Как человек работающий с поломоечными машинами на разных типах акб внесу небольшие правки: Свинец заряжать нужно в проветриваемом а лучще хорошо вентилируемом помещении, если нет технологических отверстий, заряжать его надо будет в открытом виде и 700 циклов это утопия. У геля таких проблем нет, но с циклами заряда та же херня. Фактически получается +-400 циклов и любое подключение к сети за счёт эффекта памяти считается как один цикл, хоть на весь день поставить, хоть на 5 минут подключить. Что касается лития - два преимущества. Это отсутствие эффекта памяти, поэтому более долговечный и возможность быстрой зарядки, когда за 40-60 минут акб заряжается до 80%. Ну и вес естественно. Только ценник конский больно получается. По сравнению конечно с 15-17 годами разница между гелем и литием чуть сократилась, но до сих пор проще 2 комплекта геля взять чем один литий... По цене - 1.3 ляма конечно дохуа, я понимаю конечно что нынче такие реалии в РФ, но интересно было бы узнать цену в Китае. Мне кажется там он в сборе максимум стоит 300...
Линхай -- это следующая ступенька после самых нишевых квадриков от Tao Motors (у нас которые известны как Avantis, WELS и Motoland, с одного завода Тао под разными шильдиками). За такие бабки нужно смотреть уже в сторону CF Moto. Это действительно премиальный хороший китай. На крайняк на квадрики от Стелс или Русской Механики. Но уж точно не Линхай за 1,3 мульта.
У Стелс, ЦФ и РМ есть эдектрические квадры? А у Линхай есть, и они очень неплохи. Я не пытаюсь сказать, что этот Линхай лучше, чем бензиновый ЦФ за сходные деньги. Нет. Но для электрической игрушки он очень неплох. Если у человека в приоритете тишина, экология и гаджетомания, то для него есть хорошо едущий вариант.
Все, что наэкономишь на бензине с лихвой съест регулярная замена быстродеградирующих аккумуляторов. Как известно любому счастливому обладателю смартфона- новый литиевый аккумулятор заряжается раз в два-три дня, на следующий год раз в полтора дня, на третий год едва хватает на сутки, далее регулярные поиски шнурка и розетки. Почему с квадриком должно быть иначе непонятно, так что про десятилетия беспроблемной безотказной работы и успешного успеха- абсолютный звиждёшь. Далее про экологию- само производство аккумуляторов и фактическое отсутствие их утилизации наносит эко ущерб неизмеримо больший, чем использование ДВС. Просто он не очевиден для "тумбергов".
Для приличия хотя бы завели его на видео, а не разводили базар на пол часа с вставленными видео не ясно где и когда снятых. Вы видео блог о технике или рекламный буклет этой фирмы?
Мне кажется вы преувеличиваете безотказность данной техники!) Может и реже ломается, хотя глядя как прут в сервис те же ноутбуки пачками, то если случится подобное несчастье, заплатить придется сполна, т.е. придется отдать ВСЕ, что пытались наэкономить муторными зарядками! Хотя, это же китайчик, а не Тесла, может и правда не будет ломаться!)))
Как человек работающий с поломоечными машинами на разных типах акб внесу небольшие правки:
Свинец заряжать нужно в проветриваемом а лучще хорошо вентилируемом помещении, если нет технологических отверстий, заряжать его надо будет в открытом виде и 700 циклов это утопия. У геля таких проблем нет, но с циклами заряда та же херня. Фактически получается +-400 циклов и любое подключение к сети за счёт эффекта памяти считается как один цикл, хоть на весь день поставить, хоть на 5 минут подключить.
Что касается лития - два преимущества. Это отсутствие эффекта памяти, поэтому более долговечный и возможность быстрой зарядки, когда за 40-60 минут акб заряжается до 80%. Ну и вес естественно. Только ценник конский больно получается. По сравнению конечно с 15-17 годами разница между гелем и литием чуть сократилась, но до сих пор проще 2 комплекта геля взять чем один литий...
