ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ГРЁБ@НЫЙ НАСОС! ТАЩИМ СУПЕРМАЗ ИЗ ВОЛОГДЫ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2019
- Оригинальные масла REPSOL тут: repsolo.ru/
Гуру по маслам Владимир: id22795...
2- й канал Professor Team: / @professor_team
По вопросам рекламы и сотрудничества: Kuznets... или marketing@artek.tk
Группа ВК: club100...
Личная страница ВК: profess...
Инстаграмм: / professor_preobrazhenskiy
можно на ты...... ты очень хороший начальник твоим работникам повезло.когда начальник не брезгует любой работой связанной с авто это большой и жирный лайк..работникам повезло с начальником.....
Да по всему видно что человек позитивный и доброжелательный,что ныне редкость. Побольше бы таких людей
Мужик не ужели ты не понимаешь что Профессор все это делает ради контента? Он хозяин большой фирмы и ему явно не до этих детских заморочек!
Я думаю что профессор на самом деле хороший человек
@@user-bi9oi8ms3v И что?Одно другому не мешает.Только то,что он простил водилам спаленную пару на прицепе говорит о многом.
1
Нужно из Фрэдика сделать эвакуатор наверное уже
Решили же, что автодом будет тягать он. Или это еще не точно, а Профессор???
а. фред 18 качает...))
Igor Coschevici а разве не это из него будут делать??!!!??
Евгений Акулинин ты решил ?
Вообще-то хоть Игорь и говоит, что не хочет из Фреда эвакуатор делать, но как кажется мне, да и как я вижу, что и не только мне, эвакцатор из фреда самое милое дело.....тут прям оно само просится, но Игорь домом загорелся на колёсах....хотя я где то в комментах читал неплохую мысль, что газон, да, подходит отлично, а Фред хрен где проедет...
Олегу Васильевичу респект,на колбасе столько проехать👍
Олегу Васильевичу все передают респекты, - только он не амбразуру грудью закрывает, а дыры от чужой бесхозяйственности. ПОЧЕМУ он, славный (реально славный) Олег Васильевич не встал насмерть: дескать, Проф, за 2 тыщи это не ремонт старого насоса, а латание дырявых носков гнилыми нитками; машина с ТАКИМ ремонтом долго не проходит, а рассыплется где-нть в Вологде. :) Настоял бы он (в тепле и уюте родного сервиса) на НОРМАЛЬНОМ насосе, - и не было бы всего этого никчёмного героизма. И сжигания топлива на двадцатник. ВОТ задача механика, а не мужественные покатушки "на колбасе".
@@akoulev есть такие начальники которым хрен что докажеш. а искать работу потом проблемно. зато теперь профессор будет тщательне выбирать запчасти и узлы
@@blackcatbadcat5500 ну тут-то ты прав.
Мне чет кажется, что про вибрацию то мысль реальная....вот только походу не в насосе вибрация, а где то рядом...врядли насос виноват...я думаю хер бы он работал тогда...но всё быть может...пока сам не пощупаешь не понять...но жопой чую...не насос там виноват, а что то другое
@@akoulev тебе сколько лет дитя??
Василечу Огромную ПРЕМИЮ
Деньги перечисли дадим.. $$$
ему больше подходит название МАЗАФАКА
МАЗ есть МАЗ.
Сжечь эту сучью марку вместе с заводом. Людей пристроить на нормальную работу. От мАЗ трясёт после самосвала
МАЗдай тоже подойдёт
@@RexcorCoIE Согласен с вами. С новым годом
Профессор вам респект. А по поводу премий Василичу в точку.
Профессора жена видит только на канале😀
Премию Олегу Василечу!!!!!!
Профессор сделай мойку для грузовиков, нам интересна эта затея кто согласен ставте лайк
И ещё 1 ангар. Окупится ли? А мыть кто будет? Проф? Сам водила (после рейса)? Таджики (что спалят этот ангар и улепетнут в родные края)? Идея хороша; выгоды, пожалуй, только Проф и сможет оценить. Да и, прямо скажем, показывать тут особо нечего: _вот кран с водой, вот Кёрхер, вот грязный грузовик, вот поливаем его, вот чистый грузовик_... С таким же успехом можно снять ролик про чистку картошки или варку каши. (Хотя, да, и такие снимают :) ).
