Eres un CRAC las cosas claras. Estoy contigo tengo 62 años i en media hora tienes bastante para probar una moto. I si no es así es k no sabes ir en moto
Toda la razón tema suspensiones. Yo q soy un paquete, a mi ternera (crf1000), le he puesto amortiguador ohlins y cartuchos andreani rally pro, la moto sigue pesando, pero su compartamiento es muy diferente para bien, aunque yo sea relativamente novato, si q se notan están mejoras y ganas en confianza y gas.
Mi experiencia personal con una KTM890advR 2021 tras 20540km a dia de hoy, tras 0 problemas mecanicos, si, he puesto 0 es una satisfaccion Indescriptibl3 de querer conducirla siempre y hacer planes de viajes y meterme en fregados offroad en cuanto puedo, creo q pocas motos me lo daran. Si algun dia la cambio va a ser por la misma mas nueva. (Nota: no es la primera vengo de yamaha, husqvarnas y hondas todas trail y enduro) por cierto, pa mi eres el Xokas de las motos trail. Sigue asi makina,! Gassss
Jove!!! no se a quin model de negoci et refereixes... Yo lo que veo en el modelo de negocio de Yamaha es hacer muchas versiones de un mismo pote, T7, y 2 versiones WR partiendo de la misma base pote pero "mejorando" suspensiones y autonomía, motos baratas las T7 con lo que no esperes maravillas y motos caras las WR dejándolas a medio hacer, pero como la estética vende, ancha es Castilla, así que Ducati no se parece en nada a ese modelo. De estrada te sacan una moto pepino equipada hasta las trancas con todo lo mejor que tienen y cogen del mercado como frenos Stylema y Kayaba las buenas y las pata negra, pero evidentemente no pueden vender ese montaje a precio bajo, así que el precio sube, para mi no es cara por el montaje que lleva, en cambio las WR para lo que dan son muy caras, la prueba la verás cuando saque el video de las Teneré con el kit GYTR como las de Tarrés y Botturi, una T7 equipada de verdad sale muy cara, más que las dos de este video y con todo, corre la mitad. Para tranquilizar a los Paquitos diré que aunque diga que la T7 es un pote, no lo creo pero mola encender a los Paquitos, y con respecto al argumento estúpido de la potencia de sobras del motor de la Yamaha y la fiabilidad, pues hombre que esperas de un motor que no corre porque no tiene caballería, lo normal es que no de problemas y para la mayoría que no sabe ir en moto le sobre motor, los motores que corren se pueden romper porque por lo menos corren, lo que no es aceptable es que los motores de la T7 se rompieran, si no corren y encima se rompen apaga y vámonos.
Que pasa jefe.... Buena comparativa Yo me sigo quedando con la KTM, y lo bueno es que las 2023 ya las están quitando por 13900€ Por estética la Ducati, es muy bonita pero el resto me quedo con KTM A mí me.gusta liarme con la moto en regatos, senderos y algún circuito de crosscoutry... Y va bien Lo único las suspensiones que ya salieron volando Sigue así Gasssss...
@@robertlamart Gracias por responder. No es que yo haga caso a todo lo que dicen los TH-camrs, Robert, soy demasiado viejo ya para esas extravagancias de la juventud, muy probablemente no monte nunca ni en la Ducati, ni la KTM ni tampoco en una Husqvarna. De hecho sigo con mi V-Strom del año 2005 con 130.000 kilómetros y ya no poseo las cualidades para aprender a andar por el campo, sin contar con mi miedo a caerme. El Nico que comento se llama Nico Zenón, estuvo recorriendo África en una Transalp, ahora va por otro continente con una Husqvarna 701 bastante modificada. Mi razón de preguntar por la Husqvarna es que estoy suponiendo que lleva el mismo motor que la KTM 690, y no quiero caer en la trampa de pensar que KTM y Husqvarna son la misma cosa, por eso pregunto a alguien que probablemente esté mucho mejor informado que yo. Robert, gracias de nuevo por contestar, me agradan los vídeos que subes y los directos (que es por donde te he encontrado). Y perdona que haya ido tan off-topic Saludos cordiales
@@jtsinspain bueno a día de hoy todo el mundo sabe que ktm/husky /gasgas es exactamente igual a audi/colkswagen/seat/skoda. Al menos el que está mínimamente puesto en el tema. Como tampoco se exactamente qué uace con esa moto ni como lo hace no opino, pero en cuanto a moto es buena opción si no quieres mover los 200 kilos de una trail, ya sea en ritas o en viajes, te quita comodidades de una trail pero te da ventajas en otros aspectos.
