Управление у тебя суровое )) У меня вся стрела на рычагах ,очень удобно и не надо лишний раз ничего ногами давить ,педали только на захват и на телескоп. А вот работает у тебя на удивление шустро ,у меня же как беременная улитка.
Тоже не понимаю зачем так издеваться над оператором! (привычно когда левая педаль захватом рулит,правая телескопом) управления установкой с рычагов и всё удобно (имхо!)
Здравствуйте Александр,спасибо за видео по моей просьбе (дело в том ,что в тырнете нет видосов по управлению манипулятором). А сколько понабежало троллей с горящими пуканами и давай бомбить. Господа эксперты,снимите тогда уж ваше ИДЕАЛЬНОЕ видео по управлению манипуляторов Соломбалец или Велмаш , а мы оценим лайком Александр , желаю Вам МНОГО РАБОТЫ-МНОГО ДЕНЕГ
MrGRUZOVOZ ничего сложного в управлении велмашем нет. Правая педаль сжатие разжатие грейфера, левая педаль удлинение стрелы. Левый рычаг лево-право разворот грейфера вокруг своей оси. Левый рычаг верх-низ поднять опустить колено. Правый рычаг лево-право разворот стрелы, верх низ поднять опустить стрелу.
А, ну да включается все это дело на камазе так:- сцепление, раздатка в нейтраль, четвёртая передача(медленная) я на пятой работал, кнопка включения ком (установки), отпускаем сцепление, ставим обороты двигателя на 1200. На установке кран вниз, вручную выдвигаем опоры далее ручками опускаем лапы, далее переключаем кран вверх и работаем установкой. Совет производителю бы дал на звуковой сигнал не убранных лап, при мне человек убрал с водительской стороны а вторую проебал, в результате шток согнул.
быстро перекладываешь красава) я вот ток начал работать на камазе правда чтот долго у меня получаеться и бревно не могу сразу поймать неполучаеться..((За видос лайк
Ваше говно по швам и рядом трещит, все установки переварены и усилены по несколько раз, слабые стояки и основная стрела, хоть как бы ты не старался аккуратно работать, это дерьмо через месяц даст новую трещину.
Это ЛВ 185 производство Майкоп. А то что управление на подъём и поворот это хорошо,15лет на ЛВ 185-07 сам отработал, на моей распределитель и ротатор стояли итальянские.
на пидалях захват и телескоп на всех трех фишках разных, сф, пл, и фискарс, но канеш некоторые под себя делают управление кому как удобней ток нада распределитель перенастроить.
За стрелу не спрячешься т.к. сиденье выше поворотной колонны,на себе это испытал ощущения не забываемые,управление кто то конкретно на мудил,по заводскому правый рычаг подъем стрелы и поворот грейфера лево -право,педаль на разжатие -сжатие грейфера правая,левая педаль телескоп,рычаг левый поворот колонны лево-право и рукоять,мне включение манипулятора оба попадались,воздушное и механника,последний был с воздушным включался с молотка,катушка залипала и воздух раз замерз,это конечно мелочь но по мне механника надежней,дернул рычаг и все включил,ну и работали в основном на третьей,пятую как то включил,разницы особой не заметил,насос только орет да шланги летят,работал на велмаше Z-образном и Атланте,первый больше нравился но у его есть минус,цилиндры рукояти не защищены от ударов бревен,гнет штоки на раз если попадет,ну и боковое складывание их за кабину,где то в замкнутом пространстве хер разложишь стрелу,а так по грузоподъемности и мощьности Атлант превосходит,есть Атланты с двухконтурной системой насосов,те да оторвут и поднимут все что можно и нельзя,но такой я видел только на выставке Российский лес,все что стоит у нас с одним насосом
Когда ложишь пачку в штабель,ты ударяешь закрытый хап об него... Раскрывать то нужно пока он не коснулся лежащего штабеля!) Хап,а ещё на морозе очень легко сломать!
Привет меня зовут Николай. Подписчик. Купил совсем недавно себе лесовоз Урал.(опыта совсем нет) Стал смотреть твои видео. Есть у тебя видео . Как отжаться.итд ИТП. Когда застрял , то есть как выехать, чем отжиматься стрелой,лапами, нужно ли разгружаться итд. Если есть скинь ссылку. Если нет ждём видео . Заранее благодарю.
