Наш инстаграм: www.intsgram.com/husky4x4 Наша почта: xacku4x4@gmail.com - читает отвечает только Антон Наши мессенджеры Вацап/Вайбер/Телеграм: 89062500010 (с понедельника по пятницу с 10 до 18-00, отвечают менеджеры) Наша группа ВК: vk.com/husky4x4 Наш сайт одежды: www.huskypower.ru Наш сайт по запчастям: Y61.shop
Всю жизнь хочу патрол, с 90-х, но всегда находятся более неотложные траты:квартира, дом, баня, учёба детей и т. д. По этому смотрю Ваш канал, радуюсь за владельцев патрулей и продалжаю мечтать. Всем добра.
Каждый раз смотрю и каждый раз не могу оторваться. Очень приятно, понятно, с любовью к своему делу и с уважением к аудитории. Спасибо. С нетерпением будем ждать очередное видео .
Откатал на служебном 2001 г дизельный ЗД30 350 тыс км , масложор , прогорели поршня . Потом купили в 2007 бенз ТВ48 , проехал под 500 тыс . , вообще проблем не знал , не машина - песня , очень приятные воспоминания . Из затрат .. перетянули торпедо и руль , поставил обманку на лямбду и удалил катализатор в коллекторе.
К вашему сведенью, тлк 105 есть также бензин 4.5л, с совсем блокировками 3 шт, люком, 2 баками, с раздельно системой питания, двумя запасками, лебедкой, стеклоподемник 4х дверей, АБС, 2 Аэрбака, круиз контроль,, и это все в стоке с завода, у меня такой. А есть ещё и австралийская версия, с V8, 2UZ, на акпп, так что Антон не знаешь, не утверждай! И крузак во всем лучше патруля, со временем ты это поймёшь.
Спасибо огромное за обзор. Езжу в Казахстане на 4.2 D рестаил, механика. Хорошо подметили про автономность. 700 гр. в ч. это в точку! Качество сьемок отменно - глаз отдыхает!). Смотрю Ваши видео часто - мастерство впечатляет! Ждём второй части! Желаю всего наилучшего Вашей компании.
Являюсь владельцем обеих японских легенд, патрола zd30 2008г(механика и велюр) и 100 крузака uz4.7 1998г(акпп, с завода лебедка, 2 бака и гидроподвеска, в общем топ). Могу сказать, что сам пытался для себя понять, какая всетаки лучше, но так и не могу ответить на этот вопрос. С обеими машинами никаких проблем нет. Патрол использую как экспедиционник на 33 катках(максимально что влезает в сток ) для поездок с семьей, крузак для говен и рыбалок(35катки у меня влезают в сток). Реально очень разные машины. Но патрол красив чертяка))) и для спокойных поездок с семьей на дальняк самое то, хоть без доработок серьезно проигрывает на бездорожье крузаку с гидрой. Цены конечно сейчас на бу легенды просто пц, особенно на крузаки, но новых аналогичных уже официально не купить, поэтому продавать не убитые экземпляры смысла нет, а лучше вкладываться в их своевременное обслуживание. Антон, спасибо за ролик. Видео действительно зашло, очень душевно, местами грустно(что не доживем до космолетов), но все по делу, без навязчивого продвижения свапа, по доброму, именно так как хотелось бы видеть ваши ролики. Смотрел вас и до этого, но подписался только сейчас. Еще раз спасибо.
Здравствуй земляк.похохатал глядя как выдергивают нивы. Вспомнив как оторвали морду с куском рамы бритадирскому сафарю выдергивая его трейлевщиком. За годы эксплуатации выработолось стойкое чувство отвращения к этой неповоротливой корове ездя по делянам. Удачи тебе и здоровья.
Ну что тут сказать , афигенное видео. Сам ищу себе сейчас 61 с tb48 спасибо за мысли , жду второй части. Ну и привет из Казахстана / Алматы Вам тут смотрят
Антон спасибо за очередной содержательное видео. Каждый выпуск смотрим с большим интересом. Конец конечно печален! Действительность шокирует, но такова реальность! Вам спасибо!