Amici bonasera!! Secondo me 😁 cuando te compras una Ducati, MVAgusta o un Ferrari, lo que seguro no te importa nada es el precio de los recambios o cuánto cobran la hora en el taller, porque si tienes pasta 🤑🤑 para esos vehiculos no miras vanalidades absurdas… porque si eso te preocupa, mejor no te compres esos vehiculos, así que no me he olvidado, es que no contemplo esa opción y menos cuando hablamos de motos de más de 20.000€
Hay un detalle, siendo dueño de una 890 adventure R, habiendo probado la desert X , yo pense que no habia nada mas cachondo que una 890, en la desert se me tostaron los huevos, SUDABA como un cerdo! yo uso mi 890 para todo, la desert no podria, es terrible eso de la temperatura
Eso no es achacable a la moto, dependerá mucho de lo fino que tengas el culo, hay quién dice que la 890 desprende un calor terrible, hay quién llora y entra en crisis existencial cuando dices que su moto es un pote, tema comodidad etc es más una cuestión de percepción propia que de la moto en sí.
Buenas Robert, tu que eres usuario de años de varias KTM, que hay de cierto en la mala fama de la fragilidad mecánica de la marca austriaca? Es real o leyenda negra urbana? Gracias y espero tu comentario. Sigo tus vídeos, creo en tu criterio. Ánimo.
En los foros y grupos solo hablan los que tienen problemas el resto sencillamente disfruta de su moto. Estos grupos no son en absoluto un buen indicador. Da mas por culo uno que tiene un "problema" y esta machacando cada dia en redes sociales que los que simplemente salen a dar gas y disfrutan.
Hola Robert...que opinas de la mierda de honda que ha ganado el Dakar...ten cuidado con lo que me contestas que soy propietario de la mejor y más guapa moto del momento...mi Norden 901...😊
No tengo opinión formada… lo que se es que con los pilotos KTM en forma sin lesiones como Benavides y Walkner Honda no gana ni de coña, suerte han tenido que no les gane una Hero que con todo se les ha metido en medio a poco tiempo, suerte han tenido también que sus 3 pilotos principales no se equivocaron mucho en la navegación y más suerte que las dos Honda que rompieron no eran las tres primeras. Lo de la Norden si no es la Explorer no puede ser la mejor trail ni de lejos, porque con las suspensiones esas la moto rinde la mitad de lo que podria, y aún siendo la Explorer tiene 3 competidoras serias que en ningún caso se puede decir de una u otra que sea la mejor, como la 890, Tiger y Desert. Pero molar mola más que la 890, pero no que las otras dos, aunque eso si que es discutible.
@@gerardfalco9443 si, era por picar un poco a Robert, y a algún flipao más de KTM, que aunque sean de las mejores motos que hay actualmente, tampoco hay que menospreciar a las principales marcas, ni a los "paquitos" que llevamos otras buenas motos. De todas formas, en otra ocasión le preguntaré a Robert que marca ha quedado en primera posición en el Dakar...
que horror, que. dices loco !!! Ducati maquina italiana vas a estar mas tiempo en el taller que en disfrutando la moto y tendrás que invertir en ropa Ducati , taza Ducati. 🤣🤣
@@Tirikitaon no se puede negar una evidencia, entre italianas y KTM’s no se puede decir que una es más fiable que otra, entre esas dos y las Japos, lo normal es que las japos sean algo más fiables. Y sigo pensando que el rollo de la fiabilidad es pa los paquitos, pero me has soltao una perogrullada
Lo se lo se, estoy de coña😅 me gustan bastante tus videos, yo estoy empezando con las trail, vengo del mundo paquito carretera y aspiro a hacer campo, me enamore de la Norden 901 me la compre y muy contento von el cambio.