Управление самое простое и быстро запоминаемое это когда, правый рычаг подьем стрелы на себя поднять от себя опустить, на нем же стоит ротатор в лево крутится в левую сторону в право в правую сторону, левый рычаг рукоять на себя это к себя от себя это от себя, тут же поворот стрелы в лево это в лево в право это в право, правая педаль это захват носок зажым пятка разжым, левая педаль это телескоп носок вытащить пятка затощить. Вот как то так.
Заснять бы такой же видос только летний да и звук по пиззжжее сделать ,я бы посмотрел плюс полезно проговорить все движения в ходе разгрузки либо погрузки ,вы это на автомате делаете ,а мы так не можем ,почувствовать бы
Хоть я человек и далекий от лесовозов, но случайно наткнувшись на данное видео смотрел с большим интересом!!! Молодец мужик, хорошо работаешь!!! Подскажите, для интереса, сколько грузоподъемность данного крана, максимальная и рабочая(средний вес для захвата).
Кто из Москвы- возьмите меня с собой на спецтехнику посмотреть на работы, снимать ничего не буду. Подкину 1 000 р за выезд. Хорошая прибавка для наемного водителя =) Подъеду сам - мешать не буду!
Если честно, ваще меня запутал....но логично! Я бы никогда с таким управлением не загрузился, убился бы сразу, особенно управление колонной на педалях! Ваше трэш!
@@aleksandr_oblivin Ну на глаз прикидывал.Тоже так наверное.Ты много работаешь глазомер.Очень хорошие ролики.Очень познавательно.Может тоже уралом разживусь .Чуть для другого.Работа возле моря.
СССР - СОЮЗ СОВЕЦКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК МВД - МИНИСТЕРСТВО ВНУТРИНИХ ДЕЛ ФСБ - ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА БЕЗАПАСНОСТИ РСФСР - НКВД ОМОН ГРУ АЗС СТО ФС МИД ЕДИНАЯ РОССИЯ ЗЕЛЁНОЕ ЯБЛОКО ЛДПР ГАИ ВАИ ДПС ПТО ГАЗПРОМ ТРАНСИБИРСКАЯМАГЕСТРАЛЬ ЖД РЖД АВИА РАЙФАЙЗЕРБАНК ВТБ УРАЛСИБ ГТО АТЕСТАТ ДИПЛОМ РАЗНОРОБОЧИЙ САБАКА НА ЦЕПИ ШОССЕ ПУНКТ СБЫТА ФЕРМА МАШИНА ДРОВ БУТЕТ ДЁШЕВО В ЭЬОМ ГОДУ В СВИЗИ С ДОСТАТКОМ РЕСУРНОЙ СФЕРЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ УСИЛИЛОСЬ МНОГО ИНФРО СТРУКТУР ИОДОРНЕЗИРОВАНО МНОГО СТАРЫХ ОБЬЕКТОВ РАБОЧИЕ ВЫПОЛНЯЮТ ПЛАН СОГЛАСНО ГРАФИКУ ДОЛАР 18КАПЕЕК ЗА ДОЛАР ЕВРО 1Р20КОП ЗА 1ЕВРО НЕФТЬ НА УРАЛЕ ЯСНО ВОЗДУХ -18° ВСЕГО ДОБРОГО РАДИО ЮНОСТЬ УРАЛЛА ™
Serega Dancecore Я бы не сказал что по морозу рвутся часто, так же как и летом, может если в сильный мороз -40, но в такой не работаем, обычно протирается, или в том месте где гнётся, или сам порвёшь. А так то бывает меняеш, поменять не долго, запасные всегда с собой есть.
Да - но уменьшаешь скорость не дооткрывая распределитель, как-бы отжимаешь рычаг не до конца регулируя рукой плавность, как-то так... На зарубежных стоит гаситель колебаний (точно не помню как называется), поэтому на них все движения плавные, по идее можно и сюда поставить.
Sasha Sasha понятно,спасибо. Ну судя из словаря аутригер это сам кронштейн,выносная часть. У нас то техника военная и нужно чтоб все было предельно понятно для солдата. А сам цилиндр это гидравлический домкрат так что вполне можно использовать более простые слова))) img.gazeta.ru
Витя А я работаю на производстве манипуляторов. Закрываем по нарядом верхняя часть держатель аутригера. А пятка в простонародье это плита аутригера. сам цилиндр цилиндр аутригера. Если напишу не так то и не увидем денег. Хотя итак нас шваркают на заводе
Sasha Sasha мы работаем по правилам заложенным при СССР. Работа спокойная, безобразно,но однообразно)) Хоть последнее время и к нам пытаются применить различные забугорные методики, но к счастью не все приживается.