@@Husky4x4 вот как бы сделать сочетание приятного салона внутри, комфорта на трассе, проходимости, вместительности. Я конечно на Кольский не собираюсь. Не интересно жить в машине, а тем более палатке. Тогда уж дом строить на подобие EarthRomer например на базе ГАЗон НЕКСТ Садко. А вот одним днём съездить куда-то даже банально по плохой трассе и съехать с дороги и не всегда это грунтовка, а часто грязь или снег хотелось бы. Сейчас езжу на Volkswagen Touareg II VR6 3.6 и доволен. Но не хватает места и по форм фактору мне скорее что-то типа Cadillac Escalade ESV 5.7 м или Chevrolet Express Cargo Long 6.2 м подойдёт, но моторы жрут много и расход конский и вопрос с ремонтом или обслуживанием встаёт. Но кроме таких направлений как многие наши шоссе и городские улицы где ямы в пол колеса, езжу и по хорошим трассам в Беларусь и далее где потом хочется свернуть с дороги и проехать по направлению. На комфорт меньше чем в Туареге не согласен (Патруль и Крузаки старые вобще неприятно). Больше типа Land Rover Long чемодан или новый Escalade или Lincoln Navigator или хотя бы TLC300 или Lexus LX600 согласен. Но они не проедут где мне надо (кроме 300 и 600, но с тюнингом подвески и колёс), стоят дофига и больше, и слишком много электроники. И разгон должен быть не более 8 секунд до сотни чтобы обгоны делать спокойно и иметь запас (до 10 секунд если едет, то нормально, но когда гружённый лучше быстрее, мне Турика хватает по динамике даже в потоке объезжать на 6 полосах машины между ними плавно, не резко иначе пассажиров тошнит если гонять и резко водить) и скорость чтобы до 200 нормально держала (140 стандартно езжу, на обгонах до 160-200 разгоняюсь). И в идеале бы 6 человек с водителем помещалось и при этом иметь большой багажник. И конечно иметь бы понижайку и межосевую блокировку минимум, лучше заднюю еще, в идеале и переднюю. Наверное мне нужен такой агрегат (смеюсь) th-cam.com/video/vneQgfYwQLg/w-d-xo.html Понимаю всё компромисс и явно строить придётся. Мой Туарег для меня тоже компромисс потому что есть и проходимее, и с большим багажником и так далее, но меня устраивает. А что не хватает написал - прежде это больше багажник, внедорожные возможности, в идеале + 2 места (всего 6). В глубокие говна не лажу, но в деревню иногда весело можно ехать 😂 и мысли о тракторе всегда в голове, причём если тракторист не запил, если найдёшь. Вот что можешь посоветовать?
Спасибо Антоха за видос, приятно тебя слушать - дело говоришь и глаза на многое открываешь. Реально влюбился благодаря тебе в61 рест, появилась осязаемая цель, Дай Бог свидимся)
Наконец-то обзор Патрол ТВ48 ! Владею бензинкой 4 года после 5 лет владения Патрулем с ЗД30. Обе машины хороши, но бензинка с ГБО экономичнее по расходу и надёжнее по ощущениям из-за отсутствия засад дизеля. Спасибо, с нетерпением жду продолжения !!! Поклонник Патруля и Вашего канала.
@@Husky4x4 Здравствуйте ! Вот забыл добавить недостаток ГБО - баллон занимает место в багажнике. Говорят, что начали делать плоские баллоны в багажник, правда нет, не знаю. Если так, то поставлю такой.
Со временем появилась такая аналогия к бензинкам (практически не требовательны к обслуживанию, кроме то и сравнительно побольше ресурс), и дизели со своей аппаратурой некоторыми изворотами и сравнительной экономичностью И естественно для городского жителя +- дать иногда пинка бездорожью на природе в идеале будет бензинка как по мне
Случайно наткнулся на ваш канал очень доволен. Эксплуатирую Сафаря (живу в Хабаровске ) Y61 TB48 11 лет. Узнал много нового. Спасибо. Жаль правда что у нас нет тонкого уровня специалистов которые так разбираются в сафарях.
@@АндрейОлейниченко-и5н нет Вы ошибаетесь 48TB Японцы ставили на Сафари для Африки, Австралии, Арабов когда начинает искать запчасти на европейских сайта там прямо прописано Safari 48TB.
Эта машина на кольском конечно не была но карелию мы всю облазили и залезали далеко и глубоко своей компанией. Много лет этот автомобиль у меня на глазах и проблем с ним гораздо меньше чем у меня с зд30.
Товарищ шарит! Но ролики очень длинные, я задолбался, но смог по крохам наковырять всю важную и интересующую меня инфу. За это спасибо! Монетизация то же будет у сервиса. Куда ж я денусь. Теперь только финансовый вопрос и за авто! Мой выбор бензогазвый Сюрф.