@@akoulev снимают и про картошку!!!! Только там подписчиков больше
@@sergeyazarenko4673 Так я примерно про это и говорю: кто хочет картофельных роликов, идут "за картошкой". А к Профу приходят за интересными техническими проблемами и способами (не всегда бесспорными) их решения. Смешивать жанры - это растерять старых подписчиков и не приобрести новых. Хотя Профу, конечно, виднее, чё-как делать.
Даешь а ангар для мойки 1000,за
@@akoulev мне кажется профессор помоет главное не вешать нос и другие части тела
Профессор. Видео у вас хорошее, интересное. Я бы даже сказал профессиональное... Но зачем вы оправдываетесь? Куда поехал, на чем поехал, зачем поехал.... Вы делаете свое дело, делаете хорошо раз работаете и развиваетесь, коллектив вас ценит иначе бы ничего этого небыло... А оправдываться перед дЫванными эхспердами не надо... Не поймут и не оценят. Удачи вам лично, вашему делу и вашему каналу... Белому камазику сегодня ночью рукой помахал... Катил на мск... Извиняюсь за сумбурность, с рейса стопочку накатил...😄
Полностью поддерживаю!!!
Он с нами общается, делает все правильно. Ему лайк, тебе за плохой совет по морде тряпкой :) удачи на дороге дружище :)
Он ещё блогер поэтому он рассказывает на чем и как ездил видосы то надо
приварите уже насос к блоку)
Я тоже думал об этом,почему бы не приварить?
Вибрация такая штука, что вырвет насос из блока вместе с куском блока.
@@user-ci6rf8wb5h 👍
Это тоже не поможет
@@Ivanych_46 а еще покрасить в желтый цвет и выкинуть ! 😂😂😂 полную херню советуешь !
Всем бы такого шефа. Реально респект и уважение
Хозяина надо, хозяина...
Молодец профессор... Никого не слушай.... Все делаеш норм.... Удачи
Молодец. Поддерживаю твою точку зрения!!👍👍👍
Класс , Вы настоящий хозяин! Радостно смотреть когда человек так относится к делу своей жизни !!! Благодаря вашим видео очень много узнаю интересного!
Или мне кажется или весь гараж на Олеге Васильевиче держится)))
Нет, не только на нем, ещё чувак худощавый, с блютузоммв ухе)))
@@MORDA-2103 это Юра ))
@@pavelrumyancev1098 да, да, я просто забыл как его звать. Он давно с профессором строит. Одно время как-то пропал. А это опять появился)
@@MORDA-2103 это блютуз с худощавым парнем
Там каждый работник выполняет свою работу, поэтому некоторых мало видно на видео.
У меня за это лето два раза эти шпильки срезало.сейчас поставил шпильки м10.вроде полет нормальный.
Хозяйство вести- не мудами трясти!!!)))
Где Фред !!!!!
🚛🚛🚛🗽🗽🗽
Профессор, а я бы еще на вопрос про майку и в тепле ответил: Да потому что я директор)
Правильно. Был бы Олег Васильевич директором, профессор бы в Мазе сидел - контент снимал)))
Олег Васильевич очень хороший механик человек, и вообще коллектив подобран качественный!!!
Четко , умеете , могете , вообще вы все класные ребята , заебись.
Профессор как у меня шеф!!! Весь день готовишь в овральном порядке автомобиль, шеф днем расслабляется! Потом в ночь едем за несколько сотен км, весь день на месте работу работаешь, шеф спит! Потом обратно летишь глаза выпучив!!! Ты уже больше суток не спал (доходило до 2.5 суток без сна, понимаешь что надо), прыгал скакал....а в ответ "я же не устал, я же не хочу спать"! Профессор, со всем уважением смотрю давно!!!! Но завязывайте с ночными поездками, тем более с буксировкой!!!
Лично я считаю, что профессор делает больше, чем должен делать руководитель! Просто красавчик
Уважаю таких людей которые не боятся залезть во все по локти в грязь и не пасует перед жызнеными неприятностями!!! Моё уважение!!!! Продолжайте в том же духе !!!!
Поддерживаю предыдущий комментарий, из Фрэда надо делать эвакуатор!!!
Профессор, надо вам из Фреда делать полноценный эвакуатор. Вот это будет король. )
@VoiD Я верю в Фреда. )
Профессор мужик из народа,и директор и слесарь и водила и к роботягам своим с уважухой относится,просто красава.с меня лайкос и подписка
Отпишитесь по поводу премии Василичу! Народ просит!!!
регион 09 народ просит, читай ниже коменты!!! Там все про это говорят!!!