Eres un CRAC las cosas claras. Estoy contigo tengo 62 años i en media hora tienes bastante para probar una moto. I si no es así es k no sabes ir en moto
Toda la razón tema suspensiones. Yo q soy un paquete, a mi ternera (crf1000), le he puesto amortiguador ohlins y cartuchos andreani rally pro, la moto sigue pesando, pero su compartamiento es muy diferente para bien, aunque yo sea relativamente novato, si q se notan están mejoras y ganas en confianza y gas.
Mi experiencia personal con una KTM890advR 2021 tras 20540km a dia de hoy, tras 0 problemas mecanicos, si, he puesto 0 es una satisfaccion Indescriptibl3 de querer conducirla siempre y hacer planes de viajes y meterme en fregados offroad en cuanto puedo, creo q pocas motos me lo daran. Si algun dia la cambio va a ser por la misma mas nueva. (Nota: no es la primera vengo de yamaha, husqvarnas y hondas todas trail y enduro) por cierto, pa mi eres el Xokas de las motos trail. Sigue asi makina,! Gassss
Idem , 👍🏻
Yo también soy de KTM tengo la 890 S version 2022. Y va Genial. Coincido contigo en muchos de los comentarios...le das un toque cachondo que mola!!✌️😃
Ahora a ver si alguien te deja l ducati y nos cuentas sensaciones!! Mola la comparativa!! 👍👍👍💪🏼👏👏
chulo el video. si pudiera comprar una de las dos nose que elegiria, tal vez la ktm pero las tendria que probar....
Buenas Robert, y que piesas de la Tiguer rally?
Un saludo makina!!
Ya lo veras en el video review
Muy instructivo! Molt bo el video🎉
😵😵🙌🙌🙌😅😅 gràcies!!! Has tomado notas para decidir cuál te compras???
Dinos algo sobre la MV Augusta
También habrá video
Robert, creus que Ducati tirarà pel mateix model de negoci que Ténéré?
Jove!!! no se a quin model de negoci et refereixes...
Yo lo que veo en el modelo de negocio de Yamaha es hacer muchas versiones de un mismo pote, T7, y 2 versiones WR partiendo de la misma base pote pero "mejorando" suspensiones y autonomía, motos baratas las T7 con lo que no esperes maravillas y motos caras las WR dejándolas a medio hacer, pero como la estética vende, ancha es Castilla, así que Ducati no se parece en nada a ese modelo.
De estrada te sacan una moto pepino equipada hasta las trancas con todo lo mejor que tienen y cogen del mercado como frenos Stylema y Kayaba las buenas y las pata negra, pero evidentemente no pueden vender ese montaje a precio bajo, así que el precio sube, para mi no es cara por el montaje que lleva, en cambio las WR para lo que dan son muy caras, la prueba la verás cuando saque el video de las Teneré con el kit GYTR como las de Tarrés y Botturi, una T7 equipada de verdad sale muy cara, más que las dos de este video y con todo, corre la mitad.
Para tranquilizar a los Paquitos diré que aunque diga que la T7 es un pote, no lo creo pero mola encender a los Paquitos, y con respecto al argumento estúpido de la potencia de sobras del motor de la Yamaha y la fiabilidad, pues hombre que esperas de un motor que no corre porque no tiene caballería, lo normal es que no de problemas y para la mayoría que no sabe ir en moto le sobre motor, los motores que corren se pueden romper porque por lo menos corren, lo que no es aceptable es que los motores de la T7 se rompieran, si no corren y encima se rompen apaga y vámonos.
que opinas de la nova voge 900 DS
En una comparativa entre dos obras de arte como estas entrar a preguntar por un pote es una ofensa tremenda a mi conocimiento
Zaaaaska!!