Молодец, складно, доходчиво и по делу, хочу патруль, только думаю у нас в Якутии только бензиновый подойдёт, видел как соляра превращается в "мокрый снег"😅
Неплохой обзор! Давно хотел послушать опытное мнение по ТБ48.. дважды чуть ну купил сафаря с таким мотором (дорестайл, комплектация "элеганс"), но что то пошло не так.
Прошёл 1 год с вашего видео, а все поменялось. Год назад я и не думал, что у меня будет 2 электромобилях)). И зарядных станций все больше и больше. Думаю не за горами у вас проект с параллельным гибридом на патруле)). А самое главное год назад я не думал, что основной кандидат на мою новую машину для путешествий станет патруль
@@Husky4x4 Всё впереди, дорог все больше, покрытие всё лучше. Если в тех местах есть электричество, то установить зарядку вообще не проблема. Мир сейчас очень быстро меняется.
Износ основногог объёма масла происходит в цпг а не во втулках и тнвд, там где работает поршень при огромной температуре и давлении + насыщение масла сажей в дизеле а в случае бензина насыщение бензином масла и плюс бензин смывает масляную пленку с цилиндра, отсюда и ответ почему дизельные двигателя ходят больше и почему цилиндры на одном и том же пробеге отличаются координально
@@Влад-Багардт Ну у меня атмосферный 42, т.е. динамика страдает. Турбомотор конечно едет лучше, а перетурбованный тем более. Но если не страдать дизельманией, то бензиновый 48 очень хорошь, и масло менять реже надо и зимой никаких проблем с запуском.
Классный обзор, объективный ,особенно про возраст и внедорожные путешествия . Мне 45 , живу Казахстан г. Актау, езжу на 185 сюрфе подогнал его под свой возрастной комфорт, смотрю всегда вас и думаю поменять сюрф на патрол.
Спасибо за ролик 🔥 Приятно смотреть столь грамотный и информативный материал🙏 "минутка" философии тоже очень хорошо зашла) Ждём новых роликов и покоряем просторы необъятной 😁
Здравствуйте, спасибо за обзор. У меня Патрол 60 Бенин, автомат. Машина класссс с. Да корозирует кузов, да расход бензина зимой наплягает, но другую не хочу. С дизеля и такая проблема на мой взгляд не от сложности конструкции а от сккпости владельцев, дизель чаще всего покупают чтоб экономить на топливе, но экономят на всем. На масле, на ремонте, на регламентом обслуживании. И тд. Поэтому почти все дизельный машины на вторичном рынке ушатанны. Я судовой механик по первому образованию и могу с уверенностью утверждать что дизельный мотор при должном обслуживании переживёт машину на которой он стоит, и не одну
Я не сторонник топить за тойоту,НО у тлк 105 есть и комплектация с рядной бензинкой и салоном от vx100. И это завод.Негоже кидать камни если не посвящен.
Я считаю что все автопроизводители должны взять на полное содержание комунальные службы города, если бы не они со своими реагентами продажи бы новых автомобилей сократились в двое.)))
Хаски у тебя очень хорошая подача, напоминает Ходос и Асафьева. Канал пока ещё сильно недооценен, скоро должно быть больше 100к подписчиков. Снимай видосы не только на узкую специфику, но и на общие темы. Людям понравится, будет приходить много новых зрителей.
Спасибо, будем стараться, просто не всегда понятно что людям снимать и про что рассказывать, не хочется снимать просто ради того чтобы что-то снимать))))
@@Husky4x4 Видно как ты любишь марку патруля, посмотри как Стас Асафьев снимал общую историю разных авто и это зашло, у тебя бы получилось тоже хорошо. Про что снимать никому особо непонятно, как какой ролик выстрелит может не зависеть от усилий на его производство. Просто пробуй разную тематику, моторы, разные нюансы авто технологий, юморок, машины, путешествия, разговоры о жизни нашей бренной и смотри как что заходит. Например некоторое время назад прокатилась тематика ЕГР, конечно сто раз уже про это пожёвано, но все равно просмотров собрало.