Молодцы ребята,рад за вас,все получится.с наступающими праздниками
Классный Вы руководитель! Дай Бог каждому "работяге" такого! От души, класс!!!
Телевизор не смотри
@@user-wh3dw6fi8q это ты мне? Я как раз в ютубе смотрю! А что, он плохой руководитель?
@@user-hl2yc6nz6v не бывает плохих и хороших , это все относительно.
@@user-wh3dw6fi8q относительно чего? В моей жизни встречались разные руководители!
@@user-hl2yc6nz6v в жизни все по другому , чем в кино , все хависит от твоего развития , относительно этого.
вы посмотрите ни где нет что бы хозяин сам все делал . это реальный мужик здоровья удачи и терпения ему и его команде . желаю что бы в новом году у них была только расходная часть машин масло фильтра . и всем позитива
Вот многие говорят : мол если директор, то зачем едешь сам? Но подумайте сами : у него же в парке не 200 машин, чтобы он мог себе позволить снимать деньги с карточки, отдыхаяя где-то на Бали или Гоа, у него средний бизнес : несколько машин, склады и база наверняка в аренде, поэтому понятное дело, что в таком случае нужно самому в чем то участвовать и что то контролировать, а кроме этого у него ещё находится время на автоспорт и восстановление автомобилей, поэтому это заслуживает уважения и понимания, я бы сам на его месте делал точно так же, тем более в таких ситуациях он ближе к своему коллективу, а это тоже не маловажный фактор, когда начальника воспринимают уже не как начальника, а как часть и локомотив своего коллектива. Когда начинал смотреть этот канал, с видео про покупку Камаза 5490, то я знал, что с ними он хапнет проблем, потому что проблемы с этими машинами на тот момент были уже многим известны, но когда я посчитал срок его окупаемости, то стало ясно, что камаз это всего лишь расходный материал: окупил себя, немного заработал и пора покупать новый, это бизнес, а бизнес должен приносить прибыль и какая разница, на каких машинах, если он сам на них не работает, для водителей он делает максимум комфорта( ставит люстры, видеорегистраторы, супермаз тот же в пример, спальник на камазе маленьком сделал) это уже говорит о том, что он уважает тех, кто на него работает и это главное, за таким руководителем коллектив пойдёт через огонь и воду
Ты хоть Василичу накинул за перегон?
а тебе эта информация зачем? она интересна только Василичу
Николай Бекещенко Не нужно лезть в чужой карман! Это их дело,они сами разберутся!
Привет из Вологды. Работаю на хазельке, возил к вам товар. Удачи👍
Привет, земляк!
Опять в дороге смотрю вас отлично что руководитель сам за рулем понемает водителей и знает какой это тяжолый труд не понаслышке молодцы удачи на дорогах
И все же главная причина, почему Профессор ездит Молосам на эти приключения-потому что ему эта движуха нравится! Молоток!
Профессор. Молодец. Супер шеф. Завидую вашим водителям. Я знаю про что говорю. Стаж 22года.
Права в 18 получил? Тогда тебе 40. Через 10 лет ты для Профессора, как профессионал, уже не будешь существовать: он в одном из роликов заявил, что берёт водителей _только_ до 50-и лет. Кстати, имеет право. Вот только причины петь ему дифирамбы... тоже есть. Но и забывать про списывание профессионалов в утиль, пожалуй, не стОит.
@@akoulev 49 мне. Старый. Согласен
@@aleksnemez2370
Классику заморскую берёт, а кто на ней работать будет?
Молодёжь которой автомат подовай.
Думаю взгляды могут изменится, и пенсию двинули.
Супер маз , оказался просто МАЗом)
Побольше бы таких директоров, я думаю, любой работяга будет уважать такого руководителя.
Профессор мой братан в армии 86-88 годы ездил по Сибири, на урале бензиновом. И у него почему то постоянно откручивалась корзина сцепления. Он взял все болты и просверлил в них маленькие отверстия, и когда закрутил то тоненькой проволочкой их между собой по связывал. И с тех пор эта проблема ушла навсегда! Можно в гайках на гранях просверлить маленькие отверстия и так сказать их потом зашплинтовать! Думаю что это поможет чтобы топливная не откручивалась!!!
в мазе для подачи воздуха в систему справа под капотом есть штуцер как на ресивере.а через ресивер не закачаете там есть обратные клапана
Тоже хотел написать про это.
Поменьше геморроя и побольше прибыли! Если финансы позволяют, берите новый ЯМЗ и не парьтесь.
