Como funciona la Balastra tambien conocida como Resistencia
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- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ย. 2017
- Este Video explica como funciona la Balastra, tambien conocida como Resistencia.
Esta parte es usada para reducir el Voltaje enviado a la Bobina en un Sistema de Ignicion que usa Platinos y Condensador.
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Muchas gracias tenis la bobina sin la balastra y se recalentaba la bobina y el carro pistones a . .. muy agradecido fue la solución de manera inmediata . Saludos desde Venezuela Edo Guárico
Muchas Gracias Gran Señor. Por compartir. Bendiciones a su vida.
Gracias amigo por su tiempo, muy útil su video, algo muy sencillo que dejamos pasar, pero muy delicado para su perfecto funcionamiento, gracias una vez mas.
Excelente explicación, sencillo y muy claro, muchas grácias, desde Colombia.
Excelente tutorial.
Explicadas las fallas que se pueden producir al momento del encendido del motor y que estan involucradas directamente con la parte electrica que produce la chispa en las bujias.
Mis felicitaciones.
C. Gramcko
Venezuela
Muchas gracias muy sencillo pero directo al grano me sirvió de mucho muchas gracias estoy muy agradecido con usted y su aporte saludos desde Ecuador -Loja
Perfectamente bien explicado maestro .justo lo q buscaba.gracias
Excente justo lo que necesitaba. gracias . sigue adelante felicidades y exitos en tu vida
Gracias. Se me ha estropeado en mi Fairline del 66 y ahora gracias al vídeo ya sé cómo funciona.
Excelente tu vídeo, la explicación esta muy clara y sencilla
Buenas noches amigo desde medellin colombia ,gracias por tú buena explicacion y buen video ,para mí es de mucha ayuda.
Gracias amigo. Un aporte muy necesario!!
Excelente Profesor desde Venezuela saludos
Excelente video muy instructivo y pedagógico, ahora si ya se como instalar mi resistencia externa a la bobina. Gracias
saludos cuidese mucho super máster bien explicado
Muchas gracias mi amigo gringo yo tengo una Dakota 96 y me sirvio mucho tu presentación
muy bien explicado, gracias!!!
Muy clara explicacion gracias
Sos un genio amigo, muchisimas gracias. Saludos desde Mendoza, Argentina!
Vt
Mucho gracias
buen aporte amigo good job
Muy bien explicado
muchas gracias por la informacion.
Muchas gracias
Buenísimo gracias compa
Exelente explicación , muy pocos saben para que es la resistencia externa o ni se la colocan y la bobina produce más calor que el propio motor
excelente me sirvió
Exelente video
Muy buen video
Gracias por tu vídeo quiero preguntar podemos eliminar la balastra poniendo una bobina con resistencia interna si se puede y cómo sería buen día
excelente video amigo una pregunta cuando se calienta mucho esa resistencia que puede ser??
Hola! Podrás enseñarnos que tipo de cables usar en cada conección de este circuito? Te agradezco mucho! Muy bien video exelente!!
Una genialidad, gracias! Mi falcon no tiene balastra, está con corriente del IGN del arrancador, me tengo que preocupar o está bien repartida la corriente asi?
tengo un distribuidor hyundai excel electrónico de dos terminales que esta conectado con una bobina new era mic2000 que lleva una de estas resistencias, el valor de voltaje que deben de recibir estas bobinas también sería de 8 a 9? gracias por tu video, mas claro ni el agua.
Gracias pregunto yo tengo un motor 302 con bobina seca de bronco con encendido electronico debo Ponerle resistencia a la bobina gracias
hola . muy bueno. desde cordoba argentina. una pregunta que diametro de cable lleva la resistencia
muy bien explicado...porfa me podría explicar como instalar una bobina de esas secas con resistencia trae un cablecito negro de un lado de la resistencia hasta la bobina, pero quisiera saber si es positivo o negativo
Que tal, exelente video y talvez ya me resuelva mi duda, tengo una vanet Ford y después de tenerla encendida una hora y media aprox se apaga, ya detectamos que es la bobina que se calienta y pues Esperamos a qué se enfríe y enciende la camioneta sin problema, viendo el vídeo me doy cuenta que no tiene resistencia mi camioneta, al estar trabajando la bobina a 12 volts que así está conecta eso hace que se caliente la bobina después de un rato por los 12 volts? Gracias por contestar
Entonces si es sistema si tiene un modulo de encendido no es necesario que mantenga la resistencia ?