))) Блин, друг. "Исследования в сша показали..." А они ни чего не показали, по чему там большинство выбирают 5 ти, 6ти литровые монстры???))) Из заботы об экологии тоже? Ведь это же давно общеизвестный факт, что американцы любят большие тачки ))) А так блог супер ! Поддерживаю !! У самого был Патрик. И до сих пор скучаю, хотя на бабки я попал с ним (((
Наш инстаграм: www.intsgram.com/husky4x4
Наша почта: xacku4x4@gmail.com - читает отвечает только Антон
Наши мессенджеры Вацап/Вайбер/Телеграм: 89062500010 (с понедельника по пятницу с 10 до 18-00, отвечают менеджеры)
Наша группа ВК: vk.com/husky4x4
Наш сайт одежды: www.huskypower.ru
Наш сайт по запчастям: Y61.shop
Патрола со мной нет лет 8…блин но почему я всегда смотрю ваши видео и всегда скучаю 😢 по другу.
Всю жизнь хочу патрол, с 90-х, но всегда находятся более неотложные траты:квартира, дом, баня, учёба детей и т. д. По этому смотрю Ваш канал, радуюсь за владельцев патрулей и продалжаю мечтать. Всем добра.
мой батя тоже о патруле мечтал, по итогу 2й год имеет очень бодренького 61го реста на перебратом зд30
отличный круизер
Значит баню больше хотел🤷♂️)). Всё просто.
И тебе Добра и Здоровья и семье тоже ✌️
@@BekaRVinS80 баня лучше чем это ведро с болтами😂
Я взял тоже хотел дом но сафаря больше
Каждый раз смотрю и каждый раз не могу оторваться. Очень приятно, понятно, с любовью к своему делу и с уважением к аудитории. Спасибо. С нетерпением будем ждать очередное видео .
Молодец !приятный, грамотный, любящий свое дело. УСПЕХОВ!!!
Мудрец, философ , реалист, механик, инженер, выдающийся человек.!.
Почему после каждого вашего видео мне хочется Патрол купить))
Спасибо 👍 😊 Антон! Как всегда профессиональный обзор и позитив для нас подписчиков, Патролеводов делающих свой выбор. 😉
Откатал на служебном 2001 г дизельный ЗД30 350 тыс км , масложор , прогорели поршня . Потом купили в 2007 бенз ТВ48 , проехал под 500 тыс . , вообще проблем не знал , не машина - песня , очень приятные воспоминания . Из затрат .. перетянули торпедо и руль , поставил обманку на лямбду и удалил катализатор в коллекторе.
Какой расход бензина на 4.8
Антон, благодарим сердечно за видео.
К вашему сведенью, тлк 105 есть также бензин 4.5л, с совсем блокировками 3 шт, люком, 2 баками, с раздельно системой питания, двумя запасками, лебедкой, стеклоподемник 4х дверей, АБС, 2 Аэрбака, круиз контроль,, и это все в стоке с завода, у меня такой. А есть ещё и австралийская версия, с V8, 2UZ, на акпп, так что Антон не знаешь, не утверждай! И крузак во всем лучше патруля, со временем ты это поймёшь.
Я скажу наверное так … это все имело бы хоть какой-то смысл , если бы мне как - то отдавалось это в сердце
Офигенно рассказал и снял ! Спасибо!
Приятно смотреть на человека увлеченного своим делом.
Спасибо огромное за обзор. Езжу в Казахстане на 4.2 D рестаил, механика. Хорошо подметили про автономность. 700 гр. в ч. это в точку! Качество сьемок отменно - глаз отдыхает!). Смотрю Ваши видео часто - мастерство впечатляет! Ждём второй части! Желаю всего наилучшего Вашей компании.
Я так понимаю у вас ТД42т? Сколько у вас расход по трассе летом? И по внедорожью?
Антон! Как приятно тебя слушать, и много полезных вещей говоришь. Привет из Казахстана.
Являюсь владельцем обеих японских легенд, патрола zd30 2008г(механика и велюр) и 100 крузака uz4.7 1998г(акпп, с завода лебедка, 2 бака и гидроподвеска, в общем топ). Могу сказать, что сам пытался для себя понять, какая всетаки лучше, но так и не могу ответить на этот вопрос. С обеими машинами никаких проблем нет. Патрол использую как экспедиционник на 33 катках(максимально что влезает в сток ) для поездок с семьей, крузак для говен и рыбалок(35катки у меня влезают в сток). Реально очень разные машины. Но патрол красив чертяка))) и для спокойных поездок с семьей на дальняк самое то, хоть без доработок серьезно проигрывает на бездорожье крузаку с гидрой. Цены конечно сейчас на бу легенды просто пц, особенно на крузаки, но новых аналогичных уже официально не купить, поэтому продавать не убитые экземпляры смысла нет, а лучше вкладываться в их своевременное обслуживание.