Вам тоже привет из Вологды)))) Газон на мой взгляд еще дооборудовать нужно, первое это переносная световая сигнализация повороты габариты! Второе это компрессор, это очень важно!
Я работая на эвакуаторе грузовом, был сделан компрессор от 220 гена у вас есть!
На счет сцепки все верно говорите, треуголка это хорошо, но к сожалению большенство автомобилей просто так не подцепить, тормоза, у некоторых грузовиков есть кран подключения он работает как прицеп!
Короче сложность этого мероприятия реально выше чем простой прицеп тащить!
Вас очень приятно смотреть . Не унывайте , с вашим характером и руками все горы по плечу.
Всем таких начальников
А все д 245 поносят! Вот вам и ман!
Пятитонник с рядной четверкой совсем уныло едет
Так то не ман виноват а наездник и колхозник))
@@rage3225 с турбиной евро2 на 150 кобыл, очень достойно бежит.
Не знаю вроде хватает этого мотора! у меня д 245 стоит 240тыс прошел проблем нет! Тнвд моторпал! И расход не большой по топливу!
@@darmovozевро 1 на 136л.с. вроде хватает
Профессор мужик!!! Вот бы все работодатели такие адекватные были, у нас бы в стране вообще проблем не было! Всем мужикам обязательно надо выдать премию к новому году!!!
олег васильевич мужик по больше бы таких . да и начальник огонь мужик не боится руки замарать .понимающий мужик что кормит машина . уважаю
Игорь мододчина, дай бог удачи и здоровья тебе, семье и твоей команде. Береги Василича а то перекупят:), 2 раза виделся с твоими водителями в москве на загрузке ( честно: я думал что ты на видео только такой правильный, водители твои опровергли. Говорят что всегда такой. В кабине супер. Извини, тоже посмотрел все круто для водителя). Всех: тебя, семью, команду, с новым годомудачи во всем. Сам я обычный водитель работаю а дэлко.
преображенский молодец!!!!!!!!!!!!!как я считаю,хоть ты и директор ,ты должен давать пример своими поступками для своих подчиненных и ты можешь заменить любого вот истинный смысл директора , диванные критики только и могут что пивасик пить и всякую чушь писать в комментариях,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!КОРОЧЕ ТЫ МОЛОДЕЦ И КОМАНДУ СЕБЕ ПОДОБРАЛ ШИКАРНУЮ С НАСТУПАЮЩИМ ВАС ВСЕХ ПОМЕНЬШЕ ТРАТ В НОВОМ ГОДУ И УСПЕХОВ В ВАШИХ ПРОЕКТАХ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
У нас в конторе два манчика с такими двигателями, на одном пробег 800000+ на втором под лямчик. На том что под миллион была замена насоса на новый, но вот с такой проблеммой не сталкивались.Все стоит на месте, ничего не откручивается
Молодец, для меня было удивлением когда сам директор занимается работай водителя сейчас такое уже не встретишь. А Василичу действительно можно выделить премию к новому году. А вам жму руку.
Огромное спасибо за контент, пожалуй лучший канал Рунета.
У мазая своя сцепка! Т образная!
И тормозить можно газоном всю сцепку , два тормозних шланга ,один на подачу воздуха второй управление ГТК
@@user-ob6gb9mq9q Всегда так делали. На веревке это экстрим.
Речь идет не о способе сцепки , а о способе соединения воздуха.
@@user-ob6gb9mq9q здесь речь идёт о том как грамотно отбуксировать сломанный ТС
Сам начальник работает. Мое уважение к таким людям не знает границ. Профессор вы супер руководитель.
Приятно смотреть; Когда директор пашет вместе с работягами !! РЕСПЕКТ тебе!!!!!!
Пора Фреда в эвакуатор переделывать)
Поддерживаю!
Будет тогда точно как в Терминаторе)))
Это бабка каждый день мозги будет делать, какой эвакуатор, он сам себя не тащит
Молодец, мне бы такого шефа!!!
Всем кто с ТОБОЙ Крупно повезло! И что б не было таких кто б пользовался твоим отношением к людям и делу!
Не переживай всё будет хорошо и с насосом вы решите вопрос главное что коллектив хороший дружный с такими ребятами Удачи и процветания Вам надеюсь этот Маз принесёт много прибыли
Таких деректоров очень мало.