По цене - 1.3 ляма конечно дохуа, я понимаю конечно что нынче такие реалии в РФ, но интересно было бы узнать цену в Китае. Мне кажется там он в сборе максимум стоит 300...
Согласен слишком конские ценники, а если есть возможность, знания и желание можно самому собрать и сварить то что за деньги никогда не купить
Нормальная техника для охраны и патрулирования закрытых и элитных загородных резиденций
Линхай -- это следующая ступенька после самых нишевых квадриков от Tao Motors (у нас которые известны как Avantis, WELS и Motoland, с одного завода Тао под разными шильдиками). За такие бабки нужно смотреть уже в сторону CF Moto. Это действительно премиальный хороший китай. На крайняк на квадрики от Стелс или Русской Механики. Но уж точно не Линхай за 1,3 мульта.
У Стелс, ЦФ и РМ есть эдектрические квадры? А у Линхай есть, и они очень неплохи. Я не пытаюсь сказать, что этот Линхай лучше, чем бензиновый ЦФ за сходные деньги. Нет. Но для электрической игрушки он очень неплох. Если у человека в приоритете тишина, экология и гаджетомания, то для него есть хорошо едущий вариант.
Сварные швы фаркопа крупным планом вы зря сняли🤣
Цены - ВАЙ!!! Доходы у народа ВАЙ-ВАЙ! Какие продажи могут быть? Разве что если только"госзакупки", там да, не скромничают за народные деньги...
2% народа аккумулировали 98% сбережений страны. Продать можно всё. Это лишь вопрос времени и поиска правильной покупательской аудитории.
Все, что наэкономишь на бензине с лихвой съест регулярная замена быстродеградирующих аккумуляторов. Как известно любому счастливому обладателю смартфона- новый литиевый аккумулятор заряжается раз в два-три дня, на следующий год раз в полтора дня, на третий год едва хватает на сутки, далее регулярные поиски шнурка и розетки. Почему с квадриком должно быть иначе непонятно, так что про десятилетия беспроблемной безотказной работы и успешного успеха- абсолютный звиждёшь. Далее про экологию- само производство аккумуляторов и фактическое отсутствие их утилизации наносит эко ущерб неизмеримо больший, чем использование ДВС. Просто он не очевиден для "тумбергов".
Канал совсем опустился до рекламы полного дерьма за непомерные бабки!
Канал совсем и не поднимался!!
ну нихуа им деньги нужны, без никто 600к, а собственно что там стоить может этих денег без батарей то ?!!
Для приличия хотя бы завели его на видео, а не разводили базар на пол часа с вставленными видео не ясно где и когда снятых. Вы видео блог о технике или рекламный буклет этой фирмы?
Весь ролик был снят в один день на одной локации. Начали утром и к обеду завершили. Ездил вещающий. Сарказм про "завели" оценил, изящно.
И двух десятков за год не продадут
Бизнес план примерно на столько и рассчитан. Речь про сотни отгруженных квадриков в месяц не идёт.
Мне кажется вы преувеличиваете безотказность данной техники!) Может и реже ломается, хотя глядя как прут в сервис те же ноутбуки пачками, то если случится подобное несчастье, заплатить придется сполна, т.е. придется отдать ВСЕ, что пытались наэкономить муторными зарядками! Хотя, это же китайчик, а не Тесла, может и правда не будет ломаться!)))
Еще электрички на зарядке горят хорошо, о чем упоминать не любят. Так что отдать, возможно, придется больше чем наэкономленное.
Цена на аккумулятор заоблочная. При этом гелевые акумы ходят лет пять. И зачем он нужен???
680 к да вы ах.... линхай совсем в край
Если честно, видел, щупал, металл, рама слабенько Ооочень
Сф мото лучше !
однозначно за эти деньги!
Я вот тоже за бензин и за СФ
𝖕𝖗𝖔𝖒𝖔𝖘𝖒 😃