Витя Вот по этому наш выпуск самых дешёвых фишек соломбалец убили. Купил нас канкурент импартный палфингер. теперь льем им валы по дешовке и запчасти некоторые. зарплат нестало. Работало более 400 людей в 2007 сейчас 180. должно остаться около 60 ти.
Если движка тянет,то почему б и нет? У меня на Камазе 4я повышенная и обороты около 1000. Ниже все работает совсем печально,чуть выше начинает дергать и рвать шланги А управление это точно жесть,наверно делали под конкретного оператора В штате левый рычаг отвечает за залом стрелы и поворот установки,правый спуск-подъем и ротатор, а педали за захват и телескоп (у меня левая на захват,но многие меняют местами)
Миха Wint0reZ У меня точно так же как ты написал. Это я думаю с завода так . У меня 2 сф-65. А про жесть управления это точно. Сегодня утром пошел сел и примерял это на своем гмп. Весь запутался. Так и до беды не далеко.
Дело привычки. Буквально позавчера подменял другого водителя (моя машина пока не на ходу),у него перепутан телескоп и поворот фишки...т.е поворот установки на правой педали. Чуть пилораму не разнес,а ведь сам тот водитель грузит много быстрее и точнее чем я на своей
Первое на 5-той на больших оборотах можно сжечь насос, второе не лапы а ауртригеры. третье управление гмп совершенно тругое ну тут тоже кому как кто как привык, и четвертое в обороты захват приводит ротатор а не сам захват.
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
ааааа за 4 года работы первый раз такое управление вижу это ад =D дядь ты крутой )
Лапы должны вверх подниматься в транспортном положении,тогда по габаритам будет,а так ты молодец Санёк универсальный солдат,как всегда палец вверх!!!
Спасибо ! Подымать только их...💪 накачаться можно заодно, а так то по габаритам норм. 250 см.
Мне вообще нравится как он снимает, так по простецки)
th-cam.com/video/fao-ozTJ_lc/w-d-xo.html
Управление у тебя суровое )) У меня вся стрела на рычагах ,очень удобно и не надо лишний раз ничего ногами давить ,педали только на захват и на телескоп. А вот работает у тебя на удивление шустро ,у меня же как беременная улитка.
Да я тоже работаю как по зовотскому сделано, на других смотришь диву даешься. А если падать будешь как реогировать?
все управление не так стоит как надо
Он 5 передачу включает,но от этого масло сильно греется.Хватает и 3 ей.
Управления как-то через "ж")))
Тоже не понимаю зачем так издеваться над оператором! (привычно когда левая педаль захватом рулит,правая телескопом) управления установкой с рычагов и всё удобно (имхо!)
Привет из Псковской обл красота ,я сам фишкарист ,молодчина,,
Каждый переделываем как ему удобно. Сколько народу столько и мнений.
Всё объяснил доступно!
Спасибо.
th-cam.com/video/fao-ozTJ_lc/w-d-xo.html
Очень интересно посмотреть как другие работают,лично у меня совершенно другое управление,классное видео,удачи тебе.Привет из Твери!!👍
Александр спасибо большое за видео))).
Здравствуйте Александр,спасибо за видео по моей просьбе (дело в том ,что в тырнете нет видосов по управлению манипулятором).
А сколько понабежало троллей с горящими пуканами и давай бомбить.
Господа эксперты,снимите тогда уж ваше ИДЕАЛЬНОЕ видео по управлению манипуляторов Соломбалец или Велмаш , а мы оценим лайком
Александр , желаю Вам
МНОГО РАБОТЫ-МНОГО ДЕНЕГ
MrGRUZOVOZ Спасибо !
MrGRUZOVOZ ничего сложного в управлении велмашем нет. Правая педаль сжатие разжатие грейфера, левая педаль удлинение стрелы. Левый рычаг лево-право разворот грейфера вокруг своей оси. Левый рычаг верх-низ поднять опустить колено. Правый рычаг лево-право разворот стрелы, верх низ поднять опустить стрелу.