@@robertlamartjajaja Jajaja
Que pasa jefe....
Buena comparativa
Yo me sigo quedando con la KTM, y lo bueno es que las 2023 ya las están quitando por 13900€
Por estética la Ducati, es muy bonita pero el resto me quedo con KTM
A mí me.gusta liarme con la moto en regatos, senderos y algún circuito de crosscoutry...
Y va bien
Lo único las suspensiones que ya salieron volando
Sigue así
Gasssss...
Entiendo que es comparativa KTM/Ducati, pero ¿Que te parece la Husky que ha pillado Nico de Ride Me Five?
no se quién es Nico y no se a qué Husky te refieres, pero si lo hacen los TH-camrs tenéis que hacerles caso en todo
@@robertlamart Gracias por responder. No es que yo haga caso a todo lo que dicen los TH-camrs, Robert, soy demasiado viejo ya para esas extravagancias de la juventud, muy probablemente no monte nunca ni en la Ducati, ni la KTM ni tampoco en una Husqvarna. De hecho sigo con mi V-Strom del año 2005 con 130.000 kilómetros y ya no poseo las cualidades para aprender a andar por el campo, sin contar con mi miedo a caerme.
El Nico que comento se llama Nico Zenón, estuvo recorriendo África en una Transalp, ahora va por otro continente con una Husqvarna 701 bastante modificada.
Mi razón de preguntar por la Husqvarna es que estoy suponiendo que lleva el mismo motor que la KTM 690, y no quiero caer en la trampa de pensar que KTM y Husqvarna son la misma cosa, por eso pregunto a alguien que probablemente esté mucho mejor informado que yo.
Robert, gracias de nuevo por contestar, me agradan los vídeos que subes y los directos (que es por donde te he encontrado).
Y perdona que haya ido tan off-topic
Saludos cordiales
@@jtsinspain bueno a día de hoy todo el mundo sabe que ktm/husky /gasgas es exactamente igual a audi/colkswagen/seat/skoda. Al menos el que está mínimamente puesto en el tema.
Como tampoco se exactamente qué uace con esa moto ni como lo hace no opino, pero en cuanto a moto es buena opción si no quieres mover los 200 kilos de una trail, ya sea en ritas o en viajes, te quita comodidades de una trail pero te da ventajas en otros aspectos.
Molan esos análisis tío 👍
🙌 de alguna manera hay que rellenar contenido 😅
El cubre carter no tienes que ponerlo en la duca, si ya te viene con el de carbono !!
Buongiorno Roberto, como puedes leer soy italiano y tengo un KTM...🤣🤣. te has olvidado de hablar de los precios de los repuestos de Ducati ...
Amici bonasera!! Secondo me 😁 cuando te compras una Ducati, MVAgusta o un Ferrari, lo que seguro no te importa nada es el precio de los recambios o cuánto cobran la hora en el taller, porque si tienes pasta 🤑🤑 para esos vehiculos no miras vanalidades absurdas… porque si eso te preocupa, mejor no te compres esos vehiculos, así que no me he olvidado, es que no contemplo esa opción y menos cuando hablamos de motos de más de 20.000€
Entre las dos es difícil, pero elijo la KTM por qué en el vídeo promocional el piloto de Ducati ha sacado la patita en una Trail!!! 😂😂😂😂😂
Ets el put@ amo 😂😂😂
Hay un detalle, siendo dueño de una 890 adventure R, habiendo probado la desert X , yo pense que no habia nada mas cachondo que una 890, en la desert se me tostaron los huevos, SUDABA como un cerdo! yo uso mi 890 para todo, la desert no podria, es terrible eso de la temperatura
Eso no es achacable a la moto, dependerá mucho de lo fino que tengas el culo, hay quién dice que la 890 desprende un calor terrible, hay quién llora y entra en crisis existencial cuando dices que su moto es un pote, tema comodidad etc es más una cuestión de percepción propia que de la moto en sí.