Антон,
спасибо за ролик. Видео действительно зашло, очень душевно, местами грустно(что не доживем до космолетов), но все по делу, без навязчивого продвижения свапа, по доброму, именно так как хотелось бы видеть ваши ролики. Смотрел вас и до этого, но подписался только сейчас. Еще раз спасибо.
Здравствуй земляк.похохатал глядя как выдергивают нивы. Вспомнив как оторвали морду с куском рамы бритадирскому сафарю выдергивая его трейлевщиком. За годы эксплуатации выработолось стойкое чувство отвращения к этой неповоротливой корове ездя по делянам. Удачи тебе и здоровья.
Ну что тут сказать , афигенное видео. Сам ищу себе сейчас 61 с tb48 спасибо за мысли , жду второй части. Ну и привет из Казахстана / Алматы Вам тут смотрят
Спасибо за обратную связь !
Патрол с бензиновыми двигателем это огонь 🔥
Шикарный обзор на роскошный автомобиль!
Спасибо! Интересный обзор, буду ждать вторую часть.
Утром прилетели с женой из Питера, решили съездить к Вам в гости на выходных, думал ноги сотру столько гулять😂
Антон спасибо за очередной содержательное видео. Каждый выпуск смотрим с большим интересом. Конец конечно печален! Действительность шокирует, но такова реальность!
Вам спасибо!
Спасибо вам огромное за эту большую работу 🤝🤝.а главное очень нравится что озвучиваешь на всё цены
Антон большой молодец! И команда👍 смотрю уже года 4 😅
Всё по делу! Как всегда всё круто и доходчиво!!! Ждём 2ой части. Молодцы!!!
Супер! Как будет готово- напишем
@@Husky4x4 Отлично!
@@Husky4x4 вот как бы сделать сочетание приятного салона внутри, комфорта на трассе, проходимости, вместительности.
Я конечно на Кольский не собираюсь. Не интересно жить в машине, а тем более палатке. Тогда уж дом строить на подобие EarthRomer например на базе ГАЗон НЕКСТ Садко. А вот одним днём съездить куда-то даже банально по плохой трассе и съехать с дороги и не всегда это грунтовка, а часто грязь или снег хотелось бы.
Сейчас езжу на Volkswagen Touareg II VR6 3.6 и доволен. Но не хватает места и по форм фактору мне скорее что-то типа Cadillac Escalade ESV 5.7 м или Chevrolet Express Cargo Long 6.2 м подойдёт, но моторы жрут много и расход конский и вопрос с ремонтом или обслуживанием встаёт.
Но кроме таких направлений как многие наши шоссе и городские улицы где ямы в пол колеса, езжу и по хорошим трассам в Беларусь и далее где потом хочется свернуть с дороги и проехать по направлению.
На комфорт меньше чем в Туареге не согласен (Патруль и Крузаки старые вобще неприятно). Больше типа Land Rover Long чемодан или новый Escalade или Lincoln Navigator или хотя бы TLC300 или Lexus LX600 согласен. Но они не проедут где мне надо (кроме 300 и 600, но с тюнингом подвески и колёс), стоят дофига и больше, и слишком много электроники.
И разгон должен быть не более 8 секунд до сотни чтобы обгоны делать спокойно и иметь запас (до 10 секунд если едет, то нормально, но когда гружённый лучше быстрее, мне Турика хватает по динамике даже в потоке объезжать на 6 полосах машины между ними плавно, не резко иначе пассажиров тошнит если гонять и резко водить) и скорость чтобы до 200 нормально держала (140 стандартно езжу, на обгонах до 160-200 разгоняюсь). И в идеале бы 6 человек с водителем помещалось и при этом иметь большой багажник.
И конечно иметь бы понижайку и межосевую блокировку минимум, лучше заднюю еще, в идеале и переднюю.
Наверное мне нужен такой агрегат (смеюсь) th-cam.com/video/vneQgfYwQLg/w-d-xo.html
Понимаю всё компромисс и явно строить придётся. Мой Туарег для меня тоже компромисс потому что есть и проходимее, и с большим багажником и так далее, но меня устраивает. А что не хватает написал - прежде это больше багажник, внедорожные возможности, в идеале + 2 места (всего 6).
В глубокие говна не лажу, но в деревню иногда весело можно ехать 😂 и мысли о тракторе всегда в голове, причём если тракторист не запил, если найдёшь.