Олег Васильевич уже задолбался наверное с мазом) не че скоро новый двигатель)) удачи вам👍👍
Когда отвечал в конце видео на коменты, молодец что не обращаеш внимания на не адекватов, когда директор сам участвует он болеет и любит свою работу и всегда в курсе, молодец так держать!
Ваша работа достойна агромного уважения, чтобы директор занимался такими вещами, респект вам. С наступающим новым годом.
Приветствую вы молодец уважаю вас и всегда смотрю ваше видео удачи!
вот это правильный подход со стороны владельца насчет аварийных буксировок
Молодец, блогер. Василичу гешефт новогодний, начальнику новые заботы, мазу газоновский мотор, фирме процветания и благополучия! С наступающим праздником, новых идей, энергии и удачи в их реализации.
Олегу респект и уважуха! Человек на ВСЕ руки!!! Премию однозначно! Не понятно почему Валерку не подключаешь к таким движухам, пацану опыт, просто колоссальный!!!
Из Федора здоровенную техничку-эвакуатор сделать, как в Европе ездят. Пациента приподнимать и тащить..
Denis Dudnik Фёдора кто таскать будет?
Молодцы! Всё правильно! С наступающим!
Профессор молодец в том, что не бросает своих, сам едет на выучку, а это дорогого стоит!!! Что потом будут кабинетные разборки это нормально.
Игорь МАЛЕНЬКАЯ идейка, что бы не париться с электрикой на фары, взять алюминиевый противоподкатный брус от полуприцепа с фарами, и сделать возможность подключения к розетке для прицепа на тягаче, и на самом брусе написать внимание буксировка, ну и плюс повторюсь идея для Федора, так как он мощный и достаточно тяжелый, навесной эвакуатор для седельных тягачей, что бы буксировать технику методом частичной погрузки, тогда реально можно будет с Олегом Васильевичем в качестве механика и второго водителя.
Мне б такого шефа!
Знакомая дорога в Вологде, по я Гагарина едешь, мимо КамАЗ центра
Как говорил классик "Опыт, сын ошибок трудных" - главное видеть цель и стремится к ней, мы верим что всё получится!
В наше время таких ответственных руководителей не в третиш , развития и всех благ вам !
А'lika178 ' Смешная ты 😁
Шумомоизоляция на высоте на трассе тишина как в Вольво
Доброго времени суток, а вы не рассматривали такие машины как Hino, Mitsubishi.Интересно ваше мнение про эти машины.
Я уже по этому поводу писал в прошлом видео ,этих знатоков хоть бы раз посадить за руль Буксировщика или буксируемого Авто .Треугольник используется при минимальной скорости не более 35 км в час и на расстояние не более 50 км .Всё верно делаешь тёзка .Удачи!!!Одно могу сказать буксировщик прижимается ближе к обочине а буксируемый чуть выступом к разделительной водила буксируемого не так устаёт личный опыт! 2100 км на кочерге.
На 1м карандаше , в армейке меня тянули 150 километров, дождь аккумулятор мертвый, ориентирован по стопам тянущего камаза, когда он тормозил я выравнивал карандаш и в него упирался, так и тормозил он нас 2х. Слава богу было весной. Удачи мужики.
Это не Маз, это Мазафака какая-то ;)
Судьба Федору стать эвакуатором 😉
Я сам водитель с 45 летним стажем, честь и хвала такому руководителю который сам выполняет самую сложную работу а Василичу я честно не завидую , всю дорогу смотреть в зад на фонари
Проф., я вспоминаю серию с предыдущим ремонтом насоса - когда отвалившиеся ТОНЮСЕНЬКИЕ (для таких нагрузок) уши приварили... за 2 (две) тысячи рублей. Смотрел я и думал: нежто Проф не понимает, что за 2 тысячи, при цене нового насоса 150 тыс., совершенно явно не будет толку от такого-то "ремонта". Сварщики фактически восстановили ту, предыдущую геометрию, что была. До первого отламывания ушей. Которая нахрен развалилась и отвалилась. Которая гарантированно не держит. Неважно почему, но НЕ ДЕРЖИТ. На что был расчёт? Что "повезёт"? Теперь слушаем грустные рассуждения, что только на буксировку топлива ушло аж на 20 тысяч! Так сделайте НОРМАЛЬНО: лучше вложиться в НОРМАЛЬНЫЙ насос, чем по 3 дня эвакуировать/вытаскивать поломанный грузовик за сотни километров. Сперва выпускаете на линию поделку "из говна и палок", - а потом стенания на весь интернет.