Либо педали наоборот😂машинально все делал
А, ну да включается все это дело на камазе так:- сцепление, раздатка в нейтраль, четвёртая передача(медленная) я на пятой работал, кнопка включения ком (установки), отпускаем сцепление, ставим обороты двигателя на 1200. На установке кран вниз, вручную выдвигаем опоры далее ручками опускаем лапы, далее переключаем кран вверх и работаем установкой. Совет производителю бы дал на звуковой сигнал не убранных лап, при мне человек убрал с водительской стороны а вторую проебал, в результате шток согнул.
th-cam.com/video/fao-ozTJ_lc/w-d-xo.html
Посмотрел 2раза. Заебись управление.
Подписка
всегда было интересно, как такие штуки работают.объяснил отлично, гуманитарию(мне) понятно)))))спасибо!
Спасибо за ролик! Объяснение простое и понятное
Вот так вота, чтоб лучьше была ,..или как получится !👍 Лайк это Россия
подкладки под шток домкрата должны быть плоскими и прочными, с кругляка может слететь, а доска может расколоться
быстро перекладываешь красава) я вот ток начал работать на камазе правда чтот долго у меня получаеться и бревно не могу сразу поймать неполучаеться..((За видос лайк
Я работал десять лет на заводе по производству этих манипуляторов. Все варил:)
Ваше говно по швам и рядом трещит, все установки переварены и усилены по несколько раз, слабые стояки и основная стрела, хоть как бы ты не старался аккуратно работать, это дерьмо через месяц даст новую трещину.
@@ДенискаМорев , инженер-конструктор не заложил достаточную прочность конструкции. На сварщика не стоит ворчать)))
Норм видео. Раньше не понимал как включается 5 передача при замкнутом сцеплении. Оказывается раздатка не нейтрали.
Александр! Спасибо большое! Очень интересно! А манипулятор у тебя как рука работает! Профи!
th-cam.com/video/fao-ozTJ_lc/w-d-xo.html
Дело мастера боится...
Спасиба што рассказал управление манипулятора кстати Мне 8 лет
Это ЛВ 185 производство Майкоп. А то что управление на подъём и поворот это хорошо,15лет на ЛВ 185-07 сам отработал, на моей распределитель и ротатор стояли итальянские.
Это и есть заводское
УПРАВЛЕНИЕ НЕ ПО ЗАВОДУ
Мне он просто. Нравиться Он супер
Лайк, если надумал учиться также. Спасибо автору.
Явно эта написал ребёнок
на пидалях захват и телескоп на всех трех фишках разных, сф, пл, и фискарс, но канеш некоторые под себя делают управление кому как удобней ток нада распределитель перенастроить.
За стрелу не спрячешься т.к. сиденье выше поворотной колонны,на себе это испытал ощущения не забываемые,управление кто то конкретно на мудил,по заводскому правый рычаг подъем стрелы и поворот грейфера лево -право,педаль на разжатие -сжатие грейфера правая,левая педаль телескоп,рычаг левый поворот колонны лево-право и рукоять,мне включение манипулятора оба попадались,воздушное и механника,последний был с воздушным включался с молотка,катушка залипала и воздух раз замерз,это конечно мелочь но по мне механника надежней,дернул рычаг и все включил,ну и работали в основном на третьей,пятую как то включил,разницы особой не заметил,насос только орет да шланги летят,работал на велмаше Z-образном и Атланте,первый больше нравился но у его есть минус,цилиндры рукояти не защищены от ударов бревен,гнет штоки на раз если попадет,ну и боковое складывание их за кабину,где то в замкнутом пространстве хер разложишь стрелу,а так по грузоподъемности и мощьности Атлант превосходит,есть Атланты с двухконтурной системой насосов,те да оторвут и поднимут все что можно и нельзя,но такой я видел только на выставке Российский лес,все что стоит у нас с одним насосом
Так насос тоже бывает двухконтурным. Или двухсекционным не знаю как правильно,с него два рвд идут
атлант и майман так управляются как на видио а саломбалец и оптл как твой
Спасибо Саша я нашол на максимальном вылете 1.150кг
Спасибо большое. Мне это пригодится!
Спасибо, за интересное видео
Когда ложишь пачку в штабель,ты ударяешь закрытый хап об него... Раскрывать то нужно пока он не коснулся лежащего штабеля!) Хап,а ещё на морозе очень легко сломать!
А можно на такой манипулятор поставить люльку, чтоб людей поднимать?