Вот что можешь посоветовать?
@@4kiselevmaximENG хороший вопрос 🙋🏻♂️
@@Husky4x4 🙋🏻♂️
Антон спасибо большое!!!
Я тоже просил у Вас в комментариях подобный обзор.
Грамотный и подробный получился!!!
Значит не зря делали
Спасибо Антоха за видос, приятно тебя слушать - дело говоришь и глаза на многое открываешь. Реально влюбился благодаря тебе в61 рест, появилась осязаемая цель, Дай Бог свидимся)
Наконец-то обзор Патрол ТВ48 ! Владею бензинкой 4 года после 5 лет владения Патрулем с ЗД30. Обе машины хороши, но бензинка с ГБО экономичнее по расходу и надёжнее по ощущениям из-за отсутствия засад дизеля. Спасибо, с нетерпением жду продолжения !!! Поклонник Патруля и Вашего канала.
О круто ! Где стоит гбо-бак?
@@Husky4x4 Здравствуйте ! Вот забыл добавить недостаток ГБО - баллон занимает место в багажнике. Говорят, что начали делать плоские баллоны в багажник, правда нет, не знаю. Если так, то поставлю такой.
Антон, вы как всегда на высоте, классный обзор! Успехов вам и вашей команде! Жду вторую часть.
Каждый раз жду новую серию с нетерпением!!!
круто!)
Спасибо за обзор td48de, привет из Иркутска.
Спасибо!!! Вы молодцы!!!
Отличное видео, после которого хочется купить патруля!
Супер !
Со временем появилась такая аналогия к бензинкам (практически не требовательны к обслуживанию, кроме то и сравнительно побольше ресурс), и дизели со своей аппаратурой некоторыми изворотами и сравнительной экономичностью
И естественно для городского жителя +- дать иногда пинка бездорожью на природе в идеале будет бензинка как по мне
Случайно наткнулся на ваш канал очень доволен. Эксплуатирую Сафаря (живу в Хабаровске ) Y61 TB48 11 лет. Узнал много нового. Спасибо. Жаль правда что у нас нет тонкого уровня специалистов которые так разбираются в сафарях.
Здорово ,Я с Комсомольска ,новерное патроля ты взял.леворукого.у меня сафарь 2001г ТВ45Е пробег 700тыс
Андрей там написано,
что у меня Сафарь а они все праворукме😃
@@ГерманСтецюк я знаю.но с 48 вроде все леворукие
@@ГерманСтецюк я в курсе,но 48 движки ставили на патрули
@@АндрейОлейниченко-и5н нет Вы ошибаетесь 48TB Японцы ставили на Сафари для Африки, Австралии, Арабов когда начинает искать запчасти на европейских сайта там прямо прописано Safari 48TB.
Классный обзор!!! С нетерпением жду вторую серию. Удачи вам!!!!
Спасибо, сделаем
Всё круто смотрю вас с Казахстана
Спасибо !
Эта машина на кольском конечно не была но карелию мы всю облазили и залезали далеко и глубоко своей компанией. Много лет этот автомобиль у меня на глазах и проблем с ним гораздо меньше чем у меня с зд30.
Интересный автомобиль на интересном двигателе! Off AT+/MT 70/30. Смотрю, дельно, по теме. 👍 Привет из Иркутска.🖐
Привет родному Иркутску из Санкт-Петербурга )
Здравствуйте! Спасибо что помните просьбы ПОДПИСЧИКОВ ✊ Ролик получился как всегда 👍👍👍👍 ждем продолжения.
вот как раз такой тачки, на которой можно легко махнуть в тундру мне и не хватает для полного счастья)
Товарищ шарит! Но ролики очень длинные, я задолбался, но смог по крохам наковырять всю важную и интересующую меня инфу. За это спасибо! Монетизация то же будет у сервиса. Куда ж я денусь. Теперь только финансовый вопрос и за авто! Мой выбор бензогазвый Сюрф.
Добрый вечер.Как всегда видио отличное,всё понятно и доходчиво)Машинка супер.Успехов вашей команде👍
ОЧЕНЬ ОХОТО КАЧНУТЬ СВОЕГО ПОТРОЛИКА У ВАС!!!
Неплохо было для начала по-русски писать научиться)
Моллодец ! Всё грамотно и в тему.Удачи!!!
Спасибо Евгений!
