全国から依頼殺到⁉カリスマメカニック‼ レストア restore 旧車 鈑金 塗装 板金 千鳥工房

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 8

  • @user-yn4ur8qt2v
    @user-yn4ur8qt2v หลายเดือนก่อน

    お疲れさまです。今日もコント最高ですね~✌️受ける~!掛け合い楽しく拝見してま~す。

  • @104colors
    @104colors หลายเดือนก่อน

    あと少しで完成ですね
    足回りもめっちゃ綺麗でどんなホイールを履かせるのか気になるところです

  • @oktom211
    @oktom211 หลายเดือนก่อน +1

    キャリパーが前に有るのはステアリングラック~ポールジョイント~タイロッドに干渉するからだと思います、

  • @user-oj4fd9yo3j
    @user-oj4fd9yo3j หลายเดือนก่อน

    大昔のことですが、SUキャブのダンパーオイルですがサーキットを走る連中は、オイルを抜いていました。街乗りでは,ミシンオイルを入れたりエンジンオイルやミッションオイルを入れたりして楽しんでいました。

  • @michii6504
    @michii6504 หลายเดือนก่อน +1

    昔、B110サニーに乗っていました。ブレーキマスターシリンダーにマスターバックがついていましたがB210には無いようですね。

  • @user-jt7xn9is7p
    @user-jt7xn9is7p หลายเดือนก่อน

    どこかで見たタイトルですね!!

  • @rinran238
    @rinran238 หลายเดือนก่อน

    1994年にプラド本体価格は300万弱ですごく値引きしてくれました。因みに売れ筋パジェロは400マン以上で値引きなし。

  • @user-ek8xb3vz7g
    @user-ek8xb3vz7g หลายเดือนก่อน

    (再)「きれいにしてもクソ車」ひどい車だったね。私の乗っていたののは1400でしたが、内外約20数車種のりましたが、最悪の一台。