshnnd Quanto á qualidade, aqui a QJ motor oferece 6 anos de garantia! Estive no simulador da marca japonesa que tem uma moto 700 com o motor CP2 e para ficar igual ao que esta moto trás custa mais 4.000€! Portanto reafirmo, com o que trás e com 6 anos de garantia esta mota a custar 8000€, é uma grande pechincha! Os 4000€ que se poupa á cabeça da compra dão para muitos anos de manutenção, muitos mesmo! Agora que possa causar receios, não digo que não, ou para quem ande muito ou não faça a manutenção regular desta mota, pode ser que se estrague mais depressa do que uma japonesa.
Engraçado, ainda esta tarde vi uma igual e nao percebi que mota era , bem lá teremos que ver o vídeo hehe
Bora...😅🤣
Isso é mota à maneira 🏍, 240 kg em movimento não se nota nada. Um grande abraço.
Obrigado companheiro
Grande abraço
Troquei a CB500X por esta (sim, talvez um tiro no escuro 😮) e posso dizer que é espetacular! O peso assusta um pouco, é verdade, mas é uma questão de hábito. Curiosamente é mais difícil movimentá-la (parada) do que uma AT, e pesam basicamente o mesmo. Espero que a QJ dê boa resposta no pós venda, até agora está um pouco lenta, estou à espera há quase 2 meses pela tampa vermelha dos 4 piscas (não trazia) e dos autocolantes do depósito (estavam mal colocados e algo raspados). Mas é agosto, talvez seja esse o motivo, e também não é nada que me obrigue a encostar. Primeira revisão dos 1000kms com um custo de €99. Vamos ver as próximas... 😊
Obrigado pelo feedback companheiro
Talvez o centro de gravidade mais alto que a AT.
@carlos E que tal a assistência após este tempo todo?
@@marisaf4469 nenhuma queixa, chegaram os elementos decorativos (que optei por guardar em vez de colocar), a tal tampa dos 4 piscas, e também um outro "problema": o aquecimento do punho direito deixava de funcionar ao fim de algum tempo. Foi prontamente resolvido, até mais rápido que uns meros autocolantes, por isso até agora 5*! Que os problemas sejam sempre e apenas estes... 🙂 A mota tem feito um consumo médio combinado de 5,5l/100kms, o que não me parece mau. Ainda não cheguei à 2ª revisão.
Boas Marco, tudo bem?
Indica ai pf um bom produto para proteger as motos....abraço
Boas
Existem vários,com base de silicone de preferência,basta .
Abraço
entre esta e a cfmoto 650 mt, parece-me o mesmo motor tèm a mesma potencia e a cf é + leve e + barata, q achas?
Teria de andar novamente na cfmoto para reavivar a memoria mas se é mais leve e barata teria de pensar muito bem😊😁
Bom dia Neves .
Parece que a QJ está um pouco mais à frente que a Benelli.
Só se for os logótipos pois são da mesma fábrica 🤣🤣🤣
Segundo sei ,haverá diferença de material usado entre marcas do mesmo grupo,também não entendo o porquê doutra marca ,tendo a benelli e sendo esta marca bem mais histórica...
A Benelli foi comprada por eles para entrarem no mercado europeu. Agora que é mais fácil para as marcas chineses virem para a Europa, optaram por colocar a marca "premium" deles. A Benelli não tem os travões e suspensões desta... Tem é melhor aspecto.
@@eduardosampaio7192 bem visto!!! Eu estava a namorar um TRK, mas depois de ver aqui o vídeo do Neves já ando a ponderar a compra desta SRT. Especialmente pelos 6 anos de garantia e ofertas do kit 3 Cases. O Q AINDA ME TRAVA É O RECEIO EM RELAÇÃO À REVENDA.
Amigo, uma triumph tiger 850,
Custa o dobro.
Será que tem mais qualidade e materias melhores ou hoje em dia paga-se muito as marcas?
Ola carlos,claro que ha diferenças nos materiais, eu vi isso quando tinha uma yamaha e uma zontes na bancada, mas será que se justifica tanta diferença?
Bom dia Marco, quando vem a srt 700 mas a versão road?
Boas
Essa não há para teste....
Obrigado
Abraço
QJMotor SRT 700 não é a mesma Benelli TRK 702? Abraço.
Bastante iguais,mesma fábrica....mesmo grupo.
Abraço
👍
😉😊
Eu já ía até ao Sul de Itália 🤣🤣🤣🤣
Qual o motor da maquina?
Qjmotor, o desenho,o trabalhar,a arquitectura é semelhante ao 700 da kawasaki
A mota STR 700X apresenta um problema crônico na boia de combustível, que a QJ MOTOR não sabe como resolver.
E qual é já agora?
@@MPANeves ??
Sim,pergunto qual é o problema/ sintomas da boia.?