Молодец, складно, доходчиво и по делу, хочу патруль, только думаю у нас в Якутии только бензиновый подойдёт, видел как соляра превращается в "мокрый снег"😅
с расходом соглашусь, если ездить летом так в среднем темпе не тошнить то расход 17-19 литров ,зимой где то от 18 до 22 . Машина хороша 6 лет откатал
спасибо за обратную связь!
Это по городу?
Хорошо рассказал респект
Был такой с тб48 . хорошая машина на газу отличный авто
В 2024 году с ценами на дизель и его качеством , уже хочется бензин
Неплохой обзор! Давно хотел послушать опытное мнение по ТБ48.. дважды чуть ну купил сафаря с таким мотором (дорестайл, комплектация "элеганс"), но что то пошло не так.
Очень приятные впечатления даёт автомобиль
@@Husky4x4 после дизеля и ТБ45 был ракетой 😂
Прошёл 1 год с вашего видео, а все поменялось. Год назад я и не думал, что у меня будет 2 электромобилях)). И зарядных станций все больше и больше. Думаю не за горами у вас проект с параллельным гибридом на патруле)).
А самое главное год назад я не думал, что основной кандидат на мою новую машину для путешествий станет патруль
Нету зарядок там куда ездят на патруле :(
@@Husky4x4 Всё впереди, дорог все больше, покрытие всё лучше. Если в тех местах есть электричество, то установить зарядку вообще не проблема. Мир сейчас очень быстро меняется.
@@Denis4x4 это не так.
Отличный обзор! Спасибо Антон 👍
Да незачто
У меня такой же буду ждать 2 серию. Будут вопросы
Сейчас с оаэ патрол сафари предлагает дилер в рф. Как в наших условиях такой авто с оаэ будет работать? Всё же его делали для оаэ
Износ основногог объёма масла происходит в цпг а не во втулках и тнвд, там где работает поршень при огромной температуре и давлении + насыщение масла сажей в дизеле а в случае бензина насыщение бензином масла и плюс бензин смывает масляную пленку с цилиндра, отсюда и ответ почему дизельные двигателя ходят больше и почему цилиндры на одном и том же пробеге отличаются координально
Спасибо Антон, очень интересно, информативно и доходчиво👍👍👍
Спасибо Андрей!
О, TB48!!! Иногда тоже задумываешься о смене 42 на бензин.
О почему??? Вас динамика не устраивает или другая причина? Не из-за любопытства интересуюсь, ХОЧУ 42 т со временем поставить у Антона.
@@Влад-Багардт Ну у меня атмосферный 42, т.е. динамика страдает. Турбомотор конечно едет лучше, а перетурбованный тем более. Но если не страдать дизельманией, то бензиновый 48 очень хорошь, и масло менять реже надо и зимой никаких проблем с запуском.
Супер, сегодня посмотрел. А где продолжение?
В Эмиратах новые продаются!!!
Они все на бензине...
Как распаковывается нива это отдельный вид искусства
Ну и все будет хорошо! Но лучше чем на видео это точно
Катаю 48 -ой пять лет уже и ещё столько же катать буду.
Какой расход по городу? Какие колёса?
@@dmitriy.643 Колеса cooper stt pro 295/70/17. Расход 20 л
а по трассе если 110-120 ехать сколько расход?
Классный обзор, объективный ,особенно про возраст и внедорожные путешествия . Мне 45 , живу Казахстан г. Актау, езжу на 185 сюрфе подогнал его под свой возрастной комфорт, смотрю всегда вас и думаю поменять сюрф на патрол.
Привет земляку! В Патроле как и в Крузаках напрягает только большой налог.
Крутой чувак. Все по делу.
Спасибо за ролик 🔥
Приятно смотреть столь грамотный и информативный материал🙏
"минутка" философии тоже очень хорошо зашла)
Ждём новых роликов и покоряем просторы необъятной 😁
Супер! Спасибо
Весьма познавательно
Жаль в регионах мало таких мастерских!
Можете ли снять про историю ниссан патрол на ютубе такого видео нет очень интересно было бы
Попробуем !
Спасибо, за обзор! Патрол мечта!
Антон большое привет с Ярославля .
Крутое обзор 🤟
Антон! Давно надо было сделать обзор 4.8. Спасибо!
