Troca do pivô e buchas da bandejas do opala, truques e dicas.
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
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Caraca mano, muito legal seu canal ensina tudo mesmo parabéns.
Legal seu cuidado com o Opalão, amigo! Eu cancelei aquela viagem para mexermos no carburador porque agora estou trabalhando na lataria do meu Opala (já postei alguns vídeos dessa nova fase). Quando meu Opala estiver com a lata já pintada, vou mexer na suspensão também. A dica da ferramenta para encolher a mola é eficiente e barata! Genial! Valeu! Abraço
Tranquilo estamos a disposição.
Boa tarde, esse problema acontece porque algumas bandejas (como essas) vem com as laterais separadas, o que favorece para que na hora de prensar as novas buchas a bandeja amasse para dentro o que facilita que venha a se soltar como essa aí, pode cortar uns pedaços de barra chata de aço e soldar no entorno do encaixe da buchas, isso não permitirá que a bandeja feche e manterá as buchas no lugar certo, já existem bandejas no mercado em que o local onde encaixa as buchas são feitos por um tubo com a conicidade correta que não permite que ela se feche e mantem as buchas no local correto dando vida mais longa ás buchas. Belo serviço, parabéns pelo vídeo.
Obrigado valeu pela dica
@@OpaleirosGuararapes eu que agradeço a atenção.
Fica tudo cheio de amassado aí não.
prazer em ter vc aqui no canal, seja bem vindo não fica não
Não mostrou como tirou os pivos
prazer em ter vc aqui no canal, seja bem vindo, no vidio ja postado tem a explicação, foi na marreta mesmo.
Rapaz, se vc soube do perigo que vc passou teria comprado a ferramenta original. Essa mola recebe uma pressão do caralho e esse parafuso, porcas e arruelas não aguenta de jeito nenhum
Boas dicas com certeza.
Valeu
não corre o risco na barra roscada estourar?
Bom dia, até hj não tivemos problemas, mas todo cuidado é pouco.
Não deu problema até hoje não significa que não haja risco. Aconselho aos entusiastas não utilizar essa barra roscada para executar esse serviço. O ideal a se fazer, caso não encontre a ferramenta própria fabricada pela RAVEN, contratar um torneiro mecânico para fabricar uma réplica como a que eu tenho. E se quiserem eu posso disponibilizar fotos com as medidas de todas as peças que compõem a ferramenta.
Valeu pela dica
molas do 6 cilindros no 4? não fica duro o carro? eu já vi um opala 4 cilindros com molas de 6, andava igual a um trator, como diz o ditado, cada "macaco no seu galho"
Olá no caso o meu não ficou duro ficou até perfeito.
Boa tarde, parabéns pelas orientações, me Diga os pivô da bandeja superior são os mesmos de 69 a 92 ? Porque fui comprar tinha só do 1974 o lojista disse que era de 69 a 74 procede!
Me diga uma coisa é normal essas marteladas e marteladas para fazer um embuchamento na suspensão do opala porque ave Maria viu.
é normal
Mto bom
O cara vira mecânico depois que compra um opala...
Kkkkk pior que é, eu comprei um Chevette 83 já fiz coisas que nunca pensei que faria em um carro kkkk.
Mano como conseguiu colocar os 3 parafusos do tirante subiu a bandeja com mola e tudo e dps prendeu a bandeja na travessa ?
Mas é garantido soldar o pivô na bandeja? Mas ele não sai e entra na bandeja prensado?
Bom dia, o pivo entra prensado, mas por ser um carro antigo e pesado acontece de soltar. Aprendi com mecanicos antigos aqui da cidade é bem mais seguro.
valeu
Qual chave vc usou pra remover os parafusos??
Bom dia o da bandeja foi a 3/4
belo video irmao se eu leva no mecanico quanto que ele cobra pra fazer esse trampo
Bom dia aqui fica em torno de 200 reais
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Nao escapa Filho nao solda isso bha
Vc colocou a buxa do lado errado amigo ela é colocada de dentro pra fora
só se as bandejas estiverem na posição erradas. Pois as buchas tem posição na bandeja. Não tem como inverter. Vou dar uma pesquisada. obrigado pela informação
Baixa o arquivo ai pra vc ver está correto sim: opaleirosguararapes.blogspot.com/2018/02/livro-conheca-seu-opala.html