Gracias por el video muy fácil de entender podrías subir otro vídeo de cómo funciona en un vehículo que trabaje con una bobina seca 😃
es lo mismo, el voltaje trabaja de la misma manera, yo usaba una bobina de restencia interna y se calentaba, ly era bosch, la bote y la cambie por una nueva era de resistencia externa y ya me funciona de maravilla, las bobinas de cilindro hay que usarlas con resistencia
Curiosamente el sistema es prácticamente idéntico al del Dodge Dart K (o Aries).
O al menos esta identico al que compre, asi que asumo alguien le adapto todo eso.
Igualmente gracias, porque con eso ya se que hacer! :)
Una consulta disculpe porque incrementan el ohmiage las balastras le medí y la mía da 3.8 ohimios
Hola, consulta es normal que se caliente la resistencia?
Hola cómo está?, eso también aplica ya cuando el auto antiguo se le quitaron los platinos y se hizo de encendido electrónico o se eliminaría el balasto ? O se conserva el balastro y se pone directo el módulo de encendido eléctronico a 12. V
Igual Ford Consul 1954 1.5 gracias.
Te agradezco amigo muy bueno tu tutorial Pero me gustaría la explicación con entendido electrónico tengo la falla k arranca en frio cuando calenta después de media hora se apaga
Pregunta si no hay suficiente potencia de la batería para encender se puede poner un cargador para mayor potencia
amio teno un camion que chrisler que es encendido electronico y trae resistencia externa lmi preunta es que si se la puedo cancelar ya que se me ahoga mucho seguido y batallo para arrancarlo racias de antemano saudos desde mexico
asi se explica el tema, de cada pieza su presentacion y su pq esta en el auto
Si le quito a un slant 225 bobina y balastra y coloco una balastra cuadrada de ford que no la necesita. Podría quemar los platinos?
amigo una duda yo tengo un camion con encendido electronico y tambien trae la balastra intente quisarsela pero lo que pasaba es que se me calentaba mucho la bobina y mejor se la puse de nuevo es normal que la debe de llevar gracias de mexico
Buenas la resitencia de mi dodge se calienta mucho
No me genera un retorno de corriente si pongo desde el switch de arranque a la bobina? Osea cua do arranca y queda en contacto me .andaría corriente añ solenoide de arranque es asi?
Hola saludos desde Veracruz México. Tengo un Datsun 75
Que pasa si canselo la resistencia , yo lo hice y mi carro arranca
es normal que se caliente demasiado la balastra en poco tiempo ? saludos
Es normal que la resistencia se ponga al rojo vivo ??
Una pregunta es normal que la balastra se ponga rojo vivo y por lo tanto caliente, espero su respuesta
La resistencia calienta cuándo sería el motivo ?
La balastra tiene polaridad? Osea no importa en el sentido que se conecte?
Exitoo
like y sub
Cuando recalienta la resistencia porque pasa eso
muchas pero muchas gracias por la explicación...ahora se ppr que mi nissan 93 empezó a andar mal. luego de puentear la resistencia
Tu sistema de encendido era de platinos?
Hola, muy bien explicado, me ayudo muchísimo, ahora que cambie el distribuidor a platino por uno electrónico, debo seguir teniendo la resistencia? gracias
Hola, mira yo tengo un auto valiant mod 76 es de encendido electrónico y si trae una resistencia doble para encendido electronico
Hola... Cómo se conecta bobina que tiene tres pines es decir... (Positivo Negativo y B)
Cómo debo conectarlo ?
GRACIAS POR SU TIEMPO ES NORMAL QUE SE CALIENTE EL RESISTOR DE UN BUICK 55
buenas tardes estimado.. una consulta.. en mi vehiculo , si conecto la balastra me comienza a fallar como si faltara corriente a la bobina ya directa funciona perfecto.. q podria ser? de hecho ya probe con una balastrs nueva...
Igual me pasa así cambie de balastra igual es como si fuera poca la corriente q pasa
Tengo un doge Dart 1979 con encendido electrónico pero trae una resistencia o balastro de 4 terminales
El problema es que le cambiaron la resistencia y el módulo de encendido y ya no arranca por lo que el mecánico la conecto directo eliminando la resistencia
Que pasaría????
Saludos es un excelente video
Lo explica el video...la bobina y el platino durararan menos
Hola, mira te comento, tengo un Valiant 76 encendido electrónico y no arranca probé la balastra o resistencia (que es doble) y está dañada quizás le pase lo mismo, ya la checaste ya que como lo explica no puede recibir los 12 volts directos y la función de la balastra es bajar a 7 volts maximo para evitar daños