Да незачто, люди просили, машина приехала - тут же сделали
Здравствуйте, спасибо за обзор. У меня Патрол 60 Бенин, автомат. Машина класссс с. Да корозирует кузов, да расход бензина зимой наплягает, но другую не хочу. С дизеля и такая проблема на мой взгляд не от сложности конструкции а от сккпости владельцев, дизель чаще всего покупают чтоб экономить на топливе, но экономят на всем. На масле, на ремонте, на регламентом обслуживании. И тд. Поэтому почти все дизельный машины на вторичном рынке ушатанны. Я судовой механик по первому образованию и могу с уверенностью утверждать что дизельный мотор при должном обслуживании переживёт машину на которой он стоит, и не одну
Лучший мотор на патруль
Хорошо, что Ниссан продолжает их выпускать для арабских и африканских стран.
Только уважение. Особенно про границы. Украина - Днепр - патрол 95г. ТД42 механика
Спасибо!
В точьку. Пенсионер Энгельсское ВЗРКУ ПВО @@Husky4x4
Я не сторонник топить за тойоту,НО у тлк 105 есть и комплектация с рядной бензинкой и салоном от vx100. И это завод.Негоже кидать камни если не посвящен.
Гоже не гоже - камень кинут.
Хороший обзор! Если возможно видео по его востановлению! И примерный ценник на комплексный ремонт этого чуда!
Примерный ценник на восстановление я в видео называл , я думаю что во второй части более подробно расскажем
Отличный видос!!
Отличное видео, очень нравится патруль, но пока не потяну хороший экземпляр)
нужно подкопить и идти к цели!
Bravo!!! Vse chesno i pravda!!
С другом мечтаем купить патрули и привести их к вам, но пока мы на уазах😏
Есть 105ка на 4.5л v6 с супер салоном но на кочерге. Едет веселее за счет мехи
Цены на сафари в прошлом кузове от 1млн сейчас, за 98-й год (июнь 2021).
А мечты наши сходятся только что всё упирается в финансы
Охх всегда мечтал о патруле но увы. Скопил только на четырку. А сейчас кризис вообще хана
Класс
Я считаю что все автопроизводители должны взять на полное содержание комунальные службы города, если бы не они со своими реагентами продажи бы новых автомобилей сократились в двое.)))
Хаски у тебя очень хорошая подача, напоминает Ходос и Асафьева. Канал пока ещё сильно недооценен, скоро должно быть больше 100к подписчиков. Снимай видосы не только на узкую специфику, но и на общие темы. Людям понравится, будет приходить много новых зрителей.
Спасибо, будем стараться, просто не всегда понятно что людям снимать и про что рассказывать, не хочется снимать просто ради того чтобы что-то снимать))))
@@Husky4x4 Видно как ты любишь марку патруля, посмотри как Стас Асафьев снимал общую историю разных авто и это зашло, у тебя бы получилось тоже хорошо. Про что снимать никому особо непонятно, как какой ролик выстрелит может не зависеть от усилий на его производство. Просто пробуй разную тематику, моторы, разные нюансы авто технологий, юморок, машины, путешествия, разговоры о жизни нашей бренной и смотри как что заходит. Например некоторое время назад прокатилась тематика ЕГР, конечно сто раз уже про это пожёвано, но все равно просмотров собрало.
))) Блин, друг. "Исследования в сша показали..." А они ни чего не показали, по чему там большинство выбирают 5 ти, 6ти литровые монстры???))) Из заботы об экологии тоже? Ведь это же давно общеизвестный факт, что американцы любят большие тачки )))
А так блог супер ! Поддерживаю !! У самого был Патрик. И до сих пор скучаю, хотя на бабки я попал с ним (((
Классный обзор, но у меня вопрос чем отличаются патрули на 4.8 моторе, сафари, супер сафари и патрол grx 4x4
Клёво уши в безболку заправил😂
Ну вот на 55:50, я бы поспорил))) Эра летающих автомобилей уже началась!) А в остальном - согласен полностью!
Интересно было бы посмотреть на обзор на 205 крузер
Там ничего интересного. Тот же 200
Ведущий только мне показался Дациком "на минималках" -60 кг 🤣🤣🤣
только тебе
обычно говорят что я похож на Вована из Реальных Пацанов
Лучший мотор и лучший патрол!
Хороший мотор, просто отличный но дорог в ремонте вообщем как и многое сейчас
Классная картинка в конце. патрули стоят в ряд.
Как подписался на канал уже хочу патрул бензинку, тлк уже не то
этот бородатый дядька реально заставляет полюбить патрол,больше влюбленных-болше зарплата:)после слов про весы и уаз-загорелся идеей