Профессор, все делаешь правильно. Проблем нет у того, кто лежит на диване. Удивляюсь, что еще и критикуют. Лучше помоги грамотным советом, если знаешь как сделать. Все постепенно придет в норму и будет МАЗ работать.
Профессор с наступающим новым годом!Не обращай внимания на диванных экспертов.Смотрю твои видео с самого рождения канала:)Удачи во всем,раскрутки бизнеса и ещё больше энергии,чтобы радовать нас своими видео)Твои видео как интересный фильм)Удачи надеюсь заметишь добрый коммент)Привет с Новгородской области!А есть кто ещё с Новгородской области?
Профессор всё по-честному всё открыто ни какого подвоха. Васильич настоящий ценный кадр кадры решают всё, удачи здоровья с наступающим новым годом!!!
Игорь так держать, нечего в офисе сидеть, надо получать разный опыт мужику. С Вологды привет.
Приятно видить обзор . Это не вматоре дело просмотри крепление двигателя . Насос откручиваится иззавебрации. Ты можиш и другой двигатель поставить ,а где гарантия что на нем небудит что то отпускатся . Ведь вебрация есть всегда и они разных типов вибраци .
Двоечник
Вася пора в школу.
Василий, ты всё правильно говоришь про вибрацию. Но неправильные делаешь выводы. Ты смотрел серию, где Профессору приварили на насос отломанные уши, за какие-то копейки? Это что, ремонт? Ясен пень, эта поделка рассыпалась. А другие грузовики НЕ рассыпаются. Или делай хорошо, и послужит долго - или восстанови заведомо дрянную геометрию "один в один" (как сделали Профессору) - и получи... то, что он и получил: ту самую геометрию, которая ТОЧНО разваливается.
44 минуты назад
Она и развалилась. Снова.
@@akoulev корпус разволился?
что мешает поставить дырчик в "прицеп" и запитать им всю систему. хоть 220 хоть 12/24?
Я думаю пора рассказать про свою команду, тех людей с которыми ты давно и как эти люди влияют на бизнес или какие-то другие вещи в жизни.
Офигеть,у вас снег идёт. У нас до нового года не обещают.
так то север....а вообще зима в этом году лчень слабая,должны быть морозы 20-25,а у нас то+2 то 0
Снег из Казахстана, самовывоз. 😂
@@user-im5br2gp3b по чём будет двадцатитонник ?
@@Ivanych_46 приедь так отдам, второй в нагрузку. 😜
На Камазах было подобное - убивало ТНВД из-за вала привода (с производства шли без балансировки).
КамАЗ евро 1, 2000год выпуска, разорвало 5 или 6 муфт опережения впрыска, пока вал привода не поменял, щас ездит без проблем.
Профессор молодец настоящий директор простой, требовательный и сам все делает не боится залесть в мазут, а ни как некоторые блогеры, здоровья и процветания
Спасибо за качестаенное видео! Вы высокоэффективный руководитель! Повезло вашим работникам. А насчет треугольной сцепки - конечно лучше , меня ташили 300 км на прямой трубе и очень вымотался идти за тягочем, подруливая, а треугольник ...так здорово только контролируй ситуацию и подтормаживай...просто комфортнее в разы...
Есть хорошая поговорка. Хочешь зделать хорошо зделай сам.
Андрей Соколов здесь, здание, здоровье
Русский учи, поговорщик.
Если установить на МАЗ движок от КамАЗ 4308? Купить новый и установить
Каминс дороже значительно вроде. ЯМЗ на 6 горшков норм.
Красава. Уважаю за позитив и не брезгливость. Лайк.
Для эвакуации я б купил старый КамАЗ 43101 щас опешу работал на таком даже хагер городской тоскал на нем. Он 6×6 резина на 280 стояла заде спареная резина как на 5320 и их моделях резина вся на клиньях диски обычные заде телега стояла от 53212 на 10тонн дальше он бортовой кузов стоял от 5320 длина 5200 для работы хватало, далее стояла лебедка. Но на том дедушке 1993года я тоскал все и буксировал весь гараж почти вот это зверь был родного мотора на 210 ему хватало за глаза для его задач и таскал я на нем по 12тн и 18тн бывало. Кабина со спалкой все устраивало единственное из-за переднего моста и метр переднего бампера он был не разворотливый как крокодил но без дороже и в простоте ремонта ему равных небыло даже Вольво похвастаться не может этим.
Пипец МАЗ неблагодарный. Никогда он себя не окупит. Зато море контента с участием горе МАЗа