чуднинько.. уверености побольше
У меня всегда слева ногой зажим отжим а правой рукой влево вправо так логичней и удобней!
да так даже лучше ну на видео не очень это словно надо переучиватся
th-cam.com/video/fao-ozTJ_lc/w-d-xo.html
Молодец Чемпион .
Ну вообще нормально, гидравлика работает. Давайте парни, пилите тайгу, режте лес.
Я первую машины грузил 45 минут а потом 12 минут на Краз 260 установка СФ 65
Я, думал как работает? Видео класс сам хочу попробовать когда нибудь. Спасибо.
Классная техника.вот бы поуправлять)автору +
Хорошо все понятно обьяснил красава
Привет меня зовут Николай. Подписчик.
Купил совсем недавно себе лесовоз Урал.(опыта совсем нет) Стал смотреть твои видео.
Есть у тебя видео . Как отжаться.итд ИТП. Когда застрял , то есть как выехать, чем отжиматься стрелой,лапами, нужно ли разгружаться итд.
Если есть скинь ссылку.
Если нет ждём видео . Заранее благодарю.
Все ясно,как в 11м классе за певый класс 👍👍
th-cam.com/video/fao-ozTJ_lc/w-d-xo.html
Молодчага рассказал всё просто и понятно.
Бляяя ,как чисто в кабине,вот мужик. Лайк.
Думаю зимой у всех чисто.
Управление самое простое и быстро запоминаемое это когда, правый рычаг подьем стрелы на себя поднять от себя опустить, на нем же стоит ротатор в лево крутится в левую сторону в право в правую сторону, левый рычаг рукоять на себя это к себя от себя это от себя, тут же поворот стрелы в лево это в лево в право это в право, правая педаль это захват носок зажым пятка разжым, левая педаль это телескоп носок вытащить пятка затощить. Вот как то так.
Это типа по заводскому?
Когда начинал работать, такое было управление... так и привык... По идее можно переучится...
Спасибо огромное
Видео класс эх попробовать бы мне самому☺️
За лям можно ушатаного купить и балдеть
Спасибо Саня от дущи
кароче так- Эту страну непобедить
Как в мороз сидеть на верхотуре, подогрев сидушки есть? Или в дождь ставиьь
Тоже учусь на таком же
Заснять бы такой же видос только летний да и звук по пиззжжее сделать ,я бы посмотрел плюс полезно проговорить все движения в ходе разгрузки либо погрузки ,вы это на автомате делаете ,а мы так не можем ,почувствовать бы
стрела на рычагах заебись!!это как руки!!!!4 передача за глаза
Привык уже на пятой... на четвёртой кажется так медленно....
Обьясни пожалуйста, как клещи (в транспортном положение над кабиной) удерживаются в горизонтальном положении?
сашок при плюс 30 может гидравлика теч с подьема стрелы
По научному-аутригеры))
Огонь !
Very Super! From Hungary! :)
spin tires mudrunner lol
Хоть я человек и далекий от лесовозов, но случайно наткнувшись на данное видео смотрел с большим интересом!!! Молодец мужик, хорошо работаешь!!! Подскажите, для интереса, сколько грузоподъемность данного крана, максимальная и рабочая(средний вес для захвата).
от расстояние зависит, если близко возле авто 2.5 тонны легко поднимешь, чем дальше тем меньше
Никогда на 5не работал и не работаю ибо ломается быстро установка
На Урале всегда на 5-ой 800-900об.
На КамАЗе, если ZF, то 7-я и 1400-1500.
Ты красавчик Саня вопрос на урале 1993г тоже можно грузить на 4 ой передаче ?заранее спасибо
А какая разница, всë одно и тоже...
@@aleksandr_oblivin принял спасибо большое
Кто из Москвы- возьмите меня с собой на спецтехнику посмотреть на работы, снимать ничего не буду. Подкину 1 000 р за выезд. Хорошая прибавка для наемного водителя =) Подъеду сам - мешать не буду!
Приятно смотреть
Pozdrowienia z Polski
Привет, лапы понаучному называются ИНТРИГЕРЫ
Аутригеры
Если честно, ваще меня запутал....но логично!
Я бы никогда с таким управлением не загрузился, убился бы сразу, особенно управление колонной на педалях! Ваше трэш!