Boas, os chineses estão em força com construções de motas.. Para mim essa mota não dava, muito alta e pesada como ando na cidade, prefiro a minha mais leve e baixa 😂 abraço! ✌️
Boas russo
Pois,nao daria....estás muito bem servido 😊
Grande abraço
Epa so me pergunto, é se teem a 800 com cambota de 270º que emite um som maravilhoso, pq e que fizeram este motor com som corta relva das cambota de 180º ahahaha
😁
Terrenos inclinados, motos altas e pernas curtas… ui…. Vai dar “coco” 😂 Sei o que isso é… 😅 Grande abraco ✌️
Ah pois....
Obrigado companheiro
Grande abraço
Estou a tentar perceber o porque desta mota existir se existe a benelli que pertence ao grupo e lançará um modelo muito semelhante, que acredito ter mais facilidade no mercado português pela história.
A marca quis entrar na Europa mas esqueceu que existia um acordo....
Comprem sem medo...
Tudo k foi dito no vídeo é verdade...
Falo por experiência própria.
Um abraço ao mapa neves
Obrigado companheiro
Abraço
Devia estar a testar a Nova Benelli TRK 700X e não esse charuto!
Nao haverá grandes diferenças, a fábrica e o grupo são os mesmos....
@@MPANeves Marca italiana Benelli desde 1911 e só adquirida pela QJ em 2005 para roubar todo o know-how & Tech, e replicar na marca chinesa copias baratas Benelli. A qualidade da Benelli é superior à QJ como vai ter oportunidade de ver e experimentar. :-)
Oh pá... fui ver essa máquina para eventualmente trocar à minha nc750x... ui mas não...cada pormenor mais fraco... que raio é aquele acelerador com um cabo a abanar? Tubos de gasolina soltos na zona do motor? É que vem vistas as coisas até está é cara e as suspensões não são nada fantásticas e quando carregar o pendura e malas imagino... vamos começar a chamar os bois pelos nomes pois isto não é assim grande máquina como ouço apregoar...nada contra marcas chinesas pois já tive em tempos uma 125 e saiu boa máquina agora nesta vi pormenores que nem pensar em equiparar a outras máquinas e atenção ao intervalo de regulação de válvulas que consta no manual oficial, grande abraço...
Bom ,viste coisas que nao vi,ainda bem, opiniões são precisas....
Obrigado
Grande Abraço
@@MPANeves o acelerador tem um cabo que está preso à parte móvel, ora temos que compreender que isso não tem qualquer lógica pois com o tempo seguramente aquilo vai dar problemas, entre outros pormenores que me pareceram bastante descuidados... outra questão que está patente no manual oficial é faz revisões a cada 6000 km e tem que fazer afinação de válvulas a cada 10000km... forte abraço
Ja tens o manual de oficina? Bem fixe.
Quanto aos prazos nao me preocupam,pois os 6000 km sao o ideal para o comum utilizador que só anda ao sol e mal mantém as motas,nas que anunciam mais,ha material a aconselhar a nao o fazer ,mesmo das proprias marcas,eu também nao faria mais de 5/6000km,as válvulas também nada me diz ,dou-te o exemplo da benelli tnt que tem os prazos bem curtos,nós na nossa mão foram vistas aos 3000km e agora aos 25000,tal como uma corrente de fraca qualidade que durou mais de 20.000 km,com isto quero dizer o do costume, sem cuidado nada dura.
@@MPANeves o manual está no próprio site da marca... a questão de cuidar o material é sem dúvida transversal a todas as marcas... mas adiante, esta não me convenceu... mas obrigado pelas tuas reviews... já agora não se incomodem com o facto de certos "motards" não comprimentarem os scooters... acho que o condutor de uma scooter tem uma noção do prático e do que é realmente importante que faz inveja aos demais condutores... eu próprio ando a evitar experimentar uma x-max ou uma forza com medo de já não querer mais a nc750x... grande abraço
O que referes nao me incomoda, o que nao acho piada é o seguinte:
Nas duas rodas sao todos motociclistas,quem faz distinção é preconceituoso.
A falta de civismo de alguns com máquinas ou porque sao maiores ou mais potentes ou de marca x ,isso sim é preocupante pois mesmo entre motociclistas não ha respeito,como nao vou em certas coisas e para mim importam mais as maos de quem vai a conduzir do que a propria potência, ja tive algumas questões no transito.
O importante é o civismo e bom senso não é a máquina que se conduz.
Agradeço as palavras,mesmo😉😊
Grande abraço
Bom review parabéns!
So nao percebo o porquê de haver tanto pudor em falar nos concorrentes e dar-lhes nome... quem está desde lado iria apreciar para ter uma referência. "Japonesas" é demasiado vago. É so uma sugestão 😉
Obrigado companheiro
Regra geral não gosto de grandes comparações quando a estrela é a que tenho na mão,mas agradeço a sugestão 😉🙏
Abraço