En general las euro5 son barbacoas con ruedas. El catalizador que se "traga" el humito es eco, pero se pone a 300 grados debajo del culo😂
Buenas Robert, tu que eres usuario de años de varias KTM, que hay de cierto en la mala fama de la fragilidad mecánica de la marca austriaca? Es real o leyenda negra urbana? Gracias y espero tu comentario. Sigo tus vídeos, creo en tu criterio. Ánimo.
Muy repe… la pregunta aburre
@@robertlamartfantástica respuesta, pero sigo en la duda, si es frágil o no. Fácil
@@josefranciscogarrido5567 pues comprate una y así sales de dudas
En los foros y grupos solo hablan los que tienen problemas el resto sencillamente disfruta de su moto. Estos grupos no son en absoluto un buen indicador. Da mas por culo uno que tiene un "problema" y esta machacando cada dia en redes sociales que los que simplemente salen a dar gas y disfrutan.
Hola Robert...que opinas de la mierda de honda que ha ganado el Dakar...ten cuidado con lo que me contestas que soy propietario de la mejor y más guapa moto del momento...mi Norden 901...😊
No tengo opinión formada… lo que se es que con los pilotos KTM en forma sin lesiones como Benavides y Walkner Honda no gana ni de coña, suerte han tenido que no les gane una Hero que con todo se les ha metido en medio a poco tiempo, suerte han tenido también que sus 3 pilotos principales no se equivocaron mucho en la navegación y más suerte que las dos Honda que rompieron no eran las tres primeras.
Lo de la Norden si no es la Explorer no puede ser la mejor trail ni de lejos, porque con las suspensiones esas la moto rinde la mitad de lo que podria, y aún siendo la Explorer tiene 3 competidoras serias que en ningún caso se puede decir de una u otra que sea la mejor, como la 890, Tiger y Desert. Pero molar mola más que la 890, pero no que las otras dos, aunque eso si que es discutible.
Muy bien contestado ..gracias ...
Tuve la 790 y ahora la noden . La ktm es más estrecha, mejor para off. La norden es más cómoda para viajar.
Lo mejor es comprarse la Afrca Twin Adv Sports DCT, nivel superior a ambas.
Es broma no ? 😂😂😂, esa moto esta en las antipodas de estas dos genialidades , trail de verdad
@@gerardfalco9443 si, era por picar un poco a Robert, y a algún flipao más de KTM, que aunque sean de las mejores motos que hay actualmente, tampoco hay que menospreciar a las principales marcas, ni a los "paquitos" que llevamos otras buenas motos. De todas formas, en otra ocasión le preguntaré a Robert que marca ha quedado en primera posición en el Dakar...
Troleando nivel dios! 😂😂😂
@@sergiojimenez7393 una gran marca ha ganado el dakar , con una moto que no puedes comprar claro . Aun asi , leccion de honda ! Ole .
Ktm por principios😂😂😂😂
Los cerros de Organyà ? 😂😂😂😂 Molt bó.
que horror, que. dices loco !!! Ducati maquina italiana vas a estar mas tiempo en el taller que en disfrutando la moto y tendrás que invertir en ropa Ducati , taza Ducati. 🤣🤣
A ver si te crees que con las austríacas te vas a librar del taller
no te reconozco.......😂 bueno pues nada suerte con la Ducati 👌 @@robertlamart
@@Tirikitaon no se puede negar una evidencia, entre italianas y KTM’s no se puede decir que una es más fiable que otra, entre esas dos y las Japos, lo normal es que las japos sean algo más fiables.
Y sigo pensando que el rollo de la fiabilidad es pa los paquitos, pero me has soltao una perogrullada
Lo se lo se, estoy de coña😅 me gustan bastante tus videos, yo estoy empezando con las trail, vengo del mundo paquito carretera y aspiro a hacer campo, me enamore de la Norden 901 me la compre y muy contento von el cambio.
Tirikitaon, has hecho el típico comentario de paquito que ni tiene ni tendrá nunca una Ducati...... Tu te lo pierdes.