Педали вроде на поворот и захват если не ошибаюсь
@@МихаилОвчинников-у8г левая педаль- захват и разжим, правая- телескоп
@@forestlive7454 точно
У меня левая захват правая ротатор так почему то удобнее. Левый рычаг поворот и рукоять правый рычаг колонна и телескоп
на велмашевской установке управление также?
красавчик саня👍
Скажи сколько метров бревен надо для Урала лесовод как твой???
Подскажи - какой грузоподьёмности все эти серии манипуляторов.Спасибо
1500 кг. вроде.
@@aleksandr_oblivin Ну на глаз прикидывал.Тоже так наверное.Ты много работаешь глазомер.Очень хорошие ролики.Очень познавательно.Может тоже уралом разживусь .Чуть для другого.Работа возле моря.
Саня привет!не могу найти видос как ты мыл гидробак и менял фильтр
У нас на Атлантах чайники-практиканты работают, тоесть как говорят "говна не жалко"
блин классно получается! у вот проблемма с центром бревна!
#анальгин.
СССР - СОЮЗ СОВЕЦКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК
МВД - МИНИСТЕРСТВО ВНУТРИНИХ ДЕЛ
ФСБ - ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА БЕЗАПАСНОСТИ
РСФСР -
НКВД
ОМОН
ГРУ
АЗС
СТО
ФС
МИД
ЕДИНАЯ РОССИЯ
ЗЕЛЁНОЕ ЯБЛОКО
ЛДПР
ГАИ
ВАИ
ДПС
ПТО
ГАЗПРОМ
ТРАНСИБИРСКАЯМАГЕСТРАЛЬ
ЖД
РЖД
АВИА
РАЙФАЙЗЕРБАНК
ВТБ
УРАЛСИБ
ГТО
АТЕСТАТ
ДИПЛОМ
РАЗНОРОБОЧИЙ
САБАКА НА ЦЕПИ
ШОССЕ
ПУНКТ СБЫТА ФЕРМА
МАШИНА ДРОВ БУТЕТ ДЁШЕВО В ЭЬОМ ГОДУ В СВИЗИ С ДОСТАТКОМ РЕСУРНОЙ СФЕРЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ УСИЛИЛОСЬ МНОГО ИНФРО СТРУКТУР
ИОДОРНЕЗИРОВАНО МНОГО СТАРЫХ ОБЬЕКТОВ
РАБОЧИЕ ВЫПОЛНЯЮТ ПЛАН СОГЛАСНО ГРАФИКУ ДОЛАР 18КАПЕЕК ЗА ДОЛАР ЕВРО 1Р20КОП ЗА 1ЕВРО НЕФТЬ НА УРАЛЕ ЯСНО ВОЗДУХ -18° ВСЕГО ДОБРОГО РАДИО ЮНОСТЬ УРАЛЛА ™
александр скажите какая длинна перевозимых вами бревен.спасибо
6 метров в основном, редко по 4 метра вожу.
@@aleksandr_oblivin спасибо
да, на 5 передаче ощутимо быстрей)
а как рабочая жидкость передается на лапы захвата? он ведь вращается на 360 градусов, РВД вроде не подходят к нему, я имею ввиду к лапам.
Внутри, через ротатор (который вращается), снизу внутри выходы есть для шлангов, а так их и не видно...
посмотрел что такое ротатор, теперь в курсе дел, спасибо за разъяснение.
шланги высоко давления долго служат ? или по морозу рвутся ? не приходилось менять на делянке ?
Serega Dancecore Я бы не сказал что по морозу рвутся часто, так же как и летом, может если в сильный мороз -40, но в такой не работаем, обычно протирается, или в том месте где гнётся, или сам порвёшь. А так то бывает меняеш, поменять не долго, запасные всегда с собой есть.
Александр Обливин ну это хорошо )))
На газ 66 возможно установить???
супер видио .
Посмотри какой номер набит на стреле перед тобой.
"Лапы"это аутригеры называется👋🤝
Ребята снимаю видео про камаз лесовоз, подписывайтесь кому интересно.
Отдельного понижающего переключателя нет? То есть точные работы выполняются на тех же скоростях и теми же рычагами?
Да - но уменьшаешь скорость не дооткрывая распределитель, как-бы отжимаешь рычаг не до конца регулируя рукой плавность, как-то так...
На зарубежных стоит гаситель колебаний (точно не помню как называется), поэтому на них все движения плавные, по идее можно и сюда поставить.
Ясно.
пообщался бы с автором) предлагают на КАМАЗ то же с установкой ,хз че то очкую)) но там не вывозка а сортировка мес на два и зп сдельная..
Джейме Ланнистер а чё... зато ездить не надо и опыта наберёшься....
Удачи
А как вы лес рубите? Харвестер или бензопилой?
Бензопилой...
а чего все через жопу управление? сами меняли секции и шланги? с завода они не так!
Саш привет очень познавательно спасибо, скажи пожалуйста сколько грузоподъемность манипулятора.Спасибо.
Не знаю даже, 1500 кг. скорее всего.
кллааааасссс моледец круто
Мы эти лапы опорные называем домкраты. Даже на пульте так и написано "поднять/опустить домкр."
Аутригер
Sasha Sasha понятно,спасибо. Ну судя из словаря аутригер это сам кронштейн,выносная часть. У нас то техника военная и нужно чтоб все было предельно понятно для солдата. А сам цилиндр это гидравлический домкрат так что вполне можно использовать более простые слова))) img.gazeta.ru
Витя А я работаю на производстве манипуляторов. Закрываем по нарядом верхняя часть держатель аутригера. А пятка в простонародье это плита аутригера. сам цилиндр цилиндр аутригера. Если напишу не так то и не увидем денег. Хотя итак нас шваркают на заводе
Sasha Sasha мы работаем по правилам заложенным при СССР. Работа спокойная, безобразно,но однообразно)) Хоть последнее время и к нам пытаются применить различные забугорные методики, но к счастью не все приживается.
Витя Вот по этому наш выпуск самых дешёвых фишек соломбалец убили. Купил нас канкурент импартный палфингер. теперь льем им валы по дешовке и запчасти некоторые. зарплат нестало. Работало более 400 людей в 2007 сейчас 180. должно остаться около 60 ти.
надо не 5 передачу включать. А 4 передаче хватит.
Тяжкий мужской труд... Отвалится зимой в лесу кардан, и полезишь под машину устранять, и хер кто поможет, яйца иметь нужно что бы работать на лесовозе
Я не понял зачем на передачи ставить ? на нейтральной же нет ? Он не поедет если на передаче
Не, не поедет, раздатка на нейтралке.
Какое удостоверение нужно для управления такой установкой?
Не надо... Если только в организациях каких приличных...
Только после окончания курсов в лесошколе выдаётся удостоверение "Оператор гидроманипулятора".
Здравствуйте товарищь
Всем привет! Какое удостоверение требуется на фискарс?
Категория С+Е, все) манипулятор это не кран)
Да нужны Оператор гидроманипулятора.
управление вообще не так. Ну в принципе кто как привыкает. Если мне залезти на этот гмп надо будет месяц переучиваться. На 5 ой конечно жестоко.
Если движка тянет,то почему б и нет?
У меня на Камазе 4я повышенная и обороты около 1000.
Ниже все работает совсем печально,чуть выше начинает дергать и рвать шланги
А управление это точно жесть,наверно делали под конкретного оператора
В штате левый рычаг отвечает за залом стрелы и поворот установки,правый спуск-подъем и ротатор, а педали за захват и телескоп (у меня левая на захват,но многие меняют местами)
Миха Wint0reZ У меня точно так же как ты написал. Это я думаю с завода так . У меня 2 сф-65. А про жесть управления это точно. Сегодня утром пошел сел и примерял это на своем гмп. Весь запутался. Так и до беды не далеко.
Дело привычки. Буквально позавчера подменял другого водителя (моя машина пока не на ходу),у него перепутан телескоп и поворот фишки...т.е поворот установки на правой педали.
Чуть пилораму не разнес,а ведь сам тот водитель грузит много быстрее и точнее чем я на своей
Обычно шланги на распределителе перекидывают и всё.
На 5 когда стоит 56 насос ,он слабоват 3 операции не потянет
Супер, что ещё можно сказать.
Саня привет! Ты на блокировке на урале едешь судя по рычагу?
У старых уралов только перед\зад блокируются, на скользкой дороге без этого начинаются пробуксовки
По лесу и зимой, подъёмы - спуски, блокировка включенна.
Первое на 5-той на больших оборотах можно сжечь насос, второе не лапы а ауртригеры. третье управление гмп совершенно тругое ну тут тоже кому как кто как привык, и четвертое в обороты захват приводит ротатор а не сам захват.